Reparació de rentadores de bricolatge

Fa molts anys que faig servir la rentadora Daewoo DWF5590DP, però fa més de 10 anys que m'ha funcionat, però quant abans? Excel·lent aparell, és una llàstima que ja no es produeixin. Rentat fiable, senzill i fantàstic.
Però de vegades es trenca... L'edat, després de tot.
I aquí és on comencen els problemes. Els detalls sobre ells ja no es troben enlloc, als tallers ja se n'han oblidat, el servei de manuals és difícil de trobar, i el manual és poc extens.
No obstant això, els cotxes són pràcticament indestructibles, la gent encara en té molts. Intentaré sistematitzar la meva experiència i informació sobre la reparació d'aquestes màquines (així com els seus anàlegs: homòlegs japonesos de 110 volts i muntats a Ussuriisk EVGO) aquí i ajudar els que ho desitgin.

Per començar, un enllaç a la documentació completa del servei DAEWOO:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

Aquestes màquines tenen nafres que, sabent com, es poden tractar amb èxit amb les vostres pròpies mans.

Primer cal decidir quins són els símptomes.
1. El més habitual. Quan es renta en modes de rentat, esbandida el rotor de l'activador gira en una direcció i s'enganxa en l'altra, mentre el motor zumba i s'atura. Immediatament canvia a l'altre sentit de gir, sense cap problema. Repareu immediatament, en cas contrari, hi ha la possibilitat de cremar el motor o, més probablement, els triacs de la unitat de control.
Com tractem? Primer, desmuntem. Encara no hi ha cap foto, la penjaré a mesura que estigui disponible, ja que faré una auditoria de la meva màquina d'escriure.

Traieu la coberta posterior, traieu el palet. Desenrosquem el tauler de control: sota els taps grisos hi ha dos cargols autorroscants, després de desenroscar-lo, el panell es mou cap als costats (segons el meu parer a la dreta) i traieu els dos connectors.
Tres cargols autorroscants a la part posterior subjecten el panell on es troba el botó d'encesa.
Traieu les gomes al voltant de les entrades d'aigua i traieu el panell. Deixeu el botó als cables desenroscant-lo del panell.
Sota aquest panell hi haurà cablejat al generador de bombolles, vàlvules i molt més. Desconnectem els connectors amb cura, no us podeu equivocar durant el muntatge: tots són de colors diferents. Desenrosqueu el generador de bombolles (aquesta és la caixa que hi ha sota el botó d'engegada), traieu les dues mànegues que baixen (és millor treure no del bloc, sinó del tee prop del dipòsit)
Desconnectem tot el cablejat que va des d'allà per la paret posterior dreta de la màquina mitjançant connectors (en una bossa de plàstic cargolada a la paret) i traiem el tub que va cap a la part posterior esquerra al dipòsit (sensor de nivell d'aigua) des del panell superior. i eliminar-lo.
Veiem la part superior del dipòsit i la tapa final del dipòsit en quatre cargols autorroscants. Tirem.
Ara posem la màquina de costat o, com faig jo, l'inclino cap endavant, recolzant la vora frontal contra la paret (en cas contrari, podeu danyar el panell frontal de la caixa). Ara pots treballar des de baix.

Al voltant de la politja hi ha una placa en forma de lletra P, protecció. Després d'haver-ne deslligat l'arnès, desenrosquem els quatre cargols. Veiem el motor i a través de la corretja - la politja. Desenrosquem la politja (arrenquem la femella, però no la traiem del tot) Posant un tornavís sota la corretja, i girant-la de costat, girant per la politja del motor, vam treure la corretja, vam treure la politja.

Continuaré.
Una altra nafre comú: a l'inici del cicle de centrifugació, la roba s'amuntega, el dipòsit comença a colpejar les parets, la màquina intenta entrar a una altra habitació)))))
El motiu està en l'embragatge de molla inferior o en l'accionament giratori. Directament a la màquina encesa, observem des del darrere des de sota l'accionament de l'accionament a l'inici del cicle de centrifugació. El cable ha de retreure la palanca amb la dent de molla que s'ajusta a l'engranatge i retraure-la. Si no, revisem la unitat. Si tira, traieu la politja (vegeu més amunt), estireu l'engranatge i la molla amb dos cilindres. Més precisament, baixarà el inferior. Mirem la molla, és cilíndrica, amb un zarcic per sota. Aquest vril encaixa en un forat de l'engranatge. Si està trencat, estem buscant una molla per aliexpress, hi són, atenció a les dimensions.

Un matís més.Models molt similars: 5590 i 5570 tenen diferències en el disseny de la caixa de canvis. Al 5590, es va instal·lar una molla espiral feta de filferro amb un diàmetre de 3 mm a la part superior de la caixa de canvis, la reparació de la qual he descrit anteriorment. En el 5570, aquesta molla pot no estar present, en aquest cas la seva funció la realitza un fre de banda (banda d'acer amb folre de fricció) al mig de la caixa de canvis. Quan el cable és estirat per l'accionament de tracció a través de la palanca, s'allibera el fre de banda, que s'estreny en el mode de rentat i bloqueja la rotació del tambor. Quan el parell de fricció està desgastat, el revestiment de fricció - la caixa d'engranatges, el tambor lliscarà durant el rentat i, com a resultat, l'eix activador mossegarà en una direcció. Per reparar aquesta unitat, heu de treure la caixa de canvis (vegeu la descripció anterior), treure la molla que tens el fre de la banda i desenroscar el cargol M6 que subjecta el segon costat de la banda. Traieu i inspeccioneu la cinta. Si hi ha desgast al revestiment de fricció, podeu substituir-lo enganxant-lo amb supercola. L'opció de substitució més fàcil és la pell gruixuda, per exemple un tros de cinturó))))

Ei! Em pots dir, tinc una màquina semblant DEU, només sembla 806, Ussuriysk. Aquest problema, de sobte, va començar a apagar-se, és a dir. completament, s'apaga tota la pantalla. Premeu el botó d'engegada i tot es torna a encendre. Però, per exemple, trio un gir, estableixo el mínim i prem Inici. Durant uns segons escolto com s'elimina el tap del tambor, fins i tot de vegades es pot escoltar el taulell del motor (però no gira!) I tot s'apaga a l'instant, és a dir. el panell s'apaga. Més tard, vaig comprovar jo mateix el motor, un treballador, vaig comprovar el condensador d'arrencada, sembla que també és un treballador, vaig trucar a tots els cables, tot està bé! Vaig trucar al mestre, va mirar, va tornar a sonar alguna cosa i va dir que els cervells estaven en ordre i el motor no funcionava. Però des que el cotxe és rar i no hi ha s/h, vaig agafar 500 re per al diagnòstic i hola. No sé què fer, és una llàstima llençar-lo a les escombraries, només he treballat 7 anys. I així segueix. Abans era el mateix, però LG. També va treballar més de 10 anys, després va morir, és a dir. el contacte al tauler es va començar a perdre. No em vaig molestar i vaig comprar aquest Daewoo i el vaig deixar per s/h. Vaig treure el motor i el Conder (cables del mateix color que el DEU!) I el vaig connectar: ​​la mateixa història! Sospito. el problema està al mòdul (placa)?! Què penses?

Hola, et donaré una pista. Una vegada vaig tenir una màquina així. EVGO - al meu entendre.
Muntatge a Ussuriisk a partir de peces coreanes originals.
Un problema és amb les nanses russes tortes. Vaig tenir-ho fluint de la compra al llarg de totes les juntes, perquè totes les mànegues i canonades estaven posades amb cola, fins i tot sense pinces. Vaig escriure a l'oficina de correus de la planta: ho van ignorar)))))
Ho vaig desmuntar tot i vaig posar les pinces i el segellador a NORMA.
Va treballar durant 10 anys.
El motor i el condensador d'arrencada haurien de provenir de DAEWOO i LG, això és essencialment el que és.
Tens un mestre estrany. Si una persona agafa diners per al diagnòstic, ha d'esmentar el motiu, almenys un node defectuós.

Anem a esbrinar-ho. Vas canviar el motor, el Conder també. El resultat és zero.
En conseqüència, l'assumpte està al tauler de control. Vaig tenir un problema amb això una vegada.
La placa de control conté dos triacs en el cas 220 (al meu entendre, triacs, però possiblement transistors, ara no ho recordo) que controlen el funcionament del motor. Per dir-ho de manera molt senzilla, sense termes especials: són impulsos alimentats al motor i, com més sovint, més ràpid gira el motor. Es diu PWM.
99% - es tracta d'ells. Traieu el tauler, s'omple de compost.
Es poden veure triacs; fins i tot, al meu entendre, sobresurten de sota el farcit. Dos rectangles negres sobre tres potes.
Traieu amb cura el compost al voltant i mossegueu-los fora del tauler, deixant les cames més llargues al tauler.
I després llegiu el que hi ha escrit a la botiga de ràdio. Potser no els trobareu exactament, llavors introduïu al motor de cerca el que hi ha escrit i la paraula analògic.
Costen entre 30 i 50 rubles)))))
Soldar de nou, alegrar-se, esborrar)))))
Sí, després de comprovar-ho, ompliu-lo de nou amb segellador!

La història del "Gran Univers", així és com es tradueix al rus el nom coreà de l'empresa Daewoo, va començar el 1967, quan Kim U-Jun i quatre dels seus companys van fundar una empresa per a l'exportació i importació de productes de la indústria lleugera. . Un any més tard, van crear una fàbrica per a la producció de roba, i a principis dels anys 70. - Empreses del sector de la construcció. El 1976, Daewoo, que en aquell moment ja havia entrat al mercat internacional, va adoptar un nou principi comercial: la compra d'empreses prometedores.El primer d'ells va ser una refineria de petroli a Bèlgica, després plantes de la indústria pesant.

A principis dels anys 80. Daewoo va començar a produir cotxes, vaixells, electrònica de consum i telecomunicacions, així com electrodomèstics. Malauradament, les dificultats financeres experimentades per l'empresa en els últims anys han provocat una disminució del nivell de suport tècnic dels productes venuts al mercat rus.

El desenvolupament original de Daewoo és una rentadora que utilitza el principi de rentat amb bombolles d'aire. Les rentadores d'aquest tipus no disposen d'element de calefacció. Això redueix el consum energètic i permet rentar de manera eficaç els teixits delicats que no es poden bullir (llana, seda, angora, caixmir).

Taula La figura 1 mostra les dades del fabricant sobre l'estat del teixit (l'objecte de rentat és una jaqueta de seda) durant la neteja en sec normal i quan es renta en una màquina de bombolles d'aire.

Altres diferències entre les màquines de bombolles d'aire Daewoo i les màquines amb càrrega frontal i superior de tipus "europeu" són un pes inferior (30,47 kg), un nivell de soroll baix (55 dB durant la centrifugació, 46 dB durant el rentat i 43 dB durant el rentat al programa "Traje". "), temps de rentat curt (51 minuts).

L'aspecte típic de les rentadores Daewoo es mostra a la fig. un.

Arròs. un. Tipus de rentadora de bombolles d'aire Daewoo:

Al dipòsit vertical de la màquina es troba un tambor, a la part inferior del qual hi ha l'anomenat pulsador, que serveix per crear un complex corrent d'aigua remolí.

Les màquines es poden connectar tant a l'aixeta d'aigua freda com a l'aixeta d'aigua calenta.

S'utilitza un adaptador especial per connectar la mànega d'entrada d'aigua (Fig. 2).

Arròs. 2. Connexió de la mànega d'entrada d'aigua de la rentadora Daewoo

Quan connecteu l'adaptador, primer separeu-lo de la mànega (Fig. 2 a), després utilitzeu un tornavís per desenroscar els cargols de fixació de la part superior A del davantal, evitant alhora que caiguin dels endolls (Fig. 2 b). ), poseu l'adaptador a l'aixeta, premeu els cargols de fixació i gireu la part inferior B de l'adaptador respecte a la part superior A (Fig. 2 c), després d'això es connecta la mànega d'entrada d'aigua (Fig. 2 d).

L'aigua es drena a través de la connexió a la part inferior de la màquina. Una característica de les rentadores Daewoo és que gairebé tots els models estan disponibles en dues versions: amb i sense bomba de drenatge. En aquest últim cas, hi ha una vàlvula de drenatge a la part inferior de la màquina, quan s'obre, es produeix un drenatge natural (sense injecció addicional) de l'aigua (s'assumeix que hi ha un forat al terra per al seu desguàs).

