En detall: reparació de bricolatge d'un arrancador d'acords Honda d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Mostrem com substituir de manera ràpida i correcta un motor d'arrencada defectuós en un Honda Accord 7 (Honda Accord 7) amb les nostres pròpies mans. Abans de començar a treballar, assegureu-vos de desconnectar el terminal de la bateria. Malauradament, totes les explicacions al llarg del vídeo estan en anglès, però realment no les necessitem, el més important és que es mostri el procés d'eliminació de l'arrencada, la ubicació dels suports, les eines utilitzades, etc. bé i amb detall. Seguint aquestes instruccions en passos, podeu substituir fàcilment el generador defectuós per un de nou o treure l'antic per reparar-lo.
Substitució de vídeo, traient l'arrencada a l'Honda Accord 7:
Instrucció de vídeo de còpia de seguretat:
Com es podria convèncer treure el generador de l'Honda Accord 7 i després posar-ne un de nou no és gens difícil si saps com fer-ho, no per instruccions en paper, on molt sovint no està clar o no s'explica.
El motor d'arrencada gira malament i de vegades calla, sospita de raspalls, avisar el servei on poden reparar l'arrencada i m'agradaria demanar peces de recanvi amb antelació
pinzells (en eksist diuen que només són molles)? (9) o conjunt posterior (7)
Crec que és millor anar a ells amb almenys algunes peces de recanvi El problema encara no és agut i es manifesta més sovint en el fred No considero un residu els 80r per un raspall (o una molla?) i els 1000r per a un bloc de raspalls, ja que els giraran al mateix temps, seran substituïts. especialment 50/50 que els pinzells acaben o bendix
També intentaré estrènyer + a la bateria, en cas contrari, és inconvenient estrènyer el cargol del costat)
Sembla que vaig descobrir l'arrencada: vaig estrènyer el cable positiu va millorar, però els esternuts al principi es van mantenir (esternuts 1-3 vegades) aquests agafa i allibera immediatament, mentre la llum de la bateria parpelleja, les revolucions no suren pots netejar què? quins filtres canviar? les espelmes són noves, l'accelerador, l'injector mai s'ha netejat, els filtres benz tampoc han canviat.
Vídeo (feu clic per reproduir).
un eriçó poques vegades (els caps de setmana), la càrrega de la bateria és normal abans de la tensió d'inici 12,8 - 12,6, bateria nova
Podeu comprovar l'arrencada sense treure'l. Cal tancar alguna cosa allà amb un cable (que no vaig veure, ja que vaig girar el bec) per comprovar el "retractor" si gira, llavors el problema és exactament en ell. Bé, o fins i tot com a opció: un amb un motor d'arrencada, un altre amb claus a l'encesa)))
La pròpia autòpsia va demostrar que el titular és viu o_O Només el vam comprovar a casa, quan el vam treure després d'uns vint minuts al fred)) Llencem el cos al ganxo més - la primera vegada no va passar res, potser el motiu va ser que el pare no el va prémer bé contra el terminal. , va desmuntar el motor, les escombretes estan vives, i ell mateix està bastant viu sense avaries visibles, en general, EN DIRECTE, ho va fregar tot, penseu, deixeu-me que ho torni a provar, aquesta vegada el va prémer al terminal i el va girar. .
Ara la pregunta, el titular encara no s'ha plantejat. però quina és la raó d'això. per tot indica que el titular està viu. Akkum és viu. No hi ha dispositius de senyalització. On és la captura.
1. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria.
Si l'equip de música del cotxe està equipat amb un codi de seguretat, abans de desconnectar la bateria, assegureu-vos de tenir la combinació correcta per posar en funcionament el sistema d'àudio!
2. Retireu la bateria d'emmagatzematge i el palet de la seva fixació del compartiment del motor (vegeu l'apartat Comprovació de l'estat i substitució de la bateria). 3. Desconnecteu la mànega inferior del radiador i el cablejat del suport de muntatge de l'arrencada. Als motors V6, les línies de refrigerant de l'ATF passen prop del suport d'arrencada; assegureu-vos que s'empenyen cap al costat.
4. Marqueu i desconnecteu amb cura el cablejat elèctric dels terminals del relé de tracció de l'arrencada. Allibereu els clips de retenció intermedis del cablejat elèctric.
5. Doneu els cargols de muntatge i traieu l'arrencada.
6.La instal·lació es fa en ordre invers.
Desmunteu l'arrencada tal com es mostra al principi d'aquest procediment.
Comproveu el diàmetre del col·lector. Si el diàmetre és inferior al límit de treball, substituïu l'armadura.
Comproveu la desviació del col·lector (A).
Si el col·lector es troba dins del rang de funcionament, comproveu si hi ha pols de carbó al col·lector o traieu qualsevol residu de l'espai entre les plaques del col·lector.
Si la desviació del col·lector està fora del rang de treball, substituïu l'induït.
Comprovació de la profunditat d'aïllament de mica (A). Si la mica sobresurt massa (B), retalleu-la amb una fulla de serra a una profunditat normal. Talleu tota la mica (C) a la profunditat especificada entre les plaques del col·lector. El tall no ha de ser massa poc profund, massa estret o en forma de V (D).
Mesureu la longitud dels pinzells. Si està fora del rang de treball, substituïu el conjunt del suport del raspall.
Assegureu-vos que no hi hagi cap connexió elèctrica entre el terminal (+) del suport del raspall (A) i el terminal (-) del suport del raspall (B). Si hi ha continuïtat, substituïu el conjunt del suport del raspall.
Mentre subjecteu l'engranatge del pinyó, gireu l'eix del pinyó en sentit contrari a les agulles del rellotge. L'eix del pinyó ha de girar lliurement. Si l'eix del pinyó no gira suaument sense enganxar-se, substituïu el conjunt de la coberta del pinyó.
Col·loqueu el raspall al suport del raspall i introduïu l'armadura (A) al suport del raspall (B).
NOTA. Per instal·lar raspalls nous, introduïu una tira de paper de vidre # 500 o # 600, amb el costat abrasiu cap a fora, entre el commutador i cada raspall i feu girar lentament l'armadura. La superfície de contacte dels raspalls es fresarà al llarg del contorn corresponent al diàmetre del col·lector.
Premeu la molla (C), introduïu-la al forat del suport del raspall i premeu-la cap avall fins que s'aturi. Repetiu aquest pas per a les altres tres molles (D, E i F).
Instal·leu l'induït i el suport del raspall a la carcassa de l'estator.
NOTA. Assegureu-vos que l'armadura estigui ben col·locada al suport del raspall.
Un centre tècnic especialitzat ofereix la reparació econòmica dels motors d'arrencada Honda de qualsevol model. Oferirem una garantia a llarg termini per a totes les obres. Disposem d'una gamma completa de recanvis per a tots els principiants, de manera que no hauràs d'esperar gaire perquè el treball estigui acabat. Diagnòstic d'errors gratuït. També oferim comprar un motor d'arrencada nou o remanufacturat per a Honda. És possible l'intercanvi, cosa que accelerarà el temps de reparació.
Tot el treball és realitzat per especialistes qualificats.
L'EXTRACCIÓ I LA INSTAL·LACIÓ DE LES UNITATS ES REALITZA AL NOSTRE SERVEI
El cost total del treball de reparació dels motors d'arrencada d'Honda es determina normalment després del diagnòstic i la resolució detallada de problemes del motor d'arrencada. El preu del treball és de 500 rubles per a qualsevol avaria.
Reparació: sol produir-se en 1 hora, sempre que la unitat sigui retirada del cotxe. Al nostre taller també podeu utilitzar el servei de desmuntatge i instal·lació de l'arrencada. Hi ha una gran base de recanvis en estoc. (Bendixes, relés retractors, induïts, estators, raspalls, coixinets, casquilles).
Etapes de reparació:
La vostra unitat es revisa en un banc de diagnòstic, per exemple, el funcionament de les parts elèctriques i mecàniques de la unitat.
Si la unitat està defectuosa, es desmunta, es fa un defecte, identificant així les unitats defectuoses.
Després de la resolució de problemes, s'anuncia el cost de la reparació de la unitat. Si la reparació no us resulta rendible, podeu comprar-nos una unitat nova o remanufacturada.
Cost de la reparació: determinat després del diagnòstic de la unitat.
La garantia dels treballs realitzats és de 8 mesos.
Experiència laboral 12 anys. Va néixer a la regió de Kaluga. Formació: Universitat d'Automòbil de Moscou. Especialitat "electricista d'automòbils"
Experiència laboral 7 anys. Va néixer a Moscou. Educació: Moscow Automobile College 76. Especialitat "Electricista d'automòbils"
Experiència laboral 7 anys. Va néixer el territori de Krasnodar. Educació Krasnodar Automobile College. Especialitat "Mecànic d'automòbils"
Extracció i instal·lació d'un motor d'arrencada
1. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria.
Si l'equip de música del cotxe està equipat amb un codi de seguretat, abans de desconnectar la bateria, assegureu-vos de tenir la combinació correcta per posar en funcionament el sistema d'àudio!
2. Retireu la bateria d'emmagatzematge i el palet de la seva fixació del compartiment del motor (vegeu l'apartat Comprovació de l'estat i substitució de la bateria). 3. Desconnecteu la mànega inferior del radiador i el cablejat del suport de muntatge de l'arrencada. Als motors V6, les línies de refrigerant de l'ATF passen prop del suport d'arrencada; assegureu-vos que s'empenyen cap al costat.
4. Marqueu i desconnecteu amb cura el cablejat elèctric dels terminals del relé de tracció de l'arrencada. Allibereu els clips de retenció intermedis del cablejat elèctric.
5. Doneu els cargols de muntatge i traieu l'arrencada.
6. La instal·lació es realitza cap per avall.
La substitució d'un motor d'arrencada per un Honda Accord només es fa si no és possible reparar un motor d'arrencada en un Honda Accord o costarà més que substituir-ne un de nou.
Primer, farem un diagnòstic motor d'arrencada Honda Accord, sense desmuntar. Si els diagnòstics mostren un problema al motor d'arrencada, retirem el motor d'arrencada i el posem en un suport especial per al diagnòstic.
Després de fer lectures, el mestre produirà desmuntatge i resolució de problemes... Després de determinar el cost de la reparació d'un motor d'arrencada Honda Accord, es pren una decisió sobre el que és millor fer: reparar i substituir l'arrencada per un de nou.
Estació de servei a Grazhdanka - 603-55-05, de 10 a 20, sense dies de descans. Estació de servei a Kupchino - 245-33-15, de 10 a 20, sense dies de descans. WhatsApp/Viber: 8-911-766-42-33
ATENCIÓ. No reparem arrancadors retirats d'un vehicle. Fem diagnòstics de manera independent, fem un diagnòstic i donem la garantia que el problema està al motor d'arrencada i que el solucionarem.
Quan substituir o reparar un motor d'arrencada: - el cotxe no arrenca, el motor d'arrencada no mostra signes de vida; - quan s'intenta engegar el cotxe, se sent soroll, el cotxe no arrenca; - després d'engegar el motor, l'arrencada no es desconnecta;
Garantia de substitució - 360 dies. Garantia de reparació - 180 dies.
Si cal, podem ajudar amb l'evacuació del cotxe a les nostres estacions de servei.
