Molt sovint, l'equip comença a funcionar malament, no per cap motiu específic, sinó, per exemple, amb caigudes crítiques de tensió a la xarxa elèctrica. Si s'observa una avaria de la bomba, s'aconsella comprovar la tensió. Normalment hauria de ser de 220-240V. Si aquest indicador és correcte, ja és possible resoldre el problema amb la reparació.
Per evitar problemes amb el bobinatge i, en general, amb el funcionament de l'equip, cal instal·lar un estabilitzador de tensió, que alinei l'endoll durant el funcionament i que tots els equips funcionin correctament.
A més, una bomba visualment intacta i eficient pot no bombejar aigua pels motius següents:
Els problemes anteriors es poden corregir molt fàcilment: n'hi ha prou amb submergir completament la part d'entrada d'aigua a l'aigua o inclinar-la perquè surti tot l'aire, o n'hi ha prou amb desenganxar la "granota" enganxada. En general, cal tenir en compte que tots els problemes s'han d'eliminar de manera oportuna i confiar aquest treball a professionals.
VIDEO
Una bomba de drenatge en una zona suburbana és una mena de vareta màgica en cas de situacions imprevistes. Pel disseny, s'assembla als equips per al subministrament d'aigua potable, però té la capacitat de moure medis contaminats amb grans inclusions.
Intentem entendre les debilitats de la unitat i esbrineu si és possible reparar la bomba de drenatge amb les nostres pròpies mans, si cal.
La capacitat de bombar aigua amb grava fina, grans inclusions de sorra i restes orgàniques és una qualitat molt útil quan necessiteu bombejar aigua després d'inundar o drenar un estany. Les unitats de drenatge estan dissenyades per funcionar en aquestes condicions, però superar la càrrega sovint provoca avaries.
És millor familiaritzar-se amb l'ompliment intern del dispositiu immediatament després de la compra per imaginar quines parts poden fallar en cas d'obstrucció o avaria. Per fer-ho, no cal obrir ni desmuntar la caixa; n'hi ha prou amb estudiar el diagrama que s'adjunta a les instruccions per connectar i mantenir el dispositiu.
Els aparells per a ús privat a les cases d'estiu no difereixen en alta potència o farciment complex. A diferència dels equips industrials pesants, són compactes, relativament lleugers (pes mitjà - 3-7 kg), estan formats per peces d'acer o plàstic, tot i que el ferro colat encara s'utilitza per a la producció de models industrials i alguns domèstics.
Els components principals del mecanisme submergible són una unitat de bomba que bombeja aigua i un motor elèctric que fa girar un eix amb fulles. El motor s'allotja dins d'una carcassa robusta, que és d'acer inoxidable o polipropilè reforçat i és doble. L'aigua circula entre les parets exterior i interior, evitant el refredament.
Els models moderns estan equipats amb una protecció tèrmica que s'activa quan el dispositiu està sobrecarregat. Un impulsor està connectat a l'eix axial: un dispositiu de cargol que subministra líquid a l'interior de la carcassa. Quan la unitat està engegada, l'impulsor comença a girar, agafa aigua de l'exterior i l'empeny per les parets fins a la sortida. La primera porció d'aigua es substitueix per la següent, i així successivament fins que el mecanisme s'atura.
L'interruptor de flotador regula la freqüència de funcionament. Controla el nivell de líquid en un dipòsit o dipòsit natural, quan cau bruscament, apaga el dispositiu en mode automàtic.
Com podeu veure, el dispositiu de la bomba de drenatge és bastant senzill, i si alguna vegada heu desmuntat i netejat una bomba de pou submergible, també podeu gestionar aquesta categoria d'equips. L'agregat fecal, que té una unitat addicional per triturar partícules massa grans, és lleugerament diferent.
El submergible és útil per netejar dipòsits profunds, per exemple, un pou que s'acaba de posar en funcionament. El primer líquid que s'hi ha acumulat no es pot anomenar beure, ja que hi ha moltes inclusions grans de sorra i argila. Durant el dia, cal bombejar el líquid contaminat perquè hi hagi aigua neta i utilitzable al seu lloc.
