Reparació de detectors de radar de bricolatge

ESQUEMA ANTI-RADAR

Probablement, cada conductor almenys una vegada va tenir la idea d'adquirir un detector de radar, sobretot després d'una altra raqueta d'un policia de trànsit a la carretera. Així que posa't al negoci! Però ho aclarim de seguida: un detector de radar és un dispositiu que suprimeix el radar policial i el seu muntatge és una tasca molt difícil. Aquí considerarem un esquema antiradar més senzill, l'anomenat radar, un detector que indica que un inspector està escanejant el vostre cotxe.

Per mesurar la velocitat d'un cotxe, el radar de la policia de trànsit rep la radiació reflectida pel cotxe i el detector de radar és directe, per tant, el detector de radar sempre és capaç de detectar el radar abans del que mesura la velocitat del cotxe. Per tant, si un policia de trànsit explora des del seu radar a 500 m del cotxe, aquest és l'abast del dispositiu Vizir, abans que el cotxe s'acosti a una distància visible de 100 m, tens l'oportunitat de reduir la velocitat.

Aquest esquema antiradar és força comú a la xarxa i, tot i que jo personalment no el vaig muntar, vaig haver de reparar un dispositiu casolà. Allà, un díode de microones: el detector es trobava en un petit embut fet de llauna i tota l'estructura encaixava en un cos soldat amb una placa PCB, de la mida d'un paquet de cigarrets. Sota la irradiació de microones, va parpellejar i va arribar al màxim. Aquí teniu una altra versió del circuit antiradar de la revista Radio:

Tots els radars en servei amb la policia de trànsit funcionen a freqüències de 10525 MHz, 24150 MHz i 34700 MHz. Aquests detectors de radar són capaços de detectar-los tots.

La configuració del circuit antiradar es pot fer mentre està a prop de la persona amb el radar;

O per no il·luminar-se, a prop del radar estacionari - càmera:

De vegades es col·loquen a un parell de quilòmetres davant del lloc de la policia de trànsit:

Recentment, les autoritats han adoptat: El mesurador de velocitat d'enregistrament de vídeo de radar VIZIR consta de dues unitats independents: un mesurador de velocitat i una càmera digital de fotos i vídeo. La càmera s'encén tant automàticament quan el cotxe que condueix supera el límit de velocitat preestablert com manualment per un inspector automàtic. Càmeres de vigilància amb radar integrat. El dispositiu funciona constantment i, quan es supera la velocitat, s'activa el sensor, que activa la càmera.

El mercat també ofereix detectors de radar. Aquest dispositiu no està prohibit: enlloc de la llei està escrit que no es puguin utilitzar detectors de radar. Aquests són alguns exemples de productes estrangers de marca:

Detector de radar Cobra XRS-9445. Preu: 109,99 $

Cobra XRS-R9G amb detector de càmera de velocitat GPS i llum vermella. Preu: 229,98 $

Detector de radar Cobra XRS-9970G. El nostre preu: 319,99 $

Preguntes sobre els circuits de radar? FÒRUM

gusek, estan en diverses bandes (modernes). Per al rang de microones, cal un generador de microones a la regió de 10-12 GHz (o pila d'una guia d'ones i un díode Gunn - perforar una guia d'ones en un lloc determinat), + rang òptic - per a un telèmetre làser, cal que ser una lent a l'antiradar.
Si la sensibilitat està regulada, gireu fins que aparegui un bip.
Si no, busqueu el generador de la sèrie G4-XXX i busqueu el detector amb oscil·lador, és a dir, passeu de la indicació al principi.

O un policia de trànsit conegut amb un radar.

L'assassí del monitor

Missatges: 3757

gusek, Col·loqueu 4 fogons al costat i premeu el botó “+” del teclat.

De fet, tinc 2 peces al voltant, així que estic esperant un moment convenient en què es trenqui un fil d'amics que conec, perquè se'n puguin treure un parell de radars de diferents diapanos.

Actualment, dispositius com els detectors de radar estan guanyant cada cop més popularitat entre els nostres compatriotes. Aquests dispositius estan dissenyats per arreglar les càmeres, així com els radars de la policia, que s'utilitzen per determinar la velocitat d'un cotxe i avisar el conductor de la seva presència. Com qualsevol altre gadget, el detector pot fallar amb el temps. En quins casos és necessari reparar els detectors de radar i quins mals són típics d'aquests dispositius; en parlarem a continuació.

Com comprovar aquest dispositiu a casa?

Si parlem de diagnòstic de la funcionalitat, el dispositiu es comprova al cotxe, el procediment de diagnòstic és el següent:

Quins errors de funcionament es manifesten amb més freqüència en el funcionament dels detectors:

Pel que fa a la reparació, no sempre és possible realitzar-la amb les vostres pròpies mans. Si teniu els coneixements i les habilitats adequats, podeu provar de reparar el detector vosaltres mateixos.

Com podeu restaurar el dispositiu perquè funcioni:

• 

Està trencat el teu televisor, ràdio, telèfon mòbil o bullidor? I voleu crear un tema nou sobre això en aquest fòrum?

En primer lloc, penseu en això: imagineu-vos que el vostre pare/fill/germà té un dolor d'apendicitis i sabeu pels símptomes que només és una apendicitis, però no hi ha experiència de tallar-lo, així com l'eina. I encès l'ordinador, accedeix a Internet en un lloc mèdic amb la pregunta: "Ajuda a eliminar l'apendicitis". Enteneu l'absurditat de tota la situació? Encara que et responguin, val la pena tenir en compte factors com la diabetis del pacient, les al·lèrgies a l'anestèsia i altres matisos mèdics. Crec que ningú ho fa a la vida real i s'arriscarà a confiar en la vida dels seus éssers estimats amb els consells d'Internet.

El mateix passa amb la reparació d'equips de ràdio, encara que, per descomptat, aquests són tots els avantatges materials de la civilització moderna i en cas de reparacions sense èxit, sempre es pot comprar un nou televisor LCD, telèfon mòbil, iPad o ordinador. I per a la reparació d'aquests equips, com a mínim cal disposar de l'equip de mesura (oscil·loscopi, multímetre, generador, etc.) i de soldadura adequats (assecador de cabells, pinces calentes SMD, etc.), un esquema esquemàtic, sense oblidar-ho. els coneixements necessaris i l'experiència de reparació.

Considerem una situació si sou un radioaficionat principiant/avançat soldant tot tipus d'aparells electrònics i disposant d'algunes de les eines necessàries. Creeu un fil adequat al fòrum de reparació amb una breu descripció dels "símptomes del pacient", és a dir. per exemple, "El televisor Samsung LE40R81B no s'encén". I què? Sí, hi pot haver molts motius per no encendre-ho: des de mal funcionament del sistema d'alimentació, problemes amb el processador o firmware intermitent a la memòria EEPROM.
Els usuaris més avançats poden trobar l'element ennegrit al tauler i adjuntar una foto a la publicació. Tanmateix, tingueu en compte que esteu substituint aquest element de ràdio pel mateix; encara no és un fet que el vostre equip funcioni. Com a regla general, alguna cosa va provocar la combustió d'aquest element i podria "estirar" un parell d'altres elements juntament amb ell, sense oblidar el fet que és bastant difícil per a un no professional trobar un m / s cremat. . A més, en els equips moderns, els elements de ràdio SMD s'utilitzen gairebé universalment, soldadura que amb un soldador ESPN-40 o un soldador xinès de 60 watts corre el risc de sobreescalfar el tauler, pelar pistes, etc. La posterior restauració de la qual serà molt i molt problemàtica.

L'objectiu d'aquesta publicació no és cap PR de tallers de reparació, però vull transmetre-vos que de vegades l'autoreparació pot ser més cara que portar-la a un taller professional. Encara que, per descomptat, aquests són els teus diners i el que és millor o més arriscat depèn de tu.

Si, tanmateix, decidiu que podeu reparar l'equip de ràdio pel vostre compte, quan creeu una publicació, assegureu-vos d'indicar el nom complet del dispositiu, la modificació, l'any de fabricació, el país d'origen i altra informació detallada. Si hi ha un diagrama, adjunteu-lo a la publicació o doneu un enllaç a la font. Anoteu quant de temps s'han manifestat els símptomes, si hi ha hagut pujades a la xarxa de tensió d'alimentació, si hi ha hagut una reparació abans, què s'ha fet, què s'ha comprovat, mesures de tensió, oscil·logrames, etc. A partir d'una foto d'una placa base, per regla general, hi ha poc sentit, d'una foto d'una placa base feta amb un telèfon mòbil no té cap sentit. Els telèpates viuen en altres fòrums.
Abans de crear una publicació, assegureu-vos d'utilitzar la cerca al fòrum i a Internet.Llegiu els temes rellevants a les subseccions, potser el vostre problema és típic i ja s'ha parlat. Assegureu-vos de llegir l'article Estratègia de reparació

El format de la vostra publicació ha de ser el següent:

S'eliminen immediatament els temes amb el títol "Ajuda a arreglar el televisor Sony" amb el contingut "trencat" i un parell de fotos borroses de la coberta posterior desenrollada, fetes amb el 7è iPhone, a la nit, amb una resolució de 8000x6000 píxels. Com més informació publiqueu sobre l'avaria, més possibilitats d'obtenir una resposta competent. Entengueu que el fòrum és un sistema d'assistència mútua gratuïta per resoldre problemes i si us menyspreeu escriure el vostre missatge i no seguiu els consells anteriors, aleshores les respostes seran adequades, si algú vol respondre. Tingueu en compte també que ningú no hauria de respondre a l'instant ni durant, per exemple, un dia, sense necessitat d'escriure després de 2 hores "Que ningú pot ajudar", etc. En aquest cas, el tema s'eliminarà immediatament.
Hauríeu de fer tot el possible per trobar una avaria pel vostre compte abans de quedar-vos perplex i decidir anar al fòrum. Si descriu tot el procés per trobar un desglossament en el vostre tema, llavors la possibilitat de rebre ajuda d'un especialista altament qualificat serà molt gran.

Si decidiu portar el vostre equip trencat al taller més proper, però no saps on, potser el nostre servei cartogràfic en línia us ajudarà: tallers al mapa (a l'esquerra, premeu tots els botons excepte "Tallers"). Podeu deixar i veure les opinions dels usuaris dels tallers.

Per a reparadors i tallers: podeu afegir els vostres serveis al mapa. Trobeu el vostre objecte al mapa des del satèl·lit i feu-hi clic amb el botó esquerre del ratolí. Al camp "Tipus d'objecte:" no us oblideu de canviar a "Reparació d'equips". Afegir és totalment gratuït! Tots els objectes són revisats i moderats. Aquí teniu una discussió sobre el servei.

Per als radioaficionats novells, podeu oferir un circuit detector de metalls senzill en un únic circuit integrat TDA0161. Es basa en un circuit especialment dissenyat per detectar objectes metàl·lics. L'esquema és bastant senzill, perquè bàsicament tot està muntat en un microcircuit i uns quants detalls al seu voltant.

L'indicador d'alimentació és adequat per a qualsevol radioaficionat novell. Es pot integrar en altaveus, gravadora o amplificador seleccionant la resistència R7. Més detalls ...

La petita mida dels altaveus instal·lats al cotxe no ofereix una bona reproducció de les freqüències baixes ("graves"). Una de les solucions a aquest problema és instal·lar un subwoofer amb un amplificador comú per als canals dret i esquerre amb el seu propi altaveu al cotxe. El subwoofer només reproduirà els components de baixa freqüència del rang d'àudio. A continuació, aprendràs a fer un subwoofer per fer-ho tu mateix. Més detalls ...

Subscriu-te al nostre canal RSS per rebre notícies del lloc. Estigueu sempre en contacte!

• Un detector de metalls de bricolatge senzill i fiable - 186 209 visualitzacions.
• Un simple detector de metalls de bricolatge: 176.300 visualitzacions.
• Reparació de forn de microones de bricolatge - 174.528 visualitzacions.
• Carregador des d'una font d'alimentació de l'ordinador. - 158 649 visualitzacions
• Carregadors de cotxes. Esquema. Principi de funcionament. - 134.714 visualitzacions.
• Diagrama de termòstat d'incubadora senzill i fiable - 123 439 visualitzacions.
• Fes-ho tu mateix clar de lluna - 107.344 visualitzacions.
• Com puc canviar jo mateix el connector USB? - 95 720 visualitzacions
• Manualitats a partir d'ampolles de plàstic - cignes per al jardí - 87 309 vistes.
• Carregador automàtic simple: 79.027 visualitzacions

Mestre Cog. Fes-ho tu! És un lloc per a aquells que els agrada fer, reparar, crear amb les seves pròpies mans! Aquí trobareu llibres de referència i programes gratuïts.
El lloc conté esquemes senzills, així com consells casolans per a principiants. Alguns dels esquemes i mètodes de reparació van ser desenvolupats pels autors i amics del lloc. La resta del material prové de fonts obertes i només s'utilitza amb finalitats informatives.

T'agrada jugar, fer manualitats? Envieu fotos i descripcions al nostre lloc web per correu electrònic o a través del formulari.
Programes, esquemes i literatura: tot és GRATIS!

Si us ha agradat el lloc, afegiu-lo als preferits (preme Ctrl + D), i també us podeu subscriure a notícies RSS i rebre sempre nous articles al canal.
Si tens alguna pregunta sobre un diagrama o una manualitat? Benvingut al nostre fòrum!
Sempre estem encantats d'ajudar-vos a muntar circuits, reparar, fer manualitats!

Les grans empreses productores de detectors de radar ofereixen dispositius en tres categories de preus i, en alguns casos, els preus en relació amb les característiques declarades no són comparables. Afectat per la influència de la marca, la popularitat de l'empresa, els materials utilitzats i la introducció de les últimes tecnologies.

Com funcionen els detectors de radar? Els requisits següents s'imposen als detectors de radar:

El rang de detecció d'un senyal per un detector de radar és una de les característiques més importants del dispositiu, ja que d'això depèn el temps per prendre una decisió. En el mode "ciutat", la distància de detecció de la radiació del radar oscil·la entre 700 i 850 metres, fora de la ciutat la distància pot arribar als 3 km.

Interval de treball d'ones: com més ampli sigui el rang d'ones rebudes pel dispositiu, més models de radars DPS pot prendre la recerca de la direcció. Avui, sense fallar, els detectors de radar han de funcionar a les freqüències següents:

1. La banda X (10,525 GHz) és una freqüència obsoleta, no es produeixen models, però encara es troben a les carreteres.
2. Banda K (24,15 GHz): aquesta freqüència s'utilitza a la majoria de radars en servei amb la policia de trànsit.
3. Ultra X: abast de pols curt, introduït des del 2002, utilitzat als radars Sokol moderns.
4. Ultra K: el rang K de freqüències de pols curt, introduït des del 2004, s'utilitza als radars Iskra i Berkut, així com als gravadors de vídeo.
5. VG-2: bloquejador de detectors de radar en detectar equips de recerca de direcció dels agents de la policia de trànsit.
6. POP TM és el rang de freqüències dels radars utilitzats als EUA.

La majoria dels models moderns tenen una matriu multibanda per determinar els senyals entrants.

Un més característica antiradar - la proporció de senyals falsos i reals. Se sap que el detector de radar només pren una part dels senyals, en cada situació concreta hi ha condicions per a falses alarmes (panys elèctrics de portes amb fotocèl·lules, emissors d'alta freqüència, característiques del terreny, impuls de radar).

Important detector de radar característica és el temps de processament del senyal entrant. Els models moderns de radars en servei amb la policia de trànsit funcionen en mode polsat, amb un període curt del senyal emès, la recepció operativa i el seu processament augmenten l'eficiència del detector de radar.

Fiabilitat del resultat: a més del coeficient de senyals falsos, la fiabilitat de les dades, la correspondència de les dades rebudes sobre la distància al radar tenen un paper important.

Funcionalitat de l'aparell: els models Premium estan equipats amb funcions addicionals per facilitar l'ús de l'aparell. Per exemple, un oscil·lador local integrat al circuit antiradar té un sistema de bloqueig en presència d'un radar DPS. Sensor d'oscil·lador local sense protecció fonit amb amplificació del senyal del radar.

Fiabilitat: el detector de radar s'utilitza en un mode dinàmic, ja que està fixat de manera bastant rígida a la finestra davantera del cotxe (la ventosa de goma amortitza dèbilment les càrregues de xoc), per tant, tots els sots i irregularitats de la carretera es converteixen en vibració. L'exposició contínua a vibracions quan l'instrument està mal executat pot provocar lectures deficients.

A més de les característiques enumerades, els detectors de radar poden buscar la direcció dels senyals làser, però, la determinació de l'exposició làser no té dades estadístiques precises a causa de les especificitats de l'aplicació d'aquests radars.

Els detectors de radar es fabriquen en una caixa monolítica, de manera que la majoria de les avaries només es poden reparar en un centre de servei. Entre les avaries freqüents: el detector de radar fa un bip constant, el detector de radar no funciona, el detector de radar no atrapa. Alguns d'aquests errors poden no ser-ho. Si el teu anti-radar no atrapa qualsevol tipus de radar, pot resultar que simplement no és capaç d'això de manera constructiva. També hi ha un subministrament ininterromput de senyals a la ciutat, però, per regla general, això no és un defecte, ja que el dispositiu s'ha de canviar al mode "ciutat". Qualsevol reparació dels detectors de radar es fa millor en un centre de servei o en distribuïdors autoritzats, si la garantia és vàlida. L'auto-reparació pot finalment "acabar" el vostre detector de radar.

i on surt l'alisi VF?
només s'hi pot col·locar una metralladora de torreta. a
Whistler 138 Ru és un detector de radar, no un detector de radar

Quina és la diferència? Es podria dir que sóc una tetera. Explica, si no és difícil. O on llegir alguna cosa sensata sobre això?

diferència de terminologia
un detector de radar és essencialment un dispositiu especial que desactiva el radar. és il·legal a tot arreu.

el detector només informa de la possibilitat d'irradiar-lo amb senyals semblants al radar. és il·legal en alguns països. a les normes de RF.
De fet, els radars moderns són menys visibles i el significat d'un detector de radar és cada cop menys.

segons el que "pastura".
els trípodes emeten constantment i són "visibles" des de lluny.
El visir treballa a la vista. però el més probable és que si no estàs sol a la carretera, revisaran els cotxes que hi ha al davant i de nou creuareu..
Les fletxes estacionàries són poques i distants entre si, i estan a prop quan és massa tard.
Bé, sembla que els assecadors de cabells sense gravació de vídeo estan prohibits

sobre l'antiradar: és una font de radiació electromagnètica forta .. és agradable ser irradiat tu mateix? bé, de moment.
conduireu un parell de vegades.. després es compararan els fets. Aquesta vegada... bé, i en segon lloc, no és un fet que aquest detector de radar ofegui efectivament tota la banda de freqüències, de manera que pot ser inútil, sobretot perquè diferents radars funcionen en diferents rangs, i tot per embussar, és necessari per portar un carro amb un generador addicional

• M'agrada
• no m'agrada

Moderador 25 de setembre 2012

Bé, què passa amb la irradiació que l'has rebutjat? Malgrat que a tot arreu hi ha xarxes mòbils, wi-fi i similars, el vostre detector de radar no farà res malament. Pot ser que sigui un problema pel seu ús il·legal. Instal·leu un detector de radar)

i quin model és més raonable triar?

segons el que "pastura".
els trípodes emeten constantment i són "visibles" des de lluny.
El visir treballa a la vista. però el més probable és que si no estàs sol a la carretera, revisaran els cotxes que hi ha al davant i de nou creuareu..
Les fletxes estacionàries són poques i distants entre si, i estan a prop quan és massa tard.
Bé, sembla que els assecadors de cabells sense gravació de vídeo estan prohibits

sobre l'antiradar: és una font de radiació electromagnètica forta .. és agradable ser irradiat tu mateix? bé, de moment.
conduireu un parell de vegades.. després es compararan els fets. Aquesta vegada... bé, i en segon lloc, no és un fet que aquest detector de radar ofegui efectivament tota la banda de freqüències, de manera que pot ser inútil, sobretot perquè diferents radars funcionen en diferents rangs, i tot per embussar, és necessari per portar un carro amb un generador addicional

Ho sento parlar per primera vegada.

diferència de terminologia
un detector de radar és essencialment un dispositiu especial que desactiva el radar. és il·legal a tot arreu.

el detector només informa de la possibilitat d'irradiar-lo amb senyals semblants al radar. és il·legal en alguns països. a les normes de RF.
De fet, els radars moderns són menys visibles i el significat d'un detector de radar és cada cop menys.

gràcies, ara ho sabré. M'ho pensaré.

Cyril, d'on ve infa?
per exemple, per silenciar normalment el telèfon, creieu que el telèfon té prou potència. necessites moltes vegades més! I això no és tenir en compte que cal encallar tota la banda potencial i no un parell de freqüències a les quals es transmet realment el senyal (!)

I d'on ve l'infa que el detector de radar és perjudicial per a la salut? Si els raigs es dirigeixen, encara més no hi ha res a tenir por. Potser tampoc utilitzeu un microones? Allà també la radiació és bona

I d'on ve l'infa que el detector de radar és perjudicial per a la salut? Si els raigs es dirigeixen, encara més no hi ha res a tenir por. Potser tampoc utilitzeu un microones? Allà també la radiació és bona

És que hi ha una radiació potent a l'antiradar, això és tot. Si una persona és irradiada així, no passarà res de bo. Però tot això és teoria

alguna cosa a la notícia va fer escapar la idea de la policia de trànsit per prohibir aquestes coses.
qui pensa en això?

Sí, aquesta idea no és la primera vegada que salta, però encara no ha estat prohibida. Si estan prohibits, presentaran alguna cosa nova.

Sí, aquesta idea no és la primera vegada que salta, però encara no ha estat prohibida. Si estan prohibits, presentaran alguna cosa nova.

I què pots pensar de nou aquí?

• M'agrada
• no m'agrada

No beguis mentre condueixes! 11 oct. 2012

I què pots pensar de nou aquí?

Però mai saps què. Hi havia una vegada que no hi havia antiradars, ni detectors. Llavors se'ls va ocórrer. Bé, això és el mateix i sortirà una altra cosa. Progrés, progressar.

Pel que fa a mi, tots aquests antiradars i detectors de radar són il·legals, o almenys van en contra de la seva consciència. Seria millor que hi hagués alguna cosa amb un dispositiu perquè els conductors observessin les normes de trànsit

Per què és contra la teva consciència? Què hi ha de tan terrible?

És difícil imaginar un entusiasta dels cotxes que no hagués sentit res sobre un dispositiu com un detector de radar, en la gent comuna anomenada antiradar... Ajuda a captar els senyals de ràdio emesos pels radars, que solen utilitzar els agents de la policia de trànsit per identificar els infractors del límit de velocitat a la carretera.

Al mateix temps, molts poden dir, diuen, que van escoltar alguna cosa, però mai no van pensar en utilitzar aquest dispositiu, perquè mai s'han incomplert els límits de velocitat i no anem a violar.

Però, de fet, qualsevol conductor experimentat dirà que hi ha situacions en què realment es perd el control de la velocitat del cotxe, i fins i tot si això s'expressa fins i tot amb un lleuger excés, això és suficient per ser multat o fins i tot privat del permís de conduir. .

Referent a això, antiradar es recomana comprar i instal·lar un cotxe per a tothom, almenys com a recordatori que s'ha de respectar el límit de velocitat a la carretera. Però si teniu previst utilitzar aquest dispositiu, presteu atenció a dos matisos importants. En primer lloc, el vostre cotxe no hauria de tenir un parabrisa tèrmic. Aquestes ulleres estan ara de moda, perquè permeten reflectir els raigs del sol i evitar l'escalfament de l'interior del cotxe, gràcies a l'òxid de plata que conté la seva composició.

Però la qüestió és que aquest vidre impedeix que els senyals de ràdio entrin a l'interior del cotxe, és a dir. el detector de radar, en aquest cas, queda incapacitat i no atrapa. Per això, si no esteu segur de quin parabrisa està instal·lat al vostre cotxe, mireu-lo de prop.

Si observeu una brillantor metàl·lica a l'exterior, així com a la zona de protecció on es troba el mirall retrovisor, vol dir que o bé haureu d'abandonar la compra d'un dispositiu antiradar o haureu de substituir el parabrisa. Tanmateix, podeu triar un detector de radar amb una instal·lació de tipus espaiat. Per exemple, en alguns models de cotxes Peugeot s'instal·la un parabrisa atèrmic a través del qual captura molt malament l'anti-radar.

El segon matís: presteu atenció al conjunt complet del vostre cotxe. Campanes i xiulets elegants, com ara el control de creuer, un sensor d'angle mort o altres funcions que mesuren la distància entre un objecte i el cotxe, poden bloquejar el senyal del radar, per tant. el detector de radar torna a ser inútil.

Per descomptat, hi ha una opció amb la compra de detectors de radar capaços de separar la interferència del senyal del radar, però, en primer lloc, avui només s'han desenvolupat dos models d'aquests dispositius i, en segon lloc, és poc probable que el seu preu s'adapti a un motorista domèstic normal. .

Què fer si l'estufa del cotxe no funciona?

Substitució del segell d'oli del cigonyal al costat del temps per ep6, 308, 408 i 3008

• M'agrada
• no m'agrada

alexsarans_k 31/08/2013

Algú a Saransk repara els detectors de radar?

• M'agrada
• no m'agrada

alexsarans_k 31/08/2013

Detector de radar agulló 430. Escala d'indicació del nivell de senyal de l'1 al 9. Quan es va detectar el radar, mostrava una indicació d'1 o de 2. Ara només a partir de 3. Vaig començar a agafar pitjor, des d'una distància més curta. Comprova-ho. O retoca si pots.

Detector de radar agulló 430. Escala d'indicació del nivell de senyal de l'1 al 9. Quan es va detectar el radar, mostrava una indicació d'1 o de 2. Ara només a partir de 3. Vaig començar a agafar pitjor, des d'una distància més curta. Comprova-ho. O retoca si pots.

Definitivament, deixant la configuració de l'oscil·lador local a la botzina. En general, són les tres marques esmentades anteriorment les que pateixen això. Porteu-lo, li tornaré, però tal com vaig escriure, alguns paràmetres no es poden restaurar sense un suport de depuració i no és a Saransk. I si n'hi hagués, el cost no seria apropiat per a la reparació.

• M'agrada
• no m'agrada

alexsarans_k 31/08/2013

Pregunta després de la inspecció. Potser no el podré restaurar.

Heterodyne IMHO no hi té res a veure. La banya està danyada mecànicament (es va caure, es va desfer, etc.), o el vibrador s'allunya del seu lloc, ja sigui a la banya, o no desapareix a la placa. Desmunteu-lo vosaltres mateixos i ho veureu.

Heterodyne IMHO no hi té res a veure. La banya està danyada mecànicament (es va caure, es va desfer, etc.), o el vibrador s'allunya del seu lloc, ja sigui a la banya, o no desapareix a la placa. Desmunteu-lo vosaltres mateixos i ho veureu.

Amb aquests mal funcionaments, no hi haurà recepció. Per a les marques enumerades, són els paràmetres de l'oscil·lador local els que suren. Provada repetidament. Sense una font amb radiació estable tant en freqüència com en impuls, és impossible entendre en quina direcció girarà el cargol de regulació.
Normalment sintonizo amb el meu Spark.
La publicació ha estat editada per Best Radar: 31/08/2013, 15:56

Heterodyne IMHO no hi té res a veure. La banya està danyada mecànicament (es va caure, es va desfer, etc.), o el vibrador s'allunya del seu lloc, ja sigui a la banya, o no desapareix a la placa. Desmunteu-lo vosaltres mateixos i ho veureu.

Amb aquests mal funcionaments, no hi haurà recepció. Per a les marques enumerades, són els paràmetres de l'oscil·lador local els que suren. Provada repetidament. Sense una font amb radiació estable tant en freqüència com en impuls, és impossible entendre en quina direcció girarà el cargol de regulació.
Normalment sintonizo amb el meu Spark.

Hi haurà recepció, però la sensibilitat disminuirà. El receptor del radar, crec, és bastant de banda ampla, i quan, en desafinar l'oscil·lador local, només el pic de la sensibilitat més alta es desplaça al llarg de l'espectre, crec que encara serà capturat pel receptor.

Heterodyne IMHO no hi té res a veure. La banya està danyada mecànicament (es va caure, es va desfer, etc.), o el vibrador s'allunya del seu lloc, ja sigui a la banya, o no desapareix a la placa. Desmunteu-lo vosaltres mateixos i ho veureu.

Amb aquests mal funcionaments, no hi haurà recepció. Per a les marques enumerades, són els paràmetres de l'oscil·lador local els que suren. Provada repetidament. Sense una font amb radiació estable tant en freqüència com en impuls, és impossible entendre en quina direcció girarà el cargol de regulació.
Normalment sintonitzo amb el meu Spark.
Hi haurà recepció, però la sensibilitat disminuirà. El receptor del radar, crec, és bastant de banda ampla, i quan, en desajustar l'oscil·lador local, només el pic de la sensibilitat més alta es desplaça al llarg de l'espectre, crec que encara serà capturat pel receptor. Amb aquesta merda que s'atura en cruixits, la configuració de l'oscil·lador local només desapareix de tant en tant. Heu vist mai què hi ha dins (vull dir cruixent / estrella / aguijonat)?

Vaig triar el blau entre 2 opcions de color que s'ofereixen. El dispositiu és bastant petit, està connectat mitjançant un encenedor de cigarrets.El fet que estigui encès està senyalitzat per un punt al bloc. La configuració és intuïtiva, de seguida vaig triar el mode "ciutat". És revelador, al principi, fins i tot va ser inusual per a mi: el silenci a la cabina! Només als llocs més inesperats per a mi va començar a sonar el radar: ni tan sols sospitava que hi havia càmeres que enregistressin infraccions de velocitat. Va ser aquest radar el que em va salvar de noves multes. Fins i tot arregla els dispositius que hi ha en vehicles especials, també n'estava convençut. La compra va resultar ser molt útil per a mi: no he rebut cap multa des de la data d'instal·lació de l'antiradar.
Comanda detector de radar Repareu un detector de radar amb les vostres pròpies mans Autoplate amb un detector de radar [/ b], Compreu un detector de radar a Saratov [/ u], [url =] Detectors de radar utilitzats [/ url] Comanda antiradar.

Encara no hi ha comentaris. El teu serà el primer!

El nostre lloc tracta sobre l'agricultura natural i un estil de vida saludable. Creiem que aquests conceptes estan íntimament lligats. I no només entre ells, sinó sobretot amb l'Home.

Segons el nostre entendre, dedicant-se a l'agricultura natural (sinònims - ecològica, natural, orgànica), una persona arriba de manera natural a portar un estil de vida saludable. En cas contrari, es perd el significat de la paraula Natural.

D'altra banda, un estil de vida saludable a la ciutat és una cosa costosa. I per als que valoren la seva salut, seria prudent dominar els mètodes naturals de conreu a les seves terres. Per a què? Per tal d'oferir-vos a vosaltres i a la vostra família aliments saludables a través de la vostra ment, mans i cor.

Som una comunitat de Clubs d'Agricultura Natural i Ecològica. Ja fa 9 anys que operem. I durant aquest temps s'ha acumulat una gran experiència, s'ha recopilat molta informació, s'han provat productes que ajuden a portar una agricultura natural i un estil de vida saludable.

Després de completar el procediment de registre, podeu obtenir molts més beneficis utilitzant el nostre lloc web. Funcions com ara la possibilitat d'escriure articles, penjar fotos, comunicar-se al fòrum i deixar comentaris sobre articles estaran disponibles per a tu.

En aquests moments el lloc està en fase d'ompliment, ara estem treballant activament per omplir d'informació i afegir noves funcions.

Estarem sincerament encantats de ser-vos útils: estimats agricultors.

És difícil imaginar un entusiasta dels cotxes que no hagués sentit res sobre un dispositiu com un detector de radar, en la gent comuna anomenada antiradar... Ajuda a captar els senyals de ràdio emesos pels radars, que solen utilitzar els agents de la policia de trànsit per identificar els infractors del límit de velocitat a la carretera.

Al mateix temps, molts poden dir, diuen, que van escoltar alguna cosa, però mai no van pensar en utilitzar aquest dispositiu, perquè mai s'han incomplert els límits de velocitat i no anem a violar.

Però, de fet, qualsevol conductor experimentat dirà que hi ha situacions en què realment es perd el control de la velocitat del cotxe, i fins i tot si això s'expressa fins i tot amb un lleuger excés, això és suficient per ser multat o fins i tot privat del permís de conduir. .

Referent a això, antiradar es recomana comprar i instal·lar un cotxe per a tothom, almenys com a recordatori que s'ha de respectar el límit de velocitat a la carretera. Però si teniu previst utilitzar aquest dispositiu, presteu atenció a dos matisos importants. En primer lloc, el vostre cotxe no hauria de tenir un parabrisa tèrmic. Aquestes ulleres estan ara de moda, perquè permeten reflectir els raigs del sol i evitar l'escalfament de l'interior del cotxe, gràcies a l'òxid de plata que conté la seva composició.

Però la qüestió és que aquest vidre impedeix que els senyals de ràdio entrin a l'interior del cotxe, és a dir. el detector de radar, en aquest cas, queda incapacitat i no atrapa. Per això, si no esteu segur de quin parabrisa està instal·lat al vostre cotxe, mireu-lo de prop.

Si observeu una brillantor metàl·lica a l'exterior, així com a la zona de protecció on es troba el mirall retrovisor, vol dir que o bé haureu d'abandonar la compra d'un dispositiu antiradar o haureu de substituir el parabrisa. Tanmateix, podeu triar un detector de radar amb una instal·lació de tipus espaiat. Per exemple, en alguns models de cotxes Peugeot s'instal·la un parabrisa atèrmic a través del qual captura molt malament l'anti-radar.

El segon matís: presteu atenció al conjunt complet del vostre cotxe. Campanes i xiulets elegants, com ara el control de creuer, un sensor d'angle mort o altres funcions que mesuren la distància entre un objecte i el cotxe, poden bloquejar el senyal del radar, per tant. el detector de radar torna a ser inútil.

Per descomptat, hi ha una opció amb la compra de detectors de radar capaços de separar la interferència del senyal del radar, però, en primer lloc, avui només s'han desenvolupat dos models d'aquests dispositius i, en segon lloc, és poc probable que el seu preu s'adapti a un motorista domèstic normal. .

Què fer si l'estufa del cotxe no funciona?

Substitució del segell d'oli del cigonyal al costat del temps per ep6, 308, 408 i 3008

Els detectors de radar actius i els detectors de radar passius estan dissenyats per salvar els propietaris de cotxes de les multes per excés de velocitat. El primer tipus d'aparells suprimeix el senyal del radar, interferint amb la presa de lectures, però en si mateix està prohibit i es pot confiscar amb una gran multa. El detector de radar, en canvi, capta el senyal i l'avisa al conductor perquè tingui temps de frenar. La reparació de detectors de radar a Iekaterinburg és un servei demandat, ja que molts dispositius d'aquest tipus no són d'alta qualitat i fallen ràpidament.

Sovint es requereix la reparació dels detectors de radar després de danys mecànics (caigudes, cops, conducció per carreteres trencades), contacte amb aigua o manipulació descuidada, però de vegades la soldadura de fàbrica pot resultar inicialment de mala qualitat.

• Cal contactar amb el servei si l'altaveu d'avís comença a xiular, no hi ha cap senyal sonor o hi ha una falsa alarma constant. Tot això fa que l'ús sigui impossible, i els problemes s'han de solucionar el més aviat possible.
• Si el dispositiu no s'encén, un fusible o font d'alimentació poden ser la causa.
• El funcionament fals es produeix si la configuració de la unitat d'alta freqüència està fora de servei, els problemes amb la pantalla poden ser el resultat d'un xoc o una sobretensió.

En qualsevol cas, les reparacions no es poden fer de manera independent. Sovint, la caixa de fàbrica no està pensada per obrir-se; el dispositiu només es pot desmuntar en un centre de servei. Confieu la reparació de detectors de radar a Ekaterinburg als especialistes de la nostra empresa i el dispositiu estarà a punt per utilitzar-se de nou.

La nostra empresa fa temps que es dedica a la reparació de diversos productes electrònics d'automòbil: els serveis de professionals us permetran resoldre el problema de manera ràpida i fiable i el detector de radar no us defraudarà en un moment crucial. La nostra empresa té diversos avantatges: per a la reparació de detectors de radar i detectors de radar, utilitzem components d'alta qualitat i el dispositiu servirà durant molt de temps. Tots els especialistes tenen una àmplia experiència en el treball amb l'electrònica. L'alta professionalitat us permet fer front a qualsevol avaria.

El client rebrà una targeta de garantia a llarg termini. Els nostres serveis seran molt econòmics.

Truca'ns i descriu les avaries existents per conèixer el cost de les reparacions. Un detector de radar fiable et permetrà mantenir-ho tot sota control i no hauràs de pagar multes de trànsit. Aprofiteu la nostra oferta i el dispositiu estarà llest per al seu ús molt aviat.

Funcionament del detector làser / radar, possibles errors - Star Dreams Crunch 213B Manual d'instruccions

va deixar de funcionar, possiblement

Llegeix també:  Reparació del refrigerador d'oli escarlata de bricolatge

Fusible cremat a l'adaptador del cable d'alimentació.
Comproveu el fusible i substituïu-lo per un de recanvi si cal.
Per substituir el fusible, heu de:

un.Desenrosqueu la part superior de l'adaptador de l'encenedor de cigarrets

cable de corrent. Recordeu: cal desenroscar-lo lentament, ja que
el fusible es manté al seu lloc per una molla que pot "volar fora" quan
retirant la coberta de l'adaptador.
2. Traieu el fusible, comproveu si està defectuós i instal·leu-lo
nou (fusible de recanvi inclòs).

4. FUNCIONAMENT DEL DETECTOR LÀSER/RADAR

Encès i autoprova

Per encendre l'instrument, assegureu-vos que la presa de corrent estigui

el detector està connectat per un cable d'alimentació a l'encenedor, engegueu-lo
el dispositiu girant el control de volum lluny de vostè fins que
escolteu un lleuger clic.

Després d'encendre el detector, com a autoprova

tots els LED que corresponen a cadascun dels
rangs i modes de funcionament determinats pel dispositiu, així com
Es reprodueixen senyals sonores de les bandes X, K i Ka. Després tot
Els LED s'apaguen, excepte l'indicador d'alimentació [

Díode emissor de llum).
Memòria de la configuració establerta

Després d'encendre el dispositiu, el recorda automàticament

els ajustos que heu fet encara que s'hagi apagat l'alimentació
des del dispositiu. El dispositiu memoritza el nivell de brillantor (Dim), qualsevol dels tres
modes CIUTAT i mode SILENCI.
Control de volum

Ajust del volum dels bips làser / radar

direccions lluny de vostè i cap a vostè (vegeu la figura 1).
Canviar la brillantor de la pantalla

La funció Dim disminueix la brillantor de la pantalla. Feu clic al botó

"Atenuació" per reduir la brillantor de la pantalla LED
en un 50%. En prémer el botó Dim per segona vegada, tots els LED
excepte el LED verd [

] (Potència) s'apagarà. Per sortir del mode

i restaura la pantalla a la brillantor total, torna a prémer el botó Dim
un cop.

A les ciutats modernes i a les zones industrials, el vostre

el detector pot trobar molts senyals de ràdio febles, no
relacionades amb senyals forts del radar de la policia. Font
interferència de ràdio

repetidors, línies d'alta tensió, equips de satèl·lit i
etc. Per evitar que el detector respongui a senyals innecessaris, això
proporcionat per al mode CIUTAT, el mode per canviar la sensibilitat
dispositiu receptor Detector làser / radar, que significativament
redueix el nombre de falsos positius. També és important saber-ho
detectors de radar antics i barats també poden ser fonts
senyals de ràdio febles als quals el vostre detector pot respondre,
així que recordeu activar el mode CIUTAT quan sigui necessari.

A diferència de la majoria de detectors de radar,

nivell de sensibilitat: mode RUTA, AUTOPISTA i CIUTAT.

• Per activar el mode Trànsit, premeu el botó Ciutat

una vegada, el LED verd [

(Autopista) ofereix la màxima sensibilitat i abast
recepció de senyals de ràdio. Aquest mode és ideal per a fora de la ciutat
conduir on gairebé no hi ha senyals falsos, i altes velocitats
requereixen una alerta precoç de la detecció del senyal
radar policial.

• Per activar el mode AUTOPISTA, premeu el botó "Ciutat".

la segona vegada, el LED verd [

destinat a la circulació per les carreteres de la ciutat.

• Per activar el mode CIUTAT, premeu el botó Ciutat a

la tercera vegada, el LED verd [

dissenyat per circular pels carrers de la ciutat.
Mode silenciós

En prémer el botó MUTE disminueix el volum

continuar funcionant. En prémer el botó "MUTE" una segona vegada, vostè
apagueu completament totes les alarmes sonores. Per sortir del mode
SILENCI Premeu el botó "MUTE" una tercera vegada.
Detecció de senyals de radar
Quan es detecta radar, detector làser / radar

Vostè de la següent manera:
1. Per a cadascuna de les bandes X, K i Ka de banda ampla, el detector
produeix senyals sonors diferents entre si en tonalitat. Com

com més t'acostes a la font de ràdio, més sovint
s'emetran senyals. Quan el nivell de senyal rebut arriba a ser
especialment fort, (propia a la font), so
el senyal esdevé continu.
2. A l'uníson amb els senyals d'àudio (amb la mateixa freqüència), el
els LED corresponents (taronja per a X o vermell per a K i
bandes Ka).
Quan es detecta un senyal làser:
1. El dispositiu emetrà un senyal de so amb un to distintiu.
2. LED taronja sota la lletra [

] s'il·luminarà i començarà a parpellejar.

3. Els senyals làser són la prioritat per al vostre detector.
Si hi ha senyals làser i de ràdio, el detector

detecta i avisa primer sobre els senyals làser, i
només llavors sobre els senyals de radar.

senyals làser de tres tipus: LTI20-20, Ultra Lyte i ProLaser.
Detecció de senyal del sistema VG-2.

Les pistoles VG-2 s'anomenen "detectors de radar". Això

emesos pels detectors làser/radar d'automòbils. Tal VG-2
les armes estan en servei amb la policia als països on oficialment
està prohibit l'ús de detectors de radar als cotxes. A les
Es detecten senyals VG-2, la pantalla s'il·luminarà simultàniament tres
LED bandes X, K i Ka.

Nota: a tota la Federació Russa

no està prohibit l'ús de detectors de radar.

Detecció de radar de pols.

El radar policial de pols és molt més difícil de detectar,

que els mesuradors de velocitat convencionals, ja que roman inactiu
condició,

radars de pols. Quan detecteu senyals d'aquest radar,
el detector emetrà un bip molt curt i el LED s'iniciarà
flash a una freqüència molt alta.

5. POSSIBLES FALTES

Si el detector làser/radar no s'encén:

1. Comproveu el cable d'alimentació. Assegureu-vos que els dos endolls estiguin
inserit als connectors corresponents fins que s'aturin.
2. Comproveu el fusible de la presa de l'encenedor del vostre
cotxe. Consulteu el manual del vehicle.
3. És possible que l'endoll de l'encenedor estigui obstruït. Bufa el niu
encenedor amb aire comprimit i netejar amb un drap humitejat
alcohol. Per aconseguir el màxim contacte, netegeu l'endoll
paper de vidre fi.
4. Pot haver-hi un problema amb el cablejat del cotxe
(circuit elèctric defectuós).
5. Assegureu-vos que l'interruptor/control de volum del detector està
està a la posició "ON".

objectes metàl·lics a l'endoll de l'encenedor. Això pot conduir a
a un incendi al cablejat del vostre vehicle.

Comproveu el circuit elèctric del vehicle, inclosos els terminals

bateria d'emmagatzematge i generador.

Comproveu la fiabilitat de la connexió de xarxa a bord a la presa

Recepció del senyal insegura:

Comproveu l'angle del detector.
Apunteu el detector amb l'antena cap a l'horitzó.

L'antena de ràdio/sensor làser està obstruït

(eixugaparabrises, altres articles).

Torneu a instal·lar el detector a un altre nivell, de manera que sigui

Vídeo (feu clic per reproduir).

no hi havia cap objecte bloquejant el camí del senyal (vegeu el manual
a la instal·lació).

Valora l'article:

Grau 3.2 qui va votar: 85