VIDEO RESOLUCIÓ DE PROBLEMES EN L'ASPECTE DE SOroll, VIBRACIONS I FUNCIONAMENT UNIFORME
Canvi d'oli en una transmissió manual
Tap de drenatge:
Grau d'oli: oli d'engranatges genuí de Nissan, API GL-4, viscositat
Vídeo (feu clic per reproduir).
I així, fa set mesos, els suports Tenacity Asmni 1033 54320-EF80A-22, 54321-EF80A-22 van passar a formar part del meu ésser de "l'infern". L'altre dia van ser substituïts per Tenacity Asmni 1047 54320-JG01B i 54321-JG01B, que es posen en un Qashqai redissenyat o astut al cos 31: no van poder suportar el meu tracte brutal quan passava els reductors de velocitat i les vies del tramvia. 54320-JG01B i 54321-JG01B es van mecanitzar en una fresadora, tallant el "fong". Juntament amb els suports, es van instal·lar noves molles OBK C4N00011: la part davantera es va aixecar i s'alineava amb la part posterior del cotxe, que s'havia aixecat abans amb separadors.
Salutacions a tots. Vaig decidir escriure un petit resum del cotxe.
1. Auto no venut, segueix portant els nostres cadàvers amb la meva dona. De moment, el quilometratge és de 141.000 km. En principi, el cotxe de Norm, si es canvia, és per a algun tipus de jeep. En cas contrari, no té sentit, només hi haurà una pèrdua de diners addicional. Perquè amb els preus actuals d'un any més recent, no es pot comprar res semblant en condicions tècniques pel preu d'Adeshka, malauradament. Els meus pares estan completament satisfets amb el cotxe per a un viatge a la casa rural al seient del darrere, encara més que: el més important és que podeu carregar mitja tona de patates.
avui he netejat sense treure la vàlvula d'acceleració. després d'això, les revolucions van augmentar, especialment les altes revolucions d'acer quan es trobava a l'aparcament. Vaig viatjar, vaig pensar que la vàlvula d'acceleració en si aprendria i la velocitat tornaria a la normalitat.però això no va passar. havia de buscar a internet. va fer com al vídeo "entrenant la vàlvula de l'accelerador al nissan tiida". la primera vegada que va resultar immediatament, immediatament les revolucions van arribar al seu estat de fàbrica original. el temps d'entrenament per a la vàlvula d'acceleració va durar només tres minuts. Vaig fer les tres etapes, com es mostra al vídeo, començant per aprendre el pedal de l'accelerador.
Fa 4 anys, amb un quilometratge de 124.900 km, vaig canviar les espelmes. Ara el quilometratge és de 224 000. Un cop més vaig decidir substituir les espelmes: res d'això, una operació normal, no la sorprendràs amb ningú. També vaig llegir sobre la neteja de la vàlvula de l'accelerador: diuen que hauràs d'ensenyar al cotxe una vàlvula netejada. Però quan es va muntar el cotxe i es va posar en marxa el motor, no m'ho esperava gens: al ralentí del motor vaig intentar saltar del capó 🙂 Vaig viatjar un dia i vaig marxar per fer l'ajustament de l'ordinador. I allà va resultar que, quan el serraller estava muntant l'accelerador cap enrere, va "xocar" la junta i aspirava aire a través d'ella.
posar separadors davant de 20 mm. plàstic-p25. es col·loquen a sobre dels bastidors. comprat per 600 rubles. Vaig donar 1000 rubles per a la instal·lació. davanter s'eleva 2 cm. ara la part davantera i posterior estan igualment aixecades (no vaig posar separadors a la part posterior). qui tem que el maneig empitjori o afecti la conducció o el funcionament dels bastidors, tonteries, no afecta gens, almenys 20 mm, al contrari, ha millorat molt, el cotxe s'ha fet més alt i el desnivell passa. encara més suau. molt, molt content, per descomptat no en va instal·lat. quan vagi a la casa rural, aixecaré l'esquena amb pneumàtics, posaré els pneumàtics posteriors 185 70 14, de manera que quan carregui 400 kg, l'esquena estigui una mica aixecada (mentre no vull donar diners per la instal·lació). i compra de separadors posteriors, tinc pneumàtics 185 70 14).
Una de les especialitzacions de les nostres estacions és la reparació d'alta qualitat de Nissan AD. Els nostres tallers de reparació d'automòbils tenen una eina de reparació Nissan AD dedicada. Hi ha consumibles, olis i líquids disponibles per al manteniment rutinari. En un parell d'hores, des del magatzem principal, portarem qualsevol recanvis per a la reparació del Nissan AD.
Abans de començar la reparació de Nissan AD, ho farem diagnòstic gratuït suspensió, motor o elèctrica (diagnòstic gratuït en cas de reparació a les nostres estacions de servei). No recomanem fer reparacions de bricolatge al Nissan AD. Cadascú ha de fer la seva feina. Has de confiar la reparació del teu cotxe a qui ho fa cada dia.
El cost de la reparació de Nissan AD:
Es recomana dur a terme el manteniment rutinari i el manteniment de Nissan AD cada 7-10 mil km. quilometratge. Això inclou necessàriament el canvi d'oli del motor, filtre d'oli, filtre d'aire i filtre d'habitacle. Quan realitzem els treballs programats, farem un diagnòstic gratuït de tots els components del vehicle i elaborarem una llista de recomanacions.
Cada 60 mil km. quilometratge, recomanem canviar la corretja de distribució amb rodets i, si el motor és de cadena, és millor substituir la cadena cada 120 mil km. És millor substituir les espelmes cada 40 mil quilòmetres en motors de gasolina i 100 mil quilòmetres. quilometratge en un motor dièsel. Als models Nissan AD amb accelerador adaptatiu, es recomana netejar i adaptar l'accelerador cada 60.000 km.
Els problemes i disfuncions més famosos de Nissan AD: - acidificació dels pistons de la pinça amb el posterior desgast desigual de pastilles i discs;
El grau de desgast del coixinet del cub Nissan AD només es pot determinar mitjançant diagnòstics.
Garantia per a tots els treballs de reparació Nissan AD - 6 mesos.
Per al conductor de Nissan AD, no és cap secret que l'indicador del quadre de comandament "Check-Engene" és el senyal de mal funcionament de Nissan.En un estat normal, aquesta icona s'hauria d'encendre quan s'encén l'encesa, en aquest moment s'inicia una comprovació de tots els sistemes Nissan AD, en un cotxe en funcionament l'indicador s'apaga al cap d'uns segons.
Si alguna cosa no funciona amb el Nissan AD, el "Check-Engene" no s'apaga o es torna a il·luminar després d'un temps. També pot parpellejar, cosa que indica clarament un mal funcionament greu. Aquest indicador no indicarà al propietari de Nissan quin és exactament el problema, crida l'atenció sobre el fet que es requereix un diagnòstic del motor Nissan AD.
Com que tots els cotxes estrangers, sense excloure el Nissan AD, estan estretament lligats a l'electrònica, un gran nombre de sensors controlen el funcionament del cotxe. Per tant, el diagnòstic del motor Nissan AD és, en general, la comprovació de la unitat més important de la màquina, a excepció de la suspensió, que es controla mecànicament.
Hi ha un gran nombre d'equips especialitzats per al diagnòstic del motor Nissan AD. Hi ha escàners compactes i bastant versàtils que no només els professionals es poden permetre. Però hi ha moments en què els escàners portàtils convencionals no detecten mal funcionament del motor Nissan AD, llavors els diagnòstics s'han de fer exclusivament amb programari amb llicència i un escàner de Nissan.
L'escàner de diagnòstic de Nissan mostra:
Percentatge d'obertura de la vàlvula d'acceleració;
Velocitat del motor en rpm;
temperatura del motor Nissan AD;
Tensió a la xarxa a bord de Nissan AD;
La temperatura de l'aire aspirat al motor;
temporització d'encesa Nissan AD;
Temps d'injecció de combustible per l'injector. Es mostra en mil·lisegons;
Lectures del sensor de flux d'aire Nissan AD;
càrrega del motor;
Indicacions del sensor d'oxigen de la pressió arterial de Nissan;
Abans de diagnosticar el motor Nissan AD, cal escoltar-lo, en el seu estat normal funciona en silenci, monòtonament, manté la velocitat amb confiança. Quan premeu el pedal de l'accelerador, sense sacsejar, agafa velocitat, sense sons estranys. Al mateix temps, l'escapament és pràcticament invisible. A més, en un motor Nissan AD normal, no es pot augmentar el consum de combustible i altres fluids.
1. Per diagnosticar el motor Nissan AD, en primer lloc, s'inspecciona visualment el compartiment del motor. Un motor en servei no hauria de tenir cap fuita de fluids tècnics, ja sigui oli, refrigerant o líquid de fre. En general, és important netejar periòdicament el motor Nissan AD de pols, sorra, brutícia, això és necessari no només per a l'estètica, sinó també per a la dissipació normal de la calor.
2. Comprovació del nivell d'oli i l'estat del motor Nissan AD, el segon pas de la prova. Per fer-ho, heu de treure la vareta i també mirar l'oli desenroscant el tap d'ompliment. Si l'oli és negre, i encara pitjor negre i gruixut, això indica que l'oli ha canviat durant molt de temps.
Si hi ha una emulsió blanca a la tapa de farciment o podeu veure com l'oli fa escuma, això pot indicar que ha entrat aigua o refrigerant a l'oli.
3. Comprovació de les bugies Nissan AD. Traieu tots els taps del motor; es poden comprovar un a la vegada. Han d'estar secs. Si les espelmes estan cobertes amb una capa insignificant de dipòsits de carboni groguenc o marró clar, no us hauríeu de preocupar, aquests dipòsits de carboni són bastant normals i permesos i no afecten el treball.
Si hi ha restes d'oli líquid a les bugies Nissan AD, és probable que es substitueixin els anells del pistó o els segells de la tija de la vàlvula. Els dipòsits de carboni negre indiquen una barreja de combustible massa enriquida. El motiu és un funcionament inadequat del sistema de combustible de Nissan o un filtre d'aire massa obstruït. El símptoma principal serà l'augment del consum de combustible.
La placa vermella de les bugies Nissan AD és causada per la gasolina de baixa qualitat, que conté una gran quantitat de partícules metàl·liques (per exemple, manganès, que augmenta el nombre d'octans del combustible). Aquesta placa condueix bé el corrent, el que significa que amb una capa significativa d'aquesta placa, el corrent fluirà a través d'ella sense formar una espurna.
4. La bobina d'encesa Nissan AD no sovint falla, la majoria de vegades això passa a causa de la vellesa, l'aïllament es fa malbé i es produeix un curtcircuit. És millor canviar les bobines d'acord amb el quilometratge segons la normativa.Però passa que una avaria és causada per espelmes dolentes o cables d'alta tensió perforats. Per comprovar la bobina Nissan, s'ha de treure.
Després de l'eliminació, heu d'assegurar-vos que l'aïllament estigui intacte, que no hi hagi punts negres ni esquerdes. A continuació, un multímetre hauria d'entrar al curs, si la bobina es crema, el dispositiu mostrarà el valor màxim possible. No val la pena comprovar la bobina Nissan AD utilitzant el mètode antic per detectar la presència d'una guspira entre les bugies i la part metàl·lica del cotxe. Aquest mètode té lloc en cotxes antics, mentre que al Nissan AD, a causa d'aquestes manipulacions, no només es pot cremar la bobina, sinó tot el sistema elèctric del cotxe.
5. És possible diagnosticar un mal funcionament del motor pel fum del tub d'escapament d'un Nissan AD? L'escapament pot dir molt sobre l'estat d'un motor. A l'estació càlida, no s'ha de veure cap fum gruixut o gris des d'un cotxe en bon estat.
Si hi ha fum blanc visible, això pot indicar una junta cremada o una fuita al sistema de refrigeració Nissan AD. Si el fum és negre, en el millor dels casos es tracta de problemes a causa d'una barreja de combustible massa enriquida. En el pitjor, problemes amb el grup de pistons.
Si el fum té un to blavós, indica que el motor Nissan AD està utilitzant oli. En el millor dels casos, requerirà la substitució dels segells de la tija de la vàlvula, en el pitjor dels casos, la reparació del grup de pistons. Tots aquests fums obstrueixen molt i redueixen la vida útil del catalitzador Nissan AD, que no pot fer front a la purificació d'aquestes impureses.
6. Diagnòstic del motor Nissan HELL per so. El so és un buit, això és el que diu la teoria de la mecànica. Hi ha buits en gairebé totes les articulacions mòbils. Aquest petit espai conté una pel·lícula d'oli que evita que les peces es toquin. Però amb el temps, la bretxa s'amplia, la pel·lícula greixosa ja no es pot distribuir uniformement, es produeix la fricció de les peces del motor Nissan AD, com a resultat de la qual comença un desgast molt intens.
Cada node del motor Nissan AD té un so específic:
Un so fort i freqüent que s'escolta a totes les velocitats del motor indica la necessitat d'ajustar les vàlvules;
Un cop uniforme, que no depèn de la velocitat, és provocat pel mecanisme vàlvula-distribuïdor, que indica el desgast dels seus elements;
Un cop breu diferent, que augmenta a revolucions més altes, avisa de l'extrem imminent del coixinet de la biela.
Aquesta és només una petita part dels sons possibles com a resultat de determinades avaries. Cada conductor de Nissan ha de recordar el so d'un motor que funciona normalment per reaccionar ràpidament a qualsevol canvi.
7. Diagnòstic del sistema de refrigeració del motor Nissan AD. Amb un funcionament correcte del sistema de refrigeració i una dissipació de calor suficient, després d'engegar el motor, el líquid circula només en un petit cercle pel radiador de l'escalfador, la qual cosa contribueix a l'escalfament ràpid tant del propi motor com de la cabina de Nissan AD al fred. temporada.
Quan s'arriba a la temperatura de funcionament normal del motor Nissan AD (uns 60-80 graus), la vàlvula s'obre lleugerament a un cercle gran, és a dir. el líquid flueix parcialment al radiador, on desprèn calor a través d'ell. En cas d'arribar a la marca crítica per sota dels 100 graus, el termòstat Nissan AD s'obre al màxim i tot el volum de líquid passa pel radiador.
Juntament amb això, el ventilador del radiador Nissan AD s'encén, contribueix a una millor expulsió de l'aire calent entre les cèl·lules del radiador. El sobreescalfament pot danyar el motor i requerir reparacions costoses.
8. Mal funcionament típic del sistema de refrigeració Nissan AD. Si el ventilador no funciona quan s'arriba a la marca de temperatura crítica, primer cal comprovar el fusible, llavors s'examinen el propi ventilador Nissan AD i la integritat dels cables. Però el problema pot resultar més global, potser el sensor de temperatura (termòstat) està fora de servei.
El rendiment del termòstat Nissan AD es comprova de la següent manera: el motor s'escalfa prèviament, s'aplica una mà a la part inferior del termòstat, si està calent, està en bon estat.
Poden sorgir problemes més greus: la bomba s'avaria, el radiador Nissan HELL filtra o s'obstrueix, la vàlvula del tap de farciment es trenca.Si van sorgir problemes després de substituir el refrigerant, el més probable és que un tancament d'aire sigui el culpable.
ISBN : 5-98410-035-5Editor : Navegador automàticNombre de pàgines : 416Enquadernació : suauLlenguatge : rusCromaticitat : B/NTipus de paper : DiariTipus d'il·lustració : Dibuixos
Manual d'operació, manteniment i reparació de cotxes amb volant a la dreta NISSAN AD / WINGROAD (models 2WD i 4WD) de llançament des de 1998, amb motors de gasolina QG13DE, QG15DE, QG18DE, QG15DE (Lean Burn), QG18DE (Lean Burn) amb preparació diversa barreges de sistemes (DE - amb injecció distribuïda, DE (Lean Burn) - motors que funcionen amb una mescla ultra magra).
CONTINGUT DEL LLIBRE MANUAL DE REPARACIÓ, OPERACIÓ I MANTENIMENT Nissan AD / Wingroad
ISBN: 5-7578-0015-25Editor: Navegador automàticNombre de pàgines: 310Enquadernació: SuauLlenguatge: rusCromaticitat: B/NTipus de paper: DiariTipus d'il·lustracions: Dibuixos
Manual de reparació, dispositiu, manteniment i funcionament dels cotxes Nissan AD / Nissan Sunny Wagon des de 1990, amb motors de carburador de gasolina CA15DS, CA16DS amb un volum de treball d'1,5, 1,6 litres i motors dièsel CD17, CD20 amb un volum de treball de 1,7, 2,0 l .
CONTINGUT DEL LLIBRE MANUAL DE REPARACIÓ, MANTENIMENT I OPERACIÓ NISSAN AD / SUNNY WAGON des de 1990 gasolina / dièsel
Data de llançament: 05/11/2013
Crítica al propietari d'un cotxe anomenat Harald: hi ha moltes campanes i xiulets pels diners. La dinàmica és excel·lent, el consum petit.
Categoria: Reparació de cotxes
Característiques del cotxe: Les dimensions del cotxe són les següents, longitud de la carrosseria - 3016, amplada - 1100, alçada - 1862 mm. La distància entre eixos és de 2883 mm. L'alçada lliure al terra és de 146 mm. El cotxe està equipat amb una unitat de potència híbrida. El motor de 4 cilindres està equipat amb un sistema que proporciona la potència de sortida del motor. Hi ha 4 vàlvules per cilindre. El diàmetre d'un cilindre és de 73 mm i la carrera del pistó és de 77 mm. El cigonyal del motor i accelera fins a 6.000 rpm. El parell màxim es manté fins a 3000 rpm.
Publicat per l'administrador: a petició de Herman
Títol original: Nissan ad mandeha ho azy ny fampitana ny fanamboarana eo amin'ny tanana
Rialles al tema: Lyusya pesa 98 kg, però diu a tothom que en té 94. Pregunta: quin sentit té?
NISSAN AD / SUNNY WAGON des de 1990 gasolina / dièsel Manual de servei i manteniment
Manual de reparació, disseny, manteniment i funcionament dels cotxes Nissan AD/Sunny Wagon de l'any 1990, equipats amb motors de gasolina CA15DS, CA16DS i motors dièsel CD17, CD20.
Les millors botigues en línia de literatura d'automoció
Allà també podeu descarregar diagrames de cablejat i pàgines de mostra de molts dels llibres de manera gratuïta.
Manual de reparació, dispositiu, manteniment i funcionament dels cotxes Nissan AD / Nissan Sunny Wagon des de 1990, equipats amb motors de carburador de gasolina CA15DS, CA16DS amb un volum de treball d'1,5, 1,6 litres. i motors dièsel CD17, CD20 amb un volum de treball d'1,7, 2,0 litres.
Aquest manual ofereix la descripció més completa del manteniment i reparació dels cotxes de les sèries B13 i N14.
El llibre està elaborat a partir del manual de reparació de fàbrica i és aplicable a tota la gamma de modificacions de carrosseries, motors, transmissions i països de destinació. Una descripció pas a pas i visual dels procediments de reparació, una gran quantitat de dibuixos, dades de reparació de referència extenses us permetran seleccionar amb habilitat opcions per substituir peces de recanvi, fer els ajustos adequats, redreçar el cos i altres operacions de reparació i ajust de muntatge.
Les seccions individuals del manual inclouen circuits elèctrics (esquemes de cablejat) del cotxe i recomanacions de manteniment.
El manual està pensat per als propietaris de Nissan AD / Sunny Wagon, els treballadors de les estacions de servei i els empleats del servei d'automòbils.
CONTINGUT DEL LLIBRE MANUAL DE REPARACIÓ, MANTENIMENT I OPERACIÓ NISSAN AD / SUNNY WAGON des de 1990 gasolina / dièsel
Per al conductor de Nissan AD, no és cap secret que l'indicador del quadre de comandament "Check-Engene" és el senyal de mal funcionament de Nissan. En un estat normal, aquesta icona s'hauria d'encendre quan s'encén l'encesa, en aquest moment s'inicia una comprovació de tots els sistemes Nissan AD, en un cotxe en funcionament l'indicador s'apaga al cap d'uns segons.
Si alguna cosa no funciona amb el Nissan AD, el "Check-Engene" no s'apaga o es torna a il·luminar després d'un temps. També pot parpellejar, cosa que indica clarament un mal funcionament greu. Aquest indicador no indicarà al propietari de Nissan quin és exactament el problema, crida l'atenció sobre el fet que es requereix un diagnòstic del motor Nissan AD.
Com que tots els cotxes estrangers, sense excloure el Nissan AD, estan estretament lligats a l'electrònica, un gran nombre de sensors controlen el funcionament del cotxe. Per tant, el diagnòstic del motor Nissan AD és, en general, la comprovació de la unitat més important de la màquina, a excepció de la suspensió, que es controla mecànicament.
Hi ha un gran nombre d'equips especialitzats per al diagnòstic del motor Nissan AD. Hi ha escàners compactes i bastant versàtils que no només els professionals es poden permetre. Però hi ha moments en què els escàners portàtils convencionals no detecten mal funcionament del motor Nissan AD, llavors els diagnòstics s'han de fer exclusivament amb programari amb llicència i un escàner de Nissan.
L'escàner de diagnòstic de Nissan mostra:
Percentatge d'obertura de la vàlvula d'acceleració;
Velocitat del motor en rpm;
temperatura del motor Nissan AD;
Tensió a la xarxa a bord de Nissan AD;
La temperatura de l'aire aspirat al motor;
temporització d'encesa Nissan AD;
Temps d'injecció de combustible per l'injector. Es mostra en mil·lisegons;
Lectures del sensor de flux d'aire Nissan AD;
càrrega del motor;
Indicacions del sensor d'oxigen de la pressió arterial de Nissan;
Abans de diagnosticar el motor Nissan AD, cal escoltar-lo, en el seu estat normal funciona en silenci, monòtonament, manté la velocitat amb confiança. Quan premeu el pedal de l'accelerador, sense sacsejar, agafa velocitat, sense sons estranys. Al mateix temps, l'escapament és pràcticament invisible. A més, en un motor Nissan AD normal, no es pot augmentar el consum de combustible i altres fluids.
1. Per diagnosticar el motor Nissan AD, en primer lloc, s'inspecciona visualment el compartiment del motor. Un motor en servei no hauria de tenir cap fuita de fluids tècnics, ja sigui oli, refrigerant o líquid de fre. En general, és important netejar periòdicament el motor Nissan AD de pols, sorra, brutícia, això és necessari no només per a l'estètica, sinó també per a la dissipació normal de la calor.
2. Comprovació del nivell d'oli i l'estat del motor Nissan AD, el segon pas de la prova. Per fer-ho, heu de treure la vareta i també mirar l'oli desenroscant el tap d'ompliment. Si l'oli és negre, i encara pitjor negre i gruixut, això indica que l'oli ha canviat durant molt de temps.
Si hi ha una emulsió blanca a la tapa de farciment o podeu veure com l'oli fa escuma, això pot indicar que ha entrat aigua o refrigerant a l'oli.
3. Comprovació de les bugies Nissan AD. Traieu tots els taps del motor; es poden comprovar un a la vegada. Han d'estar secs. Si les espelmes estan cobertes amb una capa insignificant de dipòsits de carboni groguenc o marró clar, no us hauríeu de preocupar, aquests dipòsits de carboni són bastant normals i permesos i no afecten el treball.
Si hi ha restes d'oli líquid a les bugies Nissan AD, és probable que es substitueixin els anells del pistó o els segells de la tija de la vàlvula. Els dipòsits de carboni negre indiquen una barreja de combustible massa enriquida. El motiu és un funcionament inadequat del sistema de combustible de Nissan o un filtre d'aire massa obstruït. El símptoma principal serà l'augment del consum de combustible.
La placa vermella de les bugies Nissan AD és causada per la gasolina de baixa qualitat, que conté una gran quantitat de partícules metàl·liques (per exemple, manganès, que augmenta el nombre d'octans del combustible). Aquesta placa condueix bé el corrent, el que significa que amb una capa significativa d'aquesta placa, el corrent fluirà a través d'ella sense formar una espurna.
4. La bobina d'encesa Nissan AD no sovint falla, la majoria de vegades això passa a causa de la vellesa, l'aïllament es fa malbé i es produeix un curtcircuit. És millor canviar les bobines d'acord amb el quilometratge segons la normativa.Però passa que una avaria és causada per espelmes dolentes o cables d'alta tensió perforats. Per comprovar la bobina Nissan, s'ha de treure.
Després de l'eliminació, heu d'assegurar-vos que l'aïllament estigui intacte, que no hi hagi punts negres ni esquerdes. A continuació, un multímetre hauria d'entrar al curs, si la bobina es crema, el dispositiu mostrarà el valor màxim possible. No val la pena comprovar la bobina Nissan AD utilitzant el mètode antic per detectar la presència d'una guspira entre les bugies i la part metàl·lica del cotxe. Aquest mètode té lloc en cotxes antics, mentre que al Nissan AD, a causa d'aquestes manipulacions, no només es pot cremar la bobina, sinó tot el sistema elèctric del cotxe.
5. És possible diagnosticar un mal funcionament del motor pel fum del tub d'escapament d'un Nissan AD? L'escapament pot dir molt sobre l'estat d'un motor. A l'estació càlida, no s'ha de veure cap fum gruixut o gris des d'un cotxe en bon estat.
Si hi ha fum blanc visible, això pot indicar una junta cremada o una fuita al sistema de refrigeració Nissan AD. Si el fum és negre, en el millor dels casos es tracta de problemes a causa d'una barreja de combustible massa enriquida. En el pitjor, problemes amb el grup de pistons.
Si el fum té un to blavós, indica que el motor Nissan AD està utilitzant oli. En el millor dels casos, requerirà la substitució dels segells de la tija de la vàlvula, en el pitjor dels casos, la reparació del grup de pistons. Tots aquests fums obstrueixen molt i redueixen la vida útil del catalitzador Nissan AD, que no pot fer front a la purificació d'aquestes impureses.
6. Diagnòstic del motor Nissan HELL per so. El so és un buit, això és el que diu la teoria de la mecànica. Hi ha buits en gairebé totes les articulacions mòbils. Aquest petit espai conté una pel·lícula d'oli que evita que les peces es toquin. Però amb el temps, la bretxa s'amplia, la pel·lícula greixosa ja no es pot distribuir uniformement, es produeix la fricció de les peces del motor Nissan AD, com a resultat de la qual comença un desgast molt intens.
Cada node del motor Nissan AD té un so específic:
Un so fort i freqüent que s'escolta a totes les velocitats del motor indica la necessitat d'ajustar les vàlvules;
Un cop uniforme, que no depèn de la velocitat, és provocat pel mecanisme vàlvula-distribuïdor, que indica el desgast dels seus elements;
Un cop breu diferent, que augmenta a revolucions més altes, avisa de l'extrem imminent del coixinet de la biela.
Aquesta és només una petita part dels sons possibles com a resultat de determinades avaries. Cada conductor de Nissan ha de recordar el so d'un motor que funciona normalment per reaccionar ràpidament a qualsevol canvi.
7. Diagnòstic del sistema de refrigeració del motor Nissan AD. Amb un funcionament correcte del sistema de refrigeració i una dissipació de calor suficient, després d'engegar el motor, el líquid circula només en un petit cercle pel radiador de l'escalfador, la qual cosa contribueix a l'escalfament ràpid tant del propi motor com de la cabina de Nissan AD al fred. temporada.
Quan s'arriba a la temperatura de funcionament normal del motor Nissan AD (uns 60-80 graus), la vàlvula s'obre lleugerament a un cercle gran, és a dir. el líquid flueix parcialment al radiador, on desprèn calor a través d'ell. En cas d'arribar a la marca crítica per sota dels 100 graus, el termòstat Nissan AD s'obre al màxim i tot el volum de líquid passa pel radiador.
Juntament amb això, el ventilador del radiador Nissan AD s'encén, contribueix a una millor expulsió de l'aire calent entre les cèl·lules del radiador. El sobreescalfament pot danyar el motor i requerir reparacions costoses.
8. Mal funcionament típic del sistema de refrigeració Nissan AD. Si el ventilador no funciona quan s'arriba a la marca de temperatura crítica, primer cal comprovar el fusible, llavors s'examinen el propi ventilador Nissan AD i la integritat dels cables. Però el problema pot resultar més global, potser el sensor de temperatura (termòstat) està fora de servei.
El rendiment del termòstat Nissan AD es comprova de la següent manera: el motor s'escalfa prèviament, s'aplica una mà a la part inferior del termòstat, si està calent, està en bon estat.
Poden sorgir problemes més greus: la bomba s'avaria, el radiador Nissan HELL filtra o s'obstrueix, la vàlvula del tap de farciment es trenca. Si van sorgir problemes després de substituir el refrigerant, el més probable és que un tancament d'aire sigui el culpable.
Nissan AD Expert (desembre de 2008 - present) - Produït per al mercat japonès
DOCUMENTACIÓ TÈCNICA Nissan AD Expert GRATIS
Manual de reparació, operació i manteniment Nissan AD Expert
- Especificacions tècniques completes de Nissan AD Expert
Manual de reparació Nissan AD Expert en fotos
- Especificacions tècniques completes de Nissan AD Expert descarregar amb fitxers de dipòsit descarregar amb turbobit
Catàleg de peces i unitats de muntatge Nissan AD Expert
- descripció tècnica completa de Nissan AD Expert descarregar amb fitxers de dipòsit descarregar amb turbobit
Diagrama de cablejat detallat Nissan AD Expert
- descripció completa de l'equip elèctric Nissan AD Expert descarregar amb fitxers de dipòsit descarregar amb turbobit
Manual de reparació del motor Nissan AD Expert
- Especificacions tècniques completes del motor Nissan AD Expert
Manual de reparació de la caixa de canvis Nissan AD Expert
- Característiques tècniques completes de la caixa de canvis Nissan AD Expert
Secrets per reparar Nissan AD Expert
- una descripció detallada de les característiques de la reparació de Nissan AD Expert
- Característiques de funcionament de Nissan AD Expert
Codis d'error Nissan AD Expert
Guia de sintonització multimèdia de Nissan AD Expert
La millor resposta sobre el tema de reparar un infern de Nissan amb les vostres pròpies mans: us suggerim que vingueu a nosaltres. Aquest lloc s'ha creat específicament per als propietaris d'automòbils que els agrada reparar cotxes pel seu compte. Com reparar un cotxe amb les teves pròpies mans a casa. Ens ajudarem a reparar i reparar el cotxe nosaltres mateixos. Sabem com restaurar un cotxe amb una inversió mínima. Us adjunto un vídeo d'instruccions.
Categoria: Reparació de bricolatge
Rialles al tema: - Com pots dir que ets perfeccionista si tens una merda així a casa? - Això és una merda perfecta.
Publicat per l'administrador: a petició de Luitpold
El raonament del propietari del cotxe: excel·lent maneig, bon aïllament acústic, tot es fa de manera senzilla, però alhora molt eficaç. Kilometratge 13.000 km, consum mitjà 7,2. No condueixo sovint, però si vull, el cotxe està sempre, ho subratllo, sempre preparat per disparar.
Cremallera de direcció de recanvi Nissan Hell Nissan AD
VIDEO Reparació d'una cremallera de direcció per a Nissan Sunny Reparació d'una cremallera de direcció per a Nissan a Sant Petersburg
VIDEO
Substitució del segell d'oli de la cremallera de direcció Nissan N16
VIDEO
Reparació d'una cremallera de direcció a Nissan. Reparació d'una cremallera de direcció per a Nissan a Sant Petersburg
VIDEO
Motius per colpejar la cremallera de la direcció. Com estrènyer correctament el rail
VIDEO
Reparació del cable de la columna de direcció en espiral Nissan Wingroad / AD WFY11
VIDEO
Tocar el volant Nissan Bluebird Sylphy, tiida, micra, nota
VIDEO
Canvi de casquilles de la cremallera de direcció, cop de suspensió davantera
VIDEO
Reparació d'una cremallera de direcció en Nissan Almera. Reparació d'una cremallera de direcció en un cotxe Nissan Almera.
VIDEO
Cremallera de direcció d'ajustament Almera clàssic
VIDEO
Nissan AD Expert (desembre de 2008 - present) - Produït per al mercat japonès
DOCUMENTACIÓ TÈCNICA Nissan AD Expert GRATIS
Manual de reparació, operació i manteniment Nissan AD Expert
- Especificacions tècniques completes de Nissan AD Expert
Manual de reparació Nissan AD Expert en fotos
- Especificacions tècniques completes de Nissan AD Expert descarregar amb fitxers de dipòsit descarregar amb turbobit
Catàleg de peces i unitats de muntatge Nissan AD Expert
- descripció tècnica completa de Nissan AD Expert descarregar amb fitxers de dipòsit descarregar amb turbobit
Diagrama de cablejat detallat Nissan AD Expert
- descripció completa de l'equip elèctric Nissan AD Expert descarregar amb fitxers de dipòsit descarregar amb turbobit
Manual de reparació del motor Nissan AD Expert
- Especificacions tècniques completes del motor Nissan AD Expert
Manual de reparació de la caixa de canvis Nissan AD Expert
- Característiques tècniques completes de la caixa de canvis Nissan AD Expert
Secrets per reparar Nissan AD Expert
- una descripció detallada de les característiques de la reparació de Nissan AD Expert
- Característiques de funcionament de Nissan AD Expert
Codis d'error Nissan AD Expert
Vídeo (feu clic per reproduir).
Guia de sintonització multimèdia de Nissan AD Expert
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
