casaPressupostReparació de la cremallera de direcció Samand, feu-ho vosaltres mateixos
Reparació de la cremallera de direcció Samand, feu-ho vosaltres mateixos
En detall: reparació de la cremallera de direcció Samand d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
1. Aixecar el vehicle i fixar-lo amb suports de seguretat.
2. Traieu el conjunt de l'engranatge de direcció.
H. Instal·leu i fixeu l'aparell de direcció en un torn de torn, després traieu els dos cargols i la placa tal com es mostra a la figura.
4. Traieu la junta tòrica.
5. Traieu les femelles d'ajust.
6. Traieu les volanderes de plàstic.
10. Traieu l'èmbol de pressió. Netegeu i netegeu totes les peces i el forat del tap al cos.
11. Apliqueu lubricant a l'èmbol d'empenta i, a continuació, instal·leu-lo.
12. Instal·leu la junta i la molla.
1H. Instal·leu el joc inicial de calces d'1,5 mm de gruix (munteu dues volanderes de 0,7 mm i 0,8 mm).
14. Utilitzant l'eina o el trepant especials (8 mm), centreu el conjunt de l'èmbol.
15. Instal·leu el suport del comparador i traieu el trepant.
16. Instal·leu l'indicador de marcat (24402004), poseu-lo a zero.
17. Moveu l'aparell de direcció per la pilota tal com es mostra a la figura.
18. Marqueu el buit al comparador.
19. Aparteu la coberta ondulada de la barra de direcció, moveu la cremallera i fixeu-la a una distància de 80 mm del cos de la caixa de direcció (el punt mitjà de la caixa de direcció), tal com es mostra a la figura.
20. Alineeu el passador de la barra d'acoblament a 102 mm de la caixa de direcció (el mig de la caixa de direcció) tal com es mostra a la il·lustració.
21. Trobeu la posició en què la fletxa indicadora es desvia per l'angle màxim quan el pentagrama es mou a 30 mm del centre en ambdues direccions. Bloqueu l'aparell de direcció en aquesta posició. Posa l'indicador de marcat a zero.
Vídeo (feu clic per reproduir).
22. L'endoll d'empenta ha d'estar sobrecarregat de 0,02 a 0,08. El gruix de la llana ha de ser d + 0,05. Seleccioneu calces.
Gruix de la llana (mm): 0,10-0,12-0,15-0,18-0,20 0,Z0 - 0,40 0,50 - 0,60 - 0,70 - 0,80. Traieu l'indicador de marcat i les calces primàries.
2H. Mitjançant un calibre vernier, mesura el gruix de la rentadora de plàstic Gruix estàndard: 1,5 mm Si el gruix de la rentadora és inferior a l'estàndard, substituïu-la per una de nova.
24. Col·loqueu les volanderes al plat, començant per la més fina.
25. Instal·leu la rentadora de plàstic.
26. Assegureu-vos que la junta estigui col·locada al voltant de la molla.
28. Instal·leu la placa i les volanderes.
29. Premeu els cargols de muntatge amb un parell de torsió de 10 - 15 Nm.
Z0.Instal·lar l'aparell de direcció al vehicle.
Z1. Omplir i purgar el sistema hidràulic amb fluid.
Z2. Comprovar la instal·lació de l'aparell de direcció, ajustar-lo si cal.
Servei - INFORMACIÓ GENERAL Per mantenir un bon estat tècnic i evitar l'amortització del vehicle, cal un manteniment regular. Una àmplia xarxa de concessionaris autoritzats està al vostre servei.
Airbags ADVERTÈNCIES No modifiqueu la part davantera del vostre vehicle de cap manera. Això pot afectar negativament el desplegament dels airbags. Fragment de l'ECE R94.01: extremadament perillós! No .
Cilindre de fre posterior Extracció ORDRE D'EXECUCIÓ 1. Traieu el tambor de fre. 2. Amb un clip G, subjecteu la mànega de fre més propera al cilindre de fre. 3. Utilitzant les alicates.
Criador de cavalls Veterinari Honorari i Honorari del Club
Data d'inscripció: 14.06.2007 Publicacions: 2059 Lloc: Nefteyugansk
Desmunteu-vos, descobriu què està trencat. No hi ha més d'una dotzena de peces.Ordena per Detalls existents, substitueix i ja està Barat i alegre.
Tema relacionat: Problema de direcció Tema relacionat: Toc de barra de corbata Tema relacionat: Direcció assistida - Direcció assistida Tema relacionat: Substitució de la travessa de la direcció Tema relacionat: Substitució del casc de suport de la cremallera de direcció _________________
Darrera edició per Konevod (dv, 31 d'agost de 2012 09:05); editat 2 vegades en total
Data d'inscripció: 04.07.2007 Publicacions: 146 Lloc: Kharkiv, Ucraïna
Data d'inscripció: 02.10.2006 Publicacions: 398 Lloc: Lipetsk
Data d'inscripció: 07.05.2007 Publicacions: 599 Lloc: Samara
Data d'inscripció: 02.10.2006 Publicacions: 398 Lloc: Lipetsk
Data d'inscripció: 07.05.2007 Publicacions: 599 Lloc: Samara
Està registrat: 13/11. Publicacions: 47 Lloc: regió de Moscou districte d'Odintsovsk
Està registrat: 22.02. Missatges: 1673 Lloc: Moscou
Gràcies als usuaris del fòrum Geka i TRex pels seus consells pràctics, Denis, Oleg, Mikhalych i altres habitants del garatge per la seva atenció, comprensió i suport tècnic! _________________ El meu trotador no és un cavall, sinó un cavall digne. El cavall no és tan terrible com està pintat!
Cada cotxe té un dispositiu com una cremallera de direcció. La seva funció principal és girar les rodes en diferents direccions quan el cotxe està en moviment. Cal inspeccionar periòdicament el mecanisme de direcció per tal d'estalviar-se de greus avaries i emergències en el futur.
La cremallera de direcció està connectada a les rodes del cotxe per mitjà d'extrems de boles. Les característiques de la cremallera de direcció estan directament influenciades pel tipus de control: hidràulic i mecànic. El tipus mecànic es troba sovint en cotxes nacionals, així com en alguns cotxes estrangers antics. La hidràulica, bàsicament, només està en el disseny dels cotxes importats.
Totes les peces del cotxe estan subjectes a desgast. Però sobretot això s'aplica al mecanisme de la cremallera de direcció. És el seu mecanisme el que porta tots els xocs, les col·lisions a les fosses profundes que sorgeixen de les irregularitats a les carreteres. Per molt que siguis un conductor, una avaria es produirà tard o d'hora.
Per determinar si la cremallera de la direcció està trencada i si s'ha de reparar, cal assegurar-se que la resta del xassís estigui en bon estat de funcionament. Això es pot fer a qualsevol servei especialitzat de cotxes. A l'hora d'identificar determinades causes d'avaries en el xassís del cotxe, el millor és eliminar-les en el moment, no ajornar fins demà.
Els principals signes d'una avaria o un mal funcionament de la cremallera de la direcció s'han d'aprendre com dos o dos: aquest coneixement us estalviarà molts problemes. Per tant, sovint els problemes al bastidor vénen donats per un augment significatiu dels esforços en girar el volant. En el cas dels vehicles hidràulics, s'ha de controlar constantment el nivell de líquid i, si cal, fer-ne el recàrrec.
Si el vehicle està controlat hidràulicament, és possible que hi hagi un soroll fort o un soroll anormal a la bomba de la direcció assistida quan es prengui una curva. Durant la conducció, pot aparèixer un cop desagradable, que dóna molt al volant. Pot aparèixer un lleuger joc quan es gira el volant. Apareix independentment de la manera de girar el volant.
El signe més comú d'una avaria és una lleugera fuita d'oli, aquest fenomen és típic dels dos tipus de control del vehicle. El motiu d'aquesta avaria és el desgast del segell d'oli de la cremallera de direcció. Si apareixen aquests motius, s'han de fer reparacions immediatament perquè el mecanisme de control del vehicle no falli completament mentre condueix.
És molt més fàcil reparar una cremallera de direcció per a un cotxe amb un tipus de control mecànic que en el cas d'un hidràulic. Considerarem un exemple de substitució i reparació d'un control de tipus hidràulic, ja que en aquest cas coneixeràs totes les dificultats possibles. Primer heu d'esbrinar de quins elements consta la cremallera de direcció.
Els components principals són l'eix dentat, el coixinet del coixinet i el mecanisme de la vàlvula corredissa. En un mecanisme de tipus hidràulic, una bomba està connectada a la cremallera de direcció, que l'acciona directament. Per cert, en treure el rail, interfereix molt. Reparar la cremallera de la direcció és molt difícil. Si mai no heu realitzat aquest procediment, és millor contactar amb un servei d'automòbils o un amic expert que us ajudarà a fer les operacions bàsiques.
A més del coneixement, necessitareu una sèrie d'eines i peces de recanvi: els kits de reparació preparats es venen específicament per treballar. Té el seu propi per a cada model de cotxe. Però alguns elements són adequats per a un cotxe de la mateixa marca; això passa sovint en el cas dels cotxes domèstics. Quan compreu el kit de reparació, podeu començar a desmuntar el rail. Això es fa millor en un ascensor o en una fossa d'observació.
Primer cal bloquejar el volant recte i posar el cotxe al fre de mà. Podeu arreglar el volant mitjançant el mecanisme de bloqueig o embolicant-lo amb cinta de segellat juntament amb la columna de direcció. El següent pas és treure la protecció del motor, si en teniu. Després d'això, desenrosqueu els elements de fixació: doblegueu-los per separat perquè durant l'etapa de muntatge no els perdeu i no us confongueu.
Sota el capó, si cal, traieu el filtre d'aire movent les canonades cap al costat. Desactiveu els xips electrònics que poden interferir amb l'extracció de la cremallera de la direcció. Si teniu un sistema de control hidràulic, primer heu de bombejar tot el líquid del dipòsit. Avui en dia, és molt car, de manera que els estalvis no us faran mal: bombeu-lo amb cura en un recipient net.
A l'interior del cotxe, heu de desenroscar i després eliminar el mecanisme de lleves. Les canonades d'alta i baixa pressió del reforç hidràulic s'han de desenroscar amb una clau especial per no "llepar" les vores. En cap cas intenteu arrencar-los amb altres eines a mà. Això pot comportar la necessitat de substituir-los completament, i per això caldrà ampliar els tubs. No pots fer-ho a casa, per tant hauràs de posar-te en contacte amb un servei especialitzat, perquè tots els teus estalvis quedaran en res.
El mecanisme de lleves es troba a prop dels pedals de gas i de fre. Tan bon punt el retireu, el rail amb tots els seus mecanismes i coixinets es pot treure del cotxe. En el procés de desmuntatge, poden sorgir complicacions amb les barres de direcció i els extrems de la bola, pot ser que sigui necessari desenroscar-los. Però el millor de tot, si les treu amb el rail, perquè les anteres noves seran molt més còmodes d'instal·lar quan tot estigui muntat.
