Reparació de màquines de cosir de bricolatge jaguar

Les reparacions complexes de màquines de cosir relacionades amb l'ajust d'unitats i mecanismes només les pot realitzar un mestre experimentat. Però aquestes reparacions rarament es realitzen, només quan una peça es trenca a la màquina de cosir i s'ha de substituir amb un ajust posterior.
Molt sovint, la màquina de cosir comença a "jugar-se" si no es compleixen les regles de funcionament, especificades a les instruccions, o si no es segueixen els paràmetres i els ajustos senzills.

El motiu principal que provoca un mal funcionament de la màquina de cosir és cosir teixits que no estan destinats a aquest model de màquina de cosir. Cosir una doble vora als texans, substituir una cremallera en una jaqueta o bossa de cuir, etc. - aquest és el motiu principal de l'aparició de buits a la puntada, trencament del fil, trencament de l'agulla. De vegades, fins i tot això pot provocar una avaria de la màquina de cosir, posteriors reparacions complexes associades a la substitució de peces.

Aquest article ofereix recomanacions bàsiques sobre com configurar i realitzar una reparació senzilla de bricolatge d'una màquina de cosir.

Curiosament, però és l'agulla la part més important de la màquina. Durant la seva "vida" fa milers de punxades a la tela i no sempre és lleugera i prima, de manera que tard o d'hora la punta de l'agulla es torna opaca i l'agulla mateixa es doblega. I si almenys un cop l'agulla colpeja la part metàl·lica del cos de la màquina, la punta es doblegarà en el sentit literal i figurat de la paraula.
No obstant això, li fem cas? L'agulla sembla estar intacta, així que tot està bé. Però agafa una lupa i mira la seva punta, la seva fulla quedarà doblegada cap a un costat. Com perforaria un punt així el teixit? Només hi ha una manera: trencar-lo.

Ara vegem com tal agulla formarà una puntada.
El fil que passa per l'ull de l'agulla s'enganxarà al punt corbat i "s'allunyarà", creant un excés de fil superior a la puntada. Aquesta és la primera raó per la qual apareixen els bucles a la costura. A més, un punt corbat provocarà trencaments periòdics del fil, especialment en zones difícils de cosir, quan el fil superior està molt estirat.

Resulta que de vegades tota la reparació d'una màquina de cosir consisteix només en substituir l'agulla.
Tracteu l'agulla amb molta cura. Fins i tot si a l'exterior no té defectes de fulla i no està doblegada, intenteu canviar-les més sovint de totes maneres.
No cal llençar les agulles usades, ja que hi ha situacions en què les agulles es trenquen una darrere l'altra, per exemple, quan es cosia una bossa de pell. Aleshores recordeu un pot d'agulles velles.

Un altre motiu per ajustar la màquina de cosir, especialment les antigues màquines manuals com Singer o Podolsk, és la inserció incorrecta de l'agulla a la barra de l'agulla. La fulla de l'agulla (fig. B) ha d'estar al costat del nas del ganxo. Traieu la placa de punt i comproveu si aquest és el cas si la màquina de sobte comença a torçar-se i trencar el fil.

Sovint passa que una modista instal·la una agulla d'una màquina de cosir industrial a una màquina de cosir domèstica. És impossible confondre una agulla domèstica amb una agulla industrial. Una agulla domèstica té un tall especial al matràs (Fig. B). Però, tanmateix, són els tipus d'agulles industrials els que s'instal·len. Això absolutament no s'ha de fer. En primer lloc, trenqueu l'espai entre el nas del ganxo i la fulla de l'agulla, d'aquí els buits dels punts, i en segon lloc, correu el risc de danyar el ganxo de la màquina de cosir. Algunes agulles comercials són notablement més llargues que les agulles domèstiques i poden tocar la superfície del ganxo, ratllar-lo o fins i tot danyar el ganxo.

La figura (A) mostra un diagrama de com comprovar la curvatura de l'agulla. Externament, l'agulla no es pot determinar si és una corba o no, i si la poseu al vidre (2), podeu comprovar fàcilment la bretxa (1).Tingueu en compte que una agulla desigual i doblegada provocarà buits a la costura i es trencarà tard o d'hora.

Per tal que la màquina de cosir tingui més confiança per treballar amb teixits difícils de cosir, com ara teixits de punt, elàstics, pell fina natural i artificial, denim, es produeixen agulles per cosir aquests teixits i materials. Tenen una forma especial de punta i faciliten el pas del fil per la tela, gairebé eliminant els punts saltats i el bucle del fil superior.
Vegeu Agulles de màquines de cosir domèstiques.

El bucle del fil a la costura, així com el cop característic durant el seu funcionament, és potser la principal diferència entre les màquines de cosir amb ziga-zaga, com ara Chaika, Podolskaya 142 de tots els models. En resum, el bucle a la costura es produeix a causa d'una tensió desigual del fil al llarg del seu recorregut: molla de compensació trencada, planta rovellada del peu, llançadora mal ajustada, etc. Tanmateix, és impossible establir molts paràmetres sense experiència. Per tant, si teniu una puntada de mala qualitat, presteu atenció en primer lloc a l'estat de l'agulla, a la tensió del fil inferior a la caixa de la bobina i si el tensor del fil superior funciona correctament. Molt sovint, als nens els agrada desmuntar-lo i muntar-lo, i després d'aquesta reparació, la màquina deixa de funcionar.

De vegades és necessari reparar la màquina de cosir Chaika amb força freqüència, i això no es deu a la ruptura de les peces, les peces són molt fortes, però amb la desalineació de la interacció d'algunes unitats de la màquina de cosir, principalment el moviment de llançadora. .
Gairebé tots aquests consells per reparar una màquina de cosir Chaika es poden utilitzar per a altres models de màquines domèstiques.

En primer lloc, comproveu el morro de la llançadora amb una lupa; no ha de tenir taques estellades o rovellades. Si hi ha ratlles, s'han d'eliminar amb una llima petita i polir-les fins a obtenir una brillantor, en cas contrari, el fil es quedarà constantment darrere de les marques de l'arxiu i apareixeran llaços a continuació. Només això s'ha de fer amb cura per no tallar la punta del nas de la llançadora.

De vegades, la bobina (el fil de la bobina s'enrotlla al seu voltant) pot provocar reparacions a la màquina de cosir. Sí, és reparació, ja que un "mestre" sense experiència sovint desmunta i munta totes les unitats, quan n'hi ha prou amb substituir la vella bobina de metall per una de plàstic nova. Si les vores de la bobina metàl·lica estan dentades i la pròpia caixa de la bobina està obstruïda amb un velló de fil, el fil de la bobina sortirà amb sacsejades i el fil superior de la costura s'enrotllarà periòdicament des de sota.

Sovint, el motiu per contactar amb un reparador de màquines de cosir és que el fil superior està mal regulat. L'estàs tenint gairebé completament, però la tensió encara és massa feble. Mireu, potser, entre les plaques tensores, s'ha acumulat pelusa de fil, que impedeix que les volanderes s'espremen completament. La fixació del tensor (Chaika) pot haver-se afluixat.

Però encara, la majoria de vegades, les màquines de cosir com la gavina tenen un mal funcionament dels paràmetres de la llançadora i de l'agulla. Es tracta d'un tipus complex de reparació d'una màquina de cosir, més precisament la configuració, però per a informació general s'aconsella conèixer el motiu principal pel qual es produeixen tots els "problemas" de les màquines de cosir.

La causa més comuna del mal funcionament d'una màquina de cosir és el fil superior. Trencament del fil, enrotllament d'una puntada, costures desiguals, salts, etc. Això sovint depèn del tensor del fil superior.
És la subjecció del regulador de tensió (Gavina) el que més sovint provoca el seu mal rendiment. El cos de plàstic es pressiona sota la pressió del cargol i amb el temps el tensor comença a trontollar-se, o fins i tot "caure" completament del cos.

En aquesta foto, les fletxes indiquen la fixació de la barra d'agulla i el tensor. Quan es cosien teixits rugosos, s'entrecreuen les costures de la marroquineria i, sobretot, quan es tallen els texans, la barra de l'agulla pot moure's cap amunt amb l'agulla.
Afluixeu lleugerament el cargol i ajusteu-ne la posició, assegurant-vos que la fulla i la ranura de l'agulla estiguin en la posició correcta en relació amb el ganxo (sense girar cap a l'esquerra o la dreta).
Per obtenir més informació sobre com desmuntar i muntar el tensor de la màquina de cosir, consulteu l'article "El dispositiu del tensor de la màquina de cosir Chaika".

Ajustar el mecanisme de llançadora de les màquines de cosir que realitzen costures en zig-zag per part de Chaika, Podolsk, Veritas i altres implica establir la posició del punt del llaç per sobre de l'ull de l'agulla en 1,2 (3) mm en el moment en què el punt del llaç s'acosta a l'agulla. Aquest paràmetre es comprova quan la màquina de cosir no només cus la puntada recta, sinó també la caiguda de l'agulla esquerra i dreta (quan cosu la puntada en ziga-zaga).
El punt de la llançadora ha de passar al mateix temps gairebé a prop de la fulla de l'agulla: aquesta és la segona condició que us permet formar una puntada sense buits.

En aquesta foto, la fletxa indica la fixació de l'eix de la llançadora. Afluixeu el cargol amb una clau de 10 punts i, subjectant el volant amb la mà, podeu girar l'eix (juntament amb la carrera de la llançadora) ajustant la posició del punt del ganxo en relació amb l'agulla.

Tanmateix, aquests no són tots els paràmetres per ajustar la interacció del nas de ganxo i l'agulla. Hi ha un paràmetre com l'oportunitat d'aproximació del nas de la llançadora a l'agulla, és a dir, en el moment en què l'agulla comença a pujar. L'agulla baixa fins al punt més baix i, quan s'aixeca 1,8-2,0 mm, hauria de trobar-se amb el nas de la llançadora, la llançadora elimina el bucle de l'agulla i s'envolta.

Però això no és tot. Per a les màquines de cosir que realitzen una puntada en ziga-zaga, hi ha una punxada d'agulla dreta i esquerra. Amb la punxada esquerra i dreta de l'agulla, el nas de la llançadora hauria d'eliminar amb "confiança" el bucle format per sobre de l'ull de l'agulla. Ha de passar una mica per sobre de l'ull de l'agulla, però a menys de la distància de l'ull de l'agulla, aproximadament 1 mm.

