En detall: reparació de bricolatge d'un mànec de maleta retràctil d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
El mànec d'una maleta és un dels components principals, sense el qual és simplement impossible operar una maleta. Un bolígraf trencat posa en dubte el viatge, a l'article us explicarem com és possible fer reparacions pel vostre compte.
Primer, analitzem què va passar. Si un extrem de la nansa de la maleta es desprèn i l'altre encara aguanta, tenim sort, la tasca es simplifica molt. El mètode de reparació més fiable és assegurar el mànec amb un cargol. Com a regla general, els forats passants queden dels elements de fixació estàndard, això només està a mà. Premeu el cargol de la part posterior de la maleta, traieu-hi l'extrem del mànec, fixeu-lo amb una femella (estrenyant-lo amb força). Per a un aspecte més estètic, la femella es pot tancar amb un rebló adequat.
Si el mànec telescòpic es trenca:
El trencament més freqüent d'un mànec telescòpic és una fractura. Per a les reparacions, haureu de recollir un mànec de la mateixa mida i amplada, un tub o una placa metàl·lica (una cantonada fina, tubs d'alumini serviran). Per regla general, els mànecs telescòpics estan buits a l'interior, de manera que el millor i més fiable mètode de reparació és instal·lar-lo dins d'una estructura metàl·lica robusta. Instal·lem un tub preparat dins del mànec trencat, us aconsellem que trieu un tub una mica més petit que la mida del mànec, això ajudarà a instal·lar-lo amb cura a l'interior. Perquè el lloc de la ruptura no destaqui, emboliqui-lo amb cura amb cinta adhesiva transparent o cinta adhesiva d'un color adequat.
En el cas que el mànec es trenqui en diversos llocs i es trenqui en petits trossos, ja no cal pensar en l'estètica. També necessitem un tub metàl·lic, amb cinta adhesiva o cinta elèctrica, l'adjuntem a la resta de peces intactes. Si es produïa una avaria a la carretera, el paper d'un tub pot ser jugat pel cos d'un bolígraf, un llapis, qualsevol cosa que s'ajusti a la forma i proporcioni la rigidesa necessària.
Vídeo (feu clic per reproduir).
El mànec telescòpic està enganxat
El trencament no és habitual, però els intents de fer palanca del mànec solen provocar una avaria completa. Per treure el mànec encallat de la maleta, heu de fer el següent:
Al revers, senti el marc del mànec telescòpic
A la part inferior, obriu la tapisseria protectora i apropeu-vos al mecanisme que fixa les nanses.
Hi ha dues molles, per poder alliberar el mànec, cal prémer-les alhora.
Per comoditat, utilitzeu un tornavís de fulla plana.
Aneu amb compte quan premeu les molles, el mànec "dispararà".
Les mesures descrites són adequades si una avaria us va sorprendre a la carretera. És preferible posar-se en contacte amb un taller per a la reparació, on els professionals del seu àmbit us ajudaran a triar un bolígraf idèntic, similar en els seus paràmetres a l'original. La reparació realitzada pel mestre està coberta per una garantia, i l'aspecte estètic de la maleta no es veurà afectat.
La millor manera d'arreglar una maleta és portar-la al taller, on segur que la tornarà a posar de peu, o millor dit, sobre rodes. Però, què passa si necessites reparar urgentment el mànec retràctil d'una maleta, just durant el viatge? I els artesans de vegades demanen tant que amb aquests diners n'hi hauria prou per comprar un simple reemplaçament d'una maleta trencada. Si no estàs molt preocupat per l'aspecte estètic de la caixa, serà possible reparar-lo, encara que estiguis, bé, molt lluny de cargols i femelles. Com es pot fer això exactament? Tot depèn del grau de dany.
Quan el mànec es trenca en el camí, la bellesa i la durabilitat de la reparació està fora de dubte.És important fer-ho tot de manera ràpida i relativament fiable: fins al punt que no cal que arrossegueu la maleta a les mans fins al mateix destí. I un veritable professional de reparacions ràpides: la cinta adhesiva ens ajudarà a fer-ho.
Per tant, el problema més comú és una fractura d'un dels tubs de mànec retràctil. Pel que fa a fer-ho tu mateix, la situació és molt semblant a aplicar una fèrula en cas de fractura en una persona.
Trobeu un marc rígid que actuï com a pneumàtic. Pot ser una canonada metàl·lica petita, però al camp normalment has de confiar en un llapis, un regle o una pinta; com més fort, millor.
S'aplica una fèrula improvisada al lloc de la fractura al llarg de la canonada.
Ara el lloc de la fractura s'embolica amb cinta o cinta al llarg de tota la longitud del pneumàtic, o almenys 5-7 cm en cada direcció des de la fractura.
Per descomptat, plegar el mànec amb la part posterior del pneumàtic serà poc realista, així que si encara heu de facturar la maleta, limiteu-vos a embolicar el trencament amb cinta adhesiva en diverses capes.
No tothom s'emporta un scotch o cinta adhesiva en els viatges (però en va!), així que els miopes hauran d'intentar substituir aquest producte insubstituïble per mitjans improvisats: un mocador, film adhesiu d'entrepans, clips de papereria, si hi caben. .
Per cert, aquest mètode es pot utilitzar fins i tot si el mànec està trencat en diversos llocs, pràcticament enfonsat. Només has de trobar un pneumàtic una mica més llarg o augmentar-ne el nombre, i hauràs d'embolicar-lo amb cinta adhesiva de manera més fiable.
Així que vau portar una maleta trencada a casa i ara teniu prou temps per abordar lentament el problema i intentar reparar el sistema telescòpic amb les vostres pròpies mans. Diguem-ho de seguida: sense experiència en soldadura i poliment de metalls, no servirà perquè el mànec sembli nou, així que tots els estetes hauran d'anar als tallers. Però si només necessiteu la funcionalitat d'una maleta, podeu millorar la manera d'enfortir l'esquerda substituint el pneumàtic per un passador.
Afluixeu els cargols telescòpics i traieu la part trencada.
Inseriu un reforç de l'estructura en forma de vareta metàl·lica d'una amplada lleugerament menor que la pròpia cavitat.
Assegureu-vos el trencament amb la mateixa cinta o cinta.
Fixeu l'estructura reforçada amb els cargols cap enrere.
Si una ruptura ho permet, ni tan sols cal girar la canonada fora dels suports telescòpics, però és important que la longitud del passador sigui igual a la longitud del mànec en si, en cas contrari, el reforç penjarà a l'interior.
Un altre possible problema que pots resoldre amb les teves pròpies mans és el desenroscar els cargols que subjecten l'estructura i, en conseqüència, el mànec penjant d'un o ambdós costats. Per reparar-lo, n'hi ha prou amb estrènyer-los o posar cargols i femelles nous en lloc dels antics, per la qual cosa cal apropar-se al marc des de l'interior a través de la tapisseria.
Si no va ser el mànec telescòpic, sinó el mànec estacionari que es va desenroscar, també podeu assegurar-lo amb un cargol i una femella, si no està danyat mecànicament (no esquerdat, no trencat en peces)
Tria maletes amb nanses telescòpiques, fixes i laterals perquè si es trenquen una o fins i tot dues, tinguis una opció de transport de seguretat.
El segon problema més comú amb els sistemes telescòpics després que es trenquin és l'encallament a l'interior de la maleta. Això és especialment desagradable si la maleta pesa: no la podràs portar amb rodes!
Primer, sentiu dins del marc a través de la tapisseria del marc del mànec. La teva tasca és trobar forats amb molles que el solucionin.
Ara s'han de prémer aquestes molles simultàniament: el mànec s'alliberarà i sortirà de la ranura.
La situació inversa tampoc és estranya: el mànec es nega a muntar-se de nou a la ranura i la maleta s'ha de facturar. Malauradament, sense desmuntar l'estructura, és gairebé impossible resoldre aquest problema.Per no trencar completament l'estructura durant el transport, podeu provar de desmuntar-la amb les vostres pròpies mans, girant els cargols sota la tapisseria des de l'interior o demanar a algú més experimentat que ho faci per vosaltres. A continuació, emboliqueu el mànec en una maleta i emboliqueu la pròpia maleta amb film d'embalatge perquè les coses no caiguin i s'embrutin pel forat.
El mànec telescòpic i la seva qualitat són gairebé el criteri principal a l'hora d'escollir una maleta. Doneu preferència a nanses amples fetes de metall fort i gruixut, i llavors la probabilitat de trencar-se serà menor.
Per no haver de reparar el mànec telescòpic, només cal que enrotlleu la maleta i no la porteu, assegueu-vos a la maleta i no la martelleu amb coses pesades per sota del pes màxim permès. Bé, si es va produir una avaria, ara ja sabeu com podeu fer-hi front en cas d'emergència ia casa sense necessitat de recórrer a l'ajuda d'un mestre.
Fa un segle, els viatgers utilitzaven cofres, motxilles i bosses per transportar coses. Avui dia, una maleta és un atribut indispensable per a una persona moderna, la vida de la qual està relacionada amb la mudança i els viatges de negocis. També és important per a aquells que només viatgen un parell de vegades l'any de vacances. Els criteris per triar-lo són l'amplitud i la comoditat de les nanses.
Quan escolliu un company de viatge, heu de prestar especial atenció a alguns paràmetres:
Volum. De moment, a la maleta més gran no pots posar més de 22 kg de coses, a la del mig, no més de 17 kg, a la petita, fins a 12 kg. Algunes varietats poden canviar el seu volum en 1/3. L'espai s'afegeix per l'obertura de cremallera que amaga tot el compartiment per a articles de la llar.
El dispositiu de rodes i nanses està dissenyat per al pes corresponent i no més. Cada model té la seva pròpia gravetat específica. Això s'ha d'escriure a les instruccions.
El mànec és una de les condicions principals per al còmode transport de la maleta. Ha de quedar bé a la mà i ser arrodonida. Enganxat a la base amb reblons o cargols. Els elements de subjecció a l'interior es poden palpar a mà, hi ha femelles, la mida de les quals sol ser diverses vegades més gran que la mida dels cargols. El producte amb rodes té 3 nanses. Un amb un mecanisme d'extracció a la part superior, els altres estan estacionaris, a la part superior i lateral. El retràctil ha de tenir una llargada còmoda i la possibilitat de fixar-lo tant en posició estesa com encastada.
Un bon producte té una cremallera de plàstic, més aviat gran, amb 2 lliscants.
Les maletes estan fetes de materials tous (polièster i niló) o durs (plàstic amb encenalls de metall). L'avantatge del plàstic sobre el tou - en la capacitat de portar-hi coses fràgils, el desavantatge és el pes i la susceptibilitat a les ratllades.
Volum. De moment, a la maleta més gran no pots posar més de 22 kg de coses, a la del mig, no més de 17 kg, a la petita, fins a 12 kg. Algunes varietats poden canviar el seu volum en 1/3. L'espai s'afegeix per l'obertura de cremallera que amaga tot el compartiment per a articles de la llar.
