Reparació de sabre de bricolatge Ford Focus 2 hatchback

Moderadors i membres del fòrum, no pateu massa. Hi havia un tema així a la sala de fumadors, però per alguna raó el van portar a les escombraries. Si ningú és rellevant, suprimiu també aquest tema.

En general, la pregunta és la següent: per a 4,5 lliures de quilometratge, els taps de goma per a la porta del darrere de l'escotilla (fixats a la part inferior esquerra i dreta al cos al costat del segell de la pròpia porta) van netejar les portes gairebé fins al metall. de la pintura en els punts de contacte amb ella. A la porta mateixa, s'enganxa una pel·lícula gruixuda en aquests llocs (com una cinta adhesiva gruixuda), però és més petita que els llocs de contacte entre la porta i els limitadors i, per tant, no protegeix.

Mireu-vos a vosaltres mateixos: estic segur que totes les escotilles ho són

.

En aquest sentit, la pregunta és: com solucionar-ho?

Distribuïdor amb garantia? Però després pots pintar tota la porta. I no necessito cap peça pintada addicional, per exemple.

Pinta tu mateix el pin amb vernís i enganxa alguna cosa.

Què fer llavors germans. Una mena de llauna.

Començarà a podrir-se.

i per què és necessari?!

per separat hi ha marcs il·luminats, només serà més fàcil alimentar-lo des del llum antiboira
però no estic gaire interessat en aconseguir-los. inspecció, ja que el sol fet que el cotxe estigui tintat ja no permet fer-ho.

El revestiment de la porta cromat també es va desprendre completament.
Ho vaig desmuntar tot, vaig enganxar els elements de fixació amb cola de dos components Moment (Super Epoxy Moment) + fixat amb plàstic epoxi Moment (Epoxylin DUO Moment). La junta nativa només s'enganxa al revestiment, no serveix com a retenidor, així que el vaig enganxar amb cinta negra de doble cara 3M.
Com a resultat, tot està ben subjecte, no hi ha cap buit al centre, mínim a les vores.
ps al mateix temps pintat de crom en negre brillant, no el va pegar només per aquest motiu i no brilla

pastís
bé, com si, segons els requisits, s'hagués de destacar el número

Akel1To
Entenc que enganxat al cos eh? i canviar la bombeta o alguna cosa?

El meu sabre a TO-2 es va substituir amb garantia en un heche (crom pujat), però després vaig conduir durant 2 setmanes sense un emblema fins que em van trucar que venia. Es van quedar enganxats en 1 min. ella està a skoche.

Així que vaig acabar de reparar el sabre.

Primer, vaig rentar els punts de fixació amb un desengreixant. A continuació, vaig omplir els elements de fixació amb cola de dos components DoneDeal (adhesió epoxi transparent de 4 minuts). Va abocar cinc capes, amb assecat intermedi, fins a esgotar tota la cola.
Recomano que després d'enganxar els elements de fixació amb una sola capa, tan bon punt s'endureixi una mica, proveu a la màquina com s'aixecarà el sabre.

A continuació, va recobrir els elements de fixació amb Moment Epoxylin DUO, una plastilina de dos components, que s'endureix quan es barreja.

Vaig utilitzar la junta de goma antiga. El vaig arrencar, el vaig rentar amb un desengreixant i el vaig enganxar al sabre amb un moment de "goma". Per a una major protecció de la humitat, abans de col·locar el sabre sobre la junta de goma, el vaig trobar a faltar amb un segellador transparent. Com a resultat, es va untar un segellador entre la porta i el sabre. No vaig fer servir cinta adhesiva, perquè Hi tinc una càmera de vídeo.

Vaig comprar cola, desengreixant i segellador a Sant Petersburg a Avtomag (excepte Moment).

Tant de bo sigui suficient durant molt de temps. Gràcies a Akel1To i STASIK007, van utilitzar les seves recomanacions.

El cotxe Ford Focus 2 s'ha tornat molt popular al nostre país. S'utilitza a tot arreu, en una gran varietat de condicions climàtiques. Aquesta operació no afecta de la millor manera l'estat de la pintura i els elements plàstics del cos. De gotes
les temperatures i la llum solar afecten els emblemes davanter i posterior del cotxe.

