Reparació de bricolatge d'una bomba d'aigua per a nadons fes-ho tu mateix

La vibració submergible és molt popular entre els jardiners i els estiuejants. bombes com "Kid", i altres modificacions que funcionen amb el mateix principi. Són barats, productius, creen una pressió prou alta i tenen una alta capacitat de bombeig (és a dir, poden subministrar aigua a una distància prou llarga). Malauradament, aquestes bombes no són gaire fiables. A més, les seves avarias són molt diverses. On les vàlvules tenen fuites, on es talla l'empenta, problemes amb el bobinat de la bomba, imant de potència, curtcircuit o circuit obert. Hi ha bastants disfuncions simples que s'eliminen fàcilment, però després de reparacions, per exemple, substituint vàlvules de goma, la bomba no bombeja o bombeja molt feblement. Aquí encara cal ajustar i muntar correctament la bomba. Per entendre com ajustar correctament la bomba, tindrem en compte el principi de funcionament i els punts importants d'ajustament adequat.

Principi de funcionament i disseny

Bombes submergibles vibrants són bombes inercials. El funcionament de les bombes inercials es basa en l'excitació de processos oscil·latoris en un líquid que contribueixen al seu moviment.

Disseny de totes les bombes de vibració és del mateix tipus. La bomba consta d'un electroimant, un vibrador i un cos de bomba.

L'electroimant consta d'un nucli en forma d'U muntat amb xapa d'acer elèctric i dues bobines enrotllades amb un fil de coure esmaltat.

El nucli amb les bobines s'instal·la a la carcassa i segella amb epoxi. El compost serveix per fixar el nucli amb bobines a la carcassa, serveix com a material aïllant i proporciona l'eliminació de calor de les bobines a la carcassa, a través del qual es refreden.

El compost es prepara a partir de resina epoxi, plastificant, enduridor i sorra de quars, que millora la conductivitat tèrmica.

El vibrador consisteix en un àncora amb una vareta pressionada. La vareta té una molla de goma anomenada amortidor. Els paràmetres de la bomba i la seva eficiència depenen de la qualitat de fabricació de l'amortidor.

En el disseny de "Rucheyka" i "Baby", només s'utilitzen amortidors de cautxú natural, que pateixen vulcanització durant molt de temps. Això garanteix paràmetres estables de la bomba.

Un diafragma de goma, instal·lat a una distància adequada de l'amortidor mitjançant un acoblament de distància, serveix com a suport addicional per a la vareta i proporciona la seva direcció. El diafragma també separa les cambres elèctrica i hidràulica a pressió. La parada proporciona compressió i fixació del diafragma a la carcassa de la bomba.
Un pistó de goma està connectat a l'extrem de la vareta.

Finalment, el conjunt final és la carcassa de la bomba amb una vàlvula que tanca les entrades. També hi ha un espai de 0,6-0,8 mm entre la vàlvula i el cos, que garanteix el lliure flux de líquid en absència de pressió.

La vàlvula també està feta de cautxú d'alta qualitat. És l'element més vulnerable de la bomba i és el primer que falla.

Bomba vibratòria ideal per a sistemes de reg, la construcció dels quals es va considerar anteriorment.

Com funciona una bomba de vibració?

Quan la bomba està connectada a una xarxa elèctrica amb una freqüència de corrent de 50 Hz, l'induït és atret per l'imant. Quan els pols estan magnetitzats, cada mig període, l'amortidor llança l'armadura cap enrere. És a dir, en un període de l'onada actual, per a aquells que coneguin enginyeria elèctrica, l'induït s'atreu 2 vegades.En conseqüència, per segon a una freqüència de 50 Hz, l'armadura és atreta 100 vegades. El pistó situat a la mateixa vareta amb l'induït vibra amb la mateixa freqüència.

El volum de la carcassa de la bomba, limitat pel pistó i la vàlvula, forma la cambra hidràulica. Com que l'aigua bombejada per les bombes és una mescla de dos components que conté aire dissolt i no dissolt, té certa elasticitat: és elàstica sota l'acció mecànica, que és el que passa a la cambra hidràulica quan el pistó vibra.

L'aigua, com una font, es comprimeix i s'expandeix, i el seu excedent s'empeny a la canonada de descàrrega, d'aquesta manera la bomba bombeja aigua. En aquest cas, la vàlvula permet l'entrada d'aigua i limita la sortida d'aigua per les obertures d'aspiració.

Modificacions de la bomba

Bomba "Trickle" produït per JSC "Livgidromash" té un disseny clàssic, és a dir. els ports d'aspiració estan a la part superior i el motor a la part inferior. Aquest disseny té un millor refredament, elimina la captura d'impureses del fons. La bomba pot funcionar durant molt de temps en estat submergit amb les obertures d'aspiració obertes a l'aire.

En aquesta condició, segons els estàndards internacionals, la bomba ha de funcionar durant 7 hores. Les bombes d'aspiració superiors passen aquesta prova.

En casos crítics, encara val la pena comprar bombes amb un relé tèrmic, que apagarà la bomba quan es sobreescalfi. El sobreescalfament es pot produir en una quantitat limitada o quan la tensió puja per sobre del nivell permès. Una bomba amb termòstat costarà més.

Bavlenskiy planta "Electrodvigatel" satisfer la demanda dels consumidors exigents, dominar la producció de bombes "Kid" en diverses versions:
- "Kid" i "Kid K" - amb la disposició inferior dels forats d'aspiració (K - amb relé tèrmic);
- "Kid M" - amb la disposició superior dels forats d'aspiració;
- "Malysh-3" - es pot utilitzar en pous de 3 polzades, és a dir. pous equipats amb un tub de tub amb un diàmetre interior de 80 mm.
S'aconsella comprar bombes amb una disposició inferior de les obertures d'aspiració amb un termòstat. En cas contrari, no s'han de deixar sense vigilància. L'opinió predominant sobre l'avantatge de les bombes amb una ingesta d'aigua més baixa, ja que poden bombar aigua des d'un dipòsit més petit és controvertida. La bomba amb presa d'aigua superior es pot col·locar horitzontalment i funcionarà perfectament.

Les bombes han d'anar equipades amb un cable de niló per muntar i assegurar la bomba. El cable de niló no és conductor i exclou descàrregues elèctriques en cas d'avaria de l'aïllament. L'ús d'un cable d'acer per a la fixació provoca la fricció de les puntes de la carcassa de la bomba.

Tot i que les bombes domèstiques es produeixen segons la classe II de protecció contra descàrregues elèctriques (signe - classe II) i la resistència a l'aïllament es prova amb una tensió de 3750 V, és millor no tocar la bomba elèctrica connectada a la xarxa i no temptar. destí.

Si el cablejat està equipat amb connexió a terra, és millor comprar bombes segons la 1a classe de protecció, és a dir. amb endoll euro. Però aquestes bombes també són més cares.

ATENCIÓ a les falsificacions, quan la bomba està equipada amb un endoll euro, i el cable és de dos nuclis, i fins i tot amb una secció transversal de 2x0,5 mm, en lloc del mínim permès segons la norma internacional 2x0,75 mm.

No equipeu les bombes amb mànegues amb un forat interior inferior a 19 mm (3/4”). Això comporta una sobrecàrrega de la bomba i una pèrdua de rendiment.

La informació sobre els paràmetres de les bombes de vibració de diferents fabricants, indicada a les plaques i als anuncis, és molt contradictòria.

La majoria de bombes domèstiques estan marcades amb una altura nominal de 40 m amb un cabal nominal de -0,12 l/s (o 0,43 m3/h).

A les bombes importades (xineses), la capçada màxima està marcada entre 60 i 80 m. Aquesta és la capçalera quan el subministrament està completament tancat. De fet, totes aquestes bombes amb una cambra de 40 m bomben molt menys que les bombes "Trickle" o "Malysh".

El cabal màxim determinat quan les bombes de vibració funcionen sense pressió, segons l'ajust, oscil·la entre 1 i 1,5 m3/h.

La potència consumida per les bombes s'indica en el rang de 180 a 300 W. De fet, les bombes, ajustades als paràmetres nominals, consumeixen potència de 190 a 220 W en el rang de pressió d'1 a 40 m. Amb l'augment de la tensió, la productivitat, el corrent i la potència augmenten. Quan la tensió baixa a 200 V, el rendiment disminueix un 25%. Així, les bombes vibrants poden funcionar amb fluctuacions de tensió inherents a les zones rurals i les zones suburbanes.

