Reparació de la caixa de canvis de tornavís Hitachi de bricolatge
En detall: reparació de bricolatge d'una caixa de canvis de tornavís Hitachi d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Una de les eines més buscades pels artesans de la llar és el tornavís. Tanmateix, aquest dispositiu de vegades es trenca, com qualsevol altre. Si això passa, en alguns casos podeu substituir aquesta eina per un trepant elèctric. Si no es pot treballar amb un trepant elèctric, haureu de portar el tornavís a un centre de servei perquè els especialistes puguin reparar l'eina. No obstant això, això pot ser llarg i costós. Per tant, podeu utilitzar una altra opció: feu-ho vosaltres mateixos, repara el tornavís.
Els tornavisos s'utilitzen habitualment per muntar mobles tant a casa com en producció.
Abans de fer treballs de reparació, haureu de familiaritzar-vos amb el disseny d'aquest dispositiu. A la fig. 1 podeu veure aquesta eina explotada.
Elements necessaris per fer un tornavís:
multímetre;
pinces;
paper de vidre;
peces de recanvi.
Figura 1. El dispositiu del tornavís.
L'element principal és el botó d'arrencada, que realitza diverses funcions: encendre el circuit d'alimentació del motor elèctric i el regulador de velocitat. Si premeu el botó fins al final, el circuit d'alimentació del motor es tancarà per contactes, de manera que es proporcionarà la màxima potència. El nombre de revolucions en aquest cas també serà el màxim possible. Al dispositiu s'instal·la un regulador electrònic, que consta d'un generador PWM. Aquest element es troba al tauler. El contacte que es col·loca al botó es mourà al llarg del tauler en funció de la pressió sobre el botó. El nivell de l'impuls ajustable per clau dependrà de la col·locació de l'element. S'utilitza un transistor d'efecte de camp com a clau. El principi de funcionament serà el següent: com més prem el botó el mestre, més gran serà el valor del pols del transistor i més s'obrirà i augmentarà la tensió del motor elèctric.
Vídeo (feu clic per reproduir).
La inversa de la rotació del motor elèctric es realitzarà canviant la polaritat als terminals. Aquest procés es realitza mitjançant contactes que seran llançats pel mestre mitjançant el mànec invers.
Dispositiu carregador per tornavís sense fil.
Als tornavisos, en la majoria dels casos, s'instal·len motors de col·lector de corrent continu monofàsic. Són fiables i fàcils de fabricar i mantenir. Un tornavís normal consta dels elements següents:
L'estructura d'engranatges convertirà l'alta velocitat de l'eix del motor elèctric a la baixa velocitat de l'eix del mandril. Els tornavís poden tenir caixes de canvi planetàries o clàssiques. Aquests últims s'utilitzen poques vegades. Els dispositius planetaris consten dels elements següents:
corona dentada;
equip de sol;
satèl·lits;
conduïa.
L'engranatge solar funciona per mitjà de l'eix de l'induït, les seves dents condueixen els satèl·lits que fan girar el portador.
S'utilitza un regulador especial per regular les forces que s'aplicaran al cargol. Molt sovint, s'utilitzen 15 posicions d'ajust.
Els principals signes d'un mal funcionament en aquest cas seran:
el tornavís no s'encén;
és impossible canviar el mode invers;
és impossible ajustar el nombre de revolucions.
Esquema de la caixa de canvis del tornavís sense fil.
El primer pas és comprovar la bateria del tornavís.Si l'eina es va carregar, però això no va ajudar, haureu de preparar un multímetre i intentar trobar-hi el mal funcionament. Primer cal mesurar la tensió de la bateria. Aquest valor hauria de correspondre aproximadament al que s'indica al cas. Si hi ha una tensió subestimada, caldrà identificar l'element defectuós: una bateria o un dispositiu de càrrega. Per fer-ho, haureu d'utilitzar un multímetre. Aquest dispositiu s'ha de connectar a la xarxa i després mesurar la tensió sense càrrega als terminals. Hauria de ser diverses V més de les que s'indica a l'estructura. Si no hi ha tensió, caldrà reparar la unitat de càrrega. Si no hi ha coneixements en el camp de l'electrònica, es recomana comprar-ne un de nou.
Si la bateria està defectuosa, haureu de desmuntar la unitat, inspeccionar tots els llocs on es fixen els cables i comprovar-ne la qualitat. Si no hi ha connexions danyades, cal mesurar la tensió de tots els elements amb un multímetre. La tensió ha de ser de 0,9-1 V o més. Si hi ha una peça amb una tensió més baixa, caldrà substituir-la. La capacitat i el tipus de l'element han de correspondre necessàriament a les peces instal·lades.
Esquema de l'estructura interna del tornavís.
Si el carregador i la bateria recarregable estan en bon estat de funcionament, però el tornavís no funciona, aquest dispositiu s'ha de desmuntar. Des dels terminals de la bateria surten diversos cables, cal agafar un multímetre i mesurar la tensió a l'entrada del botó. Si hi ha tensió, cal treure la bateria, utilitzar les pinces per curtcircuitar els cables de la bateria. El dispositiu hauria de mostrar un valor de resistència que tendeix a zero. En aquest cas, l'element està bé, el problema rau en els pinzells o altres peces. Si la resistència és diferent, caldrà substituir el botó. Per reparar el botó, en alguns casos, n'hi ha prou amb netejar els contactes dels terminals amb paper de vidre.
De la mateixa manera, haureu de comprovar l'element invers. La reparació es realitza netejant els contactes.
Si el motor elèctric funciona a velocitats altes i la velocitat no es pot ajustar, el problema pot estar en el botó o el transistor que s'utilitza per a l'ajust.
El dispositiu dels engranatges del tornavís reductor.
Si les cadenes del motor estan en bon estat, però el tornavís no funciona, el problema està en els raspalls. Si aquests elements estan desgastats, caldrà substituir-los.
El problema pot estar directament al motor. Per provar el motor elèctric, haureu de desconnectar els cables connectats al botó. A continuació, amb la mateixa eina, heu de mesurar el valor de la resistència als contactes de fixació dels cables. Si el valor tendeix a zero, llavors el bobinatge s'ha trencat. En aquest cas, haureu de rebobinar o instal·lar un motor nou.
Haureu de comprovar l'estat dels enrotllaments de l'induït, ja que aquest element es pot comprar i canviar per vosaltres mateixos. Per comprovar l'ancoratge caldrà mesurar la resistència a les plaques col·lectores adjacents, al llarg de tot el perímetre. El valor hauria de tendir a zero. Si durant la comprovació es troben plaques amb una resistència diferent de zero, caldrà reparar l'armadura o substituir-la.
Els problemes mecànics es poden identificar de la següent manera:
En el procés de treball, el tornavís fa sons estranys que abans no hi eren.
L'eina vibra fortament durant el funcionament.
Lluita del mandril per la pinça.
L'eina s'encén, però no és possible utilitzar-la a causa d'un encallament.
Si durant el funcionament l'aparell emet sons estranys, això vol dir que els coixinets o el coixinet estan desgastats. Per solucionar-ho, haureu de desmuntar el motor elèctric i, a continuació, comprovar la integritat del coixinet i el nivell de desgast de la màniga.L'àncora ha de girar lliurement, no hi ha d'haver cap fricció ni distorsió. Aquests dispositius es poden comprar en un supermercat de construcció i substituir-los tu mateix.
Els errors més comuns de l'estructura d'engranatges inclouen els següents:
