Reparació d'encenalls de vidre de cotxes de bricolatge

Quan es condueix per darrere d'un altre cotxe a la pista, és fàcil ser colpejat per una petita pedra al parabrisa, la carrosseria o l'òptica. En primer lloc, es tracta d'encenalls i esquerdes al parabrisa. En aquest article, analitzarem els principals tipus de danys, descobrirem quins defectes es poden eliminar pel nostre compte i amb qui és millor contactar amb una estació de servei especialitzada.

El parabrisa es pot anomenar amb seguretat el punt més vulnerable del cotxe. Durant el funcionament apareixen diversos defectes a la seva superfície. Es poden dividir en els següents:

1. Esgarrapar. Aquest defecte es produeix en contacte amb un objecte afilat, la duresa del qual supera la resistència del vidre. La profunditat de la rascada evita que es formi una esquerda. Les ratllades superficials són causades per partícules de sorra que xoquen contra el vehicle.
2. "Ull de bou" rodona. Aquest és el defecte més comú, el xip té forma de cercle sense esquerdar-se.
3. Crack. Aquest és el defecte més perillós. A més de perjudicar la visibilitat, l'esquerda tendeix a créixer durant la conducció.
4. Defectes combinats. Tenen una estructura complexa.

A continuació, analitzarem amb més detall com eliminar alguns defectes del parabrisa amb les nostres pròpies mans. Esbrinarem quins consumibles i eines especials es necessiten.

Recordeu que els defectes del vostre parabrisa no només perjudiquen l'aspecte del vostre vehicle, sinó que també poden provocar un accident de trànsit. No deixeu les reparacions del parabrisa!

El motiu principal de l'aparició de petites esgarrapades al vidre és la sorra normal. Es diposita al vidre, a les bandes dels eixugaparabrises, als segells i al drap que feu servir per netejar el cotxe. Les partícules de sorra ratllen constantment la superfície. Per tant, la visibilitat disminueix amb el temps. El poliment ajudarà a restaurar la transparència del parabrisa. No es recomana la mòlta. El més probable és que aquest processament no es pugui dur a terme qualitativament pel vostre compte.

Per polir el parabrisa, podeu utilitzar remeis populars i materials professionals. Abans de començar a reparar les rascades, renteu-vos bé el parabrisa. Netegeu-lo amb un drap net i sec o un drap de vidre especial. No utilitzeu el diari.

Per eliminar petites esgarrapades amb mitjans improvisats, utilitzeu pasta o pasta de dents GOI. El millor efecte s'aconsegueix amb la pasta GOI. Una petita part de la pasta s'aplica a un cotó net o un tros de feltre. A continuació, fregueu amb un moviment circular sobre l'àrea problemàtica.

El poliment del parabrisa ajuda a eliminar petites esgarrapades poc profundes

Torneu a aplicar la pasta i fregueu en cercle en sentit contrari. Per accelerar el procés, podeu utilitzar una polidora amb un accessori de feltre.

Per polir el parabrisa, hi ha diversos tipus de poliment disponibles a les botigues d'automoció. Abans d'utilitzar les pastes, recomanem fer un poliment de prova en una petita zona del vidre. La composició dels esmalts inclou diversos reactius i no se sap com actuaran sobre una superfície de vidre.

Renteu bé el vidre després de polir.

Les ratllades més profundes són difícils d'eliminar. En aquest cas, hi ha dues opcions: cal acceptar aquest estat de coses, o fer-ho radicalment i substituir el parabrisa.

Després d'un lleuger cop al frontal, hi queda un petit xip. Aquest defecte es produeix més sovint quan es condueix per una autopista on es permet una velocitat superior. I fins i tot un petit còdol de sota de les rodes del cotxe al davant pot causar danys.Tan bon punt trobeu aquest tipus de defecte, intenteu prendre mesures ràpidament per protegir el xip de la contaminació. La cinta transparent normal ajudarà amb això. Enganxeu-lo a l'exterior del defecte. Aquesta protecció facilitarà encara més la reparació del parabrisa i el farà menys visible.

No retardeu la reparació. L'estella, o com els experts l'anomenen "ull de bou", amb una probabilitat del 80% pot provocar la formació d'una esquerda a tota la superfície.

Per dur a terme una reparació de parabrises d'alta qualitat, heu de preparar les eines i materials següents:

• injector per al subministrament uniforme de fotopolímer al lloc d'escissió; Es col·loca un pont especial sobre el centre de l'escissió, al qual s'adjunta un injector per subministrar cola fotopolímer.
• un aplicador o pont per al posicionament precís de l'injector sobre el xip;
• mirall petit;
• fotopolímer per a la reparació de superfícies de vidre; L'adhesiu fotopolímer és sensible a la llum ultraviolada. És millor treballar amb ell a l'ombra.
• pel·lícula protectora;
• Làmpada UV per accelerar la reparació. Si no hi ha làmpada, el fotopolímer també s'endureix al sol, però trigarà 24 hores a curar-se completament.

Per a l'autoreparació d'encenalls i esquerdes, es produeixen kits especials:

• bomba per crear un buit;
• injector o xeringa per a fotopolímer;
• fulla;
• cola.

Si voleu desfer-vos d'encenalls i esquerdes amb les vostres pròpies mans, presteu atenció als kits de reparació del parabrisa de DoneDeal, HANDY-MAN.

1. Realitzar reparacions a l'ombra. L'adhesiu és sensible a la llum ultraviolada.
2. Abans de començar la reparació, netegeu el lloc defectuós amb aigua abundant i assequeu-lo amb un raig d'aire.
3. Col·loqueu l'aplicador o el pont injector exactament sobre el centre del defecte. Comproveu la precisió de la instal·lació des de l'interior del cotxe o amb un petit mirall.
4. Apliqueu un adhesiu fotopolímer al xip amb un injector.
5. Enganxeu una pel·lícula protectora. Evitarà que el fotopolímer s'escampi sobre el vidre. Apliquem una pel·lícula protectora. No permetrà que la cola s'escampi per la superfície.
6. Enceneu una làmpada UV a l'àrea de reparació. La llum ultraviolada ajuda a accelerar la curació del fotopolímer. Normalment 2 o 4 minuts són suficients.
7. Traieu amb cura la pel·lícula protectora i els residus de cola amb una fulla afilada i fina.
8. Polir la zona de reparació amb feltre.