En detall: reparació de llindar de vaz 2106 de fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
La qüestió de la substitució dels llindars és especialment rellevant per als "nostres" cotxes VAZ. Això es deu a la baixa qualitat del metall de la carrosseria, al tractament anticorrosió insuficient, així com al medi ambient nociu en què han de viure els nostres cotxes. Per entorn nociu, em refereixo a la química de les carreteres, que es tracta amb carreteres a l'hivern, alta humitat i carreteres en mal estat.
Avui vull parlar detalladament de com Substitució del llindar VAZ 2106 de fer-ho tu mateix. Gràcies a aquest reportatge fotogràfic, podeu repetir la reparació de llindars a casa, en qualsevol cas, crec que aquesta guia serà útil a algú.
En primer lloc, heu de tenir cura de l'eina, només enumeraré algunes de les més importants:
- Màquina de soldar.
- Trepant elèctric.
- búlgar.
- Nous llindars.
- Primer.
- Tintura.
Unes paraules sobre la màquina de soldar. El fet és que és desitjable cuinar llindars amb un dispositiu semiautomàtic en un ambient de diòxid de carboni.
Substitució del llindar VAZ 2106 per fer-ho tu mateix: instruccions detallades
- Vaig començar reparant les frontisses de la porta, no descriuré com fer-ho, perquè l'article tracta sobre com substituir els llindars, sobretot perquè els podeu tenir en perfecte ordre. Algú preguntarà on es troba el llindar del llaç amb les portes? El fet és que per al funcionament correcte, cal controlar constantment com s'adaptarà la porta i quina serà la bretxa entre la porta i el llindar. Les portes caigudes poden enganyar-vos.
- Després de reparar les portes, podeu treure-les i començar a tallar la part podrida innecessària del llindar. En el meu cas, la substitució dels llindars implica el desmuntatge obligatori de les ales, perquè al mateix temps vaig decidir substituir-les també.
- Si la carrosseria del cotxe està "decrèpita" o podrida, instal·leu estries a la cabina.
- Ara heu de tallar la part exterior del llindar, per a això, utilitzeu una esmoladora o una llima d'ungles per a metall, com a opció, un cisell és adequat.
- Després de treure la part exterior, procediu a retirar l'amplificador de llindar (una placa metàl·lica ampla amb forats rodons al voltant de tot el perímetre).
| Vídeo (feu clic per reproduir). |
6. En el meu cas, no hi havia cap amplificador dins del llindar, el més probable és que l'hagués retirat l'anterior propietari del meu cotxe.
- Quan s'eliminen totes les parts podrides del llindar, queda per eliminar les restes que van quedar a les costures.
- Després d'això, cal netejar adequadament la superfície per a la posterior soldadura.
- Proveu un nou reforç d'ampit, retalleu-lo si cal.
Substitució del llindar VAZ 2106 per fer-ho tu mateix: instruccions detallades
- Els forats perforats per a la soldadura són clarament visibles a la foto.
- Soldeu el reforç de l'ampit al seu lloc mitjançant els forats del propi amplificador. Podeu fer aquests forats amb un trepant de 4-6 mm, aproximadament cada 5-7 cm.
- Per comoditat, podeu utilitzar pinces (pinces), amb la seva ajuda, podeu fixar l'amplificador de manera ràpida i ferma. Abans d'instal·lar l'amplificador i començar a soldar, cal preparar acuradament la superfície del cos i totes les altres irregularitats que puguin interferir amb una bona connexió.
13. Comproveu de nou que el llindar estigui configurat correctament. Quan decidiu que està al seu lloc, comenceu a soldar l'amplificador de llindar. Personalment, vaig utilitzar el mètode de soldadura paral·lela, és a dir, agafant simultàniament tant la part inferior com la superior, començant pel pal central. Quan l'amplificador està soldat, cal netejar les restes de soldadura. Hauríeu d'obtenir una superfície perfectament llisa i uniforme. Recordeu que el reforç de l'ampit s'ha de soldar a: pilar B, pilar A, etc.
Substitució del llindar VAZ 2106 per fer-ho tu mateix: instruccions detallades
14.Quan l'amplificador està soldat, heu de provar la part exterior del llindar. Aquí també es retalla o es plega tot el que és superflu.
15. Ara prepareu la part exterior del llindar per a la instal·lació. La vostra tasca és eliminar la imprimació de transport, la pintura, etc. de la superfície el més a fons possible.
16. Amb cargols autorroscants, cal fixar la part exterior del llindar. Després d'això, heu de penjar les portes i "estimar" si tot convergeix. Pareu atenció a la bretxa, hauria de ser igual i igual a tot arreu. També presteu especial atenció a la bretxa entre el llindar i la porta, res no ha de sobresortir ni sobresortir.
17. La soldadura es realitza des del bastidor central. Cal moure's lentament en ambdues direccions, és a dir, bullir la part inferior i superior, anant cap a l'ala davantera, així com la part inferior i superior cap a l'ala posterior. Cal recordar que la part exterior del llindar també s'ha de soldar al pilar A central. Presteu especial atenció a aquests dos llocs, ja que formen la rigidesa del cos VAZ 2101.
Quan tot estigui instal·lat i soldat, procediu a netejar la superfície i, a continuació, cal preparar i pintar tot.
Com diuen, això és tot per a mi! Llindars de substitució VAZ 2101 finalitzat, si cal, aquest treball es pot repetir en un altre lloc que necessiti reparació.
Llegeix també:
La substitució del llindar es pot produir a causa de diversos factors, però la majoria de vegades - després d'un accident o a causa de la corrosió. El llindar del VAZ 2106 és una construcció d'un panell exterior, un connector i un amplificador, tots ells soldats al cos mitjançant soldadura per punts. La substitució dels llindars VAZ 2106 comença amb l'eliminació de les portes posterior i davantera.
A continuació, heu de treure el revestiment d'alumini del llindar i aixecar la catifa. Els llindars antics es solen desmuntar peça per peça. L'eliminació es realitza de bona fe, de manera que no hi hagi problemes durant la instal·lació de nous llindars. Ara necessitem un retolador amb el qual marquem els llocs de soldadura tornejat. Després d'aquesta operació, procedim a perforar els llocs marcats amb un trepant elèctric.


També observem una altra manera més dura: l'ús d'una esmoladora per tallar els llindars. Després d'això, cal netejar la superfície de la corrosió, eliminar les zones podrides. Passem directament a la instal·lació de nous llindars al VAZ 2106. Primer, ajustem el connector. A continuació, soldem i tallem part de l'amplificador, alhora que fem un petit retall a prop del bastidor central. Alineem la part inferior de l'amplificador i el soldem al connector.


El panell del llindar exterior s'ajusta amb la màxima precisió, després ajustem el llindar al seu lloc, si tot és correcte, els buits haurien de romandre mínims. Fem forats per soldar i fixem el panell exterior amb cargols autorroscants. Els forats preparats ajudaran a soldar la part inferior del panell a l'amplificador, al seu torn, el connector està soldat a la part inferior del cotxe. El punt és petit: fixem el metall a la part superior del llindar i soldem el pegat a la part inferior. L'última etapa és la neteja de superfícies, que implica l'aplicació de massilla, segellat de soldadures. El que queda és la imprimació i la pintura, després de la qual cosa es poden col·locar les portes del VAZ 2106.


Per augmentar la vida útil dels llindars, és necessari realitzar un tractament anticorrosió. La manera més senzilla és aplicar un vernís especial, màstic o impregnació a la superfície metàl·lica.
Una altra opció de tractament és la protecció electroquímica. No considerarem els avantatges i inconvenients específics d'aquest mètode, ja que les respostes a aquestes preguntes són ambigües i el millor és dur a terme aquests tràmits en un servei especialitzat. No obstant això, observem que aquesta protecció és vàlida, per regla general, durant 3 anys. Aquesta va ser la substitució dels llindars VAZ 2106.
La necessitat de substituir els llindars pot sorgir després d'un accident, quan l'element rep una deformació severa o a causa de la seva destrucció per corrosió.En aquest article intentaré explicar amb detall la substitució dels llindars amb les meves pròpies mans en un cotxe VAZ 2106.
El llindar d'un cotxe VAZ 2106 és una estructura que consta d'un panell exterior, un connector i un amplificador, tots ells soldats per punts al cos. Abans de procedir a la substitució independent dels llindars VAZ-2106, haurem de treure les portes posterior i davantera.
A més, traiem el revestiment d'alumini del llindar i aixequem lleugerament la catifa. Els llindars antics es desmunten millor per parts, comencem a treballar sota la porta principal, després anem a la porta del darrere i al final desmuntem el llindar sota el pilar B.
Els llindars s'han d'eliminar correctament, en cas contrari poden sorgir problemes durant la instal·lació de nous llindars. Agafem un retolador, marquem els llocs de soldadura per punts i després els perforam amb un trepant elèctric.
Una altra manera és més dura: tallem les fixacions dels llindars amb una esmoladora. Després d'això, netegem a fons la superfície de la corrosió, eliminem les zones podrides. Ara és el moment de començar a establir el nou llindar. En primer lloc, hem d'ajustar el connector.
A continuació, fem una soldadura, tallem part de l'amplificador i fem un petit retall prop del bastidor central. Alineeu la part inferior de l'amplificador i soldeu-lo al connector.
Intentem ajustar el panell exterior del llindar amb la màxima precisió possible, després ajustem el llindar al moment, tots els buits haurien de ser mínims. Traiem la terra de transport del lloc de soldadura i fem diversos forats per a la soldadura. Fixem el panell exterior amb pinces o cargols autorroscants. Soldem la part inferior del panell a l'amplificador a través dels forats preparats i soldem el connector a la part inferior del VAZ 2106.
Queda per fixar el metall a la part superior del llindar i soldar pegats sota la part inferior. L'última etapa està per davant: netegem la superfície, apliquem massilla, segellem les soldadures al panell exterior. El següent és la imprimació i la pintura. Col·loquem les portes del cotxe al seu lloc.
Per tal que els nous llindars durin el màxim de temps, realitzem el seu tractament anticorrosió. La manera més senzilla és aplicar un vernís especial, màstic o impregnació a l'element metàl·lic. Tanmateix, cal tenir en compte que els productes de processament d'alta qualitat no poden ser barats i, a més, s'han d'aplicar en una capa gruixuda. Per descomptat, podeu aplicar una barreja barata, però no el fet que sigui compatible amb el material del llindar.
La següent opció de processament és la protecció electroquímica. No hi ha una única resposta per a aquesta opció, el millor és realitzar aquest tractament en un servei especialitzat, on donaran garantia per la feina realitzada. El principi de funcionament de la protecció electroquímica és que els elèctrodes s'apliquen a la superfície dels llindars i hi passa un corrent continu. Els elèctrodes, fets d'un aliatge especial, atrauen tot l'òxid.
Aquesta protecció té una validesa de tres anys, després dels quals cal repetir el procediment. Molts propietaris de cotxes prefereixen estalviar en la reparació de llindars i instal·lar-hi superposicions de plàstic. Però això no resol el problema, simplement està emmascarat.
Recordeu que l'article anterior tractava de substituir els blocs silenciosos amb un VAZ 2106 amb les vostres pròpies mans.
La qüestió de la substitució dels llindars és especialment rellevant per als "nostres" cotxes VAZ. Això es deu a la baixa qualitat del metall de la carrosseria, al tractament anticorrosió insuficient, així com a l'entorn nociu en què han de viure els nostres cotxes. Per entorn nociu, em refereixo a la química de les carreteres, que es tracta amb carreteres a l'hivern, alta humitat i carreteres en mal estat.
Avui vull parlar amb detall sobre com es substitueixen els llindars VAZ 2106 amb les meves pròpies mans. Gràcies a aquest reportatge fotogràfic, podeu repetir la reparació de llindars a casa, en qualsevol cas, crec que aquesta guia serà útil a algú.
En primer lloc, heu de tenir cura de l'eina, només enumeraré algunes de les més importants:
- Màquina de soldar.
- Trepant elèctric.
- búlgar.
- Nous llindars.
- Primer.
- Tintura.
Unes paraules sobre la màquina de soldar. El fet és que és desitjable cuinar llindars amb un dispositiu semiautomàtic en un ambient de diòxid de carboni.
Substitució del llindar VAZ 2106 per fer-ho tu mateix: instruccions detallades
- Vaig començar reparant les frontisses de la porta, no descriuré com fer-ho, perquè l'article tracta sobre com substituir els llindars, sobretot perquè els podeu tenir en perfecte ordre. Algú preguntarà on es troba el llindar del llaç amb les portes? El fet és que per al funcionament correcte, cal controlar constantment com s'adaptarà la porta i quina serà la bretxa entre la porta i el llindar. Les portes caigudes poden enganyar-vos.
- Després de reparar les portes, podeu treure-les i començar a tallar la part podrida innecessària del llindar. En el meu cas, la substitució dels llindars implica el desmuntatge obligatori de les ales, perquè al mateix temps vaig decidir substituir-les també.
- Si la carrosseria del cotxe està "decrèpita" o podrida, instal·leu estries a la cabina.
- Ara heu de tallar la part exterior del llindar, per a això, utilitzeu una esmoladora o una llima d'ungles per a metall, com a opció, un cisell és adequat.
- Després de treure la part exterior, procediu a retirar l'amplificador de llindar (una placa metàl·lica ampla amb forats rodons al voltant de tot el perímetre).
6. En el meu cas, no hi havia cap amplificador dins del llindar, el més probable és que l'hagués retirat l'anterior propietari del meu cotxe.
- Quan s'eliminen totes les parts podrides del llindar, queda per eliminar les restes que van quedar a les costures.
- Després d'això, cal netejar adequadament la superfície per a la posterior soldadura.
- Proveu un nou reforç d'ampit, retalleu-lo si cal.
Substitució del llindar VAZ 2106 per fer-ho tu mateix: instruccions detallades
- Els forats perforats per a la soldadura són clarament visibles a la foto.
- Soldeu el reforç de l'ampit al seu lloc mitjançant els forats del propi amplificador. Podeu fer aquests forats amb un trepant de 4-6 mm, aproximadament cada 5-7 cm.
- Per comoditat, podeu utilitzar pinces (pinces), amb la seva ajuda, podeu fixar l'amplificador de manera ràpida i ferma. Abans d'instal·lar l'amplificador i començar a soldar, cal preparar acuradament la superfície del cos i totes les altres irregularitats que puguin interferir amb una bona connexió.
13. Comproveu de nou que el llindar estigui configurat correctament. Quan decidiu que està al seu lloc, comenceu a soldar l'amplificador de llindar. Personalment, vaig utilitzar el mètode de soldadura paral·lela, és a dir, agafant simultàniament tant la part inferior com la superior, començant pel pal central. Quan l'amplificador està soldat, cal netejar les restes de soldadura. Hauríeu d'obtenir una superfície perfectament llisa i uniforme. Recordeu que el reforç de l'ampit s'ha de soldar a: pilar B, pilar A, etc.
Substitució del llindar VAZ 2106 per fer-ho tu mateix: instruccions detallades
14. Quan l'amplificador està soldat, cal provar la part exterior del llindar. Aquí també es retalla o es plega tot el que és superflu.
15. Ara prepareu la part exterior del llindar per a la instal·lació. La vostra tasca és eliminar la imprimació de transport, la pintura, etc. de la superfície el més a fons possible.
16. Amb cargols autorroscants, cal fixar la part exterior del llindar. Després d'això, heu de penjar les portes i "estimar" si tot convergeix. Pareu atenció a la bretxa, hauria de ser igual i igual a tot arreu. També presteu especial atenció a la bretxa entre el llindar i la porta, res no ha de sobresortir ni sobresortir.
17. La soldadura es realitza des del bastidor central. Cal moure's lentament en ambdues direccions, és a dir, bullir la part inferior i superior, anant cap a l'ala davantera, així com la part inferior i superior cap a l'ala posterior. Cal recordar que la part exterior del llindar també s'ha de soldar al pilar A central. Presteu especial atenció a aquests dos llocs, ja que formen la rigidesa del cos VAZ 2101.
Quan tot estigui instal·lat i soldat, procediu a netejar la superfície i, a continuació, cal preparar i pintar tot.
Com diuen, això és tot per a mi! S'ha completat la substitució dels llindars VAZ 2101, si cal, aquesta feina es pot repetir en un altre lloc que necessiti reparació.
La qüestió de la substitució dels llindars és especialment rellevant per als "nostres" cotxes VAZ. Això es deu a la baixa qualitat del metall de la carrosseria, al tractament anticorrosió insuficient, així com a l'entorn nociu en què han de viure els nostres cotxes. Per entorn nociu, em refereixo a la química de les carreteres, que es tracta amb carreteres a l'hivern, alta humitat i carreteres en mal estat.
Avui vull parlar detalladament de com Substitució del llindar VAZ 2106 de fer-ho tu mateix. Gràcies a aquest reportatge fotogràfic, podeu repetir la reparació de llindars a casa, en qualsevol cas, crec que aquesta guia serà útil a algú.
A la vostra atenció instruccions pas a pas per substituir el llindar VAZ 2106
| Vídeo (feu clic per reproduir). |
En primer lloc, heu de tenir cura de l'eina, només enumeraré algunes de les més importants:
Unes paraules sobre la màquina de soldar. El fet és que és desitjable cuinar llindars amb un dispositiu semiautomàtic en un ambient de diòxid de carboni.
Substitució del llindar VAZ 2106 per fer-ho tu mateix: instruccions detallades
6. En el meu cas, no hi havia cap amplificador dins del llindar, el més probable és que l'hagués eliminat l'anterior propietari del meu cotxe.
Substitució del llindar VAZ 2106 per fer-ho tu mateix: instruccions detallades
13. Comproveu de nou que el llindar estigui configurat correctament. Quan decidiu que està al seu lloc, comenceu a soldar l'amplificador de llindar. Personalment, vaig utilitzar el mètode de soldadura paral·lela, és a dir, agafant simultàniament tant la part inferior com la superior, començant pel pilar B. Quan l'amplificador està soldat, cal netejar les restes de soldadura. Hauríeu d'aconseguir una superfície perfectament llisa i uniforme. Recordeu que el reforç de l'ampit s'ha de soldar a: pilar B, pilar A, etc.
Substitució del llindar VAZ 2106 per fer-ho tu mateix: instruccions detallades
14. Quan l'amplificador està soldat, cal provar la part exterior del llindar. Aquí també es retalla o es plega tot el que és superflu.
15.Ara prepareu la part exterior del llindar per a la instal·lació. La vostra tasca és eliminar la imprimació de transport, la pintura, etc. de la superfície el més a fons possible.
16. Amb cargols autorroscants, cal fixar la part exterior del llindar. Després d'això, heu de penjar les portes i "estimar" si tot convergeix. Pareu atenció a la bretxa, hauria de ser igual i igual a tot arreu. També presteu especial atenció a la bretxa entre el llindar i la porta, res no ha de sobresortir ni sobresortir.
17. La soldadura es realitza des del bastidor central. Cal moure's lentament en ambdues direccions, és a dir, bullir la part inferior i superior, anant cap a l'ala davantera, així com la part inferior i superior cap a l'ala posterior. Cal recordar que la part exterior del llindar també s'ha de soldar al pilar A central. Presteu especial atenció a aquests dos llocs, ja que formen la rigidesa del cos VAZ 2101.
Quan tot estigui instal·lat i soldat, procediu a netejar la superfície i, a continuació, cal preparar i pintar tot.
Com diuen, això és tot per a mi! Llindars de substitució VAZ 2101 finalitzat, si cal, aquest treball es pot repetir en un altre lloc que necessiti reparació.
Llegeix també:
- Substitució de la campana VAZ 2101 per fer-ho vostè mateix: instruccions detallades
- Autosubstitució de coixinets de boles VAZ 2107 (superior i inferior)
- Substitució del parabrisa VAZ 2110 per fer-ho vostè mateix
Vegeu també el vídeo com substituir els llindars VAZ 2106 amb les vostres pròpies mans:
L'aparició de corrosió, nombroses estelles, abollaments i microesquerdes a la pintura està lluny de ser una llista completa de problemes als quals han d'afrontar els propietaris dels cotxes VAZ 2106. Malgrat la complexitat de molts danys, es repara a mà.
La reparació de carrosseria VAZ 2106 té els següents tipus:
- Redecorant. Es restaura el recobriment de pintura i vernís, un para-xocs, s'eliminen esgarrapades, estelles i els centres d'aparició de corrosió.
- Tractament de cavitats internes. Els llargs, els llindars, les portes i els nínxols d'equipatge són de difícil accés per al tractament anticorrosió. Per evitar l'oxidació, les peces es tracten amb agents protectors especials.
- Processament de la part inferior del cotxe. La superfície de treball està coberta amb mastics protectors especials.
- Eliminació d'abocaments. S'utilitzen diversos coixinets d'impacte, culleres, ganxos, ventoses i martells inversos per anivellar la zona arrugada.
- Revisió del cos. Es realitza en cas de violació de la geometria de la carrosseria del vehicle, danys excessivament greus a la pintura, presència d'un gran nombre de bosses, estelles i rascades. A més, és necessària una revisió important quan la corrosió s'estén a més del 50% de la superfície de la carrosseria del vehicle.
Quan feu treballs de restauració, tingueu en compte les característiques de la carrosseria del cotxe.
Zhiguli del sisè model té un tipus de carrosseria "sedan", que consta d'un marc de càrrega principal totalment metàl·lic i diversos accessoris. Els nodes i peces que s'instal·len als models de la sèrie clàssica es fabriquen mitjançant el mètode d'estampació i estan connectats entre si mitjançant soldadures.
La carrosseria inclou les següents parts: bastidor del motor, parafangs davanters, sostre, panells de terra, parets laterals esquerra i dreta. Els para-xocs davanter i posterior del cotxe estan cromats, s'uneixen a la carrosseria mitjançant suports especials. El maleter i la caputxa són força voluminosos.

Pel que fa a les portes, estan fetes de dos panells: exterior i interior, estan connectats per soldadura. Tant les portes davanteres com les posteriors tenen el mateix tipus de fixació a la carrosseria.
En els models del "sis", produïts a mitjans dels anys 90, principis dels anys 2000, el metall de la carrosseria és més prim en comparació amb els cotxes que es van produir entre 1976 i 1990.
Nombroses estelles i rascades, abollaments, l'aparició de corrosió requereixen una eliminació oportuna. La reparació de la carrosseria del VAZ 2106 es duu a terme mitjançant un redreçament: s'anivellen les abolladures, s'elimina l'òxid i es restaura la pintura de la carrosseria del cotxe.

Per fer la feina, cal preparar el vehicle i proveir-se del conjunt d'eines necessàries. Abans de redreçar, avaluar el grau de dany a la carrosseria del cotxe, rentar, assecar i desengreixar la superfície de treball.
Per dur a terme el treball de restauració del cos del "sis", necessitem el següent conjunt d'eines:
- Un conjunt de martells de diferents tipus i pesos. Mazos de goma i instruments de percussió amb una superfície de treball acanalada.
- Ganxos especials.
- Martells inversos.
- Culleres d'impacte.
- Jack.
- Encluses i substrats de diverses formes i mides.

També hauríeu d'aprovisionar-vos de claus per a 8 i 22, així com un tornavís. Aquestes eines seran necessàries per desmuntar parts del cos del circuit com ara para-xocs o motllures decoratives.
El redreçament del cos del VAZ 2106 es realitza immediatament abans de pintar la part restaurada:
- La superfície a tractar es neteja de brutícia, es renta, s'asseca i es desgreixa. Traieu la pintura antiga de la superfície de treball.
- Els cops suaus freqüents del martell nivelen la boqueta. Si el defecte és profund, el procés es realitza des de la vora del dany i es mou gradualment cap al seu centre. Els substrats metàl·lics es col·loquen al revers de la zona restaurada. Han d'estar en la forma correcta.
- Les ruptures metàl·liques es reparen amb una màquina de soldadura. A continuació, es rectifica la soldadura.
- La zona restaurada dels danys està coberta amb massilla. Uniforme la superfície de treball.
- La part massilla es polida i pintada.
La massilla s'ha d'aplicar en una capa fina. En cas contrari, la pintura es cobrirà de nombroses esquerdes i començarà a caure.
Els llindars del VAZ 2106 durant el funcionament a llarg termini del cotxe s'oxiden i es podreixen com a resultat. Per substituir els elements del cos danyats, es realitza el següent algorisme d'accions:
- Treuen les portes, treuen les estores, desmunten el revestiment d'alumini.
- Traieu la carrosseria rovellada. Per fer-ho, utilitzeu els llindars, desmunteu-los amb un trepant i retalleu-los de la muntura amb una esmoladora.
- Netegeu la superfície de treball de la brutícia, elimineu l'òxid.
- A continuació ve la instal·lació de nous llindars. Per fer-ho, soldeu el connector en lloc de les peces desmuntades.
- Després d'ajustar els elements a la mida, es solden a la carrosseria del cotxe.
- Al final de l'obra, s'adjunta una superposició als llindars, es imprimeix i es pinta.

Quan es realitzen treballs de reparació per substituir els llindars, es renta el revestiment, se n'elimina la corrosió, s'eliminen la pintura i la imprimació velles.
Quan feu una revisió important de la carrosseria del VAZ 2106 amb les vostres pròpies mans, primer de tot, heu de parar atenció a l'estat de la part inferior del cotxe, incloses les barres. Són el principal element de força de tota l'estructura. Al cotxe, estan situats a la part inferior, i tenen la longitud de tot el vehicle.
Les espatlles es poden desplaçar com a resultat d'una violació de la geometria del cos i esclatar a causa d'un dany mecànic. Si la peça s'ha desplaçat, es "restaura" al seu lloc. Per fer-ho, utilitzeu una presa o cable, que està lligat a un pal o arbre, i l'altre extrem de la corda es fixa a l'espar. Llavors, amb petites sacsejades, el cotxe és "estirat" i l'element redreçat es colpeja amb un martell. Després de la finalització del treball, es solden bigues addicionals a les barres, ja que la part restaurada requereix reforç.
Es netegen els elements rovellats, s'eliminen la brutícia i la corrosió. Amb l'ajuda d'una màquina de soldadura, es fan pedaços metàl·lics a la superfície, es rectifican les soldadures i es processa la peça. Així mateix, mitjançant la soldadura, s'eliminen les esquerdes a les espatlles.
Per augmentar la durabilitat de la carrosseria del cotxe VAZ 2106, la carrosseria, la part inferior i les cavitats amagades es tracten amb compostos especials. Els agents anticorrosius es divideixen en funció de l'àrea d'aplicació:
- Els Movili són adequats per processar cavitats amagades.
- Per tractar la superfície de la carrosseria del cotxe s'utilitzen mastics de cera, compostos de PVC o plàstic "líquid".
- Anticorrosius per al fons: mastics bituminosos i d'oli.

Quan es realitza la protecció contra l'òxid, es tenen en compte una sèrie de matisos:
- Per accedir a les cavitats amagades del cotxe, utilitzeu forats tecnològics habituals o perforeu-los vosaltres mateixos. En aquest cas, les cavitats estan tapades per protegir-se dels efectes negatius del medi ambient.
- Quan es produeix la corrosió, s'elimina amb un raspall metàl·lic i només llavors s'aplica un agent anticorrosió al lloc rovellat.
- El processament del cotxe es realitza com a prevenció de l'aparició de corrosió i òxid.
La instal·lació del revestiment del parafang protegirà les ales del vehicle del desenvolupament de la corrosió.
El VAZ 2106 és un dels models nacionals més antics, es va començar a produir el 1976 i només el 2006 el cotxe finalment va sortir de la línia de muntatge. La màquina es manté i és fiable, la qual cosa us permet reparar el vehicle vosaltres mateixos.
La substitució dels llindars VAZ 2107 és una operació que, tard o d'hora, s'ha de dur a terme amb la majoria de cotxes. Els motius d'això poden ser:
- tractament anticorrosió de baixa qualitat;

- clima humit;
- química viària;
- estat de la carretera.
La substitució independent dels llindars VAZ 2107 requereix una certa qualificació en treballs de soldadura i la disponibilitat de l'eina adequada.
Es requereixen les següents eines i materials:
- Trepant elèctric.
- búlgar.
- Soldadura semiautomàtica.
- Primer.
- Tintura.
- Nous llindars per a VAZ 2107.
[consell] A més, en el procés de treball, hauràs d'utilitzar eines estàndard disponibles per a qualsevol mestre: alicates, cinta mètrica, galta per a metall, etc. Si l'amplificador de llindar està podrit, n'hauràs de comprar-ne un de nou.
Els vells llindars podrits s'han de tallar amb una esmoladora. Per donar accés a tota la superfície del llindar, cal treure les portes. Si el cos està decrèpit, cal instal·lar separadors abans de treure els llindars. Altres operacions es realitzen en la següent seqüència:
- En lloc de pintura, podeu utilitzar un recobriment anticorrosió com "Gravitex".
- Després de substituir els llindars, s'han de sotmetre a un tractament anticorrosió “bufangant” la superfície interior de les caixes amb Movil. Si això no es fa, els llindars hauran de ser reemplaçats en un futur proper.
- La part inferior dels llindars (al mateix temps la part inferior del cotxe) s'ha de tractar amb màstic bituminós anticorrosió, que prevé la corrosió i millora la protecció de la pintura contra danys.
[/consell]
Ara ja sabeu com substituir vosaltres mateixos els llindars VAZ 2107. Si no teniu les qualificacions de soldador necessàries o no hi ha màquina de soldar, no podreu substituir els llindars. En aquest cas, és millor demanar ajuda a professionals que puguin substituir els llindars de manera ràpida i eficient.
A més, traiem el revestiment d'alumini del llindar i aixequem lleugerament la catifa. Els llindars antics es desmunten millor per parts, comencem a treballar sota la porta principal, després anem a la porta del darrere i al final desmuntem el llindar sota el pilar B. Els llindars s'han d'eliminar correctament, en cas contrari poden sorgir problemes durant la instal·lació de nous llindars. Agafem un retolador, marquem els llocs de soldadura per punts i després els perforam amb un trepant elèctric.
Una altra manera és més dura: tallem les fixacions dels llindars amb una esmoladora. Després d'això, netegem a fons la superfície de la corrosió, eliminem les zones podrides. Ara és el moment de començar a establir el nou llindar. En primer lloc, hem d'ajustar el connector. A continuació, fem una soldadura, tallem part de l'amplificador i fem un petit retall prop del bastidor central. Alineeu la part inferior de l'amplificador i soldeu-lo al connector. Intentem ajustar el panell exterior del llindar amb la màxima precisió possible, després ajustem el llindar al moment, tots els buits haurien de ser mínims. Traiem la terra de transport del lloc de soldadura i fem diversos forats per a la soldadura. Fixem el panell exterior amb pinces o cargols autorroscants.Soldem la part inferior del panell a l'amplificador a través dels forats preparats i soldem el connector a la part inferior del VAZ 2106. Queda per fixar el metall a la part superior del llindar i soldar pegats a la part inferior. L'última etapa està per davant: netegem la superfície, apliquem massilla, segellem les soldadures al panell exterior. El següent és la imprimació i la pintura. Col·loquem les portes del cotxe al seu lloc.
Per tal que els nous llindars durin el màxim de temps, realitzem el seu tractament anticorrosió. La manera més senzilla és aplicar un vernís especial, màstic o impregnació a l'element metàl·lic. Tanmateix, cal tenir en compte que els productes de processament d'alta qualitat no poden ser barats i, a més, s'han d'aplicar en una capa gruixuda. Per descomptat, podeu aplicar una barreja barata, però no el fet que sigui compatible amb el material del llindar.
La següent opció de processament és la protecció electroquímica. No hi ha una única resposta per a aquesta opció, el millor és realitzar aquest tractament en un servei especialitzat, on donaran garantia per la feina realitzada. El principi de funcionament de la protecció electroquímica és que els elèctrodes s'apliquen a la superfície dels llindars i hi passa un corrent continu. Els elèctrodes, fets d'un aliatge especial, atrauen tot l'òxid. Aquesta protecció té una validesa de tres anys, després dels quals cal repetir el procediment. Molts propietaris de cotxes prefereixen estalviar en la reparació de llindars i instal·lar-hi superposicions de plàstic. Però això no resol el problema, simplement està emmascarat.
Un malson! Sembla que la gent està donant-se de baixa al tema per divertir-se.
L'home va preguntar com canviar els llindars i se li va aconsellar que vengués el cotxe, li van dir com estava podrit, etc.
Traieu els segells de la porta. Amb un trepant de 8, perforar punts de soldadura al llarg de tota la longitud de la caixa, superior i inferior.
A la zona dels bastidors davanter, posterior i mitjà, feu talls amb una esmoladora, marcant al llarg de la caixa nova.
Has retallat la caixa antiga amb un cisell. N'hi poseu un de nou, bulliu pels forats del trepant.
Heu de substituir la "bota" d'almenys una de les ales. La caixa es troba sota d'ells.
Canvia les caixes d'una en una. És recomanable cebar la planxa abans de soldar.
Un malson! Sembla que la gent està donant-se de baixa al tema per divertir-se.
L'home va preguntar com canviar els llindars i se li va aconsellar que vengués el cotxe, li van dir com estava podrit, etc.
Traieu els segells de la porta. Amb un trepant de 8, perforar punts de soldadura al llarg de tota la longitud de la caixa, superior i inferior.
A la zona dels bastidors davanter, posterior i mitjà, feu talls amb una esmoladora, marcant al llarg de la caixa nova.
Has retallat la caixa antiga amb un cisell. N'hi poseu un de nou, bulliu pels forats del trepant.
Heu de substituir la "bota" d'almenys una de les ales. La caixa es troba sota d'ells.
Canvia les caixes d'una en una. És recomanable cebar la planxa abans de soldar.


Llegeix el tema aquí. sc&start=80.
A més, traiem el revestiment d'alumini del llindar i aixequem lleugerament la catifa. Els llindars antics es desmunten millor per parts, comencem a treballar sota la porta principal, després anem a la porta del darrere i al final desmuntem el llindar sota el pilar B. Els llindars s'han d'eliminar correctament, en cas contrari poden sorgir problemes durant la instal·lació de nous llindars. Agafem un retolador, marquem els llocs de soldadura per punts i després els perforam amb un trepant elèctric.
Una altra manera és més dura: tallem les fixacions dels llindars amb una esmoladora. Després d'això, netegem a fons la superfície de la corrosió, eliminem les zones podrides. Ara és el moment de començar a establir el nou llindar. En primer lloc, hem d'ajustar el connector. A continuació, fem una soldadura, tallem part de l'amplificador i fem un petit retall prop del bastidor central. Alineeu la part inferior de l'amplificador i soldeu-lo al connector. Intentem ajustar el panell exterior del llindar amb la màxima precisió possible, després ajustem el llindar al moment, tots els buits haurien de ser mínims. Traiem la terra de transport del lloc de soldadura i fem diversos forats per a la soldadura.Fixem el panell exterior amb pinces o cargols autorroscants. Soldem la part inferior del panell a l'amplificador a través dels forats preparats i soldem el connector a la part inferior del VAZ 2106. Queda per fixar el metall a la part superior del llindar i soldar pegats a la part inferior. L'última etapa està per davant: netegem la superfície, apliquem massilla, segellem les soldadures al panell exterior. El següent és la imprimació i la pintura. Col·loquem les portes del cotxe al seu lloc.
Per tal que els nous llindars durin el màxim de temps, realitzem el seu tractament anticorrosió. La manera més senzilla és aplicar un vernís especial, màstic o impregnació a l'element metàl·lic. Tanmateix, cal tenir en compte que els productes de processament d'alta qualitat no poden ser barats i, a més, s'han d'aplicar en una capa gruixuda. Per descomptat, podeu aplicar una barreja barata, però no el fet que sigui compatible amb el material del llindar.
La següent opció de processament és la protecció electroquímica. No hi ha una única resposta per a aquesta opció, el millor és realitzar aquest tractament en un servei especialitzat, on donaran garantia per la feina realitzada. El principi de funcionament de la protecció electroquímica és que els elèctrodes s'apliquen a la superfície dels llindars i hi passa un corrent continu. Els elèctrodes, fets d'un aliatge especial, atrauen tot l'òxid. Aquesta protecció té una validesa de tres anys, després dels quals cal repetir el procediment. Molts propietaris de cotxes prefereixen estalviar en la reparació de llindars i instal·lar-hi superposicions de plàstic. Però això no resol el problema, simplement està emmascarat.














