Reparació de vaixells de bricolatge

En detall: reparació d'embarcacions de bricolatge d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

No es tracta tant d'un article com de coneixements adquirits a la pràctica en forma de notes.

Vaig començar a reparar plàstics en els meus dies esportius. Quan, en els moments de beure forta, tota la base em portava rems per a les reparacions, i després barques. Com que els vaixells eren colpejats sovint, vaig tenir una bona oportunitat per obtenir molts coneixements útils empíricament. Que després es van utilitzar activament en la reparació de cascs d'embarcacions a motor, vaixells i iots.

Els principals materials per a la reparació de carcasses de plàstic són les resines epoxi i diversos teixits de vidre.

Hi ha moltes resines epoxi al món. Bàsicament, tots són molt resistents a les influències externes després de la curació. Però, com sempre, no trobaràs el millor. O s'aixeca com un pont de ferro colat. Els experiments han demostrat que, per als compostos domèstics habituals, l'EDP i l'EKF, així com la massilla epoxi per a automòbils (que també és una mena d'EKF), són molt adequats per reparar habitatges. El més important és que hi hagi un enduridor adequat. EKF després del curat dóna una capa més plàstica. També són adequats tota mena de compostos industrials, de la categoria "dos cubs d'epoxi i un cub d'enduridor", però per a les reparacions no solen ser necessaris en quantitats com les que solen ser de les fàbriques. I són extremadament tòxics. Podeu patir una al·lèrgia o una intoxicació del tipus d'acció que forma ampolles de la pell del BOV, convertint-se sense problemes en èczema.

L'epoxi es manipula millor a l'aire lliure o en una zona ben ventilada i amb guants mèdics.

Idealment, l'epoxi es dilueix amb un enduridor segons les instruccions. Però els experiments han demostrat que si es remena bé, el compost s'establirà fins i tot amb una petita quantitat d'enduridor. Només agafarà durant molt de temps. I la capa serà més plàstica. En conseqüència, i viceversa. Tanmateix, com més enduridor, més dura i més trencadissa és la capa.

Vídeo (feu clic per reproduir).

De vegades es necessita un compost de farciment per treballar. En el pitjor, fins i tot la sorra fina seca es pot utilitzar al camp. Però és millor comprar o tenir mica mòlta o plata. No bufis plata. Serà pitjor per a tu.

Si no s'aboca l'enduridor a la resina, podeu tenir molts problemes. La resina normalment s'escalfa lleugerament quan s'afegeix l'enduridor. Però a la meva pràctica també hi havia l'alliberament d'algun tipus de fum pudent i combustió i només pudor.

Alguns graus epoxi es fonen perfectament després de curar-se a una temperatura

150 graus. Això es pot utilitzar si és necessari eliminar el compost del material no combustible.

Si el compost s'escalfa durant la polimerització, s'establirà més ràpidament. Recordem l'assecador de cabells.

Si cal pressionar la superfície coberta amb el compost, n'hi ha prou amb posar una làmina de cel·lofana, polietilè i, preferiblement, fluoroplàstic.

La fibra de vidre és diferent. No sóc un especialista en marques. Per tant, ho explicaré "a ull". En reparar, necessiteu principalment teixit amb una mida mitjana de fil. Preferiblement amb teixit "oblic" o setinat. Però l'habitual, amb un teixit "casual", també funcionarà. En casos rars, necessiteu llana de vidre o fibra de vidre. Són els mateixos en el gruix dels fils. Difereixen en teixit. Per a aquells casos en què necessiteu un teixit gruixut de fibra de vidre, no us importa.

La fibra de vidre que necessitem ha de ser fils retorçats. No funciona amb fibres senceres. Si l'agites, llavors un núvol de peces de vidre no hauria de sortir volant. Una operació com sacsejar un tros gran de fibra de vidre es fa millor on no hi ha gent. A sotavent. I aguantant la respiració. Déu no us permeti respirar o sacsejar aquest fang als ulls o a qualsevol altra persona.

La fibra de vidre es presenta en làmines, rotlles i cintes.Això és un gran dèficit en llençols. És a dir, cada peça està segellada per tots els costats. El rotlle només està segellat per dues cares. En principi, la cinta és el mateix rotllo, però estreta. Normalment ve amb l'enquadernació obliqua més còmoda, però rarament arriba a més de 5 cm.

Actualment, la fibra de vidre de diverses marques es ven sovint a les botigues de materials de construcció normals. També podeu comprar fibra de vidre de diverses organitzacions de construcció, per exemple, les que participen en la col·locació de la xarxa de calefacció. Bé, o arribarà a un acord amb aquells homes que estan embolicant aquesta xarxa de calefacció.

Per treballar, el teixit de vidre ha d'estar sec i sense greixos. Al camp, podeu assecar ràpidament la fibra de vidre calcinant-la bé en un llençol o en una galleda. No es cremarà. És millor no assecar-se al foc. Déu n'hi do que es fumi. La fibra de vidre es desgreixa esbandint-la amb qualsevol dissolvent.

La fibra de vidre s'ha d'impregnar abans d'esculpir en algun lloc. Cal impregnar submergint repetidament la peça en el compost diluït. Després de cada immersió o "pastat" al compost, la peça s'ha d'esprémer. Per exemple, estirant-lo entre dos pals, tubs, dits, etc.

La carcassa ha d'estar neta, seca i lliure de greix abans de ser reparada. En llocs de reparació, és clar. en alguns casos es requereix un assecat llarg. Millor amb un assecador tècnic. Però també funcionaran l'assecador de cabells de la teva estimada dona i l'escalfador habitual de la casa.

Danys típics del plàstic: 1. danys a la capa decorativa 2. esquerdes a la caixa 3. "mitges forats" 4. forats 5. "cantons" divergents 6. petxines 7. tot plegat

Danys a la capa decorativa: danys menors. Una esgarrapada que no danyi la capa de cap a peu s'imprima amb imprimació GF o epoxi sense farciment. Està polit i pintat. Una esgarrapada, fins i tot si la caixa en si es toca poc profund, és massilla amb un compost amb farciment. Es polia i es pinta, si la capa decorativa queda enrere, s'ha de treure fins al punt que quedi fermament adherida al cos.

L'interior de la caixa normalment només està pintat. Això és cert. En una nota.

No treballeu mai a les vores dels forats. Deixeu-los arrufar millor. Serà més fort.

On hi ha la fibra de vidre, la caixa s'ha de netejar al llarg de la primera capa de fibra de vidre d'aquest costat, de manera que aquesta capa es raspalli lleugerament. Fins i tot si s'ha esquinçat en alguns llocs. Això es fa millor amb un paper de vidre gruixut embolicat al voltant d'un bloc de fusta, suro o escuma finament porosa.

La làmina de fibra de vidre s'ha d'enganxar perquè les vores quedin suavitzades i no caiguin sobre la pintura o la capa decorativa.

Llegeix també:  Reparació de vehicles tot terreny xinès de bricolatge

És millor prendre el seu temps quan treballi. I per endavant, esbrineu com posar el cos en la posició correcta. Bo és més convenient fer alguna cosa si l'àrea de treball és horitzontal. I si cal enganxar una peça gran de fibra de vidre, l'única manera de fer-ho bé és col·locar la superfície horitzontalment o prop de l'horitzontal.

El mig forat és un dany vil. Es tracta d'una ruptura en el cas en què la peça de plàstic roman majoritàriament adherida a la caixa. No amb solapa, però més precisament. En general, una abominació. Netegem pels dos costats. Aleshores esbrinem si serem capaços de col·locar la peça al seu lloc. Normalment funciona amb petites pauses. Si no hi ha possibilitats, és millor treure la peça. Aconsegueix un forat normal i repara tal com es descriu a continuació. Si la peça en si està danyada, també cal treure-la, però podeu intentar redreçar-la. Recobrim totes les superfícies amb compost i posem una bona parada al costat de la direcció de l'impacte. Preferiblement amb una junta de goma gruixuda. D'altra banda, amb una maça, col·loqueu la peça amb cura. Mai funcionarà exactament al seu lloc, però ho heu de provar. Com a resultat, tenim una boqueta a un costat i una protuberància a l'altre. Col·loqueu immediatament un tros de fibra de vidre remullat a la protuberància. I ho arreglem amb un separador o càrrega.Quan tot està polimeritzat, comencem a processar la dent. Massilla amb resina amb farciment. Després d'endurir, triturem. Enganxem la làmina impregnada. Molem. cobrir amb una capa fina. Triturem i pintem.

Per a un bon segellat del forat, s'ha de fer un punxó. Per exemple, de l'escuma. Això és necessari per no alterar els contorns. Millor si és un cop de puny al llarg dels contorns exteriors. Aquest és exactament el cas quan es necessita fibra de vidre gruixuda. Processem les vores. És a dir, traiem la pintura i raspallem lleugerament la nostra fibra de vidre nativa. Retallem diversos pegats de l'enrotllament del vidre, amb una superposició mínima (3-5 mm) que cobreixi el forat. El nombre de capes s'ha de triar a ull en el supòsit que el gruix del paquet ha de correspondre al gruix de la caixa. Posem el punxó. Enganxem els pegats per capes. Cada capa es deixa assecar fins que la resina es semi-polimeritza. I sense bombolles. Després d'això, des de l'interior de la caixa: tritura, enganxa una altra capa, tritura, segona capa, tritura, cobreix amb una capa de resina pura, tritura, pinta. Posa una capa a l'exterior i processa-la de la mateixa manera.

Les cantonades separades s'enganxen de la mateixa manera que per segellar esquerdes. Però el millor és utilitzar cinta per a ells. S'aconsella posar les cantonades a la travessa dels teixits. Els teixits estan fets de fusta contraxapada o tanc de fusta contraxapada. S'ajusten acuradament segons l'angle d'aparellament. En primer lloc, el propi punt està enganxat. Després s'enganxa amb fibra de vidre. Per exemple: al pop de Ladoga-2, es van col·locar dos teixits amb un costat de 100 mm a les juntes amb els costats. A l'articulació inferior, tres a cada costat. Per descomptat, tots els llocs on s'adapta la fibra de vidre es netegen a fons fins a la primera capa nativa.

A ningú se li ha plantejat res més repugnant que les petxines. La carcassa del plàstic laminat és un defecte de fàbrica. O és el resultat de l'aigua entre les capes del casc. Això sol ser el resultat de danys a les capes exteriors. Després d'un parell d'hibernacions, l'aigua gelada expandeix les capes. Si aquesta closca està més a prop del costat interior, podem suposar que l'entrada és des de l'interior. És millor puntuar amb aquest dany. Si està més a prop de l'exterior, s'ha de reparar. El principal problema és que la pica és molt difícil d'assecar. per tant, per no esperar un mes al sol, cal obrir la pica. Des del costat de l'aigua que hi entra, fem un forat

8-10 mm. Profunditat abans d'entrar a la cavitat. Amb un cable o qualsevol altre objecte prim i flexible, determinem les dimensions reals de la closca. Obrim la closca amb un ganivet o "urpa" d'una fulla de serra. El fem prou ample, fins a 5 mm. tallar al llarg de la mida de closca més gran. Són possibles diversos talls paral·lels. Si l'amplada de la pica és de més de 100-120 mm A través del tall amb un assecador de cabells sec. A continuació, introduïm el màxim de compost possible amb una xeringa. El més important és que l'aigüera s'ha de subjectar a tota la seva zona amb algun tipus de premsa. O puntal i suport. O amb una pinça amb gran cobertura. O una càrrega. Bé, el procés preferit de la massilla és polir i pintar després de la polimerització.

La fibra de vidre, el material del qual estan fets, és propensa a estelles, esquerdes i abolladures. El dany més greu és el forat.

Sovint es produeixen esquerdes i estelles durant l'amarratge a la vora, quan el casc del vaixell es troba amb pedres o altres obstacles.

És molt possible reparar tots els danys al vaixell de plàstic amb les vostres pròpies mans. No calen eines de reparació especials, només és important triar el consumible adequat.

Les esquerdes greus del casc solen aparèixer després d'una col·lisió significativa del vaixell. Esquerdes simples i petites, el més probable és que el dany a la capa decorativa.

Els danys a la capa decorativa, les petites rascades i esquerdes seran suficients per a la massilla. Imatge - Reparació d'embarcacions de bricolatge

Es podrà fer millor amb massilles especials, que inclouen fibra de vidre. Una característica distintiva d'aquestes massilles és la seva major elasticitat, que els permet aplicar-los de manera ordenada. Posaré alguns exemples d'aquestes massilles:

Qualsevol tipus de massilla s'aplica sobre una superfície ben preparada, que s'ha de polir i desengreixar acuradament.

La massilla de massilla s'aplica en una capa fina, tantes vegades com sigui necessari per aconseguir el resultat desitjat. Cada capa s'ha d'assecar, es polia i només després s'aplica la següent capa.
Després de la massilla es cobreix amb una imprimació i es pinta. Imatge - Reparació d'embarcacions de bricolatge

També podeu utilitzar un farcit nitro monocomponent tipus NTs-008. Està pensat per a fusta i metall, així com per anivellar les abolladures al llarg de l'esmalt, per a petites esquerdes al llarg de la capa exterior és molt adequat.

Actualment es disposa de molts materials poc coneguts. Per exemple, el gelcoat és una substància líquida que s'aplica sobre un drap de vidre amb resina, la capa més fina d'una ampolla d'esprai. Després de l'assecat, aquesta capa de gelcoat donarà una brillantor brillant i crearà una protecció addicional per al plàstic contra l'estrès mecànic i un medi aquàtic agressiu.

Les petites esquerdes també es segellen amb gelcoat. El temps d'assecat és de 20 minuts, per la qual cosa s'ha de diluir en petites porcions. Tan bon punt el gelcoat va canviar la seva viscositat i hi van aparèixer coàguls, ja no era possible treballar-hi.

Llegeix també:  Reparació de bricolatge Geyser lemax alfa 20m

Si feu reparacions de vaixells de plàstic de bricolatge, trobareu una varietat de fibra de vidre al mercat. Imatge - Reparació d'embarcacions de bricolatge

La fibra de vidre està disponible en diversos gruixos; els teixits estructurals, com ara el setí de vidre, la malla de fibra de vidre, són adequats per a la reparació. També hi ha estores de vidre. La catifa de vidre és una tela no teixida feta de fibra de vidre picada.

S'aconsella utilitzar estora de vidre per a la restauració de grans forats o reforç del casc del vaixell.
Per tapar forats o actualitzar la funda, haureu de portar estores de vidre. La fibra de vidre llisa s'utilitza per a reparacions menors i per al reforç.

Un requisit previ és la neteja del teixit, si hi entra humitat, pols o brutícia, hi haurà bombolles al vaixell.

Perquè la fibra de vidre no es desfà abans d'hora, es tracta amb parafina, que s'ha d'eliminar. Hi ha teixits sense parafina, és millor utilitzar-los.

Per eliminar la parafina, la fibra de vidre s'escalfa amb un assecador.