La profunditat d'immersió indicada a la marca indica a quin nivell sota la capa d'aigua es pot submergir la bomba, en aquest cas - 3 m.

Tot i que la carcassa de la bomba pot suportar una pressió significativament més alta, es van aturar a 3 metres. Això és suficient per als "Babies" de Bavlensk i els "Brooks" de Livensk. Si la bomba s'ofega més profundament (fins a 5-7 metres), no hi haurà problemes.

Durant una breu operació sense immersió en aigua, la bomba s'escalfa i la carcassa d'alumini s'expandeix desproporcionadament amb el compost (ompliment epoxi de l'imant) i a causa de la manca de plasticitat d'aquest últim, el farcit es desprèn de la carcassa de la bomba. . la situació s'agreuja molt per un augment de la vibració durant el funcionament sense aigua (durant el bombeig en sec... com a resultat, el despreniment complet de l'imant i l'absència d'un espai entre el pistó de vibració i l'imant - cap moviment de l'imant). pistó.

El tractament és simplement impossible. es realitzava en un servei de cotxes amb motiu de ser-hi

- en primer lloc, separem la part elèctrica (desmuntem la bomba de vibració) tocant amb un martell al cos, estem convençuts que no hi ha cap fixació (el so no sent immediatament la solidesa del contingut) de l'imant . . el traiem del cos, li fem solcs longitudinals i transversals amb una petita esmoladora (profunditat inferior a 2- x mil·límetres), fem aquests solcs dins de la caixa de manera caòtica i, a continuació, el recobrim amb una fina capa de segellador de "vidre" (aquell amb el qual s'enganxen les ulleres als cotxes estrangers) - és molt durador i fort - els segelladors normals ho fan com la lluna !! i premeu l'imant a la caixa utilitzant una premsa amb una força d'uns 250-300 quilograms - (amb menys no empenyeu a causa de la viscositat del segellador) Admeto que en comptes del segellador podeu utilitzar algun tipus d'adhesiu, però jo estava al servei d'automòbils

Manteniu fins que es solidifiqui i munteu en l'ordre invers.

- En primer lloc, si la vàlvula i el pistó estan en bon estat, aquest és el buit entre els electroimants de les bobines i el pistó, l'espai ha de ser de 4-5 mm. Si la bretxa és menor, les bobines es trencaran si el motor es sobreescalfa més. Es calcula com la diferència entre la profunditat d'ofegament del ferro de les bobines del cos i la mida de la protuberància del ferro del pistó per sobre de la brida-molla de goma.

- La segona vàlvula ha de jugar lliurement al suport, si s'intenta bufar des del costat de la presa d'aigua, l'aire ha de fluir lliurement en ambdues direccions. La vàlvula no s'ha de fer malbé! S'aconsella desbloquejar el bastidor des de l'exterior amb dues femelles. Això completa la vàlvula.

- El tercer és el pistó. També ha d'estar lliure de danys mecànics i distorsió de la forma, i ser força elàstic. Rebla la femella amb la qual es fixa a la màniga.

Tot això va resultar molt bo, i es va preguntar per què bulli i no bombeja? Va resultar que dins del bloc de pistó, la seva màniga (en la qual s'assenten tant el pistó com una part del ferro de l'electroimant) es cargola amb una femella a una brida de goma (com una molla de membrana) i es desenganxa amb una altra. nou. Així, aquestes dues femelles es van desenroscar completament (((. Per veure-ho, només va ser necessari desmuntar aquesta unitat, treure el pistó, treure les volanderes d'ajust de la bretxa, treure l'anell d'empenta i treure la membrana de goma (del pistó) costat!). a aquesta desgràcia.Després d'haver retirat el cilindre d'alumini, subjectem fermament la funda del pistó a la molla de brida de goma, la descomptem i tornem a muntar-ho tot. Mesurem la bretxa, si supera els 4-5 mm, llavors aquesta màniga té volanderes amb un gruix de 0,5 mm, afegint-les o traient-les d'un costat, podem canviar la bretxa en qualsevol direcció.