Taula Les figures 2 i 3 mostren el sistema de designació de les rentadores Daewoo i la seva descodificació.

Considereu el dispositiu de les rentadores Daewoo utilitzant l'exemple dels productes de bombolles Z (models 5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 i 6021). Les característiques tècniques d'aquestes rentadores es mostren a la taula. 4.

A la fig. 3 mostra una vista del panell de control d'aquesta sèrie de rentadores.

Arròs. 3 Vista exterior del tauler de control de les rentadores de bombolles Daewoo Z

La finalitat de cadascun dels botons del tauler de control es mostra a la taula. 5.

Exemple: si són les 8 del matí i s'ha d'acabar el rentat a les 5 de la tarda, s'ha de prémer el botó 9 vegades perquè la pantalla mostri “9”.

Aquesta funció no funciona amb els modes Llana i Vestit.

La configuració del programa de la màquina és la següent.

1. En prémer el botó 1, engegueu la màquina.
2. En prémer el botó 5 es canvia (indicat per la llum indicadora corresponent al tauler de control) entre les posicions Afegeix, Rentat, Esbandida i Centrifuga. La il·luminació simultània de l'indicador "Afegeix" i d'un dels altres tres indicadors funcionals (rentat, esbandida o centrifugació) suposa l'addició d'1,2 minuts al temps d'aquesta funció.
3. Prement el botó 2 s'estableix el nivell d'aigua (alt, mitjà o baix).
4. En prémer el botó 7 s'engega la màquina.

Per eliminar el desequilibri en la càrrega del tambor, el pulsador gira alternativament amb sacsejades curtes (0,4 segons) en sentit horari i en sentit contrari, amb una durada total d'uns 40 segons. A la fig. La figura 4 mostra un diagrama de seqüència del procés d'equilibri de càrrega.

Arròs. 4 Ciclograma del procés d'equilibri de càrrega

El pulsador (Fig. 5) és un disc amb fulles situats a la part inferior del tambor, la rotació del qual provoca un moviment complex en el volum del tambor.
aigua.

Arròs. 5. Pulsador de rentadora Daewoo

El pulsador està dissenyat de manera asimètrica, amb desplaçament de les fulles respecte a l'eix de gir. Això es fa per impartir asimetria al moviment del vòrtex de l'aigua i per minimitzar el volum de les zones de flux estancada.

Dispensador d'additius es troba a la vora superior del tambor i està pensat per introduir additius especials a la cavitat del dipòsit, per exemple, suavitzant. El moviment del suavitzant des del compartiment al compartiment del dispensador es produeix sota la influència de dos factors: la força centrífuga derivada de la rotació del tambor (la velocitat de rotació ha de ser almenys de 100 rpm) i la força de la gravetat, sota l'acció de la qual el suavitzant flueix pels compartiments del dispensador en les pauses entre les seves rotacions.

A la fig. La figura 6 mostra les fases de desbordament de l'additiu des del compartiment A fins al compartiment D, i la figura 6. 7 - la ubicació d'aquests compartiments a la vora del tambor.

Arròs. 6. Desbordament d'additius als compartiments del dispensador d'additius

Arròs. 7. Ubicació dels compartiments del dispensador d'additius

Podeu comprovar el funcionament del dispensador abocant llet al compartiment A: durant la fase d'esbandit final, la llet hauria d'aparèixer a la sortida del dispensador.

Naturalment, aquesta comprovació s'ha de fer sense carregar la roba a la màquina.

El dispositiu s'activa quan es tanca la tapa (fig. 8). Un desequilibri en la càrrega del tambor durant la filatura provoca una desviació de la palanca A, obrint el circuit de bloqueig i aturant el procés de filatura; sona un senyal acústic.

Arròs. vuit. Dispositiu de bloqueig de la coberta superior

En obrir la tapa, l'usuari pot redistribuir la roba al tambor. Quan es torna a tancar la tapa, el so s'atura.

El filtre s'instal·la a la vora superior del tambor.

Arròs. 9. Flux d'aigua al filtre de fibra

Arròs. 10. Ubicació del filtre de trampa de fibres a la vora superior del tambor

Al lloc on s'instal·la el filtre, hi ha una placa guia a l'espai entre les parets del tambor i el dipòsit, que forma un canal per subministrar aigua al filtre. Quan la màquina està en funcionament, l'aigua que circula per la cavitat del dipòsit per aquest canal entra al filtre amb un cabal d'uns 40 l/min.

L'aigua que ha passat pel filtre s'aboca al tambor. El filtre s'ha de treure periòdicament de la vora del tambor i rentar-lo amb aigua. La velocitat de rotació de l'eix del motor de drenatge és de 900 rpm, per tant, per reduir la velocitat, el parell es transmet a la politja de la rentadora mitjançant un mecanisme de transmissió (reductor). Quan la politja gira, s'enrotlla al seu voltant una corda que obre la vàlvula de desguàs (fig. 11).

Arròs. onze. Convertir el moviment de rotació de la politja en translació

Així, el moviment de rotació de la politja es converteix en moviment de translació. La tensió del cable activa la palanca del fre, amb l'ajuda de la qual es produeix la separació mecànica del mecanisme de transmissió del motor elèctric. Després d'apagar el motor de drenatge, el cable s'allibera i es torna a la seva posició original.

El mecanisme de transmissió (reductor) està dissenyat per transferir el parell del motor elèctric al pulsador i el tambor de la rentadora. L'estructura del mecanisme es mostra a la Fig. 12.

Arròs. 12. El dispositiu del mecanisme de transmissió (reductor)

L'eix de la caixa de canvis es fa coaxial, la seva part interior s'utilitza per impulsar el polsador en rotació i la part exterior s'utilitza per conduir el tambor de la rentadora. L'element clau de la caixa de canvis és el conjunt de l'engranatge planetari (Fig. 13), i el seu engranatge central de plàstic és el component més vulnerable de les rentadores Daewoo.

Arròs. tretze. Reductor planetari

A la fig.14 mostra un diagrama de la transmissió del parell des de l'eix del motor elèctric fins al pulsador de la rentadora,

Arròs. 14. El diagrama de la transferència de parell de l'eix del motor elèctric al pulsador de la rentadora

i a la fig. 15 mostra els valors de la velocitat de gir de l'eix del motor elèctric, politja, pulsador i tambor.

Arròs. 15. Els valors de la velocitat de rotació de l'eix del motor elèctric, politja, pulsador i tambor

El dispositiu generador de bombolles es mostra a la Fig. setze.

Arròs. setze... Tenirdispositiu generador de bombolles

Quan l'armadura es mou cap amunt amb un imant connectat a ella, la manxa s'expandeix, la solapa B s'obre, la solapa A es tanca i l'aire entra a la cavitat de la manxa. Quan l'induït es mou cap avall, per contra, la manxa es comprimeix, la solapa B es tanca, la solapa A s'obre i l'aire és empès fora de la cavitat de la manxa a través del broquet de sortida. Al seu torn, l'induït s'activa a causa del moviment periòdic de l'imant que s'hi acobla en un camp magnètic altern (Fig. 17). La freqüència de moviment de l'armadura és d'uns 3600 min-1.

Arròs. 17. El moviment de l'induït sota la influència d'un camp magnètic altern

Les porcions d'aire que entren amb aquesta freqüència a través d'un broquet situat a la part inferior de la rentadora provoquen la formació de moltes bombolles d'aire, que són llançades immediatament a la cavitat del tambor per un pulsador giratori (Fig. 18).

Arròs. divuit anys. La formació de bombolles d'aire a la cavitat de la rentadora

Aixecant la coberta superior, traieu la vora del tambor (fig. 19).

Arròs. dinou. Desmuntant la vora del tambor

Desenrosqueu el cargol que subjecta el polsador i traieu el polsador (fig. 20).

Arròs. vint. Desmuntant el pulsador

Amb una clau d'embotit, desenrosqueu la femella que subjecta el tambor a l'eix (Fig. 21) i

Arròs. 21. Desenroscant la femella de fixació

Posant la rentadora cap avall al terra, desenrosqueu els quatre cargols que subjecten el suport protector de la caixa de canvis i traieu el suport (Fig. 3.12.23). Traieu la corretja de transmissió.

Arròs. 23. Extracció del clip protector

Desenrosqueu els quatre cargols que subjecten el mecanisme de transmissió i traieu el mecanisme (Fig. 24).

Arròs. 24. Desmuntatge del mecanisme de transmissió (caixa de canvis)

La instal·lació del mecanisme de transmissió es realitza en ordre invers.

Posant la rentadora cap avall al terra, desenrosqueu el cargol de regulació i els dos cargols que subjecten el motor de desguàs (fig. 25).

Arròs. 25. Desmuntatge del motor de drenatge

Traieu el cable de la guia.

Desconnecteu el motor de drenatge. Utilitzeu un tornavís per girar la tapa de la vàlvula de drenatge tal com es mostra a la fig. 26 i traieu la coberta del cos de la vàlvula.

Arròs. 26. Extracció de la vàlvula de drenatge

Per als models sense bomba de desguàs: afluixant el cargol de regulació, establiu el joc com es mostra a la fig. 27. Torneu a estrènyer el cargol d'ajust.

Arròs. 27. Ajust del fre (per a models sense bomba de drenatge)

Per als models amb bomba de drenatge: Premeu el cargol del pivot del fre (fig. 28).

Arròs. 28. Ajust del fre (per a models amb bomba de drenatge)

Afluixeu el cargol de regulació i gireu-lo fins que l'extrem del cargol toqui la palanca del fre (fig. 29). Premeu la femella de fixació i degoteu pintura per arreglar-la.

Arròs. 29. Ajust del mecanisme de fre (palanca de fre)

No feu servir una força excessiva quan apreteu els cargols d'ajust.

Taula 6 mostra missatges sobre possibles avaries que apareixen a la pantalla digital de la rentadora.

Aquest article tracta sobre reparació de rentadores Daewoo (Daewoo), o millor dit, l'eliminació del mal funcionament més comú del model DWF: 806 WPS, concretament, què fer si la pantalla rentadora apareix error LE.

Aquesta rentadora està equipada amb un sistema de bombolles d'aire. Tipus de càrrega - vertical, és possible connectar aigua calenta i freda.

Segons el client, la màquina es va rentar, esbandir, escórrer i abocar aigua a la perfecció, però no la va escórrer.Quan, després de tot el procés de rentat, va arribar a centrifugar, la màquina va començar a emetre senyals intermitents i es va ressaltar la pantalla. error LE.

Després d'examinar les instruccions, es va revelar que aquest error significa una tapa oberta o poc tancada. Com que la tapa estava tancada, es va concloure que s'havia de buscar la falla al circuit del sensor de tancament de la tapa. Potser el sensor en si, els contactes que hi condueixen o el mecanisme d'activació d'aquest sensor són defectuosos.

A més, es va decidir desmuntar la part del cos de la rentadora on es troba aquest mateix sensor de tancament de la tapa, cosa que, de fet, es va fer.

El principi de funcionament d'aquesta unitat és el següent: quan la coberta està oberta, el sensor està en estat obert i, com a resultat, la funció de gir no funciona. Quan es tanca la tapa, s'activa un mecanisme de tancament, format per una pestanya de plàstic i una molla. Gràcies a la molla, l'ull de plàstic s'eleva i toca la placa de la palanca metàl·lica. L'orella aixeca la palanca que, al seu torn, prem el botó del propi sensor i s'activa el sensor, és a dir. entra en un estat tancat.

Per cert, en cas de fallada del sensor de tancament de la tapa, es pot substituir per un dels botons que s'instal·len als forns de microones.

Després d'examinar el mecanisme de tancament, es va revelar que l'ulell està aixecat "no amb tota la força" i, per tant, no prem la palanca que prem el botó del disparador del sensor. El motiu de la inoperabilitat del mecanisme de tancament de la tapa va ser a la primavera, que s'havia corroït per la humitat i no es va obrir correctament.

La molla no estava a l'abast i, després de consultar amb el client, es va decidir simplement curtcircuitar el sensor per tal que la rentadora pogués utilitzar-se al màxim mentre es buscava la molla.

Com que era impossible desconnectar els contactes que conduïen al sensor (potser es van enganxar o alguna cosa), el cablejat dels contactes es va interrompre i es va tancar amb un gir, que estava acuradament aïllat.

Li van explicar al client que ara la rentadora funcionarà fins i tot amb la tapa oberta i perquè no s'oblidi de tancar-la.

Si necessiteu informació sobre codis d'error rentadores, proposo anar a la pàgina " Codis d'error ».

Com sempre, es presenta de manera senzilla, accessible, interessant.I el més important, amb unes fotos excel·lents, que sens dubte aporta claredat a la renovació. Gràcies. Segueix així.

Gràcies pels teus comentaris, farem tot el possible!

Digueu-me quines dificultats poden sorgir en substituir la porta, és a dir, la part de plàstic blau al costat de l'orella i la molla d'aquesta rentadora.

Sí, en general, no, si tot es fa correctament. És cert que no vaig haver de fer aquestes reparacions.

Aquí, si és correcte) I on trobar-lo correctament no està clar. Google va cruixir, enlloc hi ha instruccions normals per desmuntar el cotxe. Tenint en compte el fet que només cal treure la tapa i desenroscar la porta allà. Només tinc por del problema amb el pany i la molla.

Hola!
La meva màquina està drenant aigua constantment durant el rentat, què passa? I com demanar-vos reparacions?

Hola Nadezhda! Necessitem una marca i un model de cotxe. I els meus contactes es troben a la pàgina "Contactes".

Daewoo DWF-760MP Ho sento Víctor perquè estàs lluny de Vladivostok!

Sí uzhzhzhzh... lluny de Vladivostok. El motiu més habitual d'aquest comportament d'aquest model en particular és que la ubicació de la mànega de drenatge és massa baixa. Proveu d'aixecar la mànega de desguàs. Les instruccions de la màquina contenen informació sobre aquest tema.

Bona tarda. A la màquina d'escriure DAEWOO - 750 WPS, l'indicador de fre va deixar de funcionar. De vegades funciona, però no sempre. El cable està intacte. Després d'abocar aigua amb una tirada manual de la palanca del fre, tot funciona bé, i sense intervenció, el fre s'estreny. Si no t'importa, contesta'm per correu:
Atentament, Alexandre

Malauradament, no us puc ajudar, no m'he trobat amb aquest mal funcionament.

Bona nit!
Si us plau, digueu-me què podria passar amb la màquina Daewoo
elimina l'error e8?

Depenent del model, es tracta d'un mal funcionament del sensor de càrrega o del motor.

Bon dia. Problema similar amb l'error LE. Per ser sincer, a la foto no queda del tot clar quins cables s'han de retorçar: (Vaig haver de posar un tros de goma sota la placa de la palanca. Mentre funciona. Si podeu explicar amb més detall quins cables i on . Gràcies.

Hola Olga! heu de retorçar els cables que van al sensor. El sensor en si es pot veure bé a la foto. Hi van tres cables (si és el mateix model) i s'han de retorçar junts.

Olga, però té sentit retorçar els cables si vostè mateix ha trobat una bona manera de sortir de la situació. El resultat és el mateix; pot ser que sigui necessari substituir la molla per restaurar la funció d'apagada.

Hola, no puc desmuntar la caixa de canvis per a dwf 806mps. Què aconsellaria, potser hi ha una foto o un vídeo on et rosberalis.

Hola Denis! Malauradament, no puc ajudar amb res, mai no he hagut de fer això.

Bon dia!
La màquina Daewoo DWF-806WPS va deixar d'encendre's. Després de prémer el botó "POWER", no passa res i va passar de cop.
Vaig desenroscar els cargols, vaig comprovar els fusibles, vaig trucar els cables que anaven a la unitat de control: tot està bé. No hi ha molts elements a la placa a prop del connector d'alimentació. Aconsella què pots comprovar primer.
Gràcies.

Comproveu el cable d'alimentació, sovint és el cas. Mireu el circuit d'alimentació, la unitat de control... No puc dir res concret, ho sento.

Hola.
Rentadora Daewoo DWF-810MP.
Va funcionar durant uns 3 anys sense problemes, però recentment van començar a notar una lleugera aparició d'aigua al dipòsit després d'acabar el rentat Sembla que aigua goteja a la zona de la safata de pols. Si em podeu dir l'ordre de desmuntatge (crec que arribar a les vàlvules solenoides pot ser el motiu).

Hola Pere! Malauradament no puc. No ho he aconseguit mai. Vaig tenir un problema semblant, va resultar que l'amfitriona va abocar aigua amb una mànega al dipòsit, però de vegades es va perdre i la va abocar a la caixa.

En aquest cas, tot funciona com de costum, la mànega no s'aboca.

Hola Víctor, em pots explicar el meu problema: la rentadora és la mateixa que en el tema, a la foto on s'indica el "sensor" a la cantonada dreta hi ha una bomba de bombolles (caixa negra amb un adhesiu verd), així que zumba com un transformador, sempre. Vaig demanar-ne un de nou, poseu la mateixa imatge)) si el silenci desconnecta la font d'alimentació a la bomba... podeu endevinar alguna cosa?
Uv. Nikolai

brunzit i no torçat? Si es retorça, deixeu-ho taral·lejar. No vaig entendre més del que està escrit a l'article.

Hola! Si el problema persisteix després de desconnectar el sensor i torçar els cables, és un problema amb la placa de control?

Ei! No ho sé exactament, però és possible.

Tinc exactament la mateixa màquina i simplement no s'encén, els llums estan apagats. què podria ser i si hi ha fusibles, a on mirar?

Ei! No sé ni el fusible. prova de desmuntar i mirar el cable d'alimentació.

Bona tarda. Cotxe Daewoo dwf 806wps. En el mode de gir, quan el tambor comença a girar, per algun motiu l'activador gira en sentit horari diverses vegades. Al mateix temps, la roba es desplaça fortament cap a un costat i el tambor colpeja fort contra les parets de la màquina. Quan torneu a provar de centrifugar i posar la roba manualment, l'activador no gira, el centrifugat és normal. Quin motiu? Què substituir?

Malauradament, no puc respondre...

Hola,
rentadora Samsung SW70A1 (P). El tambor va deixar de girar. Hi ha un rebombori, el tambor no gira. Si mous les mans, s'agafa alguna cosa allà i la màquina s'esborra.
Vaig donar la volta al cotxe, vaig treure el panell inferior, vaig fer un parell de voltes a la roda amb les meves mans, en què estava embolicat el cinturó, me'l vaig posar, el vaig engegar. El tambor gira, però hi ha un so estrany. I quan es desplaça en el sentit de les agulles del rellotge, s'escolta un so, com si la pilota estigués rodant per dins.
Què pots desenroscar/veure?

Ei! El més probable és que el coixinet del tambor s'hagi enfonsat.

I des de quin costat pots arribar-hi? Necessites treure el motor i treure el dipòsit i el tambor?
O és necessari des de l'interior: treure el revestiment superior al voltant del tambor, treure el polsador (si ho dic correctament) i després desenroscar aquesta gran femella i treure el tambor?

Proveu la segona opció, si no funciona, desmunteu-la completament. En diferents models de diferents maneres.

Gràcies, intentaré trobar un cap hexagonal com aquest.

Bona nit. La meva rentadora Daewoo 750wps té algun problema? L'aigua flueix per sota de la màquina des del moment en què s'activa el programa. Totes les mànegues i connexions estan seques. Què podria haver passat? Si us plau, ajuda amb consells!

Hola! No ho sé, per desgràcia... potser un tanc.

Bona tarda, Víctor. El problema amb el model 760 MP, durant el cicle de centrifugació, el tambor comença a balancejar i colpeja les parets. Al principi va ser una mica, però amb el temps vaig començar a batre molt fort. Vaig recórrer tota la part mecànica, no vaig trobar cap reacció ni llocs trencats. Les molles estan totes al seu lloc i en repòs el tambor hi penja de manera uniforme. T'has enfrontat a un problema així?

No m'he trobat amb aquest problema.

La màquina engega, es renta, però quan la premeu, llença E1 i la bomba no bombeja bé l'aigua. Per què?

Netegeu la bomba i les connexions.

Hola. La màquina Daewoo DWF-750WPS va funcionar amb normalitat i després es va posar en marxa. apagat l'alimentació. desmuntats els contactes de la bomba de desguàs d'aigua fosos eliminats netejats. Ara, quan engegueu la presa, la bomba funciona immediatament, engegueu la font d'alimentació i l'aigua s'aboca i s'escorre al mateix temps. Demaneu que aquest és un mòdul de control.

Hola Víctor!
Alguna vegada has vist alguna cosa com això:
Quan esprem, la màquina DAEWOO 55550DP s'atura abans que el tambor deixi de girar amb un cop salvatge i no sacseja la roba durant l'esprémer.
És possible reparar-lo pel teu compte?
Gràcies

Sembla que el coixinet ha volat... Millor al mestre

Bona tarda, Víctor. Si us plau, digueu-me, tenim una rentadora Daewoo per a una càrrega de 8 kg. Durant el gir, el tambor comença a trontollar i la màquina s'apaga. Van trucar al mestre, va dir que les fonts s'havien enfonsat. Es va negar a reparar per falta de disponibilitat. Digueu-me que es poden comprar a qualsevol lloc i, si és així, on em puc contactar?

Els tallers de servei han d'estar o també en tallers desmuntats.

Heu d'iniciar sessió per publicar un comentari.

Aquest lloc utilitza Akismet per combatre el correu brossa. Descobriu com es processen les dades dels vostres comentaris.

Rentadora de bombolles d'aire DAEWOO DWF-800FPS: rentadores úniques i al mateix temps senzilles que han funcionat a la nostra família durant molt de temps i es van rentar amb aigua freda.

Tanmateix, res dura per sempre sota la lluna... sobretot si l'aigua no es filtra.

Després d'haver treballat en dures condicions durant quasi 10 anys, una de les rentadores es va rendir, afortunadament en aquell moment teníem un donant, que va tenir un error abans i no va buidar l'aigua després de centrifugar.

Tenim un lloc d'emmagatzematge, no tenim el costum de llençar-lo, així que el donant va esperar el seu torn.

Es va trobar experimentalment que la màquina espera que el dipòsit s'ompli, no espera i dóna un error. Després premem pausa i continuem abocant aigua, però de nou un error. Així, després de 3-4 cicles d'aquest tipus, es va posar en marxa la rentadora.

Per netejar-los, heu de desenroscar les mànegues i treure els filtres molt gruixuts:

De fet, els filtres estaven molt obstruïts per l'òxid. Utilitzem un raspall de dents vell per netejar-los:

Ho tornem a posar, prova-ho.

Com podeu veure, el color del plàstic ja s'ha tornat groc per la qualitat de l'aigua i la llarga vida útil.

L'aigua rural no difereix en qualitat:

El procés de neteja del filtre no va donar el resultat esperat. Per tant, traiem aquesta rentadora al pati:

... donant, afortunadament, el temps el 28 de desembre de 2015 era anormal i el termòmetre mostrava 17-18 graus centígrads en el seu punt àlgid:

Les rentadores DAEWOO DWF-800FPS són molt senzilles i intuïtives de desmuntar:

Intentem començar sense la coberta superior, per això hem de tancar el sensor obert de la coberta:

Tornen a ser vacances i anem uns dies al poble, on a l'agost sense...

Pagar i visualitzar els deutes per l'electricitat a Privat-24 s'ha convertit en una cosa habitual. Però en afegir-ne un de nou...

Aquest any hi ha canvis significatius en l'inici del cicle de 2018. El pla d'escenaris del cicle d'Odessa de 2018 Mapa ...

La màquina de bombolles d'aire DAEWOO DWF-800FPS va fer sons desagradables, probablement a causa de la corretja de transmissió del tambor estirada:

Es va decidir iniciar el donant a partir de les peces de recanvi d'una màquina de treball, i el donant no s'hauria de reparar precipitadament substituint el cinturó, bombejant i rentant el tambor de l'òxid més tard.

Les bombes s'havien de canviar juntament amb el cos, perquè eren una mica diferents:

Immediatament es va veure clar per què la bomba antiga havia mort: un dipòsit obstruït que mai s'havia netejat:

El procés de substitució del cos i la bomba és senzill:

Bomba de drenatge d'aigua inoperativa:

Tornant a posar-ho tot, vam fer un cicle de rentat complet al carrer, no es van trobar fuites ni problemes, la màquina torna a estar en servei i la segona s'anirà reparant a poc a poc:

Els cotxes es van posar en marxa per a les peces de recanvi.

Tots excepte els tancs i les carcasses ho són, si us plau.

Rentadora DAEWOO DWF-800FPS per a recanvis

Rentadora DAEWOO DWF-800FPS per a recanvis

Rentadora DAEWOO DWF-800FPS per a recanvis

Rentadora DAEWOO DWF-800FPS per a recanvis

Rentadora DAEWOO DWF-800FPS per a recanvis

Encara que pensaven que mai no podrien. La reparació de la rentadora per fer-ho tu mateix no és un procés tan difícil com penses!

Des de la pràctica dels mestres, en la majoria dels casos es redueix a substituir una peça malmesa.

• DADES senzilles:

1. Durant els últims 10 anys, la qualitat de les rentadores s'ha deteriorat bruscament. A més, l'alt cost no sempre és una garantia que s'hagi comprat un dispositiu fiable i sense problemes.

2. Tots van començar a fabricar components, i el fabricant no sempre té una actitud responsable davant l'elecció del proveïdor. La gamma atractiva de màquines d'escriure és el resultat d'enginys de màrqueting. De fet, l'ompliment d'una sèrie de marques és el mateix, i es diferencien en aparença i en la marca anunciada.

3. Els fabricants compliquen el disseny, fent-lo cada cop menys sostenible i durador. Per exemple, un tambor no separable. Si els coixinets fallen, el propietari ha de tallar el tambor. O els raspalls de carboni-grafit instal·lats en massa en lloc dels de grafit. Aquests últims tenen un ordre de magnitud més llargs i no són molt més cars. Quin és el motiu d'aquesta decisió? Atenció al consumidor?

• La reparació més difícil d'una màquina d'escriure?

1. RESTAURACIÓ DE L'ELECTRÒNICA.

Per fer-ho, cal tenir una certa formació i experiència. És difícil i llarg: així es pot caracteritzar aquest treball i gairebé ningú ho fa a casa.

Simplement perquè és llarg i molest. De fet, tota la màquina està desmuntada.

• Quina diferència hi ha entre les peces de recanvi no originals i les originals, excepte pel preu?

Qualitat. Què vol dir "original"?

El fet que la peça s'hagi fabricat d'acord amb la tecnologia i hagi superat els controls de qualitat en una empresa que té llicència per fabricar aquesta mateixa peça.

• Un mal funcionament banal: la rentadora no s'escalfa:

Mirem per l'oblit de l'escotilla i comprovem si hi ha aigua al tambor.
Si no hi és, però de quin ensurt hi haurà calefacció.
Seguint, hi ha aigua, però fa fred, amb una configuració de més de 60 graus sobre cotó.

Sovint, el culpable de l'ocasió és el drenatge de l'aigua mal organitzat. Semblaria per què dimonis hi ha això aquí. Resulta que quan el nivell de la mànega de desguàs és baix, l'aigua surt del dipòsit per gravetat cap a la claveguera.
Què fa CM? És cert: recull infinitament fluid. La calefacció només s'encén quan s'assoleix el nivell requerit, que està controlat per un sensor: un interruptor de pressió.

El següent pas és obrir la paret per mesurar la tensió als terminals de l'element de calefacció.

Aneu amb compte: la potència és d'uns 2 kW!

La presència de 220 volts ens informa de problemes a la caldera o al sensor de temperatura, aquest últim es pot soldar a l'interior de l'escalfador o subministrar-se per separat.

Si no hi ha tensió, alguna cosa ha passat amb els "cervells". Vegeu. Després d'haver desconnectat els cables del connector que van a l'element de calefacció, els cridem amb un provador per a un circuit obert.Si no esteu familiaritzat amb l'electrònica de ràdio, ens fem una pregunta: podeu demanar ajuda?

Fem fòrums i fem preguntes específicament sobre el nostre model SM.
El que cal prestar atenció aquí és el control del triac (relé) de l'element de calefacció. L'ennegriment i l'esvaïment ens indicaran el seu trencament.

No ens endinsem en la selva i anem més enllà del tema: resumim-ho.

Va trigar un cert temps, es va fer un diagnòstic i es va comprovar tota la cadena d'aparells implicats en l'escalfament d'aigua. En cas de fallades en el sensor t, l'element calefactor haurà d'anar a la botiga i ara tens una peça de recanvi a les teves mans i se'n substitueix.

Hura! El SM es va guanyar El procés de reparació va ser interessant, vaig haver de jugar, sóc un home.

Les rentadores semiautomàtiques encara no han estat suplantades per les màquines automàtiques i sovint es troben a cases i cases sense aigua corrent. Ells, com qualsevol mecanisme complex, es descomponen i poden ser necessàries reparacions. Posseint habilitats senzilles en el treball amb equips i la capacitat de llegir circuits elèctrics, un cotxe semiautomàtic es pot reparar amb les seves pròpies mans, sense haver de ser reparat per un mestre. L'ajudarem a entendre els errors típics i com solucionar-los.

Les rentadores semiautomàtiques amb o sense centrifugació tenen una llista bastant gran d'avaries. Tots ells, d'una manera o altra, s'associen o bé amb el rentat o amb la centrifugació, és a dir, la màquina o no renta o ho fa malament, o no s'escurça. Enumerem els errors de funcionament d'aquestes rentadores:

• La màquina no arrenca per rentar, el motor està "en silenci". Quan la màquina no respon quan s'encén, el motiu pot ser un mal funcionament banal de l'endoll o la presa, o una avaria del motor o de l'electricitat.
• La màquina zumba, però l'activador o el tambor no gira. El motiu d'aquest mal funcionament és l'absència d'accionament, és a dir, la corretja de transmissió ha caigut.
• Si l'aigua flueix per sota de la rentadora, s'ha de buscar la causa en una bomba, tub o cos de la màquina trencats.
• La màquina no bombeja aigua o ho fa malament, aleshores el motiu rau en l'obstrucció de la mànega o de la bomba.
• Les fuites d'aigua durant la centrifugació indiquen una avaria de la bomba de drenatge, el dipòsit de la centrífuga, l'afluixament de les connexions de les unitats del sistema de drenatge, danys a la vàlvula de drenatge o el cautxú de segellat.
• La centrífuga no gira i el motor no funciona, la qual cosa significa que hi ha una avaria al motor o al sistema elèctric. Si el motor zumba, però no gira, és possible que el dipòsit de la centrífuga estigui sobrecarregat amb aigua o roba.

La reparació de rentadores automàtiques requerirà no només certes habilitats, sinó també la disponibilitat de temps lliure i eines com ara claus obertes, alicates i un multímetre, així com peces de recanvi per substituir articles defectuosos.

Poden sorgir problemes amb les peces de recanvi, per la qual cosa la reparació de rentadores semiautomàtiques sovint no és aconsellable.

Per eliminar amb les vostres pròpies mans els problemes de les rentadores semiautomàtiques associats a les fuites i el drenatge d'aigua, podeu utilitzar les instruccions següents.

1. Apaguem la màquina semiautomàtica de la xarxa i comprovem si hi ha bloquejos. Netegeu el filtre i la mànega de desguàs si cal. Durant el camí, comprovem si la mànega de desguàs està doblegada i si hi ha forats.
2. A continuació, amb un tornavís, obrim el cos de la màquina i trobem la bomba de drenatge.

Per la teva informació! Segons el model de la màquina, poden ser-ne dos, un per al desguàs de la centrífuga, l'altre per al dipòsit de rentat. Si només hi ha una bomba, el drenatge del dipòsit de rentat es realitza per gravetat.

Desconnecteu la bomba i obriu-la per eliminar els residus de l'impulsor. També ho comprovem l'operabilitat amb un multímetre o ohmímetre. Si el bobinatge de la bomba està cremat, s'haurà de substituir per un de nou.

En cas de fuites d'aigua, també s'han de revisar peces com ara juntes, diafragma i diafragma. Es poden substituir fàcilment per altres similars.

Comprovem l'estanquitat de les connexions del sistema de drenatge, entre la bomba i els broquets, així com la vàlvula de drenatge d'aigua.

Si hi ha una centrífuga, revisem el dipòsit per detectar danys i esquerdes.Si ho són, llavors els segellem amb segellador o soldadura en fred, després de treure el dipòsit de la màquina semiautomàtica.

En aquest paràgraf, parlarem dels mals funcionaments associats al motor i a les parts de la unitat que fan girar el tambor o l'activador. Si la centrífuga no gira durant la centrifugació, primer heu d'excloure una sobrecàrrega del dipòsit amb roba. Per fer-ho, traieu algunes de les coses i proveu de tornar a activar el gir. Si no passa res, s'haurà de desmuntar la màquina.

El principal problema en el funcionament del motor és el desgast dels raspalls; substituir-los amb les vostres pròpies mans pot ser difícil per a algú que ho farà per primera vegada. Per canviar-los, traieu el motor del cotxe semiautomàtic. A continuació, desconnecteu els cables dels raspalls i traieu els raspalls. Agafeu els pinzells nous i introduïu-los tal com estaven els antics, és a dir, en la mateixa direcció de la cantonada esmolada. A continuació, connecteu els cables i fixeu el motor al cotxe.

Si el motor de la centrífuga falla, s'haurà de substituir. Considerem una substitució utilitzant l'exemple de la rentadora Sibèria.

1. Amb una clau de 10, desenrosqueu els 6 cargols que subjecten la coberta superior de la màquina semiautomàtica.
2. Desenrosquem la femella del dipòsit. És millor fer-ho junts, un ha de subjectar el dipòsit de la centrífuga i l'altre desenrosca la femella.
3. També traiem el dipòsit de l'eix junts amb un martell. Un aguanta, l'altre colpeja.

Nota! Heu de colpejar amb un martell amb cura, en cas contrari, aquestes reparacions poden convertir-se en nous problemes.

1. Si no va bé, no cal que introduïu l'orina al dipòsit, ruixeu el líquid WD-40 a l'eix i torneu-ho a provar.
2. Traiem el dipòsit cap al costat, després de la qual cosa traiem el passador de fixació, que s'insereix a l'eix del motor.
3. El següent pas és aixecar la carrosseria del cotxe i col·locar-la cap per avall.
4. Traieu amb cura el motor del cos de la rentadora.

Ara ens queda decidir què fer amb el motor antic. Podeu provar de restaurar-lo donant-lo a un especialista perquè el rebobin (rebobinar amb les vostres pròpies mans no és una opció), però podeu trobar i comprar un motor que funcioni... Les dues opcions són molt cares, és més fàcil comprar una rentadora semiautomàtica nova, però si la reparació és una qüestió de principis, depèn de vostè.

Si el motor no funciona correctament o no funciona gens, no és necessàriament el problema. És molt possible que el motiu principal estigui en el sistema elèctric. Per reparar rentadores semiautomàtiques d'aquest tipus, hauràs d'aconseguir un circuit elèctric del teu model d'"assistent domèstic".

Per la teva informació! Absolutament totes les rentadores semiautomàtiques produïdes durant el període soviètic es van subministrar amb circuits elèctrics per simplificar les reparacions. Per als dispositius semiautomàtics moderns, només s'adjunta el manual d'instruccions, però això no vol dir que el circuit no es pugui trobar a la web.

Abans de començar a reparar l'electricitat de les rentadores semiautomàtiques, heu d'entendre què és exactament fora de servei. Tractem els símptomes. El símptoma principal és que el motor deixa de funcionar durant la centrifugació, però funciona amb normalitat durant el rentat. Quines són les possibles avaries que es poden produir?

• Un dels cables del circuit elèctric de la màquina està tallat o esquinçat. Les rentadores semiautomàtiques antigues tenen aquests problemes tot el temps.
• El microinterruptor està fora de servei, el termòstat o el relé de temps s'ha trencat.
• El relé d'arrencada o el condensador d'arrencada s'han esgotat.
• El transformador es va cremar.

Com determinar què es va trencar exactament, com comprovar tots aquests elements? Les rentadores semiautomàtiques no disposen d'un sistema d'autodiagnòstic, per la qual cosa hauràs de determinar tu mateix la causa... Heu de fer un circuit elèctric, mirar la resistència normal de totes les parts anteriors en ell, després armar-vos amb un multímetre i comprovar-los tots un per un, cada mòdul i cada cablejat. Amb una certa habilitat, aquest treball trigarà entre 30 i 40 minuts.

Si no es troba l'error, repetiu la comprovació des del principi, observant els mòduls ja comprovats, potser s'han perdut alguna cosa la primera vegada. Si es troba un element cremat del circuit elèctric, s'ha de substituir.

En conclusió, tornem a destacar un punt molt important. Abans d'iniciar la reparació d'una rentadora semiautomàtica, avalueu-ne la viabilitat econòmica. Potser "el joc no val l'espelma". Bona sort!