Reparació de xips de para-xocs de bricolatge

El treball de reparació d'alta qualitat a la carrosseria del cotxe és un punt important per garantir la bona aparença del cotxe i mantenir el seu alt cost al mercat secundari. La redecoració del para-xocs de bricolatge és necessària per a cada quart motorista, perquè és aquesta part plàstica del cos la que sovint es converteix en víctima d'una visió limitada. Eliminar estelles i rascades del para-xocs sovint és més rendible que comprar un para-xocs nou i pintar-lo completament. Encara que hagis d'utilitzar una mica de massilla.

Treballar amb un para-xocs no és gaire diferent de reparar estelles i rascades a les parts metàl·liques del cos. Els cotxes moderns en la seva major part tenen exactament para-xocs, que estan pintats del color de la carrosseria, cosa que requereix una implementació acurada i d'alta qualitat de qualsevol tint. En cas contrari, el lloc de reparació serà massa visible.

La solució ideal quan es treballa amb un para-xocs és desmuntar-lo i instal·lar-lo a una alçada convenient, per exemple, a l'escriptori. Aquesta oportunitat us permetrà veure el lloc d'escissió amb més claredat i realitzar totes les accions d'una manera més professional. Si no teniu temps ni ganes de treure el para-xocs, podeu ometre aquest pas i preparar el lloc de retoc per a les reparacions.

Parlem de l'opció quan les estelles o les ratllades siguin prou grans. En aquest cas, cobreixi una petita àrea al voltant del xip amb cinta adhesiva i cobreixi les parts no danyades del para-xocs amb paper de diari o pel·lícula per no ruixar-hi pintura. N'hi ha prou amb seguir aquests passos:

• rentar la capa superior de pintura per eliminar la brillantor de tota l'àrea coberta del para-xocs;
• utilitzeu paper de vidre fi i apliqueu-hi aigua constantment per no ratllar el para-xocs;
• després d'això, avalueu la necessitat de realitzar una massilla;
• si n'hi ha, desgreixeu el lloc de la massilla amb un dissolvent, prepareu una solució;
• Massella les irregularitats, i després netejar el morter endurit fins que quedi perfectament uniforme.

Vídeo (feu clic per reproduir).

La massilla es refreda amb una quantitat suficient d'enduridor durant aproximadament una hora. Després d'això, poliu primer amb un paper de vidre més gruixut i després amb un de fi. Repetiu el procés d'ompliment si cal fins que la superfície del para-xocs estigui en perfecte estat. A continuació, torneu a desengreixar el lloc de reparació amb dissolvent.

Si voleu una reparació de bona qualitat, també heu d'aplicar una capa d'imprimació. Això es pot fer mitjançant una llauna o una ampolla d'esprai connectada al compressor. Cal aplicar la imprimació en una petita capa, movent la font de pintura entre 12 i 15 centímetres del para-xocs.

Quan el sòl estigui sec, avalueu la seva superfície perfectament plana. Si apareixen dificultats durant l'aplicació de la imprimació, s'han format ratlles o polvorització innecessària, només cal rentar la imprimació amb el procediment descrit anteriorment. D'aquesta manera podreu portar la superfície en perfecte estat i evitar completament problemes després d'acabar la pintura final.

Per pintar, necessitareu una llauna amb un color de pintura o esmalt perfectament combinat comprat després de la selecció per ordinador, així com un vernís per a cotxes amb el qual es barregi la pintura. Si no hi ha vernís de la composició requerida, podeu negar-vos a utilitzar-lo. El procediment per pintar el para-xocs és el següent:

• comproveu la uniformitat de la font de pintura en aerosol a qualsevol superfície plana;
• si tot va bé, aneu a pintar el para-xocs;
• el polvoritzador s'ha de mantenir a una distància de 8-11 centímetres del para-xocs;
• tots els moviments han de ser prou vigorosos i uniformes;
• assegureu-vos que la pintura no entri en parts del para-xocs o de la carrosseria del cotxe que no necessiten reparació;
• després de pintar, deixeu que les peces s'assequin completament durant unes hores.

Aquesta és la manera més fàcil d'aplicar l'esmalt d'automòbil al para-xocs. El plàstic té les seves pròpies peculiaritats en la percepció de la pintura, per tant, sovint, aquestes reparacions no proporcionen un resultat a llarg termini. Si el dany és profund, aquesta reparació local pot no fer front a les tasques establertes.

Per tant, si hi ha massa danys, és millor anar al servei i confiar el treball amb el cotxe a especialistes. Això us ajudarà a obtenir resultats molt més bonics i reparacions de para-xocs duradores.

Si hi ha petites estelles o rascades poc profundes, simplement ompliu-les amb pintura. Per descomptat, en el cas de les ratllades, el resultat no serà tan agradable com podria esperar. L'esgarrapada encara serà visible, però no es notarà tant com sense pintar.

Els xips es reparen de manera senzilla només si el dany no ha arribat a la base de plàstic. En aquest cas, el procediment de reparació serà senzill:

• esbandiu i assequeu la zona d'encenalls, i també desengreixeu-la amb un dissolvent;
• preneu una mica d'esmalt que coincideixi amb el color (la semblança de la pintura jugarà un paper important aquí);
• utilitzar un pinzell d'art petit o fins i tot un partit;
• apliqueu una gota de pintura al xip i espereu una mica fins que s'escampi completament;
• després d'això, amb un pinzell, un lluminós o una altra eina seleccionada, niveleu l'esmalt tant com sigui possible al llarg de l'aprofundiment de l'escot.

Pot semblar una joia, però en realitat aquí no hi ha res complicat. Si sense voler deixar caure pintura sobre altres parts del cos que no teníeu intenció de reparar, només cal agafar un drap sucat amb dissolvent i netejar una gota de pintura fresca.

De vegades n'hi ha prou amb polir amb productes químics abrasius per a automòbils per eliminar completament les rascades superficials de la pintura.

Per descomptat, si el para-xocs està esquerdat, haurà de ser reparat per especialistes, per exemple, de la següent manera:

Abans de començar els treballs de reparació corporal, determineu si els remeis menys greus us poden ajudar. Per exemple, un bon poliment professional pot ser una gran alternativa per reparar algunes esgarrapades. A més, no realitzeu immediatament reparacions profundes a la zona danyada. Potser accions senzilles amb una gota d'esmalt d'alta qualitat poden resoldre el vostre problema.

En realitzar reparacions, recordeu que la qualitat del resultat depèn del nivell dels materials seleccionats, així com de la professionalitat de les accions realitzades. Si hi ha aquesta oportunitat, cal fer un treball corporal amb especialistes o sota la seva supervisió. Algú té alguna experiència amb carrosseria en un garatge?

La pintura de cotxes és un dels processos tecnològics més difícils de reparar. És possible pintar un cotxe de manera incorrecta, violant la tecnologia, i després rebre constantment les conseqüències d'aquesta acció. Una de les opcions per a una pintura inadequada és la manipulació inadequada del plàstic. El plàstic negre del para-xocs i altres peces d'automòbil no es poden pintar amb alta qualitat sense una preparació prèvia. En el futur, apareixeran xips i rascades en aquesta part. Fins i tot al rentat de cotxes, sorgiran problemes en utilitzar equips especials a alta pressió. El para-xocs trencat es pot reparar, però això no sempre dóna els resultats desitjats. Cal saber com preparar correctament el para-xocs per pintar, com aplicar el material de pintura i vernís, i també com mantenir la capa de pintura en un estat visual i tècnic normal.

Els xips de para-xocs són un problema bastant gran i comú per als propietaris de cotxes moderns. En aquest cas, és possible la reparació de la pintura per fer-ho vostè mateix.Podeu utilitzar des d'eines de restauració primitives fins a professionals, obtenir una sèrie de possibilitats interessants per a la restauració de cotxes. Però això no sempre dóna els seus fruits, al que ens esforcem. Cal complir totes les condicions tecnològiques que hi ha en aquest àmbit. Aquesta és l'única manera de canviar realment l'estat de les coses. I fins i tot una reparació molt professional no garanteix que el xip no aparegui en un altre lloc demà. Per tant, és millor abordar la reparació d'un para-xocs de manera integral i dur a terme aquest procés tenint en compte tots els requisits. Això ajudarà a actualitzar realment la peça i donar-li la qualitat de pintura necessària.

En un cotxe blanc, el para-xocs negre amb estelles sembla horrible. Són perfectament visibles a qualsevol llum i fan malbé la impressió del cotxe. Cal admetre que qualsevol motorista vol desfer-se d'aquests xips i problemes. Però el més probable és que un viatge al pintor i una comanda de serveis per pintar el para-xocs no es produeixin immediatament. De manera temporal, podeu realitzar procediments tan senzills, utilitzant mitjans realment improvisats i una bona pintura:

• comprar la quantitat mínima de pintura que sigui completament adequada per al color del para-xocs pintat, assegureu-vos de la qualitat normal del material de pintura;
• després, amb un lluminós, apliqueu una gota de pintura a la superfície neta del xip; aquest mètode només és adequat per als casos en què les fitxes no superen la mida del tall del partit;
• podeu comprar una llauna de pintura que coincideixi amb el color del vostre cotxe, aquesta llauna s'utilitza molt més difícil, cal preparar la superfície per a l'aplicació;
• es neteja el xip, es raspa i es neteja una mica d'espai al voltant, s'enganxa amb cinta adhesiva especial i després es pinta amb una llauna d'esprai;
• cal conduir amb cura el globus a la mateixa distància del para-xocs, sense tocar altres parts del cotxe, i també aplicar diverses capes de pintura per assegurar-se que la reparació està feta.

Cal recordar que pintar amb un lluminós o un globus és només una solució temporal al problema. És probable que els problemes tornin a aparèixer en poques setmanes. Tot i així tot depèn del recurs de tots els problemes. Si apareix un xip a l'aigüera, haureu de tornar a pintar el para-xocs: simplement està molt mal pintat. Si una pedra va volar al para-xocs, simplement podeu reparar l'encenall que ha sorgit i continuar utilitzant el cotxe.

Hi ha molts problemes que s'han de resoldre de manera ràpida i eficaç. Per tant, els motoristes no sempre són molt crítics amb els problemes de pintura del cotxe. Però hi ha altres propietaris de cotxes: per a ells, cada petita cosa del cotxe és increïblement important i és simplement una pèrdua irreparable. Aquestes persones estan disposades a pintar completament la peça per reparar un xip al para-xocs. Però de vegades pots fer-te amb les següents reparacions locals:

• al servei, un especialista determina quins elements de pintura es toquen al voltant del xip, es netegen capes innecessàries que poden causar problemes en el futur;
• després es prepara el para-xocs per pintar, s'anivella les possibles irregularitats, es realitza una preparació de qualitat suficient per aplicar la pintura i el seu servei d'alta qualitat;
• si cal, la superfície s'imprima amb una imprimació especial per al plàstic per tal d'obtenir una pintura de més o menys qualitat;
• després d'això, s'aplica directament la pintura, idealment adaptada a la tasca, i després de l'assecat, el poliment i la preparació de la superfície;
• d'aquesta manera es tracten tots els llocs que ja han presentat o poden presentar en un futur proper problemes greus en el procés d'explotació del transport.

Cal admetre que les reparacions locals són gairebé sempre visibles. És a dir, pots distingir una pintura d'una altra. El cas és que ni un sol ordinador pot triar una pintura 100% correcta i ideal.Així que la diferència de tons, brillantor, frescor i suavitat encara es notarà. Tanmateix, podeu fer un procediment més car però més segur: pintar completament la peça.

Cal realitzar una pintura completa de qualsevol peça exclusivament amb l'ajuda d'un centre de servei professional. En cas contrari, haureu de tenyir constantment la peça o contentar-vos amb la baixa qualitat de l'aplicació de la pintura. Hi ha una sèrie de característiques que s'han d'observar en aquest procés. Els experts prefereixen no parlar de la tecnologia de pintura, ja que encara és impossible realitzar-la en un garatge. El procés és el següent:

• el para-xocs s'elimina del cotxe, la pintura es renta a terra o al plàstic, després es prepara el plàstic per aplicar pintura, estora mitjançant mètodes especials;
• després d'això, es preparen els llocs de la cabina de polvorització per al para-xocs, la peça s'instal·la en un suport especial i es subjecta en dos punts de suport per a una pintura d'alta qualitat;
• la superfície del para-xocs s'obre amb una imprimació per donar les condicions de funcionament necessàries en el futur, el sòl s'asseca i, si cal, es renta;
• l'última etapa serà la pintura en si, que tornarà a donar el color necessari a la part plàstica, però ara la pintura s'adherirà molt millor al para-xocs;
• i un altre pas es pot considerar polir el resultat després d'assecar i instal·lar el para-xocs pintat acabat directament al punt de fixació desitjat.

