En detall: reparació personalitzada dels consells de direcció VAZ 2109 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Les puntes de direcció, així com les articulacions de bola del VAZ 2109-2108, s'han de canviar a intervals regulars. Per descomptat, si no hi ha signes de desgast, cops de la suspensió davantera, és millor no anar-hi. Si s'escolten símptomes d'augment del desgast, cal instal·lar noves puntes.
Per dur a terme aquesta reparació amb les nostres pròpies mans, necessitem les següents eines i accessoris:
El primer pas és aixecar el cotxe amb un gat, o més aviat la seva part davantera, i després treure la roda per accedir-hi més còmode. A continuació, amb unes pinces dobleguem i estirem el passador, que fixa la femella que subjecta la punta a l'articulació de la cremallera:
Després d'això, podeu desenroscar la femella amb una clau de 19, i és més convenient utilitzar una femella d'unió. Per aplicar una palanca més potent, podeu posar un tub a l'extrem de la clau, si cal:
A continuació, intenteu arrencar la femella que fixa la punta a la barra de direcció, per a la qual cosa necessitareu una clau anglesa de 27:
Si, en comptes de la femella, es desenrosca tot l'acoblament, llavors l'haureu de treure amb ell i, després, al final del procediment, intenteu desenroscar la punta al moment.
Ara necessitem un extractor especial per a juntes de bola i altres juntes de frontissa. Introduïm una de les seves palanques sota la goma elàstica de la punta, i l'altre extrem ha de descansar contra el dit des de baix. Això es mostra clarament a la foto següent:
A continuació, heu de girar el cargol de l'extractor fins que el dit de la punta de la direcció surti del seu lloc:
Si la femella de la vareta s'ha mogut del seu lloc, podeu provar de desenroscar la punta. Val la pena assenyalar que cal girar-lo en el sentit de les agulles del rellotge:
Vídeo (feu clic per reproduir).
Ara es poden comprar i substituir consells nous. El preu d'aquestes peces per a un VAZ 2109-2108 és d'uns 600 rubles per parell. Tingueu en compte que són diferents: és a dir, les peces de mà dreta i esquerra són diferents! La instal·lació es realitza en ordre invers.
Substituir la punta de la direcció per un VAZ 2109 trigarà literalment mitja hora, si teniu les eines adequades. Fins i tot la presència d'una fossa no és necessària per al procediment.
Ja s'ha dit molt sobre com d'important és controlar la salut de la direcció. Tanmateix, encara ens centrarem en ells. Un petit programa educatiu sobre per què és tan important la substitució oportuna dels consells de direcció al VAZ 2109.
En primer lloc, seguretat. A la carretera, la roda fa una gran quantitat de vibracions verticals i horitzontals, la punta de la direcció, la rótula, els blocs silenciosos, els coixinets de les rodes, tot això està sotmès a una gran tensió. Per tant, pot passar que el dit de la punta simplement es trenqui del seient. A més, les conseqüències són imprevisibles, tot depèn de la velocitat del moviment.
Ara anem directament a les instruccions. En primer lloc, cal obtenir claus llargues per a 27 i 2. Parlant "llarg", ens referim a uns 80 cm, ni més ni menys, en cas contrari, simplement no és realista trencar els embragatges de bloqueig.
Si canviem la punta dreta, llavors girem el volant cap a l'esquerra, si l'esquerra, aleshores a l'inrevés. En general, si és possible realitzar operacions amb una roda retirada, això és exactament el que hauríeu de fer. Amb una clau de 22, desenrosqueu la femella que fixa la punta al bípode del bastidor, després assequeu aquesta punta amb cops de martell.
Seguidament, obrim el capó, trobem les varetes que surten del rail, després de les quals agafem l'embragatge amb una clau de 24, i descargolem la femella amb l'altra, per 27. Al costat dret, la femella es desenrosca cap al davant, i a l'esquerra, al saló, val la pena recordar-ho. Ara traiem la punta antiga.En instal·lem un de nou cargolant-lo aproximadament el mateix nombre de fils que l'antic. Després d'això, premeu la contrafeta de l'embragatge.
Vídeo: substitució de la punta de direcció 2109
VIDEO Durant la conducció, van aparèixer cops a la suspensió davantera: una barra de direcció per substituir-la. Recomanem controlar aquesta unitat i revisar-la cada 20-30 mil km, depenent del desgast, per canviar-la de manera oportuna. En aquest manual, considerarem com treure i substituir correctament la barra de direcció i la punta del VAZ 2108, 2109, 21099 amb les nostres pròpies mans.
Necessitarà:
Agafem el cotxe, traiem la roda i traiem el cable de la femella de la punta de la direcció.
A continuació, premeu el dit de la punta.
Aleshores, heu de desbloquejar la femella de la barra d'acoblament.
Desenrosquem la femella d'empenta i afluixem la del costat.
Traiem la barra de direcció cap a fora.
Fixem la vareta en un vici i desenrosquem la punta de la direcció.
Traieu la punta de la direcció.
El canviem per un de nou i, amb una barra de direcció nova, muntem la suspensió en ordre invers.
Benvingut!
Nota!
Resum:
On es troba el capçal de direcció?
Quan s'ha de canviar la punta de la direcció?
Nota!
Nota!
Retirada:
Nota!
Instal·lació:
Videoclip addicional:
VIDEO
En un cotxe VAZ-2109, les puntes de direcció es substitueixen cada 20-40 mil quilòmetres. Per descomptat, aquest valor pot ser diferent, depèn directament de les carreteres per on circula habitualment el cotxe, de l'estil de conducció. Els automobilistes nets poden conduir amb els mateixos consells de direcció durant força temps. La direcció és un dels components més importants d'un cotxe. La vostra seguretat i la dels passatgers depèn directament d'ell. És extremadament important comprovar el servei de tant en tant, fer reparacions. La direcció consta d'una cremallera, barres, puntes, una columna.
Són les puntes de direcció les que més sovint es desgasten al cotxe. Per comprovar-los, cal fer servir un pas elevat, un ascensor o una fossa de visualització. No és molt còmode treballar aixecant la part davantera del cotxe amb gats, ja que hi ha poc espai. Inspeccioneu amb cura les botes de l'extrem de direcció. Si estan esquerdats, és recomanable reparar-los immediatament. No se sap quants anys tenen aquestes esquerdes. I, literalment, unes hores després de la una, una quantitat força gran de pols i brutícia pot penetrar a l'interior.
Això farà que l'articulació de bola es desgasti més. Fins i tot el rentat seguit de l'aplicació de greix nou i la substitució de la bota pot no salvar la situació. Comproveu la quantitat de joc a cada extrem de la barra. No ha de superar un valor d'un mil·límetre i mig. Si és més, cal substituir les puntes de direcció. Un altre signe de desgast és la presència de sons anormals des del costat de la direcció.
De mitjana, al VAZ-2109, les puntes de direcció es substitueixen, com ja s'ha indicat, aproximadament cada 20-40 mil quilòmetres. Tenen una vida útil més llarga només si el cotxe circula constantment per carreteres perfectament planes, sense fosses ni cops. S'aconsella fer reparacions, independentment de quan es van substituir les puntes, si hi ha algun dels diagnòstics següents:
L'incompliment de les ordres del volant.
Fort retrocés al volant durant la conducció.
La presència de cops, grinyols, udols.
És extremadament important conduir el cotxe al forat d'inspecció o aixecar-lo de tant en tant per diagnosticar la direcció. En el cas que el greix s'evapori per sota de la bota, la situació es pot millorar lleugerament. Amb una xeringa amb una agulla, aboqueu una mica d'oli de motor sota el maleter.
Per descomptat, heu de comprar els consells de direcció directament. És recomanable escollir la producció d'una de les tres empreses:
"Campió de pista".
Stock, que es subministren al transportador AvtoVAZ.
Belmag.
Cal parar atenció al fet que AvtoVAZ produeix cotxes, no recanvis per ells! Per tant, dir que els consells de direcció són produïts per "AvtoVAZ" és fonamentalment incorrecte. Totes les peces de recanvi es produeixen al territori del nostre extens país, així com a l'estranger i llunyà.
Seria més correcte dir que cal comprar articles en estoc. Aquests són els que instal·la el fabricant del vehicle. Però això no vol dir que siguin produïts per la mateixa planta. És molt indesitjable comprar extrems de barra de direcció remanufacturats. És poc probable que durin més d'un o dos mesos. Si tenim en compte el fet que els consells de direcció, el preu dels quals no supera els 400-450 rubles. es pot trobar a qualsevol botiga, resulta més fàcil comprar-ne de nous. També haureu de comprar nous i passadors de bloqueig. Les anteres, per regla general, ja estan instal·lades a les peces de mà, hi ha lubricant a l'interior. I el més important és l'extractor de la punta de la direcció, no pots prescindir d'ell.
Tot el treball es pot fer sense un forat de visió o pas superior. Sobretot si teniu un cotxe amb carburador. Té molts menys components sota el capó que dificulten la feina. Assegureu-vos d'instal·lar topes sota les rodes posteriors perquè el cotxe no rodi durant les reparacions. Afluixeu primer els cargols de les rodes i, a continuació, aixequeu el costat a reparar. Després d'això, podeu desenroscar completament els cargols de les rodes i treure'ls. Utilitzant unes alicates, traieu els passadors que subjecten les femelles de l'estona perquè no giren. A continuació, al VAZ-2109, la substitució de les puntes de direcció continua sense problemes.
Desenrosqueu la femella amb una clau de 19. Ara heu de desconnectar la punta directament de la vareta. Per fer-ho, cal fer servir una clau 27. És recomanable desenroscar les femelles de retenció abans de treure la punta del motlle de direcció. Quan desenrosqueu la punta, assegureu-vos de comptar el nombre de revolucions. En instal·lar-ne un de nou, cargol-lo amb el mateix nombre de voltes. Això us permetrà, almenys, ajustar aproximadament l'alineació de les rodes.
Normalment és difícil desmuntar la unitat en què la barra de direcció 2109 està connectada a la punta. Al cap i a la fi, la brutícia, l'aigua hi cau molt sovint i, el més important, hi ha un motor constantment calent a prop. Això condueix a la contaminació del fil. I fins i tot un lubricant penetrant és impotent. Per tant, podeu utilitzar un petit truc. Cal treure completament la barra de direcció juntament amb la punta.
Per fer-ho, utilitzeu una clau 10 per desenroscar la barra metàl·lica que cobreix el rail. A continuació, amb una clau anglesa de 22, desenrosqueu el cargol, després d'haver escorregut prèviament la rondella de bloqueig. Després d'això, podeu treure el volant sense cap problema. Utilitzant un extractor de punta de direcció, traieu l'articulació de l'articulació de la direcció. A continuació, escalfeu la connexió roscada. Toqueu els fruits secs suaument amb un martell petit. En aquest cas, tota la brutícia i l'òxid es destruirà, la connexió roscada s'alliberarà. Amb les claus, n'hi ha prou amb desenroscar les femelles i instal·lar una nova punta.
Així és com es fa la substitució de les puntes de direcció per fer-ho tu mateix en un cotxe VAZ-2109. No hi ha res complicat en aquest procediment; en l'etapa de la reparació, no es requereix l'ajuda d'especialistes. Només és important saber que és imprescindible ajustar els angles de conversió i inclinació de les rodes davanteres després de la reparació.En cas contrari, no es pot evitar la destrucció del dibuix dels pneumàtics.
Com semblar més jove: els millors talls de cabell per a majors de 30, 40, 50, 60 Les noies de 20 anys no es preocupen per la forma i la longitud dels seus pentinats. Sembla que la joventut està creada per a experiments sobre l'aparença i els rínxols atrevits. Tanmateix, ja és l'últim.
Top 10 Broke Stars Resulta que de vegades fins i tot la fama més forta acaba en fracàs, com és el cas d'aquestes celebritats.
20 fotos de gats, fetes en el moment adequat Els gats són criatures increïbles i, potser, tothom ho sap. També són increïblement fotogènics i sempre saben estar en el moment adequat a les regles.
10 adorables nens estrelles que avui semblen completament diferents El temps vola, i un dia petites celebritats es converteixen en adults que ja no són reconeixibles. Els nois i noies macos es converteixen en s.
15 Símptomes del càncer La majoria de les dones ignoren Molts signes de càncer són semblants als símptomes d'altres malalties o afeccions i sovint s'ignoren. Presta atenció al teu cos. Si te n'adones.
Sorprenentment: els marits volen que les seves dones facin aquestes 17 coses més sovint. Si voleu que la vostra relació sigui més feliç, hauríeu de fer les coses d'aquesta senzilla llista més sovint.
Durant la conducció, van aparèixer cops a la suspensió davantera: una barra de direcció per substituir-la. Recomanem vigilar aquest node i revisar-lo cada 20-30 mil km. canviar de manera oportuna en funció del desgast. En aquest manual, considerarem com treure i substituir correctament la barra de direcció i la punta del VAZ 2108, 2109, 21099 amb les nostres pròpies mans.
Necessitarà:
Agafem el cotxe, traiem la roda i traiem el cable de la femella de la punta de la direcció.
A continuació, premeu el dit de la punta.
Aleshores, heu de desbloquejar la femella de la barra d'acoblament.
Desenrosquem la femella d'empenta i afluixem la del costat.
Traiem la barra de direcció cap a fora.
Fixem la vareta en un vici i desenrosquem la punta de la direcció.
Traieu la punta de la direcció.
El canviem per un de nou i, amb una barra de direcció nova, muntem la suspensió en ordre invers.
Extracció i substitució del volant VAZ 2108, 2109, 21099 per fer-ho vostè mateix
Extracció i substitució del braç inferior de la suspensió davantera VAZ 2108, 2109, 21099.
Extracció i substitució del coixinet de la roda VAZ 2108, 2109, 21099 per fer-ho vostè mateix
Extracció i substitució de la llum de fons per a números VAZ 2108, 2109, 21099
Les puntes de direcció, així com les articulacions de bola del VAZ 2109-2108, s'han de canviar a intervals regulars. Per descomptat, si no hi ha signes de desgast, cops de la suspensió davantera, és millor no anar-hi. Si s'escolten símptomes d'augment del desgast, cal instal·lar noves puntes.
Per dur a terme aquesta reparació amb les nostres pròpies mans, necessitem les següents eines i accessoris:
tirador giratori
clau 19
alicates
clau oberta per a 27
El primer pas és aixecar el cotxe amb un gat, o més aviat la seva part davantera, i després treure la roda per accedir-hi més còmode. A continuació, amb unes pinces dobleguem i estirem el passador, que fixa la femella que subjecta la punta a l'articulació de la cremallera:
Després d'això, podeu desenroscar la femella amb una clau de 19, i és més convenient utilitzar una femella d'unió. Per aplicar una palanca més potent, podeu posar un tub a l'extrem de la clau, si cal:
A continuació, intenteu arrencar la femella que fixa la punta a la barra de direcció, per a la qual cosa necessitareu una clau anglesa de 27:
Si, en comptes de la femella, es desenrosca tot l'acoblament, llavors l'haureu de treure amb ell i, després, al final del procediment, intenteu desenroscar la punta al moment.
Ara necessitem un extractor especial per a juntes de bola i altres juntes de frontissa. Introduïm una de les seves palanques sota la goma elàstica de la punta, i l'altre extrem ha de descansar contra el dit des de baix. Això es mostra clarament a la foto següent:
A continuació, heu de girar el cargol de l'extractor fins que el dit de la punta de la direcció surti del seu lloc:
Si la femella de la vareta s'ha mogut del seu lloc, podeu provar de desenroscar la punta. Val la pena assenyalar que cal girar-lo en el sentit de les agulles del rellotge:
Mentre es desenrosca, compta el nombre de revolucions fetes per estrènyer en la mateixa quantitat durant la instal·lació. Això us permetrà mantenir aproximadament la punta del peu establerta prèviament.
Ara es poden comprar i substituir consells nous. El preu d'aquestes peces per a un VAZ 2109-2108 és d'uns 600 rubles per parell. Tingueu en compte que són diferents: és a dir, les peces de mà dreta i esquerra són diferents! La instal·lació es realitza en ordre invers.
No hi ha absolutament res agradable en les puntes de direcció trencades. Per tant, si es detecta aquest mal funcionament, cal prendre mesures immediates per eliminar-los.
És important tenir en compte que els extrems de les barres de direcció del VAZ 2109 són en molts aspectes similars als dissenys d'altres representants de la línia AvtoVAZ. Però si comparem, per exemple, amb el VAZ 2110, on la punta es cargola a la vareta, al VAZ 2109, per contra, la punta es cargola a la vareta, és a dir, té una rosca interna.
Després d'haver descobert els signes principals d'una avaria dels interruptors de la direcció de les barres, finalment podeu decidir per vosaltres mateixos que és perillós retardar més, és perillós per a vosaltres i els usuaris de la carretera que l'envolten.
Els signes d'un mal funcionament d'aquest node inclouen:
En girar el volant, el joc augmenta notablement;
Hi ha un cop constant que ve de la part davantera del vehicle;
El cotxe no aguanta prou bé a la carretera, encara que sigui perfectament pla;
Les anteres de les varetes estan esquinçades. Això condueix a una taxa de desgast encara més gran de l'element.
Hi ha tres raons principals que porten a la necessitat d'un esdeveniment com la substitució de les puntes de direcció.
Peculiaritats
El temps no escatima a ningú, per tant, ja que s'acaba el període d'operació, molt diluït de les condicions ideals de la carretera, la punta es desgasta. Gira constantment, i el desgast dels elements giratoris i en moviment és força natural. Per tant, quan sàpigues que s'acaba la vida de les teves peces de mà antigues, et recomanem que les vigilis més de prop. Es poden negar en qualsevol moment.
Igual que en el cas de la rótula, els extrems dels tirants de nou domèstics estan tancats en una bota protectora. Durant el funcionament, aquesta carcassa protectora sovint es trenca, cosa que de vegades porta a conseqüències bastant tristes. Per exemple, si la brutícia, la pols o els residus entren dins de la bota, això provocarà un desgast encara més ràpid de les peces. Per tant, els consells definitivament no duraran tota la vida útil prescrita.
No hi ha prou lubricant
Què comporta la fricció quan no hi ha lubricació? Així és, no va bé. Per tant, si les peces de mà tinguessin una petita quantitat de lubricant, molt aviat s'esgotarà i ja no podrà realitzar les seves funcions. Com a resultat, els elements del sistema de direcció es desgasten i requereixen una substitució urgent.
Sigui el que es digui, però sota qualsevol circumstància, substituir els interruptors finals de les barres de direcció és qüestió de temps. Per allargar aquest temps entre substitucions, compra només productes de qualitat.
VIDEO
Per assegurar-vos que tots els signes sonors són causats precisament per les puntes, aquest fet s'ha de comprovar.
VIDEO
Així que comprovem si realment els consells són els culpables. Per això:
Conduïu el cotxe cap a un pas elevat o col·loqueu-lo en un fossat de visualització;
Enganxeu el fre de mà, instal·leu les barres estabilizadores sota les rodes.Les mesures de seguretat encara no s'han cancel·lat;
Passeu per sota del cotxe i agafeu la barra de direcció amb les mans. Cal tirar-lo cap amunt i cap avall amb un esforç força impressionant;
Si l'element està realment desgastat, es pot determinar a ull nu, ja que la reacció a la frontissa serà significativa;
No oblideu fer la mateixa operació amb el segon extrem de les barres de direcció.
Quan canvieu les puntes de les varetes, obteniu un parell alhora. Deixar un element nou i un vell a la feina és un gran error que pot comportar les conseqüències més imprevisibles.
Bé, ara passem directament al procediment de substitució. No podeu anomenar un treball difícil, però sense un determinat conjunt d'eines no podreu aconseguir el resultat desitjat.
Per tant, en servei has de tenir:
presa fiable;
clau anglesa de globus;
Alicates;
Claus clau o claus obertes (la primera opció és millor);
Tirador d'extrem de barra d'acoblament;
Totpoderós removedor d'òxid WD40;
Martell;
Raspall per treballar el metall.
En el procés de substitució dels extrems dels tirants, moltes persones es relaxen després de desmuntar els elements antics. De fet, el muntatge és una etapa igualment important de la reparació, de la qual depèn en gran mesura el resultat global.
VIDEO
Per muntar correctament i correctament el conjunt, seguiu les instruccions.
En una punta nova, marqueu la distància a la qual haureu de cargolar l'element de suspensió;
Comproveu si hi ha prou greix al dispositiu. Sovint, el fabricant afegeix una petita quantitat, que no serà suficient per al funcionament normal i a llarg termini de la unitat. Per tant, assegureu-vos d'afegir lubricant d'alta qualitat;
Enrosqueu la punta dins de la barra d'acoblament a la distància especificada segons les marques;
Introduïu el passador de la parada final al forat de l'amortidor;
Premeu la femella de fixació del volant;
Substituïu el passador. Si l'antic està desgastat, és millor substituir-lo;
Posa la roda, apreta els cargols, baixa el cotxe a terra.
Sovint, per estalviar diners, molts canvien només una peça de mà perquè l'altra encara és útil. Però aquests estalvis són imaginaris. A la pràctica, és més correcte i més rendible substituir els dos elements alhora.
VIDEO
Després de completar el procediment de substitució de dues rodes, premeu els cargols mentre la màquina està suspesa del gat, baixeu el vehicle i premeu completament els cargols de les rodes. Esperem que hàgiu comprat peces de qualitat i no us molestin aviat els consells de direcció.
És millor reparar el bastidor de direcció VAZ-2109, 21099 amb un assistent, encara que ho podeu fer vosaltres mateixos. Entre les eines necessàries: un extractor de barra de direcció (foto 18) i fluid WD-40, que es pot comprar a qualsevol mercat d'automòbils.
A continuació es mostra el procediment per reparar la cremallera de la direcció (pot ser una mica simplificat, però durant la reparació ho entendràs tot):
1. En primer lloc, aixequeu la part davantera del vehicle per aconseguir l'extensió total de les dues rodes davanteres. Les barres anti pendent s'han de col·locar sota les rodes posteriors (foto 1);
2. Traieu les rodes davanteres. Al mateix temps, comprovem l'estat de les anteres dels dits de direcció (foto 2);
12. Ara muntem tot el conjunt de direcció en ordre invers.
Substitució de puntes de direcció sense falta requereix un ajust de la cambra, es pot ajustar de manera independent, però, tanmateix, el mestre recomana fer aquest procediment durant un centenar. Per tant, consulteu les instruccions de vídeo detallades sobre com treure i substituir els extrems de la barra d'acoblament del VAZ 2109, 2108 amb les vostres pròpies mans.
Perquè el procediment en un garatge tingui el màxim èxit possible, heu de conèixer alguns petits matisos i trucs, tots aquests secrets us els revelarà el mestre. En resum, la qüestió és que, a més del joc estàndard de claus, necessitareu un pal llarg de fusta o, com en el cas de substituir puntes en una dotzena, una pinça. L'eliminació de les puntes de les barres de direcció també produeix certa regularitat. Mira el vídeo fins al final i descobriràs com es produeix substitució de les puntes de direcció VAZ 2109 a casa.
Subscriu-te al nostre canal a Sóc ndex.Dzene
Encara més consells útils en un format fàcil d'utilitzar
Per què hi ha una lleugera reacció a la roda davantera del model VAZ 15?
Què pot colpejar al volant d'un VAZ 2108?
Toqueu en girar la direcció VAZ 2109
Consells de direcció de recanvi VAZ 2109
Comenceu a malmetre els controls del vostre nou favorit? El volant va començar a tocar, a obeir menys, a vibrar?
Motius de les puntes trencades
Tipus de fallades de la direcció
Eines per a la feina
Substitució de consells
Retirada
Instal·lació
Conclusió
Les puntes de direcció no són mecanismes tan complexos com, per exemple, un motor de combustió interna o una caixa de canvis. Per tant, no hi ha tantes raons per a l'avaria, però ara les enumerarem.
Substitució de puntes de direcció VAZ 2109
El primer és el desgast al llarg del temps. Així doncs, la punta, està dissenyada perquè funcioni girant constantment.
És completament impossible dificultar aquest procés. L'única sortida és comprar consells de direcció de qualitat. Però, de nou, tard o d'hora encara s'han de canviar. El segon motiu és una bota trencada. Igual que la rótula, al VAZ 2109 l'extrem de la barra d'acoblament està equipat amb una bota protectora.
La tercera raó és la lubricació insuficient. Com sabeu, la fricció sense lubricació no és bona. Com a conseqüència de no tenir prou lubricant, la peça de mà es trenca més ràpidament.
Com podeu veure, amb totes les ganes, substituir les puntes de la direcció per un VAZ 2109 és un procés inevitable en qualsevol cas. Una cosa bona és que el preu de les peces de mà segueix sent acceptable.
Consell! Quan compreu consells, escolteu els concessionaris i altres propietaris de cotxes. Aconsegueix consells de qualitat!
Ara diagnosticarem la direcció del VAZ 2109. Intentem determinar quina és la raó de la violació de la qualitat del control del cotxe: un consell o una altra cosa?
Si el volant va començar a jugar cada cop més, és possible que la punta no sigui la raó d'això. El rail també pot ser la causa de la reacció: pot ser que s'hagi d'estrenyir, reparar o fins i tot substituir-lo.
És possible que s'hagi de substituir o reparar la cremallera de la direcció
Per descomptat, els consells de direcció són una de les primeres causes del mal rendiment de conducció. Com es diagnostiquen? Això no requereix molta inversió i intel·ligència.
Per al diagnòstic, n'hi ha prou amb conduir el cotxe a un pou d'inspecció o un pas elevat i realitzar diverses operacions.
Al cotxe instal·lat, posem el fre d'estacionament, calços de rodes, per si de cas.
Passant per sota del cotxe, cal agafar la barra de direcció amb les mans i estirar-la cap amunt i cap avall amb l'esforç suficient.
Si és hora de canviar la punta, el joc de la seva frontissa es notarà i fins i tot es notarà a simple vista.
S'ha de fer la mateixa operació a l'altra peça de mà.
Recordeu! Si, tanmateix, les puntes estaven en bones condicions, no us atureu, sinó inspeccioneu la cremallera de la direcció per si hi ha joc. Llegiu altres articles o poseu-vos en contacte amb l'estació de servei.
La substitució dels extrems de la barra de direcció VAZ 2109, encara que no és un procés difícil, no es fa amb les mans nues.
Jack
Balonnik
Alicates
Claus claus (caps); cas extrem: claus obertes
Netejador d'òxid (WD-40 o equivalent)
Eliminador d'extrems de tirant (desitjable però prescindible)
Reemplaçar la punta de direcció VAZ 2109 és més convenient amb un extractor
Ara passem directament al procés mateix de substitució de les puntes de les barres de direcció en un cotxe VAZ 2109 i similars.
Comencem eliminant la punta que ja ha funcionat:
Substitució de la punta del tirant VAZ 2109 mitjançant un extractor especial
El vehicle s'ha d'estacionar en una fossa d'inspecció o pas superior.
Instal·lem calços de rodes, posem el cotxe al fre de mà i al canvi.
Agafem un balonnik o un cap adequat amb una manovella més llarga i desenrosquem els cargols de les rodes. No els desenrosqueu completament!
A continuació, instal·lem un gat estable i aixequem el cotxe perquè la roda surti del terra. A continuació, heu de substituir una soca o alguna cosa semblant sota el costat del cotxe.
Recordeu! No treballeu amb un vehicle suspès d'un gat: és perillós per a la salut i la vida!
Traieu el volant completament i gireu el volant cap al costat per proporcionar un bon accés a l'espai de treball.
Amb un raspall metàl·lic, netegem el fil de la punta i el ruixem amb una falca (WD-40). Els dos fils s'han de netejar i ruixar, tant el fil del passador com el que està cargolat a la barra de direcció.
A continuació, amb les alicates (alicates), desenganxeu la connexió de la punta de la direcció.
A continuació, agafeu una clau anglesa i desenrosqueu la femella de fixació de la punta. Si està ajustat per desenroscar-lo, cal afegir WD i aplicar més palanca.
Després que la femella s'hagi girat amb èxit, ens ocuparem de l'eliminació del dit de la punta del puntal de l'amortidor. Per a això utilitzem un extractor especial de punta de direcció.
Posem l'extrem de l'extractor darrere del puntal de l'amortidor, enrosquem l'empènyer fins que el dit surti de l'enganxament.
Sovint, un conductor normal no té aquest extractor. Què fer en aquest cas?
Sense un extractor, la punta es pot treure de la següent manera. Només cal un martell, una palanca i una mica d'esforç.
S'ha de cargolar una femella al dit de la punta de la direcció perquè el dit no surti.
Amb una palanca recolzem contra la protuberància de la cremallera i donem el tir de direcció cap amunt.
A continuació, amb cops de martell directes a la cruïlla, tirar la punta cap amunt (veure foto).
El més important en aquest procés és la precisió. Colpeu-lo amb objectiu per no danyar altres peces de suspensió del vostre estimat cotxe durant el procés de reparació.
El dit no està enganxat i continuem reparant:
Ara heu de desenroscar la palanca de la barra de direcció.
Abans de fer-ho, és important mesurar la distància a la qual s'ha cargolat la punta. Això es fa per ajustar amb més precisió la nova punta als angles de camber.
Podeu mesurar la distància a ull, per les marques residuals de la punta antiga, posar una marca, o podeu mesurar-la amb un aparell de mesura, si n'hi ha.
A més, simplement es desenrosca la punta de la tracció amb les vostres pròpies mans.
VIDEO
Les puntes de direcció VAZ 2109 es lubrifiquen sense fallar
A la nova punta, també s'aconsella aplicar una marca: fins a quin punt s'haurà de cargolar. Comproveu la quantitat de greix i afegiu-lo si cal.
Enrosquem la punta a la barra de direcció fins al moment desitjat.
Introduïu el dit de la punta al forat del puntal de l'amortidor.
Apretem la femella de fixació de la punta de la direcció.
Instal·leu el passador.
Tornar a posar la roda, apretant els cargols.
Baixem el cotxe sobre rodes.
Això és tot: un consell ha canviat!
Vídeo (feu clic per reproduir).
Per descomptat, per estalviar diners, només pots canviar una propina, i la segona és "encara semblant". D'altra banda, per estalviar temps i esforç, és molt més rendible canviar tots dos alhora.
Valora l'article:
Grau
3.2 qui va votar:
85
