En detall: reparació de rellotges de vaixell de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Òbviament, han plantat la segona mà en tot el recorregut i frena a la roda de minuts.
No estic d'acord amb els rellotges de màxima qualitat. La molla es va fer clarament massa rígida, després de netejar el principal problema és frenar la carrera, de manera que l'equilibri no es vagi! Un tema etern en ells.
Si no és un secret, com alentiu el curs?
Ha ha! La creu de Malta no ajudarà, encara que la creïs amb mitja volta de molla. la verificació es realitza a la planta completa. Això és suficient per superar el moviment, i moure palets és generalment una broma)))
Vosaltres fareu la neteja i provareu els vostres mètodes vosaltres mateixos)
T'has adonat que el toc només és en el model amb la creu de Malta?
a l'alba de la meva pràctica, van sortir pedres d'un corró doble, mitja volta és massa, la càrrega mínima inicial és de 10-15 graus màxim. Ho sento, no em comprometo a ensenyar, no talleu els consells de mestres experimentats, proveu-ho a la pràctica abans de rebutjar-lo, si l'intent no té èxit, consulteu el fòrum, us ajudaran a esbrinar el problema. , abocar oli d'alguna manera no està avançat tecnològicament. Antigament, es penjava una planxa d'un pes de caminadors (acceleració de l'ictus))), el mètode és oposat al teu, demostrat que és efectiu, però has d'admetre que tampoc és tecnològic.
1 Regla de reparació d'equips: "Mentre funcioni amb normalitat, no vagis!" :)
Sí, no es veu res, potser la primavera acaba de saltar. Obre el tambor i mira.
per descomptat ja obert 🙂 trencat prop del centre, no gaire lluny, a pocs cm..
a més, de dos moviments laterals, el 66 i el 73, en va recollir un, agafant un balanç amb una molla del 66. i aposta per 73 ..
funciona 🙂
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Per on començar. Algunes notes de Bogdan J.
Aquesta és purament l'experiència d'un aficionat que mai ha estat un rellotger professional. En conseqüència, tot això és adequat per a l'aficionat. Un professional és estimat per l'escola. Allà ho ensenyaran tot.
Comenceu amb Pinkin. O de Troianovski. En general, hi ha llibres sobre el tema de la reparació de rellotges. Descarrega i imprimeix. D'acord, no hi ha Internet: tothom ho farà per tu a qualsevol cibercafè. Has de tenir un llibre. Pot ser car, però val la pena. Aquest llibre és una guia per al profà que hauria de ser capaç d'entendre almenys alguna cosa d'aquest llibre. Gairebé el nostre cas. Mai he fet res semblant, i aquí estava.
Anem a fer algunes addicions amb l'esmena d'avui per als que estan fixats.
Tornavisos. Comença senzill.
xinès. El faig servir. Ho agudo. Pel que fa als tornavisos xinesos: mira on al carrer es canvien les piles dels rellotges i es venen les piles i les corretges del rellotge. O a les llars més corrents. Un joc de tornavís per a treballs petits.
Agafes un tornavís. Si resulta massa tou i es doblega quan intenteu desenroscar alguna cosa, poseu una espelma al costat del tornavís. Escalfeu la fulla d'un tornavís i ràpidament en cera. Això s'està endurint. A continuació, agafeu una petita pedra i l'afileu al llarg de Pinkin.
Més fresc: a la màquina en un disc de diamant. Però serà més tard. Quan apareix l'eina i les màquines. Les pedres són molt adequades per a l'acabat.
Pinces (per començar, les pinces d'ulls mèdiques serviran).
Una alternativa és familiaritzar-se amb un basar de ràdio (si Moscou -sembla Gorbushka- on venen components de ràdio, estacions de ràdio i aparells informàtics) - vegeu les caixes on es ven l'instrument. Et sorprendrà molt l'abundància. Les bones eines són sorprenentment cares. Formes de pinces - vegeu Pinkin. No parlo de grans botigues de rellotges. Preferiria ser colpejat que vendre a un preu normal. No volen criar competidors. I si ho fan, els preus són simplement poc realistes. No encaixa en cap porta.
També hi ha un basar de ràdio: la gasolina Galosha. Rentar.És molt més sec que el querosè i l'alcohol blanc.
Agafeu pals (com els xinesos) - llargs dels dits - al gust. Enganxeu acer de pesca de 3-4 cm de llarg al final: pot ser més gruixut i prim. 0,1 - 0,15 mm. Això és per als pescadors. Un metre és suficient per a 10 anys de treball.
La mateixa punta amb un cop de martell (a través d'un punxó o d'un tros de ferro dur) s'esquitxa sobre una enclusa dura. Aconsegueix una mica d'espàtula. En feu 3-4 amb diferents mides de fulla i diferents diàmetres d'acer. Això substituirà la dosificació de mantega. Com a encluses, faig servir un corró fet d'un coixinet gran o plaques de carbur per a un torn: el camí al mercat de puces o als amics del taller.
Aproximadament de la mateixa manera, per començar, seran útils, pals amb agulles de cosir normals, mentre les mans s'espanten i no hi ha bones pinces, exposar els detalls (engranatges en pedres, cargols, etc.) és un auxiliar. eina.
Pinces quirúrgiques. Diferent. Molt pràctic com alicates petites i fortes. Normalment es compren de tant en tant en un mercat de puces.
Espàtules dentals. És convenient utilitzar-lo en tots els casos com a eina auxiliar.
Ènema. Goma d'esborrar. De la farmàcia. Gran. Bufar la pols. La punta ha de ser de goma.
Mantega. O al taller (si no et peguen, tot i que acostumen a semblar ariets i fan veure que no entenen gens de què parles i que t'intenten treure el més aviat possible). O potser a una botiga de ràdio, al mateix lloc on es venen soldadura i àcid. Oli MN-30, MN-45 o oli de rellotge. Encara que no es tracta d'acrobàcia, anirà per començar.
És millor guardar-lo en una caixa fosca i pesada, i el sol no es cremarà i hi ha menys possibilitats que es giri.
Per obrir els casos: una pinça mèdica gran i trencada. Està clar que això no és kosher, però també és possible. De la mateixa manera, una pinça antiga. Només cal corregir les vores de les mandíbules, perquè siguin més rectangulars.
Bisturí - obertura de recintes.
Lupa binocular. És relativament barat, però sense ell és millor ni tan sols començar. O articles fotogràfics (clàssic - on es venen telescopis i prismàtics) o un basar de ràdio. Hi ha diferents punts forts. Si tens diners, agafa-ne dos. Un és 1,5 vegades, un és el més fort venut; sembla que fins a 2,5 vegades. Es poden vendre amb una goma elàstica; haureu de refer-los per adaptar-los a un bisell dur. Pots anar a parlar amb el taller d'òptica - ulleres. Potser oferiran alguna cosa com pince-nez. Pel que fa a les lupes normals, al meu gust, les faig servir poques vegades. Va resultar ser extremadament útil per tallar les ungles del nadó: no eren visibles en absolut durant els primers sis mesos, però va ser necessari tallar-les.
Binocular - microscopi. Sí. vell. Mira. El més antic és MBS-1. És amb una imatge recta, no cap per avall, que és el que veiem. Hauria de costar 50 dòlars. Una cosa molt útil. En tots els sentits. Fins al punt que us arrenqueu la ferralla del dit. Però això és de vegades i amb el temps. MBS-10 o OGMZ és més inclinat: la distància de l'objecte a l'ocular és més gran, és evident que és més car. Però, de totes maneres, un tornavís normal no encaixa sota l'MBS-10: s'ha d'escurçar. Tot i que al lloc de la planta de Lytkarinsky, el fabricant de MBS-10, hi ha un enllaç que venen lents per a MBS-10 amb una distància a l'objecte: uns 19 cm. Aquesta pot ser una bona solució si tenim MBS- 10. Tot entre MBS-1 i MBS-9 és igual. Amb el temps, la lent es pot modificar per tu mateix. Agafeu el que és més barat. És més a prop del mercat de puces. L'única cosa és que és desitjable que hi hagi un il·luminador (transformador + bombeta).
Tot el que està més lluny de l'instrument, només després de l'evisceració durant 4-5 hores.
On aconseguir un rellotge: feu-vos una moda per estar en un mercat de puces, hi sura tot. Sovint simplement hi venen mecanismes. Per exemple:
Quan t'escalfes una mica -després de comprar un microscopi binocular- també hi ha un basar de ràdio, botigues d'eines -acostumen a vendre netejadors d'ultrasons. Però aquí també hi ha la pregunta: és necessari? 50 anys abans no les feien servir: es van banyar i es van rentar les peces amb un raspall amb gasolina. Ho pots fer, però el pes no és dolent.Hauria de costar entre 50 i 80 dòlars. Es van abocar alcohol desnaturalitzat i gasolina Galosha en una ecografia de 30 watts. Treball. No parpelleja. Es renta com una bèstia, però tot i així, de vegades cal arrencar alguna cosa amb un escuradents. Al basar diuen que les piques de 30 watts -indestructibles- funcionen sense problemes i no hi ha retorn per matrimoni. Si el model és el mateix que a la figura, què s'ha de fer després de la compra, desmunteu completament (pot haver-hi humitat a l'interior, un dels indicadors és un clic elegant quan es treballa amb un fons de so uniforme), premeu el dipòsit de metall fora de l'estoig i torneu-lo a posar al segellador automàtic (blanc, el nostre, no en silicona transparent). La fontaneria no funciona, és altament corrosiu. Un dels indicadors de la fontaneria és una forta olor a vinagre.
Sí, m'oblidava, un mercat de puces -busqueu plaques de Petri- o potser en una farmàcia o en un laboratori d'un hospital. Però no sou el seu client, hi ha un mercat de puces car, això és el que passa. Es tracta de safates baixes de vidre i plàstic rodons plans, per a més detalls. Són barats. Agafeu 5 peces per a les actuals obres de desmantellament. M'agrada més el vidre: són més pesats, s'agiten menys a la taula.
Aleshores, per comoditat, a les oficines que fan targetes de visita, de vegades pots enrotllar i comprar caixes per a targetes de visita. La venda a l'engròs tindrà un cost de 0,30 dòlars. Els transparents també són una cosa molt convenient, però això és per a un emmagatzematge més llarg.
Gel de sílice. Bosses petites que es posen en sabates noves de moda, equips, components d'ordinador. Absorbeix aigua. S'ha d'assecar al microones o a una bona temperatura, al forn elèctric. El gas no passa: quan el gas es crema, s'allibera aigua. Després de l'assecat, la bossa es col·loca en una caixa on es guarden durant molt de temps les petites eines i les peces de recanvi perquè no s'oxidin.
Basar de ràdio. Bosses a pressió: es venen per centenars. Mida 4 X 6 cm Col·locar rellotges i objectes petits. Normalment estan plens de peces petites que es venen al basar.
Per començar, el rellotge de polsera es pot col·locar a la malla del molinet durant el desmuntatge. Aleshores, vostè mateix determinarà què necessita i com és més convenient per a vostè. El suport es pot mecanitzar amb llautó. Hauria de ser prou pesat.
Agafeu una bobina de qualsevol arrencador antic dels electricistes; proveu de demanar 380 V. Si no, per 220 V. Connecteu els cables: el desmagnetitzador està llest. Enceneu només durant un temps curt: s'escalfa.
Sobre un instrument nou. No sempre val la pena els diners. Pensa com sortir amb el que tens. És necessari si et guanyes la vida amb això i el client ho paga tot. Si això és un hobby, primer de tot no. Calcula els costos així: deixo de fumar (i de beure) i tots els estalvis estan en l'eina. En aquest cas, és realment una afició i un passatemps útil.
Ara el desnivell ha desaparegut. màquina.
Opció 2. Cotxe d'alta velocitat. 10.000 revolucions. Afilem amb una llima de diamant. Pot ser que ho sigui. Hi ha àguiles que van fer alguna cosa d'aquesta manera. Però pel que fa a mi, això no és gaire correcte. Si s'afila, esmola.
Tenint en compte l'anterior, si no afileu els eixos com fregir pastissos, llavors, per a un rellotger-torner no professional, seria més convenient prendre una màquina universal de precisió de mida petita. Jo diria que el 20% del treball és el tornejat d'eixos (o fins i tot menys), el 80% és el tornejat de cargols i parts del cos, diversos treballs de fresat secundari.
Exemples que anomenaria els següents:
Porta pinces, pinces natives. A la part superior hi ha un racó de fresat. S'hi enganxa una part de la pinça i obtenim una "fresa".
- nou - Proxxon PD-230 / E, inclòs un accessori de fresat o un router FF-230. Cerqueu allà fins i tot tenen una llista de preus a la secció d'eines elèctriques, és a dir, realment ho fan.
Pel que fa a l'antic MD-65. Els eixos 0,1 esmola. No colpeja. Qualsevol aclariment addicional és superflu.
Ara pel següent tema. Bé. Tenim una màquina. Bé kva. Disposem d'un tipus d'ordinador en forma de processador, monitor i teclat. Però tota aquesta locomotora també necessita programari. Windows-2000 o Windows-XP i per als pebrots durs Linux ho farà.Així que comença la diversió. El programari sovint costa més que el maquinari. Amb les màquines-eina passa la mateixa història. Necessitem accessoris i eines addicionals. Crec que un conjunt aproximat d'accessoris addicionals per a la màquina no costarà menys que els costos de la màquina. Ara parlem de tornejat + fresat. Vaig acabar amb MD-65 amb una placa d'angle de fresat: una fresa està subjecta al mandril de la màquina i el suport es gira com una taula de fresat, només un vertical + un torn de fresat. Les fletxes que hi ha sobre estan fresades. Talleu també les ranures dels cargols.
- incisius - almenys un centenar. S'adapta bé a les antigues caixes de fusta de l'escola.
Per als incisius afilats precisos, les caixes velles de sota les culleres de plata de l'àvia van molt bé: els incisius són més cars que les culleres, no es trencaran.
- pinces i mandril de pinces. Tinc 2 jocs: un és originari de MD-65 (3-13 mm), el segon conjunt és Lorsch (hora, 0-6 mm).
Això és a la màquina, Lorsch a l'adaptador.
- indicadors. 0,01 i 0,001. És evident que es necessiten diversos adjunts per a ells. Sovint has de fer els fixadors tu mateix.
- detectors centrals - 0,01. Sense ell, simplement no hi ha res a fer a la màquina.
- Microscopi binocular. Sense paraules. D'això ja hem parlat més amunt.
- Mandril de 4 mordasses. Amb alliberament de la mandíbula dividida.
- maquineta - afilar els talladors aproximadament
- rodes de diamant - esmolar els talladors amb precisió
- mordassa rotativa (sistema rotatiu horitzontal) - perforar forats en llocs especificats amb precisió. Forats de cargol a la vora de la part posterior de la caixa transparent. Està perforat a mà. Es pot veure que els cargols estan saltant.
- Cap divisor. O amb discos o vernier. Engranatges de tall. O almenys fer un quadrat.
- No parlo de talladors. I final i per engranatges. El gruix dels talladors de disc, de 0,1 a 0,15, és el gruix de la fulla "Neva".
- L'eina de mesura és per a treballs durs
- i per a les precises - només òptica
- llavors cal mirar el que ja es necessita per al treball que s'està realitzant. Haureu de fer moltes coses vosaltres mateixos. Per inventar molt. Molt sovint, per a la fabricació d'una peça, es necessita més temps per fer una pinça per subjectar aquesta peça a la màquina.
Retall de làmines: fer una fletxa de "disc". Materials a mà.
Ara la conversa és on i com organitzar tot això. Ha d'estar sec. Sense pols. No al cap de família -la família ha de saber que és teu- i facis el que hi facis, no hi tenen entrada. I no hi ha res a udolar pel soroll del taller. Els seus comentaris són inadequats (oh, està brut, oh, fa pudor de gasolina).
Un tipus vaig veure una màquina alemanya: el tipus de la nostra escola. Més precisament, només abans de la guerra. El va muntar sota la taula de la cuina. Al centre de la taula hi ha un prestatge amb una màquina. El tauler superior de la taula s'aixeca, com als escriptoris de la vella escola. Va baixar el tauler, va posar les estovalles al seu lloc i esmicola la ceba amb la llonganissa. Tot i així, no hi haurà grans treballs de tornejat a casa: tot és una mena de petita peça.
Si la conversa és sobre un gran taller o una ocupació més seriosa en el negoci de la restauració per a l'ànima, a més de la màquina petita, cal mirar cap a la màquina més gran: una de l'escola (no vull anomenar la tipus - n'hi ha de diferents), un fresat horitzontal NGF-110 i un forn de mufla - això és per a treballs més durs i la fabricació de dispositius. És evident que tot això també necessita un tràiler de dispositius i eines. Foto del soterrani del país.
Si podeu demanar o comprar en algun lloc, mireu cap als rodets. Poden ser bastant cars. De vegades ajuden molt. Sobretot en la fabricació de peces noves, fletxes i calces per a talladores de torn.
Com a conclusió, diguem això: aquest procés és interminable. En un llibre assenyat sobre l'elecció d'un torn de rellotge, hi havia una bona idea, totalment aplicable al nostre cas: tots som mortals. Totes aquestes eines només ens interessen. Personalment. No cal esperar que algú després de nosaltres continuï amb foc als ulls el que hem començat. Tot l'instrument s'ha de comprar partint de la base que després de nosaltres, els nostres agraïts descendents moren de tota aquesta brossa i més ràpid.També es poden llençar a les escombraries. Necessiten un lloc per a un gerani!, hem d'assegurar-nos que puguin aconseguir-ne més, a poc a poc i amb confiança a tots aquests nombrosos familiars i posteritat, cal explicar que tot això és car i sobre això en temps llunyans serà ser possible guanyar alguna cosa. I en conseqüència, si ja compreu, compreu un instrument líquid, que tindrà un preu fins i tot en 50 anys. Això és d'una banda. D'altra banda, tots estem treballant ara. Guanyem alguna cosa. Aquest és exactament el moment adequat per preparar-se una sèrie d'activitats per a un moment en què els nostres ingressos disminuiran, és a dir, la jubilació. Bona sort.
Bon dia a tots!
M'agradaria parlar-vos de la nostra fàbrica de rellotges de Chistopol i, en particular, de l'empresa que produeix rellotges Ship 5-ChM. Aquest rellotge es subministra tant a vaixells d'ús general com a militars,així que ja han marxat per tu.
Rellotge mecànic sobre 13 pedres amb un cop d'ancoratge. Potser per al 2016, la nostra empresa és l'única del CIS dedicada a la producció de rellotges de vaixells mecànics (no confondre amb els rellotges de vaixells).
Sí, no us equivoqueu en enrotllar la primavera només durant 8 dies i s'ha de fer manualment. No obstant això, tots els esforços es paguen amb la precisió del traç.
Foto de com es remunta el rellotge:
La tecnologia de fabricació de rellotges de vaixells es va desenvolupar als llunyans anys 70 i intentem adherir-s'hi, perquè els nostres dissenyadors no pensaran en res millor de totes maneres..
El post va ser creat perquè la gent sàpiga que no tot es deixa de banda pel que fa a la rellotgeria al nostre país. Al lloc de ChChZ encara es produeixen rellotges mecànics d'alta qualitat, ja sigui: vaixell, canell, mantell, etc.
Si és interessant, puc exposar el propi mecanisme i el procés de fabricació. Gràcies per la vostra atenció!
Conèixer l'hora és una necessitat diària. D'ell depenen els plans, els horaris, les reunions. Però el rellotge té un altre propòsit, tan apreciat per aquells que prefereixen un entorn elegant, sobretot si l'ambient que l'envolta està impregnat d'una set d'aventura i d'aire marí. No cal navegar constantment en un vaixell; podeu crear un seguici similar a casa.
I el rellotge del vaixell hi juga un paper important. La seva forma, sistema de càlcul i singularitat aporten a l'habitació (cabina, timonera, habitació, vestíbul) el mateix gust que pot esdevenir una obra d'art. Però, com qualsevol tipus d'equip, acaben deteriorant-se. El clima, la qualitat, la durabilitat i la cura també hi juguen.
I després cal la reparació del rellotge del vaixell o la reparació del rellotge de la xemeneia. El seu mecanisme és complex i delicat, i si no enteneu les complexitats, després només hi haurà un munt de peces de recanvi i un malentès de com podria passar això i què fer-hi ara. És millor utilitzar els serveis d'artesans professionals. Per tant, és més segur estalviar temps i finances i tornar un article tan valuós a la seva aparença original. I al mateix temps, es realitzarà un examen preventiu per evitar més problemes.
Després d'això, no us haureu de preocupar que caldrà una nova intervenció, sobretot si no es tracta d'un trajecte curt fins al continent. En les condicions del continent, tot anirà una mica més fàcil, però la fiabilitat i la durabilitat també estan garantides. Treballem tant amb rellotges mecànics, de quars i electrònics.
Els fabricants també varien. Tant si es tracta de Rússia, Àsia, Suïssa o altres països, es trobarà un enfocament individual per a cada tipus de rellotge de vaixell. Reparació integral o simplement eliminació de pols, substitució d'una part del mecanisme és una petita llista de serveis prestats pels artesans. Corregit a temps, el rellotge farà les delícies del seu propietari durant molt de temps.
La reparació de rellotges de vaixells presta especial atenció a la resistència de la caixa i les peces. Al cap i a la fi, una cosa és si el regal està a la paret de l'habitació, i completament diferent quan es tracta d'un mitjà de navegació (vaixell, iot, etc.). Aquí són possibles les tempestes i les tempestes, i fins i tot el perill d'excés d'humitat, que actuï de manera destructiva sobre els dispositius.És per això que només s'utilitzen peces fiables, material d'alta qualitat i empreses i proveïdors provats.
- Membres
- 32 publicacions
- Nom: Denis
- Membres
- 884 missatges
- Ciutat: Yaroslavl
- Nom: Sergey
- Membres
- 2.860 publicacions
- Ciutat: Regió d'Orenburg.
- Nom: pots.
- Membres
- 32 publicacions
- Nom: Denis
- Membres
- 1.972 publicacions
- ciutat de Voronezh
- Nom: Alexandre
- Membres
- 32 publicacions
- Nom: Denis
- Membres
- 1.972 publicacions
- ciutat de Voronezh
- Nom: Alexandre
- Prohibit
- 1.859 publicacions
- Ciutat: Halifax
- Membres
- 32 publicacions
- Nom: Denis
- Membres
- 1.972 publicacions
- ciutat de Voronezh
- Nom: Alexandre
- Membres
- 32 publicacions
- Nom: Denis
- Membres
- 1.850 publicacions
- ciutat de Moscou
-
- Membres
- 2.847 publicacions
- ciutat de Moscou
-
- Membres
- 2.847 publicacions
- ciutat de Moscou
- Membres
- 1.850 publicacions
- ciutat de Moscou
-
- Membres
- 2.847 publicacions
- ciutat de Moscou
- Membres
- 263 publicacions
- Nom: Vyacheslav Vladimirovich
Aquest és un rellotge de vaixell, rendiment marítim. Planta de vuit dies. Als vapors, acostumen a escriure amb llapis a l'esfera: "dilluns", i comencen els dilluns a les 08.00. El més probable és que hàgiu escurçat la molla del vostre rellotge.
Cal memoritzar el nombre de mitges girs de la clau de bobina (sembla que són sis) i fer-los passar mitja volta per estalviar la molla. A la part superior del dial, tenen un regulador de viatge (la freqüència d'oscil·lacions del pèndol). Als vaixells, es lliuraven a inspecció anualment (sense certificat no eren llançats al mar!) ..
El rellotge està bé. Hi va haver fins i tot millors, anys 50-60 de naixement, en estoigs de llautó premsat (gruix de mig mil·límetre) niquelats.
També van pintar 2 sectors vermells a l'esfera: un minut de silenci a les freqüències d'emergència. Per a operadors de ràdio: del 15 al 16 i del 45 al 46, i navegants del 00 al 01 i del 30 al 31.
La publicació s'ha editat. Aguditzat: 06 de desembre de 2011 - 16:58
Estic d'acord amb Larisa, una novel·la molt dolça, ingènua i agradable. Amants de les escenes de llit calent, amb tot el que això implica
. >>>>>
Romanç fantàstic i sensual. Va penetrar fins a les llàgrimes en moments.
>>>>>
Capítol 1. Reparació de rellotges mecànics
Com que sovint el motiu per aturar un rellotge és el moviment de la brutícia, l'assecat de l'oli, la penetració d'humitat a la caixa del rellotge, etc., de vegades n'hi ha prou amb simplement desmuntar el rellotge mentre es renta o lubrica el seu mecanisme. Abans de desmuntar el rellotge, estudieu l'esquema adjunt (fig. 1).
Arròs. un. Diagrama cinemàtic i esquemàtic del mecanisme del rellotge:
5 i 6 - galoxes aèries i d'impuls;
8 - agulles restrictives;
11 i 12 — vols d'entrada i sortida;
15 i 16 - agulles del termòmetre d'ajust;
19 - tribu de la roda d'escapament;
21 - tribu de la segona roda;
24 - tribu de roda intermèdia;
26 - tribu de la roda central;
39 - molla de la palanca de transferència (pescat);
41 - molla de la palanca de bobina;
42 i 43 - rodes de transferència;
45 - tribu de la roda de lletres;
Tribu de mà de 49 minuts (minut)
El desmuntatge es realitza en la següent seqüència:
- Traieu la coberta posterior de la funda (el més convenient és recollir-la amb un ganivet; algunes tapes es poden desenroscar). Com a regla general, les falles com ara una molla trencada, rodes trencades o doblegades, cargols solts són visibles immediatament.
- Si en una inspecció superficial tot sembla sencer, hauríeu de treure el mecanisme de la caixa. Per fer-ho, primer heu de baixar el moll principal; Això es fa de la següent manera: la corona es tira cap enrere a la posició extrema (moment de l'enrotllament) i es subjecta amb unes pinces, mentre que la corona en aquest moment gira suaument amb els dits. A continuació, s'elimina l'eix de bobinatge. Per fer-ho, cal ajustar-lo a la posició de transferència de les fletxes i afluixar el cargol de la palanca de transferència. A continuació, es retira el mecanisme de la caixa i l'eix de bobinatge es torna al seu lloc. En alguns models, la caixa del rellotge està dissenyada de manera que el mecanisme es pot treure sense treure l'eix de bobinatge.
- Comprovar el gir de la roda central amb unes pinces (si es mou lliurement i no entra en contacte amb les parts circumdants). Comproveu també el tambor, l'espiral, l'equilibri per a contacte.
- Traieu les fletxes, deixeu anar i traieu el dial.
Primer traieu la mà de segon, després la mà dels minuts (el més convenient amb unes pinces). A continuació, traieu el dial amb la roda de les hores i la mà d'hora. Comproveu l'estat de les seves potes. Inspeccioneu el mecanisme de l'interruptor, comproveu les rodes del bitllet i del rellotge, comproveu l'adhesió de les rodes del mecanisme de l'interruptor (per a això, girant-les cap endavant i cap enrere). Comproveu si les palanques de canvi i de bobinat estan correctament bloquejades.
- Retireu el pont de la balança amb el conjunt de la balança de la placa. Desenrosqueu el cargol de la columna espiral 1,5-2 voltes, separeu el conjunt de la balança del pont. Després d'haver retirat la balança del mecanisme, no l'has de deixar penjar al final de l'espiral.
- Retireu el pont d'ancoratge i l'ancoratge mateix (el moll principal ha d'estar completament desinflat).
- Retireu les rodes central, intermèdia, segona i d'escapament. Comproveu la seva posició sobre l'eix i l'adherència entre cada roda i l'engranatge corresponent, inspeccioneu les dents.
- Retireu el tambor del platí, obriu-lo i comproveu l'estat del moll principal.
Podeu rentar les parts del rellotge amb gasolina (preferiblement en un recipient de vidre transparent). El nivell de gasolina no ha de superar els 2 cm.
Les peces més grans, com el platí i els ponts, es renten primer, després les rodes i altres peces petites. Les peces es netegen amb un raspall, les ranures molt brutes es netegen amb un pal esmolat.
Rellotge de vaixell És un dels tipus de cronòmetres més fiables. La seva vida útil és prou llarga, però, com sabeu, res és etern, i també poden fallar. En aquestes situacions, es requereix una intervenció ràpida i qualificada d'un especialista amb experiència.
Durant molts anys, els especialistes del nostre centre de servei ofereixen serveis d'alta qualitat per a la reparació de rellotges de vaixells a Moscou. L'ús d'equips moderns, recanvis i accessoris originals, la rica experiència dels nostres especialistes, són els factors que garanteixen una qualitat i eficiència excepcionals dels serveis prestats.
Els nostres especialistes realitzen no només reparacions, sinó també treballs preventius, evitant que es produeixin problemes amb el rellotge del vaixell. Si es produeix una avaria, els nostres tècnics la solucionaran el més aviat possible. Al mateix temps, la rapidesa del treball realitzat no afectarà de cap manera la seva qualitat.
• Rica experiència i alta professionalitat dels nostres especialistes;
• Qualitat adequada dels serveis prestats, independentment del nivell de complexitat de l'avaria;
• Fidelització amb els clients, reflectida en preus baixos pels serveis del centre de serveis.
• Substitució de vidres al rellotge del vaixell;
• Restauració del mecanisme del cronòmetre;
• Restauració del casc. Si cal, es pot substituir;
• Restauració del mecanisme de bobinat.
Els especialistes de la nostra organització realitzen la reparació i el manteniment de qualsevol rellotge de vaixell, independentment de la complexitat de l'avaria. Tots els recanvis i equips necessaris estan constantment a la disposició dels nostres especialistes, per això tots els treballs es realitzen el més aviat possible.
L'actitud conscienciada davant la nostra feina ens permet oferir una garantia dels serveis prestats i dels recanvis instal·lats durant la reparació. La reparació d'alta qualitat dels rellotges de vaixells a Moscou la realitza Servic Time
Aquí podeu fer un diagnòstic del vostre producte i rebre un servei competent i d'alta qualitat. La tecnologia moderna i la professionalitat ens permeten treballar amb qualsevol rellotge i moviment al més alt nivell.
Pots contactar amb nosaltres amb qualsevol problema i obtenir ajuda pràctica real!
Malauradament, a les esferes modernes, on s'utilitzen principalment recobriments galvanitzats o lacats, la substitució del peu és pràcticament impossible, ja que fins i tot el més mínim escalfament del dial provocarà taques indelebles a la seva superfície.
S'ha de netejar un dial brut.
És millor netejar el dial d'esmalt amb gasolina. En cas que estigui esquerdat o massa brut, s'ha de rentar. Per fer-ho, fregueu el dial amb sabó i després esbandiu-lo amb aigua tèbia. Per eliminar la brutícia de les esquerdes, cal netejar el dial amb un tall de patata crua. Després d'esbandir, el dial s'asseca embolicant-lo amb paper de seda.
Les esferes impreses així com les esferes amb la vora plateada no toleren bé la neteja. No es pot utilitzar gasolina ni alcohol per netejar-los en absolut.
Si és impossible substituir el dial i els rètols que s'hi han desgastat, podeu escriure'ls amb pintura o tinta negra. És millor utilitzar un pal de fusta per escriure.
Si els signes (traços i números) del dial no estan pintats, sinó enganxats, és millor polir-los i cobrir-los amb un vernís incolor.
Pel que fa a les agulles del rellotge, en primer lloc, és clar, han de tenir una certa longitud i subjectar-se fermament als eixos. Les mans no s'han de tocar entre elles ni tocar el dial o el vidre. Si canvies de mans, és millor que també coincideixin amb el disseny exterior del rellotge en forma i color.
És millor ajustar la segona mà al llarg del rellotge, cosa que permet controlar el contacte de la mà amb el dial o el platí.
Si la mà de segon es troba al centre del dial, té un extrem corbat i s'instal·la amb espais en relació amb l'agulla dels minuts i el vidre. La mà dels segons laterals ha de ser perfectament plana i passar per sobre del dial amb un espai lliure mínim. La bretxa entre les mans s'ha de comprovar acuradament al voltant de tota la circumferència del dial.
El més convenient és disparar fletxes amb pinces. El forat de la fletxa ha de coincidir amb el diàmetre de l'eix del coixinet. Si el forat és massa estret, eixamplar-lo amb un trepant. Perforar en diversos passos, utilitzant trepants de diàmetre més gran.
Amb la longitud normal de l'agulla dels minuts, la seva punta s'ha de solapar entre la meitat i els dos terços de l'amplada de l'escala de minuts. Si la fletxa és massa llarga, podeu ajustar-la col·locant la fletxa sobre un vidre gruixut i tallant els extrems amb un ganivet. La mà de final de l'hora no ha de cobrir més d'un terç dels dígits.
En el cas que l'esfera del rellotge no sigui plana, sinó corba, l'agulla dels minuts normalment s'acosta al vidre a la zona dels números 6 i 12 i amb l'esfera a la zona dels números 3 i 9. Aquests llocs s'han de revisar acuradament per evitar que la mà toqui el vidre o el dial.
Aquests rellotges inclouen els següents: rellotges amb dispositiu a prova de cops, rellotges amb bobinatge automàtic, amb diversos dispositius de senyalització, amb un calendari simple o doble, etc. La reparació d'aquests rellotges a casa és més difícil, però possible.
Avui en dia, els rellotges amb segona mà central i dispositiu antixoc són força populars (fig. 3).
Arròs. 3. Diagrama cinemàtic d'un mecanisme de rellotge amb una segona mà central i un dispositiu a prova de cops:
4 - tambor amb eix i molla;
7 - tribu de la segona mà central;
11 - dispositius a prova de cops;
13 - roda d'escapament amb tribu;
El motor de molla d'aquest rellotge es troba dins d'un tambor ben tancat. Aquest disseny és convenient perquè la brutícia no entri al motor i el greix no surti. El sistema de rodes consta d'un petit nombre de rodes (en aquest disseny només n'hi ha 4: àncora, segona, intermèdia i central). La roda central (6) té un forat passant. Una tribu (7) hi passa. La segona mà està rígidament fixada a l'eix de la tribu.
El dispositiu a prova de cops dels rellotges està dissenyat per evitar el trencament o la deformació d'una de les parts més fràgils: l'eix d'equilibri. El principi de funcionament del dispositiu antixoc és que els suports de la balança, recolzats en una determinada posició per una molla, es desplacen amb una empenta lateral, protegint l'eix, i després tornen a la seva posició original.
A partir del dispositiu a prova de cops, també es poden fabricar sistemes addicionals, com ara dispositiu de bobinatge automàtic, dispositiu de senyalització o calendari.
Els dispositius de calendari poden ser simples (mostrar els dies del mes), dobles (mostrar el dia, el dia de la setmana o el nom del mes) i triples (mostrar les tres dates).
Per familiaritzar-se amb el principi de funcionament del dispositiu de rellotge de calendari, estudieu el diagrama adjunt d'un rellotge amb un sol calendari (Fig. 4).
Arròs. 4. Diagrama cinemàtic del rellotge Slava 2414:
6 - un asterisc per a l'indicador dels dies de la setmana;
12 - segona roda amb tribu;
13 - roda intermèdia amb tribu;
14 - roda central amb tribu;
18 - mecanisme per enrotllar la molla i canviar les fletxes;
21 - bobinatge de la roda dentada
El moviment es transmet d'un tambor al segon tambor (17) a través de la roda de transmissió de bobinatge (21). Després, a través de la roda de transmissió (20), el moviment es transmet al passador de la roda central (14). Després d'això, l'impuls va al passador de la roda intermedi (13), al passador de la segona roda (12), al passador de la roda d'escapament (11) i a la forquilla de l'armadura (10). Ja des de la forquilla d'ancoratge, el moviment es transfereix al regulador d'equilibri. Per transferir les mans, el moviment es transmet a través de la roda (15) a l'hora (7). L'agulla de les hores està fixada rígidament a la funda de la roda de les hores.
El mecanisme del dispositiu de calendari està muntat a la placa del rellotge des del costat del dial.
La roda del calendari es pressiona sobre la roda del rellotge. La roda del calendari engrana amb les dents de la roda diària, la qual cosa fa una revolució per dia. L'anomenada lleva està subjecta rígidament a la roda de dia. Actua sobre l'interruptor, en el conjunt del qual es fixa el trinquet. Sota la influència de la seva pròpia molla, el trinquet gira al voltant de l'eix, captura la dent de l'indicador de data i la mou sota l'acció de la molla de l'interruptor. L'indicador de data es fixa amb una molla de retenció.
Vídeo (feu clic per reproduir). Obriu la caixa, traieu el mecanisme de la base de la caixa i traieu totes les fletxes. Traieu el dial del rellotge, després d'haver desenroscat els cargols de fixació del dial d'1 a 2 voltes. A continuació, cal treure el conjunt de l'equilibri amb el pont del mecanisme, després d'haver desenroscat prèviament el cargol del pont de l'equilibri.
Alexey S (avui, 13:47) ha escrit:
Com qualsevol mecanisme, necessita manteniment: neteja, lubricació, ajust. Normalment una planta de 8 dies.
La publicació ha estat editada per Alexey S: 02 de desembre de 2011 - 01:51
així, només està disponible la segona mà
no són marins, sinó marins, realment diuen que la humitat no els penetra, llavors tenen una junta. I es poden parar o divertir-se a qualsevol lloc
sense metall, amb una tapa que es pot tancar, està escrit fabricat a l'URSS. diuen que els van posar a vaixells i submarins soviètics
