Reparació de taulers d'instruments gaselle de bricolatge

Salutacions a tots! Feia temps que no escric res, i tampoc hi havia temps. molta feina. Per descomptat, hi havia algunes sorpreses per al nou any de la meva oreneta. Tot va començar amb el fet que dues setmanes abans de l'any nou, les bombetes de retroil·luminació van començar a cremar-se gradualment al meu grup d'instruments. L'última gota de la meva paciència va ser el 30/12/2014. Després de fer la comanda, vaig arribar a casa i a l'entrada de la casa, la llum de fons de la pantalla LCD del comptaquilòmetres es crema. Vaig aparcar el cotxe i vaig anar a preparar-me per a les vacances. Després de l'any nou, no recordo el segon, ni el tres de gener, vaig anar al cotxe, vaig treure el quadre d'instruments i vaig tornar a casa. Sense dubtar-ho, el va desmembrar en el que fos possible =))
Va treure els dials

Va treure el comptaquilòmetres LCD i les pantalles del rellotge

En això consisteix aquest miracle

I aquí hi ha un filtre de color idiota. Sempre m'ha enfadat. No sé per què, però no m'agrada la llum de fons verda

Retallant l'interior de la caixa, queda per recollir el tauler

Vaig rebuscar durant molt de temps en la meva riquesa de LED, agafant un tauler per a la pantalla LCD, però sense agafar res adequat, vaig decidir fer-ho d'una placa de circuit, perquè dibuixar, enverinar, enverinar, etc. va ser reticent i llarg. Vaig fer aquests espais en blanc a partir del muntatge

Vaig soldar els LED sense dubtar-ho

Vaig provar com lluiria en el cas, però sense aquest filtre verd. Es veu genial =)

El segon va fer el mateix que el primer i, com diuen, ho va tornar a posar tot al tauler connectant-ho tot mitjançant el controlador LED =)

Vaig pensar en acabar amb això, però com que ja ho havia arreglat tot, vaig continuar. Vaig treure el filtre de llum esquerre i dret i el vaig agafar en préstec a la meva dona amb removedor d'esmalt d'ungles, vaig treure la placa verda i la vaig enganxar =)

A més, vaig tallar dues plaques de la placa de circuits sota la carcassa del grup d'instruments

Vaig soldar els LED. Vaig fer el mateix amb el correcte, però m'he oblidat de fer-li una foto. hi va haver més enrenou amb ella. Al costat dret, vaig implementar la retroil·luminació fins a 3000 rpm en blanc, de 3000 a 4000 rpm en groc, i després tot és vermell =)

Per alguna raó no puc publicar més fotos, no sé per què. Seguiu llegint per a la seqüela!

Com enrollar un velocímetre (quilometratge) en un Gazelle-

Les fletxes de l'acumulador i la pressió de l'oli també em van cremar. resolt. la fletxa d'oli es va posar al seu lloc i encara apunta de nou en l'altra direcció

Hola, tinc un dispositiu empresarial de gasela, totes les fletxes no són robots, la raó que sabeu

oli i temperatura No trobo els cables, què fer, digueu-me, Volga 3110

hola amics, aquest és el cas, vaig posar el motor 402, no sé com portar els cables als sensors, abans hi havia un injector de motor,

Vaig canviar el velocímetre a causa de l'odòmetre del meu 3110 dues vegades en 12 anys i la pressió no va baixar, però vaig haver de substituir l'indicador de combustible. Curiosament, vaig comprar gairebé el mateix a la botiga, però no encaixava gens) ) Vaig haver de remenar l'híbrid vell i el nou) i ajustar la fletxa afegint gasolina al dipòsit) La botiga va dir que hi ha almenys dues varietats d'aquest dispositiu.

El tauler d'instruments d'un cotxe Gazelle pot ser dos tipus: antic i nou, electrònic... Com la majoria dels altres cotxes, inclou quatre dispositius (velocímetre, tacòmetre, indicador de temperatura del refrigerant, indicador de combustible) i llums d'advertència, n'hi ha dotze. A l'interior de la caixa s'instal·la una placa de circuit imprès, els cables de la qual van a dos endolls: blanc (X1) i vermell (X2).

Opcions per a una negativa total en el funcionament del tauler d'instruments d'un cotxe Gazelle, dos: la primera opció, quan les fletxes de tots els dispositius estan a zero i no reaccionen al gir de la clau al pany d'encesa; la segona opció, quan les fletxes dels instruments no estan a zero, sinó que, al contrari, surten d'escala. Per descomptat, l'opció ideal seria comprovar el grup d'instruments que no funciona a l'estand, però només es pot trobar en un taller especialitzat, del qual no n'hi ha tants al vast territori de Rússia.

Si les fletxes de l'instrument estan a zero, què pot fer el conductor en aquesta situació? Molt probablement, en aquest cas, el contacte al circuit de la bateria d'emmagatzematge al terminal "87" del relé de descàrrega de l'interruptor d'encesa està trencat. Per tant, haurà de comprovar la seguretat dels fusibles, l'estat de les pastilles incloses en aquest circuit elèctric i la connexió a terra del quadre d'instruments. Al bloc blanc (X1) del tauler d'instruments, el cable de terra s'adapta a 1 endoll, i al bloc vermell (X2), el cable de terra s'adapta a l'endoll 3.

Si les accions anteriors no van donar cap resultat, hi ha de nou dues sortides: o bé, haureu de substituir el tauler d'instruments comprant-ne un de nou; o proveu de comprovar de manera independent la placa de circuit imprès per si hi ha pauses. És cert que el cost d'un nou grup d'instruments és bastant alt, més de 10 mil rubles. Així que podeu intentar restaurar-lo, encara que el fabricant creu que el grup d'instruments no es pot reparar. Sovint, el desmuntatge de les vies de la placa de circuit es produeix a causa de la forta pressió sobre el connector de la sabata durant el muntatge. Per tant, els trencaments de les pistes, podeu intentar soldar-los per restaurar l'operativitat del quadre d'instruments.

El motiu dels dispositius fora d'escala pot ser un mal funcionament del controlador de la unitat de control electrònic Mikas 10.3, aquest mal funcionament es produeix amb més freqüència a l'estació freda. En aquest cas, cal fer diagnòstics i l'error que s'ha produït, esborrar-lo actualitzant el programari a una versió en sèrie més recent. A més, pot aparèixer un mal funcionament similar després que el controlador s'hagi parpellejat.

Per controlar els sistemes, el cotxe GAZ està equipat amb una combinació d'instruments, en què s'instal·len dispositius de control: un indicador de tensió, un tacòmetre, un velocímetre, un indicador de temperatura del motor, un indicador de pressió d'oli, un indicador de nivell de combustible i llums d'advertència. . La connexió dels contactes del tauler d'instruments es mostra als esquemes elèctrics següents, i la ubicació dels connectors elèctrics es pot veure a les fotografies. La informació es proporciona com a guia per a la resolució automàtica de problemes i la substitució del tauler d'instruments.

1 Sensor de temperatura del refrigerant
2 Selecció de la temperatura del refrigerant d'emergència
3 Baixa pressió d'oli del motor d'emergència
4 Pressostat d'oli
5 Sensor de nivell de combustible
6 ———-
7 ———-
8 Obriu les portes de l'autobús
9 ———-
10 Obrir les portes de l'interior, el capó o el maleter
11 ———
12 ———
13 Mal funcionament del regulador electrònic de la força de frenada (EBD).

1 bateria
2 Enceneu els intermitents d'estribord
3 Enceneu els intermitents del costat esquerre
4 Enganxar el fre d'estacionament
5 Interruptor de llum llarga
6 Activació dels llums antiboira davanters
7 Il·luminació de la caixa de canvis
8 Encendre els llums laterals
9 Encendre els llums antiboira posteriors
10 ———
11 Habilitació del bloqueig del diferencial central
12 Baixada de marxa
13 Tipus de sensor de pressió d'oli

1 Carcassa per a senyals analògics
2 Encesa
3 Habitatge
4 Entrada tacòmetre d'alta tensió
5 Entrada de tacòmetre de baixa tensió
6 Encendre els llums de baixa
7 Descàrrega de la bateria
8 Encesa
9 Nivell baix del líquid de fre
Sensor de 10 velocitats
11 Sortida del velocímetre a l'ordinador de bord
12 Encendre la calefacció del vidre estrella
13 Mal funcionament del sistema de frens antibloqueig (ABS)

1 Indicador de diagnòstic (-)
2 Indicador de diagnòstic (+) i preescalfament del motor (+)
3 Desgast de pastilles de fre
4 Encendre el preescalfament del motor (-)
5 ————-
6 ————-
7 ————-
8 ————-
9 —————
10 ————-
11 Nivell baix del líquid de rentadora
12 Nivell baix de refrigerant
13 Nivell baix d'oli del motor

L'assignació de pins de les combinacions d'instruments de la família 38.3801 en diverses versions es mostra a la taula:

Molts propietaris d'un cotxe gasela o Volga amb un quadre de comandament d'estil antic tendeixen a canviar-lo per un quadre de comandament d'estil nou, en el qual la majoria dels indicadors es substitueixen per uns de LED moderns, i aquest quadre de comandament sembla molt més bonic i brillant.

Per tant, per treure el grup d'instruments, primer traieu el revestiment desenroscant els quatre cargols. A continuació, traieu els quatre cargols que subjecten la combinació; desconnecteu els connectors elèctrics i traieu el grup d'instruments. Repareu el grup d'instruments mitjançant la substitució de blocs d'instruments defectuosos. Per substituir els dispositius, traieu el vidre protector i, al revers, desenrosqueu les femelles de fixació del dispositiu defectuós.

La raó per la qual molts controladors instal·len el tauler de control Gazelle Business és que es veu millor. La segona raó per la qual val la pena comprar aquesta versió particular del panell és la funcionalitat i l'augment del nombre d'oportunitats per controlar el rendiment del cotxe.

El panell de tipus euro té 2 esferes grans: un velocímetre i un tacòmetre, així com 2 petits, que mostren la quantitat de gasolina i la temperatura del refrigerant. La resta de la informació sobre l'estat dels nodes i els errors que s'han produït es mostra mitjançant els indicadors encesos al centre del panell. El disseny més senzill alleuja significativament l'atenció del conductor.

Desconnecteu el cable del terminal negatiu de la bateria del vehicle. Desenrosqueu els cargols de muntatge i traieu la guarnició del pilar A. Estireu suaument l'extensió, primer traieu-la amb un tornavís prim. Traieu la coberta del bloc de fusibles i desenrosqueu els cargols que subjecten els blocs. A continuació, traieu amb cura les caixes de fusibles, assegurant-vos que els blocs de connectors surten del quadre de comandament. Amb un tornavís, desenrosqueu els dos cargols autorroscants situats a la visera de l'antena. Després d'això, traieu els dos taps que hi ha sota els pètals dels eixugaparabrises i els intermitents i traieu la visera. El propi tauler d'instruments Gazelle està recolzat per 4 cargols autorroscants.

Desenrosqueu els cargols i estireu el panell. Per treure l'escut, traieu els quatre taps.

Traieu amb cura la columna de direcció traient l'amplificador del quadre de comandament i les cobertes de la columna de direcció. Desconnecteu la molla de retorn. A continuació, traieu la tapisseria lateral i les mànegues de les canonades.

Després d'això, traieu les pinces de fixació de plàstic i, a continuació, els cablejats. Amb una mica d'esforç, estireu el tauler Gazelle cap a vosaltres. La tasca estava resolta: es va desmuntar el quadre d'instruments.

Traieu tots els cargols i cargols de fixació amb molta cura, ja que, en cas contrari, si apliqueu més força, podeu danyar el tauler de comandament, cosa que n'arruïnarà l'aspecte.

Quan desmunteu el quadre d'instruments Gazelle, recordeu (o millor fotografia) el procediment per connectar els cables als interruptors. Si el cablejat està connectat incorrectament, el vehicle no funcionarà correctament. La correcció de la connexió del cablejat depèn, per exemple, de la precisió de les lectures de l'instrument i d'altres paràmetres igualment importants.

• Substitució de la il·luminació de l'instrument natiu per una gasela

Necessitareu tornavís plans i Phillips.

1. Traieu els tres cargols que subjecten el deflector del parabrisa...

4. ... i treure el broquet esquerre del sistema de ventilació i calefacció.

5. Traieu el broquet dret de la mateixa manera.

6. Feu palanca amb un tornavís i traieu l'interruptor de calefacció de la finestra posterior de la moldura de la consola.

7. Desconnecteu el connector de l'arnès de l'interruptor de la finestra posterior amb calefacció.

9. Traieu les agulles de la coberta del compartiment d'emmagatzematge dels forats de la coberta de la consola i traieu la coberta.

10. Traieu els quatre cargols que subjecten el revestiment de la consola.

12.… I traieu el contenidor del quadre de comandament (o traieu la ràdio, si està instal·lada).

13. Desconnecteu els coixinets de l'arnès d'àudio.

14. Traieu els dos cargols que subjecten el revestiment de la consola situat als costats de la finestra de la ràdio.

15. Traieu la guarnició de la consola, superant la resistència dels clips de molla a la part superior d'aquesta.

16. Exprimeix des de l'esquena...

17... i treure l'interruptor dels llums de perill.

18. Premeu cap avall el pestell de la sabata de l'arnès...

19. ... i desconnecteu el bloc de l'interruptor.

20. Desconnecteu els coixinets del cablejat del rellotge...

21. ... des de l'interruptor del motor de l'escalfador...

22... i des de la unitat de control de l'escalfador.

24. ... i traieu el rellotge de la coberta de la consola.

25. Traieu els quatre cargols que subjecten la unitat de control de l'escalfador a la guarnició de la consola...

27. Traieu els dos cargols que subjecten el broquet del sistema de ventilació central a la guarnició de la consola.

28. Premeu les quatre ganxos de la part superior...

29. ... i quatre clips de la part inferior del broquet ...

31. Traieu el cargol que subjecta la caixa de fusibles i relés...

33. Desconnecteu el connector de l'arnès de l'interruptor de la llum de la guantera.

34. Traieu el cargol de fixació de l'interruptor...

36. Utilitzeu un tornavís per treure la coberta de la il·luminació de la guantera i treure-la del quadre d'instruments.

37. Premeu el pestell i desconnecteu el bloc del cablejat del llum.

38. Traieu els dos cargols que subjecten el conducte de ventilació esquerre...

40. Traieu el conducte d'aire dret de la mateixa manera.

41. Desenrosqueu els dos cargols que subjecten el motorreductor de la solapa de distribució del flux d'aire, traieu el motorreductor...

42. ... i desconnecteu el bloc de l'arnès.

43. Traieu els dos cargols que subjecten el conducte d'aire de calefacció del peu...

44. ... i traieu la línia d'aire.

45. Traieu els dos cargols que subjecten el distribuïdor de calefacció d'aire...

46. ​​​​...i treure el distribuïdor.

47. Munteu el quadre d'instruments en l'ordre invers al desmuntatge.

Val la pena instal·lar un nou tauler de comandament Gazelle al cotxe o el panell antic és bastant adequat per utilitzar-lo? La pregunta és força habitual, sobretot per a aquells conductors que han tingut l'oportunitat d'actualitzar una mica el seu cotxe. Val la pena instal·lar una cosa nova, però quant costarà és una altra qüestió.

Tauler clàssic de Gazelle

El tauler de control realitza una funció: la informació. En una petita zona del torpede del cotxe, es troben tots els dispositius amb indicadors del funcionament del cotxe, això és bo i no gaire bo. Mentre el conductor busca un indicador, un indicador de revolucions, es distreu de la carretera, creant les condicions per a una emergència. No obstant això, la majoria dels usuaris de Gazelle s'acostumen a l'aspecte del panell i ja n'inspeccionen de manera intuïtiva una o altra part per obtenir informació.

El panell estàndard de la majoria de les modificacions de la Gazelle té un aspecte de 3-5 esferes rodones envoltades de diversos dispositius de senyalització. Els indicadors principals: el velocímetre i el tacòmetre són grans.

El velocímetre sempre està situat al centre, ja que aquest és el dispositiu principal pel qual es guia el conductor. Els tres grans dispositius inclouen més sovint un sensor de temperatura del refrigerant. La resta de dials són la quantitat de gasolina o la càrrega de la bateria, menys sovint la quantitat d'oli. Tots els indicadors que necessita el conductor també poden semblar llums d'advertència. Els seus indicadors s'il·luminen de tant en tant. Els dispositius es col·loquen de manera compacta, no interfereixen entre ells.

La raó per la qual molts controladors instal·len el tauler de control de Business Gazelle és senzilla: sembla millor. La segona raó per la qual val la pena comprar aquesta versió particular del panell és la funcionalitat i l'augment del nombre d'oportunitats per controlar el rendiment del cotxe.

Disseny del tauler de control de Business Gazelle

El panell de tipus euro té 2 esferes grans: un velocímetre i un tacòmetre, així com 2 petits, que mostren la quantitat de gasolina i la temperatura del refrigerant.La resta de la informació sobre l'estat dels nodes i els errors que s'han produït es mostra mitjançant els indicadors encesos al centre del panell. El disseny més senzill alleuja significativament l'atenció del conductor.

Models de cotxes Gazelle

L'inconvenient d'aquest panell és que a la majoria de Gazelles haureu de suar una mica en connectar-vos. El diagrama de pinades del dispositiu s'inclou al kit, de manera que hi haurà problemes amb la connexió si no us heu trobat abans. També caldrà afegir diversos terminals, i també canviar diversos contactes perquè tots els dispositius i sensors funcionin correctament.