En detall: reparació de la senyal LED d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
El cotxe del fabricant d'automòbils coreà Kia Ceed té una gran demanda i popularitat al nostre país. Els usuaris van apreciar l'alta fiabilitat, l'economia i la practicitat de la màquina, l'excel·lent maneig i la capacitat de realitzar moltes operacions de manteniment i petites reparacions pel seu compte.
Sens dubte, es recomana que els tipus de treball complexos de manteniment i reparació de la màquina, com ara la reparació del motor, l'ajust d'equips de combustible, etc., es realitzin en tallers especialitzats de reparació d'automòbils. Els mecànics d'automòbils experimentats no només identificaran ràpidament les causes del mal funcionament del Kia Ceed, sinó que també realitzaran reparacions amb una garantia de qualitat.
Molts tipus de mal funcionament de Kiya Sid es poden realitzar de manera independent. Només cal una mica d'experiència, ganes d'aprendre a reparar i mantenir un cotxe en bon estat per tu mateix i, per descomptat, els nostres consells útils, recomanacions i instruccions pas a pas.
Els intents de fer-ho tu mateix per eliminar les desviacions en el funcionament del cotxe són importants i útils. Un conductor que sàpiga arreglar errors menors (i no tan) té més confiança en la conducció. Entén les normes de comportament a la carretera i coneix totes les característiques del seu "cavall de ferro". Per exemple, un mal funcionament: en un Kia Ceed, es va encendre un llum vermell de mal funcionament de l'airbag. Sembla ser inequívoc: problemes amb l'electrònica, possiblement un error, una fallada del programari. Hi ha molts propietaris de cotxes que sàpiguen diagnosticar els equips elèctrics, l'ompliment electrònic d'un cotxe modern? De fet, no tot fa tanta por. Intenteu comprovar tots els contactes, palpar el cablejat elèctric i inspeccionar-lo acuradament. En la gran majoria dels casos, el problema està en el contacte debilitat, val la pena arreglar-lo correctament i el problema ja no existeix!
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
El Kia Ceed pot tenir molts problemes associats a qualsevol avaria o mal funcionament, com altres cotxes. També poden aparèixer en qualsevol unitat i sistema del cotxe. Com a regla general, són insignificants, per tant, la major part del treball per eliminar aquests mal funcionaments es realitza de manera independent. Incloent un treball tan senzill i senzill com la substitució del filtre d'aire. És important mantenir el sistema net i en bon estat de funcionament, i per això cal canviar el filtre instal·lat sota el capó del cotxe almenys una vegada a l'any (o després de 10.000 km). El treball es realitza en diversos passos:
- obriu el capó del cotxe i tanqueu-lo amb el pestell
- desconnecteu els pestells que subjecten la coberta de la carcassa del filtre d'aire
- traieu el cartutx de filtre antic
- Assegureu-vos que no hi hagi pols, sorra i brutícia dins de la caixa, si cal, traieu-ho tot amb una aspiradora de cotxe i netegeu amb un drap lleugerament humit.
- instal·leu un filtre nou i tanqueu la coberta, fixant-la de manera segura amb els pestells.
Molts altres problemes a Kiya Sid es resolen de la mateixa manera, de manera fàcil, ràpida i coherent, pas a pas.
Un catalitzador és un element de construcció important d'un cotxe modern. A la gran majoria dels "coreans" no hi ha problemes. Però de vegades la unitat s'avaria, s'avaria prematurament, la qual cosa comporta greus conseqüències si no es duen a terme el diagnòstic de manera oportuna i no s'aprecia la importància de reparacions d'alta qualitat. Si els problemes del Kia Ceed estan en el catalitzador, podeu provar de substituir-lo vosaltres mateixos, però necessitareu una caixa especialment equipada, un garatge amb ascensor o fossa. La substitució del catalitzador i la reparació de Kiya Sid amb les vostres pròpies mans es duu a terme en la següent seqüència:
- posem el cotxe al garatge i deixem que el motor es refredi (de mitjana, 1,5 - 2 hores)
- aixequeu-lo 1,5 - 1,8 metres cap amunt
- treure la protecció del cárter
- desenrosqueu els cargols que subjecten el tub d'admissió al col·lector d'escapament
- baixa el cotxe al nivell del terra
- desenganxeu l'escut tèrmic superior, per al qual desenrosquem 3 cargols
- traieu el protector contra esquitxades inferior, que està subjectat per 4 cargols M-10.
- desconnecteu el col·lector d'admissió
- llavors podeu treure el catalitzador, netejar-ho tot i instal·lar una peça nova en lloc de la defectuosa.
Us recomanem parar atenció al nombre de bresques obstruïdes amb escòries. I què hauria passat si una petita part de tot aquest sutge entrés al motor?! Aleshores, per al Kia Ceed, els problemes del motor us haurien tocat de veritat.
Sí, el muntatge del sistema d'escapament es realitza en ordre invers. Us recomanem que presteu atenció al parell de tensió de totes les connexions roscades. Si és possible, substituïu tots els cargols i femelles per altres de nous. No costarà tant.
De fet, les reparacions fetes per tu mateix no són només una oportunitat per estalviar diners, sinó que, en molts aspectes, són una garantia de reparacions d'alta qualitat. No desvetllarem cap secret si diem que un mecànic d'automòbils que realitza el manteniment o la reparació del teu cotxe en una estació de servei no és una persona interessada. I és poc probable que cortei amb cura i escrupolosament cada detall. El seu treball es paga segons hores estàndard, el temps és estrictament limitat.
El manual de reparació del Kia Ceed proporcionarà una assistència essencial per mantenir el vehicle en excel·lents condicions tècniques. El llibre explica detalladament i professionalment sobre el dispositiu del cotxe, els principals paràmetres tècnics, les normes de manteniment i les principals etapes de la reparació del cotxe. El manual de reparació i manteniment del Kia Ceed no està inclòs amb la venda del cotxe, però comprar un llibre ara no és un problema. Sempre es pot trobar una edició actualitzada periòdicament a les prestatgeries de les llibreries especialitzades i corrents a les seccions corresponents.
Quan compreu un manual de reparació per a Kia Ceed Jd, assegureu-vos que els paràmetres tècnics i les característiques de disseny aquí indicades corresponen a la marca i model del vostre cotxe.
No n'hi ha molts, en general Ceed és un cotxe modern fiable. El manual de reparació del Kia Ceed 2010 us pot ajudar a realitzar els següents tipus de treballs de reparació amb les vostres pròpies mans, sense recórrer als serveis d'un servei de cotxes:
- substitució de pastilles de fre
- canvi d'oli i filtre d'oli
- substitució de bombetes de fars, llums laterals, fars antiboira, llums de matrícula, etc.
- substitució de bugies, si cal - cablejat d'alta tensió
- purgant o substituint el filtre fi de combustible
- ajust dels fars
Si teniu tiradors i claus especials, podeu canviar les molles de la suspensió, els amortidors i realitzar altres tipus de treballs importants. Instruccions per reparació Kia Ceed en l'etapa inicial, serà un assistent fiable per dominar una professió difícil, però tan important: un mecànic d'automòbils personal per al vostre Kiya Sid.
Kia Sid és un cotxe coreà modern, va començar a subministrar-se al mercat nacional d'automòbils fa relativament poc temps i va guanyar popularitat en poc temps. Tanmateix, cada cotxe, tard o d'hora, ha de ser reparat.
Per exemple, per canviar el filtre d'aire, cal aixecar lleugerament la part superior de la carcassa protectora. A continuació, aixequem el propi filtre. A la part inferior de la carcassa del filtre, per regla general, s'acumulen diversos residus. Recollim tot això en una pila i ho traiem amb un drap, després instal·lem el filtre al seu lloc habitual.
Pel que fa a l'aire condicionat, la seva reparació normalment es redueix a la substitució del cinturó. Desenrosqueu amb cura el cargol del tensor i el cargol d'ajust. Canviem el cinturó vell per un de nou i apretem tots els cargols al seu lloc. Es recomana marcar per endavant exactament com va passar el cinturó antic, en cas contrari, simplement es tallarà.
Suposem que un llum del teu cotxe Kia Sid s'ha cremat, què has de fer? S'ha de canviar. Comprem tot el material necessari a la botiga i comencem. Però això no és tan fàcil com sembla a primera vista. Al far esquerre, només està disponible la secció de llum llarga. Per arribar al departament de llum baixa, hem de treure temporalment la bateria.Per canviar el llum de l'intermitent, cal treure el far, doblegar amb cura el para-xocs, treure la base de l'intermitent i substituir-lo. No hi ha aquestes dificultats al costat dret, l'únic és el tanc d'expansió, caldrà treure'l.
Amb les bombetes del far posterior, tot és molt més fàcil. Podeu accedir-hi a través de les escotilles, que es troben a les parets laterals del maleter. Les bombetes de fre es canvien sense cap problema.
Passem a substituir el PTF. Primer de tot, desenrosquem el nucli, que consta de tres taps, després traiem els taps i dobleguem el revestiment del parafangs per treure el suport del llum. Els cartutxos tenen una longitud de cable limitada, la qual cosa comporta complicacions addicionals. En aquest cas, una presa pot ajudar.
Substituïm el refrigerant del radiador. Si necessiteu substituir el refrigerant, heu de trobar un petit toc al radiador. Obrim l'aixeta i escorrem el líquid usat, en canvi n'omplim un de nou.
Canviem les pastilles de fre. Comprem totes les peces de recanvi que es necessiten per substituir les pastilles de fre Kia Sid, després desenrosquem el cargol de la guia inferior i, a continuació, estirem la pastilla girant les pinces cap amunt. Per substituir el disc de fre, desenrosqueu els cargols que el subjecten al cub. Desenganxem el suport i només després retirem el disc de fre. El tambor del disc posterior es desmunta desacoblant el braç de suspensió. La fixació inversa es fa després de treure-la del gat.
Canvi de l'oli del motor. Engeguem la central i esperem cinc minuts perquè s'escalfi. Això es fa perquè l'oli flueixi al dipòsit. A continuació, agafem la vareta, l'eixuguem i mirem el nivell d'oli. Si està per sota del nivell "L", afegiu oli.
Kia Sid és un cotxe coreà modern, va començar a subministrar-se al mercat nacional d'automòbils fa relativament poc temps i va guanyar popularitat en poc temps. Tanmateix, cada cotxe, tard o d'hora, ha de ser reparat. Esdeveniments tan greus com la reparació del cos, el col·lapse del SAO, etc. es fa millor en centres de servei especialitzats, però les petites obres estan a l'abast del propi propietari del cotxe.
Per exemple, per canviar el filtre d'aire, cal aixecar lleugerament la part superior de la carcassa protectora. A continuació, aixequem el propi filtre. A la part inferior de la carcassa del filtre, per regla general, s'acumulen diversos residus. Recollim tot això en una pila i ho traiem amb un drap, després instal·lem el filtre al seu lloc habitual.
Pel que fa a l'aire condicionat, la seva reparació normalment es redueix a la substitució del cinturó. Desenrosqueu amb cura el cargol del tensor i el cargol d'ajust. Canviem el cinturó vell per un de nou i apretem tots els cargols al seu lloc. Es recomana marcar per endavant exactament com va passar el cinturó antic, en cas contrari, simplement es tallarà.
Suposem que un llum del teu cotxe Kia Sid s'ha cremat, què has de fer? S'ha de canviar. Comprem tot el material necessari a la botiga i comencem. Però això no és tan fàcil com sembla a primera vista. Al far esquerre, només està disponible la secció de llum llarga. Per arribar al departament de llum baixa, hem de treure temporalment la bateria. Per canviar el llum de l'intermitent, cal treure el far, doblegar amb cura el para-xocs, treure la base de l'intermitent i substituir-lo. No hi ha aquestes dificultats al costat dret, l'únic és el tanc d'expansió, caldrà treure'l.
Amb les bombetes del far posterior, tot és molt més fàcil. Podeu accedir-hi a través de les escotilles, que es troben a les parets laterals del maleter. Canviem les bombetes de fre sense cap problema.
Passem a substituir el PTF. Primer de tot, desenrosquem el nucli, que consta de tres taps, després traiem els taps i dobleguem el revestiment del parafangs per treure el suport del llum. Els cartutxos tenen una longitud de cable limitada, la qual cosa comporta complicacions addicionals. En aquest cas, una presa pot ajudar.
Substituïm el refrigerant del radiador. Si necessiteu substituir el refrigerant, heu de trobar un petit toc al radiador.Obrim l'aixeta i escorrem el líquid usat, en canvi n'omplim un de nou.
Canviem les pastilles de fre. Comprem totes les peces de recanvi que es necessiten per substituir les pastilles de fre Kia Sid, després desenrosquem el cargol de la guia inferior i, a continuació, estirem la pastilla girant les pinces cap amunt. Per substituir el disc de fre, desenrosqueu els cargols que el subjecten al cub. Desenganxem el suport i només després retirem el disc de fre. El tambor del disc posterior es desmunta desacoblant el braç de suspensió. La fixació inversa es fa després de treure-la del gat.
Canvi de l'oli del motor. Engeguem la central i esperem cinc minuts perquè s'escalfi. Això es fa perquè l'oli flueixi al dipòsit. A continuació, agafem la vareta, l'eixuguem i mirem el nivell d'oli. Si està per sota del nivell "L", afegiu oli.
Probablement, molts automobilistes que tenen un cotxe amb transmissió automàtica saben que hi ha filtres en aquest tipus de caixes, que de tant en tant s'han de canviar. Aquest article descriurà detalladament el procés de substitució d'un filtre de transmissió automàtica amb les vostres pròpies mans en un cotxe Kia Ceed. Així que anem a treballar per substituir el filtre.
Netejador de frens, preferiblement en forma d'aerosol.
Filtreu directament per ACKP.
És recomanable trobar un anell per al tap de desguàs.
Així que anem a treballar. El cotxe s'ha de conduir a la fossa d'inspecció o pujar en un ascensor. Primer, hem d'escórrer tot l'oli de la caixa. Per això cal desenroscar drenatge del tap i buida l'oli en un recipient de drenatge preparat, qualsevol bol o alguna cosa semblant servirà per això. Desenrosqueu el tap de drenatge amb una clau de trinquet de mida 24 i, a continuació, buideu l'oli a la conca. Espereu fins que l'oli s'esgoti completament, i això passarà en uns vint minuts, ja que el millor és assegurar-vos que tot l'oli brut s'elimini de caixa de canvis. Després d'aixòa mesura que s'escorre l'oli, caldrà tornar a cargolar la tapa de drenatge. A continuació, necessiteu treure el palet Transmissió automàtica. Per treure el palet, cal desenroscar quatre cargols en cercle amb una clau anglesa de 10.
Animació de bricolatge del model organitzador al maleter d'un cotxe KIA Ceed 2012.
La col·lecció d'instruccions per a la reparació de KIA LED JD (cee'd sw, pro_cee'd, hatch-back, station wagon, tres portes, cinc portes)
Descripció KIA CEED SW
Les vacances de Cap d'Any són una gran oportunitat per utilitzar la furgoneta per al propòsit previst: omplir la seva bodega d'equipatge i fer un llarg viatge i, al mateix temps, comprovar si està ben preparat per a les carreteres russes d'hivern.
L'hora és desigual, aquesta oportunitat ja no es presentarà. A Rússia, fins i tot en els anys grassos, les camionetas no els agradaven especialment, i tan bon punt el mercat de l'automòbil es va enfonsar, només unes poques empreses van començar a importar oficialment aquests cotxes pràctics. Els dits d'una mà són suficients per comptar les furgonetes de la classe de golf. Els quatre lluitadors incondicionals estan presents a la placa de la dreta. Podeu conèixer-vos.
Entenc que cadascú té preferències diferents, però, per a mi, el cee'd d'aquesta empresa és el més elegant i elegant. Sembla de moda en la configuració bàsica, però aquest cas en particular amb fars de xenó, llums posteriors LED, llandes elegants de 17 polzades sembla en general increïble.
I la bellesa, com sabeu, és una força terrible i atractiva. Atret per Qashqai. El crossover va relliscar sobre la neu plena i va atracar amb un xoc a la popa del Kia. La puntada va ser tan forta que d'alguna manera vaig pensar immediatament en la grúa. Però en Cee havia resultat ser un noi extremadament dur. Un parell d'abrasions al para-xocs i un bony a la cinquena porta no van malmetre el seu benestar. Llavors els nostres fotògrafs els van "reparar" amb un lleuger moviment del pinzell. I jo, després d'haver fixat les bosses al maleter amb l'ajuda de xarxes i una barra corredissa, perquè es comportessin a gust en un llarg viatge, l'endemà vaig marxar de Moscou a l'antiga ciutat russa de Pskov.
Fa uns quants anys, l'autopista M9 va ser molt reparada. I tanmateix hi havia zones amb irregularitats i roderes. Els defectes són petits, però el cee’d amb el seu perfil baix m s i nosaltres i els munta amb força. Aquí enteneu que per als viatges per la nostra vasta terra natal, en comptes de discs grans i elegants, és millor utilitzar discs estàndard de 15 polzades.
Tampoc em va agradar el treball de la caixa DCT robòtica de 6 velocitats. Vull que funcioni més suau i ràpid. Però el motor actualitzat d'1,6 litres i 135 cavalls de potència amb injecció directa de combustible als cilindres és una unitat decent. Sí, a la part inferior és una mica lent, però després de 3000 rpm té sort i a velocitats de fins a 130 km/h no menja més de 9 litres de gasolina per cada 100 km. A més, pot menjar el 92è sense danyar la seva pròpia salut.
Longitud - 4.505 mm, amplada - 1.780 mm, alçada - 1.485 mm, distància entre eixos - 2.650 mm, pes en vorera - 1.255 mm. volum del maleter - 528 l, distància al terra -150 mm
Robot, 7 passos, tipus tracció davantera
1591 cm 3, gasolina, potència màxima -135 CV, parell màxim - 164 kW a 4850 rpm
Velocitat màxima. 192 km/h
Consum (mixt). 6,4 l / 100 km
Kia cee! d_sw Premium. ... 1 199 900 RUB
Ford Focus Tinanium. 1.098.000 RUB
Hyundai i30 Vision. 1.091.900 RUB
Skoda Octavia Ambition 1 298 000 rub.
Un altre avantatge d'aquest Kia és un interior còmode, un bon aïllament acústic, un gran conjunt d'opcions "càlides", inclòs un volant calefactable, una òptima distància al terra de 150 mm. No tenia fred, no estava atrapat enlloc. Així doncs, si necessiteu un assistent pràctic per viatjar tot l'any i no només per la ciutat, cee'd_sw és molt adequat per a aquest servei. Però triaria una caixa manual i rebutjaria rodes grans. Sortirà més barat.
Text: Andrey Koltun Foto: Vyacheslav Krylov
Només la versió Premium més cara té el quadre de comandament optrònic Supervision i compta amb un sistema d'aparcament automàtic intel·ligent. El pilot automàtic és capaç d'estacionar el cotxe tant paral·lel com perpendicularment a la vorera
Hi ha espai més que suficient al sofà per a dues persones. Les comoditats addicionals inclouen un recolzabraços plegable amb portavasos i conductes d'aire condicionat regulables
Aspecte sorprenent, interior ampli, maleter espaiós i còmode, motor de gran parell i econòmic, equipament ric
Suspensió dura, funcionament insuficient i ràpid de la caixa 6DCT
El maleter està equipat amb el més alt nivell. No hi ha menys nínxols, butxaques i compartiments per a objectes petits que a l'armilla de Wasserman. Més de 2000 km a les carreteres d'hivern, i el motor es va mantenir net. Bravo!
Kia Cee'd amb motors de gasolina: G4FA 1,4 l (1396 cc) 109 CV / 80 kW, G4FG 1,6 l (1591 cc) 122 CV / 90 kW, G4FC 2,0 l (1975 cc) 143 CV i dièsel / DFB 105 kW 1,6 l (1591 cm³) 115 CV / 85 kW, D4EA 2,0 l (1991 cc) 140 CV / 103 kW Manual d'operació, manteniment i reparació. Assessorament en l'elecció de recanvis, especificacions tècniques completes, característiques d'operació i reparació, resolució de problemes en el camí, més de 2600 fotografies originals, esquemes de cablejat, control de dimensions de la carrosseria. Kia Sid de la primera generació del model ED, hatchback de cinc i tres portes (prc), camioneta (SW) del 2007, redissenyat el 2009, reparacions pas a pas a les fotos