Recollim la nostra felicitat, s'ha de prestar especial atenció a la correcta instal·lació de la coberta: la canonada per on surt l'aigua del motor ha d'estar al mateix costat que el forat de la brida de goma-molla))). Apretem, més precisament, girem (recollim) el nostre miracle, i comprovem. Si el doll arriba almenys a un metre (submergint el motor en una galleda plena d'aigua i connectant-lo a la xarxa elèctrica), aleshores tot està bé! Si no, desmuntem, tornem a comprovar-ho tot.

Una mica de molta experiència personal: el camarada de dalt va dir correctament sobre la configuració del sistema magnètic, la bretxa és de 4-5 mm. comprovat per una vareta, la vareta del calibre de profunditat fins a l'extrem de les bobines i la superfície d'acoblament. A continuació, feu el mateix amb el sistema de moviment, la vareta del calibre de profunditat a la goma, però no premeu i a l'extrem del jou de l'armadura. al pistó: s'ha de fixar de la següent manera, la barra del calibre de profunditat a la vora del contacte del pistó, la cara extrema a un dels quatre braços. recollim un sistema mòbil, un vidre, una goma, un anell amb quatre orelles, subjectem aquest anell de la manera més uniforme possible sense distorsions i premses, la barra del calibre de profunditat, l'extrem a la vora del pistó, les dades haurien de convergir amb el cos.

I al final, el muntatge final és la carcassa de la bomba amb una vàlvula instal·lada per tancar les entrades. També hi ha un espai de 0,6-0,8 mm entre la vàlvula i el cos, que garanteix el lliure flux d'aigua en absència de pressió.

Entre tota la varietat de bombes de vibració del mercat, és "Malysh" la que gaudeix de més popularitat. Aquesta bomba, que té una relació preu-rendiment òptima, és bastant fiable, però, tanmateix, es produeixen diversos problemes amb força freqüència.

Models de bombes populars Kid

En aquest article, tindrem en compte les avaries típiques que poden sorgir durant el funcionament de la bomba de vibració submergible "Kid" i les reparacions necessàries per eliminar-les amb les nostres pròpies mans.

Els productes d'aquesta mostra tenen el seu propi disseny i característiques del dispositiu, que naturalment afecta les seves debilitats. Primer cal destacar-los.

"Kid", i qualsevol altre tipus de bomba de vibració, les transferències molt problemàtiques funcionen "en sec". Això es deu a les seves característiques de disseny, és a dir, la presència d'un estator, que és molt susceptible al sobreescalfament. Fins i tot l'operació inactiva a curt termini, que duri diversos minuts, pot causar danys al mecanisme.

A més, hi ha un efecte acumulatiu: el funcionament d'una bomba d'aigua a l'aire provoca una acumulació gradual de danys a l'estator, que redueix considerablement la seva vida útil.

Amb el pas del temps, el desgast de l'estator arribarà a un ritme crític i es produeix un curtcircuit de les voltes, com a resultat del qual la bomba no serà apta per a un funcionament posterior. Per reparar aquesta avaria, cal rebobinar les bobines de la bomba de vibració amb les vostres pròpies mans.

La bomba més senzilla Kid amb un cos de ferro colat, a prop

Un altre problema de les bombes de vibració "Malysh" és la pèrdua de força de les articulacions del cos durant el funcionament. Aquesta és la debilitat de la tecnologia, que és la base del seu treball: la vibració interna constant provoca el debilitament de les connexions roscades, que es poden relaxar completament si les reparacions no es realitzen a temps.

El problema més gran és el debilitament de les rosques de la vàlvula de retenció i dels retenidors del pistó de la bomba submergible, que no es poden seguir inspeccionant el cos del producte. Així que estigueu preparats per estrènyer de manera proactiva les connexions de la bomba submergible de tant en tant.

També podeu repassar la bomba amb les vostres pròpies mans just després de la compra i substituir totes les femelles estàndard de les connexions roscades per femelles autoblocants, o apretar les femelles per sobre de les estàndards.

Com que la bomba submergible Malysh pertany a la classe de dispositius econòmics, els fabricants, per reduir el cost total, fan servir juntes de goma per segellar la caixa, que no tenen la suficient eficiència.

Com a resultat, s'observa un desgast accelerat de la vàlvula de retenció i del pistó, que permet el pas d'aigua amb una gran quantitat d'impureses mecàniques. Per reduir l'impacte negatiu sobre la bomba submergible, es recomana utilitzar un filtre mecànic.

