Reparació de llindars d'una gasela per fer-ho tu mateix
En detall: reparació de llindars d'una gasela d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Les Gazelles de càrrega i passatgers s'exploten intensivament en una gran varietat de condicions climàtiques i de carreteres. Per tant, aquest "caball de batalla" requereix no només cura del motor i la transmissió, sinó també la reparació d'alguns elements de la carrosseria. Mireu el vídeo sobre la substitució dels llindars de la Gazelle. Un entorn extern agressiu i, de vegades, la qualitat de la carrosseria sense importància porten al fet que els llindars comencen a oxidar-se i, finalment, es tornen completament inutilitzables. La substitució dels llindars en un cotxe Gazelle és el següent:
Va comprar un conjunt de peces noves. És molt car, per la qual cosa cal triar els llindars amb cura.
Els llindars antics són tallats acuradament per la "molinedora", el lloc d'instal·lació es neteja.
Perquè els llindars entrin, cal processar les vores dels sins.
Les peces adquirides s'ajusten al lloc i es posen. Assegureu-vos que no hi hagi incoherències i distorsions.
Les juntes estan perfectament soldades.
Després que el llindar estigui ben enganxat i al seu lloc, s'eliminen les juntes. Quan es treballa amb un molinet, cal una cura especial per no danyar la peça recent instal·lada. Quan feu feina, aneu amb compte. Per estar segur de les vostres accions, mireu el vídeo sobre com substituir els llindars de Gazelle.
El maneig del llindar és un tema independent. Ara al mercat hi ha molts autocosmètics diferents. Molt sovint, les noves parts del cos es tracten amb Movil. Però això només ajudarà en el cas de nous llindars. Si va aparèixer òxid durant el funcionament, ja no ajudarà, calen altres mitjans i un estudi més aprofundit. Preste atenció al treball de soldadura que es fa. Diferents tipus de màquines de soldadura i elèctrodes poden donar resultats diferents, de vegades el contrari del que espereu. Sovint s'utilitza "semiautomàtic". Alguns dispositius simplement poden cremar la peça, de manera que abans de procedir a la substitució, consulteu especialistes.
Vídeo (feu clic per reproduir).
M'agrada
no m'agrada
dolç 11 de novembre de 2008
M'agrada
no m'agrada
wiskas457 11 de novembre de 2008
Senyors! Digue'm si us plau! qui ha canviat els llindars pel seu compte? per on començar? els llindars estan podrits. s'acosta l'hivern.. fa fred.
Bé, els culturistes sempre tenien cua. Així que tranquil·lament apunta't i dona el cotxe per a la reparació. Si no tens les habilitats, fes esport! La publicació ha estat editada per Nikolai A.: 11 de novembre de 2008 - 00:56
Senyors! Digue'm si us plau! qui ha canviat els llindars pel seu compte? per on començar? els llindars estan podrits. s'acosta l'hivern.. fa fred.
Per començar, necessiteu un semiautomàtic, un lloc on no us estireu per les cames, un trepant, una esmoladora, un parell de pinces. Vprintsepe no és una cosa complicada, si no glamour. Podeu fer un costat en un parell de dies, sense pintar.
M'agrada
no m'agrada
wiskas457 11 de novembre de 2008
Senyors! Digue'm si us plau! qui ha canviat els llindars pel seu compte? per on començar? els llindars estan podrits. s'acosta l'hivern.. fa fred.
T'asseus al lloc al vespre, apareixerà demali fas preguntes. Va canviar tot el metall pel seu compte en un cercle.
Bé, els culturistes sempre tenien cua. Així que tranquil·lament apunta't i dona el cotxe per a la reparació. Si no tens les habilitats, fes esport!
Totalment d'acord. Tu mateix t'embolicaràs més temps sense habilitat i no ho faràs qualitativament.
Senyors! Digue'm si us plau! qui ha canviat els llindars pel seu compte? per on començar? els llindars estan podrits. s'acosta l'hivern.. fa fred.
Pel que entenc, la màquina no és teva. No et preocupis. Compra unes alicates per als reblons i els reblons en si. Perfora, esmola, trepans i segueix endavant amb la cançó. Ho faràs de manera competent, no aguantarà pitjor que la soldadura. Bona sort estimada.
