En detall: reparació de la cremallera de direcció Opel Cadet d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
1. Traieu l'aparell de direcció del cotxe (vegeu. subapartat 5.5.1).
2. Subjeu l'aparell de direcció en una mordassa amb mordasses toves o instal·leu-lo a l'eina especial 67.7820.9536 per a treballs de muntatge i desmuntatge.
Quan torneu a muntar, tingueu especial cura per assegurar-vos que no entri brutícia, encenalls o altres materials estranys a la carcassa de la direcció.
Abocant-hi 
Grup: Usuaris
Publicacions: 136
Inscripció: 29.11.2007
Des de: Sant Petersburg - Bishkek
Núm. d'usuari: 5 803
Nom: Alexandre
Automàtic: kadett-E-karavan 1,3N (ex NB) * 89g
Gènere masculí
No ens enxamparàs
Grup: Administradors en cap
Posts: 5.766
Data d'inscripció: 12.9.2005
De: Peter, districte de Nevsky
Nº d'usuari: 265
Nom: Ilya
Automàtic: Kadett C, 1978
Gènere masculí
Abocant-hi
Grup: Usuaris
Publicacions: 136
Inscripció: 29.11.2007
Des de: Sant Petersburg - Bishkek
Núm. d'usuari: 5 803
Nom: Alexandre
Automàtic: kadett-E-karavan 1,3N (ex NB) * 89g
Gènere masculí
... sobre el desgast de les dents? - això probablement afecta el joc del volant, radial ..
Quan ho vaig examinar tot, vaig mirar atentament les dents de l'engranatge i la cremallera en si; no vaig veure cap desenvolupament, tot i que hi va haver una reacció a la cremallera de direcció ABANS, tk. la cremallera no estava pressionada contra l'engranatge.
DESPRÉS, quan ho vaig muntar tot, no sento cap reacció
.. tot i que, és clar, el rail té menys de 20 anys i segur que la reacció ja és més gran que la de primera fàbrica.
————-
Morsa, prova d'estirar el rail amb la mà, el rail en si; si el rail està present, potser això t'ajudarà; a sota del conjunt del rail d'engranatge hi ha un endoll d'ajust amb un hexàgon per 15, només aquest endoll és comptador. -contractat, així que - per obrir-lo i intentar estrènyer-lo. però si no s'aixeca, el rail continua xerrant, potser el pistó de pressió s'ha mossegat per algun motiu i la molla de pressió no se'l pot arrencar i pressionar el rail, fins i tot després d'estrènyer l'endoll, quan t'aconsellaria? per desenroscar l'endoll i treure aquest pistó (allà té un forat al centre al qual es pot enganxar) - mireu què i com, per què encaixat - elimineu, afegiu-hi lubricant i torneu-lo a estrènyer i bloquegeu-lo - el rail hauria de no passar l'estona. Potser aquest procediment reduirà el joc radial del volant.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
La publicació s'ha editat Balderis – 22.7.2008, 10:19
Vraki ho és tot. els manillars mai es retiren i es solden al tub.
Ho sento. però has entès el que has dit?
Vam passar per la barana, però ni tan sols sospita que s'ha tret el volant.
Torno a demanar disculpes. però va riure de cor.
PS nemeckiy, dret. fes el que va dir.
Abans de la instal·lació, el rail s'ha de centrar, en qualsevol llibre es descriu com, fins i tot amb una imatge i dimensions en mil·límetres ..
Encara que decidiu treure el volant, no desenrosqueu la femella fins al final (que uneix el volant a l'eix), sinó l'agafareu amb el volant quan l'elimineu per les dents.
Primer, us mostraré un esbós.
[identificador adjunt = 80796]
Com podeu veure a l'esbós, el costat que s'insereix al rail té 4 cares amb ranures.
El segon costat, que està al costat del volant, té petites estries.
Conclusió: podeu posar el rail en un dels angles de 90 graus i el volant, gairebé com vulgueu.
Bé, des que ho has fet, has posat el volant per sota dels 90 graus. girat, és més fàcil treure el volant i posar-lo bé.
No sé ni què més escriure, sembla que tot està clar.
L'únic que canviarà és el bloqueig de la direcció. no serà a l'estat, sinó desplaçat a un costat o a un altre
Esbós per a un eix de direcció més gran.
[identificador adjunt = 80797]
Primer, us mostraré un esbós.
[identificador adjunt = 80796]
Com podeu veure a l'esbós, el costat que s'insereix al rail té 4 cares amb ranures.
El segon costat, que està al costat del volant, té petites estries.
Conclusió: podeu posar el rail en un dels angles de 90 graus i el volant, gairebé com vulgueu.
Bé, des que ho has fet, has posat el volant per sota dels 90 graus.girat, és més fàcil treure el volant i posar-lo bé.
No sé ni què més escriure, sembla que tot està clar.
L'únic que canviarà és el bloqueig de la direcció. no serà a l'estat, sinó desplaçat a un costat o a un altre
Esbós per a un eix de direcció més gran.
[identificador adjunt = 80797]
Manteniment complet d'una cremallera de direcció mecànica sense servodirecció per als cadets d'Opel, desmuntatge i rentat, neteja i posterior muntatge.
Elimineu els cops a l'aparell de direcció i augmenteu la vida útil a causa de la substitució del plàstic per llautó en un cotxe.
també daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.
Reparació de la cremallera de la direcció El que no està clar escriure comentaris Ens agrada i subscriu-nos Dibuix de casquilles: ho faré.
Reparació de la direcció Daewoo Lanos Dividit en dues parts Dibuix del buix: Qualsevol ho agrairia.
Un cop inesperat, clarament associat al timoner.
Reparació d'una cremallera de direcció per a Opel. Reparació d'una cremallera de direcció per a Opel a Sant Petersburg La nostra empresa ofereix serveis per.
Reparació d'una cremallera de direcció a Opel. reparació d'una cremallera de direcció per a Opel a Sant Petersburg. La nostra empresa ofereix serveis de reparació.
Per què mor la cremallera de la direcció assistida? Si toca o filtra, val la pena reparar-lo.
Descripció i proves del líquid de la direcció assistida VMPAVTO GLOW PSF - Compra el líquid de la direcció assistida GLOW PSF.
Substitució dels prismàtics de la cremallera de direcció del Daewoo Nexia per l'hydrach sense treure'l.
Reparació de la cremallera de la direcció de l'Opel Astra. Reparació d'una cremallera de direcció en un cotxe Opel Astra. La nostra empresa ofereix serveis per.
Guanya diners a YouTube connectant el programa d'afiliats del grup de canals.
Reparació d'una cremallera de direcció en un cotxe Opel Zafira. Reparació d'una cremallera de direcció en un Opel Zafira a Sant Petersburg. La nostra companyia.
substitució d'anteres a la cremallera de la direcció Opel cadet dv. 1.3 Llançament de 1988. Anteres d'elevació posterior dels gerros 08-09.
Manteniment complet d'una cremallera de direcció mecànica sense servodirecció per als cadets d'Opel, desmuntatge i rentat, neteja i posterior muntatge.
Elimineu els cops a l'aparell de direcció i augmenteu la vida útil a causa de la substitució del plàstic per llautó en un cotxe.
també daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.
Reparació de la cremallera de la direcció El que no està clar escriure comentaris Ens agrada i subscriu-nos Dibuix de casquilles: ho faré.
Reparació de la direcció Daewoo Lanos Dividit en dues parts Dibuix del buix: Qualsevol ho agrairia.
Un cop inesperat, clarament associat al timoner.
Reparació d'una cremallera de direcció per a Opel. Reparació d'una cremallera de direcció per a Opel a Sant Petersburg La nostra empresa ofereix serveis per.
Reparació d'una cremallera de direcció a Opel. reparació d'una cremallera de direcció per a Opel a Sant Petersburg. La nostra empresa ofereix serveis de reparació.
Per què mor la cremallera de la direcció assistida? Si toca o filtra, val la pena reparar-lo.
Descripció i proves del líquid de la direcció assistida VMPAVTO GLOW PSF - Compra el líquid de la direcció assistida GLOW PSF.
Substitució dels prismàtics de la cremallera de direcció del Daewoo Nexia per l'hydrach sense treure'l.
Reparació de la cremallera de la direcció de l'Opel Astra. Reparació d'una cremallera de direcció en un cotxe Opel Astra. La nostra empresa ofereix serveis per.
Guanya diners a YouTube connectant el programa d'afiliats del grup de canals.
Reparació d'una cremallera de direcció en un cotxe Opel Zafira. Reparació d'una cremallera de direcció en un Opel Zafira a Sant Petersburg. La nostra companyia.
substitució d'anteres a la cremallera de la direcció Opel cadet dv. 1.3 Llançament de 1988. Anteres d'elevació posterior dels gerros 08-09.
Vaig anar a fer camber, el mestre va sacsejar la barra de direcció, va dir que no faré camber. Diu que cal estrènyer el rail. Truco a l'estació de servei d'Opel (Usatovo), estan parlant per telèfon, no s'aixequen als Cadets, diuen que s'embolicarà. Cal canviar tot el rail. Gràcies adéu.
On són realment els germans?
Com es soluciona aquest problema o les varetes haurien de penjar?
No hi hauria de penjar res. Pots estrènyer el rail, què farà? Allà, la molla simplement es comprimirà amb més força i la reacció no desapareixerà d'això (comprovat per mi personalment). Canvieu-lo només, i només per un de nou. Encara que estic cuidant un beu amb un gur (en el següent tema pregunto què buscar a l'hora de comprar).
nascut d'àngel, mentre que podeu estrènyer el cargol de bloqueig (situat a la part inferior, on entra la columna de direcció), heu de desbloquejar la rentadora i girar-la una mica.
però aquesta és una mesura temporal. com s'ha esmentat anteriorment.
tot i que vaig pressionar i rodar així durant mig any (i vaig vendre el cotxe així, tot i que li vaig dir el problema al nou propietari, i encara condueix (no sé si ho va fer o no))
Gràcies Rus. STOshniki diu que és millor no estrènyer, s'enganxarà. L'endoll costa 2 USD, el treball és de 100-150 UAH. Merda-pregunta.
Estic pensant, és només una màniga o alguna cosa més? Coixinets per exemple.
La reparació d'una cremallera de direcció o d'un mecanisme de direcció assistida, com també s'anomena, és una qüestió important: heu de poder fer-ho vosaltres mateixos.Per què? Perquè si hi ha un mal funcionament de la cremallera de la direcció, hi ha una fallada de la direcció i això pot convertir-se en un desastre a la carretera. Per evitar que això passi, cal saber com reparar una cremallera de direcció.
Atès que el rail és la part que uneix el volant amb les rodes, també se sent el desnivell de les carreteres, impactes en les revoltes. En conseqüència, la cremallera de direcció es desgasta bastant i necessita una cura adequada.
- hi va haver un cop a la barana, un cop notable al volant;
- el volant comença a girar més fort;
- quan es girava el volant, es va començar a notar el joc de la cremallera de direcció;
- el líquid de la direcció assistida va començar a filtrar-se de la columna de direcció;
- van aparèixer sons inusuals quan la direcció assistida funcionava.
Bàsicament, reparar una cremallera de direcció en un VAZ 21099 no és gaire diferent de reparar una cremallera de direcció en un BMW 3 (E46), per exemple. El principi de funcionament és el mateix, però hi ha algunes diferències en el disseny. He d'admetre que el treball és bastant difícil: abans de començar, cal conèixer el dispositiu de cremallera de direcció.
Serà útil un kit de reparació de la cremallera de direcció, que consta de segells d'oli, anelles O, casquilles, així com una ondulació, un coixinet de l'eix d'engranatge i un tub de greix. A la caixa d'eines hauríeu de tenir: una clau octogonal especial, extractors de coixinets i alicates per muntar un circlip. Per descomptat, també hauria d'estar a mà un conjunt estàndard de claus. La reparació de la cremallera de direcció per fer-ho vostè mateix es fa en un pas superior o una rasa d'inspecció.
Això passa en tres etapes: 1) retirada de la cremallera de direcció, desmuntatge / neteja de peces; 2) substitució de peces inutilitzables per de noves; 3) comproveu l'eix de l'engranatge de la cremallera de direcció.
- Utilitzeu un tornavís pla per desenroscar els tirants de la cremallera de direcció
- Desenrosqueu el tap de l'eix de l'engranatge inferior.
- Desenrosqueu la femella de bloqueig.
- Traieu el circlip i expulseu l'eix.
- Traieu el segell d'oli inferior
- Traieu el passador de retenció que bloqueja el segell d'oli superior.
- Gireu el tap de retenció, traieu l'anell de retenció pel cable.
- Traieu la cremallera de la direcció del costat dret, traieu-ne el segell d'oli amb un casquet de plàstic.
- Traieu el segell d'oli, endolleu, traieu la molla, el mecanisme de subjecció.
- Apliqueu un greix especial i col·loqueu el segell d'oli interior (molla cap avall).
- Col·loqueu el rail a la carcassa.
- Col·loqueu el casquet al segell d'oli dret, lubriqueu totes les peces, instal·leu el segell d'oli.
- Instal·leu l'endoll, recordant fixar-lo amb cable.
- Feu lliscar el segell d'oli inferior a l'eix dentat.
- Col·loqueu la cremallera de direcció a la posició mitjana i introduïu l'eix dentat al seu lloc (després d'haver-lo lubricat).
- Instal·leu el segell d'oli superior, instal·leu el circlip.
- Premeu la femella de bloqueig inferior, així com el coixinet, el tap.
- Instal·leu i premeu el mecanisme de retenció, la molla i el tap.
A més, la instal·lació continua en l'ordre invers.
Com es veu, Reparació de cremallera de direcció de bricolatge està molt al poder d'una persona familiaritzada amb les reparacions en termes generals. Per cert, els bastidors de direcció mecànics i hidràulics, que són molt més comuns que el seu homòleg modern, el bastidor de direcció electrònic, estan subjectes a auto-reparació. Aquest últim necessita un entorn especial, que és millor confiar a professionals.
20/09/2017 17:16 2017-09-2014: 16:10.000Z
Manteniment complet d'una cremallera de direcció mecànica sense servodirecció per a cadets d'Opel, desmuntatge i rentat, neteja i posterior muntatge de la cremallera amb reinstal·lació.
A qui pot ajudar i a qui no li importa el desenvolupament posterior del canal:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Banc Privat:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
Cartera QIWI:
+380507421067
Gràcies a tots pel vostre suport i comprensió.
Aquell cremallera de direcció Opel Cadet, desmuntant, rentant i instal·lant
20/09/2017 17:16 2017-09-2014: 16:10.000Z
Manteniment complet d'una cremallera de direcció mecànica sense servodirecció per a cadets d'Opel, desmuntatge i rentat, neteja i posterior muntatge de la cremallera amb reinstal·lació.
A qui pot ajudar i a qui no li importa el desenvolupament posterior del canal:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Banc Privat:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
Cartera QIWI:
+380507421067
Gràcies a tots pel vostre suport i comprensió.
Aquell cremallera de direcció Opel Cadet, desmuntant, rentant i instal·lant
Manteniment complet d'una cremallera de direcció mecànica sense servodirecció per a cadets d'Opel, desmuntatge i rentat, neteja i posterior muntatge de la cremallera amb reinstal·lació.
A qui pot ajudar i a qui no li importa el desenvolupament posterior del canal:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Banc Privat:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
Cartera QIWI:
+380507421067
Gràcies a tots pel vostre suport i comprensió.
trucant quan es condueix per irregularitats, un arbust de barra de direcció trencat sona, una simple comprovació d'un mal funcionament del sentit. A qui pot ajudar i a qui no li importa el desenvolupament del canal: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Banc Privat: 5168 7422 0395 6960 5168 7422 197050944761.
treure i desplaçar el volant a la posició correcta de l'Opel Vectra i després d'instal·lar un nou rail o camber - convergència, o simplement posar-lo en la posició correcta per a un viatge còmode. A qui pot ajudar i a qui no li importa el desenvolupament del canal: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Banc Privat: 5168 7422 0395 6960 5168 7422 197050944761.
Canal de subscripció a Roller
Elimineu els cops a l'aparell de direcció i augmenteu la vida útil gràcies a la substitució de plàstics per llautó al Daevoo Sens.
Prova de conducció Opel Kadett E 1.3 Música: prvlrn - Love me, love The Great Escape - I Can't Resist (Nebbra Remix) Village and people - Its My Life (portada de Jon Bon Jovi) GRiZ – A Fine Way to Die (feat. Orlando Napier) nicebeatzprod. - El gel es fon entre nosaltres
- Recanvis per a cotxes estrangers sense intermediaris Catàleg complet de recanvis per a Opel Kadett - Mal funcionament del bloqueig d'encesa Opel Kadett 1.8 monoinjector. No mou la clau a la posició d'arrencada. Com a resultat, l'accionament d'arrencada gira en contacte amb el volant del motor. L'arrencada s'ha tornat inutilitzable. Només el cos va romandre intacte de l'antic motor d'arrencada. Substitució de l'arrencada. Número d'arrencada CARGO 110847 CG110847 Com treure el guarniment del volant. Cablejat de l'interruptor d'encesa. Quin cable va des de l'arrencada del retractor fins al grup de contactes de l'interruptor d'encesa. Com connectar un relé d'arrencada. Feu un entrant amb el botó. Font d'alimentació per relé i botó. Esquema de connexió de l'arrencada mitjançant un relé addicional de 70A. Arrancar el motor des del botó. Alternativa a la substitució de l'interruptor d'encesa. Inicia el pirateig de la vida del motor.
Manteniment complet d'una cremallera de direcció mecànica sense servodirecció per als cadets d'Opel, desmuntatge i rentat, neteja i posterior muntatge.
també daewoo lanos / daewoo nexia / daewoo espero / daewoo sens.
Elimineu els cops a l'aparell de direcció i augmenteu la vida útil a causa de la substitució del plàstic per llautó en un cotxe.
Reparació d'una cremallera de direcció per a Opel. Reparació d'una cremallera de direcció per a Opel a Sant Petersburg La nostra empresa ofereix serveis per.
Substitució dels prismàtics de la cremallera de direcció del Daewoo Nexia per l'hydrach sense treure'l.
reparació d'automòbils, reparació d'arcs d'automòbils, reparació de carrosseria d'automòbils, reparació d'automòbils al garatge, classes de reparació d'automòbils, reparació d'automòbils després.
Atenció! No tots els models es presenten al lloc. Podeu consultar el preu, consultar la disponibilitat i demanar cita per a reparacions al telèfon:+7 (347) 844-21-94. Vinga! Diagnòstic de la direcció: gratuït!
- Especialització de perfil estret
- Garantia de totes les obres durant almenys sis mesos
- Gran experiència acumulada i base tecnològica
Cost de reparació amb peces de recanvi (fregar)
La cremallera de direcció, en ser un element molt important d'un vehicle, afecta directament el maneig i la seguretat viària. Per tant, la reparació de la cremallera de direcció de l'Opel Cadet amb les vostres pròpies mans només s'ha de fer si esteu segur que ho farà d'acord amb les normes. Si cal, us heu de posar en contacte amb un servei professional de vehicles. Allà substituiran o repararan el rail ràpidament i amb alta qualitat.
És poc probable que trobis tot el que necessites per treballar, des d'un ascensor fins a un kit de reparació específic per a cremalleres de direcció Opel Kadett. I el servei de cotxes ho té tot. L'ordre de treball és el següent: primer, s'eliminarà el rail antic, es netejarà i s'examinarà acuradament. L'eliminació d'anteres, tubs reguladors i barres són els següents elements del programa de reparació. Després d'això, comença el desmuntatge del cos regulador. Tots els passos es realitzen amb molta cura: no podeu trencar les peces i confondreu-vos en l'ordre del seu desmuntatge / instal·lació. Els segells interiors i l'anell O s'extreuen: el rail es desmunta. Després d'inspeccionar el dispositiu, es fa la primera conclusió: és recomanable canviar la cremallera de direcció per una de nova o és possible reparar la que s'ha retirat? No us haureu de preocupar d'on comprar una unitat nova. Oferim i venem cremalleres de direcció Opel Kadett. També subministrem llistons fets a mida, especialment per al vostre cotxe.
El muntatge del rail després dels treballs de reparació es realitza en ordre invers.Els nous segells de baix rendiment requereixen una manipulació particularment acurada: es poden danyar fàcilment. El correcte muntatge del cremallera té un efecte directe en el maneig del cotxe i, per tant, en el grau de seguretat en la conducció.
És per això que la reparació de la cremallera de direcció Opel Kadett s'ha de confiar a professionals. Cal posar-se en contacte amb el taller de reparació d'automòbils al menor cop, fuites i espai de la cremallera de direcció. A la nostra empresa, tots els treballs de reparació d'aquest element es realitzaran en poc temps i amb gran qualitat.
Mostra el tauler de control
- Publicat: 20 de setembre de 2017
- Manteniment complet d'una cremallera de direcció mecànica sense servodirecció per a cadets d'Opel, desmuntatge i rentat, neteja i posterior muntatge de la cremallera amb reinstal·lació.
A qui pot ajudar i a qui no li importa el desenvolupament posterior del canal:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Banc Privat:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
Cartera QIWI:
+380507421067
Gràcies a tots pel vostre suport i comprensió.
quan gireu el volant tot a l'esquerra, al final del gir, el mateix volant s'estreny, i quan comenceu a girar cap a la dreta, heu de fer un esforç per interrompre el seu tipus literalment mitja volta. i el volant gira perfectament
si és tan constant, intenteu estrènyer una mica el rail, potser això serà, si no ajuda, haureu de treure'l perquè pot haver-hi una mossegada a les dents del cuc o de l'eix de transmissió, cal desmuntar i allà es veurà perquè és quelcom relacionat amb les dents, potser en algun lloc ja hi ha una línia de cabell en retrocés o un xip.
clar, tens mecànica o hidràulica?
què fer si, en girar el volant cap a l'esquerra, mossega completament
què està menjant, descriu-ho amb més detall.
Va trencar la femella del cuc, és el mateix al cadet i al Lanos amb el rail polonès?
tot és correcte, per tant suggereixen que són iguals.
Moltes gràcies, només ofereix un rasclet de Vectra o un cadet a Lanos
allà tot és igual, pot haver-hi una diferència de prismàtics i una antera, un cuc, un eix, un coixinet, una molla i un cracker són tots iguals.
Encara n'hi ha de coreanes o només de prismàtics diferents?
és completament idèntic en el farcit.
útil, però trobes a faltar els moments més importants, pel que fas el vídeo.
Quan van posar els prismàtics, els van trobar a faltar, no els van ensenyar, quan van posar una contraronella al fil tampoc ho van ensenyar, però ho vaig fer jo mateix, ho sé, no van mostrar com van estrènyer la femella a la molla, també és una cosa lúgubre quan ho fas per primera vegada, i ho amagues, pel que sembla tu també has patit, és a dir, aquest vídeo? no està gens clar. desagradar.
no hi ha turment, allà tot és senzill, però per primera vegada potser no queda clar per a qui, però constantment em fan comentaris que el vídeo és llarg i tediós, ja que inicialment ho filmava tot amb detall, molts entenen què necessita. per fer quan es desmunti, però gràcies pel comentari i pel desagradable, aquesta és la teva opinió. En el futur, trobaré un mitjà d'or perquè sigui clar tant per als principiants com per als experimentats.
Bona nit, quan giro el volant fins al final, si el deixo anar, està bé? Estic ximple a causa de la cremallera de la direcció, (la cremallera a l'hora de girar, esquinçar i tocar) Opel cadet, cal minificar??
el rail s'estreny, cal un ajust i després el volant tornarà al seu lloc. Si copeja i surt al volant, pot haver-hi un coixinet i un casquet axial a l'eix del cuc, no hi ha res més! Sempre pots instal·lar un binocular de reparació o comprar-ne un de nou, revisar la bota i si està trencada, canviar-la! Això es diu: fer la restauració del rail.
Digueu si la mostela, al costat curt del cuc amb el coixinet, la màniga és la culpable? Si era la primera vegada que agafava el rail, aleshores era "intel·ligent", el liudin encara el va llançar i ho vaig repetir, era tan necessari. I al vídeo, no hi estic bach. Si estic empenyent la barana, i si deixo que s'apresse.
potser algú va intentar eliminar el cop d'aquesta manera i posar-lo allà, ja que tot el que hi ha al vídeo és tot el que hi hauria d'haver, res més! Per cert, per què empènyer qualsevol cosa allà: podeu substituir el coixinet per un simple extractor de tres fulles, per desmuntar-lo, comprar-lo al mercat, per exemple: vam comprar aproximadament un dòlar el 2016 i el tornem a prémer. L'assumpte és essencialment un cèntim i el problema es resoldrà.
Gràcies! tot és clar i comprensible.
gràcies també per la vostra comprensió!
Vidos excel·lents, tot és clar i comprensible, ara tinc la confiança que jo mateix puc arreglar el rail al meu kadik, l'autor de la bona sort i la prosperitat!)
Gràcies per la vostra comprensió, sinceres gràcies humanes! :)))
Sasha, després de substituir la punta de la direcció, va aparèixer un cop a la cremallera de la direcció i, concretament, on es troba l'engranatge de cuc del volant. Jo faig aquests moviments amb el volant d'un cotxe parat, per dir-ho, comprovo el joc, cap endavant i cap enrere, i hi ha un cop. Un altre matís, si, amb aquestes accions amb tocs, prenc alguna tracció i l'aixeco, per dir-ho, llavors el cop desapareix. Potser podeu regular-lo o desmuntar-lo sense ambigüitats? Gràcies per les respostes.
Alexander Mart Entens, dispararé i al mateix temps faré AIXÒ.
De fet, no t'importa molt treure'l, de manera que pots comprovar-ho tot alhora, ja sigui uns prismàtics o un coixinet. Tot costa un cèntim, només per al coixinet cal un extractor petit i preferiblement de tres potes.
Alexander March Gràcies, miraré els silent blocks, però el cop és clarament de la caixa de canvis on hi ha el cuc.
si abans tot era 100% normal, llavors el més probable és el bloc de sal de la teva tracció, el rail no pot colpejar per això, si no has trucat abans i no has sentit, hem canviat els blocs de sal de Lanos, tots encaixen i el rebombori s'havia anat, canvieu-lo en un parell. Tinc un vídeo de reemplaçament, res fantàstic i la comoditat ha tornat. Com a opció, encara hi pot haver prismàtics, però això s'ha de comprovar amb més precisió, però segons les vostres descripcions hi ha un problema!
Vibro, potser puc aconseguir-te amb la meva pròpia font d'alimentació, més d'una font d'alimentació.El meu torner ha girat un casquet de llautó, sembla que el metall simple no és ni tan sols bo.el coixinet inferior de la cremallera de la direcció del Lanos , i el preu és el mateix. El compraré, no només anar-hi, i un cèntim al parabrisa. T'escriuré.
Sens, Lanos, Cadet, Vectra - els llistons mecànics són tots iguals! Pots agafar-lo amb seguretat. Vam treure el coixinet i el vam treure de la botiga segons el seu marcatge, és dues o tres vegades més barat per al casquit, comproveu-ho vosaltres mateixos, ja que no hi teníem producció.
No m'importa. Potser no m'importava, però no m'importa. Estic alimentant
la màniga inferior es troba a la carcassa, l'eix de mali amb el coixinet gira en el nou. Potser en V va pensar en la funda del gran eix i va mostrar un vídeo de 6,47 hvl. Així que convertiu el girador en la funda. Potser no es veu Vibachte, o us ho diré.
aquest casquet no ha canviat, pràcticament no funciona, si no està completament trencat, no cal canviar-lo, el coixinet sempre falla, la seva substitució serà suficient.
Tot i així, una de les fonts d'alimentació d'aquest metall va esmolar la màniga.
si traieu el coixinet antic, es marcarà i compreu el mateix, el casquet es va esmolar per encàrrec amb plàstic de segon grau!
Digues, sigues una mostela, com agafar un coixinet d'un petit eix? Com recordeu el casquet de la carcassa, entra l'eix maliy al iac?
Pots treure el coixinet amb un simple extractor de dues o tres potes, els buixos es venen però no sempre i són prou llargs durant molt de temps, si són barats, doncs merda, vam demanar un torner i també tallem els fils al buixin i perforar un forat al cos! Per a l'estiu, ja tenim dos bastidors i els gravaré un vídeo, ja que ja he comprovat des de la pràctica que durant gairebé quatre anys en mode taxi i el rasclet no toca, això és significatiu per a mi i la nostra experiència pot ser filmat i mostrat! Bé, depèn de vostè: esmolar o comprar.
Manteniment, extracció, neteja i instal·lació de la cremallera de direcció Opel cadet