Aquestes són les etapes de la reparació més correcta d'encenalls al para-xocs. Si hi ha moltes estelles i rascades, no hi ha manera de realitzar una reparació diferent. Millor pintar el para-xocs completament. A més, durant la pintura, es produeix una preparació superficial força complexa. Això ajuda a eliminar tot tipus de defectes, eliminar irregularitats i obtenir la qualitat ideal de funcionament del vehicle en el futur.

És el para-xocs del cotxe l'element més desprotegit. Resulta estar subjecte a totes les influències que només poden ser. Estem parlant de condicions de funcionament força difícils. Per exemple, la part inferior del para-xocs es pot danyar si xoca contra el voral mentre el cotxe està aparcat. Però hi ha altres opcions per a l'aparició de xips a les parts de plàstic de la carrosseria del vostre cotxe:

• esgarrapades per girs i girs inexactes, per col·lisions amb diversos obstacles, això és especialment cert per al para-xocs posterior i les parts laterals de la part davantera;
• pintura de molt mala qualitat, que provoca estelles i rascades de la blau només durant el funcionament del cotxe o dels elements;
• rentar un cotxe amb equips massa potents que poden desactivar la pintura, aquest és un punt molt important, per la qual cosa és millor controlar sempre el cotxe després del rentat;
• caiguda de certs objectes en garatges i aparcaments directament sobre peces de plàstic, això de vegades també provoca la seva deformació i altres problemes;
• caiguda de pedres de sota de les rodes dels cotxes que s'acosten al para-xocs; en aquest cas, el xip es proporciona fins i tot durant la pintura de fàbrica, però el plàstic també es pot danyar.

Simplement és necessari l'ús de solucions d'alta qualitat per a la reparació i restauració de peces de plàstic. Si decideixes pintar amb un pinzell sobre zones estellades desagradables, saps que es veurà terrible. Sí, i aviat totes les teves arts desapareixeran i et faran repetir el procediment una vegada i una altra. Per tant, és millor dur a terme una restauració professional i obtenir la qualitat necessària de funcionament del cotxe. T'oferim veure el vídeo per a la pintura de para-xocs professional:

El para-xocs és bastant difícil de pintar, fins i tot quan es tracta de pintar només una petita àrea. Sovint, els especialistes han de pintar amb les solucions més inusuals.Per tant, sempre hauríeu de posar-vos en contacte amb el centre de servei, on us poden oferir serveis d'alta qualitat. En cas contrari, haureu de reparar constantment el para-xocs i gastar diners increïbles en aquest procés. Sempre és millor utilitzar els serveis d'un professional i pagar fins i tot una quantitat bastant gran de diners que pagar el triple del preu econòmic. Com a resultat, encara tindreu més despeses si estalvieu en la qualitat dels serveis que rebeu.

Per tant, sempre val la pena contactar amb especialistes en centres de serveis d'alta qualitat. La garantia de la pintura es dóna molt poques vegades, així que feu un seguiment de la qualitat dels serveis realitzats, utilitzeu solucions addicionals. De vegades, l'ús d'aquests serveis és una gran oportunitat per endreçar l'aspecte del cotxe. Però de vegades els artesans no proporcionen una qualitat de treball prou alta. I després cal controlar cada pas dels especialistes i, de fet, supervisar cada etapa de la pintura. Què faries si veiessis un xip prou gran i lleig al para-xocs del teu cotxe?

Després d'haver trencat un para-xocs de plàstic en un cotxe VAZ, el propietari pot comprar i instal·lar-ne un de nou de manera relativament econòmica, pintat amb un color adequat. Els propietaris de cotxes estrangers no tenen tanta sort, els kits de carrosseria de plàstic per als seus cotxes són molt més cars. La solució és reparar la part danyada reparant l'esquerda amb les vostres pròpies mans per estalviar diners. És útil conèixer els mètodes per restaurar el plàstic trencat als propietaris de cotxes russos, no comprar un element nou a causa de petites esquerdes.

Depenent de la quantitat de danys i del tipus de plàstic, es practiquen els següents mètodes de para-xocs esquerdats:

• unió cosmètica amb acetona i plàstic donant;
• encolat amb compostos químics moderns;
• muntar sobre resina epoxi amb malla de reforç de fibra de vidre;
• segellar l'esquerda amb un soldador reforçat amb una malla metàl·lica;
• soldar amb una pistola d'aire calent i una vareta de plàstic.

