En detall: reparació de ventiladors de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Benvolguts visitants del lloc.
Crec que la informació proporcionada en aquest tema us serà útil. El tema tractarà diverses qüestions en aquesta àrea, i hi ha moltes preguntes sobre aquesta part:
- com funciona el motor elèctric d'un ventilador domèstic;
- com substituir un condensador en un circuit elèctric del ventilador;
com rebobinar l'estator del motor del ventilador, com reparar:
- ventilador de paret;
- ventilador del sostre;
- ventilador de la finestra;
- ventilador de terra;
- ventilador de bany;
- ventilador per a la cuina;
- ventilador amb temporitzador;
- Molt cansat.
És gairebé impossible proporcionar informació immediata i completa sobre problemes emergents relacionats amb un mal funcionament com a resultat del funcionament de diversos tipus de ventiladors elèctrics.
El tema s'anirà ampliant progressivament, és a dir, passat un període de temps determinat, s'aniran fent addicions.
Interessar-se per diverses fonts d'informació en aquesta direcció:
- llocs tècnics;
- literatura tècnica
etc. Acumula la teva experiència i coneixements.
ventilador d'escriptori Vitek
Considerem en detall com es verifica el motor del ventilador. Com a exemple, es mostra un motor elèctric que correspon a una variant dels ventiladors de taula domèstics.
La foto mostra el petit motor elèctric de la foto # 1 del ventilador d'escriptori. Per presentar aquest tema amb més claredat, l'explicació anirà acompanyada de fotografies personals -de diagnòstic del motor elèctric.
El diagnòstic de les connexions elèctriques comença amb una comprovació preliminar del propi dispositiu, foto núm. 2.
| Vídeo (feu clic per reproduir). |
Per què és necessari aquest control? - La prova es realitza per assegurar-se que no hi ha cap ruptura en els cables de la sonda de l'instrument. És a dir, a la pràctica, sovint es troba un mal funcionament del dispositiu com el trencament del cable en relació amb la sonda, un pin de metall en connexió amb un cable.
En cas d'interrupció, per a un determinat tram del circuit elèctric, la pantalla del multímetre mostra una "unitat". Si dues sondes del dispositiu es fan curtcircuit entre si quan s'estableix el rang de resistència mínima, la pantalla del dispositiu mostrarà un valor de resistència zero. Per a aquest exemple, això significarà que el dispositiu funciona correctament.
Comencem per comprovar el condensador, que es troba al circuit elèctric del motor elèctric, foto # 3.
Aquí podem veure clarament que la capacitat de la caixa del condensador és:
- 0,51 microfarads;
- desviació - + -10%;
- tensió nominal admissible - 630 volts.
Per comprovar la presència del condensador de la capacitat de la foto # 4, cal desconnectar-lo del circuit elèctric i tallar els cables amb unes tisores. Abans de mesurar la seva capacitat, cal descarregar el condensador, curtcircuitar els contactes del condensador i després realitzar la mesura.
Per a una capacitat determinada del condensador, el dispositiu està configurat en el rang de 200 nanofarads a 2 microfarads, ja que la capacitat del condensador és de 0,51 microfarads i el rang establert correspon a la nostra mesura.
La visualització de la foto del dispositiu núm. 6, com es pot veure a la fotografia, quan es mesura, mostra al mateix temps: 0,527 microfarads. Aquest indicador de capacitat és força coherent amb la capacitat indicada a la caixa del condensador, ja que aquí es té en compte la desviació de la capacitat.
Per tant, en comprovar el condensador del motor elèctric al circuit, ens hem assegurat que el condensador funciona, les plaques del condensador no estan trencades i hem de procedir a les següents comprovacions.
S'eliminen quatre cables de la foto núm. 7 dels bobinats de l'estator del motor elèctric, i per a aquesta comprovació hem de mesurar la resistència de cadascun dels dos bobinatges.
El primer que hem de fer és configurar el dispositiu al rang de mesura de resistència adequat.
A continuació, connectem les sondes del dispositiu amb un parell de cables del mateix color que es mostra a la foto # 8. La pantalla del dispositiu durant aquesta mesura mostra un valor de - 1125, més precisament, aquesta lectura serà de - 1, 125 kOhm.
Quan es mesura el segon bobinat de l'estator de la foto núm. 9 del motor elèctric, la pantalla del dispositiu d'aquest exemple mostra el número - 803. És a dir, més precisament, la resistència del segon bobinat de l'estator del motor elèctric és - 803 Ohm.
Per mesurar la resistència total de la foto # 10 de dos bobinatges de l'estator, s'ha de curtcircuitar un parell de cables i connectar dues sondes del dispositiu al segon parell de cables. Aquest mètode és definitiu i més precís per identificar la integritat o la ruptura dels dos bobinatges connectats en sèrie.
La pantalla del dispositiu, tal com vam dirigir la nostra atenció, mostra la resistència total dels dos bobinatges de l'estator del motor elèctric: 1927, o més aviat 1,927 kOhm.
En cas de curtcircuit al circuit del motor elèctric, el dispositiu indicarà un valor de resistència zero, tal com es mostra a la foto 11.
Aleshores, quin és el motor del ventilador de taula de la figura 12? El motor del ventilador és asíncron, monofàsic amb un rotor de gàbia d'esquirol.
Per què el rotor de la gàbia d'esquirol? - Demanes. Perquè el rotor, tal com es pot veure a la fotografia, es fa omplint les ranures del nucli amb alumini fos, així com col·locant els seus anells de curtcircuit: aspes del ventilador. Més precisament, aquí no s'observa visualment: els bobinatges del rotor.
Les pales del rotor serveixen tant per a la refrigeració com per a la circulació d'aire del motor elèctric. El condensador serveix per al desplaçament inicial del rotor posant en marxa el rotor.
La velocitat del rotor en el camp electromagnètic giratori de l'estator d'aquest tipus de motor és de 1200 rpm. La potència d'entrada d'aquest motor és petita: 60 W. El consum d'energia és generalment comparable a la potència d'una bombeta incandescent.
El motor elèctric en el seu disseny és senzill. L'única causa principal d'un mal funcionament del motor aquí podria ser:
- cremada dels bobinatges de l'estator;
- mal funcionament del condensador.
Vam descobrir el motor elèctric, el vam desmuntar a fons i ara, per descomptat, hem d'aprendre a fer correctament les connexions dels cables. És a dir, cal connectar correctament el motor elèctric, si la connexió és incorrecta, el motor elèctric simplement fallarà.
Segons el diagrama de la figura 1, es pot veure que el motor elèctric del ventilador d'escriptori consta de dos bobinatges:
Si mireu les fotografies, notareu que l'estator consta de quatre bobines. És a dir, cada bobinatge d'aquest exemple consta de dos mitges bobinatges, per dir-ho d'alguna manera.
Quan es va mesurar la resistència del primer bobinatge, la resistència era de 1,125 kOhm. Quan es va mesurar la resistència del segon bobinatge, la resistència era de 803 ohms.
Hem de connectar correctament el condensador al circuit elèctric del motor elèctric.
Així que amics, per recordar-ho, estem considerant connectar un motor de gàbia d'esquirol asíncron monofàsic.
Per a la connexió correcta del condensador, que es troba al circuit elèctric del motor, cal determinar:
bobinat de l'estator. El condensador del circuit està connectat en sèrie amb el bobinatge inicial.
Aquí heu d'aprendre que el bobinatge inicial té la major resistència pel que fa al seu valor, i en aquesta versió, aquesta resistència és de - 1,125 kOhm. En cap cas s'ha de connectar el condensador al bobinatge de treball; això provocarà l'esgotament dels bobinatges de l'estator del motor elèctric com a conseqüència de l'aparició inicial d'un gran corrent d'arrencada.Des de la secció d'enginyeria elèctrica, sabem que la força del corrent augmenta, a mesura que disminueix la resistència.
ventilador de terra elenberg
Ens tornem a trobar en aquesta pàgina, i considero el meu deure cívic compartir amb vosaltres la meva experiència i coneixements.
Recentment em van donar un ventilador de terra Elenberg per a la reparació. La reforma va anar acompanyada de l'execució de fotografies personals i això us servirà en un futur com a petit taller. El motiu del mal funcionament del ventilador de terra al principi no estava clar, per descomptat, calia desmuntar el ventilador per comprovar seccions individuals de les connexions elèctriques.
Perquè sigui més còmode reparar la foto núm. 1, desconnectem el propi ventilador del bastidor. A continuació, hem de treure el marc metàl·lic protector del ventilador per a la comoditat de reparar la foto # 2, la foto # 3.
Aleshores, hem d'alliberar la coberta de plàstic del motor elèctric per inspeccionar completament i comprovar directament el propi motor del ventilador. És a dir, cal desenroscar les connexions cargolades de la foto # 4, foto # 5.
Després de treure la coberta de plàstic del motor elèctric, podrem comprovar concretament tant el propi motor elèctric com el condensador del circuit elèctric de la foto núm.
La foto del condensador núm. 7, que es troba al circuit elèctric del motor elèctric del ventilador de terra d'Elenberg, conté els valors següents:
- capacitat del condensador - 0,85 microfarads;
- tensió alterna nominal admissible del condensador - 400 volts
Altres valors indicats al condensador no són tan importants a l'hora de realitzar reparacions. Hem de comprovar el condensador, establir el multímetre en el rang de la capacitat mesurada de la foto # 8. La capacitat del condensador per al nostre exemple és de 0,85 microfarads, és a dir, el dispositiu està configurat en el rang de 200 nanofarads a 2 microfarads.
La capacitat és força coherent amb el valor indicat a la caixa del condensador, foto # 9. Com es pot veure a la pantalla del dispositiu, la capacitat de mesura és de 0,84 microfarads. Donada la tolerància: + -5%, la capacitat no es perd completament i el condensador és vàlid.
Què més hem de comprovar? - Per descomptat, el motor del ventilador és la foto #10.
I què estem veient aquí? - La pantalla del multímetre mostra el valor de la resistència total dels dos bobinatges de l'estator del motor elèctric - 1215 Ohm o més precisament - 1,2 kOhm. Es dedueix que el motor del ventilador i el condensador estan en bon estat de funcionament.
Aleshores, quina és la causa del mal funcionament del ventilador de terra? Què més hem de comprovar? Hem de comprovar directament el cable d'alimentació en si, així com l'interruptor, que està en connexió en sèrie, foto #11.
Desenrosquem les connexions cargolades per inspeccionar l'interruptor del ventilador i també haurem de comprovar el cable a la connexió des de l'endoll elèctric a la connexió amb l'interruptor foto # 12.
A la foto # 13, podeu veure que el cable aïllat negre està segellat del contacte amb l'interruptor. És a dir, l'interruptor d'aquest exemple no està connectat al circuit del ventilador.
Eliminem el mal funcionament soldant la foto de llauna núm. 14, per a la reparació necessitem:
- llauna de soldadura;
- àcid de soldadura o una altra soldadura;
- soldador.
Al lloc on es connecten els cables després de soldar amb llauna, es posa el cambric per aïllar-lo. Aquesta imatge de la foto núm. 15 mostra la connexió del condensador, aquest mètode d'aïllament és senzill i convenient per dur a terme qualsevol tipus de reparació d'electrodomèstics.
Així que vam arreglar el ventilador de terra d'Elenberg. El mal funcionament va ser per la raó més senzilla, una ruptura en la connexió elèctrica, a través de l'interruptor del ventilador.
Així que amics, vam fer un petit entrenament... com utilitzar un multímetre digital.
El tema es complementarà amb informació sobre diferents tipus d'aficionats.
Soldar l'interruptor no és difícil, però utilitzar soldadura àcida per soldar cables no és del tot correcte.El rentat del punt de soldadura pot no ser capaç de rentar tot l'àcid del cablejat. I els residus àcids erosionaran lentament els cables i els cables tornaran a caure de l'interruptor. En aquests casos, cal utilitzar un flux sense àcid, per exemple, colofonia o alguna cosa semblant. Molta sort amb aquest treball.
Hola. Estic d'acord amb tu, rebobinar un motor elèctric és una feina laboriosa.
Si s'avaria un ventilador de la llar, tant d'escriptori com de peu, no us precipiteu a portar-lo immediatament per reparar-lo, i molt menys llençar-lo. El més probable és que hi hagi un problema senzill i podeu reparar el ventilador vosaltres mateixos.
El ventilador de la llar no difereix en la complexitat del disseny i el principi del seu dispositiu es pot veure a la figura següent.
Si observeu bé el dibuix, queda clar que un motor elèctric, una caixa de canvis, una manovella, un interruptor de velocitat de rotació i una hèlix que crea un flux d'aire poden fallar a l'aparell.
La principal diferència entre una nevera d'escriptori i una nevera de peu és un suport alt en la versió de peu. La resta de dissenys són idèntics.
Per tant, els principals errors que podeu observar amb el refrigerador que heu comprat:
- la unitat no s'encén, el llum d'alimentació està apagat;
- el dispositiu no funciona, però el llum està encès;
- les fulles més fresques no giren bé;
- la unitat no gira cap als costats;
- freda i no gira.
En aquesta situació, hi pot haver 2 opcions: el llum que indica la disposició de la unitat per al funcionament es pot il·luminar o no. En funció d'això, l'algoritme de diagnòstic d'avaria serà diferent.
Si, després d'encendre el dispositiu, la llum situada al seu cos no s'encén i no s'encén, primer de tot, heu de comprovar si hi ha tensió de sortida... Això es fa simplement: agafeu qualsevol aparell elèctric i endolleu-lo a aquesta presa. Si el dispositiu funciona, heu de buscar un mal funcionament a l'endoll i el cable elèctric.
Per comprovar l'endoll, desenrosqueu-lo i comproveu la fiabilitat de la connexió del cable als terminals. Per comprovar el cable, cal desconnectar-lo del bloc de terminals del dispositiu i "sonar" el provador. Si es troba una ruptura a les venes del cable, s'ha de substituir.
El motiu d'aquest comportament de la unitat, quan el llum indicador està encès, però el ventilador no funciona i no s'escolta cap so, pot ser causat per desglossament del bloc amb botons... Per provar els botons, heu de desmuntar el bloc de botons situat al suport del ventilador de terra o a prop de l'aparell de sobretaula. Però, abans de desmuntar el dispositiu, assegureu-vos que estigui desconnectat de la presa de corrent.
El funcionament dels botons és molt senzill: hi ha una posició "on" i "off". És necessari amb un tester per comprovar la "sortida" i l'"entrada" a cada tecla.
Si es troba un botó defectuós, no es pot reparar. Per tant, cal substituir l'interruptor o fer una connexió directa. Aquest enfocament per resoldre el problema ajudarà a posar en funcionament la unitat si esteu lluny de la botiga, per exemple, al país.
Interruptors de velocitat defectuosos també pot ser el motiu pel qual el ventilador no s'encén. Per provar el regulador, cal posar-lo a la posició màxima i comprovar l'"entrada" i la "sortida" amb el mateix tester.
En el cas que el ventilador no estiri i no condueixi bé l'aire, caldrà desmuntar la caixa on es troba el motor. De vegades, el fet que l'hèlix no giri pot indicar que no hi ha prou lubricació al coixinet llis instal·lat al motor elèctric.
El ventilador es desmunta de la següent manera.
- Primer heu de desenroscar la malla protectora (la seva part frontal) i treure-la.
- Després de la xarxa, desconnecteu l'hèlix. Es pot cargolar a l'eix del motor amb una femella de rosca a l'esquerra. És a dir, per desenroscar la femella, girar-la en el sentit de les agulles del rellotge i estrènyer-la, en sentit contrari a les agulles del rellotge.
- Traieu la malla protectora posterior desenroscant una altra femella.

Com arreglar un ventilador de terra si ha deixat de girar (girar) pels costats? Es tracta de tot manivelaels cargols de fixació dels quals es poden afluixar o afluixar. Per esbrinar-ho, haureu de desmuntar la carcassa del motor. Si, durant el funcionament de la unitat, el cos gira amb un retard o una parada completa, hauríeu de comprovar engranatges al reductor per al compromís. També heu de comprovar l'interruptor d'engranatge en si, és a dir, movent-lo cap amunt i cap avall.
Desmunteu la caixa de canvis i traieu l'engranatge principal. També s'haurà de treure l'eix. Apliqueu greix a totes les peces mòbils i munteu la caixa de canvis. Si els engranatges estan molt desgastats, cal substituir-los, tot i que és bastant difícil trobar anàlegs per a peces trencades per al ventilador. En aquest cas, haureu de muntar la unitat sense caixa de canvis i utilitzar el refrigerador com és habitual, quan les masses d'aire es mouran en una direcció.
Són força habituals els casos en què el ventilador no gira i el motor zumba. Hi pot haver diversos motius per a aquest desglossament:
- manca de lubricació dels coixinets (què cal fer, esmentat anteriorment);
- fallada del condensador;
- mal funcionament del motor elèctric.
La reparació del ventilador de terra en aquest cas es redueix a Comprovació de la capacitat del condensador utilitzant un tester. Per arribar al component de ràdio, haureu de desmuntar la carcassa del motor. Més amunt es va donar una descripció detallada de com desmuntar el cas. Després de treure la coberta, veureu un condensador connectat al motor.
En el dispositiu presentat, la capacitat del condensador és de 0,85 microfarads. Per aquest motiu, l'instrument s'ha de configurar en un valor en el rang de 2 microfarads a 200 nanofarads, tal com es mostra a la figura següent.
En aquest cas, després de connectar el condensador al dispositiu, podeu veure que la seva capacitat és de 0,841 microfarads. Si tenim en compte l'error de ± 5%, aleshores la capacitat del component de ràdio es troba dins del rang normal i no és el motiu pel qual el refrigerador va deixar de funcionar.
Quan es repara un ventilador amb les seves pròpies mans, a la recerca d'una avaria també és necessari "sonar" el motor elèctric. Si està defectuós, el dispositiu no s'encén i emetrà un brunzit. Cal mesurar la resistència a dos bobinatges de l'estator, havent desconnectat prèviament els cables que van a ells, tal com es mostra a la figura següent.
Com podeu veure, la resistència també es troba dins del rang normal, ja que el seu valor és igual a 1215 Ohm (1,2 kOhm). En cas contrari, el dispositiu emetrà un so, però no s'encendrà. En aquesta situació, haureu de rebobinar el motor en un taller especial.
Atès que l'hèlix de la unitat, la tasca principal de la qual és crear un flux d'aire, està feta de plàstic (no sempre d'alta qualitat), la probabilitat de deformació d'aquest últim és alta. Això sol passar si la unitat es deixa durant molt de temps sota la llum solar directa o prop d'una font d'alta temperatura. Quan es deforma, l'equilibri entre les pales es veu alterat, la qual cosa provoca fortes vibracions i sorolls durant el flux d'aire normal.
A més, pot aparèixer vibracions de l'eix a causa de la màniga del coixinet que s'ha solt per un funcionament prolongat.
Sovint, quan l'aparell cau, quan les fulles giren, la graella protectora està deformada... Si una hèlix giratòria la colpeja, una de les pales es pot trencar.
En resum, podem dir que en diferents models de ventiladors, les unitats principals i els elements de control poden semblar diferents. Però els principis de diagnòstic i resolució de problemes no canvien d'això.
Ventilador d'escriptori Mystery MSF-2428
Instruccions detallades per reparar els errors més comuns d'un ventilador domèstic, els millors serveis i el cost aproximat del treball
A l'estiu, és difícil prescindir d'un ventilador convencional. Tanmateix, després de treure el vostre dispositiu antic i de les vacances d'hivern, és possible que trobeu que ja no funciona. Pot haver-hi diverses raons per a això. Què fer en una situació així? S'ha de derivar l'equip a una reparació costosa? O proveu de desmuntar el dispositiu vosaltres mateixos i després resoldre'l? En aquest article, ens centrarem en aquesta darrera opció.


Abans de procedir a les accions per detectar una avaria i la seva eliminació, cal desmuntar l'electrodomèstic. Cal prendre aquesta etapa molt seriosament. El fet és que un enfocament independent incorrecte pot agreujar la situació i aleshores el dispositiu serà completament defectuós.
Per tal d'evitar aquest desenvolupament d'esdeveniments, us recomanem fermament que seguiu el pla que es descriu a continuació, i el procediment serà fàcil i comprensible.
- Primer, prepareu les eines necessàries. Es tracta d'alicates, tornavís de diferents mides, teixit gruixut innecessari. Necessitareu un recipient amb aigua. Col·loca el ventilador directament al teu costat.
- Ara, fent servir la força, intenteu treure la malla protectora. Utilitzeu eines addicionals segons sigui necessari. Deixeu la malla a un costat. Veureu tres forats de petit diàmetre davant vostre. Aquests són tancaments.
- Pareu atenció a la femella de plàstic que teniu davant. Cal desenroscar-lo amb un tornavís. En aquest cas, cal moure's en sentit contrari a les agulles del rellotge.
- Quan desenrosqueu la femella, no feu servir la força, ja que pot ser que el plàstic fràgil no pugui suportar-lo.
- Mireu l'eix del motor. Assegureu-vos de treure'n les fulles.
- Separa la graella del cos.
- Ara desenrosqueu absolutament tots els cargols que veieu davant vostre.
- Traieu la coberta que estava subjecta als cargols.
- Després de treure la coberta, només queden al ventilador la caixa de canvis i el propi motor.
Ara que s'han completat totes les accions pas a pas necessàries, us podeu felicitar i també us suggerim que passeu al següent punt més important.
Reparació de les avaries més habituals dels ventiladors de terra i de taula de la llar: instruccions pas a pas
En aquesta part de l'article parlarem de les avaries més habituals, així com de les maneres d'eliminar-les a casa.

Sovint, els propietaris de ventiladors s'enfronten al fet que el dispositiu simplement no s'encén. Alguns ho atribueixen al fet que el dispositiu no ha funcionat durant molt de temps, mentre que altres ho veuen com un problema en el motor elèctric.
Per trobar el problema i solucionar-lo, heu de seguir aquests passos pas a pas.
- En primer lloc, proveu el cable del ventilador que es connectarà directament a una presa de corrent. Per apropar-s'hi, cal desmuntar el bloc que s'encarrega de canviar les velocitats. Recordeu que en el moment de desmuntar l'aparell s'ha de desconnectar de la xarxa elèctrica.
- A continuació, heu de comprovar l'estat del condensador.
- Accediu a tots els cables de contacte i a diverses connexions. Truqueu-los.
- A continuació, heu de lubricar tots els coixinets.
- Comproveu el resultat connectant el dispositiu a una presa de corrent. Si comença a funcionar, ja heu solucionat el problema. L'oli de màquina és ideal per a la lubricació. Col·loqueu unes quantes gotes del producte sobre el coixinet en un angle per permetre que el líquid flueixi cap a dins.
Molts ventiladors estan equipats amb un interruptor de velocitat. Tanmateix, no tots els canviadors funcionen com s'esperava durant llargs períodes de temps.Això succeeix com a conseqüència del fet que hi ha un trencament dels bobinatges de l'estater. Si el bobinatge es trenca, el motor deixarà de funcionar. Per comprovar la integritat dels bobinatges, heu de començar a girar les fulles bruscament en el sentit de les agulles del rellotge.
A continuació, traieu bruscament la mà del ventilador. Si després d'això la velocitat s'encén bruscament, aleshores el bobinatge s'ha cremat. Podeu comprar bobinatges a qualsevol botiga especialitzada.
S'han d'instal·lar en forats especials, es fixen amb cargols.
Recorda que la resistència del producte que has comprat no ha de ser nul·la o molt alta. A més, us recomanem que no oblideu que quan instal·leu els bobinatges, heu de desconnectar el ventilador de la presa de corrent.
De vegades, el ventilador comença a fer sons desagradables, a tararear i a funcionar fort. Això no és normal, perquè aquest dispositiu domèstic sol ser bastant silenciós. És probable que el soroll fort sigui un presagi de problemes futurs que s'aborden millor des d'hora.
En primer lloc, heu d'assegurar-vos que no hi hagi cap objecte estrany a la carcassa del dispositiu.
També és probable que la pols i la brutícia acumulades hagin obstruït els sinus del ventilador, fent que també sentiu sorolls desagradables. Per assegurar-vos que teniu raó, o viceversa, heu de desmuntar la carcassa del dispositiu, tal com s'indicava en els paràgrafs anteriors.
Si cal, netegeu a fons les fulles i la unitat interior de la pols. Tanmateix, no utilitzeu grans quantitats d'aigua.
Després dels procediments realitzats, torneu a muntar el dispositiu i connecteu-lo a una presa de corrent.

El ventilador no només gira les pales, sinó que també gira en diferents direccions per cobrir la major àrea possible. Tanmateix, de vegades aquesta funció es perd i els propietaris s'enfronten al fet que el ventilador ha deixat de fer aquesta opció. La causa més comuna d'aquesta avaria és un bobinatge de l'estator cremat.
Per comprovar les vostres conjectures, heu de desmuntar el ventilador. Potser hi va haver una ruptura o combustió en algun lloc. Només cal substituir el bobinatge.
En aquesta situació, per regla general, el dispositiu comença a funcionar. Però aquesta no és l'única raó que pot servir de fallada en la funció de girs.
De vegades, el motiu de la finalització del treball és pessigar els cables. Potser un electrodomèstic va caure, es va quedar sense èxit o es va desmuntar. En aquesta situació, és probable que els cables i les connexions de l'interior estiguin fora de lloc i impedeixin que l'eix giri. Per tant, d'acord amb les instruccions, desmunteu la caixa de l'instrument i assegureu-vos que tot estigui ben posicionat.
Molta gent oblida que hi ha un botó especial al cos de la unitat que permet que el ventilador giri. De vegades pot resultar que us oblideu de prémer-lo i, per tant, bloquegeu aquesta funció. De vegades, aquest botó s'enganxa o simplement deixa d'arribar al contacte. En aquest cas, només cal empènyer-lo bé cap avall i després aixecar-lo una mica. Això dissenyarà el botó i probablement tornarà a funcionar com s'esperava.
Si heu provat diversos enfocaments alhora, però el problema persisteix, necessitareu ajuda professional. Trobar persones que us ajudin a resoldre el problema és prou fàcil. A cada ciutat hi ha un punt especialitzat en la reparació d'electrodomèstics. Et donarem exemples exactament d'aquells que faran front magistralment als problemes dels aficionats.
De mitjana, el cost de reparar un ventilador domèstic us costarà des de 500 rubles fins a 2 mil. Tot depèn de la causa de l'avaria, així com de la necessitat de canviar les peces. Per tant, si el ventilador fa sons desagradables, només necessita netejar la pols i us sortireu amb molt pocs costos.
A més, l'import que acabes pagant al mestre depèn molt del model del teu dispositiu. Com més funcional i modern sigui, més alt serà el cost.
Si voleu confiar el vostre dispositiu només a professionals, us recomanem la xarxa de tallers Iceberg. Es troben a les grans ciutats de la Federació Russa i accepten qualsevol electrodomèstic per a reparacions. Els especialistes d'aquesta xarxa són multidisciplinaris, millorant constantment els seus coneixements. A més, una bona addició és la ràpida velocitat del servei, perquè totes les eines i components necessaris ja estan disponibles al servei.
Una altra xarxa de tallers que s'ha demostrat bé és l'Expert Master. Situat a les principals ciutats de la Federació Russa. Especialitzat en la reparació d'electrodomèstics, així com ordinadors, telèfons intel·ligents, etc. Molt bones crítiques, preus baixos. És un plaer que al lloc web oficial puguis trobar informació sobre la política de preus.
- Mestre Bon. Moscou, Vernadsky prospect 24, telèfon 8 499 391 31 51.
- Dits hàbils. Moscou, Bulevard Stroginsky, 14, telèfon 849 55 65 3825.
- Iceberg. Moscou, Novospasskiy lane, 5, Tel. 8 495 723 72 30.
- Renovació de llençols. Ciutat de Sant Petersburg, Veterans Avenue, casa 9, telèfon 8 812 344 44 44.
- Servei Mestre. Ciutat de Sant Petersburg, avinguda Korolev 49, telèfon 8 812 903 52 35.
- Taller de reparació d'electrodomèstics. Ciutat de Sant Petersburg, Moskovskoe shosse, 5 Telèfon 8 812 327 04 70.
Un ventilador domèstic és un element indispensable a la temporada de calor. Els seus avantatges són evidents. Aquest dispositiu és durador, fàcil de muntar, no és car i, el més important, es pot moure d'una habitació a una altra. Tanmateix, si de sobte us trobeu amb una avaria d'aquest dispositiu, no us desespereu. Podeu esbrinar el problema vosaltres mateixos fàcilment. I si per algun motiu la reparació no va tenir èxit, els especialistes competents sempre s'encarregaran d'aquest negoci, realitzaran la reparació ràpidament, el més important no és car.
Com desmuntar, comprovar i reparar un ventilador de terra amb les vostres pròpies mans.
Per saber com reparar un ventilador, no cal graduar-se en una institució educativa especialitzada, n'hi ha prou amb conèixer la seva estructura i principi de funcionament.
És molt possible reparar el ventilador amb les vostres pròpies mans, el més important és trobar el motiu. Podeu obtenir una llista de possibles errors del ventilador i com solucionar-los al vídeo.
Malgrat el seu disseny senzill i l'absència de factors negatius externs, els ventiladors de la llar es fan malbé. Fins i tot un ventilador d'escapament pot fallar en un any. I això malgrat que, a més de l'impulsor amb motor elèctric, només té un interruptor més. Sembla que no hi ha res a trencar. Però tot depèn de la càrrega del ventilador d'escapament.
Probablement, els fabricants moderns d'aquest equip elèctric, adonant-se de la seva potencial durabilitat, van decidir ajudar-se a ells mateixos: augmentant el nombre de ventiladors venuts, comprats en comptes de trencats. I perquè l'avaria es produeixi i succeeixi en un futur no tan llunyà de la data de compra, s'instal·la una petita peça al motor elèctric: un fusible de temperatura. I durant aproximadament un any, amb un funcionament prou llarg, aquesta peça es crema, i el motor elèctric deixa de girar.
Després d'això, tal com va planificar el fabricant, el propietari del ventilador anirà a la botiga a buscar-ne un de nou. Però, en canvi, podeu reparar el motor elèctric amb les vostres pròpies mans i estalviar diners. Per fer-ho, cal desmuntar la carcassa i treure'n el motor. El desmuntatge s'ha de dur a terme amb cura, tenint en compte les característiques del disseny. I són tals que algunes parts es poden enganxar. I per no trencar-los, haureu de separar-los al llarg de la costura enganxada amb una fulla de ganivet.
El fusible es troba al motor. Aquesta és una part molt petita a la qual es connecten dos cables.
L'objectiu del fusible és trencar el circuit i apagar-lo quan el motor es sobreescalfa. Però no està clar per què es produeix un "sobreescalfament" i una interrupció del circuit elèctric a temperatures que no són perilloses per als materials dels quals està fet el motor. Al cos de la peça s'indica una temperatura de 125 graus centígrads. Els motors de ventilador de l'època de l'URSS no contenien aquest detall, i alguns d'ells encara fan girar regularment els impulsors. Per tant, és possible excloure aquest fusible del circuit elèctric, per dir-ho d'alguna manera, "a partir de l'experiència de generacions anteriors".
Traiem la part defectuosa:
Per simplificar la reparació, soldem un pont de fil de coure prim als contactes existents. A continuació, aïllem la derivació resultant amb cinta aïllant.
Comprovem el resultat del treball. Observant les mesures de seguretat, quan es desconnecta la tensió, connectem el motor a la presa de corrent. Després d'això, apliquem tensió i ens assegurem que l'eix gira. Lubriqueu els coixinets de l'eix. Muntem el ventilador i el continuem utilitzant. No oblideu netejar-lo de la pols, la brutícia i lubricar els coixinets una vegada a l'any.
Els ventiladors de terra i de taula són més complexos. Els girs de l'impulsor estan regulats i el flux d'aire es mou horitzontalment d'un costat a un altre amb una desviació determinada de la vertical, o bé es fixa en una direcció. El disseny del ventilador d'escriptori es mostra a la imatge següent:
Aquests errors de funcionament són possibles:
- problemes amb la rotació de l'impulsor;
- mal funcionament de la caixa de canvis;
- mal funcionament del regulador de posició del motor.
Per a la reparació per eliminar els problemes indicats, haureu de desmuntar el ventilador de terra tal com es mostra a continuació.
La versió d'escriptori es desmunta de la mateixa manera. El problema amb la rotació de l'impulsor, especialment a baixes rpm, quan la rotació massa lenta és clarament visible, sol ser causat per una lubricació insuficient dels coixinets. S'han d'inspeccionar i netejar si estan molt brutes amb una barreja de pols i greix antic. Per netejar els coixinets, haureu de desmuntar el motor i treure el rotor.
Després d'això, els coixinets de coixinets estan disponibles per a una neteja d'alta qualitat amb un hisop de cotó humit amb alcohol o gasolina. El motor netejat es munta i els coixinets es lubrican. Un lubricant líquid a base de silicona és òptim.
La manca de gir o la rotació incorrecta de l'impulsor pot ser causada per un mal funcionament del controlador de velocitat, fet a la placa de circuit imprès. Hi ha un fusible, que podria haver-se cremat i, per tant, el ventilador no funciona i l'impulsor no gira. Es revisa el fusible i, si cal, se substitueix per un de nou. Si el fusible és bo, és probable que la inoperabilitat del ventilador sigui causada per un mal funcionament del xip o interruptors del controlador de velocitat.
En aquest cas, haureu de substituir el tauler per un de nou. Si hi ha una gran necessitat d'un ventilador a causa de la calor, durant la recerca i la compra d'una peça nova, podeu encendre un dels seus bobinatges sense passar directament el controlador de velocitat. La recerca d'un bobinatge adequat, del qual normalment n'hi ha tres, hauria d'anar seguida d'un provador, seguida de la connexió a la xarxa i la comprovació de la velocitat del motor. Els extrems dels bobinatges no utilitzats i les connexions al cable de xarxa s'han d'aïllar de manera fiable col·locant tubs de PVC amb cinta aïllant.
El mal funcionament de la caixa de canvis sol produir-se a causa del desgast dels engranatges de plàstic. Les dents s'esborren en ells i el motor amb l'impulsor no gira, com segueix d'un costat a l'altre. Substituir els engranatges de la caixa de canvis és gairebé una tasca impossible, ja que no estan disponibles per a la venda. Per tant, haureu de continuar utilitzant el ventilador amb un engranatge desgastat sense la funció de swing.
El controlador de posició del motor impulsor, que estableix la deflexió vertical, està dissenyat com una pinça. Això sol ser un cargol i una femella. S'uneix una ala al cargol i la femella es pressiona al cos.A causa del desgast, l'ala gira i no és possible estrènyer el cargol i la femella amb la força necessària per fixar de manera segura la posició del motor elèctric. En aquest cas, substituïu el cargol d'ala per un cargol del mateix diàmetre i longitud. El cargol es pot estrènyer fàcilment amb una clau o alicates.
Perquè el ventilador duri més, cal inspeccionar-lo, netejar-lo i lubricar-lo a principis d'estiu. Els coixinets s'han de lubricar només amb greix líquid. El greix és bo per als engranatges de la caixa de canvis. L'equipament ben cuidat farà les delícies dels seus propietaris amb una brisa de benvinguda quan fa calor.

Els ventiladors de la font d'alimentació fallen de manera intermitent o funcionen més lentament que abans, afectant el rendiment general de l'ordinador. Al mateix temps, reparar un ventilador costa diners i una visita a un especialista requereix temps. Hi ha una manera de sortir d'aquesta situació. El ventilador es pot reparar tu mateix sense utilitzar un tornavís.
Per arreglar un ventilador de PC necessitareu:
- un tub amb oli per a màquines de cosir;
- ganivet de papereria.
Pas 1. Comprèn l'essència de l'avaria
A la foto del ventilador de dalt, podeu veure el casquet estàndard del coixinet del ventilador. A mesura que gira, el seu eix llisca gràcies a una capa molt fina de greix. Al seu torn, s'agafa per un eix de goma, que es troba sota l'adhesiu. Alguns aficionats no tenen aquesta màniga, i l'adhesiu està enganxat just a sobre de la capa de greix. Els problemes del ventilador comencen quan la capa de lubricant s'asseca parcialment o completament.

El mètode de reparació tradicional consisteix a desmuntar la font d'alimentació i treure el propi ventilador. Després d'això, s'elimina l'adhesiu, s'elimina el casquet, s'aplica una nova capa de greix i després es col·loca tot en ordre invers.
La dificultat rau en el fet que tots els interiors de la font d'alimentació estan interconnectats per cables i el treball, malgrat la senzillesa de la descripció, necessitarà molt de temps.

Pas 2. Comprovar si el truc de la vida funcionarà
Hi ha una manera més fàcil d'aplicar el lubricant del ventilador, però això no funcionarà amb totes les fonts d'alimentació.
Fes una ullada a la part posterior del teu i si tens quatre forats al centre de la zona de muntatge del ventilador, tal com es mostra a la foto, ho aconseguiràs. Si no, hauràs d'anar pel camí difícil.

Haureu d'utilitzar un tub i oli de màquina de cosir per aplicar el lubricant. No cal utilitzar oli de motor. Aquesta capa serà massa gruixuda per al ventilador de la PSU.

Per aplicar l'oli, cal un tub amb una agulla pròpia o una xeringa fina de pastisseria. Haureu de tallar la punta del tub en un angle pronunciat perquè s'assembli a la punta d'una agulla normal.

| Vídeo (feu clic per reproduir). |
Introduïu l'agulla al forat central de la zona de muntatge del ventilador, perforant l'adhesiu i l'oxell de goma. Si aquest últim no hi és, torneu a treure ràpidament l'agulla, ja que l'oli s'escamparà ràpidament per la superfície. Si n'hi ha, traieu una mica d'oli i també traieu l'agulla. Enceneu l'alimentació immediatament després de manera que el ventilador repartisca el lubricant uniformement per la superfície i comenci a funcionar de nou com abans.

















