Reparació de bricolatge d'un vaz 2107 de cinc passos

Per dur a terme el treball de desmuntatge de la caixa de canvis d'un cotxe VAZ 2107, necessitareu cola de fixació, un tornavís d'impacte, un extractor de tres agafadors, segells d'oli per als eixos primaris i secundaris, un conjunt de juntes i una clau dinamométrica.

Desmuntatge de la caixa de canvis VAZ 2107
1. Escorreu l'oli de la caixa de canvis (vegeu "Caixa de canvis VAZ 2107 - comprovació del nivell d'oli i canvi d'oli").
2. Traieu la caixa de canvis del cotxe VAZ 2107 (vegeu "Caixa de canvis VAZ 2107 - extracció i instal·lació").
3. Netegem amb un raspall i esbandim la superfície exterior de la caixa de canvis amb querosè o alcohol blanc.
4. Traieu l'embragatge del coixinet d'alliberament i la forquilla d'alliberament de l'embragatge de la caixa de canvis (vegeu "Peces de l'embragatge VAZ 2107 - desmuntatge i instal·lació").
5. Desconnecteu l'acoblament elàstic de l'eix de l'hèlix de la brida de l'eix secundari de la caixa (vegeu "Transmissió de la línia de transmissió del cotxe VAZ 2107 - desmuntatge i muntatge").
6. Traieu la brida de l'acoblament elàstic de l'eix secundari de la caixa de canvis (vegeu "Segell d'oli de l'eix secundari del VAZ 2107 - substitució").
7. Desconnecteu el suport de la unitat d'alimentació amb una travessa de la coberta posterior de la caixa de canvis (vegeu "Suports (coixins) de la unitat d'alimentació VAZ 2107 - substitució").
8. Traieu la unitat del velocímetre (vegeu "Substitució de la unitat del velocímetre VAZ 2107").
9. Traieu l'interruptor de la llum de marxa enrere (vegeu "Interruptor de la llum de marxa enrere VAZ 2107 - comprovació i substitució").
10. Traieu el puny de la rótula de la palanca del canvi.

11. Amb una clau anglesa de 10 mm, desenrosqueu les tres femelles que subjecten la carcassa de la palanca de canvis a la coberta del càrter posterior.

12. Traieu la carcassa de la palanca i la junta A que hi ha sota dels tacs.

13. Amb una clau d'embotit de 13 mm, desenrosqueu les dues femelles que subjecten el suport per al tub d'escapament del sistema d'escapament.

14. Traieu el suport i traieu el cargol de capçal quadrat que hi ha a sota.

15. Desenrosqueu les cinc femelles que subjecten la coberta posterior amb les claus d'endoll i caixa de 13 mm.

16. Amb una clau anglesa de 10 mm, desenrosqueu les deu femelles que subjecten la coberta inferior.

17. Traieu la tapa i la junta de sota.

18. Algunes femelles es poden soltar amb els tacs. En aquest cas, després de rentar els forats roscats i els tacs amb un dissolvent, apliqueu cola de fixació segons les instruccions i instal·leu els tacs al seu lloc.

19. Amb una clau anglesa de 13 mm, desenrosqueu la femella de retenció de la coberta posterior que queda a l'interior de la carcassa de la caixa de canvis.

20. Per facilitar la retirada de la coberta posterior, utilitzeu un tornavís per encaixar la barra d'engranatge de la 1a i la 2a velocitat. Això enganxa la segona marxa.

21. Tocant la coberta de la caixa de canvis amb un martell amb un percutor de goma o fusta al llarg del perímetre del pla de muntatge, desconnecteu la coberta de la carcassa de la caixa de canvis.

22. Traieu la coberta posterior dels tacs i després, girant-la en sentit horari, traieu-la de la carcassa de la caixa de canvis. Es pot trencar una junta instal·lada entre la coberta i la carcassa de la transmissió. En muntar la caixa de canvis, instal·leu una junta nova.

23. Retirem de la coberta posterior el tap de plàstic del bloc d'engranatges de la 5a marxa i la marxa de marxa enrere, apretant-lo amb una eina adequada pel forat del coixinet.

24. Amb unes alicates, traieu de la ranura de la coberta l'anell d'empenta del coixinet del bloc d'engranatges de la 5a marxa i la marxa de marxa enrere.

25. Per no danyar la coberta posterior, instal·leu-la sobre dos blocs de fusta i premeu el coixinet del bloc d'engranatges de la 5a marxa i la marxa enrere amb un martell (a través d'un mandril d'un diàmetre adequat).L'anell interior del coixinet normalment roman a l'eix del bloc.

26. Traiem el coixinet del bloc d'engranatges.

27. Traieu el segell d'oli de l'eix secundari del forat de la coberta posterior (vegeu "Segell d'oli de l'eix de sortida VAZ 2107 - substitució").
28. Traieu la rondella d'empenta de l'anell interior del coixinet posterior de l'eix secundari.

29. Premeu el coixinet posterior de l'eix de sortida de la caixa de canvis amb un mandril d'un diàmetre adequat i traieu-lo.

