Bé, i en conseqüència l'informe.
VIDEO
Si el panell està constantment encès com una garlanda, llavors amb una alta probabilitat problema a les esquerdes de soldadura el connector principal o potes del microcontrolador i soldar els contactes pot resoldre aquest problema ... Aquest mal funcionament sovint es troba tant als primers Focus com al Focus 2 abans del restyling. En qualsevol cas, cal desmuntar el quadre d'instruments Ford Focus per tal de sota una lupa , considereu el tauler per identificar els microdefectes ... Per tant, per intentar reparar, primer heu de treure el panell.
El tauler de comandament del Ford Focus 1 es fixa mitjançant una superposició, que s'uneix des de dalt amb 3 cargols autorroscants per a un tornavís Phillips. El panell en si encara està cargolat amb quatre cargols autorroscants. Després de treure el panell, el desmuntem (traieu les bombetes de fons, traieu les fletxes, traieu el tauler). Com podeu veure al vídeo, en aquest cas, el caòtic parpelleig de les bombetes del quadre de comandament també va consistir en el despreniment dels pins del connector.
Nou preu del tauler per Focus 2 costarà a la regió de 35 mil ... rubles, i si el doneu a especialistes, aleshores les reparacions costaran almenys 5.000 rubles. , però podeu intentar estalviar diners i reparar el quadre de comandament del Ford Focus amb les vostres pròpies mans.
Com fer-ho i veure una instrucció de vídeo visual en què es considera el defecte més comú del dispositiu Focus.
PROBLEMES AMB LA COMUNICACIÓ sempre disponible a WhatsApp.
Substitució del panell de dispositius ford focus 2.
- El motor està defectuós
S'ha acumulat una gran experiència en la reparació dels quadres d'instruments Ford Focus, DIAGNÒSTIC GRATUÏT durant la reparació.
No tingueu pressa a canviar el quadre de comandament, podem ajudar-vos a reparar el quadre de comandament ford focus 2 dorestyle / restyling amb GARANTIA el més aviat possible. Gran experiència en la reparació d'un / m ford focus 2. Diagnòstic, reparació del panell, il·luminació de la llum de fons, reparació de la llum de fons, activació de les funcions de Ford focus, reparació de les unitats de control Ford focus2, restabliment de dades de col·lisió (dades de col·lisió), transferència de quilometratge a un panell nou, substitució del panell, registre de claus, codificació de funcions addicionals.
Chiptuning focus2 de 3000r, eliminació de programari del sistema de control del catalitzador, vàlvula EGR, filtre de partícules.
tauler de comandament ford focus 2, soldar el tauler de comandament ford focus 2, soldar el tauler de comandament ford focus 2, firmware focus2, chiptuning focus, eliminar el catalitzador ford, firmware focus 2
Descomptes per a treballs posteriors.
PROBLEMES AMB LA COMUNICACIÓ sempre disponible a WhatsApp.
Substitució del panell de dispositius ford focus 2.
- El motor està defectuós
S'ha acumulat una gran experiència en la reparació dels quadres d'instruments Ford Focus, DIAGNÒSTIC GRATUÏT durant la reparació.
No tingueu pressa a canviar el quadre de comandament, podem ajudar-vos a reparar el quadre de comandament ford focus 2 dorestyle / restyling amb GARANTIA el més aviat possible. Gran experiència en la reparació d'un / m ford focus 2. Diagnòstic, reparació del panell, il·luminació de la llum de fons, reparació de la llum de fons, activació de les funcions de Ford focus, reparació de les unitats de control Ford focus2, restabliment de dades de col·lisió (dades de col·lisió), transferència de quilometratge a un panell nou, substitució del panell, registre de claus, codificació de funcions addicionals.
Chiptuning focus2 de 3000r, eliminació de programari del sistema de control del catalitzador, vàlvula EGR, filtre de partícules.
tauler de comandament ford focus 2, soldar el tauler de comandament ford focus 2, soldar el tauler de comandament ford focus 2, firmware focus2, chiptuning focus, eliminar el catalitzador ford, firmware focus 2
Reformat avui quadre d'instruments Ford Focus 2 amb pantalla verda. Tauler d'instruments defectuós Ford Focus 2 es manifesta de la següent manera: lectures incorrectes del nivell de combustible, tacòmetre, fletxes en moviment, el cotxe s'atura, el llum immobilitzador parpelleja, el motor no arrenca, quan l'encesa està engegada, apareixen guions a l'ordinador de bord, la llum de fons s'apaga, l'ordinador de bord mostra avisos d'acceleració reduïda el motor està defectuós La transmissió automàtica està defectuosa, encès el llum Check Engine.
En aquest cas, el diagnòstic va revelar errors a la vàlvula d'acceleració, mal funcionament del bus CAN i es va registrar un intent de robatori. Això es deu al fet que quadre de comandament Ford Focus 2 és un dels mòduls principals que s'encarrega del funcionament de l'immobilitzador i del pedal electrònic de gas. Si s'identifiquen aquests problemes, el distribuïdor oficial “condemna” el mòdul a substituir. Però no serveix de res canviar l'escut: una peça nova és molt cara, i una altra usada. El panell probablement tindrà el mateix defecte + en substituir l'escut, heu de registrar les claus.
Amb el pas del temps, aquest mal funcionament apareix a tots els cotxes Ford Focus 2 i C-Max del 2004 al 2011. El problema d'aquests escuts és conegut des de fa temps, per la qual cosa no vam tenir cap dificultat durant el procés de reparació. El procés de recuperació és el següent:
1) Connectem amb un escàner de diagnòstic al cotxe per assegurar-nos que el quadre d'instruments està realment defectuós. 2) desmuntem el quadre d'instruments del cotxe, el desmuntem i l'examinem amb atenció al microscopi. Un cop identificats tots els problemes, procedim a soldar el panell. Val la pena assenyalar aquí que, a diferència d'altres mestres, no només soldem connector principal , però també tot el revers de la placa de l'escut, inclòs Processador Motorola . 3) Després de soldar el tauler, tornem a posar-ho tot i comprovem l'escut "a la taula". A continuació, tornem a instal·lar l'ordenador al cotxe i tornem a diagnosticar tots els sistemes amb l'ordinador. Diagnòstic i soldar el quadre d'instruments Ford Focus 2 va trigar 1 hora.
Cost de reparació del tauler als cotxes Ford Focus 2 3500 rubles. Les reparacions de panells estan garantides durant 6 mesos. Reparem tots els panells del 2004 al 2011: panells amb pantalla verda, vermella, etc. Treballem amb totes les regions de Rússia. És possible l'enviament per correu de Rússia o empreses de transport.
- Extracció i instal·lació del quadre d'instruments 300 rubles.
- Ajust del quilometratge Ford Focus 2 1500 rubles.
- Si no es pot restaurar el tauler, podem prescriure'n un d'usat. solapa d'un altre cotxe. El cost d'unir el quadre de comandament al vostre cotxe és de 1500 rubles. El cost de parpellejar el tauler d'instruments mantenint el quilometratge original és de 2.000 rubles. Per lligar un altre panell, heu de tenir 2 claus del cotxe.
4M5T-10849-AK, 4M5T-10849-AL, 4M5T-10849-AN, 4M5T-10849-AE,
La reparació del tauler d'instruments Ford Focus 2 es realitza a l'adreça: Moscou, st. Plekhanov, 10 "KM-Service" estacions de metro més properes: Shosse Entuziastov, Perovo, Novogireevo.
panell.jpg 34,68 k 48 Nombre de descàrregues:motor2.jpg 36,59 K 41 Nombre de descàrregues:motor1.jpg 39,61K 36 Nombre de descàrregues:sense panell.jpg 45,77K 35 Nombre de descàrregues:després educar sobre el desmuntatge del panell.
no estireu les fletxes, sinó traieu-les amb compte 🙂
Les fletxes es poden eliminar sense problemes. Poseu la fletxa en la seva posició inicial (allà sota zero), la poseu en risc amb un llapis, poseu una targeta de plàstic amb un retall sota la fletxa i l'estireu verticalment cap amunt amb un conjunt de plàstic. Si gires, aleshores les fletxes es mouran (els engranatges són tendres allà).
Soldar també:
25.04.2014 3 863
La necessitat de treure el quadre d'instruments (velocímetre, tacòmetre, etc.) és força rara. El motiu pot ser la necessitat de substituir bombetes o contactes de soldadura, o, per exemple, quan necessiteu substituir un dels dispositius anteriors. En aquest article intentaré explicar-vos i mostrar-vos com fer-ho correctament i ràpidament, sense danyar el panell i els propis dispositius.
Atenció! Per ampliar la foto, feu-hi clic!
1. Estireu el volant cap a vosaltres tan lluny com pugui.
2. A continuació, estireu la coberta decorativa de plàstic cap a vosaltres, que està marcada a la foto en vermell.
3. Aleshores tindreu accés als cargols de fixació del panell. Per desenroscar-los fem servir la clau anglesa TORX T25.
4. Agafeu un tornavís i centreu-lo entre el tauler de comandament i la visera, fins al final del pestell i, a continuació, estireu cap amunt per desenganxar el pestell.
5. Estireu el quadre de comandament del Ford Focus cap a vosaltres, no amb força per no trencar res. Si no funciona, agafa el pestell del connector amb els dits i torna-ho a provar en la direcció de la fletxa.
6. Juntament amb la rotació del pestell, el connector ha de sortir de la part d'acoblament.
7. Ara pots treure el vidre. Desenganxeu els pestells marcats en vermell a la foto.
8. Com a resultat, tindreu dues peces diferents, que ara es poden desmuntar més.
9. Ara cal treure les fletxes. Perquè res es desviï i després del muntatge els aparells es mostren exactament, agafeu un llapis i marqueu-lo amb la posició de la fletxa a la posició més baixa.
10. Treu els taps de les fletxes, jo les tinc de plata.
11. Traieu amb cura les fletxes per no trencar res. Per fer-ho, utilitzeu un ganivet ample, col·loqueu-lo a la base i aixequeu la fletxa.
13. Desenganxeu la coberta posterior del panell.
14. Traieu la targeta doblegant els pestells.
15. Podeu netejar la pantalla de l'ordinador de bord, si cal.
Després de realitzar els treballs necessaris per a vostè, podeu muntar el quadre d'instruments Focus, el muntatge es realitza en ordre invers.
Bé, ara ja saps com treure el quadre de comandament del Ford Focus 2 i, si cal, pots fer-ho tu mateix.
Avui ens ha vingut un Ford Focus 2 dorestyle per a reparacions amb un problema interessant. El propietari es va queixar que de tant en tant el cotxe no arrencava, espontàniament eixordit, mentre s'encenia el xec i l'ABS del quadre de comandament. El cotxe es va posar immediatament en un lloc de diagnòstic i es va connectar un escàner. La prova va mostrar un error U0001, que significa una fallada al bus CAN. Es tracta d'un mal funcionament del Ford Focus 2 força comú, que també es troba en cotxes redissenyats. El motiu és la mala qualitat de la soldadura dels contactes del connector del quadre d'instruments.
Es va decidir desmuntar i reparar el quadre de comandament en lloc de comprar-ne un de nou. Desenrosquem els dos cargols que subjecten el Torx 25 del quadre d'instruments i, alliberant els dos pestells, retirem el panell del quadre de comandament. Desconnecteu el connector de l'altre costat i traieu l'escut protector. Traieu les fletxes amb cura, ja que podeu danyar fàcilment l'escala de l'instrument. A continuació, traiem les bàscules i traiem la placa de circuit imprès.
Examinem acuradament la pissarra amb una lupa o un microscopi. Prestem especial atenció a la qualitat dels contactes de soldadura situats en 2 files (16 en cadascuna). L'erosió i les esquerdes a la soldadura són la causa de la falla flotant. Utilitzant una pistola d'aire calent i un soldador, soldem qualitativament totes les connexions. Comprovem els resultats del treball i muntem el quadre d'instruments en ordre invers. Després de la reparació, el quadre de comandament va cobrar vida i funciona com nou. El propietari del cotxe es va mostrar molt satisfet perquè el nou quadre de comandament costa molts diners.
Qualsevol cotxe disposa d'un quadre de comandament que permet al conductor conèixer l'estat dels components, conjunts i aparells elèctrics connectats a la xarxa de bord. El quadre de comandament dels cotxes Ford Focus 2 no és una excepció. En aquest article, us explicarem les designacions del panell de control, així com la seva substitució, si cal.
Designacions dels elements del panell de control del Ford Focus
A dalt hi ha el grup d'instruments Ford Focus 1 (un) o II (dos).
D'acord amb això, us suggerim que us familiaritzeu amb les designacions del dispositiu:
Tauler de control del cotxe Ford Focus 3
La reparació del quadre de comandament del Ford Focus 1 o 2, a la pràctica, no passa tan sovint. Per regla general, l'eliminació del quadre d'instruments Ford Focus 2 o 1 i la substitució del dispositiu en el seu conjunt es duu a terme quan cal reparar el tacòmetre i el velocímetre o quan el quadre de comandament està completament fora de servei. A més, també es desmunta el restyling del quadre de comandament del Ford Focus 2 per substituir les bombetes en cas d'esgotament d'aquestes últimes. Per completar aquest procés, només necessiteu un tornavís i una clau d'estrella T25. Al vídeo següent, podeu familiaritzar-vos amb la reparació del tauler de control utilitzant l'exemple d'un cotxe Ford Fusion (vídeo de Volodymyr Zagryvyi / Vladimir Zagryvyi).
Per reparar el quadre d'instruments del primer o segon Focus, primer de tot, cal que estireu el volant fins al límit cap a vosaltres. Després d'això, estireu la coberta frontal de plàstic del torpede sota el tauler de control cap a vosaltres.
En fer això, obtindreu accés als cargols de fixació de la placa de control. Utilitzeu una clau de roda dentada preparada prèviament per afluixar aquests cargols.
A continuació, cal agafar un tornavís i col·locar-lo al mig entre el panell de control i la visera, munyint la parada del pestell. A continuació, estireu cap amunt perquè el pestell es pugui desenganxar.
El quadre d'instruments del Ford Focus 3 o qualsevol altre model s'ha d'estirar cap a vostè, però només sense esforç addicional, per no danyar el dispositiu. Si no podeu treure l'escut, proveu d'agafar el pestell del connector amb els dits i estirar-lo cap a vosaltres. Quan gireu el pestell, el connector hauria de sortir sense problemes.
Després d'això, podeu desmuntar les ulleres. Per fer-ho, haureu de desenganxar els clips. Al final, tindreu dues parts diferents a mà, podeu procedir a la seva anàlisi posterior.
A continuació, podeu desmuntar les fletxes.Per no confondre la configuració del tauler de control i després del muntatge tots els dispositius funcionen correctament, amb un llapis o retolador, fixeu la posició corresponent de les fletxes a la posició més baixa. Després d'això, a les fletxes, podeu desmuntar els taps, en aquest cas són de plata, però el color pot variar segons el model de vehicle.
Amb cura, sense massa esforç, desmunteu les fletxes per no trencar-se. Per al desmuntatge, podeu utilitzar un ganivet clerical, s'ha de col·locar a la base, després de la qual cosa es pot treure la fletxa.
Traieu la balança de l'ordenador i, a continuació, desconnecteu la coberta posterior del tauler de control.
Ara podeu treure el propi tauler doblegant primer els pestells. Si el problema rau en el treball de la mateixa placa, cal soldar-la. Perquè el dispositiu funcioni amb normalitat en el futur, és millor confiar el procediment de soldadura a professionals. Si la pantalla de l'ordinador de bord està bruta, cal netejar-la. Quan s'han completat tots els passos de reparació, el dispositiu es munta en ordre invers.
La sol·licitud ha retornat un resultat buit.
Com podeu veure, en general, el procés de desmuntatge i reparació del quadre de comandament a Ford Focus no és especialment difícil. Podeu canviar fàcilment les bombetes en cas d'esgotament o ajustar el tauler de control instal·lant noves bàscules d'instruments. Però si la reparació del dispositiu consisteix en la soldadura, encara és millor confiar aquest procediment a un electricista qualificat, en particular, si mai no us heu enfrontat a aquesta tasca.
Ho sentim, actualment no hi ha enquestes disponibles.
Al vídeo següent (vídeo d'Artur Sargsyan) es presenten instruccions clares sobre com treure el tauler de control del Ford Focus.
Soldar el quadre de comandament Ford Focus 2 és tota una joia i no tothom ho pot fer. Al mateix temps, en els cotxes de pre-estilització, la soldadura deficient es pot anomenar amb seguretat un punt dolorós, i en molts cotxes, el panell s'ha de tornar a soldar amb el pas del temps.
Al quadre de comandament defectuós, les fletxes del velocímetre o del tacòmetre poden no funcionar, es poden il·luminar errors quan els components i conjunts del cotxe estan en bon estat, els llums poden parpellejar o no s'encenen. Tots aquests símptomes probablement indiquen la necessitat de soldar el panell frontal.
Si hi ha esquerdes als contactes del connector principal o del microcontrolador, el panell, al panell, és probable que es cremin llums addicionals o parpellejar.
És lògic que abans de soldar el quadre de comandament s'hagi de treure del cotxe. Això no és difícil de fer: necessiteu un tornavís, una clau anglesa i precisió. No cal treure el volant per treure el panell. Només cal realitzar les manipulacions següents:
Estireu el volant cap a vosaltres tant com sigui possible.
Traieu la coberta de plàstic sota el tauler per accedir al suport.
Desenrosqueu els cargols de fixació situats sota la coberta.
Feu lliscar un tornavís per sobre del centre superior del panell per alliberar el pestell.
Estireu el panell cap a vosaltres.
Desconnecteu el connector del cablejat del panell.
Desenganxeu els elements de fixació i desenganxeu el panell de la part de vidre.
Abans de procedir a la soldadura, cal desmuntar el tauler per poder treure el mateix tauler, que soldarem.
Marquem la posició extrema inferior de les fletxes per a la seva posterior instal·lació correcta.
Traieu amb un tornavís i traieu les fletxes.
Premem els pestells i traiem la coberta posterior.
Traiem la pissarra.
Si heu decidit soldar el vostre panell nord-americà vosaltres mateixos i heu estudiat acuradament el vídeo d'aquest procés, serà difícil afegir alguna cosa. El panell està soldat amb un soldador. Afegiu una mica de soldadura quan soldeu els pins al bloc de terminals.
Després de completar el treball, torneu a muntar el panell en ordre invers i instal·leu-lo al vehicle. Si cal, podeu netejar l'interior de la pantalla de l'ordinador i el vidre.
La reparació del tauler pot ser molt variada, però el seu tipus principal és la soldadura. El preu d'aquest servei és d'uns 4000 rubles.Cal tenir en compte que l'elevat preu està justificat, ja que el treball es considera força minuciós.
Durant molt de temps vaig escriure sobre com sobreexposar el tauler d'instruments Focus 2. Després d'això, els lectors em van demanar repetidament que descrivís el procés d'eliminació i desmuntatge. Així que vaig trobar el moment i vaig tornar a desmuntar i muntar tot. 🙂
Tauler de comandament Ford Focus 2
Totes les fotos es poden fer clic (format gran).
Per treure i instal·lar el panell, necessitareu: una clau anglesa TORX T25 (foto 1), qualsevol tornavís mitjà, un ganivet ample i un llapis.
Abans de treure el quadre d'instruments, baixeu-lo del tot i estireu el volant cap a nosaltres fins al final.
Tirem del detall marcat en vermell. (foto 2, foto 3)
Foto 2. Extracció del quadre d'instruments Focus 2
Foto 3. Extracció del quadre d'instruments Focus 2
Sota el plàstic hi ha cargols ocults que subjecten el panell. Els apaguem amb la clau TORX T25 (foto 4).
Foto 4. Extracció del quadre d'instruments Ford Focus 2
Per treure el panell, introduïu el tornavís exactament al centre entre l'ordenador i la visera (foto 5) fins que quedi recolzat contra el pestell (foto 8, marcat en verd) i estireu-lo cap amunt fins que el pestell es desenganxi. Estirem el quadre d'instruments cap a nosaltres mateixos.
Foto 5. Extracció del quadre d'instruments Ford Focus 2
No estirem el panell especialment fort. Encara està subjecte pel connector. Agafem el pestell del connector amb els dits i tirem, tal com mostra la fletxa (foto 6).
Foto 6. Extracció del quadre d'instruments Ford Focus 2
Simultàniament amb la rotació del pestell, el connector surt de la part d'acoblament (foto 7). El panell és gratuït.
Foto 7. Extracció del quadre d'instruments Ford Focus 2
Ara, per treure el vidre, desenganxeu els pestells marcats en vermell (foto 8, foto 9).
Foto 8. Desmuntatge del quadre d'instruments Ford Focus 2
Foto 9. Desmuntatge del quadre d'instruments Ford Focus 2
Obtenim dues parts diferents i procedim a un posterior desmuntatge.
Foto 10. Desmuntatge del quadre d'instruments Ford Focus 2
A més, girant totes les fletxes en sentit contrari a les agulles del rellotge fins a la parada, marqueu la seva posició amb un llapis (foto 11).
Foto 11. Desmuntatge del quadre d'instruments Ford Focus 2
Ara traiem els taps de plata de totes les fletxes (si la fletxa s'elimina completament, no hi ha res de què preocupar-se). Aneu amb compte de disparar les fletxes. Es poden trencar. Vaig agafar la fletxa a la base i la vaig tirar cap amunt, i a l'altre costat la vaig treure amb un ganivet ample (foto 12).
Foto 12. Desmuntatge del quadre d'instruments Ford Focus 2
Ara traiem la pel·lícula amb escates (foto 13).
Foto 13. Desmuntatge del quadre d'instruments Ford Focus 2
Desenganxeu la coberta posterior del panell (foto 14, foto 15)
Foto 14. Desmuntatge del quadre d'instruments Ford Focus 2
Foto 15. Desmuntatge del quadre d'instruments Ford Focus 2
Traiem el tauler doblegant els últims pestells (foto 16).
Foto 16. Desmuntatge del quadre d'instruments Ford Focus 2
També us recomano que netegis la pantalla de l'ordinador de bord. Amb el temps, el revers de la pantalla es cobreix amb una capa de pols i la seva il·luminació es torna desigual (foto 17).
Foto 17. Desmuntatge del quadre d'instruments Ford Focus 2
El muntatge del quadre d'instruments es realitza en ordre invers.
Primer s'han de muntar les mans col·locant-hi els taps de plata, i després es poden col·locar al seu lloc.
No premeu les fletxes massa fort, en cas contrari es podrien fregar contra el panell i mostrar les dades incorrectament.
Amb la instal·lació correcta, en girar les fletxes en sentit contrari a les agulles del rellotge, haurien de descansar contra les marques establertes anteriorment (foto 11).
Hola . Les nostres mans no són per a l'avorriment! :-)) Em fa mandra desmuntar mig torpede a causa d'1 bombeta. Vas posar làmpades de díode a les llanternes? I la meva tracció va començar a relliscar i això són 77.000 km, popandos 15.000! I tanmateix un mecànic és millor que una llauna! 2-3 frenada d'emergència, sospito que es van trencar les molles.
Soldar trucar al 89060324198
Els vaig soldar PANELPRIBOROV.RF
La major part de les làmpades de díode són governants. Hi ha pujades de tensió constants al cotxe, de manera que les làmpades de díodes sense estabilització es cremen ràpidament. Vaig posar bombetes de díode blanc només a la llum de fons de l'habitació.
Les fletxes s'han de treure sense ganivet, en cas contrari, ho podeu trencar tot. Només cal girar-lo en sentit contrari a les agulles del rellotge i tirar-lo cap amunt.
Probablement és possible i així, però vaig disparar diverses vegades amb un ganivet i tot és normal.
Hola, no em diguis aquesta pregunta: la fletxa del velocímetre cau a 0 mentre condueix i pot estirar-se durant 2-3 minuts i tornar a aixecar-se, o pot estirar-se amb força i només un nou engegada del motor li dóna vida. i la informació de la pantalla encara pot desaparèixer on hi ha la temperatura, el quilometratge, etc. Vaig pensar en el sensor de velocitat i el condensat que hi ha, però diuen que tot està tancat hermèticament, m'he posat un endreçador nou? Gràcies
Vaig tenir això quan el sensor de velocitat va volar.
Com puc canviar la llum de fons? Què i on s'han de posar les bombetes? M'agradaria canviar de verd a blanc. Gràcies!
Duc al principi hi ha un enllaç a una entrada sobre bombetes.
eliminades les fletxes soldades, el díode va començar a muntar-se de nou, hi va haver un problema amb les fletxes quan s'encén l'encesa, primer moure's cap enrere i trencar-se i després caure al seu lloc. Què fer.
digueu-me com instal·lar-lo correctament. gràcies per endavant.
Cap al lloc, aquí és on? Heu posat les marques en treure les fletxes? Si vius no gaire lluny de Preobrazhenka a Moscou, fes-hi un passeig. Ajudaré.
Ho vaig canviar tot molt bé... Després d'instal·lar les fletxes, vam saltar una mica, però ara mateix tot està bé... També m'agradaria aprendre a il·luminar la gravadora de ràdio estàndard 6000CD
La gravadora de ràdio no va sobreexposar, no ho sé.
necessiteu un focus de tauler 2 2006 a 89267760685
Gràcies! Error U0001, contactes soldats. Aquest informe amb imatges va ser molt útil. anem més enllà)
Vaig desmuntar el tauler d'instruments, vaig donar una pantalla LCD, vaig dir a la gent bona on trobar-me, visc a Kuzbass
Tinc el mateix problema no he reconegut on puc aconseguir la pantalla LCD?
Moltes gràcies.
Gràcies per l'article! Va ajudar a desmuntar i muntar sense danyar, soldar els connectors del quadre d'instruments.
SOLDAR CUADRO INSTRUMENTS FORD
Hola. vas escriure que tornes a soldar l'ordenador. digueu-me quant costa i on sou. També m'agradaria saber si esteu traient l'endreçat o necessiteu portar el ja tret. Gràcies
Gent, visc fora de la carretera de circumval·lació de Moscou a Odintsovo, el problema amb ff2 és de la meva mare, l'error del motor es redueix; no puc vaasche)))) i quin és el preu del problema.
Si no has soldat, vine a Novoperedelkino 89653584001
Bon temps, digueu-me com ser i què fer, la pantalla del comptaquilòmetres s'ha apagat on es mostra el quilometratge a la part inferior és petita (ff2 set complet, station wagon, 1.6, transmissió automàtica, 2006, pre-reinstal·lació) D'alguna manera podeu reviure-lo o cercar tot un altre quadre de comandament? I si poseu un altre mateix quadre de comandament, què n'heu de fer i com? He llegit sobre el microprogramari clau en canviar el panell, però escriuen sobre el canvi de dorestaling a reystaling, de manera que quan canvieu dorest a dorest, també heu de fer algun tipus de manipulació amb el microprogramari clau, o tot es mantindrà com un nadiu i treballarà. Gràcies per endavant. Demano disculpes si alguna cosa va malament o si s'ha escrit al lloc equivocat, sóc nou al fòrum i vaig comprar un Ford el 22 de novembre. Gràcies per la vostra comprensió, si alguna cosa va malament, dirigiu-la en la direcció correcta. Atentament, Alexandre.
Un altre tauler requereix tecles intermitents. La llum de fons de la pantalla es va apagar o es va apagar completament?
Es tracta de panells amb esfera cromada i pantalles vermelles.
Dono la benvinguda a tothom, sovint van començar a abordar problemes en aquests panells, símptomes:
-El cotxe pot aturar-se en moviment
-el panell s'il·lumina com un arbre
- apareix un missatge sobre la disminució de la velocitat del motor.
Es suposa que l'enllaç al tauler està trencat.
Bé, de fet, el diagnòstic diu que la connexió amb el panell està trencada.
Com fer front a això, si hi ha un mètode de cura, si us plau, compartiu-lo en un missatge personal.
com tots els trucs de màgia, res de nou
Sobre la pèrdua del connector i al seu voltant, això és comprensible, però no funciona en un 90% amb dispositius redissenyats.
Sobre la pèrdua del connector i al seu voltant, això és comprensible, però no funciona en un 90% amb dispositius redissenyats.
Prots, i un endoll, 8 peces fetes, no hi va haver problemes. Tot funciona.Un parell d'ells, sota supervisió durant més d'un any, cap problema.
Connectem tots els elements d'alimentació de la placa, no cal dir-ho, escalfem i soldem el percentatge, però no sempre ajuda.
encara no ha tornat cap, el més important
Em vaig trobar quan els camins es podrien. troba problemàtica però real.
només que ella no hauria de quedar sorda
En el restyling, no hi ha cap problema amb el panell. No cal explicar faules 🙂
hi ha, encara que menys sovint, seran més nous.
I reestilitzat reparat no només trucs de màgia, sinó també Mondeo. O un connector, o percentatge, o tots dos. Avui haurien de portar un panell del Land Rover amb els mateixos símptomes.
només que ella no hauria de quedar sorda
No s'atura, a l'ordre (el motor està defectuós), no agafa embranzida. Tot passa en moviment. L'encesa apagada, encès, potser no és la primera vegada, es va anar. Aleshores es fa cada cop més sovint. Endreçar més, mai va ser necessari tractament. Restyling, la mateixa nafra.
Realitzem treballs de substitució del quadre d'instruments, el cablejat del quadre i els elements del sistema de calefacció, ventilació i aire condicionat.
Retirem el tauler d'instruments (vegeu "Extracció del tauler d'instruments").
Utilitzeu un tornavís per treure l'endoll del revestiment frontal dret del túnel del terra...
Amb la clau Torx T-25, desenrosqueu el cargol autorroscant de la cara frontal dreta del túnel del sòl...
... i dispara'l.
Utilitzant la clau Torx T-25, desenrosqueu el cargol que subjecta l'ajust decoratiu inferior al tauler de comandament.
Premem la retallada inferior del tauler de comandament...
... i, superant la resistència dels suports, el traiem del quadre de comandament.
Estrem dos clips de molla...
... I desconnecteu el bloc del cablejat del connector de diagnòstic.
A través de l'obertura lateral formada al quadre de comandament, agafem amb la mà els clips de la unitat de control d'il·luminació i la traiem del niu del quadre de comandament.
… Desconnecteu el bloc del cablejat de la unitat de control d'il·luminació.
Premem el revestiment del pilar frontal esquerre del cos ...
... i dispara'l.
Amb els dits de les dues mans palenem el revestiment decoratiu de la consola central del quadre de comandament...
Desenrosquem els quatre cargols, desconnectem el bloc de cablejat, l'endoll de l'antena i retirem la unitat principal del sistema de reproducció de so.
A través de l'obertura formada després de treure la unitat principal del sistema de reproducció de so, premem les dues pinces inferiors del conducte d'aire amb la mà...
... i traieu-lo completament amb un deflector del forat del tauler.
Superant la resistència de les pinces...
… Traieu el revestiment lateral del tauler d'instruments.
Desconnecteu els coixinets del cablejat del panell d'interruptors de la consola central i traieu-lo amb els interruptors.
Utilitzant l'obertura del quadre d'instruments, formada després de treure la unitat principal del sistema de reproducció de so, premeu els clips de l'interruptor d'alarma i traieu-lo del forat del quadre d'instruments.
Traieu la coberta de la presa de corrent al nínxol de la consola central.
Amb un tornavís amb una fulla fina, premeu el pestell del difusor de sortida ...
... i traient la caixa metàl·lica de l'endoll del difusor, desconnecteu-ne el bloc de cablejat.
Després d'haver tret el difusor de l'endoll, desconnectem el bloc de cablejat de la llum de fons.
A la dreta, sota el quadre de comandament, amb el cap "10", desenrosqueu els dos cargols que subjecten el suport de l'airbag al marc del panell, després premeu els pestells i desconnecteu el bloc del cablejat de l'airbag del passatger.
Al costat esquerre, utilitzeu la clau anglesa Torx T-25 per desenroscar els tres cargols autorroscants que subjecten el quadre d'instruments al marc.
A la dreta de l'obertura per al tauler d'instruments, utilitzeu la clau Torx T-25 per desenroscar el cargol autorroscant que subjecta el quadre d'instruments al marc.
Al nínxol sota la guantera, utilitzeu la clau Torx T-25 per desenroscar els dos cargols autorroscants situats a la part davantera...
Amb la mateixa eina, a través del forat per al deflector central dret, desenrosquem un cargol autorroscant.
Amb una clau de la mateixa mida, desenrosqueu els tres cargols autorroscants situats darrere de la unitat principal del sistema de reproducció de so (per a més claredat, els punts de fixació es mostren amb el quadre d'instruments eliminat).
Vídeo (feu clic per reproduir).
Retirem el quadre d'instruments del marc i el traiem del cotxe per l'obertura de la porta del conductor.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
84
