Reparació de llindars de bricolatge per a UAZ 469

L'UAZ 469 és la creació llegendària de la planta d'automòbils d'Uliànovsk, que ha augmentat la capacitat de cross-country. A l'època soviètica, el cotxe s'utilitzava per transportar comandants militars, perquè. posseïa excel·lents característiques de funcionament, fiabilitat i confort necessaris per a la conducció fora de carretera.

Com qualsevol cotxe, l'UAZ finalment té problemes amb la carrosseria. Sovint, la restauració s'associa amb una qualitat insuficient de les carreteres, condicions de funcionament agressives. Bàsicament, totes les delícies de la conducció fora de carretera afecten el xassís, la part inferior i les ales. La reparació de la carrosseria és de gran importància tant per les característiques de conducció del cotxe com per l'aspecte estètic. La reparació de carrosseria UAZ 469 de fer-ho vostè mateix no serà un problema, fins i tot en absència d'equips especials o materials cars.

Sovint, els automobilistes, després d'haver conduït el seu cotxe favorit al garatge per fer reparacions de carrosseria i després d'haver eliminat una capa de pintura, troben forats al metall formats per corrosió o impactes. Però no us desespereu, podeu tancar el forat sense l'ús de soldadura, utilitzant fibra de vidre i massilla. Però aquest mètode s'utilitza per eliminar temporalment els danys, perquè. el lloc de massilla començarà a inflar-se amb el temps. Per segellar un petit forat, podeu utilitzar un pegat de metall, soldadura i un soldador. L'esquema és molt senzill: cal processar la superfície, desgreixar-la, enganxar una peça de metall al forat i escalfar-la amb un potent soldador. Si s'han format irregularitats, podeu retallar-les amb un martell i cobrir-les amb una massilla especial.

Vídeo (feu clic per reproduir).

En reparar la carrosseria de l'UAZ 469 pel vostre compte, eliminant les ales i les portes, podeu trobar un problema més greu: elements de carrosseria podrits, com ara pilars, llindars, etc., que afecten les característiques de resistència de l'estructura. Aquests defectes s'han d'eliminar amb una esmoladora i substituir-los mitjançant la instal·lació d'un metall nou mitjançant soldadura. El més important en la reparació de la carrosseria és realitzar treballs de soldadura, després d'establir els modes de soldadura òptims i practicar sobre una peça de metall del mateix gruix que la carrosseria, per evitar cremades.

El següent pas per completar la reparació de la carrosseria és la pintura. Pel que fa a aquest article, és millor deixar aquest assumpte en mans d'especialistes, però, per descomptat, podeu fer la feina vosaltres mateixos. Abans de pintar, cal eliminar una capa de pintura antiga, polir la superfície, esbandir-la i desgreixar-la i tractar els llocs amb picats amb mitjans especials. Si no es fa amb antelació, tota la feina anirà pel desguàs, perquè en aquests llocs es formaran bombolles i la pintura s'esquerdarà. Després d'això, amb una massilla especial per a automòbils, comencem a eliminar les irregularitats del cos. Abans de pintar al cos, apliqueu una capa d'imprimació de fosfat i diverses capes d'acrílic, després poliu els cops amb una esmoladora i pinta. La pintura s'aplica millor en 3 capes, deixant que cadascuna s'assequi.

L'UAZ Patriot és un SUV rus modern amb tracció a les quatre rodes, cosa que fa que sigui fàcil de moure's fora de la carretera mentre es pesca, caça o simplement es passeja.

La reparació d'aquest cotxe es realitza segons el mateix esquema que la reparació de la carrosseria de l'UAZ 469. La reparació de l'UAZ Patriot comença amb l'eliminació completa de la capa de pintura i un examen acurat del Patriot per detectar danys i, si es detecta, s'han de reparar mitjançant soldadura o massilla, seguida de pintura.

Aquests cotxes estan ajustats principalment per millorar la comoditat dels viatges fora de carretera, després de la compra o després d'una reparació important de la carrosseria. Però per a una bona capacitat de travessa, cal començar canviant les rodes. Les rodes es poden instal·lar amb un diàmetre de 15 polzades, però els pneumàtics en si són millor substituir-los per un diàmetre més gran amb un dibuix de la banda de rodadura que us permeti passar trams fangoss de la carretera. Si el cotxe està enganxat, un cabrestant serà un element de sintonització necessari, que ajudarà a treure el SUV o eliminar, per exemple, un arbre que bloqueja la carretera. La instal·lació d'un portaequipatges addicional al sostre us permetrà endur-vos bicicletes i un gran nombre d'articles bàsics de viatge.

Per garantir un moviment còmode a la foscor, cal substituir el sistema òptic per un de més nou i potent, i el sistema d'aixafadors de fusta i retalls d'ala amb làmines d'alumini en relleu protegirà el cos de rascades i danys no desitjats. La instal·lació de la desforestació trigarà unes quantes hores, i per a això només cal comprar 2 femelles d'ulls, cargols d'ulls, llaços i un parell de cables amb un diàmetre d'almenys 3 mm.

Perquè el motor "respiri" mentre viatja per tolls profunds o rius petits, podeu instal·lar una presa d'aire especial al sostre i, per no fer malbé l'electrònica, cal aixecar-la una mica més i instal·lar impermeabilització. A més, no us oblideu del punt de control, que ha d'estar ben tancat. El dispositiu de direcció assistida i amortiment ajudarà a oferir una millor maniobrabilitat i control, i el preescalfador ajudarà a allargar la vida útil del motor.

Per augmentar la comoditat del conductor i els passatgers, no cal entapissar l'interior amb cuir, instal·lar calefacció de seients o un televisor. Simplement podeu instal·lar finestres elèctrics i un sostre solar, que permetran que l'aire fresc entri a la cabina i us ajudarà a localitzar la bèstia a la caça, i substituir els seients de fàbrica us permetrà treure el màxim profit del viatge.