30. Traieu l'anell interior del coixinet posterior de l'eix secundari.

Muntem el coixinet lligant les seves parts amb filferro o corda.

31. Traieu l'engranatge impulsor del velocímetre i la bola - passador A de l'engranatge situat a la ranura de l'eix.

32. Traieu la rentadora de l'eslinga.

33. Amb una clau anglesa de 10 mm, desenrosqueu el cargol que subjecta la forquilla de l'engranatge en V i la marxa enrere.

34. Per bloquejar la rotació dels eixos, canviem l'engranatge intermedi A de la marxa de marxa enrere, inclosa la marxa de marxa enrere. La segona marxa es va enganxar abans en treure la coberta posterior. Si s'apaga, premeu la vareta B. Amb una clau d'embotit de 17 mm, afebleu l'estrenyiment del cargol que subjecta el bloc d'engranatges de la 5a marxa i la marxa enrere, sense desenroscar completament el cargol.

35. Utilitzant una clau d'embotit de 13 mm, desenrosqueu una femella que subjecta la carcassa de l'embragatge a la caixa de canvis VAZ 2107 i descarregueu les sis femelles restants amb una clau d'embotit de 17 mm.

36. Després d'haver escorregut amb un tornavís, desconnecteu la carcassa de l'embragatge de la caixa de canvis i traieu la junta.

37. Per substituir el segell d'oli de l'eix d'entrada per un punxó, premeu el segell d'oli a través del forat de la brida de la coberta frontal de la caixa de canvis.

38. Amb les alicates, traieu el segell d'oli de la coberta frontal de la caixa de canvis.

39. Traieu l'anell de molla de l'eix d'entrada de la caixa de canvis. L'anell té una forma afilada i s'instal·la amb un diàmetre més petit cap al coixinet.

40. Amb una clau anglesa de 19 mm, desenrosqueu el cargol que subjecta el coixinet davanter de l'eix intermedi i traieu el cargol juntament amb la molla i les volanderes de subjecció.

41. Amb una clau anglesa de 17 mm, finalment desenrosqueu i traieu el cargol que subjecta el bloc d'engranatges.

42. Desplaçant la forquilla del canvi de marxa V al llarg de la vareta, traieu el bloc d'engranatges de l'eix intermedi.

43. Instal·leu el bloc d'engranatges en una mordassa i premeu l'anell interior del coixinet posterior de l'eix intermedi amb dos tornavís grans.

Muntem el coixinet i lligem les seves parts amb filferro o corda.

44. Traieu la rentadora separadora de l'eix secundari.

45. Utilitzant una clau anglesa de 13 mm, desenrosqueu els dos cargols que subjecten la coberta de les pinces de la barra.

46. ​​​​Traiem la tapa amb la junta.

47. Des dels forats de la carcassa de la caixa de canvis del VAZ 2107, extreu les molles de les pinces de la barra. La molla A del bloqueig de la barra d'engranatge en V i de marxa enrere difereix dels altres en rigidesa. Per distingir-lo, té un color fosc i durant el muntatge cal instal·lar-lo al seu lloc.

48. És convenient treure les boles de bloqueig amb una bombeta de goma, creant un buit.

49. Traieu el conjunt d'engranatges en V amb un sincronitzador de l'eix secundari.

50. Traieu l'anell separador.

51. Després d'haver canviat la forquilla de selecció de marxes, traieu la funda del sincronitzador d'engranatges en V.

52. Sostenint la forquilla, treure la marxa de marxa enrere intermèdia de l'eix.

53. Traieu la vareta d'engranatge de la 5a i la marxa de marxa enrere juntament amb la forquilla del selector de marxes i la funda de distància de la vareta A. Traieu el casquet i el tap de la tija.

54. Amb una clau d'embotit de 10 mm, desenrosqueu el cargol que subjecta el capçal de la tija i traieu-lo.

55. Amb un tornavís magnètic o amb una bombeta de goma, traieu el cracker de bloqueig del forat A de la paret de la carcassa de la caixa de canvis.

56. Amb unes alicates, aixequeu l'anell de bloqueig del nucli d'acoblament del sincronitzador d'engranatges en V i traieu-lo.

57. Traieu el cub de l'eix de la caixa de canvis.

58. Traieu la rondella de molla.

59. Traieu la marxa enrere.

60.Després d'haver empès des de dins, traiem el coixinet posterior de l'eix intermedi.

61. Premeu el coixinet davanter de l'eix intermedi per l'anell de fixació amb dos tornavisos, traieu-lo.

62. Traiem l'eix intermedi de la carcassa de la caixa de canvis.

63. Fent palanca amb dos tornavís, treure una part de l'anell interior del coixinet posterior de l'eix intermedi i muntar el coixinet.

64. Utilitzant una clau anglesa de 10 mm amb un cable d'extensió, desenrosqueu el cargol que subjecta la forquilla de canvi de 3a i 4a a la vareta.

65. Traiem del forat la vareta d'inclusió dels engranatges III i IV, al mateix temps que hi traiem l'endoll.

66. Del forat de la vareta, traieu el cracker de bloqueig.

67. Amb un imant potent o amb l'ajuda d'una bombeta de goma, traiem el cracker de bloqueig del forat de la carcassa de la caixa de canvis.

