En detall: reparació de la cremallera de direcció per a vosaltres mateixos d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Tingueu en compte que la conversió d'un cotxe per part d'un no especialitzat pot tenir conseqüències greus i és simplement il·legal en alguns països.
Em vaig instal·lar un rack 2108.
Primer vaig mesurar la marca-rail i 2108.
La marca-rail té un moviment de pany a pany d'uns 11 cm i 3,2 voltes del volant.
2108 té 3,5 revolucions, però el moviment és d'uns 15 cm.
Resulta que amb el vuitè cremallera una direcció més nítida.
Després va col·locar la barana al cos.
El suport per al vuitè cremallera que interfereix amb l'eix de direcció.
El van tallar amb una esmoladora i es van polir:
També vaig fer un gran forat al cos per no interferir amb la creu de l'eix intermedi:
Va fer un suport per al segon suport.
(Foto 182, Foto 183)
Després un altre més correcte.
D'altra banda, fins ara ho he fet.
Ara heu de mesurar-ho tot exactament i enganxar un suport normal.
L'eix intermedi es va instal·lar el vuitè, i el de Tavrichesky es va tallar, girar, fer una ranura per al cargol i cargolar-lo.
També va limitar el moviment del reiki al costat dret
Vaig fer forats al cos
Els hi vaig inserir una forquilla i la vaig desfermar amb fruits secs
Els tirants i les puntes també són 2108.
Les varetes han d'estar acanalades i escurçades en 70 mm (no hi haurà problemes de punteig fins i tot en el vuitè puny).
També heu d'ampliar els cons als bastidors per obtenir un diàmetre més gran de l'extrem de la vareta.
Foto de l'eix intermedi de direcció:
per què tanta perversió. És relativament fàcil d'eliminar/instal·lar.
I després tot és senzill.
per afluixar la femella. Podeu utilitzar una clau anglesa per a moto (per a la femella del tub d'escapament).
.Cap clau simplement no hi va. Ho vaig provar, i si trobes una clau en forma de falç d'aquesta mida, puja-hi. més fàcil amb un cisell. [/ quote]
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
va estrènyer la femella amb una clau anglesa ordinària.
en configurar-lo, s'aconsella treure la roda esquerra; així és més fàcil)
senzillament. però porta una mica de temps.
retirada durant 20-25 minuts. fixació de 40 minuts.
però després es va asseure sol i en condicions normals pots resoldre'l. en lloc de retorçar-se amb un cisell i un martell sota el cotxe.
Vaig estudiar de prop la situació; vaig escriure més amunt:
Vaig prendre fa menys d'un mes Tavria jo mateix.
la propietària no era cobdiciosa, i ho va canviar i reparar tot i tots en ella.
de seguida va dir que el ferrocarril s'estava arreglant recentment.
hi ha un petit volant xinès Zhiguli al cotxe.
així que el rail estava tan subjecte que era un volant i no anava a tornar-se en el gir més pronunciat.
Bé, això no em va bé.
i l'endemà vaig comprar el cotxe vaig decidir ajustar el rail.
I ara, tenint un munt d'eines de tot tipus i les mateixes claus de moto de falç, ho vaig fer de seguida.
i no podia trencar aquesta contrafeta amb un cisell.
en resum, va escopir i va treure la barana.
en realitat es pot treure en 5 minuts, sempre que els cargols no estiguin podrits.
cap problema.
i només en un vici, subjectant la barana, vaig aconseguir arrencar la femella.
després va afluixar l'estrènyer i va estrènyer la contrarosca. però l'especialista no és tan fort.
instal·lat al cotxe també en 5 minuts, però va ser emboscat amb un eix de direcció.
va empènyer molt fortament l'eix fora del rail i no va poder inserir el cargol.
turmentat trencant-se l'esquena al llindar del cotxe durant probablement una hora.
al final, va escopir i va decidir treure el rail de nou i tornar-lo a instal·lar, però parant atenció al moment de la "barra de la direcció".
així que crec que REIKU ÉS MÉS FÀCIL D'ELIMINAR.
Mecanisme de direcció:
- Portada esquerra.
- Cremallera de direcció.
- Pinça.
- Carter.
- Coixinet de taló.
- Coixinet interior.
- Coixinet exterior.
- Màniga separadora.
- Tapa.
- Segellador.
- Eix d'engranatge.
- Ajust de calçat.
- Parada de tren.
- Primavera.
- Contrafeu.
- Endoll del cárter.
- Casquillo del carril.
- Portada dreta. B. Mida per col·locar calces d'expansió. D - cavitat per a la lubricació
Desmunteu l'aparell de direcció en la següent seqüència:
Munteu i ajusteu l'aparell de direcció en ordre invers amb les característiques següents.
- Pre-lubriqueu l'eix de la cremallera i, després d'omplir les dents amb un greix format per 1,5 parts de greix Fiol-1 i una part d'oli de motor (només calen 50 g d'aquest greix), introduïu la cremallera al cárter des del curt costat.
- Col·loqueu les cobertes al càrter i fixeu-les de manera segura amb pinces.
- Introduïu l'eix del pinyó al cárter de manera que s'enganxi a la cremallera, omplint també les dents i els coixinets amb greix.
- Després d'instal·lar la funda separadora i col·locar-la completament, mesureu la protuberància de la funda des del cárter (dimensió B a la figura "Mecanisme de direcció"). El gruix de les juntes es selecciona per la quantitat de protuberància. Amb aquesta finalitat, es proporcionen calces amb un gruix de 0,1; 0,15; 0,5 mm.
- Després de seleccionar el gruix desitjat de les juntes, tanqueu el càrter amb una tapa i subjecteu-los amb cargols, apretant-los de manera uniforme, però no completament. En estrènyer els cargols, gireu l'engranatge en ambdues direccions i comproveu el seu moviment axial. Si la força de gir de l'engranatge augmenta en estrènyer els cargols, afegiu calces entre la coberta i el càrter. Si hi ha joc axial de l'engranatge, reduïu el gruix dels separadors.
- Premeu els cargols de la coberta només després de l'ajust final de la posició de l'engranatge. El parell de l'engranatge quan s'ajusta correctament ha de ser de 0,02
|
Vídeo (feu clic per reproduir). |
0,1 N m (0,002. 0,010 kgf m). No es permet el joc axial de l'engranatge.
Per desmuntar el suport de l'eix, instal·leu el suport en una mordassa, gireu la part tecnològica perpendicularment a l'eix i retireu-la del suport (si la part tecnològica s'ha instal·lat quan es va retirar el suport del cotxe).
Traieu l'eix, la molla, la parada del coixinet i el coixinet del suport. A continuació, amb un tornavís o una mica, traieu la funda de suport del suport de l'eix. Traieu la pols i la brutícia de les peces i inspeccioneu-ne l'estat. Si hi ha un joc notable al coixinet i el suport està deformat, danyat o perd elasticitat, substituïu les peces per unes de noves.
Munteu el suport de l'eix en l'ordre invers. Introduïu el casquet de suport amb un tornavís o una mica a les ranures del suport. A continuació, feu lliscar les peces a l'eix en la seqüència que es mostra a la figura "Conjunt de suport de l'eix" (després de lubricar el coixinet amb greix) i alineant la ranura A de la part estriada en relació amb el forat del suport, és a dir, el forat del suport. el suport de l'eix i el forat per al cargol (a l'eix inferior) han d'estar en el mateix pla i la ranura A de la part de l'eix ha de ser perpendicular al forat del suport. A continuació, comprimint lleugerament la molla amb l'eix, introduïu la part tecnològica al forat del suport i l'eix perpendicular a l'eix. Gireu la peça de procés 90 ° per alinear-la amb l'eix. En aquest cas, es comprimirà la molla i es disposarà d'una mida de 128 mm entre l'extrem del suport i l'eix.
Quan instal·leu el conjunt de suport amb els eixos superior i inferior (la posició del cremallera a l'engranatge de direcció ha de correspondre al moviment rectilini del cotxe), introduïu la part estriada de l'eix inferior a l'eix de l'engranatge de direcció de manera que l'acoblament estriat El cargol de pessic es troba amb el cap a la part inferior. Fixeu el suport en aquesta posició amb quatre cargols al suport del pedal. Premeu el cargol de la pinça a l'eix inferior i traieu la peça de procés del suport.
La funció principal del bastidor de direcció (reductor) al dispositiu del cotxe és organitzar la rotació del cotxe. La cremallera de direcció està present en els cotxes amb direcció assistida, així com en aquells cotxes en què no hi ha direcció assistida. Connecta el volant amb les rodes i, per tant, el seu paper és molt important per a un moviment segur al cotxe. El diagnòstic d'aquest mecanisme s'ha d'abordar amb la màxima responsabilitat, així com les reparacions.
Tots els cotxes estan subjectes a un ràpid desgast de les peces de la direcció, independentment del preu i de l'estat, perquè són aquestes peces les que reben un cop en qualsevol gir, xoquen amb un obstacle, xoquen amb les rodes en desnivells a la carretera.
Per determinar si la direcció del vostre vehicle necessita reparacions, cerqueu els següents signes d'un mecanisme de mal funcionament:
- hi ha clarament un cop a la cremallera de la direcció, que se sent a través del volant d'un cotxe;
- esforç augmentat necessari per girar el volant;
- hi havia sons i sorolls estranys a la bomba de la direcció assistida;
- hi va haver una reacció a la cremallera de la direcció, que es nota quan gira el volant;
- L'oli de la direcció assistida va començar a filtrar-se de la cremallera de la direcció.
Si apareix algun d'aquests signes, no demoreu en la reparació de la cremallera de la direcció. La reparació intempestiva de les peces de direcció pot provocar la pèrdua de manteniment del mecanisme.
Per tant, teniu una cremallera de direcció amb fuites. Què fer, com fer reparacions i ajustar el rendiment de la direcció?
En primer lloc, val la pena assenyalar que en realitat és molt difícil reparar aquesta unitat, i val la pena iniciar el procediment només si teniu tot l'equip necessari a mà, així com experiència i coneixements en el camp de la construcció d'automòbils.
El mecanisme de la cremallera de direcció consta de les parts següents:
- eix dentat;
- màniga de suport del bastidor de direcció;
- mecanisme de bobina.
La reparació d'una cremallera de direcció normalment consta de diverses etapes:
- Desmuntatge, desmuntatge de la cremallera de direcció i neteja de l'acumulació de totes les seves peces.
- Substitució de peces danyades del mecanisme per peces noves.
- Diagnòstic de l'eix dentat de la cremallera de direcció.
Abans de començar els treballs de reparació, hauríeu d'aconseguir un kit de reparació especial, que inclogui peces noves per a la cremallera de direcció (segells d'oli, casquilles de cremallera de direcció, segells d'anell i altres).
Com treure la cremallera de la direcció.
- Conduïu el cotxe a un forat o aixequeu-lo amb gats.
- Traieu la protecció del motor (si en teniu).
- Traieu l'escut tèrmic de la cremallera de la direcció.
- Desenrosqueu els elements de fixació de la cremallera de direcció.
- Traieu el rail dels suports i traieu-lo de l'interior del cotxe.
Val la pena assenyalar que us serà millor treure la cremallera de direcció juntament amb les barres de direcció, perquè les noves anteres seran molt més còmodes per tirar de les sortints especials de les barres de direcció. Això us ajudarà a encaixar anteres perfectament segellades.
- Desenrosqueu el bastidor de les barres de direcció amb un tornavís especial de cap pla.
- Desenrosqueu el tap de plàstic inferior de l'eix de l'engranatge.
- Desenrosqueu la femella de bloqueig.
- Traieu l'anell de retenció i traieu suaument l'eix del seu lloc.
- Traieu el segell d'oli inferior.
- Toqueu el passador de bloqueig que bloqueja el segell d'oli superior.
- Desenrosqueu el tap de retenció i traieu l'anell de retenció del cable que apareixerà a mesura que el gireu.
- Estireu la cremallera de direcció pel costat dret i traieu el segell d'oli i el casquet de plàstic de la cremallera.
- Traieu el segell d'oli i el tap, traieu la molla i el mecanisme de pressió.
A continuació, renteu totes les peces dels dipòsits d'oli i brutícia i inspeccioneu acuradament totes les peces per detectar danys mecànics a causa del desgast. Totes les peces danyades s'han de substituir sense falta. Si la superfície de la cremallera de direcció i els engranatges de l'eix dentat tenen danys significatius, el més probable és que sigui necessari substituir tot el mecanisme en conjunt (com substituir la cremallera de direcció per un VAZ 2109, llegiu el nostre material) .
- Instal·leu amb cura el segell d'oli interior al seu lloc, després d'haver-lo lubricat prèviament amb un greix especial (cal passar-lo pel costat dret amb la molla cap avall).
- Col·loqueu el rail a la carcassa.
- Feu lliscar la funda de plàstic sobre la glàndula dreta, lubriqueu totes les peces amb greix i torneu a posar la glàndula al seu lloc empenyent alguna cosa.
- Instal·leu l'endoll i fixeu-lo amb el cable de retenció.
- Col·loqueu el segell d'oli inferior a l'eix dentat.
- Col·loqueu la cremallera de direcció a la posició mitjana.
- Introduïu l'eix dentat al seient després de lubricar els segells amb greix.
- Empènyer suaument el segell d'oli superior al seu lloc, utilitzant un martell per empènyer-lo al seu lloc. Instal·leu l'anell de retenció.
- Instal·leu la femella de bloqueig inferior, el coixinet, el tap.
- Instal·leu el mecanisme de retenció, la molla i el tap. Apretar fort.
A continuació, instal·leu el rail al cotxe en ordre invers. Assegureu-vos de fer "camber-toe" després del procediment de reparació o substitució de peces.
La reparació de la cremallera de direcció de bricolatge sense i amb la direcció assistida té molt en comú, les diferències són menors: diferents casquilles i la composició del lubricant.
Si apareix algun d'aquests signes, no demoreu en la reparació de la cremallera de la direcció. La reparació intempestiva de les peces de direcció pot provocar la pèrdua de manteniment del mecanisme.
Un nen creix a la teva família? Naturalment, el nen gaudeix decorant les flors del fons de pantalla, arrancant-les de la paret. Heu de rentar periòdicament el revestiment de la paret, enganxar el fons de pantalla. Quan el nen creixi, podeu reparar la cremallera de direcció amb les vostres pròpies mans, Slavut, que tornarà l'apartament a la seva aparença original. Els materials moderns permeten donar vida a les solucions més interessants, per renovar completament la llar.
La vida passa ràpidament, un dia és semblant a l'altre. Vols varietat, un canvi d'escenari? L'horari de treball continu preveu una ocupació constant al servei, només cal estar a casa a les nits. Una solució excel·lent seria el dispositiu i la reparació dels compressors de pistó de l'apartament, que us permeten aportar una nova nota de plaer a la vostra vida. Pots contactar amb una empresa especialitzada que ofereix un servei clau en mà.
Com renovar el teu pis o casa si no hi ha temps? De moment, l'oportunitat de contactar amb professionals que estiguin preparats per revitalitzar completament el vostre local és força popular. Dissenyadors qualificats desenvolupen projectes, les empreses ofereixen l'oportunitat de realitzar reparacions de carrosseria a Ufa clau en mà. No cal que compreu material, contracteu treballadors, controleu el procés.
