Reparació d'amortidors de rentadora de bricolatge

En detall: reparació de rentadores amb les vostres pròpies mans amortidors d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

En aquest article, analitzarem el principi de funcionament de l'amortidor de la rentadora, esbrinarem per a què serveix aquesta peça i com reparar-la si cal. Segons la marca de la rentadora, aquests detalls poden tenir les seves pròpies característiques.

Per a què serveixen els amortidors? Humitegen les vibracions de la màquina durant el funcionament, per tant es troben sota el dipòsit. Quan gira a altes velocitats, el tambor gira ràpidament, el CMA comença a vibrar amb força. Si no hi hagués efecte d'amortiment, llavors saltaria al seu lloc.

Els models CM més moderns utilitzen amortidors. Vegem quines són les diferències entre aquestes peces que absorbeixen els xocs.

Abans de substituir els amortidors en una rentadora, tingueu en compte el seu dispositiu:

cilindre;
molla retornable;
pistó amb barres;
juntes.

Ara passem a l'amortidor d'amortidor de la rentadora. L'element és la mateixa estructura cilíndrica, només sense molles. En aquest cas, un dipòsit de rentadora està suspès sobre molles. Aquesta característica contribueix a una millor amortiment de vibracions, per tant s'utilitza a tot arreu en els nous models.

Com comprovar de manera independent el correcte funcionament dels amortidors? En primer lloc, presteu atenció als signes característics de trencament:

Si la peça està mal lubricada, el tambor comença a girar amb força.
Fent grans revolucions, la rentadora fa molt de soroll, colpeja, vibra.

En segon lloc, diagnostiqueu els amortidors de la rentadora. Com fer-ho tu mateix:

Cal treure la coberta superior del CM. Desconnecteu-lo de la xarxa elèctrica i, a continuació, desenrosqueu els dos cargols autorroscants que subjecten la coberta a la part posterior. Aparteu-lo de vosaltres i traieu-lo de la funda.
Amb una mica de força, premeu el dipòsit amb les mans perquè caigui. Ara deixa anar amb força.
Seguiu els moviments del tanc. Si va saltar i ja no es mou, els amortidors estan en ordre. Si comença a oscil·lar en diferents direccions, haureu de reparar l'amortidor o l'amortidor de la rentadora amb les vostres pròpies mans.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Què va provocar el mal funcionament:

Desgast de les juntes per l'ús freqüent.
Peces defectuoses, transport incorrecte de la màquina.
Mal funcionament de la vareta que subjecta l'amortidor.

Sigui quina sigui l'avaria, és important saber com restaurar un amortidor en una rentadora amb les teves pròpies mans. Llegeix sobre això a continuació.

Descobrim com podeu arribar a l'amortidor. Procediu de la següent manera:

Suposem que ja heu tret la coberta superior.
Tanqueu el subministrament d'aigua i desconnecteu la mànega d'entrada del cos. Pot haver-hi aigua, així que prepareu un recipient amb antelació per escórrer-lo.
Ara heu de treure el panell frontal. Per fer-ho, traieu la safata de dispensació: premeu el pestell del centre i estireu la safata cap a vosaltres.
Desenrosqueu els cargols que subjecten el tauler de control. Dos o tres cargols es troben darrere de la safata i al costat oposat.
Allibera els clips de plàstic.

Feu una foto de la ubicació dels cables al panell i desconnecteu-los, o col·loqueu el panell a la part superior de la caixa CMA.
Obre la porta de l'escotilla. Després d'haver doblegat la goma de segellat, traieu la pinça metàl·lica amb un tornavís i traieu-la.

Introduïu el puny al tambor.
Desenrosqueu els cargols de bloqueig de l'escotilla (UBL).
Desconnecteu el cablejat del dispositiu de bloqueig, estireu-lo.
Allibereu els pestells del panell a la part inferior on es troba el filtre de drenatge i reserveu-los.
Desenrosqueu els cargols que subjecten el panell frontal i traieu-lo.

A la part inferior del dipòsit, notareu dos amortidors.Normalment s'uneixen amb barres de plàstic a la part superior i cargols a la part inferior. Com treure un amortidor d'una rentadora:

Poseu una femella a la part posterior del suport de la tija per desenganxar el pestell.
Agafeu la tija amb unes pinces i estireu-la cap a vosaltres.
Ara desenrosqueu el cargol de la part inferior.

Alguns usuaris es pregunten: com comprovar els amortidors en comprar? Igual que quan es substitueix. Premeu i estireu la peça de la mà: si és difícil fer-ho, el producte funciona correctament. Si premeu el xoc amb facilitat, cal substituir-lo.

Nota! Encara que només un amortidor estigui defectuós, tots dos s'han de substituir alhora.

Com podeu reparar un amortidor en una rentadora amb les vostres pròpies mans? Primer, traieu la inserció que frena el moviment de la tija. Si la tija es mou ràpidament i fàcilment, és probable que la inserció (junta) estigui desgastada. Per substituir-lo:

Agafeu un cinturó de 3 mm de gruix.
Mesureu la longitud segons el diàmetre del forat.

Imatge - Reparació d'amortidors de rentadora de bricolatge

Inseriu la peça tallada del cinturó sobre el segell de manera que les vores encaixin perfectament.
Abans d'instal·lar la tija, cal lubricar la peça per reduir la fricció. Si no sabeu com lubricar els amortidors de la rentadora, utilitzeu un lubricant d'oli normal.
Instal·leu la tija. Ara ja saps com arreglar un amortidor de rentadora.

Per obtenir més informació sobre la reparació, mireu el vídeo:

Les peces poden diferir en diferents models CM, així que no compreu a l'atzar. A la botiga, digueu la marca i el model de la rentadora al venedor, i us suggerirà articles adequats. O anar a comprar amb un amortidor antic. Assegureu-vos de seleccionar una peça de recanvi adequada abans de substituir els amortidors de la rentadora.

Una altra complicació. En alguns models de rentadores, per desmuntar els amortidors, caldrà treure el dipòsit amb el tambor.

Per instal·lar-lo, primer inseriu les barres mentre fixeu la part superior. A continuació, premeu el cargol a la part inferior, munteu la màquina. La reparació s'ha acabat. Després d'haver descobert com canviar i comprovar l'amortidor de la rentadora, podeu començar a treballar pel vostre compte. Compreu peces noves o repareu-ne les antigues; l'elecció és vostra. El vídeo t'ajudarà a:

Perquè la rentadora no salti durant el rentat i la centrifugació, el seu dispositiu té peces que amortiguen la vibració del tambor i el dipòsit: aquests són amortidors. En els cotxes més nous, s'utilitzen amortidors, que no són gaire diferents dels amortidors, perquè tenen la mateixa finalitat. Els amortidors són una part fiable de la màquina i rarament fallen, però si això passa, sorgeix la pregunta de si es poden reparar els amortidors i com treure'ls de la rentadora amb les vostres pròpies mans.

L'amortidor és un dispositiu cilíndric, dins del qual passen un pistó i una molla de retorn. Hi ha juntes entre el cilindre i el pistó, al final hi ha un pistó de goma i una barra. L'amortidor no té molles de retorn en el seu disseny. Les molles de les rentadores amb amortidors es treuen per separat, s'hi penja un dipòsit.

Llegeix també: Reparació de carburadors de bricolatge a 126 gu

Tant l'amortidor com l'amortidor es troben a la part inferior de la rentadora, en la quantitat de dues peces.

A diferència d'un amortidor, un amortidor amortitza molt millor les vibracions del dipòsit. Degut al fet que les molles es treuen per separat, en cas de trencament i estirament, es poden substituir sense problemes. S'haurà de desmuntar l'amortidor, però d'això en parlarem més endavant.

Podeu comprovar el rendiment de l'amortidor o amortidor sense ni tan sols treure'l del dipòsit. Per fer-ho, necessites:

traieu la coberta superior de la rentadora desenroscant els cargols que la subjecten;
premeu la part superior del dipòsit perquè baixi 5-7 centímetres;
després alliberar bruscament;
Després d'això, mireu amb atenció, si el dipòsit s'ha aixecat i s'ha aturat sota l'acció de les molles, els amortidors estan en bon estat, si el dipòsit va començar a balancejar-se com un pèndol, cal reparar o substituir una peça.

Un amortidor o amortidor trencat afecta el funcionament de la rentadora i, per tant, es pot sospitar del seu trencament fins i tot abans de l'"obertura" de la màquina. Els principals símptomes dels amortidors defectuosos són els següents:

durant el rentat i la centrifugació, la màquina xinyola i colpeja fort;
el tambor de la màquina gira amb força, potser no hi ha lubricant a l'amortidor.

L'amortidor o amortidor de la rentadora té més sovint un dels següents errors:

amb el funcionament constant de l'equip, el revestiment o la junta de l'amortidor es poden desgastar, en alguns casos és possible la substitució;
deformacions mecàniques derivades d'un transport inadequat o defectes durant el muntatge, en aquest cas, la reparació és inevitable;
quan els cargols als quals s'adjunta l'amortidor estan desgastats, simplement vola i penja.

Important! Sigui quin sigui el mal funcionament de l'amortidor, s'ha d'eliminar molt ràpidament, el funcionament de la rentadora amb signes d'avaria és inacceptable.