Tanmateix, sovint no es requereixen aquests ajustos, n'hi ha prou amb comprovar amb una lupa com interactua la llançadora amb l'agulla i assegurar-se que no calen reparacions, ajustar la màquina de cosir i buscar un altre motiu. Per exemple, canviar els fils, enfilar-los correctament, canviar l'agulla, netejar la llançadora de la pols i el velló, etc.
Per facilitar-vos la reparació de la màquina de cosir, desmunteu el moviment de la llançadora i estudia el seu dispositiu. Observeu com es forma la puntada quan es treu la placa de puntada. Al mateix temps, comproveu tots els paràmetres de la llançadora descrits anteriorment. Vegeu també Com funciona el ganxo de cosir.

La configuració anterior es pot utilitzar com a guia si decidiu reparar la vostra màquina de cosir vosaltres mateixos. Per regla general, la màquina funcionarà normalment amb aquests buits, però si necessiteu cosir teixits de punt massa prims (seda) o, per contra, teixits gruixuts, necessiteu un ajust més precís d'aquests paràmetres, que només poden ser establert pel mestre.

En molts casos, les reparacions de la màquina de cosir no seran necessàries sempre que la màquina de cosir es mantingui neta i lubricada periòdicament. Si una modista té cura de la seva màquina, per tant, la protegirà de la sobrecàrrega durant el treball, no la deixarà en mans "equivocades", la qual cosa significa que la màquina de cosir es trencarà amb menys freqüència.

Després d'un funcionament prolongat, netegeu el compartiment de la bobina i altres llocs accessibles de la pols, el velló i les taques d'oli. La llançadora en si i el mecanisme de llançadora s'han de netejar periòdicament amb un raspall de cabell rígid. És recomanable lubricar la màquina almenys una vegada cada sis mesos, i després de lubricar-la una mica "inactiva", sobretot si la màquina no s'utilitza durant molt de temps. Durant el funcionament, l'oli s'escalfa lleugerament i penetra millor a les unitats i llocs de fricció.

És millor treure oli de màquina en una xeringa mèdica i enterrar-lo en petites gotes en llocs accessibles on hi hagi fricció de peces metàl·liques.

El gran enemic de tots els mecanismes és la brutícia i l'òxid, intenta mantenir el cotxe en un lloc fresc i sec. Si la màquina no s'utilitzarà durant molt de temps, protegiu-la de la pols, en cas contrari, l'oli de la pols s'endureix i la màquina girarà amb força, o fins i tot s'embolicarà. Aquest cas es considera a l'article Màquina de cosir manual Podolsk.

Màquina de cosir econòmica: pros i contres
En aquest article, esbrinarem si aquesta combinació és possible: "una màquina barata i bona" ​​i com una màquina de cosir econòmica que costa entre 3 i 4 mil rubles difereix d'una màquina que costa 30 mil.

Cosem teixits de punt sense buits i bucles
Molts dels que van intentar cosir peces de punt en una màquina de cosir normal es van adonar que la màquina sovint es nega a fer una puntada bonica i uniforme. Hi ha buits en la costura de punt, els bucles del fil inferior i, de vegades, es trenca. Per què passa això i com ho pots solucionar?

Quina diferència hi ha entre un bloqueig de catifes i un overlock i un coverlock
El coverlock és una màquina moderna i versàtil que pot encabir teixits, cosir punts de coberta i fins i tot cosir peces com una màquina de cosir normal. Però és impossible reparar aquesta màquina de cosir amb les vostres pròpies mans, definitivament heu de contactar amb el centre de servei.

Costures decoratives en zones difícils
De vegades cal fer una costura decorativa perfectament uniforme en un producte, però no es pot traçar una línia amb guix: quedaran rastres i no hi ha prou experiència per gargotejar "a ull". Consells senzills sobre com cosir zones "difícils".

Què comprar una màquina de cosir
Per a aquells que poques vegades cusen productes senzills o que de tant en tant realitzen petites reparacions a la roba, podeu comprar una màquina de cosir econòmica. Realitza gairebé totes les operacions, és fàcil d'operar i, el més important, serà més barat construir reparacions per a una màquina d'aquest tipus si es requereix de sobte.

Consells per configurar un overlock
El overlock és molt més complex que les màquines de cosir. És gairebé impossible reparar un overlock sense coneixements i habilitats especials. No obstant això, la reparació o l'ajustament no sempre és necessari, de vegades n'hi ha prou amb ajustar la tensió del fil i tornarà a sobrecobertar el teixit amb alta qualitat.

Cosir un vestit amb les teves pròpies mans
Com cosir un vestit amb les teves pròpies mans. Tecnologia i seqüència de costura de vestits per a principiants.

Com fer un patró i altres consells per a principiants
Com fer un patró, quines eines es necessiten per a això. Aquests i molts altres consells per a principiants.

Màquina de cosir en ziga-zaga elèctrica compacta. El cos de la màquina està fet de plàstic i consta de dues meitats. Es subjecten amb quatre cargols: a la part superior hi ha cargols curts 1 i 3 (arròs. 164), cargols llargs inferiors 5 i 4... Entrada de cargol des de la part posterior. En muntar, primer heu de poder baixar els cargols al forat profund 5 i 4que han d'encaixar als seus casquets roscats i verticals, després col·loqueu els cargols curts de la mateixa manera als forats profunds 1 i 3.

Arròs. 164. Aspecte (des del darrere) de la màquina de cosir Jaguar:

El motor elèctric de la màquina de cosir "Jaguar" té les següents dades tècniques: D = 36 mm, 1 (sense politja) = 57 mm, potència - 15 watts. Per comparar: el motor elèctric polonès TUR-2 té una potència de 90 watts. Tota la màquina de cosir és 95% plàstic. Fins i tot la llançadora està feta de dos materials: el cinturó és de metall, tota la resta és de plàstic.

La llançadora és dretana, balancejant-se en un pla vertical.

Per establir la distància desitjada des de la llançadora fins a l'agulla quan es troba a la posició més baixa (i aquesta distància a la punyalada esquerra de la ziga-zaga és d'1 mm), cal fer les operacions següents:

1. Traieu el motor elèctric amb el bloc del transformador.
2. Traieu l'agulla.
3. Gireu el gos d'alimentació: alimenteu l'alimentació a la posició superior i fixeu-lo.
4. Desenrosqueu els dos cargols que subjecten la carcassa del viatge de la llançadora.
5. Aixequeu la carcassa de viatge de la llançadora juntament amb l'extrem esquerre del bastidor d'accionament horitzontal que impulsa l'empenta de la llançadora.
6. Inclineu el costat esquerre de la carcassa del viatge de la llançadora lleugerament cap amunt i desenganxeu amb cura el bastidor de la unitat amb l'engranatge. Aquí, poseu la màxima atenció i cura per no trencar la unitat de cremallera dentada de plàstic, que està connectada de manera pivotant amb un rebló de plàstic a la palanca de plàstic vertical.
7. Moveu l'accionament de cremallera 1 dent cap a la dreta o cap a l'esquerra (decidiu en el seu lloc) enganxat amb l'engranatge conduït cilíndric de la llançadora.
8. Substituïu el cos de viatge de la llançadora, connecteu-lo amb dos cargols, introduïu l'agulla, baixeu la barra de l'agulla a la seva posició més baixa i mireu quina és la distància entre el nas del ganxo i l'agulla. Si la punta del ganxo es troba a l'esquerra de l'agulla 5-7 mm o a la dreta 3-4 mm, repetiu tota l'operació des del principi.

Si el nas del ganxo es troba a l'esquerra de l'agulla 3-4 mm o a la dreta 1-2 mm, ajusteu la posició del ganxo. Afluixeu el cargol per ajustar la posició del ganxo respecte de l'agulla i, movent la cremallera cap a la dreta o l'esquerra, establiu la distància entre l'agulla i el nas del ganxo a 1 mm.

Col·loqueu l'agulla a la puntada en ziga-zaga dreta. Portant el nas de la llançadora a l'agulla, aconseguir la seva reunió a una distància d'1 mm per sobre de la vora superior de l'ull de l'agulla. Ajusteu el desplaçament vertical de la barra de l'agulla. Aquí hi ha dificultats perquè, per a la femella interior del cargol d'ajust del nivell de la barra d'agulla, es necessita una clau de socket hexagonal i l'amplada de la vora és d'1 mm. No hi ha on portar-lo, i no està enganxat al cotxe. Per tant, és millor substituir-lo per un cargol normal sense cap amb rosca M4. Com es pot donar servei a la màquina amb un ajust (ajust) tan complex sense precedents?

La llançadora en diàmetre i alçada (eix) correspon a la llançadora de la màquina "Chaika". Però l'alçada de la seva faixa és de 3,5 mm i l'alçada de la faixa de la llançadora de la màquina "Chaika" és de 4,5 mm.

La barra de l'agulla és de duresa molt baixa i té un joc al marc, que es nota clarament amb la mà, que és clarament inacceptable per a una màquina de cosir. L'agulla està a prop de la paret posterior del forat de l'agulla.

Cal treure la barra d'agulla i doblegar-la cap endavant 0,4-0,5 mm. Per treure la barra de l'agulla, heu de: treure la carcassa del viatge de la llançadora, baixar el motor de la tela d'alimentació i estirar la barra de l'agulla cap avall. En instal·lar la barra de l'agulla, cal agafar de nou la connexió dentada de l'accionament de cremallera de plàstic inferior de la llançadora amb l'engranatge rectilí.

En cosir, el resultat no és una puntada recta, sinó una línia ondulada.

El bloc de discos de còpia es fa d'una sola peça amb l'engranatge conduït (arròs. 165).

Arròs. 165. Detall - engranatge accionat de plàstic amb un bloc de discos de còpia (màquina Jaguar):

• Diagnòstic;
• Substitució de la llançadora;
• Consulta tècnica;
• Configuració de la puntada;
• Eliminació de greix inutilitzable, lubricació per tecnologia;
• Neteja i lubricació;
• Finalització d'unitats i peces;
• Ajust general (ajust de dues o més unitats);
• Ajust parcial (ajust d'una unitat);
• Petites reparacions (substitució del cable elèctric, reparació de la maneta de l'accionament, etc.);
• Reparació del mecanisme de fricció;
• Substitució de la molla de l'empenta;

• Substitució de la placa de punt;
• Substitució de la unitat de bobinatge;
• Substitució d'un accionament elèctric extern;
• Substitució de l'accionament elèctric intern;
• Substitució de l'accionament elèctric manual;
• Substitució de la corretja de cames;
• Substitució de la corretja de transmissió;
• Substitució de la guia del fil (enllaços);
• Substitució de la corretja de la cadena;
• Substitució del bloc de costura;
• Substitució de la unitat de copiadora (bloc);
• Substitució de l'eix superior o inferior;
• Substitució del tensor del fil;
• Substitució de la presa de connexió;
• I molt més.

Astralux, Aurora, Aiko, Baby Lock, Germà, Bernina, Bernetta, Boutiquae, Comfort, Csepel, Dragonfly, Duerkopp Adler, Elna, Husqvarna, Jaguar, Juki, Janome, Knoch, Kоhler, Leader, Lucznik, Merrylock, Micron, Malva, Minerva, Naumann, Orsha, Pfaff, Protex, Phoenix, Pannonia, Prima, Radom, Singer, Siruba, Toyota, TYPICAL, Textima, Union, Veritas, Yamata, PMZ, Lada, Tula, Chaika, Podolsk, Belka, Kharkiv, Ilyana, i molts altres.

1) Persones autodidactes senzilles a les quals el seu avi va mostrar un parell de vegades com instal·lar una màquina de cosir, per regla general, es tracta de persones que no entenen completament tot el principi de la tècnica de cosir!

2) Alguns mecànics fan deliberadament la seva feina malament, deixen trossos de tela a la màquina i no apreten completament les femelles i els cargols, de manera que torneu a acudir a ells per reparar-los, però aquest serà un motiu completament diferent de l'avaria i ells et demanarà diners com per a una nova reforma!

3) Nois joves i sense experiència que no van estudiar per a ser mecànics per a la reparació d'equips de costura i no van practicar la reparació, l'ajustament a les fàbriques de costura o els tallers de costura especialitzats!

4) La majoria dels mecànics no tenen l'oportunitat de comprar peces, ja que no hi ha cap volum de comandes de reparació i, per tant, utilitzen peces velles de màquines antigues o no d'alta qualitat, la vida útil de la vostra màquina després d'aquesta reparació surt. molt a desitjar!

5) No parleu directament per telèfon l'import de la reparació quan demaneu? estirant el gat per la cua, diuen, cal vigilar? Això es fa perquè després del vostre treball pugueu llançar un parell de centenars, o fins i tot milers de rubles per a les reparacions!

6) Alguns mecànics sovint canvien de telèfon de contacte per no ser responsables dels seus errors i no gastar diners en el camí cap a tu, ja que l'última vegada et van garantir al 100% que si passa alguna cosa, vindran a tu i tot és lliure. ser reparat.

7) Mestres irresponsables que arriben tard el dia i l'hora fixats i no us avisen! Pot ser que vinguin borratxos, o simplement s'oblidin de tu!

8) Per regla general, no els professionals, entren en aquest camp d'activitat per guanyar diners i subestimen la quantitat gairebé un 50% del cost real de les reparacions, només per rebre la vostra comanda! Tots entenem que no podeu esperar un servei d'alta qualitat d'un mestre com aquest, i que probablement el vostre equip no durarà gaire, i reparar un cotxe per a un mecànic nou després dels brancals del mecànic anterior és 2 vegades més difícil i, en conseqüència , més car!

1) Els nostres mecànics es van formar a universitats i escoles tècniques especials a l'URSS, tenen crostes i 10 anys de pràctica al darrere!

2) Fem el nostre treball amb alta qualitat i durant molts anys! Millor que us poseu en contacte amb nosaltres per segona vegada en 5 anys després de la nostra reparació, però per això ens aconsellareu als veïns, familiars i amics com un bon taller, que poseu-vos en contacte amb nosaltres en 3 mesos ja per una nova reparació per la nostra negligència!

3) Cadascun dels nostres mecànics té almenys 15 anys d'experiència en fàbriques de costura o tallers de reparació d'equips de costura!

4) La gent recorre a nosaltres cada dia! Donem servei no només a particulars, sinó també a fàbriques de confecció, sastreria i tallers de reparació, etc., així que tenim proveïdors fiables de peces tant per a equips de costura domèstics com industrials!

5) Us anunciem immediatament l'import de la reparació, en funció de la descripció del vostre problema pel qual us heu posat en contacte amb nosaltres per demanar ajuda. La quantitat s'anuncia (per exemple) a partir de 1000 rubles. fins a 1500 p. amb o sense detalls!

6) Fa més d'11 anys que treballem al mercat de la reparació d'equips de costura, moltes organitzacions i ciutadans comuns ens coneixen de primera mà, valorem els nostres clients, així que estem sempre en contacte els 7 dies de la setmana, a partir de les 9:00. a les 20:00!

7) Tenim operadors que accepten, distribueixen i recorden les aplicacions, per la qual cosa cap mecànic trobarà a faltar ni oblidarà un sol client, i en cas de situacions de força major, simplement s'avisarà al client!

8) Només tenim mecànics experimentats que han treballat mitja vida en aquest àmbit, que coneixen la seva feina com ningú! És per això que, després de la nostra reparació, els nostres clients porten anys utilitzant el seu equip sense conèixer cap problema. Aconsellem a tots els usuaris d'equips de cosir que tractin les seves màquines amb la màxima cura possible i que no utilitzin els serveis de mestres de fonts no verificades, ja que les reparacions o els ajustos de mala qualitat comporten una interrupció total i noves avaries de totes les funcions del mecanisme de costura.

L'empresa "ShveiMaster" (d'ara endavant, l'"Agent") presta un servei al Client (d'ara endavant, l'"Usuari") per a la selecció d'un capataz qualificat (d'ara endavant, el "Director") per a la realització de un contracte de la llar.

Els serveis de l'Agent són gratuïts per a l'Usuari, i el Principal assumeix la càrrega dels costos. Qüestions relacionades amb la qualitat del rendiment i la garantia del treball (prestació de serveis), l'Usuari decideix amb el Principal. L'Agent no es fa responsable del treball realitzat (els serveis prestats) del Principal. L'usuari té dret a subscriure un acord amb el Principal per a la prestació de serveis (obres) abans de començar a treballar.

Per agilitzar la trucada del Principal per eliminar les conseqüències del cas de garantia, l'Usuari pot contactar amb l'Agent, l'Agent enviarà un missatge al Principal sobre l'ocurrència de l'esdeveniment de garantia (per contactar cal saber el número de comanda) .L'Agent no es fa responsable de la rapidesa de resposta del Principal a la sol·licitud de l'Usuari pel que fa a l'ocurrència d'un cas de garantia.

En posar-se en contacte amb l'Agent, i deixar una sol·licitud per a la selecció del Principal, l'Usuari es compromet a cedir les seves dades personals a tercers, és a dir, als possibles executors de la comanda -els Principals, en l'import que va facilitar al Agent. L'Agent, quan transmet informació sobre l'Usuari, utilitza canals oberts per transmetre informació, SMS i Correu electrònic.

En posar-se en contacte amb l'Agent i deixar una sol·licitud per a la selecció del Principal, l'Usuari dóna el seu consentiment a la cessió i tractament de les seves dades personals a tercers d'acord amb la Llei Federal de 27 de juliol de 2006 núm. 152-FZ "De Dades Personals". ", a través de canals SMS oberts i correu electrònic.

En posar-se en contacte amb l'Agent i deixar una comanda per a la selecció del Principal, l'Usuari es compromet a enviar missatges SMS en nom del remitent de l'Agent al número de telèfon mòbil que aquest ha indicat en fer la comanda.

El mecanisme de la màquina de cosir JAGUAR es diferencia dels mecanismes d'altres models produïts en aquella època. Vegem com funciona.

A la fig. 1 mostra una vista frontal. Aquí: 1. interruptor de la màquina per a tres posicions - de dreta a esquerra - apagat, velocitat mitjana, velocitat màxima; 2. Regulador de la longitud de la puntada; 3. Pom per a la selecció de punts; 4. Regulador de tensió del fil superior (RNVN); 5. Estoig de taula-llapis extraïble.

Dial de longitud de puntada permanentment amb molla cap amunt. Hi ha un fil a la seva vareta, al llarg del qual, en girar, es mou la femella d'ajust. Quan es gira en el sentit de les agulles del rellotge, la femella s'endinsa més a la màquina, reduint així la longitud de la puntada. De la mateixa manera que a Podolsk 2M o Chaika 3, només hi ha una instal·lació arbitrària a causa d'una rentadora de discs.

Mànec d'automatització canvia amb un clic, amplada de la puntada canvia de la mateixa manera amb un clic, és a dir, en una certa distància. No hi ha ajustador independent per a aquesta màquina.

Anem més enllà, el lateral del cotxe té una presa per connectar-se a una xarxa de 220V. El número 1 marca el forat pel qual, en alguns models de màquines, tenim accés a la subjecció de la palanca de regulació de la longitud de la puntada. veure fig. 2. Volant no té un mecanisme de fricció, de manera que enrotllar un fil en una bobina no és especialment convenient en aquesta màquina. El connector del pedal tampoc és visible.

La vista posterior es mostra a la fig. 3. A la part inferior hi ha una placa amb informació sobre la màquina. Gairebé tots els forats estan tancats amb taps, però per al desmuntatge haurem de desenroscar només els marcats amb el número 1. Al suport de la màquina es veu un dispositiu de subjecció, s'hi introdueix un portabobines.
A la feina, de vegades necessiteu flashejar alguna cosa estreta. En aquest cotxe estoig molt fàcil de treure, només cal que llisqui cap a l'esquerra. També s'ha de treure per substituir la bobina, ja que bloqueja l'accés a la bobina.

La figura 5 mostra un primer pla dels botons de control de la màquina. La fletxa de la llançadora mostra el lloc on l'agulla colpeja si l'ajust és incorrecte o hi ha un gran joc en el mecanisme per transferir el moviment de l'eix principal a la llançadora.

El dany al ganxo per l'agulla és habitual en aquest model. Si això passa, la màquina immediatament va començar a saltar, trencant el fil superior.

El fil superior s'enganxa a les vores afilades dels forats, cosa que tampoc fa que la màquina funcioni bé.

Si de sobte heu de desmuntar aquest model, presteu atenció a la figura 6.
Així és com s'ha d'inserir el tornavís hexagonal al cargol que assegura el botó d'ajust de la longitud de la puntada.

De vegades, el mecanisme de fixació mira cap a la dreta amb el seu cargol, llavors el tornavís s'ha d'introduir al forat des del costat dret.

Atenció! No intenteu desmuntar els productes del marc fins que no desenrosqueu el cargol de fixació i traieu el botó de la longitud de la puntada.

Abans de començar a desmuntar la màquina de cosir JAGUAR, heu de:
- treure l'agulla;
- treure el peu. Aquí el peu amb el suport es fa com una sola unitat;
- Traieu la placa de puntada desenroscant els dos cargols.En aquesta màquina, necessitem un tornavís Phillips.

1. Cargol de muntatge; 2. Placa d'agulla; 3. Porta agulles; 4. Cargol de pinça de l'agulla; 5. Peu de premsa; 6. Cargol per fixar el peu.

La figura 7 mostra el mateix muntatge, només amb peces desmuntades.

Si teniu la mateixa màquina, i no només aquesta, després d'haver retirat la placa de punt per netejar, mantenir, etc. - comproveu l'estanquitat transportador de tela... Els cargols de fixació s'indiquen aquí com 5.

L'alimentació (4) ha d'estar exactament al centre de la ranura de la placa de la gola i ser estrictament paral·lela a les vores del forat. Si aquesta regla no s'observa (es compleix), cal afluixar els cargols de fixació, aconseguir l'anterior i apretar els dos cargols amb força.
Bé, ara mirem el motiu del propietari de la màquina de cosir mini Jaguar per a la reparació. La figura 8 en mostra un primer pla llançadora... Aquí veiem que la superfície de la llançadora al punt d'entrada de l'agulla i agafant el fil de l'agulla amb el nas del ganxo molt malmès. Cal canviar aquesta llançadora. Però com que la llançadora aquí té una superfície de treball més prima, no funcionarà amb un altre model de màquina. Vaig haver de restaurar aquesta llançadora. Si era possible, es van eliminar grans forats, es van arrodonir i polir totes les vores i vores, es va polir el morro de la llançadora, però fins que no es va muntar tota la màquina, no es va poder comprovar el funcionament de la llançadora.

Després de desenroscar tots els (quatre) cargols marcats amb 1 a la fig. 3 cal aixecar la coberta frontal i treure els connectors que es mostren a la fig. 9. Els cables del connector blau condueixen a l'interruptor de velocitat i ens impediran treure la coberta frontal.

A la figura 10, veiem dues meitats de la màquina de cosir.

Atenció. Quan torneu a muntar els productes del cos, aneu amb compte a l'hora d'introduir els cargols (cargols autorroscants) al seu lloc. Poden caure a la caixa i hauràs de desmuntar-ho tot de nou.

La figura 11 en mostra un primer pla unitat tirafils... Si ja heu tractat amb màquines de cosir, notareu que la unitat tirafils aquí és diferent de les altres màquines. La unitat de presa de fil es troba en un extrem de l'eix del cos de la màquina i la seva ranura es posa a l'eix de la manovella. En aquest punt, la presa de fil pot generar una ranura a l'eix, i després apareixeran cops i jocs en funcionament.

1. Barra d'agulles. 2. Cargol de fixació de la barra de l'agulla. 3. Braç de connexió. 4. Manovella 5. Tensor de fil 6. Excèntric de l'eix principal. 7. Cargol que subjecta el braç de connexió i el marc de la barra d'agulles. En aquest punt, la barra de l'agulla s'ajusta en posició lateral.

Els detalls del bastidor de la màquina es mostren a la figura 12.

1. Tauler de control
2. Accionament elèctric
3. Cuc
4. Mecanisme d'automatització.

Com que la màquina tenia un fort joc a l'accionament de la llançadora, va ser necessari treure la placa amb el transformador, es va cargolar amb dos cargols, vegeu la fig. 13 per accedir a les peces de la part inferior de la màquina.

Ara l'accés als detalls està obert, primer tindrem en compte els detalls de la taula del costat esquerre. veure fig. 14.

Estoig de bobines subjecta a la part posterior de la màquina. L'accés es tanca amb un tap. Empenjador de llançadora (2) accionat per una cremallera (4)

Llançadora difereix dels similars de les màquines modernes tant pel mètode de fixació, com per la mida i pel moviment. El rail es mou en línia recta cap a l'esquerra - cap a la dreta. La posició del rail marca el rumb de la màquina.

1. Cos de llançadora; 2. Empènyer llançadora; 3. Molla d'empenta; 4. Cremallera; 5.Flip tapa del compartiment de la llançadora; 6. Suport de muntatge; 7. Pestells d'anell de bloqueig; 8. Eix elevador de la cinta transportadora.

Si mirem el cotxe a la dreta. llavors veurem la unitat d'ajust i l'extrem dret de l'eix elevador de la cinta transportadora. A la dreta, un clip es va adherir a la carcassa del motor, que va sortir de l'eix de la palanca de connexió, transmetent el moviment de l'eix principal a l'eix de l'engranatge.
Atenció. Aquí teniu la causa de l'avaria. Hi va haver una reacció i, en conseqüència, mal funcionament, el clip va caure i va aparèixer una reacció.

Alliberant el cargol d'ajust, podeu canviar la posició de l'extrem inferior de la palanca de connexió, respectivament, el temps d'aproximació del nas del ganxo a l'agulla canvia.

A la figura 16, podeu veure amb més detall l'estructura i el funcionament de les peces del bastidor de la màquina.

Braç d'enllaç (1) oscil·lacions a l'eix (2). La carrera s'ajusta canviant la posició de l'extrem inferior de la palanca de connexió, que transfereix el moviment a l'eix de l'engranatge (5). A sota del cargol (3) hi ha un passador sobre el qual es recolza l'extrem de l'eix elevador del transportador (4).

A la dreta, es pot veure el braç de connexió de propulsió (forquilla). Aquesta forquilla és l'encarregada de transmetre el moviment del transportador de teixits. A la part superior es recolza sobre l'excèntric d'avanç, després a través de la pedra es connecta a l'enllaç regulador de la longitud de la puntada i, a la part inferior, a la manovella de l'eix del motor del transportador de teixits.

Per veure's millor unitat d'ajust de la longitud de la puntada elimina la barra limitadora, mira
figura 17

1. Enllaç regulador; 2. Pedra; 3. Palanca; 4. Cargol de muntatge; 5. Forat del botó d'ajust; 6. Excèntric promocional.
En canviar la posició de la palanca (3), la posició de les ales del regulador canvia. La pedra de la cortina comença a moure's per un perfil diferent i, en conseqüència, la longitud de la puntada canvia.

Girant la palanca (1) Figura 16, agafant-la per la part inferior, és possible determinar si hi ha algun joc en el sistema de transmissió del moviment des de l'eix principal fins a la llançadora. Si hi ha una reacció decent en aquest lloc, s'ha d'eliminar. El cas és que a la part superior aquesta palanca té un cilindre que discorre per la ranura d'un gran cilindre fixat a l'eix principal, vegeu les figures 18 i 19.

Aquestes figures mostren un dispositiu per convertir el moviment de gir de l'eix principal en moviments de translació (lineal) de la cremallera. També es veu molt clarament el cuc (1) del mecanisme d'automatització, que es fixa amb cargols (2) (Fig. 18).

A la figura 19, el circuit 1 marca el mecanisme de control de gairebé totes les parts de la part inferior de la màquina. Podem veure clarament la ranura (2) de la palanca de connexió. El coixinet (5) de l'eix principal (4) es fixa amb un cargol (6)

La part destacada per l'esquema consta de diverses parts, fetes com un tot. No el toqueu tret que hi hagi una necessitat urgent.

L'eix principal esquerre es mostra a la figura 20. Eix principal (1) s'ajusta amb una rondella d'ajust (2), que es fixa amb cargols (3). Excèntric de l'eix principal (4) està connectat a l'eix principal amb un passador (5). El cargol (6), amb l'ajuda del qual es transmet el moviment al tirafils (7), es pinta per sobre perquè no es torni a tocar i també perquè no s'autodesenrosqui. La palanca de connexió (8) amb manovella es mou en el tirafils i sobre el cilindre; després d'un funcionament prolongat, es pot formar una ranura i apareix un joc, que es pot eliminar doblegant el tirafils.

Quan vam mirar la caixa des de la part posterior, vam acordar que només apretàvem els cargols (1), per què? Perquè per dins poden acabar amb un passador o un eix, com a la figura 21, posicions 1 i 2. La palanca de connexió (3) de l'eix (2) no ha de tenir cap joc i s'ha de subjectar amb un clip que va volar i es va enganxar al motor. A causa d'això, va aparèixer una reacció, el traç va canviar i l'agulla va trencar la llançadora. La palanca de canvis (4) del costat dret no tenia joc. Pugem més amunt: la unitat d'ajustament, aquí també tot està bé. Una mica més alt és l'eix, després de fixar aquesta unitat amb un clip, també va començar a funcionar amb normalitat. Si hi ha un joc entre el cilindre i la ranura del cilindre de l'eix principal, podeu desfer-vos-en doblegant l'extrem superior de la palanca cap a vosaltres.
L'eix d'avançament (5) mitjançant la manovella (6) transfereix el moviment al transportador de teixits mitjançant la forquilla (9).
Barra de premsa (7) aquest cotxe és negre. El tiratge del fil és molt visible (8)

La unitat d'accionament d'aquesta màquina de cosir es mostra a la figura 22. Aquí: 1. motor; 2. cargols de fixació; 3. corretja dentada; 4. Engranatge; 5. Suport
La instal·lació d'aquesta unitat a la màquina no és difícil, només cal suportar la condició de facilitat de moviment i l'absència de joc.

Reinstal·lar les peces que es van treure, crec, no us serà difícil. Ho vaig posar tot al seu lloc. El curs en aquest cotxe es va seleccionar individualment, va resultar ser aproximadament
2,45 mm. Vaig instal·lar la coberta frontal connectant el cablejat elèctric i vaig intentar flashejar-lo en aquesta màquina, veureu el resultat a la Fig. 23

Com va resultar, l'eliminació de la reacció a les peces de la màquina i la restauració de la llançadora van portar a un bon resultat.

P.S. El que m'agradaria dir en conclusió: aquesta màquina és molt delicada, per descomptat, fins i tot es poden cosir teixits gruixuts, però no val la pena. És fàcil moure'l a qualsevol lloc, treballar-hi i treure'l, no ocuparà gaire espai. La baixa velocitat de costura i l'absència de pedal no són gaire depriment. Hi ha exactament les mateixes màquines amb un botó d'encesa a la màniga i un botó de pedal. Per a una feina bona i permanent, si algú cos a casa, no funcionarà.

Per deixar comentaris, cal registrar-se.
No tens dret a publicar comentaris