Aquí podeu fer-ho de dues maneres: artesanal: poseu-vos una mitja de niló al forat d'entrada d'aigua o compreu un filtre de botiga. Molt sovint, els filtres per a bombes de vibració s'ofereixen en forma de cilindre fet de material porós o en forma de broquet fet d'una malla metàl·lica amb malles molt fines.

En principi, ambdós dispositius proporcionen una neteja eficaç de grans partícules insolubles (llim i sorra).

Modificació de la vàlvula de retenció de la bomba Kid

Un altre flagell de les bombes de vibració econòmica és una vàlvula de retenció capriciosa, de la qual depèn el nivell de pressió del subministrament d'aigua. Molt sovint, fins i tot en un dispositiu nou que ve de fàbrica, el dispositiu té un "revers" ajustat de manera incorrecta. Per tant, té sentit ajustar-lo tu mateix just després de la compra.

Per fer-ho, heu de baixar la bomba en un recipient gran d'aigua (un barril servirà) i experimentar amb apretar la femella de la vàlvula. Un cop arribeu al capçal màxim, fixeu-lo amb una femella de bloqueig.

Per començar, tindrem en compte les característiques de desmuntatge i muntatge de la bomba submergible "Kid" amb les nostres pròpies mans, ja que són l'inici i el final de qualsevol reparació.

Per desmuntar el dispositiu, en seqüència, traieu tots els cargols que connecten les parts de la caixa. Es recomana no desenroscar un cargol alhora, sinó afluixar gradualment totes les connexions amb diverses voltes. Es pot utilitzar una mordassa per assegurar la bomba.

Si la bomba ja ha estat en funcionament durant molt de temps, és possible que, sota la influència de l'aigua, els cargols estiguin fortament acidificats i no ajudin cap lubricant especial.

Hi ha dues maneres de sortir: utilitzar un tornavís elèctric amb una palanca gran o tallar amb cura els taps de rosca amb una esmoladora. De cara al futur, no farà mal substituir els cargols estàndard per cargols amb ranures Phillips, cosa que facilitarà el treball posterior amb connexions roscades.

Pump Kid amb cos d'acer i cable d'alimentació

Quan s'hagi completat la reparació i hàgiu de tornar a muntar la unitat, aneu amb compte de fer coincidir els forats de la part superior de la caixa i la junta de goma central. Com que estan situats simètricament a les vores de la carcassa, és fàcil enredar-se en la posició correcta de la junta.

Després del muntatge, assegureu-vos de comprovar si el dispositiu funciona dins d'una galleda d'aigua per no haver de baixar-lo i treure'l del pou una vegada més.

Hi ha tres possibles motius per a aquest problema: connexions roscades de tija soltes; la vàlvula està desgastada o trencada; l'estoc es va trencar (en aquest cas, la reparació de bricolatge només és possible si teniu un "nen" de recanvi que es pot utilitzar per obtenir més informació).

1. Després de connectar la bomba des de la xarxa, trenca els endolls o el cable queda carbonitzat.

Motius: el bobinatge de l'induït es va cremar: és necessari rebobinar les bobines; el cable està danyat: el cable s'ha de substituir.

Motiu: vàlvula antiretorn no regulada.

1. Vibració excessiva i sobreescalfament del dispositiu.

Causa: dany al compost (una capa de revestiment epoxi per amortir les vibracions) - cal substituir-lo.

Desmuntatge de la bomba que ha estat en funcionament Malysh

Passem ara a una tecnologia de treball específica que ens ajudarà a fer front als problemes.
al menú ↑

1. Desmuntem l'aparell.
2. Determineu el lloc on el compost es va desprendre de la carcassa de la bomba submergible. Això es pot fer tocant lleugerament el cos amb un martell petit. A les zones normals, el so serà sord, a les zones danyades, amb veu.
3. Retirem el conjunt amb el compost del cos de la bomba de vibració.
4. Amb una esmoladora, apliqueu amb cura una graella d'osques a l'interior de la caixa, de fins a 2 mil·límetres de profunditat. Fem la mateixa malla en un node amb un compost epoxi.
5. Cobriu les dues zones amb osques amb cola de vidre (es pot utilitzar qualsevol segellador)
6. Tornem el conjunt amb el compost a la seva posició original: el fixem i esperem fins que el segellador s'endureixi.
7. Posar el cos enrere.

Per rebobinar les bobines de la bomba de vibració, necessitareu els materials següents:

• Fil de coure amb un diàmetre de 0,65 m (grau PETV);
• Resina epoxi, plastificant, enduridor.

• Màquina de bobinatge;
• Soldador
• Estufa elèctrica;
• Martell;
• tornavís;
• Guants de protecció.

Es recomana reparar la bomba de vibració a l'aire lliure o en una zona ben ventilada, ja que la resina epoxi s'haurà de fondre per rebobinar les bobines i allibera substàncies tòxiques, la inhalació de les quals és perjudicial per al cos.

Pump Kid, llest per instal·lar i connectar

Primer, desmuntem la bomba submergible. Traiem l'electroimant ple del dispositiu. Per fer-ho, haureu de fondre el compost epoxi.

Per a això, la més adequada és una estufa elèctrica, a la qual cal posar el cos de la unitat. Espereu fins que l'epoxi s'escalfi a una temperatura de 160-170 graus (això s'indica pel fum característic que en surt: aquest fum és tòxic, intenteu no inhalar-lo).

A continuació, necessitem un tronc de fusta, sobre el qual serà possible eliminar l'electroimant del cos. Després que el compost s'hagi escalfat, poseu-vos guants de protecció i bateu el cos contra la coberta (l'electroimant ha de mirar cap avall) fins que l'electroimant canviï de posició per poder treure'l amb alguna cosa i treure'l.

Mentre la caixa estigui calenta, netegeu-la de residus epoxi amb un raspall metàl·lic o un tornavís de cap pla.

Ara heu de treure l'electroimant de la bobina amb un martell. Per fer-ho, heu d'utilitzar un petit tros de fusta com a falca. Es recomana fer-ho amb un assistent que subjectarà les bobines mentre us noqueu. Si arregleu la bobina en un vici, el més probable és que la reparació acabarà amb la deformació del marc.

Tan aviat com el nucli de l'electroimant s'hagi trencat, desenrotlleu la bobina i netegeu el seu marc de la resina epoxi restant. Col·loqueu la bobina a la bobinadora i emboliqueu la bobina completament (unes 8 capes). Això es pot fer sense una màquina especial, però trigarà molt més temps.

Connecteu l'inici i el final del cable a la part principal amb un soldador. Tornem a posar el nucli electromagnètic al marc de la bobina. Passem el cable per a la connexió a la xarxa elèctrica pel segell de l'interior de la caixa. Separem el cable i despareixem els seus extrems 2-3 cm.

Soldem el cable a l'inici de l'enrotllament de les bobines. Baixeu suaument les bobines a la carcassa. Per fer que les bobines s'assentin bé al seu lloc, enganxeu un petit bloc de fusta al nucli electromagnètic i toqueu-los suaument a la posició desitjada.

Ara heu de fer un compost epoxi. Fixeu el cos de la unitat en un torn. Remeneu l'epoxi, el plastificant i l'enduridor en un recipient metàl·lic.

Ompliu les bobines amb la barreja resultant fins a la vora superior de l'electroimant. Espereu 10-15 minuts perquè el compost ompli tots els buits. Si, després que l'epoxi hagi caigut als buits, el seu nivell ha disminuït, afegiu-hi una quantitat addicional de la mescla.

Perquè el compost es curi completament, cal esperar almenys 24 hores. A continuació, munta el cos del dispositiu.Un cop finalitzada la reparació, proveu el funcionament de la bomba en una galleda d'aigua; pot ser necessari ajustar la bretxa entre l'induït i l'electroimant.
al menú ↑

Com sabeu, fins i tot el mecanisme més fiable té un determinat recurs, després del qual es requerirà el diagnòstic, la reparació o l'eliminació d'un mecanisme individual o de tot el dispositiu.

Ja hem descobert que el dispositiu compacte i sense pretensions de la bomba de vibració submergible Trickle us pot proporcionar el mínim necessari de recursos hídrics per a les necessitats del lloc / casa.

En aquest article, tractarem de considerar en detall alguns dels matisos del funcionament, les deficiències i la reparació d'una bomba de vibració, un nadó amb les nostres pròpies mans i els seus matisos.

En primer lloc, cal dir sobre la predisposició característica del cos del dispositiu en conjunt i del cos de la bomba a la corrosió. Per descomptat, aquest inconvenient no és crític i només es pot convertir en un problema després de desenes d'anys. Però, no oblideu que la bomba té contacte directe amb els recursos hídrics, que posteriorment són consumits per partícules de corrosió.

Després de diversos anys de funcionament, en desmuntar la bomba per a nadons, podreu observar una fina capa de corrosió en gairebé tots els conjunts metàl·lics. Això significa que el metall té un tractament anticorrosió deficient. Per tant, no sempre estalviar en comprar us pot estalviar diners en el futur, per tant, reparant una bomba d'aigua, un nen us pot fer pagar una bona quantitat de diners.

A més, la reparació d'una bomba vibratòria submergible Kid, pot ser complicada, a causa del potencial d'oxidació dels cargols.

A causa del principi de funcionament específic (a causa de les ones de vibració), molt sovint s'observa la destrucció de les subjeccions internes, la vàlvula i la tija a les bombes de classe infantil. Els segells, si es trenquen, també és probable que siguin inutilitzables.

A més, amb un funcionament inadequat i un treball de sobrecàrrega constant, el nadó haurà de reparar la bomba d'aigua abans d'hora. La conseqüència d'aquests errors pot ser la destrucció del metall, que en el futur no permetrà reparar la bomba submergible Kid amb les seves pròpies mans i els seus elements clau.

Si utilitzeu la bomba en aigua massa contaminada (llim, aigües residuals, etc.), tingueu en compte que la reparació de la bomba d'aigua per a nadons no està lluny. Com que aquest dispositiu no està pensat per bombejar aigua amb una gran quantitat de sorra, pedres i altres partícules sòlides. La succió regular de partícules grans obstrueix la vàlvula del dispositiu i també destrueix la superfície de treball en forma de coberta, en la qual hauria de funcionar la vàlvula de goma.

L'impacte negatiu de la vibració de la bomba, el degoteig, també es pot atribuir a la mala "vitalitat" de l'anell d'empenta, que finalment es trenca, cosa que obliga a substituir aquesta part del dispositiu. A més, sovint hi ha un problema de violació de la integritat del bobinatge, motiu pel qual tots els sistemes de bombes no funcionen.

Reparació de bombes de bricolatge Kid

Però aquesta avaria no s'ha de confondre amb una parada temporal de la bomba per sobreescalfament sota l'acció d'un sistema de control automàtic. Si han passat més d'unes hores des d'aquesta parada, vol dir que les reparacions de la bomba del nen han d'estar destinades a substituir les peces i mecanismes "cremats".
al menú ↑

En el cas que el vostre dispositiu hagi deixat de bombejar aigua, probablement la reparació de la bomba de vibració Kid sigui inevitable, però també pot ser que el problema no estigui a la bomba.

Així mateix, en algunes situacions, davant de situacions potencialment perilloses per al funcionament de la bomba (entrada d'aire, partícules sòlides, sobreescalfament), cal fer un diagnòstic i, si cal, començar a reparar la bomba del nadó.

En qualsevol cas, la principal comoditat del servei del dispositiu en qüestió és que el seu moviment no serà difícil a causa de la seva mida compacta i l'absència de la necessitat de treballs d'instal·lació addicionals.

Tant el diagnòstic com la reparació de la bomba, un degoteig per a nadons hauria de constar de les següents etapes:

Si voleu evitar el mal funcionament de la bomba de degoteig en el futur, recordeu algunes regles bàsiques:

Bomba de vibració nen fora d'ús

• Intenteu no fer servir el dispositiu durant més de dues hores seguides (feu una pausa de 30 a 40 minuts)
• Després del treball actiu, no traieu el dispositiu de l'aigua al mateix moment, deixeu que el motor es refredi de manera natural.
• Quan baixeu / aixequeu la bomba a la font d'aigua, no deixeu que el cos del dispositiu toqui les parets del pou.

Observeu aquestes normes i, treballant només amb aigua neta, la bomba Trickle serà un assistent fidel a la llar durant molts anys.
al menú ↑