Un emblema esvaït o pelat fa malbé l'aspecte complet del cotxe, per la qual cosa és millor substituir-lo per un de nou o redissenyat.La substitució o l'eliminació d'aquests elements també és necessari quan es pinta un cotxe.

Substituir l'emblema davanter és molt fàcil, per això n'hi ha prou amb desenroscar el cargol de fixació de l'interior de la graella del radiador, que es troba al costat del cilindre del pany del capó.

El posterior s'enganxa a la tapa del maleter amb cinta de doble cara, per aquest motiu, la seva substitució és més difícil. L'opció més senzilla és passar un fil de pescar o una corda des d'una vora de l'emblema i estirar-lo pel cos. D'aquesta manera, cal separar-lo d'ambdós costats. Després d'aquestes accions, sortirà amb força facilitat.

El restyling de l'emblema posterior del Ford Focus 2 es pot treure amb un assecador domèstic. Per fer-ho, escalfeu-lo i feu servir un fil de pescar o una corda per separar-lo de la tapa del maleter. Amb aquest mètode, és important no sobreescalfar les parts circumdants, que poden enfosquir-se o deformar-se.

Després d'eliminar l'emblema, podeu intentar restaurar-lo posant-vos en contacte amb especialistes en aerografia, que poden canviar-lo més enllà del reconeixement. Aquest moviment separarà el cotxe del corrent i li donarà originalitat.

Podeu seguir la ruta més senzilla demanant o comprant un distintiu a la botiga.

Que no sigui en el tema de la construcció, que domina en aquest lloc, però no he trobat una guia raonable per reparar la suspensió posterior del Focus, recopilant informació en ajustaments i inicis als fòrums. Espero que sigui útil per a algú! Vés.

Tots els propietaris del segon Focus, tard o d'hora, s'enfronten a la reparació de la suspensió posterior. En primer lloc, ve la idea de visitar un servei de cotxes, on per a aquest tràmit anunciaran un preu comparable a la compra de Zhiguli usat. El servei no té la culpa, la idea és d'Henry Ford, que es va oferir a vendre cotxes barats i recanvis cars per a ells, però ara no es tracta d'això. Si el propietari del Focus ho té tot en ordre amb les seves mans, eines i té un tros de terra o un garatge, hi ha una opció per estalviar diners i reparar-ho tot amb les seves pròpies mans. En aquest article, fent servir el meu exemple, us mostraré com fer-ho. Es tracta del Ford Focus 2 vagó de pre-estilització del 2006.

Primer cal preparar-se.

Necessitem la següent eina:

• conjunt de caps;
• un parell de jocs de claus obertes;
• hexàgons;
• martell per si de cas;
• tirador de tres potes;
• gat del cotxe;
• gat hidràulic;
• llaços per a molles;
• vdshka o un altre purín similar;
• en una mala situació esmoladora angular o en la gent comuna "moladora" amb un diàmetre de disc de 125 mm. Això és important perquè hi falta el 115;
• litol;
• un dispositiu per extreure els segells d'oli (ens hi parlarem amb més detall a continuació);
• un munt de retalls dels taulers. Segurament hauràs de posar alguna cosa. Tinc una obra, així que no hi va haver cap problema amb això;
• un parell de dies de temps lliure (potser algú ho farà més ràpid, però jo tinc tant);

Posem els llaços a la molla, l'espremem tant com ho permetin. Molt probablement, no serà possible eliminar-lo, però això no és necessari.

Aixequem la palanca principal sobre la qual està instal·lada la roda

i desenrosqueu el cargol que subjecta el braç de la molla.

Traiem la molla, baixem la palanca per no interferir.

Desenrosquem els braços superiors i inferiors i, al mateix temps, l'amortidor de la part inferior.

Traieu el cable del fre de mà del ganxo.

Desenrosquem el petit cargol de la foto següent, són els cables que van al sensor del sistema de control de tracció (ABS)

Desconnecteu el terminal ABS i desenrosqueu els 2 cargols que subjecten el braç.

Ho deixem a un costat amb cura, intentant moltíssim no danyar res. Ens eixuguem la suor del front, fem un descans. Ara hi ha accés lliure als braços transversals superior i inferior, és hora de substituir-los.

Aquí és el bloc silenciós del braç posterior longitudinal.

El tinc fins i tot en condicions normals, però des que vaig començar a substituir-lo, l'he de canviar. El problema és que l'has d'esprémer. no intenteu noquejar-lo, és inútil. Aquí és on necessitem un dispositiu especial en forma de cilindre metàl·lic.El seu torner conegut em va fer a un cost molt baix. Sé que els torners estan escasses en aquests dies, però existeixen!

És un cilindre amb un diàmetre de 58 mm, una alçada de 70 mm, un diàmetre interior de 35 mm i una profunditat de vidre de 50 mm. Posem el tirador i premem suaument

El vidre us permet prémer de manera uniforme sobre tot el bloc silenciós i surt lentament

Aquí teniu el resultat. Bloc silenciós extruït

Canviem el bloc silenciós per un de nou i el premem al seu lloc. Intenta situar-lo de la mateixa manera que l'antic. Em refereixo a la ubicació de les "orelles". La foto de sota mostra l'etapa final. Pareu atenció a les plaques, les vaig posar perquè el vidre adaptatiu quedi a nivell.

Queda per desenroscar la palanca amb molla. Aquesta va ser l'acció més difícil per a mi, les dues palanques no es volien desenroscar i les vaig haver de tallar. No és molt agradable, sobretot estirat sota el cotxe, però què fer. necessari! La palanca està subjecta a la biga amb un cargol excèntric i s'han de fer dos talls nets entre la palanca i la biga. Com a resultat, obtenim una palanca tan antiga amb un cargol tallat.

A més, recollim tot en l'ordre invers. Us recomanaria que primer muntéseu-ho tot sense estrènyer-lo, poseu un gat sota la palanca, com a la foto de sota. Això simularà una roda a la carretera i les gomes cauran al seu lloc.

Després d'això, podeu estirar-ho tot a fons. D'aquesta manera, durant un parell de dies de descans a la casa rural, podeu estalviar una quantitat decent. I passar-ho bé!

Aquest vídeo mostra clarament com reparar l'anomenat SABLI per al Ford Focus 2 2008 a la part posterior d'un hatchback! Gaudeix mirant tothom!

Vaig decidir posar el mànec de la tapa del maleter o el sabre sota el sabre a la junta 1581833 redissenyada de Fpord Focus 2. Després de pintar el sabre, no em van instal·lar la junta. El número de la junta és 1 532 509. Tot es fa molt ràpid. Molta sort a tots!

Reparació d'una petita taca rovellada al sostre d'un cotxe. Reparació d'una petita zona d'òxid al capó del cotxe.

Com eliminar petites esgarrapades de les peces interiors de plàstic del cotxe. Els millors DVR del 2018 https://ali.pub/2livzr i https://ali.pub/2lnyan Sense assecador de cabells, podeu utilitzar un mini cremador de gas - https://ali.pub/1y5c7c ORDINADOR DE BORDA ANCEL A202 - https: //ali.pub/1xpt99 Excel·lent MESURA DE GRUIX https://ali.pub/26q60a o https://ali.pub/1xpsky Escàner per a bluetooth - https://ali.pub/2btp92 Per a wi-fi - https : // ali. pub / 1xpvsu ELM327 USB - https://ali.pub/1xpvwx ELM327 amb interruptor - https://ali.pub/1xpvzn Andrey Kanaev vs SAutoRu Channel Video

En aquest vídeo, vaig decidir mostrar una de les maneres de substituir el filtre de la cabina al focus 2, així com, com sempre, mostrar el número de catàleg de peces i parlar de la diferència entre els filtres i, per descomptat, vam fer un experiment. . Gràcies a tots! La composició "Rock Intro 4" pertany a l'intèrpret Audionautix. Llicència: Creative Commons Attribution

Problema: el sabre va començar a penjar una mica al meu Ford Focus. Després de llegir Internet, vaig decidir arreglar-ho tot: el vaig treure i vaig omplir els punts de fixació amb epoxi. Sembla que vaig escollir el camí equivocat i després d'un parell de dies l'epoxi va esclatar i el sabre va començar a penjar encara més. Vaig mirar el preu de l'original: 11.000 rubles per a l'existencial, em vaig adonar que estava completament satisfet amb el meu antic. En un dels dies de pujada constant al tronc, el sabre es va quedar simplement a les meves mans. Sense pensar-m'ho dues vegades, vaig agafar un cargol autorroscant amb una rentadora i me'l vaig fer. Més tard vaig deduir que era possible fer cantonades metàl·liques a les fixacions i restaurar-la, i també la vaig perforar. Podria haver-lo restaurat, però ara hauria estat ple de cargols.
Així s'hauria d'haver fet:

En aquest BZ si aquesta és una gran solució:

En general, el cargol autorroscant no la va salvar durant molt de temps. Vaig començar a buscar anàlegs i vaig trobar una versió de Polcar per només 1.700 rubles, però és cert, no tenyit. Ho va ordenar. Impressions de l'analògic: està pintat amb una imprimació grisa, podeu començar immediatament a pintar amb el color del cotxe. L'olor del cargol és una mica tort, però es pot arreglar fàcilment amb un ganivet clerical. Vaig decidir cobrir-lo amb fibra de carboni, quedava un rotllo després de tensar l'interior.

La dificultat és estirar-lo des de la part inferior, on es destaca el número. Com a resultat, es veu millor. I aquest és un procés...

Va cobrir el sabre completament sense insígnia, el va posar al cotxe. bellesa... Potser no és tan bonic com pintat amb el color del cotxe, però després de l'absència total del sabre, es veu molt millor.

El contingut de l'article:
1. Eliminació de la pintura de carrosseria del Ford Focus esclatada per fer-ho tu mateix
2. Kit per retocar xips Ford Focus...

Si algú aconsegueix sorprendre el món de l'automoció de tant en tant és el vell Ford. El nombre de les seves enginyoses troballes i fracassos mediocres que van passar durant cent deu anys de producció contínua d'automòbils està fora de les llistes. Pel crèdit de l'empresa, val la pena assenyalar: els fracassos es produeixen deu vegades menys que les victòries.

Un dels èxits cardinals va ser la decisió de llançar el Ford Focus. El model, en qualsevol de les seves modificacions, és molt popular a Rússia i a tot el món. Notant el desig del comprador de donar a la sèrie Ford Focus característiques d'una marcada individualitat, el fabricant va llançar la segona generació millorada del cotxe.

Els usuaris es refereixen al Ford Focus 2 com un cotxe que és molt favorable als esforços de sintonització. Gairebé tot el que necessiteu ajustant el Ford Focus 2 avui es pot trobar i demanar en línia. Opinió autoritzada: Ford Focus 2 és un acceptador de sintonització ideal i s'hi presta fàcilment.

Una de les opcions per ajustar el motor pot ser la seva transformació d'atmosfèric a sobrealimentat. Per descomptat, podeu comprar immediatament un Ford Focus ST, ja equipat a la fàbrica amb una unitat de 225 cavalls de potència. Però val la pena tenir-ho en compte Afinació de bricolatge, donarà al teu cotxe una personalitat especial.

A moltes botigues en línia, podeu comprar fàcilment el kit necessari per a la instal·lació. A més de la pròpia turbina, que es presenta en diverses versions, inclou un conjunt de broquets i un intercooler frontal.

Un exemple d'un paquet d'èxit és la turbina Garrett GT28 RS, completa amb electrònica HKS i vàlvula d'alleujament de pressió HKS SSQV. Al mateix temps, es recomana substituir els injectors de combustible estàndard per altres de Saab estàndard. Els càlculs preliminars mostren que després de la modernització, el motor passarà a 230 CV.

Com ja sabeu, la sobrealimentació afegeix força augmentant la concentració d'oxigen a la cambra de combustió. En aquest cas, el règim de temperatura canvia i els grups de pistons i vàlvules es veuen obligats a suportar càrregues augmentades. Substituir el grup de pistons natiu per un de sintonitzat, instal·lar vàlvules amb un gran diàmetre de les plaques en aquesta situació no serà superflu.

El sistema d'admissió s'actualitza amb un cos de l'accelerador de 60 mm i un receptor Cosworth. Malgrat que el receptor està dissenyat per a un motor 2.3, el seu funcionament en un motor turbo de dos litres és força correcte.

La substitució de l'arbre de lleves facilita la respiració del motor. L'elecció de l'arbre de lleves depèn de l'efecte esperat. Amb un arbre de lleves amb una gran excentricitat de lleves i una llarga superposició, es pot aconseguir un bon augment de potència. Tanmateix, només es sentirà a altes revolucions. Per millorar la resposta de l'accelerador i eliminar les caigudes de tracció a baixes rpm, s'hauria de prendre un arbre de lleves de parell.

D'aquesta mena afinació Ford Focus 2 fes-ho tu mateix No és fàcil d'aconseguir, però la grandesa dels objectius justifica el volum de fons gastats.

La substitució del filtre d'aire K&N per un AEM (resistència zero) bonic i eficient completarà les complexes transformacions. No tingueu por de les històries sobre la inutilitat dels "zeros": aquest dispositiu pertany a una nova generació de filtres de tipus sec amb la capacitat de retenir partícules de fins a 1 micra de mida.

Tots els cotxes moderns tenen un "tanc de reflexió" que s'encarrega de la injecció de combustible, establir el temps d'encesa, mantenir la velocitat òptima del motor i molt més. Com a estàndard, tots els paràmetres del programa són establerts pel fabricant segons el principi del "mitjà daurat", que ofereix al propietari del cotxe l'oportunitat d'augmentar la potència i el parell del motor fent parpellejar el "cervell" i per a l'empresa. per eliminar la restricció de velocitat i velocitat.

El principal avantatge d'aquest tipus de sintonització respecte d'altres és l'absència d'interferències mecàniques en el motor, que sovint (i no sense motiu) temen molts propietaris d'automòbils.

L'afinació de xip més eficaç en motors turboalimentats. Segons diverses estimacions, es garanteix que la potència del motor després d'aquesta operació augmentarà des del 5% i, segons les històries, fins i tot un 30%, depenent de l'èxit de la selecció de la versió intermitent i del romanç de l'avaluador.

En els temps de Schubert, aquestes rodes poden haver estat la inspiració dels poetes. El nostre objectiu és fer fes-ho tu mateix, tal ajustant el Ford Focus 2de manera que fins i tot les tripulacions reials estarien geloses. Per tant, les llantes originals d'aliatge lleuger es convertiran en un component essencial de la personalitat del nostre vehicle.

Com ja sabeu, la producció de llandes d'aliatge lleuger fosa, forjada i combinada es realitza seguint l'alta precisió dels productes. En conseqüència, equilibrar les rodes amb aquests discs requereix menys esforç. L'ús de rodes d'alta qualitat redueix el desgast de l'aparell de direcció i els coixinets.

El pes lleuger dels models individuals de llandes d'aliatge redueix la inèrcia de les rodes, la qual cosa millora el maneig del cotxe, afegeix dinàmica d'acceleració i facilita la frenada. L'ajustament del Ford Focus 2 es fa millor amb una fosa de 18 polzades. Si reduïu l'alçada lliure del terra del cotxe al mateix temps que substituïu els discos de les rodes, el cotxe tindrà l'aspecte d'un cotxe esportiu.

Intenta donar expressivitat al cotxe cromat algunes de les seves peces. Amb una combinació reeixida de la brillantor de les llantes d'aliatge amb la brillantor del níquel i el crom, podeu aconseguir un molt bon resultat. Et cuidaran, sospiraran i envejaran.

Per a una bona suspensió, recordo, els Mosqueters van conduir a Anglaterra, independentment de les pèrdues. Prenem un camí diferent. En substituir les molles estàndard del nostre Focus per molles helicoïdals variables, farem que el cotxe sigui encara més semblant a un esportiu. Això no només redueix l'ajust de la carrosseria, sinó que també millora el maneig. A més, l'ús d'aquests molls evita que el cotxe s'enfonsi durant la càrrega.

Després d'haver equipat el cotxe amb amortidors de gas, completarem el cicle de transformacions del nostre guapo. L'ajust especialitzat dels amortidors ajustables té un paper important en la millora de la manipulació i l'"obediència" del cotxe.

No serà superflu recordar aquesta visió afinació Ford Focus 2com la instal·lació de diversos puntals per evitar la deformació de la carrosseria durant les maniobres a altes velocitats. Els separadors instal·lats correctament no només protegiran el vostre vehicle, sinó que en determinades circumstàncies us ajudaran a mantenir-vos amb vida.

Tots aquests canvis donaran al nostre cotxe una excel·lent estabilitat i maneig en la conducció extrema. Al mateix temps, la comoditat d'un moviment tranquil no es veurà afectada de cap manera.

Ajustant l'exterior

És hora d'assumir la carrosseria. V article anterior vam oferir diverses opcions afinant l'aspecte del Ford Focus... Anem a parar atenció a l'afaitar avui.

Si només elimineu logotips o soldeu les ranures de números i els poms de les portes, depèn de vosaltres. Però en el cas de les nanses de les portes, es recomana preveure l'obertura de la porta no només des del comandament a distància. Els petits "secrets" mecànics us estalviaran un mal de cap si es perd el comandament a distància o s'esgota la bateria.

L'aerografia és un mètode artístic bastant controvertit per transformar un cotxe. Tanmateix, si té èxit, el vostre Ford no es convertirà només en un, sinó que també adquirirà les característiques d'una autèntica obra d'art. I després hauràs de trencar amb les ofertes agradables dels col·leccionistes de cotxes amb una decoració única.

Fer aerografia amb les teves pròpies mans sense habilitats artístiques no és fàcil. No és més fàcil enganxar una pel·lícula de vinil ja feta a la superfície del cos? Entre altres coses, la pel·lícula protegeix la pintura del cotxe de petites rascades i impactes menors.

Un avantatge indiscutible de la filmografia en vinil és la capacitat de canviar la imatge sense gaire esforç. Després de tot, per això n'hi ha prou amb treure la pel·lícula antiga i enganxar-ne una de nova.

Els colors personalitzats, els colors contrastats són una bona manera de decorar un cotxe.

Ajudarà a donar al cotxe un aspecte inusual i la instal·lació del kit de carrosseria. A més, es pot comprar tant en peces com en paquets. Hi ha una gran varietat de kits disponibles, com ara para-xocs i faldilles laterals, aleró, cobertes de fars i embelletes de tub d'escapament doble. A més, són força habituals els para-xocs amb falses reixes del radiador, faldilles laterals i superposicions als pilars posteriors.

Fixem-nos en els fars. Substituint els fars d'estoc del Ford Focus 2 per monoblocs elegants amb una tira LED, fets amb l'esperit de l'Audi A5, mataràs dos ocells d'un tret. En primer lloc, l'aspecte del cotxe canviarà immediatament. En segon lloc, la lent del focus de llum baixa proporcionarà un punt de llum d'alta qualitat independentment de les condicions meteorològiques.

Opcions afinació de saló Ford Focus 2 increïblement molts. En l'últim article vam mostrar: tot depèn de la imaginació i les capacitats del propietari del cotxe. Per exemple, podeu arrossegar l'interior amb cuir marró i camussa artificial un to més fosc. Al mateix temps, perforar els seients i les insercions de les portes.

Al propietari del cotxe més exigent, sens dubte, li encantarà la retroil·luminació LED del tauler, que li dóna un encant especial a la foscor.

Substituir la unitat principal per un complex multimèdia modern, sens dubte, farà les delícies de tots els amants del so d'alta qualitat. A més, instal·lar un bon subwoofer al maleter afegirà una veu masculina al so.

Us hem presentat només una petita part de les opcions possibles. ajustant el Ford Focus 2... Ara només depèn de tu com es veurà, conduirà i sonarà el teu cotxe!

Substitució de la guarnició del porton posterior Ford Focus II 1.6 Ford Focus 2009 Hatchback