Reparació de sable de bricolatge 2752

Com treure la molla a Sobol, substituint els silent blocks a la part superior del braç. Substitució de pilota.

Muntatge d'un gur per a una gasela sable.

Després de solucionar els problemes del motor, va resultar que no hi havia res viu. Es va decidir agafar el motor primer.

Substituïu el ferro pel vostre compte.

Reparació Gazelle. Modernització d'una porta corredissa per a una gasela. Reparació de bricolatge Gràcies a tots per mirar.

Llançament automàtic de 2003. S'ha fet l'ajustament interior del minibús.

Restauració i reacondicionament d'un cotxe amb remolc de motocròs.

Canviem els vells passos de rodes podrits de la Gazelle per de nous. Retallem la podridura, introduïm de noves, escaldem, netegem.

En aquest vídeo torno a renovar el meu gur de sable. Per aclarir-ho tot, mireu els meus altres vídeos.

Com treure la molla a Sobol, substituint els silent blocks a la part superior del braç. Substitució de pilota.

Muntatge d'un gur per a una gasela sable.

Després de solucionar els problemes del motor, va resultar que no hi havia res viu. Es va decidir agafar el motor primer.

Reparació Gazelle. Modernització d'una porta corredissa per a una gasela. Reparació de bricolatge Gràcies a tots per mirar.

Substituïu el ferro pel vostre compte.

Llançament automàtic de 2003. S'ha fet l'ajustament interior del minibús.

Restauració i reacondicionament d'un cotxe amb remolc de motocròs.

Canviem els vells passos de rodes podrits de la Gazelle per de nous. Retallem la podridura, introduïm de noves, escaldem, netegem.

En aquest vídeo torno a renovar el meu gur de sable. Per aclarir-ho tot, mireu els meus altres vídeos.

Vaig doblegar la palanca, vaig eliminar el joc. Ara està a mà.

Dimensions totals dels cotxes

Col·locació de seients de passatgers en diverses modificacions del vehicle

Cotxes de la família Sobol: passatgers (autobusos), utilitaris i càrrega, de dos eixos amb suspensió de rodes davanteres independents, estructura de bastidor, amb una cabina de tipus mitja capó. El motor està situat al davant longitudinalment. La conducció es realitza fins a les rodes posteriors.

L'autobús del xassís del cotxe Sobol té 6 o 10 seients de passatgers, segons la modificació.

El cotxe GAZ-2752 té una carrosseria tancada totalment metàl·lica amb una cabina de tres o set places.

El cotxe GAZ-2310 té una cabina de tres places i una carrosseria lateral.

El cotxe pot estar equipat amb un motor de gasolina ZMZ-4063 o un motor dièsel GAZ-560. El manual reflecteix el disseny del cotxe amb el motor ZMZ-4063.

Dades del passaport dels cotxes

El número d'identificació del vehicle (VIN) està estampat a la part superior de l'obertura de la porta corredissa. Per als vehicles amb carrosseria plana, aquest número s'imprimeix al tauler frontal a sobre de la bateria.

El número d'identificació de la carrosseria també està estampat a sobre de la porta posterior dreta.

El número d'identificació del motor ZMZ-406 està estampat al costat esquerre del bloc de cilindres (a sota).

El número d'identificació de la carrosseria està estampat al quadre de comandament a sobre del servofreno.

EXEMPLE D'Etiqueta AMB DADES DEL PASSAPORT:

ХТН22171010032535 ​​​​- número d'identificació del vehicle, on:

ХТН - codi internacional del fabricant;
221710 - model de cotxe;
1 - codi de l'any de fabricació (Y - 2000; 1-2001; 2-2002, etc.);
0032535 ​​​​- número de sèrie del cotxe;
0104 - codi de configuració del vehicle;
40630D - índex del motor.

La placa d'identificació amb les dades de qualificació està adjunta al pilar de l'obertura de la porta del passatger davanter.

El número d'identificació del xassís està estampat al costat dret del bastidor a l'exterior de la secció central.

Els cotxes canvien, els amics i el fòrum romanen. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Missatge zapravshik »25 d'abril de 2013, 08:14

Alguna cosa no ha trobat cap tema sobre aquest problema. Esquerdes a la carrosseria del sostre al pilar de la porta corredissa posterior, a la mampara del motor darrere de l'ECU del motor, suports de suport de la carrosseria esquerdats.El marc s'esquerda a tot tipus de suports. Si algú tractava, de quina manera?

Afegit després de 2 minuts 35 segons:
Vaja, hi ha un tema al marc

ens podem unir?

Missatge partidista150 »25 d'abril de 2013, 18:02

Missatge zapravshik »25 d'abril de 2013, 21:25

Missatge partidista150 »26 d'abril de 2013 16:14

Missatge zapravshik »28 d'abril de 2013, 21:54

Missatge Pan 40 »04 de maig de 2013, 11:19

Missatge partidista150 »06 de maig de 2013, 19:17

Missatge Pan 40 »06 de maig de 2013, 22:15

Missatge zapravshik »07 de maig de 2013, 01:13

Missatge partidista150 »07 de maig de 2013, 19:21

Toqueu-me, jo es cargolaria a sobre de l'antic, si ho cuineu millor amb màquina automàtica i amb un soldador amb experiència.

Per facilitar el control del Sable, el fabricant instal·la un reforç hidràulic. Si teniu dificultats per reparar la direcció assistida Sobol amb les vostres pròpies mans, el nostre vídeo us indicarà maneres ràpides i efectives de restaurar la direcció assistida.

Si el propietari va notar que la bomba gur no funciona, la reparació posterior de la unitat a Sobol hauria de començar per determinar els motius de la fallada. A continuació es descriuen els principals, així com les opcions de recuperació.

1. Tensió de la corretja del sistema deficient. La solució al problema és l'ajustament o substitució de la posició.
2. Problemes mecànics. En aquest cas, la reparació de la direcció assistida (GUR) Gazelle, UAZ, Sobol, Volga ha de començar per diagnosticar l'estat dels components.
3. El volant gira malament. La raó d'això pot ser un baix nivell d'oli al sistema o el desgast de la corretja. També heu de parar atenció a la velocitat del motor i a l'estat del filtre: pot estar obstruït.
4. La bomba es va negar a funcionar. Per restaurar la bomba de direcció assistida d'un cotxe Sable, heu d'adquirir un kit de reparació nou i substituir tots els segells / segells d'oli / altres peces.
5. La presència de sons i clics aliens. El motiu és un desgast sever dels controls. Per veure el manual de reparació de la direcció assistida, obriu el vídeo d'aquesta pàgina.
6. Absència de pressió normal del fluid de treball. La pràctica demostra que això es deu al mal funcionament de la bomba o a la presència d'una fuita al sistema.
7. Desgast o dany als pneumàtics. L'única solució és instal·lar un kit nou. Es desaconsella molt circular amb pneumàtics danyats.

Per a una reparació més ràpida de la bomba de direcció assistida amb les vostres pròpies mans, el nostre vídeo sempre serà útil. L'assistent dóna explicacions detallades i també mostra la seqüència d'accions a l'hora de reparar la direcció assistida a Sobol.

Gazelle Sable. Substitució de coixinets i coixinets del braç del pèndol

Desconnecteu les barres de direcció longitudinal i transversal del braç del pèndol esquerre (vegeu "Substitució de les barres de direcció.", Pàg. 108).

... i amb una clau anglesa "27", desenrosqueu la femella inferior de l'eix de la palanca.

Amb el mateix mandril de casquilles que per al braç esquerre eliminem els dos casquets del suport.

Rentar la cavitat del suport i altres peces.
... inseriu i premeu-hi casquilles noves.
Omplim l'espai entre els casquets amb Litol-24. Apliquem el mateix greix a l'eix de la palanca, anelles de goma i volanderes de plàstic. Instal·lem la palanca amb l'eix, i després ajustem la força de tensió de la femella (vegeu "Ajust dels braços del pèndol", p. 110).

El que pot passar dels dolents és car: la molla es va enfonsar i va esclatar, l'amortidor va fallar.
Cafè "Carburador". Auto Video, Auto Fun, Auto News, Auto Accidents i molt més. Quan no hi havia concepte de servei "oficial", molts propietaris de cotxes havien de saber, de fet, tot sobre els cotxes, un cotxe de la A a la Z. Amb els veïns del garatge vam parlar sobre el transport d'automòbils i motos, accidents i xocs de trànsit, com conduir un cotxe a l'hivern o a l'estiu. El cercle d'interessos incloïa ressenyes sobre cotxes, dades interessants sobre cotxes, autotuning i molt més.

- Subscriu-te:
UNIX-TE AL PROGRAMA DE PARTNERS DE QUIZGROUP:

Vídeo Suspensió GAZelle, Sable. Reparem, eliminem els cops. Channel Cafe Carburador

Els cotxes amb el nom original "Sobol" són produïts per la coneguda planta russa GAZ. L'ara popular línia de cotxes es fa sobre la base de "Gazelle".La versió escurçada de la carrosseria, d'una banda, redueix la quantitat de càrrega i passatgers transportats, però d'altra banda, augmenta la maniobrabilitat i la comoditat en el trànsit de la ciutat. Aquest és un cotxe familiar còmode i espaiós. Amb la remodelació adequada, es pot convertir en una autèntica casa mòbil.

Inicialment, el cotxe Sobol estava armat només amb un motor de gasolina. Al principi va ser ZMZ 402, i després els seus descendents avançats: ZMZ 406 i ZMZ 405. Des de 1998, el model no va tenir cap canvi profund. Només l'any 2010, després d'haver rebut el prefix "empresa" al nom, el cotxe es va actualitzar. Ara "Sobol" podria estar equipat amb un motor de gasolina modern, analògic rus o estranger, i un motor dièsel Cummins.

A més de les modificacions estàndard GAZ 2217, GAZ 22171, GAZ 2752 i GAZ 2310, "Sobol" sempre s'ha produït en una versió de tracció total. Es tracta de models com GAZ 22177, GAZ 221717, GAZ 27527, GAZ 23107. A diferència del Gazelle, el Sobol, a més de dimensions més petites i una distància entre eixos escurçada, tenia una suspensió davantera de molla independent i només dues rodes a l'eix posterior. Es tracta, en primer lloc, d'un cotxe de passatgers, la seva capacitat de càrrega està limitada a 900 kg.

"Sable Barguzin" es distingeix per una alçada més baixa del sostre i un porton posterior elevador, contra les portes batents a la modificació de la base. Això és una mena de microbús. GAZ 2310 i GAZ 23107 són una versió integrada. Bé, el model GAZ 2752 és bàsic i és una furgoneta totalment metàl·lica.

Per separat, podem destacar la nova versió de tracció integral del 2013. "Sable", les característiques del qual ja són elevades, va adquirir noves qualitats. La diferència fonamental és que ara es pot apagar la tracció a les quatre rodes, com es fa a la "UAZ". Això permet estalviar combustible en condicions de carretera acceptables fins a 3 litres cada 100 km.

La configuració bàsica del cotxe Sobol és un vehicle senzill, fiable i espaiós sense floritures. Per tant, en primer lloc, li falta comoditat per als passatgers. I només llavors: millores tècniques i personalitat brillant. En això es basa la seva afinació. Es destaquen les àrees següents:

* canvis i addicions internes;

* millores en el motor i el xassís;

* solucions de disseny per actualitzar l'aspecte.

L'anomenada afinació interna de "Sobol" pràcticament no té límits. L'espai interior del cos es pot convertir en un autèntic lloc còmode per viure. En aquest cas, el cotxe es converteix en una petita casa sobre rodes. Tot comença amb una taula senzilla que es troba davant de dos seients. I si els seients són rígids, podeu posar un sofà, i preferiblement dos.

Un moment obligatori és la instal·lació d'un sistema d'àudio, i millor, un sistema de vídeo. No només hi ha moltes opcions per a això, sinó moltes. Tot depèn només de la quantitat de fons que el propietari de "Sobol" pugui permetre. Al cap i a la fi, si els microbusos habituals "Sobol" poden perdre comoditat, llavors a la versió de tracció total no té igual.

L'ajustament intern "Sobol" inclou sense falta enganxar tota la cabina amb un aïllament acústic addicional. A petició, també es canvia tota la tapisseria a petició d'un propietari del cotxe en particular. S'instal·len una varietat de cortines a totes les finestres. L'aire condicionat és un bon complement, sobretot en climes càlids. Una nevera, un sofà, un televisor, i ara la màgia apareix en un saló familiar.

Tampoc hi ha restriccions als canvis de disseny externs. Com a resultat, un cotxe pot canviar completament de cara i esdevenir molt més atractiu que els seus homòlegs estrangers. Què es pot canviar i què es pot afegir?

1) els discs són el canvi més senzill, però més cridaner;

3) instal·lació de kits pràctics i poc corporals.

Les llandes d'aliatge tenen la major varietat, a diferència de l'estampació simple. Molta gent prefereix les opcions falsificades sobre el càsting, però l'originalitat és molt més feble allà. Entre els canvis senzills i econòmics, hi haurà la instal·lació d'un para-xocs del capó i viseres a les finestres.També és possible instal·lar tant para-xocs com un bonic "plomatge" lateral de plàstic. Però més sovint els propietaris d'automòbils posen primer el "Kengurin" i el cabrestant. Val la pena assenyalar que els para-xocs de ferro semblen molt potents, però augmenten el pes del cotxe, la qual cosa significa la seva capacitat de travessa i el consum de combustible. Podem dir que aquesta és una sintonia controvertida.

GAZ Sobol, quan es tracta de millores, poques vegades es fa sense instal·lar un bastidor expedicionari i una escala a la porta posterior. Sovint s'instal·len dos o més fars a la part davantera del maleter. Una opció brillant, però no barata, seria aerografiar tot el cos. Una transformació imperceptible però important serà el recobriment anticorrosió de la carrosseria i els llindars, així com de tot el cos.

Un dels canvis subtils, però de vegades més importants, és l'afinació tècnica del Sobol. En primer lloc, es tracta de la introducció d'addicions a la unitat i als seus sistemes. Com més antic és el motor d'un cotxe, més modificacions pot suportar. Pel que fa als cotxes nous, podria ser Webasto, un altre escalfador autònom, un radiador de refrigeració addicional. De vegades, la unitat de potència canvia completament: la majoria de vegades és un motor turbodièsel de Toyota.

Pel que fa a la suspensió, aquí "Sable" pot donar probabilitats a molts cotxes nacionals. El té molt fiable i fort. Només es poden fer canvis en models antics. Per exemple, els eixos de transmissió de les peces transversals es substitueixen per juntes homocinèticas. És popular ajustar el "Sable" de la configuració bàsica, quan s'instal·la un bloqueig del diferencial posterior.

El cotxe GAZ Sobol és un model de cotxe familiar força popular al nostre país. "Sable" sempre rep crítiques positives: espaiós, fiable i econòmic de mantenir. Té les més àmplies possibilitats d'afinació. Això permet que el cotxe sigui encara més fiable, més brillant i, el més important, més còmode.

AUTOBÚS PER A "COLLERS BLANCS"

Els americans tenen una Chevy-Van, els alemanys un Volkswagen-Multivan, i ara tenim un Sable-Cruise-2222. Oficialment, s'anomena "un autobús especial d'alta comoditat per a viatges llargs i reunions de negocis". En altres paraules, una petita empresa per fer un viatge de negocis o conèixer socis de negocis a l'aeroport, anar i tornar.

Com es fa un cotxe així? Prenen l'habitual "Sable" GAZ 2752 i, sobretot, el desmunten gairebé completament. En lloc d'una porta lateral corredissa, s'instal·la una porta batent de doble fulla (ambdues fulles es poden vidre). El sostre metàl·lic es substitueix per un sostre de plàstic elevat, a la part posterior del qual hi ha espai per a una caixa del maleter. Després d'això, es pinta el cos, es munten un "kit de carrosseria" de plàstic i els peus.

Però aquesta és només la part visible: no hi ha menys canvis a l'interior. Aquí, s'enganxa un aïllament addicional de soroll i vibracions, es col·loquen conductes d'aire sota el sostre, s'instal·len una taula plegable, seients del Volga i, a la popa, hi ha un luxós sofà de tres places, que amb només prémer un botó. , es converteix en un ample llit per descansar. A més, acabats amb fusta natural, vellut i catifa, un sistema d'àudio de gran qualitat, vídeo doble, llums diverses, calaixos, prestatgeries, tancament centralitzat, alarma. També podeu demanar una disposició diferent del saló: "compartiment de negocis" amb seients enfront, és a dir, un davant de l'altre.

Paral·lelament, s'està treballant al compartiment del motor. El motor ZMZ-406 s'està resolent, eliminant els defectes de fàbrica, canviant els arbres de lleves i algunes altres peces. En lloc del capritxós carburador K-151D, s'instal·la la injecció Mikas-7.1. Com a resultat, la potència augmenta de 81 a 110 kW; malgrat l'augment de pes, la dinàmica millora notablement, les avaries del motor desapareixen, tot i que encara es manté el soroll desagradable del sistema d'escapament en modes forçats, per desgràcia. Tanmateix, si voleu, podeu deixar el carburador. A més, s'instal·la un aire condicionat al cotxe i, a petició, la bomba hidràulica domèstica de curta durada de la direcció assistida es substitueix per una ZF alemanya.

Aquest autobús costa al comprador 404 mil rubles, el doble que el "Sobol" bàsic. La Gazelle més gran s'està convertint d'una manera similar: costa 439 mil rubles.Si es desitja, el "moble" es revestirà de cuir, es col·locarà entre el conductor i la totalitat de la unitat de potència de Toyota una mampara amb finestra elèctrica, una nevera, un escalfador autònom, miralls elèctrics i fins i tot una transmissió automàtica, o fins i tot tota la unitat elèctrica de Toyota. l'habitacle. En un "cas extrem", també podeu muntar blindatges; no en va, la planta de vehicles blindats "Rida" de Sormovo produeix "creuers".

A part dels elements decoratius, les característiques més notables de "Sobol-Cruise-2222".

porta batent lateral i sostre de plàstic elevat.

Si cal, a la carretera, podeu treballar amb papers.

Sofà seient de popa amb servoaccionament.

... es converteix en un lloc còmode per allotjar-se.

Per a l'equipatge, però, així com per a una roda de recanvi, gairebé no queda espai a l'interior.

En lloc d'un carburador, s'instal·la un sistema d'injecció al motor "406th".

Sant Petersburg
Avinguda Narodny
Milicia 28
Tel.89215810655
Dima, Slava

Reparació de cotxes de bricolatge
SABLE

- Dispositiu del vehicle
- Recomanacions d'ús
- Falles en el camí
- Motor
- Transmissió
- Xassís
- Direcció
- Sistema de fre
- Equipament elèctric
- Cos
- Cura del cotxe
- Aplicacions

Per executar tutorials multimèdia amb Windows Vista, canvieu el valor "6.0.6001.18000" a "2.81.1117.0" a la clau HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftDataAccessVersion

Anuncis
cotxe
Sable

Un nen creix a la teva família? Naturalment, el nen gaudeix decorant les flors del fons de pantalla, arrancant-les de la paret. Heu de rentar periòdicament el revestiment de la paret, enganxar el fons de pantalla. Quan el nen creixi, podeu fer reparacions a sable 2752 amb les vostres pròpies mans, cosa que tornarà a l'apartament al seu aspecte original. Els materials moderns permeten donar vida a les solucions més interessants, per renovar completament la llar.

La vida passa ràpidament, un dia és semblant a l'altre. Vols varietat, un canvi d'escenari? L'horari de treball continu preveu una ocupació constant al servei, només cal estar a casa a les nits. Una solució excel·lent seria la renovació de la nevera atlant mkhm 268 d'un apartament, que us permetrà aportar una nova nota de plaer a la vostra vida. Pots contactar amb una empresa especialitzada que ofereix un servei clau en mà.

Com renovar el teu pis o casa si no hi ha temps? De moment, l'oportunitat de contactar amb professionals que estiguin preparats per revitalitzar completament el vostre local és força popular. Dissenyadors qualificats desenvolupen projectes, les empreses ofereixen l'oportunitat de realitzar una reparació clau en mà d'un anterior. No cal que compreu material, contracteu treballadors, controleu el procés.

Any d'emissió: 2000

La família de vehicles comercials Sobol inclou camions, furgonetes i microbusos. La seva producció va començar l'any 1998, i des de l'any 2003 es posa en marxa la producció de la segona generació de Sobols.

"Sobol" és un desenvolupament independent dels enginyers de l'empresa GAZ. Malgrat la similitud externa amb el conegut "GAZelle", es tracta d'un cotxe d'una classe diferent amb una capacitat de càrrega de fins a 1 tona i altres aplicacions específiques. No obstant això, la cabina, el motor, la caixa de canvis i l'embragatge s'hi unifiquen, així com els fars, els vidres, els miralls i les manetes de les portes.

Entre les diferències, cal destacar les originals: un bastidor amb llargs nous, una suspensió davantera (doble braç independent, sense pivot, sobre rodaments de boles); la suspensió posterior difereix en altres molles. També s'han modernitzat els frens, el diàmetre dels discos davanters és 15 mm més gran que el de la "GAZelle", i la part posterior, a causa de les rodes d'una sola cara, està equipada amb tambors originals.

La família de cotxes Sobol consta de les modificacions següents: un camió de plataforma amb una cabina d'una sola fila GAZ-2310; furgonetes de càrrega i passatgers amb carrosseria totalment metàl·lica (amb una i dues fileres de seients) GAZ-2752 i GAZ-2752 "combi"; minibusos "Barguzin": per a 10 seients de passatgers GAZ-2217-5 i minibús de 6 places "de luxe" GAZ-2217-0.

Les dimensions dels models Sable de tracció posterior són 4840/2075/2200 mm, per a la modificació amb una plataforma de càrrega - 4840/2095/2370 mm. Les versions amb tracció integral (tenen el número “7” afegit a l'índex) 100 mm més altes. La distància entre eixos és de 2760 mm i la pista és de 1700/1700 mm. Espai lliure - no menys de 150 mm.

Les furgonetes de lliurament "Sobol" s'utilitzen en el treball de les empreses en diversos camps: serveis, serveis públics, petites empreses privades. En total, hi ha 12 conjunts complets diferents, segons la finalitat, d'aquesta versió.

La furgoneta GAZ-2752 de tres places té una capacitat de càrrega de 770 quilograms. El volum del compartiment de càrrega arriba als 6,9 m3, les seves dimensions són 2460/1830/1530 mm. La càrrega es realitza mitjançant portes posteriors articulades i portes corredisses laterals, i l'alçada de càrrega és de 700 mil·límetres. La furgoneta s'adapta fàcilment no només a articles petits, sinó també voluminosos, ja que l'alçada del maleter és de més d'un metre i mig. A causa de l'augment de la distància entre els passos de les rodes posteriors (al Sobol s'utilitzen rodes individuals), el compartiment de càrrega s'ha fet una mica més ample que el de la GAZelle.

El disseny de la part posterior de la carrosseria, així com l'interior de l'habitacle, recorda més una furgoneta que un camió GAZel. Malgrat que la furgoneta Sobol té 660 mil·límetres menys de llargada que la GAZelle, les dimensions de la cabina del conductor segueixen sent les mateixes. Fàcil accés a la fila posterior de seients a través de l'àmplia porta lateral corredissa. La cabina de cada passatger de càrrega Sobol està separada del maleter per una partició en blanc, que contribueix a la comoditat dels passatgers i la seva protecció de la càrrega. Tots els Sobol estan equipats amb una direcció assistida.

GAZ-2752 "combi" té set seients per al conductor i els passatgers, té un maleter de 3,7 m3 i té una capacitat de càrrega de 305 kg. Les dimensions del compartiment de càrrega són 1330/1830/1530 mm.

El camió GAZ-2310 amb plataforma a bord, com altres models Sobol, té una disposició de rodes 4x2 amb rodes posteriors motrius. És capaç de transportar fins a 900 kg de càrrega. Dimensions interiors de la plataforma 2340/1978/400 mm.

Gràcies a la direcció assistida, que facilita molt el control, és fàcil estacionar en cotxes de la família Sobol en entorns urbans estrets. El radi de gir és de només 6 metres.

En els models d'aquesta família, s'instal·len com a motors de gasolina de 4 cilindres en línia i 16 vàlvules 2,3 l ZMZ-4066.10 (150 CV / 5200 rpm), 2,4 l ZMZ-4026.10 (100 CV / 4500 rpm) i ZM-2. 4063.10 (110 CV / 4500 rpm), que consumeixen AI-92 i turbodièsel de 4 cilindres de 2,1 litres GAZ-560 (Steyr M14) (95 CV / 3800 rpm) amb un sistema de control de subministrament de combustible basat en microprocessador. La velocitat màxima és de 140 km/h (amb ZMZ-4066.10), 125 km/h (amb ZMZ-4063.10 i GAZ-560), 120 km/h (amb ZMZ-4026.10). Consum de combustible al cicle urbà: 10,1 l (amb ZMZ-4026.10); 9,5 l (amb ZMZ-4063.10); 7,2 l (amb GAZ-560). A l'autopista, els indicadors corresponen a 11,3 litres (amb ZMZ-4026.10); 10,7 l (amb ZMZ-4063.10); 9,0 l (amb GAZ-560).

Els motors s'agreguen amb una caixa de canvis mecànica de 5 velocitats. Suspensió davantera independent de moll de 2 braços amb amortidors de gas i barra estabilizadora, posterior - depenent de 2 molles longitudinals semiel·líptiques amb barra estabilizadora (opció) i amortidors hidràulics telescòpics de doble efecte.

El sistema de fre és hidràulic de 2 circuits amb un reforç de buit, un sensor per a una caiguda d'emergència del nivell de líquid de fre i un regulador de pressió. Frens de disc davanters, posteriors - tambor. La mida estàndard dels pneumàtics és 185 / 75R16C, per a la versió Barguzin és 225 / 60R16. Per un recàrrec, s'instal·la ABS.

Els vehicles comercials "Sobol" es distingeixen per qualitats com la simplicitat del disseny i la manca de pretensions en el manteniment, la fiabilitat i l'alta capacitat de manteniment, el preu raonable i la maniobrabilitat.

GAZ "Sobol" 2752 - un vehicle de baix tonatge dissenyat per al transport de mercaderies i passatgers, utilitzat pels serveis públics i els serveis d'emergència.El cotxe es distingeix per la seva senzillesa de disseny, sense pretensions en el manteniment, fiabilitat, manteniment i maniobrabilitat, cosa que el fa molt adequat per al seu funcionament als carrers de la ciutat. Les modificacions difereixen pel tipus de porta i la disposició dels seients. El cost d'un cotxe nou comença a uns 500.000 rubles.

La GAZ 2752 Sobol és una furgoneta classe "M" de 4 portes. La producció en sèrie del model va començar el 1998. L'any 2003 es va renovar el model GAZ 2752 Sobol.

La GAZ 2752 Sobol és una furgoneta de classe M totalment metàl·lica amb xassís de bastidor. La producció en sèrie del model va començar a la planta d'automòbils de Gorki el novembre de 1998.

2752 Sable es construeix a partir de les unitats i conjunts de la família GAZelle, però, la distància entre eixos de la furgoneta es va escurçar a 2760 mm i la suspensió davantera es va substituir per una suspensió de molla independent de doble horquilla amb amortidors telescòpics de gas. El posterior va quedar dependent, de dues molles longitudinals semiel·líptiques, amb amortidors telescòpics hidràulics, amb barra estabilizadora.

Pel que fa a les dimensions generals, el cotxe s'ha tornat més compacte: 4810 mm de llarg, 2030 d'amplada i 2200 mm d'alçada. La pista de les rodes davantera i posterior és de 1700 mm. Els frens de disc s'instal·len a les rodes davanteres i els frens de tambor a les rodes posteriors. A més de la tracció davantera, la versió de tracció total del 2752 Sable també està disponible amb una caixa de transferència impulsada per una baula de cadena Morse.

La capacitat de càrrega del GAZ 2752 Sable és de 800 kg amb un volum útil del compartiment de càrrega de 6,86 metres cúbics. m (versió de 3 places) o 3,7 metres cúbics. m (versió de 7 places). La configuració bàsica de la furgoneta inclou una columna de direcció regulable, direcció assistida i altres equipaments, i com a opcions, es pot afegir aire condicionat i un sostre solar mecànic al cotxe.

Sota el capó del Sable hi ha un motor de gasolina de 4 cilindres UMZ-4216 amb un volum de 2,89 litres. Dona 106 litres. Amb. potència, accelerant la furgoneta a 130 km/h. El consum de combustible del passaport, en aquest cas, és igual a 10,5 litres, mantenint una velocitat constant de 60 km/h. El motor està emparellat amb una transmissió manual de 5 velocitats.

GAZ 2752 Sobol-Business és una furgoneta de classe "M" de 4 portes. La producció en sèrie del model va començar el 2010 a la planta d'automòbils de Gorki.

GAZ 2752 Sobol-Business és una furgoneta de classe M totalment metàl·lica amb xassís de bastidor, creada sobre la base de 2752 Sobol. La producció en sèrie del model va començar a la planta d'automòbils de Gorki el febrer de 2010.

Sobol-Business és una versió modernitzada de la furgoneta Sobol. Els enginyers russos han aconseguit millorar la fiabilitat del cotxe. Això es deu en part a l'ús d'un gran nombre de components d'empreses de renom mundial. Entre ells hi ha Anvis Group, Bosch, Brisk, Sachs, ZF, etc.

La capacitat de càrrega del GAZ 2752 Sobol-Business és de 800 kg amb un volum útil del compartiment de càrrega de 6,86 metres cúbics. m (versió de 3 places) o 3,7 metres cúbics. m (versió de 7 places). La configuració bàsica de la furgoneta inclou una columna de direcció regulable, direcció assistida i altres equipaments, i com a opcions, es pot afegir aire condicionat i un sostre solar mecànic al cotxe.

2752 Sobol-Business pot ser monoprint (eix davanter) o tracció total amb caixa de transferència, que permet bloquejar força el diferencial central. A més, a la configuració bàsica de la furgoneta ja s'inclou una direcció assistida i un sistema de frens antibloqueig. Opcionalment, es pot instal·lar un ABS de quatre canals amb força de frenada ajustable a cada roda per separat.

La línia de propulsió GAZ 2752 consta de dos motors. El "quatre" UMZ-4216 de gasolina amb un volum de 2,89 litres va rebre un nou programa de control d'injecció, gràcies al qual els enginyers van aconseguir un parell màxim de 220,5 Nm a 2500 rpm. La potència es va mantenir igual: 106 CV. Amb. La unitat turbodièsel Cummins ISF de 2,8 litres produeix 120 "cavalls" a 3200 rpm i 297 Nm de parell en el rang de 1600 a 2700 rpm.El recurs d'aquest motor és de 500.000 km.

Adaptadors de diagnòstic ELM327
+ MotorData OBD gratuït

ELM 327 USB
ELM 327 WI-FI
Bluetooth ELM 327

Llibre: GAZ 2752 2310 2217 22171 SOBOL reparació, operació, manteniment de gasolina

ISBN: 5-88924-124-9
Editor: Tercera Roma
Llenguatge: rus

Manual per a la reparació, manteniment i funcionament dels cotxes GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 de la família Sobol amb motors de gasolina ZMZ-4063 (2,3 l) i ZMZ-40522i (2,5 l).

CONTINGUT DEL LLIBRE DE REPARACIÓ, MANTENIMENT I FUNCIONAMENT GAZ 2752, 2310, 2217, 22171 Sable

Gazelle, gaz forum, gaz club, gaselle reparació, gaselle car

VENDES
El preu és de 140 mil rubles, hi ha una negociació.
Kilometratge 25.000 reals. El cotxe fa molts anys que no s'utilitza.
Fins fa poc, estava al garatge.
Juntament amb el cotxe, regalo moltes peces de recanvi (fars, intermitents, seients del Volga (seients autòctons en un conjunt complet), un motor d'arrencada, un nou embragatge, miralls, un ventilador elèctric) Kit per convertir el motor en un injector. En aquest cas, l'impost es mantindrà tal com estava (menys HP).
Mentre el cotxe circulava, es va utilitzar a la família, l'estat és nou després de l'emmagatzematge.
He substituït el conjunt del mecanisme de distribució de gas (cadenes bones, sabates, una estrella "monòlit") (temporització "Rodes", qui sap - ho entendrà, per raons preventives), el motor arrenca des de la primera revolució, però no correr.
Una mica d'atenció a aquest cotxe i obtindreu un cotxe pràcticament nou a un preu baix.

El preu es deu als següents factors:

el cotxe gairebé no funciona, la carrosseria està en perfecte estat. el motor és gairebé nou. als anuncis "a prop" les carrosseries estan tintades per a la venda i el motor necessita una revisió important o ja s'ha reparat. La reparació de motors artesanals és una loteria, aquí el motor està muntat de fàbrica, no es va tocar. el quilometratge és petit i l'estoc encara és gran.

Reparació d'una gasela a casa, la va elaborar i pintar ell mateix. El cotxe ha agafat un nou aspecte.

Canviem els vells passos de rodes podrits de la Gazelle per de nous. Retallem la podridura, introduïm de noves, escaldem, netegem.

Però això no és tot el que cal parar atenció! Lloc del MÓN: MÓN.

No saps com eliminar el joc de la columna de direcció o ets torturat per la vibració del volant, la vibració del volant.

Muntatge d'un gur per a una gasela sable.

Com treure la molla a Sobol, substituint els silent blocks a la part superior del braç. Substitució de pilota.

Reparació Gazelle. Modernització d'una porta corredissa per a una gasela. Reparació de bricolatge Gràcies a tots per mirar.

Com preparar les peces per a la reparació d'un cotxe Sable tu mateix per a la imprimació i la pintura. ...

Després de solucionar els problemes del motor, va resultar que no hi havia res viu. Es va decidir agafar el motor primer.

El pistó és aquella part de la direcció assistida que, després del desmuntatge, sovint no es munta correctament, aquest és el principal problema.

Substituïu el ferro pel vostre compte.

Restauració i reacondicionament d'un cotxe amb remolc de motocròs.

El servei de cotxes "Sable" es pot dur a terme en diverses etapes: 1. Comprovació del mecanisme de distribució de gas. En aquest vehicle no cal estrènyer el cap. La presència de polsadors hidràulics exclou l'ajust de la vàlvula. Amb el funcionament prolongat del cotxe, els anells de compressió i rascador d'oli es desgasten, com a resultat de la qual cosa es formen dipòsits de carboni als pistons i a la cambra de combustió. La transferència de calor a causa de la capa de carboni es deteriora, com a resultat de la qual cosa es forma la detonació, el sobreescalfament i la ignició brillant. Com a resultat, el consum de combustible augmenta i la potència del motor disminueix. En aquest cas, cal treure la culata i netejar les superfícies dels dipòsits de carboni. Amb el capçal retirat, es recomana triturar les vàlvules.

2. Sistema de lubricació. Abans de cada conducció, cal comprovar el nivell d'oli, així com cada 400-600 km. La comprovació es realitza en un motor amortiguat segons les marques indicades a la vareta. Cada deu mil km. cal canviar l'oli i l'element filtrant. 3. Ventilació del càrter del motor.

S'aconsella netejar la coberta de la vàlvula i les mànegues de ventilació un cop l'any.Si el sistema és defectuós, es crearà una pressió excessiva, la qual cosa farà que l'oli des de sota de les juntes i els segells d'oli. Si està en bon estat de funcionament i la pressió és excessiva, això indica que és hora de canviar almenys els anells de compressió.

4. Sistema de refrigeració. Cada dia cal comprovar al dipòsit d'expansió, el nivell del refrigerant, que hauria d'estar per sobre de la marca "mínim". Si el nivell és inferior a la marca, afegiu refrigerant. Si l'omples constantment, això indica que el sistema no està ajustat i s'ha de comprovar. Canvieu el refrigerant i netegeu el sistema de refrigeració cada tres anys.

5. Sistema d'alimentació. El filtre de combustible es substitueix anualment i els fangs i l'aigua es drenen del dipòsit i el dipòsit. Cada vint mil km. substituïu el filtre d'aire.

6. Sistema d'escapament. Periòdicament, heu de mirar sota la part inferior del cotxe i inspeccionar visualment si hi ha cremades al silenciador, al ressonador i al tub d'escapament. Els fixadors solts s'han d'estrenyir. Les peces defectuoses s'han de substituir.

7. Suspensió del motor Cada vint mil km. es comprova l'estat dels suports del motor, els muntatges dels suports estan ajustats. Els elements defectuosos es substitueixen per nous.

Al món de l'automòbil, GAZelle ocupa un lloc especial, que va aconseguir guanyar gràcies al seu manteniment i fiabilitat sense pretensions en qualsevol condició de funcionament. Però qualsevol tècnica tendeix a trencar-se, així que si trobeu un mal funcionament del motor, la caixa de canvis, el sistema de fre o qualsevol altra unitat que funcioni, aneu immediatament al centre d'automòbils GAZELSERVICE, els especialistes del qual estan preparats per donar-li una segona vida a la vostra GAZelle. La reparació de Sables no és molt diferent de la reparació d'altres models de GAZelles, però, la presència d'una mà d'un mestre i un equip especial us permeten realitzar tots els treballs a un alt nivell.

GAZelle s'enfronta perfectament al paper d'un camió, que us permet transportar materials de construcció, mobles i passatgers. En aquest darrer cas, aquest cotxe s'utilitza sovint per a vols interurbans. Però en qualsevol cas, només la confiança del conductor en el bon funcionament de totes les unitats de treball pot ser la clau per a un viatge segur.

Si comences a notar darrere del teu cotxe:

• estrany cop al motor,
• augment del consum de combustible,
• fuites d'oli,
• interrupcions en el funcionament del radiador i, com a resultat, sobreescalfament del motor elèctric,
• problemes amb el canvi de marxa, etc.,

aleshores en cap cas ajornar la visita al centre d'automòbils "GAZELSERVICE" durant molt de temps. Com més aviat trobem un problema, més barat costarà solucionar-lo!