68. Amb una clau anglesa de 10 mm, desenrosqueu el cargol que subjecta les forquilles de la 1a i la 2a marxa.

69. Traiem la tija del forat, alhora que hi traiem el tap.

70. Amb un tornavís d'impacte, desenrosqueu els tres cargols que subjecten la placa de retenció del coixinet intermedi de l'eix secundari i retireu-lo.

71. Fent palanca amb dos tornavís grans per a l'anell de muntatge del coixinet, empenyem el coixinet fora del cárter.

72. Traieu l'eix d'entrada del conjunt de la caixa de canvis VAZ 2107.

73. Traiem el coixinet de rodets davanter del forat de l'eix d'entrada.
El coixinet també pot romandre a l'extrem de l'eix de sortida.

74. Fent palanca amb dos tornavisos a l'anell de fixació del coixinet intermedi de l'eix secundari, traiem el coixinet de l'eix.

75. Traiem l'eix secundari de la caixa de canvis del cárter.

76. Sostenint l'eix de la roda de marxa enrere intermèdia sense girar amb una clau anglesa de 24 mm, desenrosqueu la femella de l'eix amb una clau anglesa de 19 mm.

77. Fixant verticalment l'eix secundari en un vici mitjançant un revestiment suau, traieu el sincronitzador de les engranatges III i IV de l'eix.

78. Amb unes alicates, afluixeu i traieu l'anell de retenció del cub de l'eix.

79. Traieu la rondella de molla.

80. Traieu el nucli de l'acoblament del sincronitzador.

81. Traieu l'engranatge amb un sincronitzador de la transferència III.

82. Donem suport a les vores de l'engranatge de 1a sobre una base rígida (per exemple, dues claus), de fins a 5 mm de gruix. Premem l'eix secundari de la màniga d'engranatge a través d'una deriva de metall tou.

83. Traiem el casquet de la roda dentada de l'eix secundari de la caixa de canvis VAZ 2107.

84. Traieu el pinyó de l'eix secundari amb el sincronitzador de 1a marxa.

85. Traiem el cub de l'embragatge sincronitzador de la 1a i 2a marxa.

86. Traieu la funda del sincronitzador.

87. Traieu la roda dentada amb un sincronitzador de la 2a marxa de l'eix.

88. Després d'haver subjectat l'eix d'entrada a un vici mitjançant un revestiment suau, separem i retirem l'anell de retenció del coixinet amb unes pinces.

89. Traieu la rondella de molla.

90. Inclinant les vores del coixinet sobre una base rígida, premeu l'eix d'entrada fora de l'anell interior del coixinet a través d'una deriva metàl·lica suau.

91. Sostenint l'anell de bloqueig de l'embragatge del sincronitzador de l'engranatge IV amb la mà, utilitzeu les pinces per separar-lo i treure l'anell de retenció.

92. Alliberant gradualment l'anell de bloqueig, traieu-lo i la molla sincronitzadora de la 4a marxa.

93. De la mateixa manera, desmuntem els mecanismes de sincronitzadors d'altres engranatges.

Muntatge de la caixa de canvis del cotxe VAZ 2107

Nota
Els parells de tensió de les connexions roscades crítiques de les peces es donen als apèndixs (vegeu "Parells de tensió de les connexions roscades en un cotxe VAZ 2107").

A més, no es permet la deformació de les forquilles del canvi de marxa, les barres de les forquilles de la caixa de canvis han de lliscar lliurement sense un buit important als forats de la carcassa de la caixa de canvis.
No hi hauria d'haver rastres d'enganxament als nuclis dels embragatges dels engranatges.
Les superfícies de fricció dels anells de bloqueig s'han de tallar. En cas de desgast de l'osca, substituïu l'anell de bloqueig per un de nou.

1. Totes les juntes i segells d'oli de la transmissió es substitueixen per unes de noves.
2. Abans d'instal·lar els segells d'oli de la caixa de canvis, greixeu les superfícies de treball dels segells d'oli amb una fina capa de greix.
3. En muntar la caixa de canvis, lubriqueu totes les peces amb oli d'engranatges.
4.Quan muntem els blocs d'engranatges als eixos, instal·lem els anells de retenció, els assequem amb un tornavís fins que els anells estiguin completament fixats.
5. Quan instal·lem coixinets en eixos, apliquem força als anells interiors, i quan instal·lem als forats dels càrters, als exteriors.

6. Premeu el segell d'oli de l'eix d'entrada a la coberta frontal amb un mandril d'un diàmetre adequat.

Per descomptat, tothom sap que és millor confiar en professionals per reparar el motor o la caixa de canvis d'un cotxe. Però per a cada propietari d'un VAZ 2107, no serà gens superflu saber com treure la caixa i reparar-la tu mateix.

La caixa de canvis de cinc velocitats del VAZ 2107 necessita reparació quan apareixen els següents signes:

• l'aparició d'un brunzit o un augment dels sorolls habituals;
• Dificultat per canviar de marxa;
• apagada espontània durant la conducció;