Si cal treure una gran quantitat de teixit de la parafina, per exemple, per enfortir tot el cos, és millor bullir-lo. El podeu bullir així: aboqueu aigua en una galleda, afegiu-hi carboni de sosa, poseu un drap de vidre i baixeu la caldera. Això també es pot fer a la cuina. Bullir la tela durant 20-25 minuts, deixar refredar. La parafina flotarà cap amunt i s'endureix. Traieu la tela i assequeu-la.

Per a la fibra de vidre, s'utilitzen tant polièster com resina epoxi.

Per reparar un vaixell de plàstic, agafeu-ne un d'epoxi, ja que "s'enganxa" millor al casc antic, la seva adherència és més alta. El temps de solidificació d'ella és de 2-3 hores, la qual cosa li permet realitzar tots els treballs de reparació. Imatge - Reparació d'embarcacions de bricolatge

En la fabricació d'embarcacions de plàstic s'utilitza resina de polièster, que s'endureix molt ràpidament en gairebé 15 minuts i es converteix en vidre.

Perquè la resina sigui prou viscosa, cal treballar-hi a una temperatura d'almenys 20 graus.

Si la resina és gruixuda, podeu escalfar-la una mica.

Dilueix la resina epoxi en una proporció de 10: 1, on 1 part de l'enduridor.

En cas de danys més greus: rascades profundes, esquerdes, forats, embarcacions de plàstic es repara amb fibra de vidre, resina, enduridor i plastificant (ftalat de dibutil). Imatge - Reparació d'embarcacions de bricolatge

No cal retallar les vores de l'esquerda, les fibres que sobresurten ajudaran a que la resina s'adhereixi millor al casc.

Assequeu el casc del vaixell abans de reparar-lo. Encara que es diu que el plàstic no absorbeix aigua, no ho és.

Com que la condició principal per a reparacions d'alta qualitat quan es treballa amb resina és l'absència total de pols i residus, és millor dur a terme els treballs de reparació a l'interior.

Per a un bon enduriment de la resina, el règim de temperatura és important, la temperatura òptima per a aquest treball és de 18-20 graus.Si no hi ha vent i pluja, es pot reparar a l'aire lliure. Tot el treball s'ha de fer amb guants.

Per evitar taques, la superfície sobre la qual enganxareu la fibra de vidre s'ha de situar horitzontalment.

El procés d'enganxament de fibra de vidre serà el següent:

  • Poliment el cos fins a una capa de fibra de vidre sense danys, les vores rascades no cal que s'anivellin, les peces peludes proporcionaran una adherència més completa.
  • Afegiu un enduridor a l'epoxi.
  • Esteneu la barreja resultant a la superfície que s'ha d'enganxar, untau-la amb un pinzell, no estalvieu la resina.
  • Apliqueu fibra de vidre seca i alliseu-la perquè no hi hagi bombolles ni arrugues.
  • Traieu l'excés de resina amb una espàtula a sobre de la tela, és molt important no deixar taques.
  • Passades 3 hores, esteneu-la sobre una altra capa perquè la superfície quedi perfectament llisa.
  • Sorreu un cop completament sec.

Cobrir la part superior amb una massilla per plàstic amb el desgreixatge obligatori de totes les superfícies per a una millor adherència.

Si, tanmateix, es formen bombolles d'aire en el procés de treball amb fibra de vidre, s'han de tallar i tornar a enganxar.

Si l'esquerda de la caixa és profunda, la fibra de vidre impregnada de resina s'ha de ficar tan fortament com sigui possible.

Si es tracta d'un forat, enganxeu la fibra de vidre des de l'interior del casc del vaixell i instal·leu la matriu des de l'exterior.

Per matriu s'entén una peça feta de poliestirè, que repetirà el casc del vaixell des de l'exterior. Com que heu de fer una capa de fibra de vidre proporcional al casc del vaixell, heu de prendre fibra de vidre gruixuda.

El procés de pegat del forat és el mateix que aplicar capes de teixit a petites esquerdes, només que hi haurà més capes i cada capa requereix poliment.

La seqüència de la reparació es pot veure al vídeo: