En detall: reparació de gst 112 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Sobre la base del nostre servei, Remgidromash LLC, realitzem reparacions i diagnòstics de la transmissió hidrostàtica de bombes de formigó, camions mescladors de formigó, corrons i altres equips de construcció a Rostov-on-Don, a la regió de Rostov i a tot el Districte Federal Sud.
Des de fa més de 10 anys, realitzem una àmplia gamma de treballs de reparació de tot el sistema hidràulic en tot tipus d'equips especials i equips hidràulics mòbils i no mòbils.
Una àmplia gamma d'aplicacions de l'hidrostàtica (GST) en maquinària agrícola i de construcció de carreteres. Tenim una àmplia experiència en reparació GTS dels fabricants europeus Bosch-Rexroth i Sauer-Danfoss, així com de John Deere i Eaton.
En reparar GTS, utilitzem només peces originals del fabricant o la peça necessària la fabriquem nosaltres mateixos. Així, estendrem la vida útil de tota la unitat del sistema hidràulic, la qual cosa us estalviarà posteriorment la reparació dels motors hidràulics o la bomba hidràulica, i també evitarà la fallada de tota la transmissió hidrostàtica.
Diagrama GST de transmissió hidrostàtica
No només oferim serveis per a la reparació de la transmissió GST, sinó que també oferim serveis: reparació de bombes hidràuliques i reparació de cilindres hidràulics, així com serveis de diagnòstic de bombes/motors hidràulics, cilindres hidràulics i altres equips hidràulics.
Escalfament ràpid del sistema hidràulic
- a causa del filtre obstruït
- mal funcionament de la vàlvula de la bomba de maquillatge
Cal netejar el bloqueig, pot ser molt microscòpic, podeu fer-ho vosaltres mateixos o contactar amb el servei
Domèstic GST-33, GST-71, GST-90, GST-112 John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Soroll fort durant el funcionament del GTS en una de les direccions
manca de pressió i control de maquillatge
Dispositiu d'accionament de la bomba principal defectuós
Desmuntant l'hidrosistema, substituint les plaques frontals (no el SEAL D'OLI), sinó les plaques frontals!
És aconsellable contactar amb el servei per a un diagnòstic complet del sistema.
En hidrostàtica, tots els sistemes són aproximadament idèntics en disseny i principi de funcionament, hi ha lleugeres diferències tècniques entre els fabricants europeus Bosch-Rexroth, Eaton i Linde, però el principi de funcionament i les unitats principals estan disposats de la mateixa manera que en les transmissions domèstiques de la sèrie GST. En posar-se en contacte amb nosaltres, pot estar segur que sabem exactament què és el defectuós i com solucionar-lo de manera ràpida i eficaç, a continuació es mostra una llista dels principals treballs de reparació de GTS realitzats per la nostra empresa Remgidromash LLC.
Diagnòstic de diversos GST, inclosos: GST-33, GST-71, GST-90, GST-112;
Resolució de problemes de connexions i parts individuals de la hidrostàtica;
Reparació de transmissions hidrostàtiques programades i d'emergència de totes les sèries;
Reparació GTS: John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato, etc.;
Servei de manteniment de transmissions hidrostàtiques;
Modernització del GTS;
Treballar la substitució de la vàlvula hidràulica del fons adjunt;
Reparació i substitució de la bomba d'alimentació i molles.
La nostra empresa compta amb un equip in situ que anirà ràpidament al lloc i realitzarà tots els treballs directament a l'obra del vostre lloc. La competència dels nostres enginyers i capatassos ens permetrà reparar la transmissió GTS a Rostov-on-Don tan aviat com sigui possible. Els artesans viatgen a totes les ciutats de la regió de Rostov i regions del Districte Federal Sud i el Caucas del Nord.
Estem encantats d'assessorar-te en qualsevol qüestió relacionada amb la reparació d'hidrostàtica i altres serveis, en el 50% dels casos n'hi haurà prou amb l'assessorament competent dels nostres especialistes, i si no, farem tota la feina a alt nivell.
Truca'ns al número de telèfon que apareix al lloc web a la secció de contactes o deixa un missatge a través del formulari de comentaris.
En realitzar treballs, garantim la qualitat amb la nostra garantia d'1 any!
Els nostres preus de components i peces de recanvi per a la transmissió hidrostàtica són del fabricant i no tenen competidors a la regió de Rostov.
Coneix els preus de reparació de la transmissió hidrostàtica pots a la pàgina Preu. Fem tot el possible per mantenir una política de preus orientada al client!
Etapes de reparació i restauració de la transmissió hidrostàtica:
- pica;
- resolució de problemes;
- substitució de peces de recanvi originals;
- Comprovació dels paràmetres de funcionament en un estand especialitzat;
- córrer dins.
Oferim una garantia oficial del centre de servei Hydrosila.
Reparem i disposem de recanvis per a:
- Bomba de pistons axials variables PVH90 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Motor hidràulic de pistons axials fixos MFH112 / 1D11A1C35 N
- Bomba de pistons axials variables PVH112 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Motor hidràulic de pistons axials fixos MFH112 / 1D11A1C42 N
- Bombes tàndem (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Motor hidràulic de pistons axials fixos MFH112 / 1D11A1C42 N
- Bomba de pistons axials variables PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Motor hidràulic de pistons axials fixos MFH112 / 1D11A1C42 N
- Bomba en tàndem (PVH112 / MH1 R1D1A A1F16AB) + (GP20N-R2.5AA4A) N + Motor hidràulic de pistons axials fixos MFH112 / 1D11A1C42 N- Bomba en tàndem (PVH112 / MH1 L1D1A A1D1A-PAG) +G5N A1PAPAG Fixa motor hidràulic de pistons axials MFH112 / 1D11A1C35 N- Bomba tàndem (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Motor hidràulic de pistons axials variables M11Ax1Ax1A1C35 motor hidràulic de pistons axials N + 1Ax1A1C35 N-pistó fixat M1A1C1C35 MFS90 / D2A35 N
- Bomba de pistons axials variables PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Motor hidràulic de pistons axials fixos MFH112 / 1D11A1C35 N
Reparació de bomba hidràulica de pistons axials GST-33, GST-70, GST-90, GST-112 i motor hidràulic de pistons axials. Venda de nous GTS.
Aplicabilitat
Combina KZR-10, KZS-5, KZS-7, KZS-10K, KVK-800, KSK-600, KZS-1218, UES-280, UES-2-250, UES2-280, Lida-1300, Lida-1500 , Don-680, Don-750, Don-1200, Don 1200N, Don-1500, Don-1500R, Don-1500B, UES250, Polesie-250, KSK-4.1, MBS-6, KSK-5G, KSK 100A -1 , KSK-100A, KSKU-6, Niva SK-5M-1 Pavimentadora d'asfalt SD-404; DS-173, DS-179 Màquines de recol·lecció de remolatxa RKM-6, RKM-6-01, RKM-4, KS-6B
Vehicles de carretera DU-84, DU-85, DU-86, DU-97, DU-98, DU-98-1, DU-99, DU-101, DU-111, ASB-6TV
Descomptes per a clients habituals
Principals disfuncions del GTS i possibles causes de la seva aparició
Escalfament ràpid del sistema hidràulic. Sobreescalfament del sistema hidràulic
- Baix nivell d'oli al dipòsit hidràulic
- El refrigerador d'oli GST està defectuós
- Baix nivell d'ajust de les vàlvules de seguretat
Baixa pressió de maquillatge. Bomba de càrrega de calefacció
- El filtre de la línia d'aspiració està obstruït
- La línia d'aspiració de la bomba de recàrrega està obstruïda
- Vàlvula de compensació GST no configurada o defectuosa
- Baix nivell d'oli al dipòsit hidràulic
- L'aire entra a la línia d'aspiració
- La bomba de maquillatge està defectuosa
No hi ha control de pressió ni maquillatge
- Bomba d'alimentació GST defectuosa
- Vàlvula de compensació GST defectuosa
- El dispositiu d'accionament de la bomba principal està defectuós
Soroll ali durant el funcionament del sistema hidrostàtic
- Aire al sistema hidràulic
- Danys interns a la bomba o al motor hidràulic
GTS funciona en una direcció
- Defecte del mecanisme de control
- Estrangulador obstruït GST a la línia de control
- Una de les vàlvules de retenció defectuosa
- Vàlvula de seguretat d'alta pressió GST obstruïda o danyada
- Defecte de la bomba interna
GTS no funciona en els dos sentits
- Baix nivell d'oli al dipòsit hidràulic
- Línies de control de l'asfixia obstruïdes
- Defecte del mecanisme de control
- Bomba de maquillatge defectuosa
- Filtre d'aspiració GST obstruït
- Vàlvules de retenció defectuoses de la vàlvula de tancament
- Vàlvules de seguretat defectuoses
- Defectes interns de la bomba o del motor hidràulic
Enlairament lent i retard
- Aire al sistema hidràulic o baixa pressió de càrrega
- Desgast de peces de la unitat basculant de la bomba i del motor hidràulic
Baixa eficiència de transmissió hidrostàtica
- Baix nivell d'oli al dipòsit hidràulic
- Desgast de la unitat de bombeig de la bomba o del motor hidràulic
- Fluctuacions en el lliurament de la bomba hidràulica en absència de control
- El zero del suport de la bomba hidràulica no està ajustat
Flux de l'eix
- Manguit gastat o defectuós
- Desgast de l'eix de la bomba
Repararem qualsevol mal funcionament del GTS o us assessorarem sobre com solucionar un error menor pel nostre compte.
Etapes de reparació de la transmissió hidrostàtica GST-90:
- rentat i desmuntatge GST-90;
- resolució de problemes de GST-90;
- substitució de peces de recanvi fora de comanda del GST 90 per altres de noves;
- Comprovació dels paràmetres de funcionament en un estand especialitzat;
- córrer dins.
Les bombes hidràuliques de desplaçament variable GST-90 converteixen el parell d'entrada en potència hidràulica. L'eix d'entrada gira un bloc de cilindres, que conté pistons situats en un cercle. Els pistons es recolzen a la placa oscil·lant. Quan l'eix gira, els pistons comprimeixen el fluid de treball, que transfereix energia. A més, el líquid a alta pressió es desplaça cap a l'exterior i transfereix energia als cossos de treball.
Sempre és millor confiar en els centres de servei per reparar la bomba hidràulica GST 90, on hi ha tot l'equip especial per a aquest treball. L'angle de la placa oscil·lant es modifica mitjançant el pistó de control de la bomba hidràulica.
Canviar l'angle del plat oscil·lant canvia el desplaçament de la bomba i el fluid desplaçat a una velocitat de l'eix d'entrada constant.
Produïm qualitat reparació de bombes hidràuliques i accionaments hidràulics GST-90.
El motor de desplaçament constant MP-90 converteix la potència hidràulica d'entrada en parell de sortida. El fluid d'alta pressió entra al motor i pressiona contra els pistons, forçant-los a moure's cap a la placa oscil·lant i fer girar el bloc de cilindres, que està connectat a l'eix de sortida. En aquest cas, el líquid, després d'haver cedit energia, es desplaça del motor. El parell de sortida a l'eix del motor s'utilitza per dur a terme les operacions mecàniques necessàries.
En un motor hidràulic de desplaçament constant, la placa oscil·lant és fixa, per tant, el canvi de velocitat i parell a l'eix del motor només es pot produir a causa de la bomba.
Bombes hidràuliques Els hidrostàtics GST-90 (sèries SPV-90, NP-90) estan dissenyats amb un sistema seqüencial de limitador de pressió i vàlvula de seguretat d'alta pressió. Quan el sistema arriba a la pressió màxima establerta, el limitador de pressió de la bomba hidràulica redueix instantàniament el cabal de la bomba per tal de reduir la pressió del sistema. En alguns casos, quan la pressió augmenta bruscament, la vàlvula d'alleujament d'alta pressió s'activa primer, desbordant el líquid al circuit de baixa pressió. La vàlvula limitadora de pressió en aquest cas actua com a pilot per a la vàlvula de seguretat d'alta pressió. Aquesta vàlvula de seguretat està ajustada a una pressió d'aproximadament 35 bar més que la configuració de la vàlvula d'alleujament de pressió.
Les dues vàlvules esmentades anteriorment estan integrades a la vàlvula multifunció de la bomba hidràulica.
Totes les bombes hidràuliques de la sèrie SPV NP-90 estan dissenyades amb la possibilitat d'utilitzar vàlvules de purga.
La vàlvula de descàrrega s'utilitza en instal·lacions que necessiten eliminar part del líquid del circuit de treball per a la seva refrigeració, per al seu ús en condicions específiques que requereixen l'eliminació de residus del circuit d'alta pressió.
Aplicabilitat de la transmissió hidrostàtica GST-90
Maquinària agrícola: DON-1200B, 1500B, 680, 091, Yenisei 1200P, Ruslan, KS-6B, KSK-4-1, MBS-6, KSP-5G, RKM-6-01, RKM-4, KSK-100A- 1, KSK-100A, KSKU-6, Kedr-1200, SK-10R, Polesie-250.
Equips de construcció de carreteres: DS-173, DS-179, DU-71, ATEK-351, MPK-3U, 42184-27, ASB-6TV, ABS-4, ABS-5, ABS -6, ABS -7, ABS - 8DA, SB-92V, SB -159B, SB -172-1, SB-237, SM-237, SMB-060, SD-404, DU-96, DU-97, APG, GTT-M.
Reparació de hidrostàtics GST-90 de les configuracions següents:
- Bomba de pistons axials variables PVH90 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Motor hidràulic de pistons axials fixos MFH112 / 1D11A1C35 N (GST 90)
- Bomba de pistons axials variables PVH112 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Motor hidràulic de pistons axials fixos MFH112 / 1D11A1C42 N
- Bombes tàndem (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Motor hidràulic de pistons axials fixos MFH112 / 1D11A1C42 N
- Bomba de pistons axials variables PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Motor hidràulic de pistons axials fixos MFH112 / 1D11A1C42 N
- Bomba en tàndem (PVH112 / MH1 R1D1A A1F16AB) + (GP20N-R2.5AA4A) N + Motor hidràulic de pistons axials fixos MFH112 / 1D11A1C42 N- Bomba en tàndem (PVH112 / MH1 L1D1A A1D1A-PAG) +G5N A1PAPAG Fixa motor hidràulic de pistons axials MFH112 / 1D11A1C35 N- Bomba tàndem (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Motor hidràulic de pistons axials variables M11Ax1Ax1A1C35 motor hidràulic de pistons axials N + 1Ax1A1C35 N-pistó fixat M1A1C1C35 MFS90 / D2A35 N
- Bomba de pistons axials variables PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Motor hidràulic de pistons axials fixos MFH112 / 1D11A1C35 N.
Foto bomba hidràulica NP-90
Foto motor hidràulic MP-90
Principals disfuncions del GST-90 i possibles causes de la seva aparició
Escalfament ràpid del sistema hidràulic. Sobreescalfament del sistema hidràulic GST-90
- Baix nivell d'oli al dipòsit hidràulic
- El refrigerador d'oli GST està defectuós
- Baix nivell d'ajust de les vàlvules de seguretat
Baixa pressió de maquillatge. Bomba de càrrega de calefacció
- El filtre de la línia d'aspiració està obstruït
- La línia d'aspiració de la bomba de recàrrega està obstruïda
- Vàlvula de compensació GST no configurada o defectuosa
- Baix nivell d'oli al dipòsit hidràulic
- L'aire entra a la línia d'aspiració
- La bomba de maquillatge està defectuosa
No hi ha control de pressió ni maquillatge
- Bomba de maquillatge GST90 defectuosa
- Vàlvula de compensació GST90 defectuosa
- El dispositiu d'accionament de la bomba principal està defectuós
Soroll ali durant el funcionament del sistema hidrostàtic
- Aire al sistema hidràulic
- Danys interns a la bomba o al motor hidràulic
GTS 90 funciona en una direcció
- Defecte del mecanisme de control
- Estrangulador obstruït GST a la línia de control
- Una de les vàlvules de retenció defectuosa
- La vàlvula de seguretat d'alta pressió GST90 està obstruïda o danyada
- Defecte de la bomba interna
GTS 90 no funciona en ambdues direccions
- Baix nivell d'oli al dipòsit hidràulic
- Línies de control de l'asfixia obstruïdes
- Defecte del mecanisme de control
- Bomba de maquillatge defectuosa
- Filtre d'aspiració GST 90 obstruït
- Vàlvules de retenció defectuoses de la vàlvula de tancament
- Vàlvules de seguretat defectuoses
- Defectes interns de la bomba o del motor hidràulic
Enlairament lent i retard
- Aire al sistema hidràulic o baixa pressió de càrrega
- Desgast de peces de la unitat basculant de la bomba i del motor hidràulic
Baixa eficiència de transmissió hidrostàtica
- Baix nivell d'oli al dipòsit hidràulic
- Desgast de la unitat de bombeig de la bomba o del motor hidràulic
- Fluctuacions en el lliurament de la bomba hidràulica en absència de control
- El zero del suport de la bomba hidràulica no està ajustat
Flux de l'eix
- Manguit gastat o defectuós
- Desgast de l'eix de la bomba
Taula de símptomes de mal funcionament del GST-90 i maneres d'eliminar-los
Manifestació de danys i avaries (GTS–90 i altres)
Possible causa de mal funcionament (GTS–90 i altres)
Instruccions generals per eliminar els danys (GTS–90 i altres)
Baix nivell d'oli al dipòsit - omplir
Les canonades no estan prou aïllades dels elements estructurals de càrrega
Aïllar els elements de fixació de canonades amb juntes elàstiques
En aquest article, analitzarem els errors i danys a la transmissió hidrostàtica, així com els mètodes de la seva eliminació.
GTS o transmissió hidrostàtica consta de tàndem Motor MP + bomba NP... V conjunt GTS instal·lat, relativament petit, pistó axial fix, amb placa oscil·lant motor. Bomba GST rotació dreta o esquerra - representativa de la sèrie bombes de pistons axials variables... Estructuralment Bombes GST es divideixen en dos tipus:
- Bombes GST amb sistema de control electrohidràulic de tres posicions
- Bombes GST amb sistema de control hidromecànic
Reparació del GST-90 (motor hidràulic) foto
Les principals avaries del GTS i les possibilitats de la seva eliminació es presenten en forma de taula, per exemple GST-90
Mal funcionament i reparació del GTS (taula)
Manifestació de danys i avaries (GTS–90 i altres)
Possible causa de mal funcionament (GTS–90 i altres)
Instruccions generals per eliminar els danys (GTS–90 i altres)
Baix nivell d'oli al dipòsit - omplir
Les canonades no estan prou aïllades dels elements estructurals de càrrega
Aïllar els elements de fixació de canonades amb juntes elàstiques
Danys interns a la bomba
Substitueix Bomba GST
La bomba GST no funciona en cap de les direccions
Baix nivell d'oli al dipòsit
Afegiu oli al sistema hidràulic
L'enllaç del mecanisme de control del distribuïdor hidràulic està danyat
Substituïu la vareta i comproveu la presència d'un passador, que afecta el funcionament del mecanisme de control vàlvula hidràulica
El dispositiu de connexió entre la bomba i el motor està fora de servei
Substituïu la connexió
Interna dany a la bomba GTS
o alternativament - Revisió de GTS, amb la restauració de totes les autoritzacions originals de fàbrica
Danys al circuit elèctric (amb control electrohidràulic)
Toca el circuit, elimina el mal funcionament
Baixa tensió aplicada a vàlvula electrohidràulica (amb control electrohidràulic)
Comproveu el valor de tensió per a la seva conformitat
Distribuïdor elèctric GST trencat
Bomba GST treballa exclusivament en una direcció
El mecanisme de control està fora de servei vàlvula hidràulica
Substituïu el mecanisme de control
Circuit elèctric danyat (amb control elèctric)
Comproveu el circuit, elimineu els errors
Baixa tensió subministrada a la vàlvula solenoide (amb control elèctric)
Comproveu el valor de tensió per a la seva conformitat
Substitueix distribuïdor elèctric
El cotxe no s'atura! La posició zero de la palanca és difícil o impossible de determinar
Danys a la barra de control
Allibera la barra de control. Si al mateix temps la palanca de control torna a la posició zero, vol dir que l'enllaç està instal·lat incorrectament o està encallat.
Bomba GST sobreescalfa molt
Baix nivell d'oli al dipòsit
Afegiu oli al sistema hidràulic
Netegeu la superfície del refrigerador d'oli
Fuites d'oli a través de la vàlvula de seguretat del refrigerador d'oli
Vàlvula del refrigerador d'oli danyada i/o obstruïda. Traieu la vàlvula per netejar
Filtre o canonada obstruïda
Substituïu l'element del filtre, netegeu el tub d'aspiració
Pèrdua de velocitat i potència com a resultat d'una fuita interna de fluid
Substitueix bomba
Acceleració lenta i velocitat baixa del cotxe
Nivell d'oli baix al dipòsit: afegiu oli
Produïr Revisió de GTS o scanvi bomba NP
Mal funcionament dels motors GST - típica per motors de pistons axials, i es descriuen detalladament a l'article sobre reparació d'un motor de pistons axials al nostre lloc web.
Reparació del GST-90 (motor hidràulic) foto
Transmissió hidrostàtica té una estructura complexa, i per subjectar, qualitatiu reparació GTS, requereix no tant habilitats especials i coneixements tècnics, sinó també les condicions del taller de reparació, on hi ha tota la base de màquina-eina necessària per tornejar, rectificar, soldar i altres treballs.
També és important a l'hora de substituir peces i conjunts GTS, Utilitzeu només components originals d'alta qualitat que compleixin les especificacions.
A la nostra empresa pots demanar reparació de motors GST - 90, reparació de bombes GST - 90 i altres models GTS... També ajudarem els propietaris d'equips importats a fer reparació de GTS importats.
Reparació de la foto GST-90
A NPKF LLCSpetsgidromash» reparació de GTS certament acompanyat d'una comprovació en un banc de proves, els resultats de la comprovació són registrats per un representant del Departament de Control de Qualitat. Una de les vessants de la política de la nostra empresa és l'obertura, per tant, si ho desitja, els nostres clients poden estar presents durant les proves.
En funció dels resultats de la comprovació, es dóna una garantia reparació hidràulica.
Reparació de la foto GST-90
Necessari reparació hidràulica amb garantia, en particular reparació de GTS - contacta amb nosaltres per telèfon:
Durant el funcionament d'una màquina autopropulsada, les rodes motrius de la qual s'accionen mitjançant un accionament hidràulic, es produeixen diverses avaries. A la taula s'indiquen la llista dels principals possibles errors, les seves causes, la seqüència de detecció i els mètodes d'eliminació.
Estàs ocupat amb els cogombres? I no saps com ruixar cogombres de malalties: llegiu tota la informació al nostre lloc web.
Seqüència de treball
Recomanacions de resolució de problemes
L'accionament hidràulic no funciona en cap de les direccions
1. Comproveu el nivell del fluid de treball al dipòsit d'accionament hidràulic i la presència d'aire en ell
Baix nivell de líquid al dipòsit a causa de fuites.
Si el nivell de líquid és baix, hi pot entrar aire (això s'indica per la presència d'escuma)
Localitzeu les fuites i elimineu-ne la causa. Ompliu el fluid de treball a la norma. Deixeu-ho reposar perquè surti l'aire
2. Comprovar l'estat i el funcionament de les barres de control fins a la palanca del distribuïdor hidràulic
Desconnecteu la barra de control de la palanca de la vàlvula hidràulica. Comproveu la coincidència de la posició neutra a l'enllaç i la palanca.
Comproveu el moviment de la maneta de control (pedal) i la palanca del distribuïdor hidràulic. Elimineu l'enganxament de les varetes (vegeu també les instruccions de la màquina)
3. Comproveu el vacuòmetre del filtre:
en succió més de 0,0245 MPa;
b) no hi ha buit a l'aparell
4, connecteu un manòmetre de buit a la bomba i comproveu el buit:
a) la bomba té un buit, però no hi ha filtre al dispositiu;
b) no hi ha buit d'aspiració
Conduccions obstruïdes del dipòsit a la bomba
Realitzeu les operacions especificades a la clàusula 5
5. Comproveu la pressió al sistema d'aportació:
a) no hi ha cap pressió en el sistema de maquillatge;
b) la pressió en el sistema de maquillatge és baixa en posició neutra;
c) pressió en el sistema de maquillatge a les posicions "Endavant" i "Enrere" a continuació
d) lectures pulsatives dels manòmetres;
e) la pressió en el sistema de maquillatge està per sota del normal, pot baixar a
zero amb un cabal creixent i alta pressió;
f) La pressió en el sistema d'aportació i el buit a l'aspiració són normals
Vàlvula de desbordament obstruïda o defectuosa a la caixa de la vàlvula.
Si hi ha molta escuma al dipòsit, l'aire ha entrat al sistema. Fuga interna excessiva a causa de peces desgastades.
L'acoblament de l'eix de la bomba està fora de servei o està desconnectat. Eix o connexió de la bomba d'alimentació trencats. Vàlvula d'alleujament obstruïda o defectuosa a la bomba de recàrrega.
Si hi ha soroll quan s'intenta augmentar el cabal de la bomba hidràulica, això indica un dany a la bomba hidràulica. Si la palanca de control direccional es mou lliurement, els enllaços interns es desconnecten o la molla de torsió de l'eix de la palanca de control direccional es trenca. Si el moviment de la palanca de control de la vàlvula direccional ho requereix
augment de la força, després de la retirada de la qual la palanca torna immediatament
Comproveu la vàlvula de desbordament.
Comproveu la línia d'aspiració i el filtre per detectar fuites d'aire.
Inspeccioneu el filtre, el dipòsit i el fluid de treball; la presència d'encenalls, partícules de llautó i fragments indica una ruptura de les unitats.
Retireu la bomba hidràulica i el motor hidràulic, envieu-lo a una empresa de reparació especialitzada
Comproveu l'accionament del motor dièsel a la bomba hidràulica.
vàlvula hidràulica. Comproveu la presència i el manteniment de les peces. Eliminar mal funcionament.
vàlvula hidràulica. Si el broquet està net, assegureu-vos que el canal de la bomba d'alimentació al broquet estigui net. Per purgar aquest canal, cal treure la bomba de maquillatge
- Membres
- 974 publicacions
- Nom: Garik
- Membres
- 2.591 missatges
- ciutat de Moscou
- Membres
- 974 publicacions
- Nom: Garik
akoul (27 de gener de 2013 - 03:07) va escriure:
Gariks (27 de gener de 2013 - 01:06) va escriure:
A la bomba no li va agradar l'estat de la unitat de bombeig, l'èmbol és de diferents diàmetres
Gariks (27 de gener de 2013 - 01:06) va escriure:
Tot està en ordre a la bomba amb el rotor, tots els èmbols són de la mateixa midaLa publicació ha estat editada per akoul: Avui, 02:10
Vaja!Va sortir l'error, heu de llegir: In / pump / motor el rotor està bé, tots els èmbols tenen la mateixa mida.
La rentadora distribuïdora allà és diferent i aparentment simètrica.
Fa més de 20 anys que realitzem reparacions:
transmissió hidrostàtica GST-90, GST-112;
motors hidràulics de pistons axials MP-90, MP-71, MP-33, MP-112;
motors hidràulics axial-porn no regulats (sèries 303, 313, 403, 416);
motors hidràulics / bombes de pistons axials fixes sèrie 310;
motors hidràulics gerotor / geroller;
motors hidràulics planetaris hidràulics MGP-160;
bombes hidràuliques de pistons axials NP-90, NP-71, NP-33, NP-112;
nosaltres vespes-dosificadors MTZ, K-700, etc.
incl. bombes i motors hidràulics importats (bomba Rexroth, bomba hidràulica Vikers, etc.)
Marques reparades: BoschRexroth ("BoschRexroth"), Kawasaki ("Kawasaki"), SauerDanfoss ("SauerDanfoss"), Linde ("Linde"), KYB ("KaYaba"), Eaton ("Eaton"), Komatsu ("Komatsu" ), Liebherr (Liebherr), Caterpillar (Caterpillar), Hitachi (Hitachi), Doosan (Dusan), Hyundai (Hyundai), OJSC Pnevmostroymashina, OJSC Hydrosila, etc.
Les avaries més freqüents de motors i bombes hidràuliques són el desgast de la unitat de bombeig (placa distribuïdora, bloc de pistons, pistons, separador, etc.), trencament de vàlvules, esquerdes a la coberta. Durant la reparació, les peces gastades es substitueixen o es restauren.
La reparació de la bomba hidràulica / motor inclou les següents etapes:Inspecció visual
Rentat / neteja de la unitat
Restauració/substitució de peces gastades
Prova de banc sota pressió.
Si no és convenient realitzar reparacions, podem subministrar-vos una bomba hidràulica o un motor nou a un preu favorable. Per comprar una bomba hidràulica o un motor hidràulic, només cal que truqueu al tel: (3852) 57-39-29 o escriviu-nos una carta:
Perquè treballem pel resultat!
Producció de recanvis:
Normes de funcionament GST-90, GST-112
1.1 Després d'instal·lar la bomba a la màquina, cal treure l'endoll al lloc on es mesura la pressió de compensació i connectar un manòmetre amb un rang de mesura de fins a 4,0 MPa (40 kgf / cm2) amb un ajust de l'adaptador.
1.2 Ompliu el sistema hidràulic amb fluid de treball a través de la cavitat de drenatge del motor hidràulic.
1.3 Desconnecteu la barra de control de la palanca de control de la vàlvula hidràulica.
1.4 Per a una bomba d'accionament elèctric, el distribuïdor electrohidràulic ha d'estar apagat. Enceneu el motor principal amb l'arrencada o el motor d'arrencada durant 15 segons.
1.5 Engegueu el motor principal i deixeu-lo al ralentí. A la posada en marxa, es controlen les fluctuacions de la pressió d'aportació. A velocitat de ralentí, la pressió de càrrega hauria d'estar dins de:
1.6 Augmenteu la velocitat del motor a 16 s1. En aquest cas, la pressió de maquillatge ha d'estar dins de:
1.7 Per a una bomba controlada hidromecànicament, pare el motor principal i torneu a connectar la barra de control a la palanca de control.
1.8 Engegueu el motor principal i augmenta la seva velocitat a 25-33 s1
... En aquest cas, la pressió de maquillatge hauria de ser:
Està prohibit arrencar el motor quan les carcasses de la bomba hidràulica i el motor hidràulic no estiguin plens d'oli.
• Queda totalment prohibit arrencar el motor de la combinació mitjançant remolc.
• En remolcar la cosechadora, la palanca de canvis ha d'estar en neutre.
• Només els olis recomanats pel fabricant es poden utilitzar com a fluid de treball.
• El sistema hidràulic s'omple només amb un sobrealimentador a través de l'acoblament d'ompliment.
• Durant el funcionament, és necessari mantenir estrictament el nivell recomanat del fluid de treball.
• L'oli ha d'estar net, lliure de matèria estranya i aigua.
• En substituir i reomplir es produeix una contaminació intensa del fluid.
(La contaminació del fluid de treball de l'accionament hidràulic durant l'operació és del 10%, i quan es recarrega és del 50%).
• La contaminació del fluid de treball amb impureses mecàniques és el principal motiu de la disminució de la fiabilitat de l'accionament hidràulic.El 90% de les fallades de l'accionament hidràulic es deuen a impureses mecàniques i aigua.
Podeu començar a moure's quan el vacuòmetre llegeix (el buit no supera els 0,04 MPa (0,4 kg / cm2), càrrega - 0,025 MPa (0,25 kgf / cm2)
• Està prohibit posar en marxa l'accionament hidràulic a una temperatura ambient de -5 °C o inferior.
• Els elements filtrants s'han de substituir en els intervals següents:
• 1 substitució - després de 10 m / hores de funcionament;
• 2 substitucions - després de 50 m / hores de treball;
• 3 substitució - després de 100 m / hores de funcionament;
• 4 substitució - després de 500 m / hores de funcionament;
• i a més, cada 500 m / hores de funcionament.
• A més, l'element filtrant s'ha de substituir quan apareix un senyal d'alarma o quan la lectura del vacuòmetre supera els 0,025 MPa (0,25 kgf/m2, a una temperatura del fluid de treball (45 + 5) °C i velocitat nominal.
• Canviar el fluid de treball cada 720 hores de funcionament després de la primera posada en marxa només amb un sistema hidràulic escalfat (temperatura del fluid de treball de 50 a 60 °C).
caracteritzant la seva obra
Accionament hidràulic GST-90 (transmissió hidrostàtica amb un volum de treball de 90 cm
Als països de la CEI, s'han desenvolupat diverses màquines, en les quals es preveu l'ús de GST-90, GST-112, entre elles: l'eina elèctrica de la recol·lectora de remolatxa KSN-6, la Lida-1500, Don-1500. recol·lectores, recol·lectores de farratge i cereals fabricades per Gomselmash i altres.
Taula 1.1 - Característiques tècniques del GST-90
Característiques tècniques principals
Pressió de sortida
de la bomba, MPa:Velocitat d'alimentació,
no menysPressió d'entrada
motor hidràulic, MPa:Caiguda nominal
pressió, MPaParell nominal
moment, NmEficiència als paràmetres nominals:
L'ús del GTS ofereix una sèrie d'avantatges significatius:
- regulació continua invertint la velocitat de moviment i la força de tracció en tot el rang de transmissió;
- àmplies oportunitats per a l'automatització del control amb la prestació d'un mode de funcionament òptim;
- alta velocitat, baixa inèrcia;
- Àmplia unificació d'equips hidràulics amb un disseny senzill en màquines.
La realització d'aquests avantatges durant el funcionament de màquines amb GST-90 permet, en comparació amb màquines equipades amb accionaments mecànics, augmentar la productivitat de les màquines, reduir el consum de combustible, etc.
GTS-90 consta de les següents unitats principals.
1. Bomba d'alta pressió variable (enllaç d'entrada).
2. Motor hidràulic fix (enllaç de sortida).
3. Equips de control hidràulic.
4. Dispositius auxiliars (filtres, intercanviadors de calor, dipòsits, canonades, claus, etc.).
El principi de funcionament de l'accionament hidràulic GST-90
L'accionament hidràulic GST-90 (figura 1.4) inclou unitats d'èmbol axial: una bomba hidràulica ajustable amb una bomba d'alimentació d'engranatges i una vàlvula hidràulica; Motor hidràulic no regulat complet amb una caixa de vàlvules, un filtre fi amb un vacuòmetre, canonades i mànegues, així com un dipòsit per a fluid de treball.
Eix 2 la bomba hidràulica gira en dos coixinets de rodets. El bloc de cilindres està assegut a la estriada de l'eix 25, en els forats dels quals es mouen els pistons. Cada pistó està connectat amb una frontissa esfèrica a un taló, que toca amb un suport situat a la placa oscil·lant. 1... La rentadora està connectada a la carcassa de la bomba mitjançant dos coixinets de rodets i, per això, es pot canviar la inclinació de la rentadora respecte a l'eix de la bomba. El canvi en l'angle d'inclinació de la rentadora es produeix sota l'acció de les forces d'un dels dos servocilindres 11, els pistons dels quals estan connectats a la rentadora 1 utilitzant varetes.
A l'interior dels servocilindres hi ha molles que actuen sobre els pistons i fixen la rondella de manera que el suport que s'hi troba quedi perpendicular a l'eix.Juntament amb el bloc de cilindres, la part inferior lateral gira, lliscant sobre el distribuïdor fixat a la coberta posterior. Els forats del distribuïdor i la part inferior connecten periòdicament les cambres de treball del bloc de cilindres amb les línies que connecten la bomba hidràulica amb el motor hidràulic.
Figura 1.4 - Esquema de l'accionament hidràulic GST-90:
1 - rentadora; 2 - eix de sortida de la bomba; 3 - bomba variable reversible; 4 - línia de control hidràulic; 5 - palanca de control; 6 - bobina per controlar la posició del bressol; 7 - hidrolínia de baixa pressió; 8 - bomba de maquillatge; 9 - vàlvula antiretorn; 10 - vàlvula de seguretat per al sistema de maquillatge; 11 - servocilindre; 12 - filtre; 13 - vacuòmetre; 14 - dipòsit hidràulic; 15 - termocambiador; 16 - bobina; 17 - vàlvula de desbordament; 18 - vàlvula de seguretat principal d'alta pressió; 19 - hidrolínia de baixa pressió; 20 - Hidrolínia d'alta pressió; 21 - línia hidràulica de drenatge; 22 - motor no regulat; 23 - l'eix de sortida del motor hidràulic; 24 - placa oscil·lant del motor hidràulic; 25 - bloc de cilindres; 26 - impuls de comunicació; 27 - segell mecànic
Les articulacions esfèriques dels èmbols i els talons que llisquen sobre el suport es lubrifiquen a pressió amb un fluid de treball.
El pla interior de cada unitat està ple d'un fluid de treball i és un bany d'oli per als mecanismes que hi operen. Les fuites dels acoblaments de la unitat hidràulica també entren en aquesta cavitat.
La bomba d'alimentació està connectada a la superfície posterior de la bomba hidràulica 8 tipus d'engranatge, l'eix del qual està connectat a l'eix de la bomba hidràulica.
La bomba de maquillatge aspira el fluid de treball del dipòsit 14 i l'alimenta:
- a la bomba hidràulica a través d'una de les vàlvules de retenció;
- al sistema de control mitjançant la vàlvula hidràulica en quantitats limitades pel broquet.
A la carcassa de la bomba de recàrrega 8 hi ha una vàlvula de seguretat 10, que s'obre quan augmenta la pressió desenvolupada per la bomba.
Distribuïdor hidràulic 6 serveix per distribuir el flux de fluid en el sistema de control, és a dir, per dirigir-lo a un dels dos cilindres servo, en funció del canvi de posició de la palanca. 5 o líquid de bloqueig al servocilindre.
La vàlvula hidràulica consta d'un cos, una bobina amb una molla de retorn situat en un vidre, una palanca de control amb una molla de torsió i una palanca 5 i dues varetes 26connectant la bobina al braç de control i la placa oscil·lant.
Dispositiu de motor hidràulic 22 similar al dispositiu de la bomba. Les principals diferències són les següents: els talons dels èmbols llisquen sobre la placa oscil·lant quan l'eix gira. 24tenir un angle d'inclinació constant, i per tant no hi ha mecanisme per a la seva rotació amb una vàlvula hidràulica; en comptes de la bomba d'alimentació, s'adjunta una caixa de vàlvules a la superfície posterior del motor hidràulic. Una bomba hidràulica amb un motor hidràulic està connectada amb dues canonades (línies "bomba hidràulica-motor hidràulic"). En una de les línies, el flux de fluid de treball a alta pressió es mou de la bomba hidràulica al motor hidràulic, a l'altra, torna a baixa pressió.
Hi ha dues vàlvules d'alta pressió al cos de la vàlvula, una vàlvula de desbordament 17 i bobina 16.
El sistema de maquillatge inclou una bomba de maquillatge 8així com invers 9, seguretat 10 i vàlvules de desbordament.
El sistema de compensació està dissenyat per subministrar el sistema de control amb un fluid de treball, assegurar una pressió mínima a les línies de "bomba hidràulica-motor hidràulic", compensar les fuites a la bomba hidràulica i el motor hidràulic, remenar constantment el fluid de treball que circula a l'interior. la bomba hidràulica i el motor hidràulic, amb el líquid al dipòsit, i eliminar la calor de les peces.
Vàlvules d'alta pressió 18 protegir l'accionament hidràulic: de sobrecàrregues, passant per alt el fluid de treball de la línia d'alta pressió a la línia de baixa pressió. Com que hi ha dues línies i cadascuna d'elles durant el funcionament pot ser una línia d'alta pressió, també hi ha dues vàlvules d'alta pressió. Vàlvula de desbordament 17 ha d'alliberar l'excés de fluid de treball de la línia de baixa pressió, on és subministrat constantment per la bomba de maquillatge.
Bobina 16 a la caixa de vàlvules connecta la vàlvula de desbordament a la línia "bomba hidràulica-motor hidràulic" en la qual la pressió serà menor.
Quan s'accionen les vàlvules del sistema de compensació (seguretat i desbordament), el fluid de treball que surt entra a la cavitat interna de les unitats, on, barrejat amb fuites, entra a l'intercanviador de calor a través de les canonades de drenatge. 15 i més endins al tanc 14... Gràcies al dispositiu de drenatge, el fluid de treball elimina la calor de les parts de fregament de les unitats hidràuliques. Un segell d'eix mecànic especial evita que el fluid s'escapi de l'interior de la unitat. El dipòsit serveix com a dipòsit del fluid de treball, té una partició a l'interior que el divideix en cavitats de drenatge i aspiració, i està equipat amb un indicador de nivell.
Filtre fi 12 amb un vacuòmetre reté les partícules estranyes. L'element filtrant està fet de teixit no teixit. El grau de contaminació del filtre es jutja per les lectures del vacuòmetre.
El motor fa girar l'eix de la bomba hidràulica i, en conseqüència, el bloc de cilindres i l'eix de la bomba d'alimentació associats. La bomba de maquillatge aspira el fluid de treball del dipòsit a través del filtre i el lliura a la bomba hidràulica.
Vídeo (feu clic per reproduir). En absència de pressió en els servocilindres, les molles situades en ells configuren la rentadora de manera que el pla del suport (la rentadora) que s'hi troba sigui perpendicular a l'eix de l'eix. En aquest cas, quan el bloc de cilindres gira, els talons dels èmbols llisquen al llarg del suport sense provocar el moviment axial dels èmbols i la bomba hidràulica no enviarà el fluid de treball al motor hidràulic.
El sentit de gir de la bomba es pot veure des del disc de control.
La publicació s'ha editat el: 27 de gener de 2013 - 03:10
