Reparació de bricolatge d'arrencada Chevrolet Lacetti

Reparem l'arrencada del cotxe Chevrolet Lacetti. L'arrencada té un bendix trencat i no hi va haver contacte al conjunt del raspall. Això es va manifestar en el fet que el motor d'arrencada girava, el motor d'arrencada tarareava sense càrrega, el cotxe no arrencava.

Desmuntem i reparem el motor d'arrencada Chevrolet Lacetti.

La malaltia principal del motor d'arrencada Chevrolet Lacetti és que el respirador no s'hi fa, com que el condensat resultant no s'escapa, apareix corrosió que afecta totes les unitats d'arrencada principals, els raspalls, per exemple, arriben a aquest estat. que s'enganxin als gots del conjunt de raspalls.

Al vídeo, podeu veure la solució a aquest problema, perforant un forat d'uns 3 mm de diàmetre a la part inferior per tal que el condensat acumulat s'esgoti. Realment ajuda!

Vídeo de reparació del motor d'arrencada Chevrolet Lacetti:

Com podem veure, amb moltes ganes i oportunitats, podeu desmuntar, reparar fàcilment l'arrencada del Chevrolet Lacetti amb les vostres pròpies mans, no hi ha dificultats especials en això.

Retirem l'arrencada per reparar-lo o substituir-lo si falla, així com quan es desmunta el motor.
Desconnecteu el terminal del cable del terminal negatiu de la bateria.
Des del fons del cotxe...

… Amb una clau "12", desenrosqueu la femella que subjecta la punta del cable connectat al terminal "positiu" de la bateria.

Traieu la punta del cable del cargol de contacte del relé de tracció.

Utilitzant el capçal "13", desenrosquem la femella que fixa els extrems dels cables "massa" al cargol especial de la fixació inferior de l'arrencada ...

Vídeo (feu clic per reproduir).

... i traieu els extrems dels cables del cargol especial.

Utilitzant el capçal "13" amb un cable d'extensió, desenrosquem els cargols especials per connectar l'arrencada (per a més claredat, es mostra al motor retirat).

Després d'haver estirat l'arrencada, amb el cap "de 10" desenrosquem la femella que subjecta la punta del cable de control del relé de tracció ... ... i desconnectem la punta del cable.

Traiem l'arrencada.
Instal·leu l'arrencada en ordre invers.

Quan el motor es nega a posar en marxa després d'aplicar tensió i girar la clau, queda clar que la culpa és dels contactes o de la bateria, o bé cal pensar com treure l'arrencada del Chevrolet Lacetti. Aquesta és l'única manera de diagnosticar-lo i reparar-lo. Com a últim recurs, substituïu.

Dos cargols de muntatge d'arrencada

El motor d'arrencada s'enganxa al bloc de cilindres de la dreta mitjançant dos tacs, però per desmuntar-lo cal desconnectar tot el cablejat que li pertany.

Els treballs de retirada de la unitat es duu a terme o en fossa d'inspecció, o en un ascensor i no trigarà gaire. Per a la seva implementació, només es necessitarà un conjunt estàndard d'eines; en casos extrems, pot ser útil un lubricant penetrant en aerosol de qualsevol fabricant.

És recomanable processar les nous i els tacs amb ell amb antelació. Realitzem el treball en el següent ordre:

Instal·lem el cotxe en un ascensor o fossa d'inspecció, pas superior.

Desmunteu el cable d'alimentació de l'arrencada.

Aquí teniu l'alimentació del relé de solenoide.

Antic i nou titular Magnetti Morelli

Després de reparar o substituir un motor d'arrencada per un de nou, s'han de seguir diverses regles importants:

• els parells de tancament de les femelles dels perns dels motors de 1,4 i 1,6 litres han de ser com a mínim de 23 Nm;
• per a motors amb un volum d'1,8 litres, el parell de torsió del cargol de fixació al bloc de cilindres és de 45 Nm i a la caixa de canvis - 50 Nm;
• apretar les femelles del terminal del relé del solenoide amb un parell de 5,5 Nm;
• el parell de torsió de la femella del cable del relé d'encesa és el mateix, 5,5 Nm;
• Torcem el gran cable negatiu amb un parell d'uns 12 Nm per a un contacte segur.

Amb aquest algorisme i consells, podeu substituir ràpidament l'arrencada del Chevrolet Lacetti amb les vostres pròpies mans. Bon treball a tots i bons camins!

Detalls de l'arrencada: 1 - unitat; 2 - coberta frontal; 3 - relé retractor; 4 - motor elèctric; 5 - contraportada

L'arrencada no funciona: solució de problemes
Per fer la feina, necessitareu un assistent, un multímetre,
Seqüència d'execució
1. Comprovem l'enllaç fusible Ef4 del bloc de muntatge de fusibles i relés. El substituïm si cal. Estem intentant engegar el motor. Si l'enllaç del fusible es torna a cremar, hi ha un curtcircuit al cablejat que s'ha de reparar. Quan busquem un curtcircuit, utilitzem els esquemes elèctrics que es donen a l'annex.
2. Comproveu si la bateria està carregada. El cobrem si cal.
3. Comproveu la connexió dels cables als terminals d'arrencada. Si cal, netegem els contactes i els tractem amb un greix conductor especial.
4. Comprovació de l'arrencada.
5. Comprovem el circuit elèctric de l'arrencada.

Comprovació d'arrencada
Podeu comprovar la part elèctrica de l'arrencada sense desmuntar-la.
1. Traieu l'arrencada.

Quan comproveu, no curtcircuiteu el terminal positiu de la bateria a la carcassa de l'arrencada.

2. Connecteu el terminal negatiu de la bateria d'emmagatzematge a la carcassa d'arrencada amb un cable. El segon cable, connectat al terminal positiu de la bateria, està connectat al cargol de contacte 3 del relé del retractor, al qual està connectat el cable d'arrencada. Si l'armadura d'arrencada comença a girar, el motor d'arrencada està operatiu. En cas contrari, el conjunt del raspall o l'ancoratge és defectuós.

3. Connectem el cable connectat al terminal positiu de la bateria d'emmagatzematge, al cargol del terminal 1 del relé del retractor. Amb un tornavís o un altre objecte metàl·lic adequat, curtcircuitem el terminal 2 i el cargol del terminal 1 del relé de solenoide. Si hi ha un fort clic i l'armadura d'arrencada comença a girar, el relé del retractor funciona correctament. Si el relé s'ha activat i el motor d'arrencada no ha començat a girar, és probable que els contactes del relé del solenoide s'hagin cremat i s'hagin de netejar, per la qual cosa s'ha de treure el relé. Si el relé no funciona, s'ha de substituir.

4. Quan s'activa el relé de solenoide, l'accionament s'ha de moure per l'eix d'arrencada. Si això no passa, la palanca d'accionament està defectuosa. Poseu-vos en contacte amb un taller especialitzat per a la reparació.

5. Per comprovar amb un tornavís l'embragatge d'accionament de rodatge, gireu l'engranatge en diferents direccions. En aquest cas, l'engranatge ha de girar en una direcció amb l'eix i en l'altra direcció per separat (l'eix roman estacionari). En cas contrari, s'ha de substituir la unitat. Per substituir l'accionament és necessari desmuntar l'arrencada.

Extracció i instal·lació d'un motor d'arrencada
L'arrencada es fixa amb dos cargols al costat dret del bloc de cilindres a la part posterior.
Per completar l'obra, necessitareu una fossa d'inspecció o un pas superior.

Retirada
1. Preparar el cotxe per a la feina.

2. Amb una clau anglesa de 13 mm, desenrosqueu la femella per fixar els cables "massa", traieu els cables del pern, desenrosqueu dos perns per subjectar l'arrencada (el segon es troba simètricament a l'altre costat de l'arrencada), desenganxeu el arrencar des del volant i girar-lo cap avall amb la part posterior per desenroscar fàcilment els cables de les femelles de fixació.

3. Amb una clau anglesa de 13 mm, desenrosqueu la femella que subjecta el cable al terminal B + del relé del retractor i traieu el cable.

4. Amb una clau anglesa de 10 mm, desenrosqueu la femella que subjecta el cable al terminal "ST" del relé del retractor, traieu el cable i traieu l'arrencada.

Instal·lació
Instal·leu l'arrencada en ordre invers.

Les instruccions són rellevants per als cotxes Chevrolet Lacetti de l'any model 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.