Referència. Hi ha un mètode senzill utilitzat pels entusiastes dels cotxes que no estan massa preocupats per l'aspecte del cotxe. Aquesta és la connexió de les vores de l'esquerda amb filferro o grapes d'una grapadora. Es tracta d'una qüestió senzilla, la qual cosa vol dir que no té sentit considerar aquesta tecnologia, tot està clar.

L'ús d'acetona per a l'enllaç, que pot dissoldre molts tipus de plàstics, és una mesura temporal que s'utilitza per a petites esquerdes que han aparegut al mig del kit corporal. La seva essència és la següent:

1. Les peces de plàstic, de composició similar al material del para-xocs, es seleccionen i es dissolen en acetona fins a obtenir una consistència espessa.
2. A la part posterior del para-xocs, l'esquerda es desgreixa i també es tracta amb acetona per suavitzar la superfície.
3. El plàstic liquat s'aplica al dany des del revers i després s'endureix durant diverses hores. A l'exterior, el defecte es pot tenyir amb un tub corrector.

Qualsevol esquerda a la majoria dels plàstics es pot segellar amb compostos gruixuts de dos components venuts en dos tubs. L'excepció són els kits de carrosseria de fibra de vidre, estan enganxats amb resina epoxi i, en cas de danys greus, s'utilitza un reforç amb malla de fibra de vidre.

Amb nombroses esquerdes grans, trencaments i forats al para-xocs, els mètodes d'unió es tornen ineficaços. En aquests casos, es practica la soldadura o la soldadura amb una pistola d'aire calent utilitzant un material de polímer donant. Després d'aquestes reparacions, el lloc del defecte es neteja a fons i es pinta amb el color del cotxe. Finalment, s'ha de fer un poliment complet del para-xocs perquè la zona pintada no destaqui sobre el fons del recobriment antic.

Consell. Si heu tingut un accident o heu xocat amb un obstacle fix i heu trencat el kit de carrosseria, intenteu recollir totes les peces menys les més petites que han volat. Això us permetrà utilitzar plàstic "natiu" per a les reparacions i no buscar alguna cosa semblant.

El procés preparatori difereix poc per a diversos mètodes d'encolat i soldadura de peces de polímer, per la qual cosa s'ha de considerar per separat. La primera pregunta és si és realment necessari treure el para-xocs per fer reparacions. En la majoria dels casos, el desmuntatge és indispensable, ja que el plàstic s'ha de segellar per les dues cares. L'excepció són els kits de carrosseria trencats, esquerdats en molts llocs. Primer s'han de cosir i després treure. En cas contrari, després de la reparació, la peça pot perdre la seva forma, per la qual cosa els punts de fixació no convergiran i augmentaran els buits amb els elements adjacents.

Referència. Sovint, el cos del para-xocs es desenganxa als punts de fixació i queden petits trossos de plàstic als cargols. Abans de desmuntar-la, aquesta peça es solda de manera segura al suport trencat i només després es retira.

Per preparar un kit de carrosseria danyat per a la reparació, necessiteu les eines i materials següents:

• un joc de claus i tornavís per treure l'element;
• molinet elèctric;
• paper de vidre de diferents mides de gra - de P180 a P320;
• líquid desgreixant - dissolvent orgànic o alcohol blanc;
• draps.

Nota. Amb l'ajuda d'una rectificadora, podeu fer la neteja millor i molt més ràpid que a mà. Aquesta i altres eines elèctriques que es necessiten per pintar i polir es poden llogar durant 2-3 dies.

Independentment de si es treballa directament sobre el cotxe o amb el para-xocs retirat, s'ha de rentar i assecar a fons. A continuació, amb un paper de vidre gruixut, cal treure la pintura amb un sagnat de 3-5 cm de l'esquerda en cada direcció i polir la zona amb paper de vidre fi. Sigui quin sigui el mètode de reparació que trieu, la pintura s'ha de treure de la base, en cas contrari interferirà amb l'adhesió de l'adhesiu o la fusió dels polímers durant la soldadura. Al final, la zona s'ha de desgreixar.

Consell. La qualitat de la reparació del kit de carrosseria depèn de les condicions en què es fa. És més convenient reparar els danys en un garatge equipat amb una rasa de visió per treure fàcilment una peça i soldar els elements de fixació solts al seu lloc.

Per implementar aquest mètode, heu d'adquirir el següent kit de reparació de para-xocs de la marca 3M:

• 2 components FPRM per a la preparació de polímer líquid en tubs de 150 ml (preu - uns 2500 rubles);
• cinta dura especial;
• Malla de reforç autoadhesiva de fibra de vidre (en cas contrari - lona de vidre) de 48 mm d'ample;
• un iniciador d'adhesió en una llauna d'aerosol;
• 2 espàtules - amples i estretes;
• ganivet de papereria;
• guants, ulleres.

Referència. Altres fabricants ofereixen kits similars, però la marca 3M és la més famosa i provada a la pràctica.

L'enllaç de resina líquida és adequat per a la majoria de plàstics i es pot fer amb el kit de carrosseria eliminat o al vehicle. És cert que la segona opció és bastant incòmode, a més, necessitareu una bona il·luminació a la fossa d'inspecció. Per tallar l'esquerda, necessitareu un trepant elèctric (no una esmoladora!) Amb un mandril per a rodes abrasives. La reparació consta de les següents operacions tecnològiques:

Utilitzant un trepant de baixa velocitat i una roda abrasiva, xamfrà aproximadament 30 ° al voltant de les vores de l'esquerda a ambdós costats. En secció transversal, sembla una cosa així: "> Abans de pintar, les irregularitats han de ser massilles

Important! Després de barrejar els components, la composició s'ha d'utilitzar en un termini de 6 minuts, que és suficient per aplicar-se al dany d'un costat. Un temps de curat de 30 minuts és correcte per a una temperatura ambient de 21-23 ° C, per tant, quan es treballa en una cambra freda, és imprescindible organitzar la calefacció local del para-xocs (per exemple, amb un escalfador d'infrarojos).

Si es noten irregularitats a la part frontal de l'element, abans de pintar, apliqueu una mica de massilla destinada al plàstic a les gotes. Després de l'assecat, netejar-lo amb paper de vidre P1500, desengreixar i pintar amb una pistola, després d'aplicar una capa d'imprimació. Després d'1 dia, poliu la superfície del kit corporal.

La tecnologia s'utilitza per reparar els danys als kits de carrosseria fets de fibra de vidre, ja que el mètode anterior no funcionarà en aquest cas. Què es requereix per treballar:

• fibra de vidre per a la reparació de para-xocs;
• resina de polièster (epoxi) completa amb enduridor;
• raspall suau;
• ganivet o tisores;
• guants de làtex.

Consell. Si s'ha format una protuberància o una depressió al lloc de l'impacte, immediatament després de treure-la, niveleu-la amb un assecador de cabells de construcció per escalfar-la.

Com que s'hauran d'aplicar pegats de fibra de vidre a banda i banda de la zona danyada, és millor desmuntar el para-xocs del cotxe. Després de completar tots els treballs preparatoris, inclòs el despullat de la pintura i el desgreixatge, procediu en la seqüència següent:

1. Amb una polidora amb paper de vidre gruixut (P80-P120), feu una depressió al cos del para-xocs des de la part davantera, cobrint un radi de 3-5 cm des de l'esquerda. Això és necessari perquè la superposició de fibra de vidre no sobresurti finalment més enllà del pla de la peça.
2. A la part posterior, polir amb un paper de vidre gruixut, però sense depressió. Desgreixa la zona i deixa assecar.
3. Retalla els pegats de fibra de vidre. A la part davantera, heu de fer un pegat net, repetint la forma de l'escaix, i des de la part posterior podeu enganxar una superposició rectangular.
4. Barrejar resina i enduridor en les proporcions indicades a l'envàs. Apliqueu la composició amb un pinzell a la superfície, apliqueu un pegat (podeu fer en diverses capes) i satureu-lo amb resina.
5. Observeu amb precisió el temps especificat per a la curació del compost epoxi (escrit al recipient amb la resina), després netegeu acuradament l'àrea de reparació amb un paper de vidre fi. La tasca és anivellar la superfície eliminant els ressalts.

Nota. Inicialment, s'utilitza paper de vidre gruixut per tal de crear una rugositat a la superfície del plàstic, que contribueix a una millor adherència de l'adhesiu de polièster.

D'aquesta manera es completa el treball de reparació del propi plàstic, després es realitza la neteja, imprimació i pintura amb tecnologia estàndard. L'última operació és el poliment del para-xocs, cal donar a l'element una brillantor uniforme.