En detall: reparació d'un motor d'arrencada Daf 95 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Un centre tècnic especialitzat d'automòbils a Moscou ofereix reparacions barates dels motors d'arrencada DAF (DAF). Donem servei d'arrencada de tots els models. Aquí no només podeu reparar la unitat, sinó també comprar un motor d'arrencada DAF nou o remanufacturat, o canviar-lo per un de remanufacturat al preu de la reparació. Tota la feina és realitzada per professionals amb formació especialitzada que fa temps que treballen en aquest àmbit. Oferim una garantia a llarg termini per a totes les obres.
Etapes de reparació:
La vostra unitat es revisa en un banc de diagnòstic, per exemple, el funcionament de les parts elèctriques i mecàniques de la unitat.
Si la unitat està defectuosa, es desmunta, es fa un defecte, identificant així les unitats defectuoses.
Després de la resolució de problemes, s'anuncia el cost de la reparació de la unitat. Si la reparació no us resulta rendible, podeu comprar-nos una unitat nova o remanufacturada.
Hi ha una gran selecció de recanvis en estoc
Etapes de reparació:
La vostra unitat es revisa en un banc de diagnòstic, per exemple, el funcionament de les parts elèctriques i mecàniques de la unitat.
Si la unitat està defectuosa, es desmunta, es fa un defecte, identificant així les unitats defectuoses.
Després de la resolució de problemes, s'anuncia el cost de la reparació de la unitat. Si la reparació no us resulta rendible, podeu comprar-nos una unitat nova o remanufacturada.
Cost de la reparació: determinat després del diagnòstic de la unitat.
La garantia dels treballs realitzats és de 8 mesos.
La nostra empresa es dedica al servei professional de tots els models de la marca daf, sense excepció, oferint als nostres clients una reparació ràpida i d'alta qualitat dels arrencadors de càrrega daf 45.120, 45.150, 65 CF.210, 65 CF.240, 65.210, 85.360, 85.400 , 85.430, 95 XF.480, CF 85.430, F 2300, F 3300, XF 95.430, XF 95.480. Els nostres mestres, que durant molts anys s'han especialitzat en la reparació d'arrencadors DAP 45.120, 45.150, 65 CF.210, 65 CF.240, 65.210, 85.360, 85.400, 85.430, 95 XF.480, 3 CF. , XF 95.430, XF 95.480, disposen del nombre d'eines especials necessàries, equips de diagnòstic precís, una gamma completa de recanvis originals per a arrancadors daf i una àmplia experiència en treballs de reparació de qualsevol complexitat. Restaurem fàcilment i en el menor temps possible els arrencadors DAP defectuosos, retornant les unitats a la seva fiabilitat, rendiment i facilitat d'ús. Aquest enfocament permet als nostres clients evitar costos innecessaris i considerables: després de tot, una reparació exhaustiva i d'alta qualitat de la unitat (amb la substitució de peces fallades per noves, originals, recomanades pel fabricant d'automòbils) literalment dóna una segona vida al motor d'arrencada: llarg i fructífer.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Experiència laboral 12 anys. Va néixer a la regió de Kaluga. Formació: Universitat d'Automòbil de Moscou. Especialitat "electricista d'automòbils"
Experiència laboral 7 anys. Va néixer a Moscou. Educació: Moscow Automobile College 76. Especialitat "Electricista d'automòbils"
Experiència laboral 7 anys. Va néixer el territori de Krasnodar. Educació Krasnodar Automobile College. Especialitat "Mecànic d'automòbils"
La reparació d'arrencada és un negoci problemàtic, però fent-ho vostè mateix, podeu estalviar el pressupost familiar. Durant el funcionament, l'arrencada està constantment sota càrregues pesades i està exposada a pols, humitat, brutícia i oli, cosa que contribueix a la ràpida destrucció de l'aïllament del motor elèctric i a les avaries del mecanisme d'accionament.
Ja hem escrit sobre alguns dels signes d'un mal funcionament de l'arrencada i sobre com comprovar i reparar el relé del retractor. Un altre mal funcionament que condueix a la reparació de l'arrencada és el lliscament de l'embragatge de la roda lliure - bendix, resultat de la contaminació de les ranures i rodets. En aquest cas, quan s'encén l'arrencada, s'escolta el soroll d'una armadura giratòria i el cigonyal està al seu lloc (això és bo es mostra al vídeo d'instruccions per a la reparació inicial a la part inferior de la pàgina). La reparació és indispensable aquí.
Podeu comprovar el bendix directament al cotxe sense treure tota la unitat. Per a això necessites:
Inclou la transmissió;
Premeu el pedal de fre;
Arrancador d'inici.
Si al mateix temps escolteu el so de la rotació de l'armadura, aleshores el bendix rellisca i s'ha de reparar o substituir per un de nou.
Per començar, podeu provar de fer una petita reparació i eliminar la contaminació del bendix sense desmuntar l'arrencada. Per això:
treure l'arrencada del cotxe (Instrucció de vídeo al final de l'article);
submergeix-lo sencer en un recipient de gasolina i deixa-ho allà unes quantes hores;
sense treure l'arrencada del recipient, gireu l'engranatge de l'embragatge diverses vegades per a un millor rentat de les ranures;
treure i assecar l'entrant.
Si, com a resultat d'una reparació tan "no complicada", no s'elimina el mal funcionament, haureu de treure i desmuntar l'embragatge de rodatge.
La reparació de l'arrencada amb el desmuntatge del bendix es realitza en l'ordre següent:
Abans de desmuntar el bendix, en primer lloc, s'ha de treure de l'ancoratge (mira el vídeo baix).
A continuació, envasa amb molta cura la vora plegada de la carcassa i retira-la de la pista exterior.
A continuació, traieu les molles i estireu-les perquè quan estiguin lliures augmentin uns 10 mm.
A continuació, cal esbandir totes les parts del bendix, les ranures de la gàbia exterior amb gasolina i netejar les taques i les rebaves de les superfícies de treball.
No oblideu lubricar tots els elements estructurals amb oli de motor abans del muntatge.
Si enrotlleu correctament les vores de la carcassa, aquesta reparació del motor d'arrencada allargarà la vida útil del bendix durant uns quants anys més.
L'empresa "Volt Plus" realitza reparacions d'alta qualitat d'arrencada a Moscou, al districte administratiu del nord-est, SZAO i CAO!
Als centres de servei de l'empresa, no només reparem arrancadors DAF XF 95.430 trencats, sinó que també oferim serveis de substitució d'arrencadors per unitats noves i remanufacturades.
El motor d'arrencada d'un cotxe és un petit motor de corrent continu que fa girar el cigonyal.
Si el motor d'arrencada funciona correctament, el seu so és suau i silenciós. Qualsevol mal funcionament generalment condueix al fet que el cotxe del propietari del cotxe no s'engega. Per tant, és important actuar immediatament i consultar un especialista.
En reparar els motors d'arrencada originals de fàbrica DAF XF 95.430 a Moscou, és al nostre centre on el vostre motor d'arrencada funcionarà durant molt de temps i el seu funcionament serà més fiable que qualsevol unitat nova, en la qual gastareu molts més diners en comprar. Us recomanem que repareu el vostre motor d'arrencada i que l'utilitzeu amb seguretat per al propòsit previst.
Estem orgullosos de la qualitat del nostre treball, que s'aconsegueix gràcies al nivell de formació i professionalitat dels mestres de la nostra empresa!
Podeu reparar els arrancadors DAF XF 95.430 al vostre centre de servei més proper:
Hola estimats motoristes! Amb la compra del primer cotxe, un nou entusiasta dels cotxes s'enfronta a moltes preguntes i reptes. Un dels dilemes més importants que s'han de resoldre és si val la pena aprofundir en l'aparell del cotxe, dominant les tècniques de diagnosi i eliminació d'avaries.
Per molt que no ens agradaria, però qualsevol, fins i tot el cotxe més perfecte es trenca. Per continuar conduint, cal fer reparacions. És bo quan hi ha un servei de cotxes a prop, i hi ha professionals reals amb els quals estàs personalment familiaritzat.
El manteniment i la reparació d'un cotxe és una tasca força cara. Com demostra la pràctica, gairebé tots els conductors han d'aprendre l'estructura del cotxe i intentar fer les reparacions pel seu compte. Com a mínim, reparacions fetes per tu mateix que estan subjectes a la nostra comprensió.
El primer que cal dominar és la reparació d'arrencada de bricolatge. Els conductors experimentats afirmen que si el propietari del cotxe va aconseguir reparar el motor d'arrencada, totes les altres avaries no són res per a ell.
El cas és que independentment de la marca i el model del cotxe, l'arrencada s'instal·la en un dels llocs més inconvenients del compartiment del motor. El procés d'eliminació del motor d'arrencada per a un entusiasta dels cotxes novell es pot equiparar a una gesta civil de l'automòbil.
Per molt difícil que sigui, s'haurà de dominar la reparació del motor d'arrencada, perquè sense aquest dispositiu és impossible arrencar el cotxe.
Atesa la localització del motor d'arrencada, haureu de tenir paciència i disposar d'un conjunt de claus ordinàries per a cotxes, incloses les claus d'endoll amb una extensió flexible: cardan. L'arrencada s'ha de treure a la fossa d'inspecció, en cas contrari, no es podrà moure lliurement sota la màquina.
Desmunteu l'arrencada de la següent manera:
els terminals de la bateria estan desconnectats;
els cables d'alimentació de corrent es desenrosquen dels pins del relé del retractor i dels terminals d'arrencada (això es pot fer fins i tot des de dalt);
es retira la coberta de la protecció del motor;
es desenrosquen les femelles superior i inferior que subjecten l'arrencada al bloc del motor, s'elimina l'arrencada.
Tot i que l'arrencada encara està instal·lat al cotxe, és bastant difícil fer un diagnòstic complet i identificar el mal funcionament. Quan el titular està sobre la taula, res no interfereix en comprovar-ho.
Es necessita una bateria completament carregada per provar que els sistemes funcionin correctament. La massa s'ha de connectar al cos i el "plus" ajudarà a trobar el mal funcionament. Quan connecteu el cable positiu al cargol de contacte del relé del retractor, hauria de funcionar i empènyer el bendix cap endavant.
Si això no passa, cal substituir el relé. Quan connecteu el cable al cable després del relé, el propi motor d'arrencada hauria de funcionar. La manca de gir de l'eix és una ordre per desmuntar-lo.
Per dur a terme una reparació eficaç d'un motor d'arrencada amb les vostres pròpies mans, heu de trobar una avaria (mal funcionament) o identificar-ne la causa.
Els motius més comuns pels quals el motor d'arrencada deixa de funcionar bé inclouen:
fallada del relé del retractor (tracció). Com a resultat d'aquest mal funcionament, l'engranatge de treball del bendix no s'alimenta per engranar-se amb l'anell del volant;
desgast de raspalls. Un motor d'arrencada és el mateix motor elèctric que molts altres, i l'energia elèctrica es transmet a l'induït per mitjà de raspalls de grafit, que es desgasten amb el temps i cal substituir-los;
desgast dels coixinets. Amb coixinets desgastats, l'arrencada pot funcionar, però això provoca una forta vibració i la destrucció d'altres parts del mecanisme.
Per muntar l'arrencada, és molt recomanable: en treure l'arrencada, col·loqueu les peces retirades per ordre de prioritat.
La ubicació "especial" de l'arrencada, així com l'ús de raspalls de carbó, fa que el cos i totes les parts de l'arrencada estiguin molt contaminats.
Independentment de si va ser possible trobar una avaria ràpidament, hauríeu de netejar l'arrencada i totes les peces de recanvi de la contaminació, comprovar la integritat dels bobinatges amb instruments i després procedir al muntatge.
La informació que es descriu al bloc es manté en secret fins avui a les estacions de servei. Això no és sorprenent: després de tot, costa molts diners. Després d'haver vist la dura vida dels camioners, vaig crear un bloc per revelar secrets dels quals simplement no pots prescindir a la carretera (i no només a la carretera). No em creguis, mira! .________________________
Diagnòstic d'automoció - que faig servir. Mira a Youtube
