Reparació de cargols de boles de bricolatge

En omplir cargols de boles de qualsevol equip, sempre hi ha el problema de comptar el nombre de boles.

Aquesta vegada hem aconseguit fer moltes fotos amb detall. Per tant, tot no encaixava en un article i vaig haver d'escriure la segona part.

Res dura per sempre. I les màquines estrangeres, després de diversos anys de treball, s'afluixen i requereixen intervenció. Aquesta vegada eliminarem el joc dels cargols de bola SPINNER PD.

Aquesta és una seqüela. A partir de la primera i segona part.

Crec que una de les característiques distintives dels torns CNC és l'execució molt freqüent de l'operació de roscat programada. És a dir, el roscat es realitza amb freses i, al mateix temps, les revolucions del cargol es coordinen estrictament amb els moviments de coordenades. I aquí és on és important tenir cargols de bola ajustats correctament i en bon estat.

El cargol de boles es desmunta de la màquina. La neteja i el desmuntatge posteriors s'han de fer en un taller. Després del rentat, s'han de diagnosticar les superfícies de rodament de les femelles del cargol de boles i el propi cargol de boles, així com mirar les boles per trobar xips.

Substituïu mitges femelles i boles si cal. A més, les boles s'han de canviar totes alhora. És inacceptable recollir googles amb boles de diferents lots d'alliberament.

Ajust de cargol de boles: girant les mitges femelles d'UN costat, aconseguiu una selecció del joc en un parell (la femella ha de girar suaument a mà, però al mateix temps, alentiu una mica al llarg de tota l'eix).

Amb les peces de recanvi disponibles, la mampara pot trigar fins a tres dies a completar-se.

Potser el títol de l'article causarà una mica de desconcert, però cal reparar un cargol de boles nou abans d'instal·lar-lo a la màquina.

El principal problema dels nous cargols de boles domèstics és la qualitat dels casquets, més precisament, el lloc on s'uneixen el casquet i la ranura interior de la mitja femella (ressaltat amb una fletxa a la foto).

espais lliures a la mitja rosca nova del cargol de boles

El fet és que el lloc de transició de la ranura al revestiment no està tractat i té un petit ampit, a través del qual les boles de les femelles del cargol de boles s'enganxen i s'enganxen en rodar.

Només hi ha un mètode de reparació per a una femella tan nova: amb una esmoladora en miniatura de mà amb accessoris de trepant (com un estamatolag), aboqueu la transició de la ranura a la inserció. Després d'això, desapareix l'encallament a la zona de la femella inserida.

La femella del cargol de boles té dos tipus principals: aquesta és una femella en què el joc es selecciona reordenant la mitja rosca de la dent en relació al cos i la femella en què es selecciona el joc triturant els semianells de distància.

Malgrat els tipus aparentment diferents de femelles de cargol de boles, tenen un enllaç de disseny comú: aquest és el revestiment (a la figura s'anomena canal de retorn)

degut a la qual cosa les boles van d'un corrent de fruits secs a un altre. Per tant, a la femella del cargol de boles, és el revestiment que es repara amb més freqüència. Per què un revestiment? Perquè si repara els rierols de fruits secs, aquesta operació només es pot realitzar amb equips altament especialitzats.

Bé, bé, va ser una petita digressió, ara sobre què s'està reparant exactament al revestiment.

El mal funcionament més comú de la inserció de la femella del cargol de boles

• - són petxines en rierols al llarg dels quals roden boles. Els motius de l'aparició de closques són l'entrada d'humitat a la nou i, com a resultat, la corrosió.
• - aparició de rebaves a la part receptora dels rierols. Això pot passar si s'ha col·locat un nombre incorrecte de boles a la femella del cargol de boles i les boles simplement roden les unes sobre les altres.

Com es poden reparar aquests errors? El consell és aquest: un trepant pneumàtic i una pedra de mòlta d'aproximadament la forma següent:

conjunt d'accessoris de mòlta

El treball s'ha de fer amb cura. Després d'anivellar els defectes, el lloc de processament s'ha de polir amb paper de vidre "zero".

Cargol de bola o Cargol de boles- Converteix el moviment rotatiu en moviment lineal. Aquest trasllat ha trobat la seva aplicació en màquines de fusteria i metall, etc.

Estructuralment El cargol de boles consta d'un cargol i dues mitges femelles.

Els cossos de la femella i el propi cargol estan fets d'acer d'aliatge d'alta qualitat.
Els cargols de boles poden ser de tipus caixa i sense marc.

Avantatges dels cargols de bola sobre l'engranatge de cargol:

• Alta eficiència (fins al 90%). Alta precisió i rigidesa de transmissió.
• Es proporciona un moviment precís.
• ajust convenient dels buits.

Ajust de cargol de boles.

Segons la versió, els espais lliures es poden ajustar de dues maneres diferents. Per regla general, aquests són:

• o triturar mitges anelles separadores
• o reordenació de mitja fruita seca al cos per dent

En ajustar els cargols de boles, és important entendre que si el joc total de l'actuador en què s'utilitzen els cargols de boles és de 0,2 mm o més, la causa s'ha de buscar en altres llocs i no als cargols de boles.

El meu problema es va resoldre així (reacció al llarg de l'eix x). Deixa anar la nou. Tirat d'ell - penja i gira lliurement per inèrcia. 2 cargols lleugerament apretats (un s'indica amb una fletxa, l'altre està al costat oposat) i el problema es va resoldre .. sense joc. Màquina Excitech 0609.

No crec que així hagis resolt el problema. la tasca d'aquests cargols és bloquejar l'anell del rascador d'oli (normalment les balenes el fan de fluoroplàstic-4 blanc).
La solució correcta a aquest problema és substituir les boles per unes una mica més grans per tal de proporcionar la precàrrega i on aconseguir-les.
La publicació s'ha editat 3D-BiG: 11 d'agost de 2012 - 21:17

No crec que així hagis resolt el problema. la tasca d'aquests cargols és bloquejar l'anell del rascador d'oli (normalment les balenes el fan de fluoroplàstic-4 blanc).
La solució correcta a aquest problema és substituir les boles per unes una mica més grans per tal de proporcionar la precàrrega i on aconseguir-les.

Aleshores finalment no entenc res. d'on va sortir la reacció?? la màquina només té un any. Però la reacció va desaparèixer. Pel que sembla no per molt de temps ((
I aquí vaig quedar encantat. De totes maneres, gràcies 3D-BIG.

La solució correcta a aquest problema és substituir les boles per unes una mica més grans per tal de proporcionar la precàrrega i on aconseguir-les.

- amb compte intentant cargolar el cargol a la femella de la safata. Si, al mateix temps, han sortit diverses boles, les tornem a col·locar al seu lloc i provem aquest article des del principi.
- BÉ, AL FINAL DEL CINQUÈ-SETÈ INTENT, VA SER MOLTS DONAR EL CARGOL A LA FELLA SENSE EXPENDIR CAP POLA DEL SEU LLOC.
- instal·leu els anells rascadors d'oli al seu lloc i fixeu-los amb els cargols esmentats anteriorment.
- queda per muntar completament la màquina, provar-ne el funcionament i anar a celebrar aquest esdeveniment amb un nou producte dietètic: 60% d'aigua.
- després de fer-se notar per intentar veure què llueix tan familiarment al racó, traient-lo. Que resultarà ser una pilota molt coneguda.

Posaré els meus cinc copecs. La nova femella del cargol de boles està muntada sobre una funda d'alumini, que es fixa amb dos anells de goma col·locats. El diàmetre interior de la màniga es troba a l'afilat del cargol sota els coixinets d'empenta (primer s'elimina un anell) i la femella s'enrosca silenciosament al cargol. Però això és nou!
Si no hi ha coixins de transport i instal·lació, per facilitar la instal·lació, vaig fer el següent: després que les boles es "enganxessin" a la femella del liti (sigui qui va en bicicleta, sap com muntar coixinets solts sense separadors), un adequat s'agafa una peça de llautó (millor que el coure, que brolla millor) i es gira en un cilindre (1,5 - 2 voltes) amb un diàmetre una mica més petit que el forat interior de la femella amb boles, i amb compte, per no atrapar-lo. les boles, s'introdueix a la nou i s'allibera. A causa de les propietats de la molla, el cilindre es desplega i subjecta de manera fiable les boles no pitjor que una funda estàndard. Ara posem l'extrem cargolat del cargol i amb calma (a la vegada) cargol la femella al cargol.

PD: encara no he entès els grups de pilotes. Sembla que només n'hi ha un en cargols de boles, a diferència dels coixinets lineals. Però potser no sé què, tinc molta menys experiència en desmuntatges-muntatges.
L'entrada ha estat editada per DEDAlex: 12 d'agost de 2012 - 01:16

- inseriu peces de plàstic/metall que s'encarreguen de transferir les boles d'un torn a un altre i amb una quantitat mínima de litol (si us excediu, al paràgraf següent, a causa de l'eliminació de l'excés, haureu de fer diverses iteracions). ) disposar acuradament les boles al llarg dels girs de la femella als llocs imbricats, mantenint el mateix nombre de boles a cada grup.

Vaig pensar que les boles s'estaven empès per aquests mateixos forats (cobertes amb peces de plàstic vermelles). I escrius que primer inserim peces de plàstic/metall, després col·loquem les boles amb cura. Així doncs, on inserir-los (pilotes).
Crec que ho descobriré, esbrinaré què és què. Simplement no vull temps d'inactivitat a causa del desastre)

Sí, era un ximple. Aleshores, el meu primer cargol de boles (cargol de boles, o un parell, si voleu) va venir de la Xina. Bé, era feliç, retorçat. I aleshores vaig pensar: i si desenrosqueu completament la femella? Hi ha d'haver algun tipus de sistema de protecció per a les pilotes. Segurament...

Cargol de boles (això significa cargol de boles) SFU1605. 16 - diàmetre, 5 - pas de cargol.

En general, el vaig desenroscar. Les boles, és clar, es van esmicolar. El va recollir miraculosament del terra. Mirat des de tots costats, imaginat: no és tan fàcil de muntar. Miraculosament vaig comptar totes les boles, no en vaig perdre ni una.

Per cert, així és com es veu la fruita per separat:

Casquilles de PTFE (molt probable) per protegir-se de la brutícia:

Insercions vermelles per a ranures de boles:

Per tant, vaig haver de navegar pels fòrums. La gent ha suggerit diferents maneres, alguns diuen que és impossible tornar a muntar el cargol de boles, però no ho és!

Primer, netegem el greix antic i la brutícia de les peces.

Vaig fer servir gasolina o alcohol blanc, no ho recordo.

L'has netejat? Genial, ara agafem una xeringa i l'omplim de litol o un altre greix viscós.

Ara inseriu els taps vermells a la femella. La nostra tasca és omplir totes les pistes de litol. Litol no es penedeix que en cada circuit hi hagi una quantitat igual. Permeteu-me que us recordi que en aquesta nou hi ha tres circuits per a boles. Qui vol familiaritzar-se amb el disseny de la nou - Google per obtenir ajuda.

A la foto anterior sembla que s'han avançat una mica... En general, ara col·loquem les boles a les ranures amb molta cura amb alguna cosa magnètica (o a l'inrevés, amb unes pinces no magnètiques -a qui estigui més còmode). Cada circuit ha de tenir el mateix nombre de boles. Quants per una nou 1605 - Ara no ho recordo, però pots comptar-los al moment.

Així es veu ara:

Les boles es mantenen de manera segura al liti.

Ara una finta complicada amb les orelles: doblegueu el paper i empenyeu-lo a la nou. Fes-ho amb compte per no moure les boles. El paper és millor més gruixut. Si teniu temps, podeu fer paper maché (jo vaig fer) o trobar un tros de tub del diàmetre requerit.

Bé, ara d'una banda (abans de començar, pensa si estàs fent aquest costat. No, no vull dir que només un costat sigui correcte, només si els extrems del cargol són diferents, llavors constructivament pots aconseguiu dos cargols de boles diferents) amb compte primer l'empenyem en un tros de paper, després l'empenyem i comencem a cargolar lentament el cargol. Sí, juntament amb un tros de paper:

Bé, ara podeu inserir les mànigues protectores (no actuen com a transmissió de moviment, només protecció) i subjectar-les amb cargols.

Una visió general d'un producte específic: un conjunt de cargols de boles del tipus SFU1605-1000 com a elements d'una màquina-eina CNC.
La revisió proporcionarà informació breu sobre què és un cargol de boles i com utilitzar-lo.

De fet, quan intentava calcular i construir una màquina CNC aficionada (fresa) pel meu compte, em vaig enfrontar al fet que tenim components cars per a màquines o no és el que necessitem. Concretament, s'ha produït un problema amb l'adquisició d'un cargol o cargol de boles com a elements de transmissió al llarg dels eixos de la màquina.

Hi ha els següents tipus d'engranatges per a CNC:

1. cinturó s'utilitza juntament amb engranatges principalment per a làsers, ja que el làser té un "cap" lleuger
2. dentada... Són cremalleres d'engranatges rectes o helicoïdals i engranatges per moure's al llarg d'ells.
3. cargols de plom n'hi ha de tipus T8 (utilitzat principalment en impressores 3D i altres màquines de mida petita), tipus TRR, per exemple TRR12-3 amb una femella POM (plàstic).
4. cargols de boles - Això és un cargol i una femella. La femella té coixinets especials que es mouen per un canal dins de la femella.

Per regla general, es trien tenint en compte la càrrega (massa del portal / eix a moure) i la influència del joc. En els cargols de boles, el joc és menor a causa dels coixinets, es consideren més precisos i preferibles, però al mateix temps són bastant cars per als productes casolans.

Cita de Wiki:
Un engranatge helicoïdal és un engranatge mecànic que converteix el moviment giratori en moviment de translació, o viceversa. En general, consta d'un cargol i una femella. un dels principals tipus: cargol de boles rodants (cargol de boles).

Cargol de bola (d'ara endavant anomenat cargol de boles) és un anàleg més fiable del cargol de plom, però en lloc d'una femella de llautó (o plàstic com per als cargols del tipus TRR-12-3, com en el meu projecte antic), hi ha un femella especial amb boles que engranen amb el cargol de boles, trien tot el joc i al mateix temps redueixen la fricció. Per a l'autoassemblatge d'una màquina CNC o una impressora 3D en un cargol de boles, necessitareu un cargol de boles, una femella, un acoblament al motor i coixinets fora de bord.

Aquí teniu un petit render d'Internet. Podeu veure clarament com es distribueixen les boles sobre el cargol. De manera semblant al T8, el cargol de boles té diversos fils.

Per instal·lar els cargols de boles a la màquina, necessitareu coixinets fora de bord del tipus BK12 + BF12 (recte) o FK12 + FF12 (brides), un acoblament elàstic de 6,35 * 10 mm per connectar-se a un motor NEMA23 d'un costat (6,35 mm) i fins a l'extrem del cargol de boles per l'altre (10 mm) ).

Vista exterior del conjunt complet d'eixos: coixinets BK12, BF12, circlip, femella per a la fixació del cargol, suport de rosca SFU1605, acoblament per al motor i el propi cargol amb femella.

Mides de cargol de boles per a aquells que van a comprar o dissenyar mecànica de màquines

I per separat per a SFU1605

Vista exterior de la femella SFU1605

Vista exterior dels coixinets BK12 + BF12 (esquerra) i dels coixinets amb brida FK12 + FF12 (dreta). Es diferencien en la forma en què s'instal·len al marc.

La femella del cargol de bola s'uneix a través d'una carcassa adaptadora especial. Porta femelles SFU1605, alumini

Per muntar-lo en un eix (en tinc dos per eix per a Y), necessitareu:

• 1 x cargol SFU1605-1000mm;
• 1 x coixinet BK12;
• 1 x coixinet BF12;
• 1 x Acoblament de motor 6,35x10mm
• 1 x anell de retenció
• 1 x nou.

Muntat té aquest aspecte:

Ho enganxem al perfil / marc de la màquina a través dels forats del coixinet. Per als coixinets FK12 / FF12, tot és igual, només s'ha de subjectar amb una brida al forat per al cargol de boles. El significat no canvia.

Ara un petit vídeo que explica el principi de funcionament dels cargols de boles. Preste atenció al moviment de les boles (al llarg del canal integrat dins de la femella).