casaArtesaniesReparació de teixits per fer-ho tu mateix en una bossa amb cremallera
Reparació de teixits per fer-ho tu mateix en una bossa amb cremallera
En detall: reparació de teixits en una bossa amb cremallera d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
La bossa no només compleix una funció utilitària, ja que ens permet portar les coses necessàries amb nosaltres. També és un accessori atractiu que t'ajuda a crear el teu propi conjunt elegant. Tanmateix, fins i tot les coses de molt alta qualitat tendeixen a trencar-se i perdre el seu atractiu. Amb el temps, els accessoris de les bosses fallen, el material del revestiment i del revestiment superior s'esquerda, es trenca, les nanses es desgasten. Tanmateix, el problema no sempre es resol només comprant una bossa nova. De vegades pots arreglar una cosa preferida tu mateix.
L'element més vulnerable de qualsevol bossa són les nanses. Si, sota la influència de la gravetat, un d'ells es va treure de la bossa, no hi haurà problemes amb la reparació. Heu de trobar un fil del mateix color i cosir el mànec a la bossa al llarg dels forats de la costura antiga.
Sovint, les bosses (especialment les motxilles escolars i les bosses d'ús diari) trenquen el material a les nanses. Això prové del fregament constant del material contra l'espatlla o el palmell. Per eliminar aquest defecte, hauràs de triar un cuir o teixit que coincideixi amb l'esquema de colors del producte. A més, s'haurien d'arrencar les peces antigues i fer nous espais en blanc a la seva semblança. Es cusen amb una agulla i fil al llarg de les velles costures. De vegades, el lloc de l'abrasió es pot emmascarar amb un pegat.
Si la cremallera metàl·lica de la bossa comença a divergir, camina suaument per les dents amb un martell i premeu el control lliscant amb unes pinces. Si això no resol el problema, proveu de substituir el control lliscant. Per fer-ho, obriu amb cura l'inici de la cremallera, traieu la part desgastada i introduïu-ne una de nova. A continuació, cosiu la secció trencada amb el fil corresponent. Si estem parlant de danys més greus o d'un producte car, per exemple, de bosses de negocis per a dones, és millor contactar amb un taller, on la reparació es durà a terme en equips professionals per un especialista qualificat.
Vídeo (feu clic per reproduir).
1. Substitució del llamp. De vegades, les reparacions domèstiques dels llamps no funcionen. Per descomptat, caminar amb una bossa sense botons no és segur, sense oblidar el fet que sembla poc estètic. Eliminar el llamp antic és poc probable que sigui especialment difícil. Però només un especialista pot cosir-ne un de nou perfectament.
2. Eliminació de talls i forats. Si s'ha fet un forat en una bossa de tela, al taller es pot cosir un pegat bonic i net. A les bosses de cuir, aquests defectes s'eliminen enganxant-los a l'interior o utilitzant cuir líquid. Gràcies a una gran selecció de compostos i materials especials, que es presenta en un estudi especialitzat, el producte després de la reparació semblarà nou.
3. Substitució del folre que ha perdut la seva frescor. Aquesta peça es pot rentar en una bossa tèxtil. Però quan es tracta d'un producte de cuir, per regla general, només es pot substituir una part interior gastada o tacada. El nou folre, cosit a l'atelier, es farà d'acord exactament amb el disseny i la forma de la bossa.
4. Reparació de vores. La vora esquinçada i esquerdada sembla descuidada i indica automàticament l'edat de l'accessori. Al mateix temps, aquest defecte no es pot tractar a casa. El taller oferirà opcions de substitució i cosirà acuradament la vora utilitzant la mateixa tecnologia que era. Com a resultat, podreu tornar les coses a la seva presentació.
5. Substitució de decoració metàl·lica o plàstica. Aquestes reparacions es realitzen amb pinces especials.Permeten canviar els traus, anelles i altres peces ràpidament sense danyar el material del qual està feta la bossa.
6. Substitució de rodes i nanses retràctils a les maletes. Aquestes peces de les bosses de viatge suporten el pes de la càrrega i, per tant, es descomponen amb força freqüència. És difícil reparar el mànec retràctil: és més racional substituir completament el mecanisme. El mateix passa amb les rodes. Si fins i tot una roda es trenca, el millor és canviar-ho tot. Si el color de la roda és diferent de les altres, danyarà l'aspecte del producte. Al mateix temps, fins i tot una lleugera discrepància de mida crearà dificultats a l'hora de transportar la bossa.
Com podeu comprovar, la reparació d'alta qualitat i professional avui en dia és un servei força accessible per a un ampli ventall de consumidors, amb el qual podeu tornar el producte a la seva aparença i funcionalitat originals. Si ja no és possible restaurar el vostre favorit, compra un producte nou només d'organitzacions fiables. A l'empresa "Alex" podeu comprar bosses per a portàtils d'alta qualitat, bosses de negocis per a dones i maletins, motxilles escolars fetes de diversos materials. La gamma dels nostres productes inclou molts productes diferents, entre els quals tothom pot trobar un accessori amb un conjunt ideal de característiques.
La vida d'una mestressa de casa moderna es facilita pels ajudants de la llar: una rentadora, un rentavaixelles, un microones i altres electrodomèstics.
Tanmateix, no tots els problemes es poden resoldre amb la seva ajuda. Per exemple, arreglar peces de vestir requereix mà d'obra.
L'autor de l'article, Rozaliya Khamitova, publica consells per a un artesà domèstic sobre maneres assequibles de reparar un pany de cremallera amb les seves pròpies mans a la roba, les sabates o una bossa amb una demostració d'ells amb imatges explicatives i un vídeo.
La cremallera és popular per la seva senzillesa i comoditat. Sovint es troba a la roba, sabates i bosses.
La cremallera consta de:
dues tires de tela;
bloqueig (slider);
anells;
penjolls (gos, clauer, duper);
enllaços;
limitadors;
agulles;
un limitador desmuntable amb un endoll;
cinta de segellat.
Dos cinturons tèxtils amb enllaços de cremallera i un tap a cadascun estan muntats amb un pany en un enganx comú amb les dents.
Si estireu el gos amb els dits, el control lliscant comença a lliscar al llarg dels enllaços de la trena, connecta les dents al seu torn, les fixa: el pany es tanca. El limitador determina l'amplitud de moviment del gos.
Quan el bloqueig de suspensió es desplaça cap enrere, els enllaços es desenganxen i la cremallera s'allibera.
Els fabricants produeixen tres dissenys de connexió d'enllaç:
Una subjecció en espiral (torçada) és una espiral o molla de plàstic que es cos o enrotlla a la base de la tela de trena. S'utilitza en la producció de roba i roba de llit lleugeres.
La fixació del tractor rep el seu nom per la seva similitud amb una pista de tractor. Té cada dent Even fet de plàstic i fixat per separat a una base de tela. El compost s'utilitza en roba exterior.
El fermall metàl·lic té una forma similar al fermall del tractor. Al cor del seu pany hi ha un cable pla. Els enllaços estan fets de metall (níquel o llautó) i es fixen per separat amb un clip. El disseny es caracteritza per una major durabilitat; s'utilitza per a cosir articles de cuir, botes i roba exterior.
Els més duradors en ús són les cremalleres metàl·liques. Les fixacions del tractor són molt resistents al desgast, mentre que les fixacions en espiral tenen una bona elasticitat.
Els panys estan fets per fer coincidir cada enllaç de la subjecció amb diferents maneres de treballar.
Cada tipus de cremallera utilitza un determinat tipus de bloqueig.
El número del control lliscant correspon a l'amplada dels enllaços, mesurada en mm entre les dents quan la cremallera està tancada. Estan marcats amb un número a la part posterior. La forma de la sola es determina a partir de la part cosida del pany.
Per la seva manera de treballar, els corredors es divideixen en:
una màquina automàtica, el mecanisme de la qual no permet que els enllaços diverguin independentment de la posició del gos;
un dispositiu semiautomàtic que només permet desbotonar-se quan el gos està en posició aixecada. El disseny inclou un pany especial;
merceria: no hi ha tap, i els enllaços no estan bloquejats. Això permet que la cremallera es mogui lliurement sense cap tipus de fixació.
La causa més comuna de trencament de fixació és el desgast de les cavitats interiors del corredor, quan el mecanisme no pot connectar els enllaços i la cremallera divergeix.
Perills exposats als llamps a:
sabates, ja que la sorra i la brutícia hi estan obstruïdes;
jaquetes i peces d'abric, quan es subjecten amb sacsejades amb força bruta;
així com totes les peces de plàstic subjectes a canvis bruscos de temperatura.
El castell està en mal estat per:
esborrant la superfície i augmentant la bretxa entre les parets laterals i els enllaços;
la formació de microesquerdes després d'un funcionament prolongat;
avaria mecànica per manipulació descuidada, quan el gos és sacsejat amb molta força;
la penetració de pols i brutícia entre els enllaços i el bloqueig, que comença a frenar el lliscament del corredor;
trencament del gos, transmetent la força de la mà a la cremallera.
Si el llamp comença a dispersar-se, podeu intentar arreglar el pany vosaltres mateixos.
Hi ha dos mètodes senzills:
apretar la bretxa augmentada amb alicates;
uneix les vores amb un martell.
Per fer-ho, tanqueu la cremallera i premeu les parts laterals del control lliscant des dels extrems dels costats exterior i interior del pany.
La bretxa entre les dents s'acostarà: el llamp deixarà de divergir. El treball s'ha de fer amb cura per no pessigar ni trencar el control lliscant.
L'espai per estrènyer els costats del pany és limitat. Per tant, és més convenient treballar amb una eina amb mandíbules llargues i estretes: ornitorincs.
Oleg Ars parla d'aquest mètode amb més detall al seu vídeo.
Podeu arreglar els defectes del pany tocant lleugerament les vores amb un petit martell, evitant cops a la part central.
A continuació cal proporcionar una parada rígida: podeu posar un objecte sòlid pla o una placa. Per no colpejar accidentalment la part central del pany, es recomana utilitzar addicionalment la parada superior. Aquest mètode funciona millor amb cremalleres metàl·liques.
El mateix principi s'utilitza per reparar el corredor amb un petit vici manual.
No obstant això, tots aquests mètodes requereixen molta cura i precisió. És bastant fàcil superar la força mecànica i trencar el bloqueig: caldrà substituir-lo.
Si, després d'un intent de reparació sense èxit, es produeix una avaria, haureu de buscar una peça nova que sigui adequada en mida i disseny i, a continuació, substituir-la per una de trencada.
Primer cal determinar les característiques i el tipus de control lliscant defectuós. El seu número està indicat al revers. Simplement es pot mesurar amb un regle normal.
La classificació dels corredors es detalla més amunt. Tanmateix, quan visiteu una botiga, cal tenir una mostra de la part trencada, així com una comprensió clara del tipus de fixació.
Després de triar i comprar un pany, comencen a substituir-lo. Per fer la feina, necessiteu una eina senzilla:
obre la cremallera fins al final;
treure el limitador d'un costat;
tanqueu la cremallera i traieu el control lliscant del costat on no hi ha limitadors;
inseriu un control lliscant nou;
premeu lleugerament el tap eliminat amb unes pinces i instal·leu-lo al seu lloc original;
enfileu els extrems de la cinta.
Cada tipus de disseny de fixació té la seva pròpia especificitat.
Haurien d'utilitzar talladors laterals amb un tornavís per treure la parada superior del costat dret i intentar substituir el control lliscant. L'engrossiment de la corretja pot interferir amb aquest treball.
En aquesta situació, el teixit es talla amb les puntes de les tisores. A través de la incisió realitzada, el control lliscant s'insereix amb cura amb un lleuger balanceig. El lloc del tall a la trena es reforça amb dos punts de fil o s'hi instal·la un limitador.
En aquest tipus de fixació, el control lliscant sol estar ben inserit a través de les restriccions; no cal eliminar-los.
Si el limitador interfereix, haureu d'eliminar-lo i, després de substituir el pany, instal·leu un analògic metàl·lic o casolà. Totes les accions es realitzen amb el tancament desbotonat.
L'esquema per substituir el control lliscant per elements de fixació d'aquest tipus no és diferent del mètode habitual. Es descriu més amunt.
Hi ha diverses maneres senzilles de tractar superfícies amb lubricació:
Podeu fregar els claus per ambdós costats amb una espelma normal de parafina o cera d'abella. La cremallera es pot tancar o divorciar.
La cera de parafina omplirà els buits entre les dents. El control lliscant es lliscarà més lliurement.
Es recomana observar el color del color, manejar amb cura les dents de la cremallera amb una pissarra. El llapis ha de ser suau; una marca de 3M o 4M és la més adequada per dibuixar.
Lubricar la cremallera amb cera o mina de llapis facilita el lliscament, protegeix contra influències externes i augmenta la vida útil del lliscant. Tanmateix, el grafit pot penetrar i contaminar la roba.
