Reparació d'aspiradores Rolsen de bricolatge

Independentment del tipus d'aspiradora, el cor s'anomena motor. Als programes de televisió els agrada representar la creació d'un buit, que, al nostre parer, és una manipulació inepta de les paraules. El motor aspira l'aire per la fulla, el filtre manté les parts mòbils de la pols. Cada coixinet està equipat amb una inserció per a aquest propòsit. El motor no té protecció contra el buit... És aconsellable la reparació d'una aspiradora per tu mateix quan el cor de l'aparell funciona correctament, cal substituir, modificar els raspalls, lubricar els coixinets. És encantador que els aparells siguin semblants des de dins, com dues gotes d'aigua. La part mecànica, el dispositiu de recollida de pols, filtres, raspalls, mànegues, carcasses varien. Els accessoris són una part essencial de l'aparell. El dispositiu de l'aspiradora, la idea bàsica segueix sent la mateixa!

El cor de l'aspiradora s'anomena amb raó un motor, tradicionalment un motor de col·lector. Fem una ullada ràpida al disseny d'un producte insubstituïble i creem una idea clara. En un motor asíncron, es crea un camp giratori distribuint correctament les fases pels bobinatges, el col·lector de bobinats es desplaça en sèrie. Hi ha excepcions impopulars. La direcció del moviment ve determinada per la direcció de l'enganxament:

1. El corrent flueix, els camps treballen per atraure.
2. El corrent flueix, els camps es repel·len.

Pel que fa a la pregunta per què el rotor gira exactament en aquesta direcció, no oposada quan es connecten els bobinatges unidireccionalment, la resposta es revela per la disposició mútua de les escombretes i les bobines de l'estator, l'estructura del col·lector. El nombre de bobines s'enrotlla a l'induït, igual al nombre de coixinets de contacte de l'eix. Els raspalls alimenten un sol bobinatge alhora. A continuació, l'eix gira una certa distància angular, la següent bobina s'activa. Una revolució passa, el cicle comença de nou.

Imagineu el pol de l'estator (fins ara només un, no dos), situat a la part inferior. Suposem que, en el moment inicial de temps, els raspalls es col·loquen de manera que el pal de l'induït s'alimenti a l'esquerra de l'eix de l'edifici. Aleshores, a causa de la repulsió, l'eix comença a descriure l'agulla de les hores. L'eix passa la distància angular, el corrent comença a fluir al voltant del següent bobinatge, que va aconseguir ocupar el lloc de l'anterior. Això passa mentre existeixi el corrent. I no hi ha diferència, ni constant ni variable. El motor del col·lector funcionarà impulsat per la direcció del camp. La velocitat de rotació no està determinada per la freqüència, pel disseny de la part mecànica, per la magnitud de la tensió.

Ara, si els camps són atrets, la rotació començarà en sentit contrari a les agulles del rellotge. Quan els pols de l'estator i el rotor estiguin oposats, la potència es transferirà a la següent bobina, que començarà a crear la força necessària. El cicle és circular. Ara les bobines. Els motors de raspall estan equipats amb un parell de bobinatges d'estator per a corrent continu, perquè el corrent altern troba massa resistència dels inductors. És per això que alguns motors raspallats estan dissenyats amb cables d'estator separats. Us permetrà utilitzar un en lloc de dos bobinatges. És evident que la capacitat de càrrega disminueix significativament. Però les pèrdues estan disminuint.

En una aspiradora de l'estator del motor, observem dos bobinatges diametralment oposats que s'ajuden mútuament. La convivència mútuament beneficiosa està assegurada per la correcta direcció d'inclusió (escrit més amunt). Els motors inversors tenen un relé de potència especial que canvia els pols en l'ordre correcte. Per comparar, en un motor d'inducció, un relé similar distribueix les fases de tensió d'una manera diferent. Resulta un revés.El motor del col·lector no requereix un bobinat d'arrencada i un condensador (una fase), que intenten imitar el segon bobinatge. En poques paraules, l'eficiència dels motors asíncrons trifàsics és més alta. Les idees de Nikola Tesla i Dolivo-Dobrovolsky són utilitzades per equips industrials, als anys 90 van ser substituïts per equips de recollida d'electrodomèstics (les aspiradores es subministraven tradicionalment amb raspalls de grafit abans de la reestructuració).

S'utilitzen dos raspalls per transferir el corrent a l'induït. La diferència s'anivella, on el més, on el menys, la direcció ve proporcionada per la commutació correcta.

És possible, canviant l'ordre de connexió de les escombretes, fer girar el motor en sentit contrari? La polaritat del camp s'inverteix. Aquesta tècnica s'utilitza per obtenir una tensió constant inversa. Quan feu l'autoreparació d'aspiradores, recordeu la posició correcta dels contactes.

Un ventilador tangencial s'amaga darrere dels filtres per a la purificació de l'aire gruixut i fi. L'aire entra pel centre, es descarrega a la perifèria, avançant, entra a l'habitació a través d'un filtre HEPA que atrapa partícules d'unes poques micres (micròmetres) de mida. La fulla està coberta amb una coberta, la peça està feta en forma de particions corbes d'alumini entre dos plans metàl·lics. S'obtenen canals tancats. El motor està tancat per una carcassa de plàstic (tradicionalment blanca), en la qual es talla el camí del flux de sortida.

És interessant! A causa de la presència d'un ventilador tangencial, l'eficiència de l'aspiradora amb prou feines arriba al 20-30%. Amb un consum d'energia de 1600 W, la succió serà de 350 W.

Els pinzells es fixen a les mines, és bo que els principiants ho sàpiguen: aquest és un llapis típic de grafit (carboni, carbó). Si cal, podeu esmolar les peces, ajustar-les segons calgui, de manera que quedin al seu lloc. Si l'àrea de contacte amb el col·lector és petita, no fa por, a poc a poc els raspalls s'aniran desgastant. Les puntes estan lleugerament mòltes en un semicercle cap a dins. Cada raspall és pressionat per una molla a través del qual passa el corrent, la mesura proporcionarà una llarga vida útil als productes. El carboni funcionarà fins que es desgasti a terra. Tanmateix, el col·lector de coure s'ha de mantenir net. Netegeu amb el vostre producte preferit si cal, traieu la pel·lícula d'òxid fins a obtenir una brillantor cobria.

L'eix està unit a l'estator amb dos coixinets. Diferents mides per facilitar el desmuntatge del motor de l'aspiradora. El coixinet davanter és gran i el coixinet posterior és petit. L'eix s'elimina amb cura de l'estator mitjançant mitjans adequats (extreudor pneumàtic), l'escalfament moderat ajuda. Els coixinets estan equipats amb anteres. Tot i que l'aspiradora crea un buit, també hi entra brutícia. Les anteres s'eliminen amb cura amb un tornavís si cal per lubricar les peces. Apte: composició HADO, Litol - 24, EP - 2. Es posa el greix dins, es posa la bota al seu lloc.

La reparació de l'aspiradora per fer-ho vostè mateix comença per treure la funda. En cada cas, els mètodes són diferents. S'eliminen els filtres que bloquegen l'accés al motor. La instal·lació elèctrica està desconnectada (l'aspiradora està desconnectada), la carcassa del motor de plàstic es descarrega de la base. Traieu el motor de la carcassa, després de la qual cosa es retira el ventilador. La femella té un fil a mà esquerra, gira amb cura. El ventilador va seguit d'una coberta de col·lector, sota la qual s'amaga la part elèctrica. El curs posterior de les operacions queda clar des del que es va llegir anteriorment fins a la retirada del rotor.

Si cal, els coixinets es desmunten amb un extractor de rosques o una premsa hidràulica. S'estan utilitzant ajudes. Petites boles amb un diàmetre que s'estenen als coixinets. Es recomana aplanar per un costat per no rodar. El muntatge invers es fa de manera similar. Si agafeu l'armadura pel coixinet a la mà, la rotació ha de ser ràpida, tranquil·la i segura. En lubricar, es retira la bota exterior, preneu-vos la molèstia de posar peces de recanvi noves al mateix costat.

• raspalls;
• coixinets;
• bobinatges del motor;
• cable d'alimentació;
• fusible.

Altres aspiradores tenen dos motors. El segon està situat al raspall, on fa moure les vellositats.Els models ciclònics utilitzen un turbo, l'aire en moviment fa la feina. El refinament constructiu simplifica la fabricació de la mànega, elimina un gran problema quan el cable es trenca en el gruix de la goma. Per descomptat, els mitjans moderns us permetran determinar amb precisió la ubicació de l'incident, és millor evitar el trencament del tot. La idea dels dissenyadors, que van col·locar el motor dins del raspall, és fàcil d'entendre: no cal prémer en netejar, el pes és decent. T'agrada, decideix per tu mateix. Segons l'opinió dels editors, el pinzell ha de ser lleuger per facilitar el seu funcionament.

La reparació de les aspiradores de rentat no difereix de la descrita anteriorment. Tanmateix, les unitats contenen una bomba que subministra aigua a la mànega. Tornarem a la pregunta a les ressenyes més endavant. Pel que fa al camí d'entrada, la configuració no difereix de l'habitual, excloent la presència d'un filtre d'aigua. La majoria semblen caixes avorrides plenes d'aigua. En algunes aspiradores amb un aquafiltre, corrents prims d'aigua impacten a la unió de la mànega i el cos. La recollida primària de pols està en funcionament. Tanmateix, és difícil notar el mal funcionament. Una altra qüestió és si l'aspiradora està equipada amb una opció d'autodiagnòstic, que indicarà la ubicació de l'avaria.

La reparació d'aspiradores robòtiques està molt relacionada amb el camp de l'electrònica. No hi ha cap mecanisme de servei. Tanmateix, trobareu el motor en una mida reduïda. La majoria de les funcions estan implementades en microcircuits, la memòria acull diversos programes. Reparar les aspiradores Electrolux semblarà un joc de nens en comparació amb la tasca d'ajustar el treball de Rumba o Scuba per part de l'empresa nord-americana iRobot (un desenvolupador de l'automatització de l'exèrcit i la policia dels EUA). Un desavantatge important dels robots és la impossibilitat de netejar superfícies irregulars. Els servidors electrònics no tenen la capacitat de crear un buit... utilitzeu un raspall giratori per escombrar la pols.

El grup del canal VKontakte aquí podeu discutir el vídeo i fer preguntes. En aquest vídeo us mostraré.

Estic intentant reparar la primera aspiradora Rolsen.

En aquest vídeo, he intentat parlar de com es pot reparar una aspiradora, o més aviat el seu mecanisme de bobinatge.

Abans de descargolar, comproveu SEMPRE quina rosca (de quina manera descargolar) El meu company.

Com eliminar la feble tracció de l'aspiradora.

A les nombroses peticions dels meus espectadors, vaig fer un vídeo sobre com reposar una font que ha saltat, en un casset.

Feia temps que volia desmuntar una aspiradora antiga. Va ser encara millor, curiosament. Recollint per a una nova càmera

Reparació de l'aspiradora Saturn. Com desmuntar i com anellar els cables. Una dona ho pot fer. Reparació d'aspiradores Saturn.

L'aspiradora s'escalfa molt ràpidament, poc corrent. El motiu és un filtre ocult. La malla no es pot arrencar, està ben rentada.

• 

Està trencat el teu televisor, ràdio, telèfon mòbil o bullidor? I voleu crear un tema nou sobre això en aquest fòrum?

En primer lloc, penseu en això: imagineu-vos que el vostre pare/fill/germà té un dolor d'apendicitis i sabeu pels símptomes que només és una apendicitis, però no hi ha experiència de tallar-lo, així com l'eina. I encès l'ordinador, accedeix a Internet en un lloc mèdic amb la pregunta: "Ajuda a eliminar l'apendicitis". Enteneu l'absurditat de tota la situació? Encara que et responguin, val la pena tenir en compte factors com la diabetis del pacient, les al·lèrgies a l'anestèsia i altres matisos mèdics. Crec que ningú ho fa a la vida real i s'arriscarà a confiar en la vida dels seus éssers estimats amb els consells d'Internet.

El mateix passa amb la reparació d'equips de ràdio, encara que, per descomptat, aquests són tots els avantatges materials de la civilització moderna i en cas de reparacions sense èxit, sempre es pot comprar un nou televisor LCD, telèfon mòbil, iPad o ordinador. I per a la reparació d'aquests equips, com a mínim cal disposar de l'equip de mesura (oscil·loscopi, multímetre, generador, etc.) i de soldadura adequats (assecador de cabells, pinces calentes SMD, etc.), un esquema esquemàtic, sense oblidar-ho. els coneixements necessaris i l'experiència de reparació.

Considerem la situació si ets un radioaficionat principiant/avançat que solda tot tipus d'aparells electrònics i disposa d'algunes de les eines necessàries. Creeu un fil adequat al fòrum de reparació amb una breu descripció dels "símptomes del pacient", és a dir. per exemple, "El televisor Samsung LE40R81B no s'encén". I què? Sí, hi pot haver molts motius per no encendre-ho: des de mal funcionament del sistema d'alimentació, problemes amb el processador o firmware intermitent a la memòria EEPROM.
Els usuaris més avançats poden trobar l'element ennegrit al tauler i adjuntar una foto a la publicació. Tanmateix, tingueu en compte que esteu substituint aquest element de ràdio pel mateix; encara no és un fet que el vostre equip funcioni. Com a regla general, alguna cosa va provocar la combustió d'aquest element i podria "estirar" un parell d'altres elements juntament amb ell, sense oblidar el fet que és bastant difícil per a un no professional trobar un m / s cremat. . A més, en els equips moderns, els elements de ràdio SMD s'utilitzen gairebé universalment, soldadura que amb un soldador ESPN-40 o un soldador xinès de 60 watts corre el risc de sobreescalfar el tauler, pelar pistes, etc. La posterior restauració de la qual serà molt i molt problemàtica.

L'objectiu d'aquesta publicació no és cap PR de tallers de reparació, però vull transmetre-vos que de vegades l'autoreparació pot ser més cara que portar-la a un taller professional. Encara que, per descomptat, aquests són els teus diners i el que és millor o més arriscat depèn de tu.

Si, tanmateix, decidiu que podeu reparar l'equip de ràdio de manera independent, quan creeu una publicació, assegureu-vos d'indicar el nom complet del dispositiu, la modificació, l'any de fabricació, el país d'origen i altra informació detallada. Si hi ha un diagrama, adjunteu-lo a la publicació o doneu un enllaç a la font. Anoteu quant de temps s'han manifestat els símptomes, si hi ha hagut pujades a la xarxa de tensió d'alimentació, si hi ha hagut una reparació abans, què s'ha fet, què s'ha comprovat, mesures de tensió, oscil·logrames, etc. A partir d'una foto d'una placa base, per regla general, hi ha poc sentit, d'una foto d'una placa base feta amb un telèfon mòbil no té cap sentit. Els telèpates viuen en altres fòrums.
Abans de crear una publicació, assegureu-vos d'utilitzar la cerca al fòrum i a Internet. Llegiu els temes rellevants a les subseccions, potser el vostre problema és típic i ja s'ha parlat. Assegureu-vos de llegir l'article Estratègia de reparació

El format de la teva publicació ha de ser el següent:

S'eliminen immediatament els temes amb el títol "Ajuda a arreglar el televisor de Sony" amb el contingut "trencat" i un parell de fotos borroses de la coberta posterior sense cargol, fetes amb el 7è iPhone, a la nit, amb una resolució de 8000x6000 píxels. Com més informació publiqueu sobre l'avaria, més possibilitats d'obtenir una resposta competent. Entengueu que el fòrum és un sistema d'assistència mútua gratuïta per resoldre problemes i si us menyspreeu escriure el vostre missatge i no seguiu els consells anteriors, aleshores les respostes seran adequades, si algú vol respondre. Tingueu en compte també que ningú hauria de respondre a l'instant o en un dia, per exemple, no cal escriure després de 2 hores "Que ningú pot ajudar", etc. En aquest cas, el tema s'eliminarà immediatament.
Hauríeu de fer tot el possible per trobar una avaria pel vostre compte abans de quedar-vos encallat i decidir anar al fòrum. Si descriu tot el procés per trobar un desglossament en el vostre tema, la possibilitat de rebre ajuda d'un especialista altament qualificat serà molt gran.

Si decidiu portar el vostre equip trencat al taller més proper, però no saps on, potser el nostre servei cartogràfic en línia us ajudarà: tallers al mapa (a l'esquerra, premeu tots els botons excepte "Tallers"). Per als tallers, podeu deixar i veure els comentaris dels usuaris.

