Reparació de baranes de sostre de bricolatge

Es recomana utilitzar aquest tipus de portaequipatges només durant el transport d'equipatges, ja que, a causa de les seves pobres propietats aerodinàmiques, és possible que es generin sorolls aliens durant la conducció.

Opció número 2... Aquesta opció no serà tan pràctica com la primera i requerirà trencar la integritat de les baranes del sostre del cotxe. Per tant, necessitem:

• tub en forma d'alumini;
• ancoratges amb ganxos a l'extrem;
• cargols M6 (M8).

El procés de fabricació de barres transversals amb les vostres pròpies mans serà el següent:

1. El perfil d'alumini (50 * 25 mm, gruix de paret - 3 mm) es talla a la longitud que necessitem (la distància entre els rails).
2. Perforeu els forats al perfil per als cargols M6 i tingueu en compte la longitud del cargol d'ancoratge.

Aquest procés de fabricació i instal·lació de les travesses es recomana en cas d'ús continuat. Després de desmuntar les barres transversals, l'aspecte del cotxe es deteriora a causa dels rails perforats.

Opció número 3... Aquesta opció serà més pràctica, ja que els materials utilitzats en ella tenen formes més estilitzades. Per tant, pràcticament no es genera cap soroll quan el vehicle està en moviment. Però la capacitat de càrrega màxima d'aquestes travesses no supera els 60 kg.Enfortint lleugerament el mètode que es presenta a continuació, serà possible carregar fins a 90 kg. Però això requerirà costos addicionals. Per fer barres transversals, necessitem:

perfil de mobles, gruix de paret - almenys 1 mm;

Aquest procés de fabricació de bigues transversals és bastant senzill i no requereix cap habilitat especial. Així mateix, els avantatges d'aquestes barres transversals per a la instal·lació del portaequipatges són que es poden instal·lar a diferents distàncies, en funció de la mercaderia transportada i de la marca del cotxe.

Opció número 4... En aquest cas, és necessari que hi hagi forats de muntatge especialment dissenyats als rails del cotxe. Per a la fabricació de barres transversals per al tronc, necessitem experiència en soldadura. Enumerem els materials necessaris per crear barres transversals:

• perfil aerodinàmic;
• cantonada metàl·lica 50 * 50 * 4 mm;
• consumibles: cargols, femelles, volanderes;
• pintura, guants, pinzell;
• equips de protecció per als ulls i els òrgans respiratoris.

El procés de fabricació en si serà el següent:

1. El perfil es talla a una longitud mesurada, tenint en compte les cantonades soldades als costats.
2. La cantonada es talla a una longitud de 20-25 cm i hi ha immediatament marcat els forats per als cargols de fixació. També es recomana perforar-los abans de soldar.
3. A continuació, cal soldar el perfil i les cantonades preparades. Totes les costures de soldadura es netegen i reboten de l'escòria, i els forats es tracten amb material anticorrosiu.
4. S'aconsella pintar l'estructura acabada. No pinteu la superfície acabada de soldar, ja que això farà que es peli ràpidament.
5. Després de l'assecat complet, podeu muntar-ho tot al seu lloc.

Com es pot observar per l'experiència dels conductors, aquesta fixació de les barres transversals no genera soroll addicional quan el cotxe es mou a una velocitat superior a 100 km / h. A més, el procés de fabricació en si no us portarà més de 2 hores. I la instal·lació i el desmuntatge, si cal, es poden fer en 10 minuts.

Com podeu veure, fer barres de sostre amb les vostres pròpies mans és bastant senzill. Aquest procés requereix la capacitat de treballar amb una eina elèctrica, precisió, una mica de temps (no més de 2-3 hores) i mans hàbils. Fer les teves pròpies barres et costarà 2 o fins i tot 3 vegades més barat que comprar-los a botigues especialitzades.

Amics,
En general, madurs per a barres de sostre casolanes, aquí teniu els pensaments principals.

Primer, vaig treure la coberta que cobreix la ranura dels rails. Estrany, però va resultar que era de goma, sense esquelet metàl·lic.
Es va mesurar la distància requerida entre els cargols. Un altre punt: al terrat, en dos llocs, s'enganxen pel·lícules que comencen des de la vora i tanquen aquestes cobertes.Interfereixen amb el tir, l'hauràs de tallar. Per què es fa això? L'única explicació que tinc al cap és subjectar les barres transversals, i no ratllar la pintura, oi?

Esbossa un dibuix de la barana del sostre. Pot haver-hi un mil·límetre o dos de diferència de mida, tot això s'ha de corregir durant el muntatge. La idea és aquesta: una canonada de 3/4 polzades està soldada a tres bases, les bases estan amagades en una ranura, només es talla un forat per a la canonada a la tapa, de manera que sembla que la canonada surt del sostre. . Els elements de fixació s'amaguen sota la coberta.

Material - acer inoxidable. Aquí està la pregunta al meu cap girant: polir fins a una brillantor, mat, pintar o cobrir amb una pel·lícula? 🙂
I una altra pregunta és girar: val la pena fer immediatament les barres transversals i soldar? En principi, s'afegirà rigidesa i no cal comprar travesses esquerres addicionals. Com això:

M'agradaria tenir idees i crítiques constructives.
Sí, el motiu de tota aquesta granja col·lectiva és o la manca absoluta d'un tema en un radi de diversos centenars de quilòmetres, o el preu desorbitat d'un parell d'exemplars. Segons estimacions preliminars, la granja col·lectiva necessitarà uns 6-7 m d'acer inoxidable, a un preu d'aproximadament 6 dòlars el metre. El treball (doblador de canonades, soldadura) és gairebé gratuït.

Cada persona almenys una vegada a la seva vida ha vist un cotxe al sostre del qual hi ha instal·lats baranes de sostre, és a dir. llistons especials (patins), amb l'ajuda dels quals es realitza el transport d'articles per a la llar voluminosos. A més, les baranes del sostre permeten transportar material esportiu i material d'acampada a diverses distàncies. Sovint, aquests elements addicionals s'utilitzen com a base per a una caixa de cotxe. Cal tenir en compte que la instal·lació de barres de sostre al vehicle dóna a l'interior un aspecte esportiu i fa que el vehicle sigui més individual.

Avui, en nombroses botigues especialitzades, es presenten una varietat de baranes de sostre tant model com universals. La seva diferència rau en el fet que els elements de fixació del model estan fets per a una marca específica de cotxe, de manera que no és possible muntar-los en altres cotxes. Els elements de fixació universals estan dissenyats per a la instal·lació a la majoria de vehicles moderns de fabricants nacionals i estrangers. Hi ha dos tipus de col·locació de baranes de sostre: transversals i longitudinals.

Un rail estàndard consta dels elements següents:

• La canonada principal, el diàmetre de la qual varia sovint de 25 a 51 mm.
• Suports (2 unitats).
• Endolls (2 unitats).

Els elements d'ancoratge poden ser de plàstic, acer o una combinació d'aquests materials. S'aplica una capa de pintura en pols especialitzada a la seva superfície, que minimitza els efectes negatius de l'alta humitat, la radiació ultraviolada i els canvis de temperatura ambient.

La pràctica demostra que el millor és confiar la instal·lació de baranes de sostre a especialistes que tinguin coneixements professionals i tinguin una experiència suficient en aquesta matèria. A més, els treballadors de les estacions de servei són responsables de la qualitat del treball realitzat, per tant, si s'identifiquen algun defecte, es procedirà a la seva eliminació al seu càrrec.

Si per algun motiu no és possible contactar amb els especialistes, podeu provar d'instal·lar les baranes del sostre vosaltres mateixos. El primer que cal fer en el cas d'instal·lar els elements de fixació amb les vostres pròpies mans és esbrinar si hi ha seients per a ells al sostre del cotxe. Si aquests forats es proporcionen a l'estructura del cotxe, s'amaguen sota taps protectors, que són bastant fàcils d'eliminar. Per fer-ho, estireu els taps cap al costat indicat per les fletxes i estireu-los cap amunt. A més, els forats regulars s'han de netejar de partícules de pols i desengreixar-los, després d'això s'aplica una capa de segellador de silicona utilitzat per a treballs a l'aire lliure als seients.Si els forats no estan segellats amb cura, hi ha una gran probabilitat que la humitat entri a l'interior del cotxe amb el pas del temps. En l'etapa final, les baranes del sostre s'uneixen a la superfície preparada de la carrosseria del cotxe.

És molt més difícil instal·lar barres de sostre en un cotxe, el disseny del qual no preveu la presència de forats estàndard per a la fixació d'elements al sostre.

Es recomana instal·lar barres de sostre només amb la condició que estiguin al cotxe tot el temps, perquè per a la seva instal·lació al sostre del vehicle, s'han de fer diversos forats.

Immediatament abans de la instal·lació, cal realitzar treballs preparatoris, a saber:

• Netegeu a fons el sostre del cotxe de la brutícia i la pols;
• Desgreixa la superfície de la carrosseria a la qual s'enganxaran les baranes del sostre;
• Traieu el capçal.