A diferència d'una bomba submergible, una bomba de superfície no s'utilitza per a dipòsits profunds; és més adequada per bombejar aigua d'una piscina o soterrani quan està inundada. A la part inferior del contenidor es col·loca una mànega per rebre aigua bruta, la segona mànega s'utilitza per drenar els desguassos.
Si la bomba s'utilitza en una emergència, és adequat utilitzar un dispositiu flotador que controli el nivell crític de pujada d'aigua. L'avantatge és que el disseny del mecanisme us permet bombar líquid amb grans peces de brutícia - fins a 5 cm (menys sovint - 10 cm).
És evident que l'agregat de tipus superficial difereix en la seva estructura. A l'interior de la caixa metàl·lica es fixen un eix de treball i una roda, i el motor pot ser diferent: per a productes centrífugs - monofàsic amb ventilació externa, per a productes autoaspirants - bipolar asíncron.
Malgrat la contaminació del medi de bombeig, no permeteu que la bomba funcioni amb un líquid en què es dissolgui gasolina, querosè o altres productes petroliers i productes químics.
Tant els nous equipaments com els que porten més d'un any de servei es poden avariar. Un dispositiu acabat de comprar pot fallar a causa d'un defecte de fabricació produït durant el muntatge: un pistó danyat o una vàlvula connectada incorrectament. Sovint es produeixen avaries a causa d'una instal·lació inepta, si:
baixar la unitat a una profunditat insuficient;
permetre que l'aire entri al compartiment d'entrada d'aigua;
l'entrada d'aigua està per sobre de l'aigua i no està coberta de líquid.
Aquests defectes són fàcils de solucionar amb una simple comprovació, però és millor no permetre'ls.
Molt sovint, els problemes sorgeixen durant el funcionament de l'equip. El fabricant estableix els paràmetres de control dins dels quals cal actuar (es declaren al passaport tècnic del producte). Si l'equip s'utilitza incorrectament, no per al propòsit previst, simplement no suportarà la càrrega.
Per exemple, és normal que un dispositiu de drenatge bombeixi aigua bruta. Això vol dir que poden sorgir problemes si es comença a moure aigua potable neta (per a la qual es dissenyen models de forat i pou). Al contrari, la brutícia massa gruixuda obstrueix els filtres, de manera que la bomba deixa de funcionar.
A més, els problemes esperen si l'equip està inactiu, en mode "sec"; segurament es produirà un sobreescalfament, que no sempre es pot corregir pel vostre compte. Com a resultat d'un descuit, l'assumpte pot acabar en costoses reparacions de servei.
La manca de prevenció, les inspeccions tècniques rares també poden causar avaria. Molts problemes es poden evitar evitant-los mitjançant la substitució d'una de les peces o mitjançant una neteja elemental.
Hi ha una sèrie de possibilitats per reparar l'equip amb les vostres pròpies mans, sempre que la peça trencada es pugui substituir per una de nova o es pugui realitzar un procediment tècnic senzill (per exemple, neteja). Per fer-ho, haureu de desmuntar la caixa, fer diagnòstics, identificar el problema i seleccionar una peça idèntica.
Les accions disponibles inclouen la substitució d'un condensador, un impulsor o un flotador, la reparació d'un cable elèctric, la fixació d'un amortidor, l'eliminació de grans peces d'argila i sorra enganxades a l'interior de la carcassa.
Si el cos de ferro colat està esquerdat, la vàlvula està fora de servei o el bobinatge ha deixat de funcionar, hauríeu de contactar amb el centre de servei o pensar en comprar una bomba nova. Els dispositius de drenatge barats de fabricació xinesa són econòmics, de manera que demanar reparacions professionals serioses no és pràctic.
L'element flexible - el cable - sempre està en risc, ja que a causa de girs i torçaments regulars (que sovint passa durant el transport i la reinstal·lació d'equips), els cables sota la capa de protecció de plàstic o de goma es trenquen, com a resultat de la qual cosa la bomba es talla l'alimentació.
Cal trobar el punt de ruptura i establir la connexió. Aquesta operació és fàcil de dur a terme si es produeix una ruptura a prop de l'endoll: només cal pelar i connectar els cables i, finalment, aïllar amb cura el lloc de treball.
Un cable trencat a la zona on està connectada la bomba trigarà més a reparar-se. Primer cal treure l'equip de l'aigua, netejar-lo i assecar-lo, després desmuntar-lo per arribar al bloc de connexió interna. Prepareu-vos perquè en comptes de forats hexagonals en trobareu de triples, cosa que dificultarà la selecció d'un tornavís.
La coberta s'ha de treure amb cura, sense sacsejades ni força. Desenroscant els cargols que subjecten l'element de tensió, podreu veure el cable i identificar la zona de la ruptura. Retirem la peça gastada, muntem el cable al seu lloc original, subjectem l'element tensor, fixem els cargols.
El motor funciona correctament, però el líquid ha deixat de fluir del tot o entra amb sacsejades petites i desiguals. Hi pot haver diverses raons per a aquest estrany fenomen:
Part de la línia de subministrament està obstruïda. Es tracta d'un tub de derivació o tub de subministrament. Hi ha una mena d'obstrucció dels paquets d'algues i trossos d'argila. Cal desconnectar les canonades i netejar-les. És possible que la longitud de la canonada sigui més llarga que la recomanada pel fabricant i, per tant, no hi hagi prou pressió per oferir la potència requerida.L'impulsor està desgastat. Les fulles estan doblegades o danyades. Cal desmuntar el dispositiu, substituir peces, per començar per determinar visualment (en la mesura del possible) la causa del mal funcionament.El líquid està saturat de brutícia i deixalles. Per tant, l'aigua té una consistència espessa i és difícil de bombejar. Solucionem el problema aixecant el forat d'aspiració una certa distància del fons, on s'acumula el sediment.La potència del motor ha disminuït notablement. Això es pot determinar fins i tot pel so. Possibles disfuncions en el subministrament d'electricitat, avaria dels coixinets, despresurització del compartiment d'oli.Cal desmuntar la caixa per aclarir la causa de l'avaria i substituir les peces gastades.El problema més comú és l'obstrucció del filtre. Podeu provar de fer passar una mica d'aigua neta a través de la bomba per netejar el tamís i el port d'aspiració. Si aquest procediment no ajuda, desmunteu la caixa i netegeu totes les cambres, eliminant còdols, algues i estelles.
Quan desmunteu la unitat, assegureu-vos de seguir els diagrames o instruccions del fabricant. Ajudaran a treure peces de manera coherent i trobar ràpidament punts de fixació de cargols. En alguns casos, el desgast dels elements de subjecció o les femelles soltes farà que les peces es moguin, cosa que també afectarà el rendiment de la màquina.
Connecteu la font d'alimentació, i la bomba no funciona, no fa soroll i no bombeja aigua. Prepareu-vos per inspeccionar tots els equips. Les causes més comunes de fallada del motor són:
Interrupció en el subministrament elèctric per cables trencats. Comprovem el cable al tacte i trobem el punt de ruptura. Si l'àrea d'emergència es troba a la zona de connexió a la bomba, procediu com es descriu anteriorment.El bobinatge de l'estator està fora de servei. Passa a causa del funcionament en sec. Si no podeu substituir-lo vosaltres mateixos, poseu-vos en contacte amb un especialista.Coixinet agafat ... Comprovem la idoneïtat de la peça, segons els resultats del diagnòstic, la netegem o substituïm.El dispositiu d'aspiració està obstruït amb deixalles. Netegem les fulles i la reixa, comprovem la integritat dels elements operatius i de la malla.L'interruptor de flotador s'ha trencat. Per comprovar la seva funcionalitat, cal tancar el relé. El problema pot estar en el cable que connecta el flotador a la bomba.Si el condensador està fora de servei, cal substituir-lo. En alguns models, s'hi proporciona un accés especial, que és un forat independent a la caixa.
Quan la bomba s'encén a la xarxa, comença a funcionar, però al cap d'un temps s'atura espontàniament. Molt probablement, un mecanisme de protecció s'activa a causa del sobreescalfament del motor.
Un cable calefactor pot ser la causa. Val la pena comprovar la correspondència de la tensió de la xarxa i els paràmetres establerts pel fabricant. Si les dades no coincideixen, haureu de comprar un estabilitzador.
L'aturada també es pot produir a causa de l'obstrucció de les fulles amb deixalles. En aquest cas, us recomanem que feu un procediment de neteja complet, és a dir, obrir la carcassa, netejar les cambres interiors i l'impulsor i comprovar el filtre.
Si es produeixen bloquejos amb freqüència, torneu a llegir les instruccions del producte per determinar la mida de les fraccions. Potser la bomba no està dissenyada per bombejar líquids amb grans partícules de deixalles: només una bomba fecal és adequada per a la mòlta.
Quan la bomba està engegada, els endolls surten volant o els cables es cremen. El motiu s'ha de buscar en els detalls directament responsables del cablejat de l'electricitat: el cable o el bobinatge de l'estator. La funcionalitat dels cables es pot comprovar amb un tester; si es troba una zona desgastada, s'ha de substituir tot el cable o (si la bretxa està prop de l'extrem) escurçar-lo.
La reparació de bobinatges és una tasca laboriosa i requereix coneixements especials. Fins i tot amb un bobinatge secundari ben dibuixat, no es pot descartar un curtcircuit. Si no teniu temps per jugar amb una peça cremada, porteu el dispositiu a un centre de servei; potser, després del diagnòstic, us aconsellaran que compreu una bomba nova.
Com podeu veure, tant el desgast inevitable com la violació de les regles de funcionament de l'equip poden esdevenir la causa del desgast de les peces. Perquè el dispositiu duri més temps, intenteu seguir les recomanacions del fabricant. Per exemple, col·loqueu el cos de manera que el dispositiu d'aspiració estigui a una certa distància de la base del dipòsit i no reculli partícules gruixudes.
Com a mínim una vegada a l'any, comproveu la integritat del cable i de les peces internes desmuntant el cas tant com sigui possible. Realitzeu una neteja preventiva, que augmentarà la vida útil de les peces en diverses vegades.No confongueu un dispositiu de drenatge amb un de fecal: no té un molinet especial i no pot fer front al moviment de grans inclusions.
Els vídeos d'artesans us ajudaran a organitzar correctament el desmuntatge de bombes de diverses marques i solucionar-vos els problemes.
Sobreescalfament de l'estator a causa de la violació del mode de funcionament d'interval:
VIDEO
Característiques de la reparació de la bomba Pedrollo:
VIDEO
Com reparar la bomba del dipòsit Whirlwind:
VIDEO
Desmuntatge de la bomba Praktika DNG-400:
VIDEO
La reparació de la bomba de desguàs és molt possible i desitjable si n'hi ha prou amb netejar-la o canviar una peça de recanvi per arreglar-la. Els accidents difícils (ruptura d'una carcassa o d'un eix giratori) no els podeu reparar vosaltres mateixos. L'eliminació de problemes greus s'ha de confiar a especialistes i, si la substitució no és pràctica, compreu una bomba nova.
Les bombes de pou s'utilitzen a tot el món. Després de la seva invenció i aparició al mercat de masses, la popularitat d'aquest equip només va començar a créixer.
Bomba de superfície Jileks Jumbo per a estació de bombeig
Tanmateix, les bombes tendeixen a avariar-se i l'avaria s'haurà de solucionar el més aviat possible. No vols viure setmanes sense aigua. Es tracta de la reparació de la bomba de la qual ara parlarem, i per al següent exemple, agafarem productes de l'empresa Jileks.
La bomba és un mecanisme bastant senzill. El seu disseny no és especialment complex, però només és un judici comparatiu. Al cap i a la fi, conté un motor, contactes, un impulsor, un eix, segells, una carcassa, etc.
Totes aquestes parts interactuen entre si, la qual cosa comporta el seu desgast gradual. Com a resultat, també caldrà reparar la bomba.
A més, val la pena assenyalar que la bomba funciona en condicions força difícils. Això no s'aplica a les bombes de superfície Jileks, que es munten juntament amb acumuladors hidràulics i s'instal·len en habitacions separades. Tanmateix, fins i tot aquests equips sovint requereixen reparacions.
Què podem dir sobre les bombes submergibles, per exemple, sobre els representants de la línia Jileks Vodomet. Trobeu aquest equipament en un pou o en un pou tot el temps. Per regla general, no el treuen per a l'hivern, cosa que només complica la situació.
Val la pena assenyalar que, a causa de la relativa simplicitat del disseny, és molt possible reparar tots els equips amb les vostres pròpies mans. Aquesta, per descomptat, no és la millor opció, ja que si cometeu un error, no només no reparareu la bomba, sinó que només agreujareu la situació.
Tanmateix, en algunes situacions, només podeu fer-ho vosaltres mateixos amb les vostres pròpies mans. El més important és entendre les característiques de disseny de les bombes submergibles i de superfície, així com els seus tipus de connexions.
Hi ha diverses de les fallades de bombes més populars i conegudes que s'han de destacar per separat. Diagnosticar-los també és bastant fàcil. Per exemple, si l'electricitat està connectada, però la bomba simplement no respon, llavors alguna cosa ha passat amb els contactes o el cable d'alimentació.
Bomba submergible desmuntada, tap extret de la part superior de la carcassa
És bastant fàcil comprovar-ho si teniu la capacitat de desmuntar el dispositiu i diagnosticar els contactes amb un provador. L'absència d'un senyal en un dels contactes indica el seu dany. És possible que en aquest moment estigui humit, tingui un color no natural, etc.
Si tots els mecanismes no responen, el cable està trencat. Això passa sovint amb les bombes submergibles del tipus Vodomet, ja que el seu cable està suspès i mal protegit.
El brunzit del motor, el funcionament desigual, els clics o les "inundacions" de la bomba són tot el resultat de problemes amb el motor o l'impulsor. Podeu comprovar la correcció de la teoria si desmunteu el dispositiu i l'inspeccioneu vosaltres mateixos. És possible que l'impulsor estigui esquerdat o que els coixinets de l'eix de rotació estiguin fora de servei. Aquests són els problemes més comuns.
Si el motor simplement es nega a funcionar, el problema ja hi és. A més, ja recomanem no ficar-se amb el motor.Aquest és un mecanisme bastant delicat, especialment en models submergibles. Per exemple, el motor de la bomba Vodomet 50/25 no es pot desmuntar en absolut, però això només és típic per a alguns models.
Molt sovint, el bobinatge del motor es crema, es pot substituir, però és una qüestió urgent si serà beneficiós. És possible que sigui més fàcil substituir-lo simplement per un de nou. A més, l'empresa Jileks subministra recanvis per als seus productes a gairebé totes les botigues del país.
A les bombes de superfície, per exemple, a les estacions Jilex Jumbo, el motor pot cremar-se completament o desgastar-se molt. Tot això es deu al funcionament en sec de la bomba. A diferència dels models submergibles, les mostres de superfície són molt susceptibles a aquest moment, i pateixen força de funcionament en sec.
Si estem parlant d'estacions de bombeig de Jilex Jumbo, aquí també val la pena assenyalar una avaria àmplia, que es produeix molt sovint. Consisteix en problemes amb la pressió del sistema.
Pot haver-hi diverses raons per a això:
Estació de bombeig Jileks Jumbo en renovació
En el primer cas, el mateix relleu es perd. El més fàcil és comprovar-ho, ja que el relé és fàcil de configurar i bastant primitiu. Si hi ha problemes durant la configuració, la culpa és del relé.
En els acumuladors, el diafragma amb aire pot esclatar o danyar-se. Això només es pot comprovar amb un desmuntatge total o parcial del dipòsit. La manca d'una quantitat suficient d'aire a la membrana provoca un desequilibri de tot el sistema i, com a conseqüència, una caiguda de pressió.
La bomba també pot reaccionar negativament, però això és extremadament rar. Com a regla general, els elements de treball fallen i el dispositiu simplement no pot fer front al bombeig. Però llavors hauríeu notat els signes de trencament que l'acompanyen. Per exemple, un lleuger zumbit, un capçal baix, una mala rotació de l'impulsor, etc. En tots els altres casos, la culpa és del relé o de l'acumulador.
Ara mirem directament la reparació d'equips de bombeig. S'ha d'entendre que la reparació d'una mostra submergible serà diferent de la reparació d'una de superfície.
Per començar, passem als models del tipus de canó d'aigua. La bomba Vodomet és una mostra submergible que està disponible en diferents configuracions. Hi ha models 40/50, 55/35, 110/110, etc. Tanmateix, no es diferencien tant en el disseny com en l'elecció de components i mides específics. En cas contrari, el seu disseny és extremadament senzill i es repeteix constantment.
Consumibles, filtres i entrades d'aigua desconnectats de la bomba Vodomet
La reparació d'una bomba de canó d'aigua sempre comença amb el seu desmuntatge. Per fer-ho, cal treure-lo amb cura del pou, desconnectar-lo del sistema i assecar la bomba de l'aigua.
Traiem i assequem l'aparell.
Traieu la carcassa superior o la coberta.
Retirem els mecanismes de presa d'aigua, haurem d'utilitzar un vici. Però recordeu que l'interior de la caixa és buit i, per tant, és important no excedir-ho.
Desmuntem la part de bombeig, si l'avaria es troba allà, en aquesta etapa l'eliminareu. En cas contrari, haureu de passar al motor.
Traieu l'anell de plàstic llevataps i traieu el motor.
Traiem els cables amb cura i avaluem el seu estat.
Després de completar la reparació, aboqueu oli no tòxic al motor i munteu la bomba en ordre invers.
És important tenir en compte que l'oli del motor ha de ser inofensiu. La glicerina és ideal, ja que no perjudica ni contamina el líquid circumdant.
Després de desmuntar la bomba, serà bastant fàcil solucionar el problema. Els contactes problemàtics es poden netejar amb alcohol o soldar-se. Els cables trencats es substitueixen per altres de nous o es fixen de manera artesanal.
Els consumibles danyats o les peces giratòries només es substitueixen. És més barat comprar-los que reparar-los. Bé, és millor enviar el motor a un especialista que pugui desmuntar-lo, netejar-lo i reparar-lo, així com garantir-vos un resultat positiu.
Com podeu veure, és bastant fàcil desmuntar i reparar la bomba Vodomet.A més, no importa quin canó d'aigua trieu, ja que el principi de disseny segueix sent el mateix.
Bomba de raig d'aigua llesta per utilitzar
Actuen una mica de manera diferent quan es reparan bombes de superfície i estacions com Jilex Jumbo. Aquí ja cal tractar una solució concreta al problema. Si la bomba s'encalla, heu de treure la carcassa i comprovar tots els sistemes.
Desconnectem l'equip de l'electricitat, l'acumulador i drenem el líquid a la mànega.
Desenrosqueu la part posterior de la caixa.
Traiem les parts mòbils de la caixa.
Desmuntem la cambra de la bomba.
Traiem els segells de l'impulsor.
Estireu el motor amb cura.
Desmuntem amb cables.
Un cop finalitzada la reparació, tornem a muntar la bomba.
Com en el cas anterior, podeu resoldre el problema amb el trencament en qualsevol etapa. L'avantatge de les bombes de superfície és que la seva carcassa no és d'una sola peça i és més fàcil treure-la. En aquest cas, les peces es poden treure i desconnectar de manera inconsistent.
Si hi ha problemes amb l'impulsor o els consumibles, simplement es canvien. Haureu d'arribar als contactes a través de la càmera del motor: aquest és el problema principal, però aquí tampoc hi hauria d'haver res complicat.
Els acumuladors es desmunten desconnectant la mànega i desenroscant la placa. A continuació, la membrana s'extreu d'allà. S'aconsella no reparar el relé tu mateix, ja que és molt fàcil fer-lo malbé.
VIDEO
No sempre és possible reparar la bomba Jileks pel nostre compte, però hi ha una sèrie de petits errors de funcionament, per a l'eliminació dels quals no és necessari contactar amb un centre de servei. Els propietaris que operen unitats de bombeig d'aquesta marca a casa no els farà mal saber com actuar en cas d'avaria en particular. Després de tot, és molt incòmode prescindir del subministrament d'aigua durant molt de temps, és millor intentar desmuntar i reparar l'aparell de l'empresa Jilex amb les vostres pròpies mans. Si això falla, sempre podeu portar-ho a especialistes.
El més important és no causar encara més danys a la unitat quan s'intenta reparar, per la qual cosa cal actuar amb cura i començar per esbrinar les causes del mal funcionament. Per subministrar aigua a les llars privades, s'utilitzen 2 tipus de dispositius de bombeig:
bombes submergibles Dzhileks de la sèrie Vodomet;
estacions de bombeig de superfície Jileks Jumbo.
Els primers s'utilitzen per a l'aixecament d'aigua de pous profunds o pous amb una profunditat de 20 m i per subministrar aigua a l'interior de l'habitatge. Estan constantment sota l'aigua, submergits al fons del pou. Les estacions de superfície es troben a l'exterior, en una sala tècnica o un caixó, i s'instal·len per bombejar aigua de pous o dipòsits, la profunditat dels quals no supera els 20 m.
Abans de pensar que la pròpia bomba submergible Jileks està defectuosa, convé assegurar-se que el pou està subministrant prou aigua. Si el seu rendiment ha disminuït per diversos motius (per exemple, l'envasament), quan el nivell cau, l'automatització de la unitat no permetrà que s'encengui "sec". Per tant, les avaries periòdiques d'un electrodomèstic indiquen, molt probablement, una manca de recursos hídrics.
El segon punt: és impossible determinar l'avaria i la seva causa, quan la unitat estigui submergida al pou, s'haurà de pujar a la superfície en tot cas. Una excepció és la fallada de l'interruptor mitjançant el qual es subministra electricitat a la bomba Vodomet. En aquesta situació, no hauràs d'extreure'l.
Les possibles causes de la fallada de la unitat de fons de pou són les següents:
fallada d'aïllament o danys mecànics al cable d'alimentació;
trencar el circuit elèctric dins de la bomba;
desgast de les peces de l'impulsor;
desgast dels coixinets del motor;
abrasió dels raspalls de contacte;
curtcircuit al bobinatge i, com a conseqüència, el seu esgotament.
Les 3 primeres raons es poden trobar i eliminar pel seu compte. Si la unitat, quan s'encén, emet un brunzit, però no oscil·la, i quan la toqueu, es produeix una descàrrega elèctrica, el condensador s'ha cremat o s'ha assecat.Pel que fa a la substitució de coixinets, escombretes o rebobinat del motor, haureu de posar-vos en contacte amb un centre de servei per a això.
Aquests dispositius complexos són bastant fiables en funcionament. Els primers problemes poden sorgir 4-5 anys després de l'inici de l'obra, sempre que no hi hagués situacions d'emergència en què la bomba hagués de fer girar l'impulsor sense aigua. I aleshores aquestes avaries rarament es produeixen al motor de la unitat, però apareixen en altres elements de l'estació:
acumulador hidràulic de membrana;
interruptor de pressió;
vàlvula de retenció.
El mal funcionament més comú que porta a una fallada completa del motor de la bomba és un mal funcionament de la vàlvula de retenció. Comença a deixar passar l'aigua per desgast o obstrucció, es buida la canonada de subministrament i l'impulsor gira "sec". A més, la "bombeta" de goma (membrana) instal·lada al dipòsit acumulador pot perdre la seva estanquitat. També hi ha problemes amb el pressostat, aleshores la unitat no s'encén quan hi ha una presa d'aigua a la casa.
Els errors de funcionament associats a la interrupció del subministrament d'electricitat a la bomba es caracteritzen per l'absència de signes de "vida" quan s'engega l'alimentació.
Per comprovar la continuïtat del circuit elèctric, cal utilitzar un tester de continuïtat o un multímetre en mode de mesura de resistència. Si el cable d'alimentació està intacte, haureu d'anar a l'interior de la unitat, per la qual cosa s'haurà de desmuntar.
Per al desmuntatge, necessitareu un conjunt estàndard d'eines de fontaneria, disponible a cada llar i que inclou:
tornavís;
alicates;
claus de diferents mides;
pinces.
Com a exemple, considereu el procés de desmuntatge d'una bomba de forat Jileks model Vodomet 60/52. La seqüència de treball és la següent:
Desconnecteu la unitat de la font d'alimentació i desconnecteu el dispositiu de suspensió.
Col·loqueu l'aparell en un vici amb coixinets de goma gruixuts entre les mandíbules i el cos. Desenrosqueu els cargols de la tapa, on es fan els forats per a la presa d'aigua, i traieu-lo.
Això obrirà l'accés a l'eix amb impulsors, volanderes intermèdies i copes muntades sobre ell. S'han de desenroscar i treure, disposant-los en un lloc preparat per ordre de prioritat, per no confondre's durant el muntatge.
Col·loqueu la carcassa en posició vertical amb l'eix apuntant cap avall. Per fer-ho, necessiteu una superfície amb un forat o un suport adequat.
Amb un lleuger cop de martell a la coberta superior, feu lliscar l'anell de retenció de plàstic uns quants fils per l'adaptador de fusta. A continuació, traieu-lo amb un tornavís, gireu-lo 90 ° i estireu-lo amb unes pinces. Si cal, el tornavís es pot utilitzar com a guia que cal colpejar per girar l'anell.
Traieu el motor de la màquina seguint l'anell de retenció de plàstic. Manipuleu-lo amb cura, ja que el motor s'omple d'oli. Es pot escórrer si cal.
Desmunteu la coberta del compartiment on estan connectats els cables. S'adjunta als segells de goma i es desfà amb un tornavís pla.
VIDEO
Ara que la bomba està desmuntada, és possible comprovar tots els circuits elèctrics, fins als bobinats del motor. En una situació en què el cos d'un electrodomèstic es trobi, s'ha de substituir el condensador. Examineu acuradament l'estat dels impulsors, tasses i separadors de plàstic. Quan estiguin gastats, s'han de substituir, per la qual cosa hauràs de comprar o demanar un kit de reparació adequat. No té sentit tornar a posar les peces gastades, perquè quan l'eix gira, encara no poden crear la pressió necessària a la xarxa de subministrament d'aigua.
A diferència dels dispositius de bombeig submergibles, a l'estació de bombeig Jileks Jumbo, l'acumulador i l'interruptor de pressió solen fallar. Els raspalls del motor també es poden desgastar, però és millor contactar amb un tècnic de servei per substituir-los.L'esgotament dels bobinatges s'indica per l'olor d'aïllament fos i plàstic, el problema probablement es resoldrà només substituint el motor.
VIDEO
Vídeo (feu clic per reproduir).
La "bombeta" de goma del dipòsit de l'acumulador hidràulic no es pot substituir i, en cas de pèrdua d'estanquitat, s'ha de substituir tot el dipòsit. Per comprovar-ho, n'hi ha prou amb treure l'acumulador desconnectant-lo de l'estació, desenroscar l'endoll lateral i la bobina, i després omplir-lo amb aigua des del costat d'injecció. Si l'aigua passa per la bobina, s'ha de substituir la bateria. Fan el mateix amb un interruptor de pressió que no es pot ajustar: canvien tot l'element.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
84
