Per tal que la vostra pica us serveixi molt més temps sense avaries, us recomanem que seguiu les següents normes de funcionament:
VIDEO
Avui al mercat de béns per al manteniment de cotxes hi ha una àmplia selecció de rentadores a pressió, que es diferencien en la seva funcionalitat, qualitat i, per descomptat, cost. De tota la varietat de fabricants d'aquests dispositius, els següents, segons la nostra opinió, són els més dignes i d'alta qualitat:
"Champion" - es distingeix per la seva fiabilitat i facilitat d'ús;
"Karcher": un dispositiu d'alta qualitat i fiable, un servei excel·lent i ben organitzat a qualsevol part de les grans ciutats;
"Calm": embornals compactes i fiables;
"Hooter" és una rentadora d'alta pressió universal que es pot utilitzar amb èxit no només per a cotxes, sinó també per a les tasques domèstiques;
"Interskol": la unitat mostra un bon rendiment i assequibilitat.
D'acord amb la legislació vigent, l'Administració declina qualsevol representació i garantia, la prestació de les quals podria estar implícita, i declina tota responsabilitat en relació amb el Lloc, el Contingut i el seu ús.
Ha sigut útil aquest article? Digues als teus amics
Enganxat de mànega de rentadora d'alta pressió per fer-ho tu mateix sense eines especials. (bé, gairebé sense 🙂)
Mireu el coll de l'advocat egorov
però no va intentar estrènyer amb una simple pinça
Gràcies pel consell: la pinça va resultar ser una cosa molt interessant. Els hauria provat, però simplement no sabia de l'existència d'aquest dispositiu. Estic pensant a fer-ne un ara, sembla que serà de molt bona ajuda. Gràcies!
No, no ho he provat. Les pinces senzilles, que es tornen fins i tot en dos, volen literalment després de 10 minuts de treball, bufades de filferro (les vaig penjar diverses vegades i les vaig estrènyer seguides) una mica més. Aquest mètode va permetre utilitzar una ungla molt gruixuda com a crimpada: funciona sense problemes. (prem molt fort i s'agafa molt bé)
= Reparació de mànegues d'alta pressió =
Vídeo Fes-ho tu mateix Reparació de mànegues d'alta pressió del canal Petr Zhurba
Els equips de rentat Karcher són populars al mercat responsable. Aquests dispositius s'utilitzen àmpliament per a finalitats domèstiques. Neteja de parets, portes de cases, camins de jardí, rentat de cotxes, finestres, tallers i garatges: la forta pressió de l'aigua subministrada pel cotxe pot fer front a l'eliminació de la brutícia i la pols. L'ús regular de l'aigüera provoca el desgast dels elements estructurals.
Sovint, els propietaris d'equips s'enfronten a la necessitat de reparar o substituir la mànega d'alta pressió (RVD) de Karcher. Després d'estudiar detalladament les instruccions següents, podeu solucionar els vostres problemes fàcilment. Per estalviar temps i esforç, podeu recórrer a professionals per demanar ajuda. Els seus serveis els ofereix l'empresa "Lenhydravlika", que es troba a l'adreça: St. Petersburg, st. Chugunnaya, 20. Especialistes en el menor temps possible realitzaran tot el ventall d'obres.
La mànega d'alta pressió Karcher és un dels elements bàsics del sistema hidràulic d'equips de rentat. La canonada flexible està dissenyada per subministrar aigua a pressió des de la bomba integrada fins al broquet del dispositiu. Per tal que les mànegues suportin fàcilment una càrrega important, s'utilitzen materials fiables i resistents al desgast per a la seva producció. El disseny del RVD consta de dues capes de polímer: pot ser de cautxú o de cautxú sintètic. Hi ha una trena metàl·lica entre les parts interior i exterior de la canonada, la qual cosa dóna al producte una força addicional. La tècnica de bobinat de filferro és de dos tipus, que es va convertir en la base per a la classificació de mànegues de pressió:
- Trenat. La trena s'aplica en angle, cada capa següent es creua amb els girs de l'anterior. Aquestes mànegues d'alta pressió estan dissenyades per a un nivell de pressió important.
- Enrotllament. Capes de filferro en files uniformes. Pel que fa a la resistència, les mànegues d'alta pressió d'aquest tipus són inferiors al tipus anterior de mànegues d'alta pressió.
El mercat ofereix una àmplia gamma de mànegues, que es diferencien pel gruix del cautxú, el nombre de capes de trenat, el diàmetre, la longitud i la càrrega admissible; els paràmetres depenen de l'àrea d'aplicació del producte. Quan escolliu canonades d'alta pressió per a Karcher, heu de seguir les recomanacions del fabricant.
El mal funcionament de les rentadores d'alta pressió Karcher s'associen sovint amb danys a la canonada flexible. La mànega es desgasta, s'hi eixuga, es formen esquerdes; com a resultat, es produeix una fuita. S'ha d'entendre que quan s'exposa a una pressió important, augmenta el risc de deteriorament del tub. Un altre mal funcionament comú és una violació de la integritat dels accessoris a les piques de Karcher. Els elements de fixació perden la seva estanquitat o es corroeixen. Les causes dels danys al RVD són dels següents tipus:
- Defectes de fabricació. L'ús d'equips obsolets, l'incompliment de les tecnologies, la manca de control de qualitat del producte són els principals motius pels quals hi ha mànigues amb diversos defectes a la venda.
- Incoherència de paràmetres. Una mànega d'alta pressió de mida incorrecta fallarà ràpidament.
- Ús intensiu. Amb un ús prolongat, sota la influència d'una pressió constant del líquid, la mànega perd les seves propietats inicials.
La vida útil de la mànega depèn tant de la qualitat de la pròpia canonada com de la fiabilitat dels elements de fixació. Si observeu una fuita de líquid o una rentadora que no funciona, heu d'identificar clarament el lloc on està danyat la connexió o la mànega. Si teniu problemes en l'etapa de diagnòstic, poseu-vos en contacte amb els professionals.Els experts de l'empresa Lenhydravlika estaran encantats d'ajudar-vos en la resolució de problemes dels equips de rentat Karcher.
No és difícil reparar qualitativament la mànega, garantint un funcionament estable i a llarg termini de l'aigüera, el més important és seguir exactament les recomanacions, realitzar totes les accions amb cura i cura. Independentment de la naturalesa del dany, el RVD s'ha d'eliminar inicialment. Les mànegues s'uneixen a l'equip amb rosques o acoblaments ràpids, segons el model de màquina.
Altres accions són les següents:
1. Després de desmuntar el tub, talleu la part danyada fins al punt que no hi hagi deformació.
2. Si la màniga està danyada a l'extrem o el subjecte es trenca, seleccioneu un accessori similar i enganxeu-lo amb un torn.
3. Quan s'ha format un tall al llarg de la mànega, s'utilitza un connector d'un diàmetre determinat per a la reparació, així com dues pinces. Ajuden a segellar les juntes de les mànigues. Es realitza un treball similar si és necessari per allargar el tub o connectar dues mànegues.
Què passa si les esquerdes recorren tota la màniga? En aquesta situació, és racional comprar i instal·lar un tub nou. L'empresa Lenhydravlika, fabricant nacional de mànega d'alta pressió i accessoris finals per a equips de rentat Karcher, oferirà una alternativa de qualitat. Els nostres experts saben exactament com reparar una mànega o trobar-ne un reemplaçament digne. Els clients esperen preus assequibles per a la feina, execució ràpida de les comandes, un enfocament responsable per resoldre les tasques.
Reparació de mànegues d'alta pressió Karcher. Reparació de mànegues d'alta pressió Karcher: com fer-ho tu mateix Reparació de mànegues d'alta pressió - vol dir prémer una mànega d'alta pressió trencada als extrems (premer un nou racó d'extrem), prémer la mànega en una ruptura aproximadament "al mig" - introduir un accessori de reparació especial i després pressionar-lo, pressionar el racó per al aparell necessari d'alta pressió.
El nostre centre de servei de mànegues d'alta pressió també us ofereix serveis com:
premsant mànegues d'alta pressió de la longitud requerida (a partir d'1 metre o més)
premsant amb l'accessori requerit (per exemple: femella М22х1,5; femella o unió de 3/8 ″; femella o unió de 1/2 ″; femella o unió d'1/4 ″: comproveu la disponibilitat de l'ajust requerit)
producció d'una mànega d'alta pressió per a les rentadores d'alta pressió més populars: Karcher (Karcher) amb un racó de 8 mm (nou suport per a les mini rentadores Karcher des de 2008), 10 mm, 11 mm i una femella M22x1,5
pressionant la mànega d'alta pressió per connectar les consoles del sostre (barres) tant de l'aparell a la consola com la mànega de la consola a la pistola d'alta pressió
producció de mànegues per treure alta pressió a través de la caixa de rentat (rentat de cotxes)
Tingueu en compte que us podem oferir un recanvi per a la mànega de plàstic original (per regla general, les mini rentadores domèstiques es completen) per una mànega d'alta pressió més duradora i professional. Si només voleu reparar la mànega antiga, poseu-vos en contacte amb nosaltres. Així mateix, les nostres mànegues es fabriquen o es reparen a partir de diverses rentadores d'alta pressió: a més de Karcher, també Kranzle, Portotecnica, Faip, Bosch, Lavor, IPC, Poseidon, WAP, Alto, etc.
Si disposeu d'un aparell domèstic d'alta pressió que cal reparar, i no disposem de la instal·lació necessària (rentats de cotxes domèstics), us oferim la següent opció de reparació: PREMEM la vostra mànega d'alta pressió original, és a dir, retirem les puntes de la mànega original i, a continuació, premeu-la en una mànega nova d'alta pressió de la longitud necessària, el cost d'aquest servei de reparació varia en funció de la complexitat de la mànega.
Popular entre els propietaris de cases particulars. Amb aquest dispositiu compacte, podeu netejar pràcticament qualsevol superfície de la brutícia. A més, l'ús d'una mini rentadora permet reduir el consum d'aigua. Per tant, aquests dispositius s'utilitzen sovint en rentat de cotxes i empreses de neteja.
És bastant lògic que el funcionament continu de la mini-rentadora pugui provocar una fallada de l'equip. El problema més freqüent és el trencament de la mànega d'alta pressió que subministra l'aigua a pressió. A continuació es comenten alguns problemes comuns.
Diagnòstic, manteniment (MOT), reparacions menors són de 2-3 dies.
Reparació de mampares - 30 dies.
És possible la sortida per diagnòstic, manteniment i reparacions menors o recollida d'equips. El cost es calcula en funció de la quantitat de treball i la distància.
Molt sovint, la causa de la ruptura de la mànega rau en els danys a la brida, és a dir, la fixació que connecta la mànega a la mini-aigüera. En aquest cas, cal comprar una brida que coincideixi amb els seus paràmetres i instal·lar-la a la base de la mànega. El procediment d'instal·lació pot requerir l'ús d'alicates i un martell per ajustar la fixació al diàmetre de la mànega.
Les mànegues Karcher sovint estan sotmeses a esforços mecànics, la qual cosa provoca l'aparició de forats, llàgrimes i talls. Sembla que en qualsevol altre cas, una superposició enganxada al lloc on apareix el buit seria una solució ideal a aquest problema.
Tanmateix, la pressió dins d'aquesta mànega és tan gran que cap adhesiu podrà subjectar el pegat. L'opció ideal en aquest cas és substituir aquesta peça. Si, per un motiu o un altre, no es pot obtenir la mànega de recanvi, podeu recórrer a l'ús de pinces i un connector.
Un connector és una peça metàl·lica allargada d'una sola peça que s'uneix on es produeix la ruptura. Per subjectar-lo, s'utilitzen unes pinces que "estrenen" el connector, evitant que es mogui.
A causa de l'ús intensiu, la vida útil de les mànegues d'alta pressió dels rentadors automàtics és curta. Es poden atribuir al nombre de consumibles de rentat de cotxes que necessiten reparacions o substitucions bastant freqüents. Al mateix temps, les mànegues d'alta pressió són una part important del bon funcionament de les vostres aigüeres.
Realitzem tot tipus de treballs de reparació de mànegues d'alta pressió (reparació de connexions, substitució d'accessoris desgastats) in situ (directament a la pica) o els substituïm quan la reparació ja no és possible. Realitzem tot tipus de treballs el més aviat possible per tal de minimitzar els temps morts. Si la reparació no és possible en el menor temps possible, substituirem la mànega de qualsevol longitud i diàmetre. Oferim un lliurament i instal·lació ràpida de mànegues d'alta pressió de la marca Karcher. Les seves característiques distintives:
major marge de seguretat contra la corrosió dels accessoris de mànega; resistència a l'abrasió. Karcher és el fabricant líder mundial d'equips de rentat de cotxes.El rang de temperatura de funcionament de les mànegues d'alta pressió fabricades per "Karcher" és de -40 a +130 graus centígrads. Tots els productes de la marca per a l'equipament d'aigüeres estan garantits per justificar el seu preu.
Per a un ús òptim de l'àrea de treball del rentat de cotxes, la longitud de la mànega d'alta pressió Karcher oscil·la entre 10 i 30 metres o més.
Els costos de qualsevol situació de contingència es poden reduir preparant-se amb antelació i confiant la seva solució a professionals. Durant el funcionament de la pica, es requereixen contactes d'especialistes de confiança per dur a terme les reparacions operatives. Aquesta serà la clau del seu funcionament impecable i garantia de qualitat per als clients.
Les mànegues d'alta pressió, més sovint anomenades mànegues d'alta pressió (HPH), estan dissenyades per crear o absorbir una força de treball que es transmet a alta pressió pels líquids o gasos que s'hi bombegen.
L'àrea principal d'aplicació de les mànegues d'alta pressió són els sistemes hidràulics i pneumàtics de diversos dispositius i mecanismes. Fora de la producció industrial, els propietaris de vehicles tracten més sovint amb RVD, es tracta de mànegues de direcció assistida (GUR), i els que utilitzen bombes d'alta pressió, per exemple, la marca Karcher més comuna al nostre país.
El disseny del RVD es deu a la necessitat de suportar la pressió interna, que pot arribar a diversos centenars d'atmosferes.
A més, la superfície interior de la mànega d'alta pressió ha de ser insensible a les influències del medi transportat. Per tant, la seva capa inferior està feta de cautxú resistent a l'oli o de cautxú sintètic.
Per a la fabricació de la capa superior i més gruixuda de la mànega d'alta pressió, s'utilitza cautxú resistent al desgast, que, si cal, es complementa amb protecció tèrmica en forma de recobriment ondulat, metall o polímer.
Entre les capes superior i inferior de cautxú, un filferro metàl·lic s'enrotlla en diverses capes, de manera que la mànega rep la rigidesa i la resistència requerides. Les capes de filferro estan intercalades amb pel·lícules primes de cautxú.
Hi ha dos tipus de mànegues d'alta pressió, depenent de la forma en què s'enrotlla el cable:
Enrotllament. En la producció d'aquest tipus de mànega, els girs de filferro s'enrotllen en fileres uniformes.
Trenat. En aquest cas, les voltes s'enrotllen en un angle respecte a l'eix de la mànega de manera que les voltes de la capa anterior es tallen amb les de la següent capa de filferro. Les mànegues trenades són més duradores i poden suportar més pressió que les mànegues enrotllades.
A més del filferro, els tèxtils poden actuar com a marc rígid intern.
El nombre de capes de filferro i el gruix de les capes de goma s'estableixen per normes que determinen el camp d'aplicació d'un tipus particular de mànega.
Per fixar les mànegues al seu lloc, es munten accessoris (puntes) als seus extrems, que són dels següents tipus:
La fixació dels accessoris als extrems de la mànega es realitza mitjançant acoblaments de crimpat, que s'enganxen en màquines especials.
Segons el tipus de tija, els accessoris es classifiquen per sèries:
Universal. Aquesta sèrie es pot utilitzar en totes les mànegues de mànegues d'alta pressió, excepte per a mànegues del tipus bobinat.
Enclavament. La sèrie s'utilitza per a bobinar mànigues.
En instal·lar aquest tipus d'accessoris, és imprescindible eliminar les dues capes de cautxú, interior i exterior.
Accessoris de mànega d'alta pressió
L'operació d'eliminació de capes de cautxú s'anomena escorçat de mànega.
Cs. Els accessoris d'aquesta sèrie també enganxen les mànigues de bobinatge, però ja no cal treure el cautxú de les capes superior i inferior.
La fallada dels accessoris és el cas més comú de dany a les mànegues d'alta pressió. Això es deu a la magnitud i intensitat de les càrregues que experimenten.
Les causes del dany es poden dividir en els següents tipus:
Defectes de fabricació.Sovint, es tracta d'un enganxament de mala qualitat de la junta d'un accessori amb una mànega, a causa de l'ús d'equips artesanals o sense acabar.
Danys produïts durant el funcionament del mecanisme principal. Apareixen com a talls i ruptures a la mànega. La causa més comuna és la caiguda de la mànega a causa d'una longitud incorrecta.
Danys causats per la inadequació dels paràmetres de la mànega d'alta pressió a les condicions de funcionament. Pot tractar-se d'una ruptura de la mànega o d'una ruptura d'un accessori, per això, la pressió era superior a la per a la qual es va dissenyar la mànega.
En la mateixa sèrie, cal esmentar els danys a la capa exterior del RVD quan s'utilitza en un règim de temperatura diferent per al qual està dissenyat.
Important! Per tal de protegir al màxim contra possibles danys a les mànegues d'alta pressió, a l'hora d'escollir-les, cal comprovar acuradament el compliment de les seves característiques i paràmetres amb les condicions de funcionament.
Mànegues d'alta pressió amb accessoris
En primer lloc, estem parlant del valor calculat de la pressió màxima admissible, la temperatura i el radi de flexió mínim de la mànega.
Corrosió en accessoris.
Mànigues trencades.
Abrasió i deteriorament de la capa superior de la mànega.
Màniga obstruïda.
Incompliment de l'estanquitat de la connexió de la connexió.
Desmuntatge de muntatge de la mànega.
Connexió d'accessoris amb fuites.
Danys tèrmics a la capa interior de goma.
Tornar al contingut ↑
De l'anterior, es pot concloure que la reparació de la mànega d'alta pressió consisteix o bé en la substitució de la secció deteriorada o bé en la substitució dels accessoris que s'han quedat inutilitzables.
Quan substituïu una zona danyada, així com quan substituïu els accessoris, caldrà engarzar els acoblaments, és a dir, tecnològicament aquestes dues accions són molt similars.
La seqüència d'operacions en aquest cas és la següent:
La màniga danyada es desprèn del mecanisme principal.
La màquina de tall talla una màniga nova segons la mida de l'antiga. A més, per mesurar, es pren la distància entre els extrems dels mugrons als seus extrems. És millor triar una mànega d'alta pressió dissenyada per a una pressió més alta que aquella per a la qual es va dissenyar l'antiga mànega d'alta pressió.
El marcatge a les mànigues ajudarà a triar el diàmetre requerit.
El marcatge de fàbrica DN indica el diàmetre interior del forat de la mànega.
Si s'ha de reparar una mànega dissenyada per augmentar la pressió (mànega pesada), els seus extrems es netegen des de l'interior i l'exterior fins a una trena metàl·lica. Aquesta operació es realitza en descorçadors.
A continuació, es seleccionen els accessoris necessaris. Això pot ser complicat, ja que els accessoris importats es fabriquen segons diferents estàndards.
Després de l'escorçat i la selecció dels accessoris, s'arriben a les màquines de crimpar. Hi ha disponibles mordasses extraïbles per a cada diàmetre.
A més, es comprova la qualitat del crimpat. Per a això, s'utilitza una sonda de control, però el millor és provar en un banc de proves especial.
Si es troba una connexió no estàndard, la reparació es realitza mitjançant un accessori de reparació. Per a això s'agafa el cap de l'antic accessori al qual es solda la peça a premsar.
Aquest mètode s'utilitza sovint pels motoristes per a la reparació d'emergència de mànegues de direcció assistida, així com pels propietaris de bombes i mini rentadores Kircher.
La causa més comuna de danys a les mànegues de la direcció assistida és que quan el volant gira, hi ha una força greu a causa de la fricció. Aquesta força provoca la deformació de l'element elàstic, que modifica la mida dels forats del mecanisme de distribució, que regula la caiguda de pressió en el cilindre hidràulic.
Com a resultat, la màniga de la direcció assistida connectada a la vàlvula restrictiva es desgasta. Aquesta mànega de direcció assistida està dissenyada per a pressions, depenent de la marca del cotxe, de 70 a 130 kgf/cm2.
Amb una pressió tan alta, reparar una mànega de direcció assistida danyada amb pinces o cables és gairebé impossible.
Queden dues opcions: substituir tot el tub de la direcció assistida o substituir només la part danyada reorganitzant els accessoris a una mànega nova.
A més, és millor reorganitzar els accessoris en un taller especial.
La substitució i la instal·lació de la mànega de la direcció assistida es realitza de la següent manera:
La part davantera del vehicle està aixecada.
El volant està girat completament a l'esquerra.
Una xeringa amb un tub connectat a una agulla es bombeja fora del dipòsit de reforç hidràulic.
Després d'això, la mànega es desconnecta, els forats de treball del sistema hidràulic es tanquen amb taps.
Mànegues de direcció assistida
La selecció d'una mànega nova es fa tenint en compte exactament el diàmetre, en cas contrari les qualitats de treball del reforç hidràulic poden canviar.
A continuació, s'instal·la una mànega nova, s'omple fluid al sistema hidràulic i es comprova la qualitat de la instal·lació.
Tornar al contingut ↑
Les persones amb habilitats professionals poden reparar manualment la mànega dels sistemes hidràulics d'un cotxe o una bomba Karcher utilitzant els equips i dispositius més senzills. Però la qualitat d'aquestes reparacions romandrà en dubte, cosa que és molt indesitjable.
S'ha d'entendre que l'alta pressió crea una zona d'augment del risc, quan una avaria o un funcionament anormal de la mànega d'alta pressió pot tenir conseqüències greus. Sobretot quan no es tracta de la bomba Karcher, sinó dels sistemes hidràulics d'equips pesats. Una llista molt llunyana d'aquestes conseqüències és la següent:
Disparació d'accessoris i perillós esclat de mànegues trencades;
Incendi o explosió de fluid de treball;
Pèrdua del control del vehicle;
Intoxicació i cremades per líquid vessat de les mànegues.
Per evitar-ho i garantir un funcionament a llarg termini i d'alta qualitat de la canonada reparada, ajudarà el compliment estricte de les instruccions, l'atenció i la precisió durant els treballs d'instal·lació, així com contactar amb especialistes, si cal.
VIDEO
Reparació "Karcher" de bricolatge. Reparació de mànega d'alta pressió, rentat de cotxes d'alta pressió, mini rentadores, broquet d'escuma, bomba Karcher L'ús regular de la rentadora a pressió requereix un servei d'alta qualitat del dispositiu al centre de servei. Per estalviar diners, molts usuaris fan reparacions a "Karcher" amb les seves pròpies mans. No es recomana dur a terme l'autoneteja i la substitució de peces abans del final del període de garantia, la qual cosa afectarà la negativa a un altre servei.
Per a un funcionament sense problemes del dispositiu, cal substituir regularment l'oli, els segells i el puny de la bomba (bomba d'alta pressió). En cas d'interrupcions en la pressió de l'aigua o emmagatzematge/ús inadequat del dispositiu, pot ser necessari una reparació urgent de bricolatge del "Karcher". Quines parts estan fallant?
Bomba, motor i sensor de pressió.
Part elèctrica.
Broquet, mànega i pistola.
L'elecció de les mini rentadores domèstiques elimina l'aparició de dificultats en la cura, però els diferents models tenen les seves pròpies característiques, que cal saber amb antelació al venedor. Per exemple, un broquet de rentat de cotxes amb una estructura lamel·lar proporcionarà un funcionament d'alta qualitat amb una neteja regular amb un escuradents. En cas contrari, l'entrada de petites partícules farà que la unitat deixi de funcionar.
Quan compreu un producte, heu de comprovar la disponibilitat dels centres de servei més propers i el període de garantia. Si s'ignoren aquestes preguntes, l'avaria de la màquina comportarà problemes innecessaris. Si decidiu dur a terme la reparació de "Karcher" amb les vostres pròpies mans, el pas correcte és estudiar les instruccions en detall.
Segons el fabricant i els treballadors del rentat de cotxes, les principals causes de l'avaria del dispositiu són la mala qualitat de l'aigua i la manca de servei. Per augmentar la vida útil de la unitat, cal complir amb els requisits bàsics:
Instal·leu un dispositiu de filtrat per a la purificació d'aigua gruixuda i fina a l'entrada del DEA.
Comproveu el cabal del volum de líquid requerit d'acord amb els paràmetres tècnics del dispositiu. Per exemple, si el cabal és de 15 l / min i el sistema de subministrament d'aigua us permet obtenir 13 l, després de 2 mesos és possible que hàgiu de reparar immediatament el "Karcher" amb les vostres pròpies mans (o en un centre de servei).
La canonada d'aigua ha de ser de 3/4 polzades per unitat.
Els broquets i accessoris de fàbrica estan subjectes a autosubstitució.
Vídeo (feu clic per reproduir).
Amb el manteniment preventiu regular, és possible excloure l'ocurrència de circumstàncies imprevistes que comportaran la substitució de peces cares.
Comproveu l'estat i canvieu regularment l'oli del dispositiu d'accionament de l'èmbol de la bomba. Segons el fabricant, el primer canvi d'oli s'ha de dur a terme després de 50 hores d'ús del dispositiu, el servei posterior - després de 350-550 hores Amb un cabal mitjà de l'àrea de rentat, n'hi ha prou amb dur a terme el tractament una vegada cada 3 mesos.
La supervisió de l'estat de la bomba per obtenir un bon flux de fluid, l'aplicació externa d'oli, així com les petites reparacions del rentat de cotxes Karcher amb les vostres pròpies mans (canvi de filtres, apretant els cargols) allargarà la vida útil del dispositiu.
Per a les UTA amb calefacció, la profilaxi de la caldera és obligatòria: netejar el filtre de combustible (eliminant l'escala de les parets interiors de l'intercanviador de calor i els dipòsits externs).
La reparació és necessària si hi ha una disminució del rendiment de la bomba i una disminució de la pressió de funcionament. Això és causat per fuites de fluid dels segells de l'èmbol. Els segells d'oli es desgasten de manera natural o quan s'exposen a elements abrasius. A alta pressió, les petites rascades afectaran la filtració de fluids.
El primer senyal d'un mal funcionament és un petit bassal format al lloc on passa la mànega. Per resoldre el problema, podeu fer una reparació senzilla però minuciosa del rentat de cotxes Karcher amb les vostres pròpies mans. N'hi ha prou amb canviar els segells d'oli (segells). Serà més difícil instal·lar un nou actuador, elements de carcassa, segells, etc.
El canal d'aspiració està format per elements d'allotjament que col·loquen entre ells un filtre pla. L'eficiència del dispositiu depèn del seu estat. La formació de defectes en l'adhesió de les superfícies de les parts del cos condueix a una disminució de les característiques principals del dispositiu. Amb una baixa potència d'aspiració mentre es treballa amb mànega i broquets, la reparació d'una rentadora d'alta pressió Karcher amb les seves pròpies mans requereix la preparació d'un material tou per netejar totes les superfícies i vores de les parts del cos. Els elements danyats s'han de substituir.
Si el dispositiu està equipat amb el sistema d'aturada total (apagat del sistema de bombeig en absència de pressió al disparador de la pistola), les fuites provocaran una activació inadvertida: el dispositiu automàtic percep la disminució de la pressió com una ordre d'"inici". , l'aparell sona.
La disminució del rendiment o l'aturada del DEA es veu afectada pel desgast de la vàlvula de bypass o bypass, el segell de goma (anell) del sensor de pressió i la fallada de la mànega. Això s'acompanya d'un baix nivell de pressió de la pistola, una disminució de la densitat i les característiques de rentat del raig.
Si el dispositiu no manté el nivell de pressió establert, la bomba funciona de manera intermitent i l'aigua es subministra en fragments, reparar la rentadora d'alta pressió Karcher amb les vostres pròpies mans no serà especialment difícil. N'hi ha prou amb desenroscar els cargols amb un tornavís i treure la carcassa, treure el motor amb la bomba i separar-ne el motor. La bomba s'ha d'adreçar cap amunt o es filtrarà oli de l'accionament del pistó.
Les vàlvules s'eliminen del pistó (s'exclou l'ús d'objectes punxants, que poden danyar la superfície), la bomba es desmunta en 2 parts. Es tornen a treure les vàlvules.
Així és com es descobreix el motiu de la fallada del dispositiu. Això podria ser una acumulació d'escala o un bloqueig. Totes les peces de l'interior de la bomba es netegen i es netegen amb feltre. A continuació, l'estructura es munta en ordre invers.
La reparació de la mànega d'alta pressió Karcher consisteix a prémer l'element danyat als extrems o al llarg de tota la seva longitud. Si la màniga es trenca de la brida, la part inutilitzable s'ha de tallar directament a la zona on no hi ha deformacions. Es selecciona la brida necessària i es col·loca a la mànega. El primer s'ha d'introduir al segon i espremer-lo en un vici. Els cops de martell s'apliquen des de dalt.
Si es forma un tall al llarg de la màniga, es fa el mateix treball. La mànega es talla i es retira a una zona intacta. S'insereix un connector d'un diàmetre determinat i dues pinces. Es col·loquen a la mànega, s'insereix un connector i s'enganxen fermament amb pinces. Si es formen esquerdes al llarg de tota la màniga, és impossible reparar la mànega d'alta pressió de Karcher amb les vostres pròpies mans. Es requereix una substitució completa del producte; és millor confiar-ho als mestres del centre de serveis.
Si el broquet d'escuma deixa de produir escuma gruixuda, s'utilitza durant molt de temps o no s'esbandeix amb aigua neta després de l'ús, la malla del rodet s'obstrueix amb "química" seca.
Per netejar la tauleta d'escuma, s'han de realitzar diverses operacions:
Desconnecteu el dipòsit de la unitat principal de la llança d'escuma.
La fletxa marca la ubicació del passador que subjecta la punta de la tauleta de plàstic a l'element de llautó. El pin s'ha de treure. Si decidiu reparar el broquet d'escuma Karcher amb les vostres pròpies mans, podeu utilitzar un punxó o un tornavís prim.
Després de treure la punta de plàstic, veureu dos pètals que formen un angle de ruixat d'escuma. S'ha de desenroscar la punta amb ells.
A la part interior del broquet eliminat, es veuran fils d'acer, prenent una forma arrodonida (en forma de tauleta). S'han de treure amb un punxó. La neteja de la "química" endurida del broquet es realitza amb una agulla.
El muntatge del producte es realitza en ordre invers.
La reparació de la broca "Karcher" correctament permet allargar la vida útil del dispositiu i reduir el cost del seu manteniment.
Grau
3.2 qui va votar:
85
