En detall: repara el teu mateix Lancer 10 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Els cotxes japonesos són bons per a tothom. Són bonics, fiables, bastant fàcils de muntar i desmuntar, la llista d'avantatges es pot enumerar durant molt de temps. Però, malauradament, també es trenquen. Però ho fan amb menys freqüència que els cotxes de molts altres fabricants. I tanmateix, no pots fugir de les avaries, el conductor només pot reduir-les al mínim.
Què fer si el teu guapo japonès de sobte es torna capritxoso? Naturalment, poseu-vos en contacte amb un servei de cotxes, almenys per entendre quin tipus de reparació de Mitsubishi Lancer X necessiteu. Per descomptat, difícilment podeu fer reparacions del motor amb les vostres pròpies mans. A menys que, és clar, siguis mecànic de cotxes. Però els treballs de reparació senzills del Lancer són molt possibles per tu mateix, el més important és tenir "braços rectes".
Una de les "reparacions" més senzilles serà un electricista, més precisament, les seves parts evidents. Els principals problemes són les bombetes cremades i els fusibles cremats. Tots dos canvien de manera ràpida i senzilla a Lancer. Les bombetes són fàcilment accessibles, es venen a qualsevol concessionari d'automòbils, així que no hi ha cap problema des d'aquest costat. Així és amb els fusibles. El bloc es troba en un lloc de fàcil accés, es detalla quin fusible és responsable de què, de manera que podeu fer front a aquests problemes amb prou rapidesa. Però si això no ajuda, és millor contactar amb un electricista, que pot determinar la causa de l'avaria molt més ràpidament.
Les reparacions fetes per tu mateix per a Mitsubishi Lancer 10 també són possibles a la part "roda". Canviar els discos i pastilles de fre, tant davanters com posteriors, no és un gran problema. Afortunadament, hi ha moltes descripcions i "manuals" diferents per a aquest procediment. I ja hem descrit aquests procediments al nostre lloc web. Per tant, si hi ha prou habilitat i coratge, per què no, canvieu amb valentia.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Al Mitsubishi Lancer 10, les reparacions són possibles de manera independent pel que fa a l'aspecte. Aquí tot és senzill. La substitució dels para-xocs, per exemple, es fa literalment en una hora, si el treball no és molt precipitat. Aquest és un dels avantatges dels cotxes japonesos en general: les peces es fixen de manera extremadament fiable, però en el moment adequat s'eliminen ràpidament i sense cap problema: taps, reblons, cargols, cargols, tot es desenrosca, es trenca sense esforç innecessari. . Els fars són igual de fàcils de canviar, si ja s'ha produït aquesta molèstia. Portes, capó, tapa del maleter: no tindreu cap problema amb aquestes peces si cal substituir-les. Això, per cert, és bo no només per a reparacions, sinó també, per exemple, per ajustar.
La substitució de diversos sensors no serà una tasca especialment difícil al desè Lancer. Per exemple, és bastant fàcil canviar el sensor de ralentí. O un termòstat: es pot substituir en mitja hora amb les instruccions adequades. El sensor d'oxigen canvia encara més fàcilment, en general, segons els sensors, gairebé tot està a les teves mans. Canvieu diversos filtres, canvieu oli o anticongelant, canvieu la bomba de combustible: pràcticament no hi ha preguntes sobre consumibles, es canvien de manera senzilla. Per descomptat, cal tenir en compte que tant aquesta reparació com les anteriors tenen un munt de condicions, restriccions i advertències diferents, però si tens les mans al lloc correcte, tens les eines i les instal·lacions necessàries, llavors pots portar extreure els procediments enumerats.
Però tot i així, al Mitsubishi Lancer X, les reparacions més profundes s'han de confiar a professionals. Per descomptat, podeu recordar l'època soviètica, quan els cotxes es reparaven fàcilment amb les seves pròpies mans als garatges, però ara els cotxes són més complicats. I el risc de provocar un error al "cervell" és fàcil i senzill. No l'han enganxat fins al final, aquí no han inserit completament el "xip" de cables, i ja està, hi ha una icona desagradable.I després elimina'l de la teva memòria, gasta molts diners. Avaries com la substitució de la corretja de distribució, la reparació de la cremallera de la direcció i, en general, la suspensió, el sistema de frens i el motor, es confien millor a professionals que realment "s'han menjat el gos". Els mecànics d'automòbils amb l'experiència adequada ja coneixen tots els matisos d'un cotxe esportiu japonès, podran evitar tots els inconvenients i perills de les reparacions complexes i no permetran que una avaria es converteixi en problemes globals.
Per tant, un breu resum. Lancer 10 és un cotxe per a persones, i moltes avaries menors les podeu solucionar vosaltres mateixos. No pertany a la classe de cotxes en què cal desmuntar la meitat de la carrosseria per canviar simplement la bombeta dels fars. Així que si trobeu aquesta molèstia pel camí, podeu canviar sense cap problema. Així és amb la substitució de consumibles: podeu fer-ho vosaltres mateixos. Però amb problemes més profunds, vés a un servei de cotxes, no arrisquis la "salut" de la teva mascota.
Mitsubishi Lancer X és una berlina de classe C de 4 portes, l'última generació del Lancer. Posseeix bones característiques tècniques i un aspecte atractiu. Molts automobilistes denuncien un rendiment excel·lent. Tanmateix, per molt fiable que sigui el Mitsubishi Lancer, la seva reparació està a la volta de la cantonada.
A Rússia i als països de l'antiga CEI, els factors negatius afecten regularment el cotxe, els seus mecanismes i components estan sotmesos a una tensió constant. Tots aquests motius provoquen diverses avaries. Alguns d'ells es poden reparar sols, mentre que d'altres es recomana eliminar-los posant-se en contacte amb el servei.
Molt sovint, les avaries es designen com a típiques o característiques. Sorgeixen als següents nodes del Mitsubishi Lancer 10:
motor;
suspensió;
components elèctrics i electrònics.
Filtre de combustible i reparació de Mitsubishi Lancer 10
El filtre de combustible té un petit recurs. La seva substitució serà necessària després de 30 mil quilòmetres. Els models de 1,6 L sovint requereixen netejar o substituir la vàlvula d'acceleració.
La cremallera de la direcció falla periòdicament.
Pot ser necessària la substitució de puntals i molles. Això passa especialment sovint quan es condueix fora de la carretera, amb una conducció descuidada i dura.
Els puntals de l'estabilitzador davanter requereixen reemplaçament després de 40.000 km; una mica abans cal canviar els casquilles de l'estabilitzador davanter i posterior.
La junta de bola s'ha de substituir després de 90.000 km i els amortidors, després de 120.000 km.
L'aire condicionat pot estar danyat.
Alguns components elèctrics fallen.
Servei de cos
La carrosseria també es desgasta amb el temps i perd el seu aspecte anterior. Això passa especialment ràpidament amb l'emmagatzematge inadequat del cotxe i la manca de manteniment.
El servei Mitsubishi Lancer x es pot dur a terme tant en el servei com amb les seves pròpies mans. Per exemple, substituir consumibles és fàcil de fer pel vostre compte. El propietari del llançador pot substituir fàcilment l'oli de motor usat, afegir anticongelant o canviar la bomba de combustible.
Si no hi ha habilitats professionals d'un serraller, és millor realitzar tots els treballs mecànics en un servei. Sobretot si el dany és important. És més fàcil arreglar petits defectes pel vostre compte. Tan, els fusibles cremats i les bombetes cremades es poden substituir amb les vostres pròpies mans. Les peces es venen a qualsevol botiga de peces d'automòbil.
Es poden substituir fàcilment diversos sensors. Aquest podria ser un regulador d'oxigen o un regulador inactiu. No és difícil per a un entusiasta dels cotxes substituir el termòstat. Per comoditat, podeu utilitzar les instruccions de fàbrica, en les quals podeu trobar respostes significatives sobre la posada en marxa.
A Mitsubishi Lancer 10, es poden fer reparacions personalitzades al xassís: substitució de pastilles i discs de fre... Sense recórrer a l'ajuda d'especialistes, els propietaris fan canvis externs: modernitzen els para-xocs, el capó o les portes, canvien els fars. És millor confiar la restauració corporal complexa a professionals.
En el procés de reparació d'un motor de combustió interna es duen a terme les activitats següents:
substitució de la corretja de distribució i la cadena;
substitució dels segells de la tija de la vàlvula;
mòlta del pla de la culata del cilindre;
rentar l'injector i la vàlvula d'acceleració;
prova de pressió de la culata del cilindre.
Alguns procediments es poden dur a terme de manera independent, per exemple, substituint la corretja de transmissió de l'alternador.
En primer lloc, per a això cal treure el dipòsit d'expansió.
A continuació, amb una tecla 16, premeu el corró de tensió i traieu el cinturó.
Després d'això, podeu instal·lar un cinturó nou, però això requerirà estudiar el diagrama de conducció. És important recordar el pas de la corretja a través de les unitats i rodets de conducció.
Les reparacions menors de la carrosseria del Mitsubishi Lancer X les podeu fer vosaltres mateixos. Es permet tractar i emmascarar petites rascades i estelles amb mitjans especials o tenyir-se. Al mateix temps, és important seleccionar correctament el color de la pintura, utilitzant el codi de vi del cotxe.
Faldilla para-xocs afinada
Amb les vostres pròpies mans, podeu substituir una motllura danyada o alguns altres elements del cos. Sovint aquestes parts del cos es modifiquen. El més comú tuning para-xocs i els seus components.
Si el dany és greu, caldrà ajuda professional. El servei pot realitzar els següents treballs de reparació de carrosseria:
redreçar;
treballs de soldadura;
treball a la rampa - restauració de la geometria del cos;
pintura parcial o completa;
galvanitzant la carrosseria i tractant-la amb agents anticorrosius.
Aquestes reparacions requereixen equips professionals i experiència dels artesans.
Es poden produir una gran varietat de disfuncions al xassís. Alguns d'ells es poden eliminar per tu mateix. Per exemple, substituïu els amortidors davanters. Només cal que desenrosqueu 4 cargols, 2 dels quals són els cargols del propi amortidor, 1 són els puntals estabilitzadors i 1 són els accessoris de la mànega. Des de dalt, cal desenroscar els 3 cargols que subjecten l'amortidor.
Substitució de l'amortidor davanter
Haureu d'utilitzar una corbata per desmuntar el propi amortidor i treure les molles de l'amortidor. Per estudiar aquest problema amb més detall, podeu veure el vídeo sobre la reparació i el manteniment del Mitsubishi Lancer 10.