Després de completar el treball preparatori, podeu començar a perforar forats al cos. Per no haver de perforar forats addicionals, cal calcular acuradament els llocs dels futurs seients per a les baranes del sostre. Podeu protegir la pintura corporal de les estelles calentes que es formen durant la perforació amb cinta adhesiva, que s'ha d'enganxar a la superfície del sostre al voltant dels futurs forats.

Perquè les baranes de cotxes funcionin el màxim de temps possible, els conductors han de seguir unes regles senzilles:

1. Es recomana transportar la primera càrrega als elements de fixació no abans de 24 hores després de la seva instal·lació;
2. Abans de cada viatge, heu de comprovar amb quina fermesa s'uneixen les baranes del sostre a la carrosseria del cotxe;
3. La càrrega transportada sobre rails s'ha de distribuir uniformement sobre ells i assegurada amb cura;
4. No s'ha de superar la capacitat de càrrega màxima de les baranes del sostre.

El més important és el compliment de l'últim paràgraf de les normes.

Els experts no recomanen transportar càrrega sobre rails, el pes de la qual supera els 70-80 kg, perquè la sobrecàrrega pot provocar les conseqüències més negatives, des d'un sostre inclinat del vehicle fins a la deformació de les portes.

Si sorgeixen dificultats durant la instal·lació de baranes de sostre, hi ha almenys dues maneres de resoldre els problemes:

• buscar ajuda d'especialistes de tercers;
• Estudieu pas a pas fotos i vídeos sobre l'autoinstal·lació d'elements de fixació al sostre d'un cotxe.

Instal·lació de barres de sostre Voyager a TOYOTA Land Cruiser Prado 150:

Barres de sostre VAZ 2111 - No només fan el paper d'un portaequipatges per al transport de càrrega voluminosa, sinó que, en certa mesura, són una protecció (per exemple, pot protegir contra la caiguda d'una branca durant un vent fort). Però no tothom necessita barres de sostre de station wagon.

De fet, els dissenyadors podrien fer més atractius els rails del sostre VAZ 2111 i, quan la camioneta no és gens suburbana, aquestes banyes només comencen a espatllar la vista.

Hola a tothom! Em dic Mikhail, ara us explicaré una història sobre com vaig aconseguir canviar una dvenashka per un Camry del 2010. Tot va començar amb el fet que em van molestar molt les avaries dels dos, com si no s'hagués trencat res greu, però les petites coses, carai, tantes coses que realment van començar a enfadar-se. Aquí va néixer la idea que era hora de canviar el cotxe per un cotxe estranger. L'elecció va recaure en el tayet Camry dels dècims.

Portaequipatges per al sostre fixat amb cargols M10.
A traieu les baranes del sostre VAZ 2111 haureu de treure parcialment el revestiment del capçal (doblar-lo) i desenroscar els cargols de fixació.
Si, tanmateix, decidiu eliminar tot el revestiment del capçal, podeu executar immediatament la insonorització del sostre.

Tanqueu els forats de les baranes del sostre de diferents maneres:
La manera més fàcil tanqueu els forats del sostre utilitzant taps de goma per a forats de 10 mm (que es troben a qualsevol botiga d'automòbils). Naturalment, s'ha d'utilitzar un segellador per a cotxes. Gràcies especials per proporcionar una foto de Kir-kuk.
O utilitzar cobertes de plàstic normals, segons l'autor, no deixen passar l'aigua fins i tot sense un segellador, i els forats al centre dels taps no passen.

D'una altra manera cobrir les obertures al terrat sembla més secret. Cal cobrir els forats de l'habitacle amb cautxú i després cobrir-lo amb segellador des de dalt. Un cop seca, aquesta zona es pot pintar amb el color de la carrosseria.

Els tres mètodes s'han provat durant 3 anys i han demostrat la seva fiabilitat, òxid al terrat no va aparèixer, i no és que la part inferior d'un cotxe s'oxidi tan ràpidament. 🙂

Tanqueu els forats de les baranes del sostre VAZ 2111 després de treure les baranes del sostre, és possible d'una manera més complexa, per exemple, desgreixant, imprimant i pintant, això és cosa de tots.
VAZ 2111 sense barres de sostre un altre tema!

Per desfer-se de les multes constants de les càmeres, molts dels nostres lectors utilitzen amb èxit Special Nano Film per als números. Forma legal i 100% fiable de protegir-se de les multes. Després d'haver-nos familiaritzat i d'estudiar detingudament aquest mètode, vam decidir oferir-vos-lo també.

Per desfer-se de les multes constants de les càmeres, molts dels nostres lectors utilitzen amb èxit Special Nano Film per als números. Forma legal i 100% fiable de protegir-se de les multes. Després d'haver-nos familiaritzat i d'estudiar detingudament aquest mètode, vam decidir oferir-vos-lo també.

Valora l'article: