Reparació de canyes de pescar de bricolatge

Els problemes relacionats amb la substitució de barres trencades segueixen sent molt urgents a Rússia. Andrey Yanshevsky comparteix la seva experiència en la reparació de barres flotants.

Les dificultats estan associades a moltes raons. En primer lloc, no tenim cap garantia de marca per als articles de pesca. En segon lloc, no hi ha un engranatge etern. Tard o d'hora, a causa de la fatiga del disseny de la vareta, hi ha una estratificació del material, una violació de l'estanquitat del recobriment de vernís, una violació de l'estanquitat de les articulacions dels genolls i molt més. En tercer lloc, tard o d'hora, la vara és trepitjada, pressionada per una porta o trencada durant el llançament amb un fort vent en contra o enganxada amb un aparell en matolls.

Quart, i això és molt important. Sovint, els compradors pregunten si és possible substituir un genoll trencat per una peça similar, però d'una vareta diferent. En teoria, això és possible, però només si tens molta sort. Cada venedor, quan demana material a les plantes de fabricació, els ofereix els seus propis dissenys, que, almenys lleugerament, difereixen dels dissenys d'altres empreses.

Hi ha unes quatre dotzenes de fàbriques que produeixen varetes flotants de qualitat al món, i cadascuna d'elles utilitza els seus propis materials, que també són una mica diferents. A la pràctica, és molt difícil fer coincidir el genoll d'una vareta a l'altra. Els colzes poden ser gairebé els mateixos, però difereixen en conicitat, gruix de paret, rigidesa i potència. Fins i tot si agafeu els genolls d'una canya i substituïu els d'una altra canya feta a la mateixa empresa amb ells, encara heu de tenir sort de tenir-los atracats. Encara que hi ha casos així, passa molt poques vegades.

Les úniques excepcions són dues empreses nacionals: Sabaneev i Volzhanka. Proporcionen recanvis per a tots els seus productes íntegrament.

Per tant, en la resta de casos, s'ha de reconèixer que la reparació "al camp" seguirà sent rellevant.

Si tenim en compte les estadístiques de les avaries de la vareta flotant, a partir de les dades del Centre Tecnològic Sabaneev (l'únic centre professional per a la reparació de genolls de varetes al país), les causes de les avaries i la seva naturalesa es poden organitzar a continuació seqüència.

En primer lloc, òbviament, hi ha les avaries que es van produir per una manipulació descuidada de la canya. Molt sovint, es trepitja la vareta. Si un genoll està trencat, és més fàcil, però si vas trepitjar i empènyer diversos genolls, llavors és més barat llençar la vareta i comprar-ne una de nova.

Molt sovint, la vareta és pressionada per la porta del cotxe. Aquests casos són típics quan la pesca desemboca sense problemes en un descans relaxat i arribar a casa es fa a les fosques. Conec personalment un cas en què van aconseguir trencar el genoll d'una canya de filar en set llocs, com explica la coneguda anècdota amb un ganivet. El genoll no volia "enfilar-se" al cotxe, i a poc a poc es va empènyer, i cada vegada intentaven tancar la porta.

En tercer lloc es troben els trencaments que es van produir durant la sobrecàrrega de la vareta. La sobrecàrrega es produeix quan s'utilitzen plataformes molt pesades. Amb una canya llarga i poc potent, intenten llançar l'aparell contra un fort vent, durant un intent de llançar l'aparell amb un ganxo enganxat als arbustos i durant els intents de trencar l'aparell després d'un ganxo "mort" amb la canya. .

Durant la sobrecàrrega, una fractura de genoll sol produir-se al terç inferior del genoll (foto 1). Aquestes avaries estan subjectes a una reparació bastant senzilla. Per fer-ho, utilitzant una eina de diamant (qualsevol altra eina no talla fibra de carboni, sinó que la trenca), es talla un tall, tal com es mostra a la foto 2.S'obté un genoll inferior escurçat que encaixa bé amb un genoll inferior encara més gruixut. La part superior del genoll trencat s'insereix a la part inferior i s'ajusta l'aproximació, escurçant la part inferior del tall superior fins que la longitud de l'aparellament sigui de tres diàmetres a l'articulació o de dos a tres centímetres més (foto 3). Després d'ajustar els residus, és millor enganxar-los amb una gota de cola impermeable. D'aquesta manera, es pot reparar un genoll trencat no molt a prop de la seva vora inferior o superior.

L'opció de reparació descrita s'utilitza per restaurar les varetes telescòpiques. La canya reparadora té una acció completament diferent i una longitud reduïda, però es pot utilitzar per a la pesca indefinidament, és a dir, fins al segon imprevist.

La situació és pitjor si el genoll es trenca a la seva part superior, des de la culata del genoll (foto 4), o si el genoll es trenca, o si el pescador vol mantenir la longitud original de la canya. En aquest cas, s'utilitza un embenat. Les genolleres trencades també s'utilitzen per reparar els genolls de les varetes de filar endollables i les varetes de combinació (foto 5).

Podeu realitzar l'autoreparació a casa mitjançant la següent tecnologia. El genoll trencat s'ha de col·locar sobre algun tipus de mandril. En realitat, pot ser un pal cònic de fusta o un genoll de vareta més prima. A la indústria, aquests mandrils estan fets de metall endurit. Per tal de treure el colze reparat del mandril, el mandril s'ha de cobrir amb una capa d'alliberament. Podeu utilitzar embolcall de plàstic com a capa, però és millor utilitzar un lubricant. Els millors resultats s'obtenen quan s'utilitza cera. Però és relativament difícil obtenir cera ara, és molt més fàcil abastir-se de cera per a sòls i mobles. El lubricant s'aplica al mandril al llarg de tota la seva longitud.

Hi hauria d'haver molta greix al lloc on es crearà l'embenat al genoll a reparar. El genoll es posa al mandril amb greix i es pot començar a reparar. Es pren una fibra de vidre prima, no més gruixuda de 0,12 mm. El més senzill és agafar una peça de fibra de vidre, que s'utilitza com a aïllament elèctric o com a aïllament tèrmic.

La fibra de vidre s'ha de recuit en una estufa elèctrica. Durant el recuit, els lubricants de parafina s'eliminen de la superfície del teixit de vidre. També podeu recuit a foc obert, només cal no sobreescalfar la fibra de vidre perquè la fibra de vidre no es comenci a fondre. Si, tanmateix, heu cremat accidentalment el teixit i es va tornar fràgil, cal substituir-lo, en cas contrari, la resistència de la banda serà baixa. Després de preparar la tela, podeu començar a fer l'enquadernador.

Com a tal, s'utilitza una resina epoxi, que està dissenyada per polimeritzar durant almenys 10-12 hores. Com més lent sigui la polimerització, més fort serà l'enllaç. Les resines comunes per a ús domèstic són les més adequades. La resina es barreja amb l'enduridor en la proporció recomanada a les instruccions. És molt convenient barrejar tapes de polietilè, que s'utilitzen per tancar pots de vidre. La resina es barreja a fons. És millor fer-ho col·locant la tapa en un radiador calent. La resina escalfada tindrà una viscositat més baixa i impregnarà millor la fibra de vidre.

El tall es talla de fibra de vidre. Les dimensions del tall es fan de manera que l'embenat se superposi a la longitud de l'esquerda del genoll - 3-4 cm a cada costat (foto 6). L'amplada de la fibra de vidre ha de ser tal que embolcalli el genoll al punt de fractura quatre vegades, però no menys (foto 7). El tall de la tela s'impregna amb la resina preparada i s'embolica amb cura al voltant del trencament. En el següent pas, la fibra de vidre s'ha de fixar i segellar. Per a això, s'utilitza una pel·lícula lavsan.

El millor és utilitzar una cinta antiga i una altra estreta.És imprescindible posar la cinta a la tela de vidre amb el costat en què no hi ha cap capa magnètica, en cas contrari serà molt difícil treure-la més tard. La cinta s'aplica bobina a bobina, amb un solapament i a tensió constant. En aquest cas, l'excés de resina s'exprimirà a la superfície (foto 8, 9).

Una part de la resina anirà dins del genoll i, per no enganxar el genoll al mandril, s'utilitza una capa separadora. Després de l'embolcall, que s'anomena crimping, l'excés de resina espremut s'elimina amb un drap i la resina està esperant que s'enduri. L'endemà, abans de treure la cinta, té sentit escalfar el lloc reparat. Per fer-ho, la manera més senzilla és utilitzar un assecador de cabells o una altra font d'aire calent, o millor, calent. Després de l'escalfament, la força de l'articulació augmentarà.

Pots actuar de manera diferent. Traieu la cinta simplement enrotllant-la, escalfeu el lloc de reparació. En aquest cas, el genoll es pot escalfar a una temperatura de 100-120 ° C durant mitja hora. A una temperatura més alta, les resines per a ús domèstic poden canviar les característiques de resistència, i és millor no arriscar-s'hi.

Cal tenir en compte que la reparació del genoll a casa no restaurarà completament la resistència del material. Les resines endurides en fred tenen por de la humitat, de manera que hauràs d'assecar el genoll després de cada pesca. Però, en general, aquest mètode de reparació proporciona la força i la fiabilitat requerides. La vida útil d'una vareta després d'aquesta reparació sol ser d'almenys dos o tres anys.

Els problemes separats sorgeixen quan es produeix una fractura del genoll superior. Si la punta no és buida, s'ha de substituir o escurçar fins al punt de fractura. Els intents de reparar amb un embenat donen resultats satisfactoris només si és possible atracar els residus amb un tros d'un tub lleuger i de parets molt primes. Però, per regla general, d'aquestes reparacions no surt res bo. Es tracta de la massa addicional que conté el propi tub. Cada gram de pes addicional a la punta de la canya canvia l'acció de manera espectacular.

A la vida de cada pescador que gira, malauradament, hi ha moments en què se li trenca l'art de pescar i has de reparar la canya de filar amb les teves pròpies mans.

Això és especialment ofensiu quan es produeix una avaria al principi de la pesca. En aquest cas, les possibilitats de reparar la vareta són molt limitades. Els materials moderns dels quals es fabriquen ara les canyes de filar requereixen certa preparació i temps perquè la reparació sigui d'alta qualitat.

Tot pescador experimentat sap que les canyes de pescar han de ser tractades amb la màxima cura possible, i no estan pensats per ser allunyats de la costa, si la pesca és des d'un vaixell, o per a altres tasques poc característiques. Tanmateix, de vegades encara sorgeixen situacions, després de les quals cal pensar com reparar una canya rotativa trencada. Els més comuns:

1. Porta descuidada canya giratòria en ordre de funcionament punta cap endavant. Això pot portar al fet que accidentalment el "enganxeu" al tronc d'un arbre o al terra. En la majoria dels casos, això comporta la necessitat de reparar la punta de la canya giratòria.
2. Utilitzant esquers massa pesats, els que superen el valor superior de la prova de vareta. En aquest cas, amb una colada d'amplitud, la vareta girant simplement es pot trencar (plegar).
3. Sovint hi ha casos en què la canya de filar muntada es col·loca a terra i sobre elles estan venint, o recolzar-se al cotxe amb la porta oberta, i es trenquen quan es tanca.
4. Cop accidental amb un blanc al costat d'un vaixell o la barana d'un pont pot trencar-se. Les barres de filar d'alta tecnologia i cares fetes de materials de grafit temen especialment aquestes càrregues de xoc.

Cal recordar sempre que pescar amb una canya trencada es converteix automàticament en un descans normal a l'aigua.

Per descomptat, de vegades hi ha trencaments de canyes en què s'han de llençar, o cedir-los a un professional per a mestres - rodbildersespecialitzada en la reparació i el muntatge d'una gran varietat de formes.

Però més sovint, tanmateix, es produeixen danys a les canyes de filar, que gairebé tots els amants de la pesca poden arreglar. Per exemple:

• Fractura de la punta de la vareta.
• Danys als anells de guia i a la tulipa.
• Fractura de la forma a la part mitjana (el genoll).
• Dany o deteriorament del mànec.

Mirem més de prop com podeu reparar una canya de filar amb les vostres pròpies mans en aquests casos.

Molt sovint heu de fer la reparació d'una canya de filar amb les vostres pròpies mans a causa de trencament superior... Aquesta és una doble molèstia, ja que la tulipa es troba aquí: l'anell de pas final, que assumeix les càrregues principals.

Les tapes, segons el material i el disseny de la vareta, són buides i monolítices. El mètode de la seva reparació depèn d'això.

En aquest cas, n'hi ha la capacitat de fusionar la part superior amb la part principal de la capçalera. Això es fa així:

1. Per a la instal·lació a l'interior i la connexió d'ambdues parts, cal seleccionar vareta de mida adequada... Hauria de coincidir aproximadament amb la identificació del forat. Pot ser una vareta de metall o carboni resistent, una agulla de cosir, etc.
2. Les dues parts desbarbat i desgreixat.
3. Inserció encaixada i extrems de les peces a unir greix amb cola epoxi.
4. Tot connectar i deixeu-ho assecar.
5. Per tal d'augmentar la fiabilitat de la connexió, l'articulació pot ser vernís... El color del vernís per reparar una canya de filar pot ser de qualsevol color, inclòs incolor. El més important és que sigui d'alta qualitat, amb una bona resistència a l'aigua.

Quan es repara una canya de filar amb superior buit, no cal reordenar la tulipa, el més important aquí és col·locar-la en línia amb la resta d'anells.

En aquest cas, hi ha dues opcions de reparació:

• intenta connectar ambdues parts;
• traieu i reorganitzeu la punta des de la punta fins al cos principal del blanc.

En el primer cas, cal triar un tub elàstic de diàmetre adequat, en el qual es poden inserir ambdues parts fermament i assegureu-vos aquesta connexió amb cola epoxi.

• amb cura escalfar la base de la tulipa utilitzar un assecador de cabells o encenedor;
• treu-ho d'una punta trencada;
• amb un fitxer ajustar-se al diàmetre interior la base de la tulipa sota el diàmetre de la punta restant;
• amb cola epoxi fer una connexió tulipa i tapes;
• per a una major fiabilitat, podeu emboliqueu la unió amb un fil fort i ompliu-lo amb vernís o la mateixa cola epoxi;
• després que la cola s'assequi, obtenim, encara que una mica escurçada, una canya de filar força funcional.

Totes les manipulacions descrites per reparar una punta trencada probablement canviaran lleugerament l'acció i la longitud de la canya giratòria reparada, però la mantindran en servei i us donaran l'oportunitat d'anar a pescar amb ella més d'una vegada.

Reparació d'anells giratoris, a la qual també pertanyen les tapes, sovint s'han de fer en relació amb el seu fracàs i la pèrdua de qualitats funcionals. En aquest cas, les reparacions de filatura de bricolatge es fan millor a casa, havent-ho preparat amb antelació. Abans de començar la reparació, cal: equipar un lloc de treball adequat, comprar un nou conjunt d'anells amb una tulipa, preparar cola i eines.

La reparació d'una canya de filar associada a la substitució d'anells s'ha de dur a terme en la seqüència següent:

1. Escalfant la base dels anells antics, traieu-los de la vareta.
2. Els llocs on es col·locaran els nous anells es processen amb paper de vidre fi i es desengreixen.
3. Utilitzant cola epoxi, fixeu bé els nous anells.
4. Per a una fixació més estreta, posem un embenat al damunt i, després que la cola s'endureixi, cobrim el punt de fixació amb vernís.

Quan substituïu els anells, és molt important mantenir-los en línia. S'ha de respectar l'alineació.

Trencament d'un dels genolls que giran, això és una de les lesions més greus... En aquest cas, per substituir-lo, seria racional trobar-lo genoll nou de baix cost en una botiga de pesca.

Si això no es va fer, cal intentar restaurar el genoll. Reparar canyes de filar en aquests casos és similar a reparar les seves puntes:

1. Si el genoll és buit, seleccionem una vareta elàstica del diàmetre adequat per introduir-la dins del genoll. Si és monolític, cal triar un tub adequat en el qual inserirem les dues parts de l'element trencat.
2. Netegem les dues parts de les rebaves, les danyem i les desgreixem.
3. La connexió es fa amb cola epoxi.
4. Deixeu assecar la cola i cobreixi l'element amb vernís.

Si genoll buit, quan es repara una canya de filar amb les seves pròpies mans, a la unió de peces trencades, cal aplicar embenat addicional - apliquem diverses capes de fil de niló i el cobrim amb la mateixa cola. Això afegirà força addicional a l'articulació.

De vegades hi ha moments en què el formulari rep dany a la seva capa superior o esquerda... Molt sovint això es pot arreglar. Cal netejar a fons la superfície de la vareta giratòria amb un paper de vidre prim al llarg de tota la longitud del dany, afegint un centímetre més a cada costat, i després cobrir aquest lloc amb una fina capa de bona cola impermeable i embolicar-lo amb una capa densa de fil de niló. Després que la cola s'hagi assecat, cobreixi la capa de fil amb la mateixa cola i apliqueu la segona capa de fil. Heu de repetir aquest procediment tres vegades. Després d'això, apliqueu una capa de vernís. Així, obtindreu un pneumàtic bastant fiable, que us permetrà utilitzar la canya giratòria més d'una vegada per al seu propòsit.

Sovint, sota la influència de factors externs, comencen nanses de suro esmicolades canyes de filar. Per no perdre-lo completament, s'ha de començar la seva reparació tan aviat com sigui possible:

• S'han de trencar diversos taps de vi o xampany i fregar-los en molles.
• Barregem aquesta molla amb cola impermeable.
• La massa resultant s'ha d'omplir amb totes les estelles i irregularitats formades al mànec.
• Després que el mànec estigui sec, s'ha de processar amb una llima i paper de vidre.

El mànec, restaurat d'aquesta manera, podrà complir les seves funcions durant molt de temps.

Descobriu amb el vídeo com reparar una canya que gira amb les vostres pròpies mans si la punta de la canya està trencada:

La possibilitat de la seva posterior operació depèn de com i com de bé podeu reparar la canya de filar amb les vostres pròpies mans o amb l'ajuda d'un especialista. La reparació feta amb cura, sense presses, utilitzant materials de gran qualitat, tot i que canviarà l'aspecte de la vareta i algunes de les seves característiques, la tornarà al seu rendiment anterior.

En aquest article, considerarem les avaries més habituals de les varetes telescòpiques i les maneres senzilles de reparar-les.

La falla més comuna en una vareta telescòpica de fibra de vidre és la falta d'un genoll. En aquest cas, desmuntem la vareta, netegem l'extrem rugós del genoll caigut, l'esbandim amb gasolina, l'assequem i apliquem una capa molt fina de cola epoxi. Després, amb el paper de vidre, encaixem els genolls entre ells.

Un altre problema és un genoll trencat. Com a regla general, aquestes barres es trenquen en espiral. Parlem de dues maneres de reparar aquests danys a les barres telescòpiques amb les vostres pròpies mans.

El primer que cal fer és netejar la torsió i rentar-la amb gasolina. A continuació, unteu amb cola epoxi, emboliqueu la part superior fermament en una sola capa amb una tira de niló o "gas" de 2-3 cm d'ample, assequeu i netegeu lleugerament amb un drap d'esmeril. Si el genoll correcte encaixa fàcilment a la zona reparada, s'hauria d'enrotllar una altra capa de teixit.

El segon mètode de reparació és el següent. La fractura, com en el primer cas, es neteja, es renta amb gasolina i es lubrifica amb una fina capa de cola.Un tub de PVC molt rígid, la longitud del qual és 5 cm més llarg que el trencament, el diàmetre és 3-3,5 mm menys que el diàmetre de l'àrea reparada i el gruix de la paret és d'uns 0,8-1 mm, el col·loquem en un recipient amb acetona o un dissolvent per a pintures nitro de 30 a 40 minuts

Després que el tub hagi augmentat notablement de diàmetre i es torni elàstic, el tirem per sobre de la secció danyada de la vareta. En un dia, quan s'evapora l'acetona, el tub comprimirà la fractura molt fortament. Per fiabilitat, si el diàmetre ho permet, emboliqueu el tub amb un fil de niló fi.

Aquesta reparació d'una vareta telescòpica no és complicada, es pot fer fàcilment amb les vostres pròpies mans i, el més important, us permet allargar significativament la vida útil de la vostra vareta.

En els següents vídeos sobre la reparació de barres telescòpiques amb les vostres pròpies mans, veureu algunes tècniques de reparació més: