Reparació de rentadores de bricolatge gavina 3

Rentadora fabricada per Chaika

Els models més populars són:

Tots els models tenen un disseny de dos dipòsits, amb els elements principals:

• dipòsit soldat;
• una tina per rentar la roba amb diferents capacitats (segons el model);
• dipòsit de centrífuga per escórrer i assecar coses.

El dispositiu de la tècnica inclou 2 etapes de rentat:

1. La roba bruta es carrega a la primera tina, el mode de rentat es selecciona i s'inicia.
2. La roba neta s'ha de transferir al dipòsit de la centrífuga per assecar-la.

Compartiments per rentar i centrifugar

Les característiques comparatives dels models es mostren a la taula següent.

Per allargar la vida útil dels electrodomèstics, heu de complir unes regles senzilles.

En particular, les instruccions per a la rentadora Chaika indiquen que abans de rentar cal:

1. Aboqueu aigua calenta al dipòsit fins a la marca requerida.
2. Afegiu detergent en pols.
3. Enceneu el motor de la rentadora Chaika durant uns minuts.

Tenint en compte que els modes impliquen un cicle de rentat ràpid, cal utilitzar una petita quantitat de detergent. Al final del procés, hauríeu de:

1. Netegeu la malla interior del dipòsit i esbandiu-la.
2. Esbandiu les mànegues i bomba amb aigua calenta.
3. Assecar la centrífuga i rentar el dipòsit.
4. Traieu tots els components en un nínxol especial.

S'ha d'evitar per emmagatzemar l'equip en habitacions amb una humitat elevada o temperatures inferiors a + 5C.

El Chaika 85 és un model més antic, per tant és més susceptible a possibles avaries, però això no significa la mala qualitat de l'equip. Tots els models són mecanismes complexos i, com sabeu, qualsevol mecanisme és susceptible de trencar-se.

Les causes més freqüents d'avaria d'una rentadora per causes alienes al control de l'usuari poden ser:

• l'aigua dura provoca l'aparició d'escales a les parts internes de la unitat, la qual cosa comporta un ràpid desgast;
• les pujades de tensió poden provocar l'esgotament.

També heu de seguir atentament les instruccions de rentat per evitar danys i la necessitat de reparacions. Una càrrega excessiva de roba també pot provocar un mal funcionament del dispositiu.

Si sorgeixen problemes en el funcionament de la rentadora Chaika 2m o d'altres models, hauríeu de trucar al mestre per solucionar l'avaria.

Les preocupacions poden incloure:

• la presència d'una olor a cremat;
• durant el funcionament, el dispositiu fa un soroll, un soroll excessiu o vibra;
• el procés de rentat supera significativament el temps establert;
• els elements per seleccionar els modes de rentat no funcionen;
• l'aigua no s'escalfa ni surt;
• la màquina no buida.

Tenint certes habilitats per treballar amb circuits elèctrics i un conjunt d'eines necessàries, podeu reparar la rentadora de manera independent. No obstant això, en absència de tècniques bàsiques per treballar amb circuits mecànics i elèctrics, un especialista qualificat hauria de participar en la reparació.

Possibles avaries i les seves causes per a les rentadores Chaika

La rentadora Chaika 3, com els seus altres models, té unes característiques similars. Per tant, les possibles causes d'avaria en ells poden ser causades per raons idèntiques.

Els problemes més comuns en el funcionament dels electrodomèstics són:

El motor no funciona en el mode "girar i assecar":

• desgast dels escuts de carboni del motor del col·lector;
• s'ha produït una ruptura de cable al circuit elèctric;
• el relé tèrmic, d'arrencada o temporal està fora de servei;
• mal funcionament del condensador d'arrencada.

El rotor no gira quan el motor està en marxa:

• els buixos del diafragma de goma estan fora de servei o desgastats;
• la roba està arrugada al rotor.

Durant el gir, el motor emet sons característics, però no hi ha gir:

• la roba ha caigut al dipòsit de la centrífuga;
• s'ha superat la possible càrrega de roba;
• Hi ha una quantitat excessiva d'aigua a la centrífuga.

L'aigua surt per sota de la rentadora:

• avaria de la bomba;
• deformació de la membrana;
• dany al tub.

1. L'indicador de nivell d'aigua pot funcionar malament si la mànega de drenatge està doblegada.
2. El tambor no gira quan el motor està en marxa, pot ser causat per l'afluixament de la corretja de transmissió.
3. Si el líquid no drena, però el motor funciona correctament, la causa pot ser un filtre obstruït.

Aquesta llista d'avaries inclou els problemes més habituals en el funcionament dels electrodomèstics, en particular la rentadora Chaika 3 i 2m. La causa exacta de l'avaria i la seva reparació d'alta qualitat només la pot fer un tècnic qualificat. La rentadora Chaika és una tècnica econòmica que fa la seva feina perfectament. És òptim per a una casa de camp o un apartament de lloguer, quan no és rendible instal·lar electrodomèstics cars.

Has girat l'interruptor i has vist que la centrífuga de la teva rentadora no funciona. Hi ha diverses raons per al problema:

• mal funcionament del sensor de protecció;
• problema del temporitzador;
• pastilles de fre;
• bobinatge del motor.

En alguns models, per exemple, Saturn o DAEWOO (Daewoo), s'instal·la un sensor a la porta que cobreix el dipòsit de la centrífuga. Està dissenyat per desactivar l'inici del dispositiu quan la porta està oberta. Per accedir a aquest sensor, hauràs de treure el panell superior de la rentadora.

A sota hi veureu un sensor amb dos contactes que heu d'esborrar cotó amb alcohol... No ratlleu ni poliu els contactes amb un ganivet. Comproveu el funcionament del sensor. Amb la coberta tancada, els contactes s'han de tancar.

El temporitzador de la majoria de les rentadores semiautomàtiques (SMP) es troba sota el panell superior de la unitat. El pots reparar, netejar els contactes.

Hi pot haver molts consells sobre com treure el panell, a causa de les característiques de disseny de màquines de diferents empreses.

Després de treure el panell superior, veureu un dispositiu que s'assembla a un rellotge amb engranatges. A l'interior es poden veure contactes que es poden cremar durant el funcionament a llarg termini de la unitat. Hi apareix sutge, que no transmet corrent.

Desmunteu el temporitzador amb cura. La coberta del mecanisme també serveix per connectar-hi engranatges. Després de desenroscar els tres cargols, s'ha de treure perquè no caiguin les rodes dentades. Si teniu por de no treure la coberta amb cura, és millor fotografiar el mecanisme. Després d'obrir la coberta, veureu els contactes. Igual que amb el sensor, s'han de netejar amb alcohol.

Com funciona el sistema de frenada en cotxes semiautomàtics? Les pastilles de fre s'instal·len sota la centrífuga i proporcionen frenada quan s'obre la porta. Es connecta a la tapa mitjançant un cable. Quan s'obre la coberta, el cable s'estira i les pastilles de fre s'emboliquen al voltant de la part giratòria del motor: la centrífuga es frena.

Obriu la paret posterior de l'SMP i comproveu la tensió del cable, la manca de contacte de les pastilles amb el motor quan la porta està tancada. És el tacte de les pastilles de fre el que de vegades impedeix que el motor elèctric arrenqui.

Una causa comuna d'avaria de la centrífuga és l'esgotament d'un dels bobinatges del motor elèctric. Podeu comprovar-ho amb un tester (dispositiu de mesura):

1. Trobem els extrems dels cables que surten del motor elèctric. Normalment n'hi ha tres: el primer és comú, el segon condueix al bobinatge inicial i el tercer condueix al bobinatge de treball. El cable comú està marcat amb la lletra "N" (sovint blau).
2. Posem la prova de resistència al dispositiu, i la mesurem entre el cable blau i un dels dos, per exemple, el vermell. Si hi ha lectures de resistència a la pantalla del dispositiu, tot està en ordre amb aquest bobinatge.
3. Continuem els mateixos passos amb l'altre parell, cables blaus i blancs. Mesurem la resistència i mirem les lectures del dispositiu. Si no hi ha resistència, el bobinatge es crema. I el motiu pel qual la centrífuga no funciona a la vostra rentadora rau mal funcionament del motor elèctric.

En aquests casos, el motor es lloga per rebobinar-lo o se'n compra un de nou i s'instal·la.

És difícil enumerar tots els motius de l'avaria del sistema de rotació. Cada model de màquines pot tenir els seus propis matisos. La reparació d'una rentadora semiautomàtica us farà estalviar molts diners. Aquests són els errors més comuns al sistema de rotació:

1. El motor fa un soroll de brunzit, però el gir no funciona. Això vol dir que va saltar o cinturó trencatconnectant les politges del motor i la centrífuga.
2. Quan el casquet de goma del diafragma està desgastat, un gran joc impedeix que comenci el gir. Obligatori substitució de la boquilla.
   
3. Si, després de comprovar el motor amb el dispositiu, esteu convençuts que està en bon estat de funcionament, el motiu pot ser relé tèrmic defectuós, o un transformador reductor. Aquestes peces es substitueixen per unes de noves sense reparar.
4. Comproveu si hi ha bobinatge a l'eix del motor petites cosesque podria sortir volant durant el gir i entrar a la màquina.
5. Roba de manera desigual al rotor fa que la centrífuga batega i impedeix que arrenqui.
6. Si l'activador i els motors de rotació no funcionen, comproveu-ho fusibledins de la màquina darrere de la paret posterior. No serà superflu desmuntar l'endoll elèctric i comprovar els contactes.

El NSR modern no es pot anomenar un simple dispositiu. Alguns errors de funcionament només poden ser reparats per un tècnic qualificat, un mestre.Però, seguint amb cura els consells anteriors, fent les accions necessàries lentament i amb cura, podeu reparar la rentadora amb les vostres pròpies mans! Malgrat que sovint es compra una màquina semiautomàtica per a una residència d'estiu o altres llocs on no hi ha aigua corrent, per exemple, al camp, també requereix una manipulació acurada. Seguiu les normes de prevenció, i la màquina us servirà sense avaries molt més temps!

"Gavina" està fet en un cos soldat monolític i consta de dos dipòsits separats. Cadascun d'ells té els seus propis activadors (centrífugues).

Sovint, la reparació de la rentadora "Chaika" consisteix a substituir l'activador, o millor dit, solucionar problemes del motor elèctric asíncron. A més, la corretja de transmissió del motor i les politges sovint fallen.

Malauradament, la reparació de la rentadora "Chaika" és un motiu freqüent perquè el mestre visiti la casa, ja que l'equip ja està obsolet.

Si observeu que la vostra rentadora ha deixat de funcionar correctament, truqueu immediatament a un especialista i descrigui la situació. Es garanteix la sortida gratuïta i la inspecció de la rentadora.

Per què és rendible treballar amb un comerciant privat:

• garanties per a qualsevol tipus de treball.
• només hi ha una eina professional disponible.
• els preus són molt inferiors als dels serveis.

Vegem ara les principals avaries que es troben a les "Gavines".

Les avaries més freqüents de la rentadora "Chaika":

• la màquina ressona, hi ha sorolls aliens, s'escolta algun tipus de mòlta, toc, etc.
• l'aigua no entra al dipòsit, o viceversa, no es drena.
• després d'encendre la rentadora no passa res.
• hi ha olor de cablejat cremat o de goma.
• comença a sortir aigua per sota de la màquina.
• el líquid ha deixat d'escalfar fins a la temperatura requerida.
• la rentadora vibra massa durant el funcionament.

Aquestes són les avaries més freqüents de la rentadora "Chaika" que s'han d'eliminar.

Malauradament, no existeixen codis d'error per a la rentadora "Chaika", ja que es tracta d'una tècnica antiga que no té ni control electrònic ni pantalla.

Però, si ens imaginem que la gent veuria els codis d'error de la rentadora Chaika, la majoria de vegades:

Per descomptat, un artesà experimentat serà capaç d'identificar el problema sense cap codi, però el més important a recordar és que si sospiteu que hi ha un mal funcionament, renuncia a la iniciativa. Això, com ignorar el problema, pot comportar conseqüències encara més greus.

Si prenem les principals raons de l'avaria de la rentadora "Chaika", inclouen canvis sobtats de tensió a la xarxa elèctrica, que provoquen l'esgotament dels elements electrònics del dispositiu.

A més, els motius de l'avaria de la rentadora "Chaika" es poden relacionar amb:

• sobrecarregant el cotxe amb coses.
• ús inadequat del dispositiu.
• avaria del motor per sobrecàrrega.
• doblegant la mànega de drenatge o el cable d'alimentació.
• Etc.

Per descomptat, hi pot haver molts motius per avariar les rentadores velles. Només un artesà experimentat pot fer el "diagnòstic" correcte.

El cost de reparar la rentadora "Chaika" d'un mestre privat és assequible per a tothom. Sense marges ni pagaments als intermediaris, només un acord transparent: un especialista treballa amb tu. El preu depèn de la complexitat de la reparació i del tipus de recanvis a substituir.

Encara que pensaven que mai no podrien. La reparació de la rentadora per fer-ho tu mateix no és un procés tan difícil com penses!

Des de la pràctica dels mestres, en la majoria dels casos es redueix a substituir una peça malmesa.

• DADES senzilles:

1. Durant els últims 10 anys, la qualitat de les rentadores s'ha deteriorat bruscament. A més, l'alt cost no sempre és una garantia que s'hagi comprat un dispositiu fiable i sense problemes.

2. Tots van començar a fabricar components, i el fabricant no sempre té una actitud responsable davant l'elecció del proveïdor. La gamma atractiva de màquines d'escriure és el resultat d'enginys de màrqueting.De fet, l'ompliment d'una sèrie de marques és el mateix, i es diferencien en aparença i en la marca anunciada.

3. Els fabricants compliquen el disseny, fent-lo cada cop menys sostenible i durador. Per exemple, un tambor no separable. Si els coixinets fallen, el propietari ha de tallar el tambor. O els raspalls de carboni-grafit instal·lats en massa en lloc dels de grafit. Aquests últims tenen un ordre de magnitud més llargs i no són molt més cars. Quin és el motiu d'aquesta decisió? Atenció al consumidor?

• La reparació més difícil d'una màquina d'escriure?

1. RESTAURACIÓ DE L'ELECTRÒNICA.

Per fer-ho, cal tenir una certa formació i experiència. És difícil i llarg: així es pot caracteritzar aquest treball i gairebé ningú ho fa a casa.

Simplement perquè és llarg i molest. De fet, tota la màquina està desmuntada.

• Quina diferència hi ha entre les peces de recanvi no originals i les originals, excepte pel preu?

Qualitat. Què vol dir "original"?

El fet que la peça s'hagi fabricat d'acord amb la tecnologia i hagi superat els controls de qualitat en una empresa que té llicència per fabricar aquesta mateixa peça.

• Un mal funcionament banal: la rentadora no s'escalfa:

Mirem per l'oblit de l'escotilla i comprovem si hi ha aigua al tambor.
Si no hi és, però de quin ensurt hi haurà calefacció.
Seguint, hi ha aigua, però fa fred, amb una configuració de més de 60 graus sobre cotó.

Sovint, el culpable de l'ocasió és el drenatge de l'aigua mal organitzat. Semblaria per què dimonis hi ha això aquí. Resulta que quan el nivell de la mànega de desguàs és baix, l'aigua surt del dipòsit per gravetat cap a la claveguera.
Què fa CM? És cert: recull infinitament fluid. La calefacció només s'encén quan s'assoleix el nivell requerit, que està controlat per un sensor: un interruptor de pressió.

El següent pas és obrir la paret per mesurar la tensió als terminals de l'element de calefacció.

Aneu amb compte: la potència és d'uns 2 kW!

La presència de 220 volts ens informa de problemes a la caldera o al sensor de temperatura, aquest últim es pot soldar a l'interior de l'escalfador o subministrar-se per separat.

Si no hi ha tensió, alguna cosa ha passat amb els "cervells". Vegeu. Després d'haver desconnectat els cables del connector que van a l'element de calefacció, els cridem amb un provador per a un circuit obert. Si no esteu familiaritzat amb l'electrònica de ràdio, ens fem una pregunta: podeu demanar ajuda?

Fem fòrums i fem preguntes específicament sobre el nostre model SM.
El que cal prestar atenció aquí és el control del triac (relé) de l'element de calefacció. L'ennegriment i l'esvaïment ens indicaran el seu trencament.

No ens endinsem en la selva i anem més enllà del tema: resumim-ho.

Va trigar un cert temps, es va fer un diagnòstic i es va comprovar tota la cadena d'aparells implicats en l'escalfament d'aigua. En cas de fallades en el sensor t, l'element calefactor haurà d'anar a la botiga i ara tens una peça de recanvi a les teves mans i se'n substitueix.

Hura! El SM es va guanyar El procés de reparació va ser interessant, vaig haver de jugar, sóc un home.

Per descomptat, podeu recollir qualsevol cosa, el més important és que hi hagi beneficis.
Potser algú vol muntar alguna cosa des del motor, adaptar-lo, però no sap com engegar, connectar-lo.

Per començar, trobarem sortides aparellades, hi hauria d'haver dos parells, com fer-ho. Ara per a aquests propòsits hi ha molts dispositius, provadors, ohmímetres, etc. Agafem qualsevol sortida del bobinatge i hi connectem qualsevol de les dues sondes del dispositiu, i amb la segona sonda li busquem un parell.

Si el dispositiu us va mostrar algun valor, per exemple, una resistència d'11 ohms, aquesta és la segona conclusió de bobinatge, anotem les lectures del dispositiu, marquem el parell.

Per tant, els dos pins restants seran el segon parell, però hem de determinar quin d'ells és el bobinatge inicial i de treball, fem una mesura, el dispositiu va mostrar 30 ohms.
Ara està clar on es troben els bobinatges inicials i de treball, la resistència de l'enrotllament inicial hauria de ser més gran que la del bobinat de treball.

La figura mostra:
OV - treball, bobinatge d'excitació, el camp magnètic giratori principal.

ON - El bobinatge inicial és necessari per crear un parell inicial en una direcció determinada.
SB - un botó per a l'encesa a curt termini del bobinat d'arrencada a la xarxa de 220V.

Per canviar el sentit de gir de l'eix del motor, n'hi ha prou amb canviar els terminals de l'enrotllament inicial en alguns llocs i canviarà la direcció d'arrencada.

Quan experimenteu amb el motor, no us oblideu de fixar-lo perquè no galopi durant l'engegada i no reculli tots els cables en un munt.

El relé de temps estableix el mode de temps amb un retard per apagar el motor elèctric. El relé de corrent s'utilitza per engegar el motor, per encendre breument el bobinatge d'arrencada a la xarxa de 220 V.

El relé està fet en una caixa de plàstic, hi ha tres pins de contacte X1, X2, X3. La coberta mostra la instal·lació correcta del relé, una gran fletxa etiquetada com "amunt", el relé s'ha de col·locar de manera que la fletxa sempre apunti cap amunt.

Per què això és necessari, ho entendreu si argumenteu el dispositiu i el principi de funcionament del relé.

Connexió de relé:
Subministrem una tensió de 220 V a la sortida "X3" del relé de corrent, fase o zero sense diferència, i el segon cable de xarxa de 220 V està connectat directament al bobinat de treball del motor.

Conclusió "X1" - "ОВ" està connectat a la segona sortida lliure, el bobinatge de treball. Conclusió "X2" - "PO" està connectat a la sortida del bobinatge inicial.

En arrencar el motor, el corrent d'arrencada és més gran que el corrent de funcionament. Quan el corrent d'arrencada travessa la bobina - [2] del relé de corrent, s'indueix un camp magnètic a la bobina, que atrau [1] - el nucli d'acer mòbil, s'eleva i eleva el contacte mòbil - [3].

El circuit elèctric està tancat, que connecta el bobinat d'arrencada del motor elèctric. El motor arrenca i es desenvolupa a la velocitat nominal.

Quan el motor va entrar en el mode de funcionament, el corrent del relé va disminuir, el camp magnètic de la bobina del relé, que mantenia el nucli d'acer - [1] a la posició superior, es va debilitar. El nucli, pel seu propi pes, cau al fons i tira [3] - contacte, començant a enrotllar - ON desconnectat de la xarxa de 220 V.

Les bobines de nicrom - [4] realitzen la protecció tèrmica del motor. En cas de sobrecàrrega, bloqueig o tancament entre girs dels bobinatges del motor, el nicrom s'escalfa i s'escalfa amb la seva calor [5] - la placa bimetàl·lica, es deforma quan s'escalfa, es doblega i obre el contacte - [6], desconnecta el motor de la xarxa de 220V durant el refredament de la placa bimetàl·lica.

Després que la placa s'hagi refredat, el contacte es tancarà de nou i el relé intentarà tornar a encendre el motor.

La figura mostra un exemple, un diagrama d'arrencada del motor des d'una rentadora mitjançant un condensador.

Conclusió, per a la total confiança que tot s'ha fet correctament, comprovem acuradament la instal·lació del circuit muntat i el provem, encenem el motor durant 1 min. desconnecteu-vos de la xarxa i comproveu l'escalfament del motor.

Per què, en un minut, per determinar exactament on arrenca, el motor s'escalfa en coixinets o en un estator. Si espereu més, la calor es distribuirà pel cos i el centre de sobreescalfament no quedarà clar.

Si tot és normal, enceneu el motor i comproveu l'escalfament de la caixa cada 5 minuts. Seran suficients 15 minuts per a la prova, el dors de la mà hauria de suportar, si no, la temperatura és d'uns 50 ° C i més.

Si el motor s'està escalfant, possibles causes:
Els coixinets estan desgastats, fet que ha provocat una disminució de la bretxa entre l'estator i el rotor, el rotor toca l'estator.

Els coixinets estan obstruïts amb brutícia o encallats a les tapes dels coixinets, cosa que provoca un grip, un moviment pesat de l'eix.

Gran capacitat del condensador, cal reduir la capacitat del condensador o engegar el motor sense el condensador desenroscant l'eix a mà. Si el motor s'atura i s'escalfa, vol dir que el motiu va ser l'excés de capacitat del condensador.

Si s'exclouen els motius anteriors, hi ha un curtcircuit entre girs als bobinats del motor.

Si feu aquesta pregunta als usuaris de rentadores semiautomàtiques, us respondran un activador és un disc giratori a la part inferior o paret de la tina de la màquina que barreja la roba durant el rentat. Només afegirem que les fulles es troben a la part exterior del disc, que és de plàstic. En forma i mida, aquests activadors poden ser diferents, però el seu objectiu principal és el mateix: posar en marxa el contingut del dipòsit.

Una rentadora moderna també té un activador. Una mica estrany, però cert. De fet, es tracta d'una costella de tambor, per regla general, és un element plàstic que sembla una barrera. Està enganxat a l'interior del tambor, la tasca del punxó de costella és trencar i sacsejar els grumolls de la roba i així millorar la qualitat del rentat.

Nota! Aquest activador també té una altra funció, fa el paper d'una costella d'enduriment del tambor, protegint aquesta part dels danys i reforçant-la.

Les rentadores petites, dissenyades per rentar 1-1,5 kg de roba, eren a gairebé totes les famílies soviètiques. Avui són utilitzats pels estiuejants. La reparació d'aquesta màquina per part d'un mestre en la majoria dels casos no és raonable, ja que pot costar la meitat del cost d'una màquina nova. Per tant, els usuaris sovint intenten arreglar l'equip amb les seves pròpies mans. I he de dir que la majoria de la gent ho fa molt bé.

Les màquines de mida petita es divideixen en dos tipus. En alguns, l'activador es troba verticalment. Aquestes màquines inclouen "Samara", "Desna". El segon tipus de màquines té un activador ubicat horitzontalment, per exemple, "Malyutka-425M", "Feya-2" o "Mini-Vyatka". A les màquines semiautomàtiques amb escorregut, l'activador també està situat horitzontalment. Quan s'analitza aquesta màquina, també té les seves pròpies característiques. Considerem al seu torn com treure i substituir l'activador en diferents models de cotxes.

Els cotxes d'aquest tipus inclouen "Baby", "Samara", "Otrada". L'interior d'aquestes màquines consisteix en els elements principals: un dipòsit, una coberta, un cos, un motor elèctric, un relé tèrmic, condensadors i un activador. No hi ha tambor a la màquina activadora, la funció del tambor serà substituïda per l'activador, que fa girar l'aigua del dipòsit.

Per treure l'activador, cal desmuntar la pròpia màquina i preparar la clau que necessiteu per desenroscar l'activador. Considerem fer una clau d'aquest tipus a partir d'un tall d'una canonada d'aigua amb les nostres pròpies mans utilitzant l'exemple de la màquina d'escriure "Baby". El tub ha de ser 150 mm més llarg que el diàmetre del cos de l'activador. Amb un trepant de 6 mm, es fan 2 forats a la canonada, la distància entre ells és de 9,5 cm i els forats estaran situats simètricament respecte al centre. A continuació, agafen dos parabolts i els introdueixen als forats, els extrems dels cargols haurien de sobresortir 10-15 mm. Finalment, subjecteu els cargols amb femelles.

Ara descriurem com desenroscar l'activador:

1. Traiem el suro al costat de la màquina.
2. Girem l'activador amb la mà de manera que el forat de la carcassa coincideixi clarament amb el forat de l'impulsor.
3. Agafem un tornavís i l'introduïm al rotor del motor, encallant-lo.
4. Introduïm la clau casolana al cos de l'activador i la desenrosquem.

Important! L'activador de diferents màquines es desenrosca tant en sentit horari com en sentit contrari.

1. Després de treure l'activador, agafeu-ne un de semblant i munteu la màquina en l'ordre invers.

Les màquines SM-1.5 inclouen "Fairy", "Ivushka", "Mini-Vyatka". La seva particularitat rau en el fet que la rotació de l'activador es realitza gràcies a la transmissió per corretja. No és difícil eliminar l'activador en aquestes màquines. Enumerem el procediment per a l'exemple de la màquina Mini-Vyatka:

1. Després de desconnectar la rentadora de la xarxa elèctrica, traieu el palet (marcat amb 1 a la figura).
2. Afluixeu els cargols que subjecten el motor.
3. Traieu la corretja de transmissió (34) de la politja (32).
4. A continuació, heu de desenroscar la femella que subjecta la politja (21).
5. Ara, després de treure el tap (20), traieu l'activador (25).

En instal·lar un activador nou, no s'ha d'oblidar que la distància entre el dipòsit i l'activador no ha de superar els 2 mm, el desplaçament axial no ha de superar els 0,5 mm. Per ajustar la instal·lació de l'activador, col·loqueu una rentadora.

Les rentadores d'aquest tipus es diferencien de les anteriors en mides grans i la capacitat de rentar fins a 2,5 kg de roba. El cos d'una màquina d'escriure rectangular està fet de metall recobert de pintura. L'activador se sol col·locar al costat. Per eliminar-lo i substituir-lo, heu de realitzar la següent seqüència d'accions:

1. Desenrosqueu la coberta posterior de la carcassa i traieu-la.
2. Traieu la corretja de la politja.
3. Traieu el cargol que subjecta la politja a l'eix de l'activador.
4. Agafeu l'activador amb una mà i traieu la politja.
5. Premeu l'eix juntament amb el disc activador al dipòsit de la rentadora.
6. Aconsegueix l'activador.
7. Munteu la màquina en ordre invers amb un activador nou.

• En aquest cas, no cal desmuntar el tambor. Per treure l'activador, hauràs de treure la vora del tambor, en cas contrari interferirà. Movem els clips de plàstic als costats i traiem la vora.
• Ara heu de desenroscar la femella que subjecta l'activador. Es troba just a la part inferior del tambor, de manera que necessiteu una clau anglesa.
• Després d'haver descargolat la femella, fem palanca de l'activador amb un tornavís i després la traiem juntament amb la femella i la rondella.
• Adquirim un nou activador original, el posem en lloc de l'antic i després el subjectem amb una femella.

Nota! Mentre desenrosqueu la femella que subjecta l'activador, demaneu a algú que subjecti el tambor perquè no giri. Per descomptat, és possible encallar el tambor amb un bloc de fusta, però en aquest cas hi ha el risc de danyar el mecanisme de rotació.

Reemplaçar l'aleta no és difícil, gairebé tothom pot fer front a aquesta tasca. Què hem de fer?

1. Agafem un cable dur (o molla).
2. Doblem la seva punta amb un ganxet.
3. Introduïm el filferro al forat del punxó de costella, el premem i l'empenyem cap a nosaltres mateixos.
4. El punxó de costella ha de lliscar fora del retenedor i lliscar.
5. El nou acabador de tambor es posa a mà. Alimentem la part una mica cap amunt, i després posem la part d'aparellament als ganxos.
6. Ara s'han de posar els ganxos, per a això agafem el punxó, el passem pels forats del punxó de costelles i apretem els ganxos de fixació.

En resum, observem que podeu substituir l'activador de la rentadora amb les vostres pròpies mans, sense la implicació d'un especialista. El més important és comprar un recanvi original i tenir en compte tots els consells dels especialistes. Per descomptat, si no ets amic de la tècnica i dubtes de les teves habilitats, convida un mestre, i ho farà tot en pocs minuts.