Per a reparadors i tallers: podeu afegir els vostres serveis al mapa. Trobeu el vostre objecte al mapa des del satèl·lit i feu-hi clic amb el botó esquerre del ratolí.Al camp "Tipus d'objecte:" no us oblideu de canviar a "Reparació d'equips". Afegir és totalment gratuït! Tots els objectes són revisats i moderats. Aquí teniu una discussió sobre el servei.

Independentment del fabricant i del tipus d'aspiradora, la principal diferència rau en la qualitat, la potència i el disseny.

El més important en una aspiradora és el motor elèctric, que crea un buit i, com a resultat, aspira pols i partícules diverses mitjançant filtres especials pels quals només passa l'aire.
En diferents tipus d'aquests dispositius, aquests filtres són diferents, i matrassos i només bosses i aspiradores de tipus cicló.

Però és el motor i, ocasionalment, el circuit de control electrònic de potència (rpm) el que requereix més atenció en tot aquest dispositiu.

La reparació del motor de bricolatge no és difícil de dur a terme si l'avaria és senzilla i el motor encara funciona, però es pot escoltar una forta carrera del motor (quan està apagat) o el motor comença a sonar o brunzir amb força, passa que l'aspiradora s'escalfa molt en poc temps.

El cor de l'aspiradora, com ja hem descobert, és el motor i, per regla general, el col·lector.
Què és un motor així?
El motor està allotjat en una carcassa on s'amaguen les pales de l'impulsor del ventilador. És de tipus tangencial, on l'aire entra pel centre i surt per la perifèria i ja surt pel filtre posterior.
Els raspalls del motor es col·loquen en eixos especials de llautó, per regla general, es tracta de carboni normal en forma de grafit. Amb el pas del temps, els raspalls freguen contra el corró col·lector, el seu mig es desfà i es tornen lleugerament semicirculars, de manera que augmenta l'àrea de contacte amb els coixinets col·lectors. Els raspalls dels seus eixos són pressionats per molles, creant la pressió necessària del grafit, en el procés, pels robots, cap al col·lector. El raspall funcionarà fins que es desgasti i la molla no pugui contactar correctament amb el grafit amb el col·lector.
Cal controlar la neteja del propi eix del col·lector, netejar-lo dels dipòsits de carboni si cal i eliminar la capa d'òxid fins a obtenir una brillantor de coure.

L'eix està unit a l'estator mitjançant dos coixinets de diferents mides, per regla general, això es fa per tal de facilitar el desmuntatge. La part davantera sol ser gran i la part posterior més petita.

L'eix es treu amb cura de l'estator amb qualsevol eina adequada. A continuació, observem el curs dels coixinets, a causa dels robots polsosos que s'obstrueixen malgrat la presència d'anteres. Si cal, les anteres s'eliminen acuradament amb un tornavís fi o un punxó, es renten amb un raig de politges WD, després s'han de lubricar les boles, per exemple, amb greix com Litol-24 o EP-2, després del qual la bota es posa al seu lloc i s'encaix a les seves ranures del propi coixinet.

Per iniciar algun tipus de reparació o manteniment de l'aspiradora, cal treure la funda. Cada model té els seus propis mètodes.
En primer lloc, s'eliminen tots els filtres que impedeixen l'accés al motor, s'aflueixen els cargols de la carcassa, inclosos els secrets (sota els botons, per exemple). Després d'haver descargolat tots els cargols, heu d'intentar desmuntar la caixa amb cura, si això falla, mireu més de prop on encara hi pot haver pestells o cargols addicionals, si no hi feu cas, podeu trencar la caixa.

A més, tota la instal·lació elèctrica està desconnectada, per regla general, les connexions es fan als connectors.
La carcassa del motor de plàstic es desenrosca del llit i el motor es retira de la seva carcassa de plàstic.
En alguns models, és més senzill i el motor en si es fixa al cos de l'aspiradora en ranures especials de goma-segell o es cargola amb força al cos general de l'aspiradora.

Per desmuntar el motor i treure l'impulsor del ventilador primer de tot, retirarem la part davantera de la carcassa (a sobre de l'impulsor). Agafem un objecte metàl·lic prim, podeu utilitzar un tornavís i doblegar-lo suaument del costat de la carcassa de manera que el tornavís vagi una mica cap al mig, i després empenyeu suaument la part superior de la carcassa, com a resultat de la qual cosa el l'impulsor sencer està disponible per a nosaltres.

La femella de l'impulsor sol tenir una rosca a l'esquerra (però hi ha excepcions) Intentem desenroscar-la agafant l'impulsor amb la mà, si es desplaça i d'aquesta manera és impossible desenroscar la femella, n'hi ha una genial. manera
Així que... agafem un bon cable trenat amb una secció transversal de més d'1,5 mm d'aïllament de goma densa (per evitar relliscades). Empenyem aquest cablejat i embolcallem l'eix del col·lector 2-3 vegades, girem per girar-lo i l'estirem en diferents direccions, fixant així l'eix immòbil.

El més convenient fer-ho junts, una persona fixa el col·lector utilitzant els extrems del cable estirat als costats i la segona desenrosca la femella del disc del ventilador.
El mètode és molt còmode i segur per fixar l'àncora. De la mateixa manera, en tornar a muntar, apretar la femella.

Després de treure l'impulsor del ventilador, desenrosqueu els cargols de la carcassa; en aquest moment, els raspalls ja s'han de treure.

A continuació, traieu l'àncora amb cura, girant lleugerament la part superior si cal.

Si és necessari, els coixinets s'eliminen mitjançant una eina comercial o tiradors de fil especials. En casos especialment greus, el coixinet de vegades "s'enganxa" fermament a la màniga; s'utilitza una premsa hidràulica especial per treure els coixinets.

• coixinets
• raspalls
• fusible
• cable de xarxa
• sense contacte a l'interruptor
• bobinatge del motor, trencament o cremat del bobinatge (estator o rotor)
• fallada del condensador
• avaria del circuit electrònic del regulador de potència

Caiguda de potència i potència d'aspiració.
La causa més comuna és un filtre obstruït o un coixinet defectuós.
Cal netejar el filtre i tornar a comprovar el funcionament, comprovar també el funcionament (esborrany) de l'aspiradora sense filtres, ja que passa que la neteja ordinària del filtre no ajuda i ja cal substituir-lo.
Si el tiratge sense filtres no dóna el mateix tiratge de treball, haureu de desmuntar l'aspiradora, l'impulsor hauria de girar fàcilment amb el dit sense gaire esforç. A més, retirem i inspeccionem els raspalls i netegem el col·lector dels dipòsits de carboni amb paper de vidre zero o un tros de tela normal.

En alguns casos, l'estanquitat de la mànega es trenca, això pot ser tant una violació de la integritat de la mànega com de les canonades de connexió als extrems de la mànega, la mànega simplement s'escapa una mica.

L'aspiradora no s'encén.
Si tot està bé amb la tensió a la presa de corrent, desmunteu l'aspiradora i, primer de tot, inspeccioneu el fusible i el cable d'alimentació, especialment a l'extrem del cable del tambor de bobina als punts de soldadura.
Si hi ha un verificador, truquem a un contacte.
El botó d'engegada es podria trencar o simplement s'hi trenca el contacte, de vegades s'obstrueix, de nou, amb l'ajuda d'un provador, ens assegurem que el botó funciona correctament.
Si el provador ha trucat tots els elements i la tensió arriba als raspalls del motor sense problemes, i els raspalls en si no s'esborren, és molt probable que haureu de reparar el motor de manera cara o simplement substituir-lo, ja que en la majoria dels casos És més convenient instal·lar un motor nou que reparar-ne un de vell i cansat rebobinant.

Si l'aspiradora va funcionar durant molt de temps i no s'encén aleshores, és molt possible que el termòstat de protecció del propi motor hagi funcionat com a resultat del sobreescalfament; en aquest cas, no hi ha res a reparar, n'hi haurà prou amb deixar l'aspiradora per refredar el motor.

La velocitat del motor de l'aspiradora no està regulada.
La causa més comuna d'aquest mal funcionament és l'avaria del triac en la qual la tensió que el travessa no està regulada, sinó que hi passa lliurement sense cap control. És possible que aquest element falli, i és possible que es perdi el contacte en una de les potes d'aquest element al tauler.
Si premeu lleugerament el botó del regulador de velocitat, podeu assegurar-vos que el mateix regulador està en bon estat de funcionament o si el contacte es pot trencar i el control lliscant del regulador no entra en contacte amb el seu lloc.

L'aspiradora emet una olor estranya i aire calent.
En primer lloc, cal assegurar-se que l'entrada d'aspiració no estigui obstruïda, inspeccionar la mànega, comprovar la força de retracció a l'entrada i si el so del motor canvia quan tapeu l'entrada amb el palmell. En cas de funcionament satisfactori per part del sistema d'aspiració, podem suposar que el motor funciona malament, però molt probablement les escombretes.

L'aspiradora zumba i remor - el motiu d'aquesta acció és el motor, i en particular els seus coixinets. El més probable és que necessiten lubricació addicional o, si hi ha un eix gran al voltant del seu eix, s'han de substituir per altres de nous.

El cable no s'estreny quan es prem el botó o s'estreny constantment durant el funcionament - mal funcionament del tambor de bobina, potser la molla ha esclatat, està debilitat o, per contra, està massa ajustada.
Inspeccionem el corró de pressió del botó i, si cal, després d'haver retirat el tambor, enrotllem o desenrotllem el cable del tambor, canviant la tensió del propi tambor a la que necessitem.

Per regla general, no és complicat i és bastant estàndard en la majoria de models.

El disseny i el diagrama de l'aspiradora preveuen els següents dispositius principals: un indicador (dispositiu de senyalització) d'omplir el col·lector de pols amb pols o un dispositiu per apagar automàticament el motor quan s'omple el col·lector de pols; un dispositiu per regular la potència del motor elèctric; dispositiu automàtic d'enrotllament de cable; filtres de paper reemplaçables d'un sol farciment o compactador de pols; dispositiu de control del flux d'aire.

Les aspiradores modernes també tenen un filtre integrat en el qual s'acumula tota la brutícia i la pols després de netejar l'habitació.

Per al correcte funcionament del motor, l'aspiradora té un circuit de supressió de soroll a les bobines de potència. S'utilitzen per suavitzar la ondulació de la xarxa d'alta freqüència. Després de l'asfixia, la tensió passa al condensador de suavització i només aleshores la tensió suavitzada s'alimenta al motor. El condensador també està dissenyat per engegar sense problemes el motor de l'aspiradora

Gairebé totes les aspiradores tenen un compartiment especial al qual va el cable d'alimentació de l'aspiradora, la longitud d'aquest cable és d'uns 3 metres

Com a part dels models cars d'aspiradores, hi ha un circuit de sistema de control electrònic, un regulador de potència sensible al tacte i un interruptor per als modes de funcionament del motor. L'aspiradora també ha d'estar equipada amb rodes petites per facilitar el seu funcionament i moviment. El diagrama mostra: 1 - bossa de pols, 2 - filtre d'entrada, 3 - filtre de sortida.

La unitat d'admissió d'aire consta de carcasses superiors 2 i inferiors 1, blindatge 5 i un motor elèctric amb un dispositiu de ventilació 15. L'induït 13 del motor elèctric està muntat sobre dos coixinets 4 n 9, coberts amb les cobertes 3. 8. El l'armadura gira cap a l'esquerra. L'estator 12 del motor elèctric està fixat a l'escut 5 i el cos superior 2 amb cargols 6. A la part superior de la unitat a l'escut 5 hi ha porta-espatlles 7 de les escombretes de carbó 11. Les escombretes es tanquen amb un tap. 10. A la part inferior de la unitat, a l'eix de l'induït, hi ha impulsors 14 del dispositiu de ventilació i subjectes amb una femella setze.

L'aspiradora no funciona o funciona de manera intermitent - Comproveu la presa de corrent connectant un llum de taula. Comproveu el cable de connexió i l'endoll. Per fer proves, utilitzeu una làmpada de prova, una sonda o un ohmímetre. Connecteu el punt de ruptura i aïlleu-lo amb cura. Comproveu l'interruptor de l'aspiradora. Si cal, desmunteu l'aspiradora i inspeccioneu l'interruptor. Peleu i doblegueu els contactes o instal·leu un interruptor nou. Inspeccioneu acuradament les connexions de contacte del circuit elèctric, especialment els llocs de les racions i la presència de contactes als punts de connexió dels cables. Comproveu les escombretes de carbó i el col·lector del motor. Si cal, substituïu els raspalls. Traieu les escombretes de carbó, estireu les seves molles i instal·leu-les al seu lloc antic. Traieu els raspalls de carbó, emboliqueu un bastonet de cotó sucat amb alcohol o colònia a la vareta i netegeu la superfície interior dels suports del raspall. A continuació, torneu a col·locar els pinzells. Si les escombretes de carbó tenen una longitud inferior a 3 mm, s'han de substituir.Netegeu el col·lector del motor amb un drap mullat amb alcohol o colònia. Utilitzeu un lluminós per eliminar la pols de carbó entre les plaques col·lectores

L'aspiradora funciona, però aspira dèbilment la pols... El motor emet un so més alt de l'habitual - Comproveu si hi ha objectes estranys a la mànega. Connecteu una mànega a la sortida i engegueu l'aspiradora. Si això no funciona, netegeu la mànega amb un pal llarg i arrodonit. Consulteu també l'article sobre què fer si l'aspiradora comença a aspirar malament la pols

Recomanacions per a la cura de l'aspiradora... Les aspiradores tenen més probabilitats de fallar que altres electrodomèstics a causa de l'ús de motors col·lectors d'alta velocitat. El motor es refreda pel flux d'aire de sortida i, per tant, l'aspiradora pot funcionar només 10-15 minuts sense refredar i 1-2 hores amb refrigeració. Després d'això, si no apagueu l'aspiradora, pot fallar. en aquest sentit, quan utilitzeu una aspiradora, heu de respectar un determinat mode de funcionament.

El grau de pols del filtre també afecta l'escalfament del motor. Perquè l'aparell funcioni bé, cal netejar el filtre regularment i guardar l'aspiradora en un lloc sec. No es recomana rentar i mullar el filtre, ja que això redueix el rendiment de la unitat, cosa que pot provocar un sobreescalfament. L'aspiradora requereix un manteniment constant: cal canviar el lubricant dels coixinets del motor almenys una vegada cada 2 anys i comprovar anualment l'estat dels raspalls de grafit del motor.

Diagrama esquemàtic de l'aspiradora LG-V2600, LG-V2620, LG-V2800, LG-V3300, LG-V982, LG-VC7050nt, LG-v-c7070ct

Philips FC8600, HR-6836, HR-8003, hr8731, hr8733, hr8735, hr8745, hr8765, hr8837, hr8838, hr8847, hr8948, hr8978

Esquemes d'aspiradores Samsung SC6657, VC-7700, vc-h110, vc-h113, vah-1113, vc-h114

"Veterok-4" funciona segons el principi d'una aspiradora, el diagrama del seu dibuix de muntatge es mostra a la figura:

Els errors de funcionament de l'aspiradora es poden dividir aproximadament en dos grups: elèctrics i mecànics. Considerem diversos casos. L'aspiradora està endollada, l'interruptor ha fet clic, però no funciona i no fa el més mínim so. Evidentment, no s'està subministrant corrent al motor.

Imagineu el camí actual: endoll, endoll, cable i, finalment, els bobinatges del motor. Comencem la nostra cerca de simple a complexa. Primer, comprovem amb qualsevol aparell elèctric conegut, preferiblement un llum de taula, si l'endoll està en ordre. Si el llum està encès, inspeccioneu l'endoll i el cable. Busquem torçades, danys mecànics, inspeccionem especialment acuradament els llocs on el cable entra a l'endoll i al cos de l'aspiradora. Hi ha d'haver un anell de goma al cos per protegir el cable de l'abrasió i el trencament. Si una inspecció externa no funciona, desmuntem l'aspiradora i comprovem amb un ohmímetre la presència de conductivitat a les venes del cable des de l'interruptor fins a l'endoll. Comprovem l'interruptor amb un ohmímetre. Es substitueixen els interruptors i els cables defectuosos.

Un altre cas: l'aspiradora està endollada, es fa clic a l'interruptor, però hi ha interrupcions en el funcionament, arc del col·lector, que es veu a través del forat de descàrrega.

En primer lloc, cal comprovar les escombretes de carbó 4. Molt sovint passa que es desgasten i les molles d'acer ja estan en contacte amb el col·lector. En aquest cas, s'han de substituir.

Per substituir els raspalls, traieu la junta tòrica 8 i desenrosqueu els cargols 3. Traieu els raspalls desenroscant els taps 7 i poseu-ne de nous. Això sí, tot això es fa amb l'aspiradora desconnectada de la xarxa. Els nous raspalls es col·loquen amb bisells contra la rotació del col·lector.

Després de la instal·lació, cal rectificar per a un millor contacte dels raspalls amb el col·lector. Com fer-ho, vegeu la imatge. En aquest cas, no s'ha de permetre la més mínima rascada a l'estator o als girs de l'induït: això danyarà el motor! Si no trobeu els vostres propis raspalls, no dubteu a agafar raspalls de mida gran però sempre de la mateixa marca que els vostres familiars (els raspalls de la marca EG-8 són molt adequats per a les aspiradores). La mida més petita és fàcil de fer amb una llima de gra fi. no obstant això, cal recordar que els raspalls s'han de moure amb facilitat dins el suport del raspall, sense el més mínim encallament. Fins i tot és útil un lleuger joc: els raspalls s'escalfen durant el funcionament i s'eliminarà el joc.

Amb l'ús prolongat de l'aspiradora, el col·lector del motor s'embruta. Per a un millor contacte amb el raspall, és útil netejar-lo amb dissolvent o alcohol.

No es recomana triturar el col·lector amb paper de vidre, ja que durant la mòlta queden partícules de corindó al col·lector, la qual cosa accelera bruscament el desgast dels raspalls.

Quan el motor està en marxa, es forma un anomenat vernís a la superfície del col·lector: una barreja de raspalls de carbó i coure del col·lector. Amb el poliment creat, els pinzells es desgasten més lentament. La mòlta del col·lector destruirà el poliment i els pinzells es desgastaran ràpidament abans que es formin noves formes de poliment.

De vegades, l'arc del col·lector es produeix amb els raspalls normals. Això pot ser causat per les següents raons: curtcircuit gir a gir a l'induït o bobinat de l'estator i augment de la càrrega del motor.

Si feu girar l'armadura amb bons coixinets, hauria de fer almenys 10-15 revolucions sense cruixir. El soroll dels coixinets ha de ser uniforme, no hi hauria d'haver cap reacció.

El circuit gir a gir a l'induït o al bobinat de l'estator sol caracteritzar-se per una espurna molt forta, generalment circular, més sovint juntament amb l'olor d'aïllament.

Primer heu d'intentar determinar on s'ha produït el tancament de torn a gir. En primer lloc, examinem l'àncora. Els bobinatges han d'estar lliures d'inflació i ennegriment de l'aïllament. Oloreu-lo, no hi hauria d'haver olor d'aïllament cremat. Inspeccioneu el col·lector, de vegades hi ha curtcircuits entre les plaques, això es pot veure a ull nu. Si els signes anteriors estan presents, el cas és dolent. Els ancoratges al buit són difícils de trobar. I rebobinar àncores és una qüestió complicada i només els embolcalladors molt qualificats ho poden fer. Per tant, sovint la vida útil dels ancoratges rebobinats és curta.

Un curtcircuit al bobinatge de l'estator és bastant senzill de determinar: cal treure els raspalls i mesurar la resistència del bobinatge de l'estator (OB) 1 i 2, així com la resistència entre la caixa i els bobinatges. La diferència entre les resistències del bobinatge 1 i del bobinatge 2 hauria de ser extremadament insignificant, no haurien de sonar al cos. Si la diferència és significativa (> 10%), es canvia la de menor resistència. És fàcil enrotllar-lo tu mateix.

Per tant, a l'hora de desmuntar l'aspiradora, hem de marcar la posició relativa de la travessa del suport del raspall i el cos. Si no està marcat, podeu anar a l'altre costat. Afluixem la travessa i a poc a poc la girem, la arreglem, aconseguint la menor espurna. Si hi ha un amperímetre, gireu la travessa, aconseguint el corrent sense càrrega més baix. No es recomana fer-ho en moviment: en arrencar, el motor saltarà de les vostres mans i la travessa es desplaçarà per si sola. A més, el motor no s'ha d'encendre sense un ventilador connectat. La particularitat dels motors de les aspiradores és tal que sempre han de treballar sota càrrega. En cas contrari, es pot trencar amb les reparacions.

En muntar l'aspiradora, comproveu si hi ha deixat una femella, un cargol o un altre objecte: entrant al ventilador, poden destruir-lo completament. Després de tot, els discos del ventilador estan fets de duralumini amb un gruix d'uns 0,8 mm.

De vegades, durant el desmuntatge, els discs del ventilador es dobleguen i després s'enganxen a la caixa. En aquest cas, en el muntatge, s'ha de col·locar una rentadora sota un dels discos. En aquest cas, el buit d'aspiració baixa. Per tant, cal desmuntar l'aspiradora amb molta cura i no doblegar res.

Quines són les avaries mecàniques més freqüents?

L'aspiradora funciona, però el buit creat ha disminuït, aspira pols molt feblement. El motor emet un to més alt de l'habitual. Això significa que hi ha un obstacle en el camí de l'aire aspirat. Pot haver-hi un objecte estrany a la mànega. Es pot treure connectant una mànega a la sortida. Si això no ajuda o el disseny de l'aspiradora no ho permet, la mànega es neteja amb una llarga tira de fusta amb un extrem arrodonit o un tros de fil gruixut amb un ganxo.

L'aspiradora es considera merescudament l'article més popular dels electrodomèstics. La majoria de propietaris d'avui ja no es poden imaginar la seva vida sense una aspiradora, perquè estalvia temps i també ajuda a mantenir la casa endreçada i neta.La reparació d'una aspiradora, com la resta d'electrodomèstics, és una pràctica habitual, perquè tots els aparells tenen una trista tendència a trencar-se. La causa de l'avaria, per regla general, és el desgast de les peces, així com la destrucció dels mecanismes. Però una avaria d'una aspiradora no sempre vol dir que calgui comprar-ne una de nova, ja que és molt possible reparar aquesta tècnica amb les vostres pròpies mans.

• Normalment, el motiu pel qual l'aspiradora està fora de servei és per una fallada del motor. Una avaria similar es produeix en gairebé tots els models i marques del dispositiu, independentment del fabricant. Segons determinats signes i característiques del dispositiu, podeu diagnosticar un mal funcionament i intentar reparar l'aspiradora amb les vostres pròpies mans.

Important! El principal i primer signe d'un mal funcionament del motor és un fort brunzit, així com l'aparició d'un núvol de pols durant el funcionament del dispositiu.

• Una potència d'aspiració insuficient o una absència total indica una avaria de la mànega. Un altre signe important que s'ha vist compromesa l'estanquitat de la mànega és el funcionament dèbil i silenciós del dispositiu. En aquest cas, la situació és molt més senzilla: llegiu com reparar una mànega d'aspiradora amb les vostres pròpies mans.

Important! A més de l'avaria, el raspall receptor també es pot danyar a la ondulació.

• La velocitat d'aspiració lenta, així com una caiguda de la velocitat de funcionament, són causades per una fallada del coixinet. La prova que aquests components particulars estan fora d'ordre és el restabliment periòdic del funcionament al mode normal.
• Un brunzit excessiu durant el funcionament correcte indica que el motor ha fallat. En la majoria dels casos, el mal funcionament del motor afecta la potència d'aspiració dels corrents d'aire.

Important! Sovint, la causa dels problemes amb els electrodomèstics i la seva fallada són les caigudes de tensió a la xarxa elèctrica. Per eliminar aquest factor en el futur, esbrineu quin és millor triar un protector contra sobretensions per a electrodomèstics.

Independentment de quina sigui la causa del mal funcionament, cal saber com desmuntar el dispositiu per reparar l'aspiradora amb les vostres pròpies mans:

• Traieu la reixeta de segellat situada directament sota la coberta del compartiment de pols. Aquesta coberta es fixa amb dos cargols o altres connexions roscades. Cal desenroscar els cargols amb un tornavís amb la secció requerida, en sentit horari.
• Després de treure la graella de segellat, desmunteu la unitat de control així com la tapa del contenidor de pols.
• Segons el model i la configuració de l'aspiradora, el col·lector de pols s'elimina o es descarrega simplement. Hi ha un sistema de recollida de residus sota el col·lector de pols, sota el qual la carrosseria es connecta directament al motor.
• Per accedir al motor, separeu la carcassa de la base de l'instrument.

Important! En determinats models, això només es fa possible després de desenroscar el cargol secret, que s'amaga directament al mànec.

• El motor en si està protegit per una junta de drap especial, que es connecta directament a l'entrada de la mànega d'admissió. Traieu la junta i netegeu-la; si cal, podeu substituir la junta per una de nova.
• Traieu els cables que subministren energia del motor. Per treure els cables, hauràs de desenroscar els terminals de cargol.

El primer que farà un capatàs experimentat, independentment del fabricant (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow), és comprovar els parells de coixinets: superior, inferior. Els coixinets són els responsables del rendiment del motor. A més dels coixinets, també és important comprovar la integritat de l'induït i el raspall del motor.

• Posició incorrecta del rodet. Cal comprovar si l'alçada del corró respecte a la superfície a netejar està correctament ajustada.
• El raspall està gastat. Inspeccioneu el propi raspall i comproveu la longitud de les truges del propi corró. Si el desgast supera la norma, substituïu el raspall de corró per un de nou.

• El cinturó està trencat. Desmunteu l'aspiradora i després substituïu el cinturó per un de nou que s'adapti exactament a la vostra aspiradora.
• Els coixinets de rodets estan agafats. Traieu el corró del raspall i, a continuació, traieu les tapes dels extrems. A cada extrem, comproveu si hi ha cabells o fils als coixinets.

• Rellisca el cinturó. Comproveu la tensió amb la qual es tensa el cinturó. Si el cinturó està solt, substituïu-lo per un de nou.
• Comproveu els vostres coixinets per a la facilitat de rotació del raspall de rodets. Si no gira bé, substituïu-lo o lubriqueu-lo.

1. L'endoll no està connectat a la presa de corrent. Comproveu si l'endoll està ben connectat a la presa de corrent. I també hauríeu d'assegurar-vos que hi hagi tensió directament a la presa de corrent.
2. Sense electricitat. Comproveu el panell d'alimentació, molt sovint hi podeu veure un disjuntor trencat o fusibles cremats.
3. L'endoll o el fusible és defectuós. Comproveu que l'endoll estigui connectat correctament, així com el fusible incorporat a l'endoll, si n'hi ha.
4. Cable d'alimentació trencat. És imprescindible comprovar el cable d'alimentació, per a això, desmuntar l'aspiradora, trobar el lloc de connexió elèctrica de l'extrem del cable i anellar els seus nuclis per determinar si està trencat. Substituïu-lo si cal.

Important! Si els problemes van resultar ser molt greus i la reparació costarà aproximadament el mateix que la compra d'equips nous, té sentit anar pel segon camí. I per facilitar-vos l'elecció, us suggerim que us familiaritzeu amb les publicacions, que descriuen detalladament: