Reparació d'aspiradores electrolux per fer-ho tu mateix

Missatge elremont »05 gener 2010 16:05

Missatge scbel »05 gener 2010 16:33

Missatge EWGENIY »05 gener 2010 19:29

No va ajudar

i no va funcionar de manera miraculosa

Missatge EWGENIY »05 gener 2010 21:10

I què fer si els coixinets estan desgastats.
Estic una mica familiaritzat amb un tornavís, una clau anglesa i un soldador

Missatge elremont »05 gener 2010 22:34

Missatge scbel »06 gener 2010 17:52

Missatge EWGENIY »07 gener 2010 00:08

ens podria explicar el procediment?

Missatge EWGENIY »07 gener 2010 00:09

Missatge elremont »07 gener 2010 01:04

Missatge scbel »07 gener 2010 13:27

Missatge EWGENIY »07 gener 2010 22:06

Missatge EWGENIY "13 de gener de 2010 13:49

No puc treure la coberta metàl·lica del motor, com si estigués pressionada.
Què fer?

Missatge EWGENIY "13 de gener de 2010 21:32

Missatge elremont "13 de gener de 2010 21:44

Missatge EWGENIY "14 de gener de 2010 13:47

la foto inferior mostra que s'ha de treure la tapa, però probablement calgui força física bruta

Missatge scbel "14 de gener de 2010 a les 18:35

Missatge elremont »14 gener 2010 18:54

Missatge EWGENIY »14 gener 2010 21:54

No puc arribar als caps dels cargols fins que no es tregui la coberta

Intentaré fer fora amb un tornavís ample

Missatge EWGENIY "20 de gener de 2010 14:49

Vaig treure la tapa, però encara no hi ha res per fer una foto.

Com puc desenroscar la femella. Gira amb el rotor.
Necessito subjectar el rotor d'alguna manera, però no puc subjectar-lo amb les mans, desenroscant la femella

Missatge elremont »20 gener 2010 15:22

Missatge EWGENIY »20 gener 2010 22:09

les imatges mostren que ho vaig treure tot i, en desenroscar la femella, hi va haver un problema (està cargolat massa fort). Si intenteu subjectar el rotor amb els dits, desenrosqueu la femella, el rotor s'escaparà. Potser d'alguna manera pots mantenir-lo d'una altra manera.

Missatge elremont »20 gener 2010 22:29

Independentment del tipus d'aspiradora, el cor s'anomena motor. Als programes de televisió els agrada representar la creació d'un buit, que, al nostre parer, és una manipulació inepta de les paraules. El motor aspira l'aire per la fulla, el filtre manté les parts mòbils de la pols. Cada coixinet està equipat amb una inserció per a aquest propòsit. El motor no té protecció contra el buit ... La reparació d'una aspiradora és aconsellable quan el cor de l'aparell funciona correctament, cal substituir, modificar els raspalls, lubricar els coixinets. És encantador que els aparells siguin semblants des de dins, com dues gotes d'aigua. La part mecànica, el dispositiu de recollida de pols, filtres, raspalls, mànegues, carcasses varien. Els accessoris són una part essencial de l'aparell. El dispositiu de l'aspiradora, la idea bàsica segueix sent la mateixa!

El cor de l'aspiradora s'anomena amb raó un motor, tradicionalment un motor de col·lector. Fem una ullada ràpida al disseny d'un producte insubstituïble i creem una idea clara. En un motor asíncron, es crea un camp giratori per la correcta distribució de les fases pels bobinats, el col·lector de bobinatges es desplaça en sèrie. Hi ha excepcions impopulars. La direcció del moviment ve determinada per la direcció de l'enganxament:

1. El corrent flueix, els camps treballen per atraure.
2. El corrent flueix, els camps es repel·len.

Pel que fa a la pregunta per què el rotor gira exactament en aquesta direcció, no oposada quan es connecten els bobinatges unidireccionalment, la resposta es revela per la disposició mútua de les escombretes i les bobines de l'estator, l'estructura del col·lector. El nombre de bobines s'enrotlla a l'induït, igual al nombre de coixinets de contacte de l'eix. Els raspalls alimenten un sol bobinatge alhora. A continuació, l'eix gira una certa distància angular, la següent bobina s'activa. Una revolució passa, el cicle comença de nou.

Imagineu el pol de l'estator (fins ara només un, no dos), situat a la part inferior. Suposem que, en el moment inicial de temps, els raspalls es col·loquen de manera que el pal de l'induït s'alimenti a l'esquerra de l'eix de l'edifici. Aleshores, a causa de la repulsió, l'eix comença a descriure l'agulla de les hores. L'eix passa la distància angular, el corrent comença a fluir al voltant del següent bobinatge, que va aconseguir ocupar el lloc de l'anterior.Això passa mentre existeixi el corrent. I no hi ha diferència, ni constant ni variable. El motor del col·lector funcionarà impulsat per la direcció del camp. La velocitat de rotació no està determinada per la freqüència, pel disseny de la part mecànica, per la magnitud de la tensió.

Ara, si els camps són atrets, la rotació començarà en sentit contrari a les agulles del rellotge. Quan els pols de l'estator i el rotor estiguin oposats, la potència es transferirà a la següent bobina, que començarà a crear la força necessària. El cicle és circular. Ara les bobines. Els motors de raspall estan equipats amb un parell de bobinatges d'estator per a corrent continu, perquè el corrent altern troba massa resistència dels inductors. És per això que alguns motors raspallats estan dissenyats amb cables d'estator separats. Us permetrà utilitzar un en lloc de dos bobinatges. És evident que la capacitat de càrrega disminueix significativament. Però les pèrdues estan disminuint.

En una aspiradora de l'estator del motor, observem dos bobinatges diametralment oposats que s'ajuden mútuament. La convivència mútuament beneficiosa està assegurada per la correcta direcció d'inclusió (escrit més amunt). Els motors inversors tenen un relé de potència especial que canvia els pols en l'ordre correcte. Per comparar, en un motor d'inducció, un relé similar distribueix les fases de tensió d'una manera diferent. Resulta un revés. El motor del col·lector no requereix un bobinat d'arrencada i un condensador (una fase), que intenten imitar el segon bobinatge. En poques paraules, l'eficiència dels motors asíncrons trifàsics és més alta. Les idees de Nikola Tesla i Dolivo-Dobrovolsky són utilitzades per equips industrials, als anys 90 van ser substituïts per equips de recollida d'electrodomèstics (les aspiradores es subministraven tradicionalment amb raspalls de grafit abans de la reestructuració).

S'utilitzen dos raspalls per transferir el corrent a l'induït. La diferència s'anivella, on el més, on el menys, la direcció ve proporcionada per la commutació correcta.

És possible, canviant l'ordre de connexió de les escombretes, fer girar el motor en sentit contrari? La polaritat del camp s'inverteix. Aquesta tècnica s'utilitza per obtenir una tensió constant inversa. Quan feu l'autoreparació d'aspiradores, recordeu la posició correcta dels contactes.

Un ventilador tangencial s'amaga darrere dels filtres per a la purificació de l'aire gruixut i fi. L'aire entra pel centre, es descarrega a la perifèria, avançant, entra a l'habitació a través d'un filtre HEPA que atrapa partícules d'unes poques micres (micròmetres) de mida. La fulla està coberta amb una coberta, la peça està feta en forma de particions corbes d'alumini entre dos plans metàl·lics. S'obtenen canals tancats. El motor està tancat per una carcassa de plàstic (tradicionalment blanca), en la qual es talla el camí del flux de sortida.

És interessant! A causa de la presència d'un ventilador tangencial, l'eficiència de l'aspiradora amb prou feines arriba al 20-30%. Amb un consum d'energia de 1600 W, la succió serà de 350 W.

Els pinzells es fixen a les mines, és bo que els principiants ho sàpiguen: aquest és un llapis típic de grafit (carboni, carbó). Si cal, podeu esmolar les peces, ajustar-les segons calgui, de manera que quedin al seu lloc. Si l'àrea de contacte amb el col·lector és petita, no fa por, els raspalls s'aniran desgastant gradualment. Les puntes estan lleugerament mòltes en un semicercle cap a dins. Cada raspall és pressionat per una molla a través del qual passa el corrent, la mesura proporcionarà una llarga vida útil als productes. El carboni funcionarà fins que es desgasti a terra. Tanmateix, el col·lector de coure s'ha de mantenir net. Netegeu amb el vostre producte preferit si cal, traieu la pel·lícula d'òxid fins a obtenir una brillantor cobria.

L'eix està unit a l'estator amb dos coixinets. Diferents mides per facilitar el desmuntatge del motor de l'aspiradora. El coixinet davanter és gran i el coixinet posterior és petit. L'eix s'elimina amb cura de l'estator mitjançant mitjans adequats (extreudor pneumàtic), l'escalfament moderat ajuda. Els coixinets estan equipats amb anteres. Tot i que l'aspiradora crea un buit, també hi entra brutícia.Les anteres s'eliminen amb cura amb un tornavís si cal per lubricar les peces. Apte: composició HADO, Litol - 24, EP - 2. Es posa el greix dins, es posa la bota al seu lloc.

La reparació de l'aspiradora per fer-ho vostè mateix comença per treure la funda. En cada cas, els mètodes són diferents. S'eliminen els filtres que bloquegen l'accés al motor. La instal·lació elèctrica està desconnectada (l'aspirador està desendollat), la carcassa del motor de plàstic es desenrosca de la base. Traieu el motor de la carcassa, després de la qual cosa es retira el ventilador. La femella té un fil a mà esquerra, gira amb cura. El ventilador va seguit d'una coberta de col·lector, sota la qual s'amaga la part elèctrica. El curs posterior de les operacions queda clar des del que es va llegir anteriorment fins a la retirada del rotor.

Si cal, els coixinets es desmunten amb un extractor de rosques o una premsa hidràulica. S'estan utilitzant ajudes. Petites boles amb un diàmetre que s'estenen als coixinets. Es recomana aplanar per un costat per no rodar. El muntatge invers es fa de manera similar. Si agafeu l'armadura pel coixinet a la mà, la rotació ha de ser ràpida, tranquil·la i segura. En lubricar, es retira la bota exterior, preneu-vos la molèstia de posar peces de recanvi noves al mateix costat.

• raspalls;
• coixinets;
• bobinatges del motor;
• cable d'alimentació;
• fusible.

Altres aspiradores tenen dos motors. El segon està situat al raspall, on fa moure les vellositats. Els models ciclònics utilitzen un turbo, l'aire en moviment fa la feina. El refinament constructiu simplifica la fabricació de la mànega, elimina un gran problema quan el cable es trenca en el gruix de la goma. Per descomptat, els mitjans moderns us permetran determinar amb precisió la ubicació de l'incident, és millor evitar el trencament del tot. La idea dels dissenyadors, que van col·locar el motor dins del raspall, és fàcil d'entendre: no cal prémer en netejar, el pes és decent. T'agrada, decideix per tu mateix. Segons l'opinió dels editors, el pinzell ha de ser lleuger per facilitar-ne el seu funcionament.

La reparació de les aspiradores de rentat no difereix de la descrita anteriorment. Tanmateix, les unitats contenen una bomba que subministra aigua a la mànega. Tornarem a la pregunta a les ressenyes més endavant. Pel que fa al camí d'entrada, la configuració no difereix de l'habitual, excloent la presència d'un filtre d'aigua. La majoria semblen caixes avorrides plenes d'aigua. En algunes aspiradores amb un aquafiltre, corrents prims d'aigua impacten a la unió de la mànega i el cos. La recollida primària de pols està en funcionament. Tanmateix, és difícil notar el mal funcionament. Una altra cosa és si l'aspiradora està equipada amb una opció d'autodiagnòstic, que us indicarà la ubicació de l'avaria.

La reparació d'aspiradores robòtiques està molt relacionada amb el camp de l'electrònica. No hi ha cap mecanisme de servei. Tanmateix, trobareu el motor en una mida reduïda. La majoria de les funcions estan implementades en microcircuits, la memòria acull diversos programes. Reparar les aspiradores Electrolux semblarà un joc de nens en comparació amb la tasca d'ajustar el treball de Rumba o Scuba per part de l'empresa nord-americana iRobot (un desenvolupador de l'automatització de l'exèrcit i la policia dels EUA). Un desavantatge important dels robots és la impossibilitat de netejar superfícies irregulars. Els servidors electrònics no tenen la capacitat de crear un buit... utilitzeu un raspall giratori per escombrar la pols.

Independentment del fabricant i del tipus d'aspiradora, la principal diferència rau en la qualitat, la potència i el disseny.

El més important en una aspiradora és el motor elèctric, que crea un buit i, com a resultat, aspira pols i partícules diverses mitjançant filtres especials pels quals només passa aire.
En diferents tipus d'aquests dispositius, aquests filtres són diferents, i matrassos i només bosses i aspiradores de tipus cicló.

Però és el motor i, ocasionalment, el circuit de control electrònic de potència (rpm) el que requereix més atenció en tot aquest dispositiu.

La reparació del motor de bricolatge no és difícil de dur a terme si l'avaria és senzilla i el motor encara funciona, però es pot escoltar una forta carrera del motor (quan s'apaga) o el motor comença a sonar o brunzir fort, passa que l'aspiradora s'escalfa molt en poc temps.

El cor de l'aspiradora, com ja hem descobert, és el motor i, per regla general, el col·lector.
Què és un motor així?
El motor està allotjat en una carcassa on s'amaguen les pales de l'impulsor del ventilador. És de tipus tangencial, on l'aire entra pel centre i surt per la perifèria i ja surt pel filtre posterior.
Els raspalls del motor es col·loquen en eixos especials de llautó, per regla general, es tracta de carboni normal en forma de grafit. Amb el pas del temps, els raspalls freguen contra el corró col·lector, el seu mig es desfà i es tornen lleugerament semicirculars, de manera que augmenta l'àrea de contacte amb els coixinets col·lectors. Els raspalls dels seus eixos són pressionats per molles, creant la pressió necessària del grafit, en el procés, pels robots, cap al col·lector. El raspall funcionarà fins que es desgasti i la molla no pugui contactar correctament amb el grafit amb el col·lector.
Cal controlar la neteja del propi eix del col·lector, netejar-lo dels dipòsits de carboni si cal i eliminar la capa d'òxid fins a obtenir una brillantor de coure.

L'eix està unit a l'estator mitjançant dos coixinets de diferents mides, per regla general, això es fa per tal de facilitar el desmuntatge. La part davantera sol ser gran i la part posterior més petita.

L'eix es treu amb cura de l'estator amb qualsevol eina adequada. A continuació, observem el curs dels coixinets, a causa dels robots polsosos que s'obstrueixen malgrat la presència d'anteres. Si cal, les anteres s'eliminen acuradament amb un tornavís fi o un punxó, es renten amb un raig de politges WD, després s'han de lubricar les boles, per exemple, amb greix com Litol-24 o EP-2, després del qual la bota es posa al seu lloc i s'encaix a les seves ranures del propi coixinet.

Per iniciar algun tipus de reparació o manteniment de l'aspiradora, cal treure la funda. Cada model té els seus propis mètodes.
En primer lloc, s'eliminen tots els filtres que impedeixen l'accés al motor, s'aflueixen els cargols de la carcassa, inclosos els secrets (sota els botons, per exemple). Després d'haver descargolat tots els cargols, heu d'intentar desmuntar la caixa amb cura, si això falla, mireu més de prop on encara hi pot haver pestells o cargols addicionals, si no hi feu cas, podeu trencar la caixa.

A més, tota la instal·lació elèctrica està desconnectada, per regla general, les connexions es fan als connectors.
La carcassa del motor de plàstic es desenrosca del llit i el motor es retira de la seva carcassa de plàstic.
En alguns models, és més senzill i el motor en si es fixa al cos de l'aspiradora en ranures especials de goma-segell o es cargola amb força al cos general de l'aspiradora.

Per desmuntar el motor i treure l'impulsor del ventilador primer de tot, retirarem la part davantera de la carcassa (a sobre de l'impulsor). Agafem un objecte metàl·lic prim, podeu utilitzar un tornavís i doblegar-lo suaument del costat de la carcassa de manera que el tornavís vagi una mica cap al mig, i després empenyeu suaument la part superior de la carcassa, com a resultat de la qual cosa el l'impulsor sencer està disponible per a nosaltres.

La femella de l'impulsor sol tenir una rosca a l'esquerra (però hi ha excepcions) Intentem desenroscar-la agafant l'impulsor amb la mà, si es desplaça i d'aquesta manera és impossible desenroscar la femella, n'hi ha una genial. manera
Així que... agafem un bon cable trenat amb una secció transversal de més d'1,5 mm d'aïllament de goma densa (per evitar relliscades). Empenyem aquest cablejat i embolcallem l'eix del col·lector 2-3 vegades, girem per girar-lo i l'estirem en diferents direccions, fixant així l'eix immòbil.

El més convenient fer-ho junts, una persona fixa el col·lector utilitzant els extrems del cable estirat als costats i la segona desenrosca la femella del disc del ventilador.
El mètode és molt còmode i segur per fixar l'àncora. De la mateixa manera, en tornar a muntar, apretar la femella.

Després de treure l'impulsor del ventilador, desenrosqueu els cargols de la carcassa; en aquest moment, els raspalls ja s'han de treure.

A continuació, traieu l'àncora amb cura, girant lleugerament la part superior si cal.

Si és necessari, els coixinets s'eliminen mitjançant una eina comercial o tiradors de fil especials. En casos especialment greus, el coixinet de vegades "s'enganxa" fermament a la màniga; s'utilitza una premsa hidràulica especial per treure els coixinets.

• coixinets
• raspalls
• fusible
• cable de xarxa
• sense contacte a l'interruptor
• bobinatge del motor, trencament o cremat del bobinatge (estator o rotor)
• fallada del condensador
• avaria del circuit electrònic del regulador de potència

Caiguda de potència i potència d'aspiració.
La causa més comuna és un filtre obstruït o un coixinet defectuós.
Cal netejar el filtre i tornar a comprovar el funcionament, comprovar també el funcionament (esborrany) de l'aspiradora sense filtres, ja que passa que la neteja ordinària del filtre no ajuda i ja cal substituir-lo.
Si el tiratge sense filtres no dóna el mateix tiratge de treball, haureu de desmuntar l'aspiradora, l'impulsor hauria de girar fàcilment amb el dit sense gaire esforç. A més, retirem i inspeccionem els raspalls i netegem el col·lector dels dipòsits de carboni amb paper de vidre zero o un tros de tela normal.

En alguns casos, l'estanquitat de la mànega es trenca, això pot ser tant una violació de la integritat de la mànega com de les canonades de connexió als extrems de la mànega, la mànega simplement s'escapa una mica.

L'aspiradora no s'encén.
Si tot està bé amb la tensió a la presa de corrent, desmunteu l'aspiradora i, primer de tot, inspeccioneu el fusible i el cable d'alimentació, especialment a l'extrem del cable del tambor de bobina als punts de soldadura.
Si hi ha un verificador, truquem a un contacte.
El botó d'engegada es podria trencar o simplement s'hi trenca el contacte, de vegades s'obstrueix, de nou, amb l'ajuda d'un provador, ens assegurem que el botó funciona correctament.
Si el provador ha trucat tots els elements i la tensió arriba als raspalls del motor sense problemes, i els raspalls en si no s'esborren, és molt probable que haureu de reparar el motor de manera cara o simplement substituir-lo, ja que en la majoria dels casos És més convenient instal·lar un motor nou que reparar-ne un de vell i cansat rebobinant.

Si l'aspiradora va funcionar durant molt de temps i no s'encén aleshores, és molt possible que el termòstat de protecció del propi motor hagi funcionat com a resultat del sobreescalfament; en aquest cas, no hi ha res a reparar, n'hi haurà prou amb deixar l'aspiradora per refredar el motor.

La velocitat del motor de l'aspiradora no està regulada.
La causa més comuna d'aquest mal funcionament és l'avaria del triac en la qual la tensió que el travessa no està regulada, sinó que hi passa lliurement sense cap control. És possible que aquest element falli, i és possible que es perdi el contacte en una de les potes d'aquest element al tauler.
Si premeu lleugerament el botó del regulador de velocitat, podeu assegurar-vos que el mateix regulador està en bon estat de funcionament o si el contacte es pot trencar i el control lliscant del regulador no entra en contacte amb el seu lloc.

L'aspiradora emet una olor estranya i aire calent.
En primer lloc, cal assegurar-se que l'entrada d'aspiració no estigui obstruïda, inspeccionar la mànega, comprovar la força de retracció a l'entrada i si el so del motor canvia quan tapeu l'entrada amb el palmell. En cas de funcionament satisfactori per part del sistema d'aspiració, podem suposar que el motor funciona malament, però molt probablement les escombretes.

L'aspiradora zumba i remor - el motiu d'aquesta acció és el motor, i en particular els seus coixinets. El més probable és que necessiten lubricació addicional o, si hi ha un eix gran al voltant del seu eix, s'han de substituir per altres de nous.

El cable no s'estreny quan es prem el botó o s'estreny constantment durant el funcionament - mal funcionament del tambor de bobina, potser la molla ha esclatat, està debilitat o, per contra, està massa ajustada.
Inspeccionem el rodet de pressió del botó i, si cal, traient el tambor, enrotllem o desenrotllem el cable del tambor, canviant la tensió del propi tambor a la que necessitem.

Per regla general, no és complicat i és bastant estàndard en la majoria de models.

El cor de qualsevol aspiradora és el seu motor.Les aspiradores de totes les marques són semblants a l'interior, gairebé com dues gotes d'aigua, només les parts mecàniques, contenidors, en què s'acumula pols, filtres, raspalls, carcasses, difereixen. La part fonamental del dispositiu es manté sense canvis!

Nosaltres produirem Reparació d'aspiradores Electrolux per fer-ho tu mateix (a la foto Electrolux ERGOEASY model ZTF7615), el defecte és la presència de soroll durant el funcionament de l'aspiradora.

Com desmuntar una aspiradora per reparar-la

Com que l'avaria es troba al cos de l'aspiradora, primer cal treure el cos. Cal desconnectar la instal·lació elèctrica! Necessitarem un tornavís. Cal desenroscar els 4 cargols situats a la part inferior de la caixa.

Ara es pot treure la carcassa.

A continuació, heu de desenroscar un cargol i treure el tauler que cobreix el motor.

Ara no hi ha obstacles al cos del motor. Cal desenroscar els cargols de la carcassa del motor.

L'eliminació de la carcassa del motor revela què va causar el soroll desagradable.

En aquest cas, el col·lector del motor es va enfonsar i es va obstruir amb pols. Aquesta avaria requereix substituir el motor antic per un de nou.

Els terminals del motor que s'ha de substituir s'han de connectar a un de nou i disposar d'un seient de goma.

Ara cal instal·lar-lo al nou motor al seu lloc.

El muntatge s'ha de fer de la mateixa manera que quan es desmunta l'aspiradora. Tots els terminals necessaris estan connectats. Girem el cos de l'aspiradora. Comprovem el funcionament connectant el cable d'alimentació a la presa de corrent.

Gaudeix de la feina tranquil·la del teu assistent a casa!

Com que l'avaria es va localitzar al cos de l'aspiradora, aspiradora electrolux de bricolatge es pot produir en un període de temps força curt i sense gaire dificultat.

La marca sueca Electrolux és bastant fiable, però és necessari:

1. Manejar l'equip de manera competent.
2. Per evitar el sobreescalfament, per fer-ho, apagueu l'aspiradora cada 15 minuts de funcionament continu perquè es refredi.
3. Netegeu el contenidor per recollir la pols de manera oportuna.

Seguint aquestes senzilles regles, podeu allargar fàcilment el temps de funcionament dels vostres electrodomèstics.

Arròs. un Necessites unes alicates de bec corbat per desmuntar l'aspiradora

1. Aixequeu la nansa i traieu la graella del filtre i el filtre fi.

Arròs. 2 Eliminació del filtre fi

1. Traieu els 2 cargols torx de la coberta.

3.1. Per treure el mànec de control, premeu suaument els pestells dels dos costats amb un tornavís pla com es mostra a la foto.

Arròs. 4 Premeu els pestells dels dos costats

3.2. Traieu la guarnició del mànec de control.

Arròs. 5 Traieu la guarnició del mànec de control

1. Utilitzeu un tornavís pla per treure els dos cargols que subjecten la coberta superior.

Arròs. 6 Extracció de la coberta superior

1. Obriu la tapa del contenidor de pols i traieu el suport de la bossa de pols i la bossa de pols.
2. Traieu els clips amb les pinces de punta d'agulla que subjecten el mànec tal com es mostra a les fotografies d'ambdós costats.

Arròs. 7 Extracció del mànec

1. Traieu el mànec

Arròs. vuit Traieu el mànec

1. Traieu la majúscula. Traieu els botons ON / OFF I CW.

Arròs. 9 Traieu la majúscula

1. Desconnecteu els connectors, abans de desconnectar, signeu els cables on estaven o feu una foto del node.

Arròs. 10 Desconnecteu els connectors

1. Nota: Si el rail ajustador s'ha caigut, tingueu cura d'inserir-lo cap enrere tal com es mostra a la foto.

Arròs. onze Instal·lació de la guia

1. Inseriu un regulador de potència nou i connecteu els connectors.
2. Inseriu els botons ON / OFF i CW.

Arròs. 12 Inseriu els botons ON / OFF i CW.

1. Tanqueu la coberta de la caixa de pols i la tapa superior. Premeu-los cap avall com es mostra a la foto.

Arròs. tretze Tanqueu la coberta de la caixa de pols i la tapa superior

1. Fixeu la coberta superior amb 4 cargols

Arròs. 14 Fixeu la coberta superior amb 4 cargols

1. Inseriu el control lliscant del regulador de potència, assegureu-vos que la barra lliscant del regulador de potència i el regulador estiguin connectats correctament.

Arròs. 15 Inseriu el control lliscant del regulador de potència

1. Col·loqueu la coberta del botó de control i premeu-la com es mostra a la foto.

Arròs. setze Col·loqueu la coberta del botó de control i premeu-la cap avall

1. Substituïu la graella del filtre i el filtre fi.
2. Instal·leu el mànec prement els 2 clips d'instal·lació

Arròs. 17 Instal·leu el mànec

1. Examen

Assegureu-vos que l'aspiradora funciona correctament:

• Connecteu l'endoll de corrent de l'aspiradora a la xarxa.
• Enceneu l'aspiradora
• Moveu el control lliscant de potència de la posició MIN a la posició MAX
• Apagueu l'aspiradora

Tot el millor, escriu

Cada detall de les aspiradores de la marca Electrolux es distingeix per una funcionalitat pensada i un disseny elegant. Les aspiradores Electrolux tenen una gran versatilitat i potència (molt més que les aspiradores robòtiques Samsung), gràcies a la qual ajuden a fer front ràpidament a la neteja de la casa.

Si s'utilitzen correctament, poden durar més d'una dotzena d'anys, però fins i tot els millors models d'aspiradores Electrolux de vegades s'han de lliurar per reparar.

Els errors de funcionament de les aspiradores Electrolux es divideixen convencionalment en dos grups:

1. Mecànica:

• dany al cas,
• el filtre està obstruït,
• hi va haver un avenç de tubs i mànegues telescòpics, trencament de cables d'alimentació,
• desgast dels coixinets, raspalls - broquets (un problema comú amb les aspiradores de cotxes Black Decker).

2. Elèctric. Això inclou:

• desgast de les escombretes de grafit del motor,
• arc de col·lector,
• danys als contactes del quadre elèctric.

Les disfuncions en el funcionament dels motors dels motors elèctrics poden aparèixer pels motius següents:

• sobrecàrregues de la turbina a causa del funcionament continu a llarg termini;
• desbordament del col·lector de pols;
• el filtre està obstruït (un problema comú amb les aspiradores Philips);
• la humitat ha entrat al motor de l'aspiradora, que està fet de metalls. Les aspiradores no solen tenir protecció contra la corrosió.

Amb aquestes avaries, l'aspiradora Electrolux emet un soroll o xiulet específic durant l'encesa. De vegades pot sortir fum, després de la qual cosa l'aspiradora deixa d'engegar-se i després cal portar-la a reparacions per substituir el motor o les peces de recanvi. Si l'aspiradora continua funcionant però fa més soroll i vibració, això indica que els raspalls de grafit del motor elèctric estan gastats i s'han de substituir.

A causa de l'obstrucció del filtre, s'aplica una gran càrrega al motor, per tant, el filtre s'ha de netejar de manera oportuna, s'han de substituir els raspalls i broquets, ja que substituir el motor o els seus coixinets serà molt més car. Especialment per a aspiradores LG.

Llegeix també:  Reparació de radiadors DIY VAZ 2107

Falla del trencador

L'interruptor de l'aspiradora Electrolux està constantment exposat a esforços mecànics, per això els seus contactes es desgasten. Apareixen petits circuits, arcs, contactes es cremen i l'interruptor no s'apaga, de manera que cal canviar de peces. A més, és possible que siguin necessàries reparacions a causa de les pujades de corrent.

Mal funcionament de la mànega

De vegades, la mànega d'una aspiradora Electrolux es pot trencar perquè hi entren peces grans. La mànega es pot substituir tu mateix. Electrolux fabrica diversos tipus de mànegues:

• mànega amb regulació de potència al mànec per als models d'aspiradora de les marques ULA10, ZUA3861P, ZUA3860, ZUA3862, ZUS3990. Aquesta mànega val dins de 4000 r. (i per a les aspiradores Lentel és més cara);
• mànega amb regulació de potència al mànec per als models Electrolux-Z8870, Z8871P, ZUA3860. El seu cost és de 4500 rubles;
• una mànega sense mànec per als models Electrolux-ZG8800, ZUAG3801 i 3802. Costa 1200 rubles;
• una mànega sense mànec per als models Z8810W, Z8820B, Z8822R, Z8824CSP, Z8821W, Z8825CBP, Z8830CST, Z8840B, Z8850CP i altres models d'aspiradores Electrolux d'aquest tipus, també costa 1200 rubles.

Podeu comprar una mànega a les mateixes botigues on es venen electrodomèstics.

Desgast del filtre i del raspall

Sovint és necessari substituir el filtre de l'aspiradora (sobretot per aspiradores convencionals per a la llar). El filtre del motor de l'aspiradora Electrolux costa uns 550 rubles.

Un raspall desgastat també pot danyar el motor o la mànega, així que substituïu el raspall ràpidament. Un accessori de raspall universal costa entre 500 i 600 rubles. El accessori del raspall té un adaptador especial, per tant, és adequat per a altres models d'aspiradores.
al menú ↑

La dificultat i el cost de la reparació depèn de la causa del mal funcionament. Normalment, la reparació d'aspiradores Electrolux es divideix en tres tipus:

1. Reparació senzilla (en principi, és tan fàcil com reparar aspiradores Bosch);
2. Renovació mitjana;
3. Renovació difícil.

El primer tipus de reparació inclou els treballs següents:

• substitució d'elements esquerdats del cos de l'aspiradora Electrolux;
• restauració de la integritat de l'enrotllament del cable;
• substitució de broquets gastats (és especialment difícil fer-ho amb les aspiradores robòtiques LG).
• eliminació d'obstruccions al sistema de subministrament d'aigua (només una aspiradora de tipus rentat té aquest defecte).

Amb aquestes avaries, les reparacions es realitzen ràpidament, si heu de canviar peces i broquets, el preu és baix, de manera que aquest treball costarà entre 200 i 1000 rubles. A qualsevol botiga, els accessoris es venen en un gran assortiment, de manera que podeu comprar-los vosaltres mateixos.

El segon tipus inclou obres:

• reparació de la unitat de control electrònic;
• reparació de controls manuals (serà un cèntim bastant, per exemple, diagnòstic i reparació d'aspiradores Samsung).

Amb aquestes avaries més complexes, s'han de substituir peces cares de l'aspiradora Electrolux, de manera que la reparació triga molt més. Per a aquesta reparació, haureu de pagar entre 1000 i 2000 rubles.

La reparació complicada de l'aspiradora Electrolux inclou l'eliminació de les conseqüències del sobreescalfament o el desgast del motor. Normalment has de canviar el motor o peces cares.

El seu reemplaçament costarà entre 2000 i 2500 rubles, si repara una aspiradora simple i 3000-3500 rubles, una aspiradora de rentat. Però el diagnòstic i la reparació de les aspiradores Karcher són molt més cars, així que això no és un problema.
al menú ↑