Reparació de rentadores ardo tl80e de bricolatge

Llegeix les recomanacions del mestre per reparar la rentadora Ardo!

El fabricant (traduït de l'italià electrodomèstics) és Antonio Merloni.

Estàndard de càrrega frontal - models FL.
Assecat - WD.

• 30% - bloqueig del camí de drenatge, desgast i danys a la bomba:

Obrim la porta de càrrega, a l'adhesiu determinem el model de la màquina.

Després d'haver descargolat el filtre de desguàs a la part davantera a la part inferior, el netegem.

Canviem la bomba, que es troba a la part inferior dreta a la part posterior.

Afluixem la pinça del tub de branca de la bomba de drenatge.

Revisem la bomba, la netegem; en cas de mal funcionament, la canviem.

Amb el temps, apareix un desgast mecànic a l'eix, l'impulsor penja i no bombeja bé l'aigua.

• 20% - mal funcionament de la placa de control electrònic:

Tauler MINISEL: Models Ardo FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A410, A500, A01, A500.

Observem la font d'alimentació i el nivell de tensions constants (5 i 12 V) a les seves sortides. Si no hi ha tensions a la sortida del PS, es comproven els elements corresponents: un interruptor d'alimentació, un filtre de potència, un transformador de potència T1, un rectificador (D11-D14), un microcircuit U1.

Mòdul DMPU: Models A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804, etc.

Mal funcionament del mòdul DMPU

trencament de resistències R51 (A, B);
estabilitzador U3;
Díode Zener D24 (curtcircuit);
varistor obert VDR5.

relé K1, K2;
Rsimistor TR2.
Díodes D1-D6, D9-10, D15, D23.

Una cosa del passat mòdul DMPA:

S'utilitzen en màquines d'escriure amb un motor d'accionament asíncron i un controlador mecànic.

Models A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, etc.

El desgast de l'element de calefacció augmenta amb l'aigua "dura".

Creixent amb escates (crostes), desprèn calor malament i es crema.

Heu de treure la goma i no l'element de calefacció. Des de treure l'element de calefacció, podeu encaixar la goma.?

Això és important per evitar més fuites sota el segell.

• 10% - desgast de les escombretes del motor del col·lector, afluixament de contactes, trencament de la corretja de transmissió

Traieu el cinturó, desenrosqueu els cargols i traieu el motor. El motor té dos raspalls, cadascun connectat amb dos cargols. Desenrosquem els cargols i traiem els raspalls.

Inspeccioneu el terminal d'alimentació del motor de la placa i el cable de terra.

Molt sovint, els contactes s'oxiden per la humitat i la màquina dóna un error per això.

Cada raspall s'instal·la en un suport de raspall. Es pot desmuntar en dues meitats. Fixeu-vos en quant sobresurt el raspall.

Aquesta mida ha de ser d'almenys 1 cm, la millor opció és 1,5 cm, després ho muntem tot i ho tornem a col·locar.

• 10% - soroll estrany (coixinets, amortidors, objectes estranys)

Després d'haver encallat la politja, desenrosqueu la femella de subjecció de l'eix superior en sentit contrari a les agulles del rellotge.

Si el segell d'oli no s'omple amb un greix especial i el casquet creuat no es lubrica amb ell durant el muntatge, el segell d'oli es desgastarà molt ràpidament, independentment de la qualitat que sigui, això s'ha demostrat a la pràctica.

No val la pena estalviar i improvisar amb litol, greix i altres lubricants, obtenir millors lubricants especialitzats que s'utilitzen per lubricar els segells d'oli.

Mides estàndard dels coixinets i segells Ardo:

Això s'aplica a la tecnologia moderna, des de l'any 2000 (models AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).

Gràcies a això, podeu diagnosticar (mòdul de control DMPU):

Tanqueu l'escotilla (sense llençols). Ajusteu la selecció del programa a 30 ° C fins que faci clic. El regulador de temperatura a 0 ° C. El tambor gira a 250 rpm. Per comprovar els botons mitja càrrega, esbandida addicional i altres, premeu-los La velocitat de centrifugació augmenta de 250 a la màxima prevista per a aquest model. En absència de funcions addicionals, premeu el botó de girar.

Els indicadors parpellejaran quan es detecti un mal funcionament.