Per treure els amortidors, cal accedir-hi. En diferents marques de cotxes, es troba a diferents costats. En algunes rentadores n'hi ha prou amb treure la coberta posterior de la funda, que és molt fàcil de fer, mentre que en d'altres caldrà dedicar una mica més de temps a treure la coberta frontal. Això es fa de la següent manera:

traieu la coberta superior desenroscant els cargols i lliscant-la cap enrere;
traieu el recipient de pols i el panell de plàstic inferior;
desenrosqueu el panell superior i traieu-lo a la part superior de la rentadora, fent-ho per no danyar els cables que van des de les peces al mòdul de control;
havent obert la pinça metàl·lica, traieu el puny i ompliu-lo al tambor;
desenrosquem tots els cargols que subjecten la part davantera de la màquina;
traiem els cables que van al pany de la porta o desenrosquem completament el pany;
treure la façana de la caixa;
a la part inferior del cotxe sota el dipòsit trobem amortidors;
desenrosquem el cargol amb què s'uneix l'amortidor al cos, o traiem el pestell;
desconnecteu l'amortidor del dipòsit, per analogia amb el paràgraf anterior;
ara només queda treure la peça trencada, comprovar i assegurar-se que està trencada, i després substituir-la, reinstal·lant la peça en ordre invers.

Nota! En qualsevol cas, cal substituir dos amortidors, encara que un d'ells estigui intacte.

Cal dir que no en tots els casos la substitució de l'amortidor es pot fer sense treure el dipòsit. En rentadores com Samsung i Hansa, s'haurà de treure el dipòsit, ja que l'amortidor no es desenganxa del dipòsit, així que en aquest cas és millor contactar amb el mestre si no esteu segurs de vosaltres mateixos.

La substitució dels amortidors no sempre està justificada, sobretot si les peces originals són cares i no ho fareu vosaltres mateixos. Aquest reemplaçament pot costar almenys 3.000 rubles. Si voleu estalviar diners, podeu reparar l'amortidor, normalment cal substituir el revestiment de la carcassa. Com fer-ho bé amb les vostres pròpies mans, mireu el vídeo següent.

Com assenyalen els artesans dels fòrums, una reparació tan independent dels amortidors no dóna el resultat esperat. La rentadora d'algú funciona correctament durant 3-4 anys, mentre que d'altres en tenen prou per 3-4 rentades. Per tant, molts recomanen no molestar-vos en fer reparacions, sinó simplement comprar peces noves i substituir-les. Gastar diners pagarà amb els nervis tranquils. Bé, si la reparació no us fa por, aneu-hi, només us desitgem molta sort!

Es requereix un amortidor per reduir la vibració de la tina durant el rentat, especialment quan es centrifuga. Estan situats a la part inferior i redueixen diverses vibracions. El gir a altes velocitats provoca una ràpida rotació del tambor i s'observa una intensa vibració de la màquina. Si aquestes parts no hi fossin, el cotxe començaria a saltar. Els amortidors solen estar disponibles en els models moderns d'accionament directe. Són diferents dels amortidors.

Un dels tipus més comuns d'amortidors té un disseny de pistó de molla. És un cilindre metàl·lic, al damunt del qual hi ha una funda de polímer que guia el moviment de la vareta inserida a l'amortidor.

La zona superior de la tija està dissenyada per asseure revestiments de polímer i juntes de goma. A la seva base s'adjunta un pistó amb una junta tractada intensament amb greix que no s'asseca. Cal augmentar la intensitat de la fricció durant el moviment de la barra del pistó al llarg del cilindre.

Algorisme de funcionament d'un amortidor de pistó de molla:

en cas de vibracions sobtades, la vareta inicia el moviment lineal;
el pistó, que empeny la barra, es mou al llarg del cilindre;
la impregnació evita que el pistó llisqui fàcilment;
quan la pressió disminueix, la tija està al seu lloc;
si es fan esforços, el procés torna a començar.

Llegeix també: Bomba gur Ford Mondeo 4 reparació de bricolatge

Per evitar que l'aire del cilindre creï una resistència innecessària, el pistó s'ha de perforar. Quan es prem, una probable resclosa d'aire passa fàcilment pels forats.

Aquest algorisme no garanteix la preservació de les peces que es freguen les unes amb les altres d'una forma nova per sempre. Primer, apareix un buit, després del qual es desgasten. En determinats casos, es produeixen danys a un suport i, de vegades, a 2-4 parts.

El principi de funcionament dels amortidors per a diferents rentadores és similar, però hi ha certes característiques. Es diferencien en mida, angle d'inclinació i localització. No tots els models tenen aquesta peça inclosa amb una molla que subjecta el tambor a la part superior. En lloc de dos penjadors a la part superior, s'utilitzen molles petites, connectades a un contrapès superior proper.

En altres tipus d'arranjament, en comptes d'amortidors, el dipòsit està suportat per amortidors. Aquest tipus es considera clàssic, per la qual cosa és molt important esbrinar quina part hi ha a la rentadora.

Els amortidors s'utilitzen juntament amb les molles de suspensió, però tots els elements són molt duradors. La peça també és un cilindre d'acer, només un pistó es mou per la seva cavitat sense barra, però amb forats pels quals surt l'excés d'aire.

El pistó també té una junta de fricció. Està fet d'un polímer porós, tractat amb un agent lubricant no assecant que forma fricció. En diferents dispositius, vénen en dues o més còpies.

L'amortidor i el cilindre tenen casquilles de goma a les vores, gràcies als quals els dispositius d'absorció de cops es connecten al dipòsit i a la part inferior de la màquina.

Hi ha dos tipus d'amortidors:

Plegable. Per arreglar aquest tipus de peça, normalment cal canviar la junta premsada.
No plegable. Tenen les vores cosides. Per a la reparació, n'hi ha prou amb substituir la peça.

El valor de la força de seguretat màxima que pot tenir un determinat dispositiu es fixa en els seus cossos. Generalment, la càrrega oscil·la entre 50 i 150 N. Les rentadores no solen funcionar per sobre d'aquests valors.

Les causes del mal funcionament són les següents:

desgast de les juntes a causa de l'ús freqüent;
defecte en els detalls, transport incorrecte de la màquina;
trencament de la vareta que subjecta l'amortidor.

Els amortidors són peces mecàniques de l'equip. No cal ser mecànic o electricista per fer una reparació. Per tant, fins i tot un principiant no serà capaç de fer-ho encara pitjor.

Qualsevol model de rentadora té els seus propis documents tècnics. Però hi ha mètodes per reparar amortidors comuns a gairebé totes les màquines que val la pena estudiar.

Si la peça està danyada, s'indicarà amb un soroll específic que apareix quan s'engega la màquina, un cop intens a la caixa. En cas que es detectin sons estranys, val la pena retirar el panell per a la seva inspecció. Es pot situar al costat, a la part superior o posterior, segons el model.

Per determinar correctament l'estat de la màquina, heu de tenir en compte el seu tipus de càrrega:

Frontal. Si, quan premeu el dipòsit, es formen plecs a la part superior de l'escotilla, heu de substituir els amortidors. De vegades es noten dos plecs quan la màquina treballa amb peces antigues.
Vertical. Si, en reposar sobre el dipòsit, no es nota resistència i, després de deixar de prémer, es mou cap als costats, cal reparar-lo.

Per comprovar el rendiment d'una màquina de càrrega superior, hauríeu de mirar com s'enfonsa el dipòsit quan es pressiona en cas d'avaria. És important determinar que hi ha flacciditat i la seva mida aproximada quan el dipòsit està completament carregat.

Cal esbrinar si hi ha espai perquè el dipòsit de la màquina pugui retrocedir. Si la caiguda és tal que no hi ha espai per al desplaçament durant la vibració, s'observa un cop intens durant el funcionament. Això indica un desequilibri i la probabilitat de danys imminents al dipòsit.

Normalment, les màquines de càrrega frontal no tenen plecs als punys, independentment de la funció que realitzi. Si només hi ha un plec, això indica un dany en un amortidor. Per a màquines amb càrrega superior, després d'aplicar força al dipòsit i una interrupció sobtada, a poc a poc resulta estar a la mateixa zona sense vibracions i forts oscil·lacions.

Vídeo: reparació d'amortidors de rentadora de bricolatge

Un amortidor amb casquilles premsades s'utilitza ara molt activament a les màquines d'escriure. Les característiques funcionals especials permeten eliminar completament les vibracions que afecten negativament el funcionament de la màquina. Sovint es fan malbé els casquilles, eliminant les vibracions. Aleshores és necessària la seva substitució.

Es considera que la part més difícil d'aquest procés és una fixació fiable i forta del suport, on es subjecten les parts elàstiques. Podeu utilitzar les cames per a aquest propòsit. Primer heu de diluir les molles, substituir-les, després treure l'amortidor, posar-ne un de nou correctament.

En substituir els amortidors, poden sorgir diversos problemes. Es munten horitzontalment o verticalment. Els fabricants de vegades els adjunten amb un estoc. Aleshores, per substituir una sola peça, cal desmuntar completament el dispositiu.

Normalment cal treure el dipòsit, treure els amortidors, canviar-los i instal·lar totes les peces correctament. Per treure la coberta frontal, necessiteu:

Desenrosqueu un parell de cargols que tenen funció de bloqueig.
Traieu la coberta amb cura.
Traieu el calaix del detergent, el panell inferior de plàstic.
Traieu el panell de control superior traient els cargols. De vegades no és necessari treure tot el panell.
Ompliu el puny al dipòsit o traieu-lo.
Ara traieu la paret tal com penja d'un sol ganxo.

Per treure l'amortidor, necessitareu:

poseu una femella a la part oposada de la fixació de la vareta per neutralitzar el pestell;
agafeu l'estoc amb unes alicates, estireu-lo en la vostra direcció;
desenrosqueu el cargol des de sota.

Per restablir el treball de la màquina, després d'haver reparat l'amortidor, cal treure la inserció que frena el moviment del desguàs. Si no hi ha problemes amb els moviments, el punt està en el desgast de la junta. Per substituir-lo necessites:

Prepareu un cinturó de 3 mil·límetres de gruix.
Determineu la longitud segons la mida del forat.
Col·loqueu la peça retallada del cinturó a la zona on es troba el segell, de manera que les vores estiguin en estret contacte entre elles.
Lubriqueu la peça abans d'instal·lar la tija per reduir la fricció. Podeu utilitzar un simple lubricant d'oli.
Posa't a la tija.

Els models de màquines poden tenir diferents peces, per la qual cosa no hauríeu de fer compres precipitades.El venedor ha d'anomenar el model i la marca de la màquina (Indesit, Zanussi), després donarà els elements necessaris. Pots venir amb una peça antiga.

Llegeix també: Reparació de cremallera de direcció per fer-ho vostè mateix en un vaz 2115

Cada marca de rentadora té matisos que cal tenir en compte a l'hora de reparar. En substituir, utilitzeu peces de recanvi originals; això augmentarà el període de funcionament.

Amortidors Bosch. Es requereix una cura especial durant el procés de reparació. La causa principal del soroll del rentat és el mal funcionament. De vegades el contrapès "afluixa", de manera que no cal substituir-lo.
LG. La seva ruptura es produeix amb força freqüència. Si la màquina colpeja fort i sona durant el funcionament, llegiu les instruccions per substituir i trobar l'amortidor.
Samsung. Estan ben assegurats amb cargols especials. Desenrosqueu-los amb cura i substituïu les peces. Primer, traieu la coberta situada a la part inferior, sota la qual es troben les peces de recanvi necessàries.
Aristó. Si els amortidors estan danyats, el soroll serà fort, causant moltes dificultats en el funcionament de la màquina. És important no oblidar-lo de comprovar si hi ha coses estrangeres, de vegades causen avaria.

És realment possible ajustar el funcionament de la màquina i solucionar els errors pel vostre compte, però hauríeu d'estudiar amb atenció totes les seves característiques. Si dubteu de les vostres habilitats, és millor contactar amb un especialista.

L'objectiu dels amortidors és reduir la vibració del dipòsit durant el funcionament de la unitat. Això s'aplica tant al procés de rentat en si com al procés de centrifugació. Aquestes peces es troben a la part inferior del dipòsit de la rentadora. El seu principi de funcionament és aproximadament el mateix que el dels amortidors de cotxes: suavització de vibracions. Amb el temps, els components es desgasten de manera natural i perden les seves qualitats de treball. Intentem esbrinar com reparar els amortidors d'una rentadora amb les nostres pròpies mans. En els models moderns de rentadores, s'utilitzen amortidors, que són una mica diferents en disseny dels amortidors clàssics.

Els components d'amortització clàssics, que encara s'utilitzen en models obsolets, consten de les parts següents:

Cilindre amb pistó.
La molla de retorn, que, com el pistó, es troba a l'interior del cilindre i està dissenyada per tornar-lo a la seva posició original.

Important! L'amortidor és diferent perquè no hi ha molla de retorn. Se substitueix per molles sobre les quals està suspès el dipòsit. No hi ha altres característiques de disseny. Per tant, l'algorisme d'accions que es dóna en aquest article és adequat per a ambdues opcions, no hi ha diferències fonamentals entre elles. En qualsevol cas, abans de desmuntar l'aparell, llegiu les seves instruccions i informa't de la reparació en garantia de la rentadora.

Normalment, l'"enllaç feble" que és propens a desgastar-se són els casquilles i els separadors, que proporcionen la fricció i la resistència necessàries a les peces. A més, el cilindre es desgasta amb el temps. L'aparició de sorolls estranys, el rebot de la unitat durant el funcionament indica precisament aquest problema. A més, l'amortidor es pot trencar o deformar simplement. Naturalment, en aquests casos, calen reparacions.

Si l'amortidor en si està intacte, però no compleix prou bé les seves funcions, n'hi ha prou amb substituir els revestiments i les juntes. Malauradament, els kits de reparació d'amortidors no estan disponibles, de manera que no els podeu comprar. Per tant, la millor opció és substituir els components completament. Aquest procediment és senzill i és molt possible realitzar-lo tu mateix.

Abans de reparar l'amortidor de la rentadora amb les vostres pròpies mans, és bastant lògic avaluar-ne el rendiment. Per tant, primer de tot, s'han de treure de la rentadora.

Proporcioneu-vos accés a la part d'absorció de cops. De vegades n'hi ha prou amb posar la unitat de costat. Per descomptat, això no és molt convenient per a la substitució, però per avaluar el rendiment ho farà.En algunes modificacions de les volanderes, per accedir a l'amortidor, cal desenroscar els cargols de la paret posterior i treure'l.

Procediu en aquest ordre:

Desenrosqueu els 2 cargols de fixació situats a la part posterior de la màquina.
Traieu la coberta superior.
Traieu la safata de detergent en pols.
Traieu el panell de plàstic que cobreix el filtre de drenatge.
Desmunteu el panell de control de plàstic. Per fer-ho, desenrosqueu els cargols corresponents i desconnecteu els cables.

Important! No voleu desconnectar els cables, bé, podeu prescindir-ne. Col·loqueu el panell de control amb cura a la part superior de la màquina.

Traieu el segell d'oli de la paret frontal de la unitat. Primer, traieu la pinça de fixació amb un tornavís i, a continuació, traieu el puny ficant-lo a la rentadora.
Desconnecteu el panell frontal desenroscant els cargols i estirant amb cura els cables.

S'accedeix al amortidor. Per avaluar la salut de l'amortidor, proveu de comprimir-lo i descomprimir-lo:

Una estructura de treball va molt ajustada.
Si podeu empènyer fàcilment l'amortidor i tornar-lo al seu estat original, cal substituir l'amortidor.

Moltes rentadores vibren durant el funcionament, per això hem preparat una publicació a part, després de llegir-la, aprendràs com pots utilitzar una estora de rentadora.

Proporcioneu accés gratuït als amortidors.
Desenrosqueu el cargol inferior amb el qual l'amortidor i la paret de la unitat estan connectats entre si.

Important! La fixació no es pot cargolar, sinó amb l'ajuda de passadors amb pestells especials.

Instal·leu el suport que connecta l'amortidor i el dipòsit de la rentadora. La fixació també es pot fer mitjançant un passador amb pestells o cargolat.
Després d'haver desconnectat els dos elements de fixació, traieu l'amortidor i, en ordre invers, instal·leu-ne un de nou.

Per evitar el desgast dels amortidors de la rentadora, observeu les condicions següents:

Assegureu-vos que des del principi, la instal·lació de la rentadora al bany es realitza estrictament sobre una superfície horitzontal amb prou rigidesa.
No carregueu més articles a la màquina dels que s'especifiquen a les instruccions.
No permeteu que entrin objectes estranys al tambor.
Escolteu l'aparició de sorolls estranys a la rentadora per respondre ràpidament al mal funcionament i fer reparacions.

tornar al contingut ↑

Els amortidors, units a molles de suspensió, exclouen els contactes directes entre el tambor de la màquina i el seu cos metàl·lic, les peces d'acer i de plàstic. En forma de suport, es troben sota el cos giratori principal de l'equip, que es fixa a la part superior de la unitat mitjançant molles de suspensió.

Durant el funcionament de la rentadora, els suports i les molles són inestables, de manera que el dipòsit que gira a una velocitat vertiginosa pot canviar lleugerament en relació a la seva posició de repòs. Aquells. Aquests dispositius, fent moviments de molla, proporcionen al tambor la capacitat de realitzar els girs establerts segons l'estat, sense transferir la càrrega a peces i conjunts adjacents.

Els components estructurals de la rentadora, protegits de les vibracions per amortidors, duren molt més i tenen menys probabilitats de fallar. És cert que els propis dispositius d'absorció de cops perden gradualment la seva força original durant l'execució de la tasca assignada.

Els dispositius usats poden requerir reparació o substitució en un moment extremadament inoportú, per exemple, abans d'un rentat al vespre, l'hora del qual no permet trucar amb urgència al mestre. O trigarà molt de temps a la seva arribada. Aquí és on necessiteu informació sobre les especificitats de la restauració dels amortidors i sobre el seu disseny.

Una de les opcions més habituals per als amortidors per rentar equips té un disseny anomenat pistó de molla. Per dir-ho de manera exagerada, és un cilindre metàl·lic, a la part superior del qual hi ha una funda de polímer. Dirigeix el moviment de la vareta instal·lada a l'amortidor.

La part superior de la tija està "afilada" per a l'ajust de revestiments de polímer i juntes de goma, amb l'ajuda de les quals es connecta al tambor. A la base de la vareta hi ha un pistó amb una junta fortament impregnada de greix que no s'asseca. Aquest lubricant és necessari per augmentar la força de fricció quan la barra amb el pistó es mou al llarg de la cavitat del cilindre d'acer.

El funcionament d'un amortidor tipus pistó de molla inclou una sèrie d'accions repetides seqüencialment:

En cas de vibracions fortes, la barra amortidor es posa en moviment lineal.
El pistó pressionat per la vareta es mou al llarg de la cavitat del cilindre.
La impregnació evita que el pistó llisqui sense la força adequada.
Quan s'allibera la pressió, la tija torna a la seva posició original.
Quan sorgeix un esforç, tot es repeteix.

Per evitar que l'aire del cilindre creï una resistència addicional, el pistó està perforat. Quan hi premeu, una possible tanca d'aire surt fàcilment pels forats fets.

Per descomptat, aquest mode de funcionament no dóna cap raó per esperar la preservació eterna de les peces que es freguen les unes amb les altres en el seu estat tècnic original. Al principi, simplement hi ha una reacció, després es desgasta. A més, només es pot danyar un suport de molla, i de vegades es troben en diferents modificacions d'unitats de rentat de 2 a 4 peces.

El principi de funcionament dels amortidors per a rentadores de diverses marques és similar, però hi ha alguns matisos de disseny. La seva mida, angle d'inclinació i ubicació poden diferir, no tots els models d'equips de rentat es complementen amb molles que subjecten el tambor a la part superior. En lloc d'un parell de penjadors superiors, es poden utilitzar molles petites, connectades a un contrapès superior proper.

En altres configuracions, el dipòsit de dues peces es recolza des de baix per amortidors en lloc d'amortidors. Aquest tipus constructiu és clàssic, per tant també val la pena entendre l'estructura d'aquests dispositius. És possible que aquest sigui exactament el teu cas.

Els amortidors del dispositiu de les rentadores també s'utilitzen en combinació amb molles de suspensió, però, no hi ha elements convencionals poc resistents a la seva estructura. De fet, també es tracta d'un cilindre d'acer, tot i que no es tracta d'una barra amb un pistó que es desplaça per la seva cavitat, sinó simplement un pistó amb forats a les parets per eliminar l'excés d'aire.

El pistó amortidor també està equipat amb una junta de fricció. Està fet d'un polímer porós i impregnat amb un lubricant que no s'asseca que crea una fricció addicional.Hi pot haver dues o més juntes a l'amortidor, tot depèn de les característiques del dispositiu.

Tant el cilindre metàl·lic com l'amortidor que es mouen al llarg de la seva cavitat estan equipats amb casquets de goma al llarg de les vores exteriors, amb l'ajuda dels quals els dispositius d'absorció de cops es connecten a la part inferior de la màquina i al dipòsit.

Els amortidors estan disponibles en dues versions:

Plegable. Per reparar aquesta varietat, sovint n'hi ha prou amb substituir la junta premsada.
No plegable. Les seves vores estan cosides. La reparació d'aquest tipus consisteix en la substitució del dispositiu.

Els valors de la força màxima permesa possible per a un dispositiu d'amortidor particular s'indiquen a l'amortidor o a les carcasses de l'amortidor. Normalment, la càrrega varia entre 50 i 150 Newtons. Quan funcionen en el mode garantit pel fabricant, les rentadores rarament superen aquests límits.

En comprar un nou dispositiu d'amortiment per substituir-lo, no supereu les característiques indicades a la part anterior. Si s'indica 100 N a la carcassa, no cal que us enganyeu que un element amb 150 N durarà més, heu de comprar exactament el mateix o amb indicadors similars.

Els dispositius amortidors de les rentadores pertanyen a la part mecànica de l'equip domèstic. La seva reparació i substitució no requereix coneixements fonamentals d'electricitat i fins i tot de mecànica. Això vol dir que fins i tot la intervenció d'un aficionat no pot causar danys greus.

Tingueu en compte que s'emet una documentació tècnica única per a cada model de la unitat de rentat. Les recepcions de serveis solen estar autoritzades, els dispositius estan patentats. Tanmateix, hi ha mètodes per reparar dispositius d'absorció de cops que són habituals per a gairebé tots els tipus de rentadores, els detalls dels quals val la pena entendre.

L'aparició de danys típics als amortidors o amortidors estarà senyalitzat per un soroll específic que es produeix durant el funcionament de la màquina, un cop massa fort a l'interior del seu cos.

Quan detecteu sons alarmants, hauríeu d'estudiar-ne l'estat i, per a això, heu de proporcionar-vos accés als dispositius provats. Depenent del model, haureu de treure el panell superior, el panell lateral o el panell posterior per examinar-lo.

Llegeix també: Reparació de la columna de direcció DIY MTZ 82

Els mètodes de diagnòstic dels amortidors per a equips de rentat depenen del tipus de càrrega:

Des del davant. Si, quan s'aplica una força al dipòsit des de dalt, es formen plecs al coll de segellat de l'escotilla de càrrega, s'hauran de substituir els amortidors. Per cert, podeu notar un parell de plecs mentre la màquina funciona amb accessoris gastats.
Vertical. Si, quan s'aplica una força al dipòsit, no se sent resistència des de dalt, i el dipòsit continua oscil·lant com un pèndol després d'interrompre la pressió, s'ha de reparar.

Durant els diagnòstics amb càrrega superior, és imprescindible parar atenció a quant s'enfonsa el dipòsit quan es prem, si es produeix el defecte indicat. Seria bo fer un seguiment del fet de la caiguda i el seu valor condicional amb una càrrega del tanc ple.

És imprescindible comprovar si hi ha almenys alguna reserva per al moviment alternatiu del dipòsit de la rentadora examinada. Si s'enfonsa de manera que simplement no hi ha espai perquè es mogui durant la vibració, apareixerà un fort cop durant el rentat o la centrifugació. I aquest és un signe segur de danys al tanc en un futur proper i només un desequilibri.

En l'estat tècnic normal de les rentadores de càrrega frontal, els plecs dels punys no s'han d'observar en absolut, independentment de la funció que es realitzi. Tingueu en compte que la formació d'un sol plec en aquest segell de goma indica que només un dels amortidors està danyat.

Per a unitats de funcionament normal amb càrrega superior, si els dispositius d'absorció de cops no estan danyats, després d'aplicar una força al dipòsit des de dalt i interrompre sobtadament la càrrega, és a dir.eliminació de la mà, el dipòsit hauria de tornar sense problemes al seu lloc original sense balanceig i vibració innecessaris.

Una rentadora amb un amortidor danyat o un segell de l'amortidor desgastat, és clar, encara pot funcionar durant algun temps sense realitzar operacions de reparació. Però cal recordar que sense amortiment de vibracions, qualsevol part extremadament important i sistemes mecànics es poden dividir o desconnectar. El conjunt del dipòsit i el pistó pateixen més això.

Si es detecten sorolls i cops forts en una rentadora amb amortidors, pot ser suficient amb canviar les juntes de segellat. Per fer-ho, només cal desconnectar el dispositiu i, d'acord amb les normes sanitàries, simplement tallar noves juntes de textolita o una peça de cautxú de gruix adequat.

Una pastilla de fre de goma usada per a un cotxe és un excel·lent material de partida per a la fabricació. És millor triar el gruix de la goma segons la mida real de l'espai entre el dipòsit i el dispositiu d'absorció de cops.

En la gran majoria de situacions, els amortidors de les rentadores s'han de substituir completament. A més, els reparadors aconsellen canviar tot el conjunt, i no només un dispositiu.

Hi ha lògica en les declaracions dels artesans experimentats. De fet, durant el procés de treball, tots els amortidors es van desgastar aproximadament igual. Després de substituir només un aparell durant el període de rentat / centrifugació, les vibracions s'amortiran de manera desigual, la qual cosa provocarà molt aviat el trencament i l'abrasió d'elements que no havien estat danyats.

Si els dispositius trencats es poden desconnectar simplement del pla inferior de la rentadora i del dipòsit, el treball es realitza sense gaire dificultat.

Retirem i traiem la part de la caixa situada al costat necessari per a la reparació.
Desmuntem dispositius danyats i fora de servei.
Instal·lem un kit nou i muntem la rentadora en ordre invers.

Hi ha models en què la fixació al dipòsit es fa de manera que el desmuntatge només és possible amb aquest element. Els propietaris d'aquests equips hauran d'analitzar gairebé completament l'equip abans de reparar-los. En qualsevol cas, abans de procedir a les accions de reparació, val la pena mirar el full de dades i familiaritzar-se amb les funcions de fixació.

Per substituir els amortidors d'aquestes màquines, s'han de desmuntar gairebé completament.

Un cop finalitzat el desmuntatge de la caixa, procedim a retirar el dipòsit de la màquina, alhora que netegem les peces de l'oxidació i l'acumulació de calci. Per no confondre's en els passos que caldrà repetir exactament durant el procés de muntatge, enregistrem totes les etapes amb la càmera del telèfon.

El treball es realitza en la seqüència que es mostra a continuació:

Traieu el panell de la caixa des de dalt.
Desmuntem la caixa per carregar productes líquids i pols.
Suprimim el tauler de control juntament amb els sistemes adjacents.
Separeu les molles que subjecten el dipòsit a la part superior.
Retirem el panell frontal i desconnectem les unitats funcionals de la màquina del dipòsit.
Traiem el dipòsit juntament amb els amortidors.
Realitzem la substitució d'aparells, si és possible, ens aixequem amb la substitució de juntes o reparacions.
Muntem la màquina, seguint estrictament la seqüència d'anàlisi, només en l'ordre invers.

Per no cometre errors en el procés de muntatge, s'aconsella fotografiar el procés de desmuntatge.

Per als elements de subjecció, és millor fer un "organitzador" auxiliar amb diverses cel·les, que es poden signar al llarg del camí.