E00 | E01 - Drenatge. Netegeu el filtre de drenatge i les connexions de drenatge.
E02 - L'aigua no es subministra ni s'escorre correctament. És possible que la mànega de drenatge no estigui col·locada correctament.
E03 - L'aigua no es buida del dipòsit, també el temps de drenatge ha superat els 3 minuts.
F2 - Sensor de temperatura.
F4 - S'emet a la pantalla si no hi ha desguàs d'aigua. Una possible causa és una bomba de drenatge.
F5 - L'aigua s'escorre i s'aboca a l'instant. El problema sol estar en el filtre de subministrament d'aigua.
F6 | F9 | F12 - Mòdul electrònic.
F8 - L'aigua del dipòsit ha superat el nivell disponible. Sospita d'una vàlvula aquastop.
F13 | F14 - Crític.

Les avaries són rares, normalment associades a un funcionament inadequat. La tecnologia italiana es distingeix per la seva alta adaptabilitat i versatilitat.

Com realitzar una prova de servei equipada amb la placa MINI-SEL:

Els panells de control tenen un aspecte diferent

Els passos per entrar al mode de comprovació es mostren a les figures.

- moveu el botó selector de programes a la posició de les 6 en punt
- premeu el botó 4 - ENERGY WASH i, mantenint-lo premut, premeu el botó POWER.
Després d'això, el CM hauria d'entrar en mode de prova.

Amb control de temperatura:

- Gireu el botó selector de programes a la posició de les 6
- moveu el botó de selecció de temperatura a la posició de les 9
- premeu i manteniu premut el botó ENERGIA (durant almenys 6 s), al mateix temps enceneu l'alimentació del CM amb el botó POWER.

Després d'això, el CM hauria d'entrar en mode de prova.

Girant el botó de selecció, comprovem els dispositius:

Pom en posició 1 (autotest) - Sensor de temperatura NTC (circuit del sensor - per a obertura o curtcircuit), pressostat, pantalla (si n'hi ha), bloqueig de la porta i botons de funció principal al tauler de control

2. En primer lloc, s'obre la vàlvula d'entrada d'aigua freda fins que s'emet un senyal del sensor de pressió d'aigua. L'ompliment d'aigua es realitza a través del compartiment del dispensador per a la PREVISUALITZACIÓ.

3. Primer, l'element de calefacció s'encén i l'aigua del dipòsit s'escalfa fins a 60 ° C. Aleshores, el tambor CM comença a girar en un mode cíclic a una velocitat de 45 rpm (com en un mode de rentat).

4. La bomba de drenatge (bomba) s'encén. Al mateix temps, el tambor comença a girar com durant el filat.

5. En un termini de 10 s, s'activa la vàlvula d'ompliment d'aigua calenta (si aquest model CM en té). Al mateix temps, el tambor CM comença a girar.

6. El ventilador i l'element calefactor d'assecat estan inclosos (per als models amb assecat)

Es surt del mode de prova apagant l'alimentació amb el botó POWER.

Bona estona a tothom.
Demano disculpes a l'administració, però no trobo el número industrial: s'han perdut el meu passaport, etc. ((Digueu-me on és.

Ara el problema: l'indicador d'alimentació està encès, respon al botó "no gira". No respon a altres botons.
Mòdul MINISEL T40RE-3 546080800-03: MC988JL8CDWE
Hi ha una font d'alimentació de 5v, no són 12 sinó 22 volts que surten del trànsit. (potser només inactiu)
La resistència R9 es va cremar. Les ratlles no són visibles ((((
Està a la cadena del pany de la trampa. Quin és el seu valor nominal? Sembla que hauria de ser el mateix amb R1, però HZ, mesuro R1 - 5 ohms. Calculo marcant - 10,1 ohms. Vaig trobar una secció del circuit al fòrum: hi ha 470 ohms.
Què és la Veritat?

El castell està exteriorment intacte. Com funciona, no ho sé del cert (((Però sembla que és una placa bimetàl·lica, i quan passa corrent es doblega i es bloqueja. Hi ha una placa rectangular sobre la qual descansa el contacte bimetàl·lic... Què és?

Potser algú m'enviarà un diagrama d'aquest bloc per al sabó?

Es permet la foto del bloc aquí?

No tortureu el dispositiu: doneu-lo a un mestre normal i coneixedor!

Opcions d'eliminació:
1. Cal comprovar la presència d'aigua al subministrament d'aigua. És trillat, però sovint el motiu de l'aparició d'un mal funcionament imaginari són coses tan divertides.

2. La mànega d'entrada està aixafada o obstruïda. Comprovem visualment l'absència de compressió. Desenrosquem la mànega de la rentadora, obrim l'aixeta i veiem si hi passa l'aigua? Per descomptat, s'ha de vigilar que l'aigua no s'escorre al terra. Si no surt l'aigua, trobem i traiem l'obstrucció.La mànega amb una vàlvula de fuites després d'haver activat la protecció s'haurà de substituir per una de nova.

3. Es neteja la malla de farciment de la part posterior de la rentadora. La malla és bastant fina i sovint s'obstrueix amb òxid o altres partícules de l'aigua de l'aixeta. El filtre es pot treure fàcilment amb unes pinces i netejar-lo a fons.

4. Cal assegurar-se que la vàlvula d'ompliment estigui en bon estat de funcionament. Es troba just darrere del filtre. La vàlvula es fa accessible després de treure la coberta superior de la rentadora. Potser, els cables de la seva potència s'han desenganxat o esquinçat. Per comprovar la funcionalitat, es pot treure la pròpia vàlvula i connectar-la a la tensió indicada al seu cos. S'ha d'obrir. Si no funciona, hauràs de canviar la vàlvula per una de nova.

5. El problema pot estar relacionat amb un sensor de nivell d'aigua defectuós. O, d'una altra manera, el pressostat. També el podeu trobar sota la coberta superior. S'elimina amb força facilitat. Es manté al seu lloc mitjançant cargols o pestells al cos de la rentadora. Comprovem la integritat dels cables i la seva connexió amb el sensor. Un tub arriba al pressostat des de baix. Pot estar obstruït. La prova més senzilla per al rendiment del sensor després de retirar-lo és bufar al seu tub. Si escolteu un clic, és probable que el pressostat funcioni correctament. En cas contrari, haureu de canviar-ne per un de nou. És important no barrejar els cables en instal·lar-ne un de nou.

Causes i solucions comunes:
1. Un cop més, sobre el banal: heu d'assegurar-vos que la canonada de clavegueram no estigui obstruïda. Potser el cotxe no té on buidar l'aigua. Per descomptat, això és possible amb màquines amb un desguàs connectat permanentment. També revisem la mànega de desguàs de la rentadora. No s'ha de doblegar ni retorçar. En principi, podeu desconnectar la mànega del clavegueram i comprovar si hi surt aigua en drenar? Si ho fa, netegem el clavegueram. Si no, comproveu que la mànega no estigui obstruïda. El problema encara existeix? Mirem més enllà.

2. El filtre de desguàs està obstruït. Senzill, però el motiu més comú de la manca d'un desguàs. El filtre es troba a la part inferior de la rentadora sota la porta o panell decoratiu. És un tap de rosca cargolat al cos de la màquina mitjançant una rosca estàndard a la dreta. En conseqüència, el filtre es desenrosca en sentit contrari a les agulles del rellotge. No oblideu posar una safata sota la rentadora per recollir l'aigua que flueix. Després de l'eliminació, el filtre es neteja d'impureses. Haureu d'eliminar l'excés al lloc on s'ha instal·lat el filtre. A continuació, invertiu el procés i comproveu el drenatge. Molt sovint ajuda.

3. Bomba de drenatge bloquejada o defectuosa. Un problema habitual de les rentadores Ardo és el bloqueig de la bomba a causa de l'entrada d'objectes estranys. Diverses monedes, botons i altres objectes que queden a les butxaques de la roba rentada, entrant dins de la bomba de desguàs, impedeixen que compleixi les seves funcions. Símptoma d'un bloqueig d'una bomba en funcionament: en el moment en què el desguàs s'encén, la bomba zumba, intenta expulsar aigua, però no pot. Una altra opció és que la bomba s'hagi tornat completament inutilitzable. En tot cas, s'haurà de retirar. A les rentadores Ardo, és molt fàcil accedir a la bomba de desguàs des de la part inferior de la màquina. No tenen fons o estan coberts amb una tira de plàstic fàcilment desmuntable. N'hi ha prou amb posar el cotxe a un costat i l'accés és obert. Abans de treure, podeu comprovar el rendiment de la bomba amb un multímetre. A més, la pinça del tub de goma s'afluixa i es separa de la bomba. El mateix procediment és per a la mànega de desguàs. Els cables d'alimentació estan desconnectats. Queda per desenroscar els cargols que subjecten la bomba i treure-la. Es desmunta una bomba útil. I se n'eliminen els objectes estranys. El defectuós es substitueix per un de nou.

4. La manca de drenatge pot ser causada per un funcionament incorrecte del pressostat. És possible que simplement no enviï un senyal al mòdul de control perquè es dreni. Ja hem comentat què s'ha de fer amb el sensor de nivell d'aigua anterior.

2. Una avaria rara, però possible, és un mal funcionament del sensor de temperatura.Es comprova mesurant la resistència a temperatura ambient i quan s'escalfa amb aigua calenta. Simplement es substitueix un sensor que no funciona.

3. Cal assegurar-se que no hi ha "enganxament" del grup de contactes del relé de l'element calefactor al mòdul de control.

Tots els electrodomèstics fallen tard o d'hora. En alguns casos, es tracta d'un desgast físic de peces i components de la unitat, en altres, connexió i funcionament incorrectes, i en altres, matrimoni. Dedicarem aquest article a una tècnica com les rentadores Ardo, considerem les seves avaries típiques, els motius d'aquestes avaries i com reparar les rentadores Ardo amb les nostres pròpies mans.

L'usuari entén l'avaria de la rentadora en funció de símptomes específics. Només després d'estudiar aquests símptomes, pot assumir una ruptura d'una unitat determinada. Per tant, començarem enumerant els símptomes més comuns.

• La màquina ha deixat de drenar aigua. Això pot passar per diversos motius, el principal dels quals és l'obstrucció del sistema de drenatge, que inclou: una canonada, una mànega de drenatge i una bomba. En casos molt rars, l'aigua no drena a causa d'una avaria del sensor de nivell d'aigua.
• La màquina no escalfa l'aigua, sobretot quan es renta a 60-90 0 C. El motiu d'aquest mal funcionament és l'avaria de l'element calefactor, que es crema a causa de la calç i la sedimentació. Però també és possible el desenvolupament del recurs de l'element de calefacció.
• El tambor no gira a la màquina, està parat. A les rentadores Ardo, el dipòsit gira a causa de la corretja de transmissió, i si es trenca o cau de la politja, la màquina s'aturarà. El problema es resol substituint la corretja de transmissió.
• A la màquina d'escriure apareixien sons estranys, semblants a un cop o un xoc. Si s'escolta aquest cop quan s'apaga la màquina, el motiu és clarament en coixinets defectuosos. Un altre motiu del rebombori pot ser un objecte estrany al tanc.
• Hi ha fuites d'aigua sota la màquina? El motiu s'ha de buscar al filtre de drenatge o a les canonades. En el pitjor dels casos, cal substituir els segells d'oli i els coixinets.
• Els programes es perden o la màquina no s'encén gens, la qual cosa vol dir que el motiu rau en un mal funcionament de la placa electrònica.

Abans d'entrar en pànic i trucar al mestre, mireu de prop i escolteu els "símptomes" que apareixen, potser vosaltres mateixos podeu trobar la causa o fins i tot fer-ne les reparacions.

En moltes rentadores, el fabricant ha programat codis d'error al microprocessador, que apareixen a la pantalla en cas de mal funcionament. Aquests són alguns exemples de codis de mal funcionament habitual. A tots els codis de qualsevol model Ardo es poden trobar a les instruccions.

• E00 o E01: no hi ha drenatge d'aigua a causa del filtre de drenatge obstruït.
• E02: drenatge incorrecte durant el filat, es viola la posició de la mànega de drenatge.
• E03 o F4: s'ha superat el temps de drenatge, la bomba de drenatge està trencada.
• F2: problemes amb el sensor de temperatura, l'element de calefacció o la placa de control.
• F5 - autodrenatge, connexió incorrecta de les mànegues.
• F13 o F14: mal funcionament del mòdul de control.

Després d'esbrinar la causa del mal funcionament, determinem: truquem al mestre o el repararem nosaltres mateixos. En algunes situacions, realment no val la pena pagar en excés, sinó fer-ho tu mateix. Per exemple, es poden eliminar els bloquejos que han sorgit. La majoria de les escombraries s'acumulen al filtre de desguàs, de manera que la seva neteja pertany a reparacions menors i pot costar uns 600 rubles. Tot i que, de fet, no hi ha res complicat:

• Obriu una petita porta a la part inferior de la part frontal de la màquina o traieu el panell inferior.
• A continuació, col·loqueu un drap gran i absorbent al terra a la zona del filtre.
• Desenrosqueu la vàlvula en sentit contrari a les agulles del rellotge.
• Traieu el filtre.
• Esbandida bé amb aigua, elimina els cabells i altres residus.
• Torneu a cargolar el filtre.

El problema és els residus es poden obstruir no només al filtre, sinó també a la mànega de drenatge, els broquets i la bomba de drenatge... Per arribar-hi hauràs d'obrir la carrosseria del cotxe.I això es classifica com a reparacions de complexitat mitjana, el preu de les quals comença a partir de 1.200 rubles, i si es troba un mal funcionament d'una peça de recanvi durant el desmuntatge de la màquina, també haureu de comprar una peça de recanvi.

Si un objecte estrany s'enganxa al dipòsit, com ara un os del sostenidor, haureu de desmuntar completament la màquina. Aquestes reparacions es consideren difícils i costaran almenys 2.000 rubles. I si us pregunteu com podeu treure un article del cotxe, podeu llegir un article sobre com treure un os del sostenidor d'una màquina d'escriure.

Podeu substituir o netejar la bomba vosaltres mateixos si teniu temps lliure i habilitats per treballar amb eines senzilles.

A la rentadora Ardo, podeu accedir a la bomba des de la part inferior, està absent o la tira de plàstic es pot treure fàcilment. Tot l'algorisme d'accions i instruccions de vídeo es troben en un article del nostre lloc web sobre com netejar la bomba de desguàs en una rentadora.

Si cal netejar la mànega de drenatge, s'ha de treure un extrem de la canonada de clavegueram i l'altre s'ha de desconnectar de la canonada que surt de la bomba. A continuació, es neteja la mànega amb un cable flexible, al final del qual hi ha un petit raspall. Després d'això, la mànega s'ha de rentar sota aigua corrent, netejar-la i connectar-la al seu lloc.

Molt sovint, un element de calefacció falla a les rentadores. Diagnosticar el seu mal funcionament és senzill: quan renteu coses amb aigua escalfada a 60 0 C, poseu la mà a l'escotilla del tambor. I si fa fred, vol dir una cosa: el deu està cremat, l'hauràs de canviar. La substitució d'un element de calefacció es refereix a reparacions de complexitat mitjana, el cost de les quals costarà fins a 2.000 rubles més el cost de l'element de calefacció. Però no us preneu, perquè arribar a l'element de calefacció no és difícil i podeu fer-ho a través de la coberta posterior de la caixa, per això:

1. Desconnectem la màquina de la xarxa, la desconnectem del sistema de subministrament d'aigua i clavegueram, la despleguem perquè sigui convenient treballar.
2. Desenrosquem els cargols autorroscants al voltant del perímetre de la màquina que subjecten la coberta.
3. Trobem contactes i cables procedents de l'element calefactor sota el dipòsit, retirem els terminals i els sensors.
4. Desenrosquem el cargol que fixa l'element de calefacció.
5. Amb suavitat, amb moviments de llampec, tirem el deu sobre nosaltres mateixos, podeu agafar el deu amb un tornavís.
6. Netegem el suport de l'element calefactor dels residus.
7. Agafem l'element de calefacció original per a la màquina d'escriure Ardo, l'introduïm al suport per a l'element de calefacció, de manera que la goma de segellat encaixi completament al seu lloc.
8. Apretem el cargol, connectem tots els terminals.
9. Recollim la màquina.

Presta atenció! La neteja regular de la rentadora des de l'escala allargarà la vida útil de l'element de calefacció, però no hauríeu de confiar en els suavitzadors d'aigua anunciats.

La substitució del mòdul electrònic tampoc és difícil i pertany a la classe mitjana. Tanmateix, això és en el cas en què hi ha confiança que el mòdul s'haurà de substituir completament al cent per cent. Però en algunes situacions, el mòdul es pot reparar substituint-hi elements individuals. Això té una importància especial, perquè el mòdul en si és bastant car, en alguns models el seu preu és un terç del preu de tota la màquina. No és estrany que la gent rebutgi aquestes reparacions i compri una màquina automàtica nova.

Treballar amb l'electrònica és específic, cal tenir no només les habilitats per treballar amb eines, sinó també coneixements en una àrea determinada. Per tant, en aquesta situació, és millor contactar amb un especialista que diagnostiqui amb precisió el mal funcionament i pugui substituir l'element correctament.

Per la teva informació! Hi va haver casos en què alguns artesans van canviar de manera independent el mòdul de control, connectant tots els terminals i sensors i, com a resultat, el nou mòdul es va cremar.

La reparació més difícil, segons els experts, és la substitució de coixinets i juntes d'oli a les rentadores Ardo. Això es deu al fet que heu de desmuntar gairebé completament la màquina i treure el dipòsit, i els coixinets són difícils de treure.Es poden requerir eines especials, paciència i destresa. En aquesta situació, és molt més raonable lliurar el cotxe als mestres que reparar-lo al vostre apartament, on realment no hi ha lloc on girar-se.

Per a aquells que encara volen estalviar diners o obtenir experiència en la reparació de rentadores, us suggerim veure un vídeo detallat sobre la substitució dels coixinets.