Senyors! Digue'm si us plau! qui ha canviat els llindars pel seu compte? per on començar? els llindars estan podrits. s'acosta l'hivern.. fa fred.
només hi ha una manera de sortir d'aquesta situació, (DEFINITIVAMENT no tindreu temps en 2 dies) talleu el llindar, un pas (comenceu per un costat) alhora que apareixerà un forat al terra . És possible col·locar un ferro nou als ROLLS En la meva versió, va resultar que havia de soldar el terra i soldar el ferro al llarg de la vora amb un marge, perquè no hi havia res nou per soldar, així que pensa per tu mateix, què és millor per a tu?, però pots desmuntar lentament un costat i fer-ho sense deixar feina (bé, durant una estona vas amb un forat al carro), després un altre. La publicació ha estat editada per dem: 11 de novembre de 2008 a les 23:04
Saps quin és el punt més vulnerable de molts models de camions? Sí, són llindars. Molt sovint, ells, estimats, es tornen inutilitzables i requereixen un reemplaçament complet. Descobriu com substituir aquesta important part del cos de Gazelle amb un mínim de temps i esforç. Aquesta reparació es pot fer a casa?
La prevenció augmenta la vida útil del cotxe
Només a les pel·lícules el conductor va pujar, engegar el cotxe i marxar. A la vida real, les coses no són tan senzilles. Abans de posar-se al volant d'un cotxe, el conductor ha d'inspeccionar el cotxe, comprovar el nivell d'oli, refrigerant i líquid de fre, el funcionament del sistema de fre, el fre de mà, la pressió dels pneumàtics i comprovar si hi ha fuites.
Al cap i a la fi, és més fàcil prevenir una avaria que estar nerviós, pensant en com arrossegar el cotxe al garatge o al servei de cotxes i com, per qui arreglar-lo.
Alguns encara posen en perill la seva vida, tement que, com aquesta “gacela” de la foto, el cotxe no es trenqui en dues parts a la carretera.
Les revisions preventives diàries s'han convertit en un hàbit per a molts conductors, com ara rentar-se les dents al matí, i només triguen uns quants minuts. Què dóna?
En primer lloc, seguretat a la carretera. I, com sabeu, un mal funcionament detectat a temps és molt més econòmic que una reparació de carrosseria amb la substitució de peces i parts de la carrosseria, i fins i tot amb una cura preventiva habitual, la vida útil del cotxe es duplica.
Molt sovint, resolem els problemes que han sorgit després del fet, descobrim com eliminar les ratllades i redreçar el sostre del cotxe pel nostre compte, quina protecció de la part inferior de la corrosió és necessària i seria més fàcil no portar el cotxe a una reparació important.
Amb quina freqüència s'han de fer inspeccions preventives dels camions?
Diari: tots els dies abans de la sortida i al final del dia després del viatge.
Periòdic: després de deu mil quilòmetres o després de sis mil, si el camió funcionava per carreteres en mal estat.
Llindars de reparació corporal en l'exemple d'una "gacela"
"Gazelle" a les nostres carreteres és un cavall de batalla que pot lliurar càrrega a qualsevol lloc, fins i tot fora de la carretera. I aquestes circumstàncies: pluges, fang, roderes profundes, congelació del cos a l'hivern, condueixen a l'òxid i la destrucció del metall.
Els llindars són el punt més feble. Si el cotxe és operat pel seu propietari, ell encara té cura del seu sostenidor. I quan el cotxe es lloga i el conductor intenta treure'n el màxim possible, per guanyar diners, no cal parlar de prevenció exhaustiva: sovint el cotxe no es renta, el fons no es processa.
Aquesta "gacela" acaba per a la reparació del cos en un estat deplorable, es podria dir, amb llindars gairebé podrits. Vegem com arreglar la situació.
Heu de prestar atenció immediatament que quan l'òxid s'ha menjat més del 60% del metall dels llindars, s'han de canviar. Podeu fer-ho amb les vostres pròpies mans en un garatge normal.
Etapes de substitució dels llindars "gacela"
Abans de realitzar les reparacions de la carrosseria, inspeccioneu acuradament els llindars, si no hi ha possibilitat de reparació sense substituir aquestes parts de la carrosseria, aneu a una botiga d'automòbils, més especialitzada, per a una inserció de reparació.
Netegeu bé els llindars de la brutícia i l'òxid, assequeu-vos, determineu el lloc que cal eliminar.
Col·loqueu l'insert de reparació, encercleu-lo amb guix perquè no talleu res superflu després.
Comenceu a tallar un centímetre per sota de la línia. Si talleu al llarg de la línia o més, la inserció serà més petita, començarà a fallar, no podreu soldar-la. Quan feu aquest tipus de reparació corporal, aquests matisos ajudaran a fer-ho tot bé.
Agafeu una dobladora, feu les vores, netegeu-la perquè quedi uniforme i lliure d'òxid, proveu la inserció, arregleu-la, potser caldrà ajustar-la.
Ara, al llarg de la inserció, heu de fer forats amb una perforadora a través del qual la soldareu, la densitat és de dos centímetres. Cargoleu la peça amb cargols. De fet, fins i tot hi ha un vídeo que captura la reparació del cos: el moment de la soldadura i la substitució dels llindars.
Comenceu a escaldar la inserció i haureu de soldar fins a tres mil·límetres sobre els forats resultants. Si intenteu soldar amb una costura contínua, aquesta part del cos conduirà. Cuineu a punt, però primer a través d'un forat, cada cop refredant el punt, després soldeu els llocs perduts: és més fort i més fiable.
No oblideu utilitzar una màscara protectora per soldar per no cremar-vos la cara i no atrapar conillets, és a dir, no fer malbé els ulls.
Un cop acabada la soldadura, comenceu a netejar la soldadura. L'interior s'ha de preparar i passar amb un segellador especial per a les costures. Primer s'ha de posar l'exterior i després preparar-lo per pintar. Com preparem el cotxe per pintar, pots refrescar la teva memòria.
Trieu el to de pintura adequat i acabeu el treball pintant els llindars. Ara et serviran uns quants anys més, donat que ho van fer tot per ells mateixos i a consciència.
Val la pena fer la reparació de la carrosseria amb la substitució de llindars pel vostre compte? Definitivament sí. Diguem-ho d'aquesta manera: si voleu estalviar temps, perquè no hi ha cap garantia d'una reparació ràpida en un taller de reparació d'automòbils, i diners, podeu comprar insercions de reparació pel cost de les reparacions, la reparació de fer-ho vostè mateix. ser molt profitós per a vostè.
El preu del kit de reparació proposat per a parts del cos és d'11 mil rubles i més i depèn del venedor. Abans de fer la comanda, defectem seccions cos, per ser substituït per peces de reparació i recanvis. Demanem i comprem parts de la carrosseria del cotxe, les reparacions les fem nosaltres mateixos o al servei. Vídeo de reparació
El procediment de reparació és el següent: - Marquem llocs a la carrosseria per tallar, aplicant les peces d'automòbil adequades del kit, després les tallem de manera accessible (tallar, tallar). La forma més adequada i segura és una màquina abrasiva. Al mateix temps, la seguretat contra incendis durant el treball és màxima, la qual cosa és important a l'hora de fer reparacions al garatge. El teu cotxe s'ha tornat temporalment encara més antiestètic amb els seus sins negres al cos. Processem les vores dels sins, anivellant-los amb una eina accessible amb xamfrà per a la posterior soldadura. Fins i tot es pot processar amb una llima bastard, però és millor amb una màquina abrasiva. Això és millor i més ràpid. Passem a la segona fase del treball: – instal·lació i adherència de noves parts del cos del kit adquirit. Aquest treball s'ha de fer amb especial cura, sense distorsions i al seu lloc. Després soldem les juntes. Per a això, el mètode més adequat és la soldadura gas-elèctrica (si existeix aquest dispositiu), però també es pot utilitzar la soldadura per gas o la soldadura amb elèctrodes (preferiblement de corrent continu). Després de la soldadura, nivelem i netegem les juntes de soldadura amb una llima o amb una màquina abrasiva.
Imprimem i pintem, admirem la nostra feina, xiuxiuejant a nosaltres mateixos: no només els déus cremen testos.
En fer les teves pròpies reparacions, estalviaràs els teus diners i guanyaràs el dret a colpejar el puny a la taula i preguntar: "Qui és el cap de la casa?", Però perd el temps. L'elecció és vostra.
Fem un vídeo de substitució de llindars en un cotxe Gazelle.
El cotxe va arribar pràcticament sense llindars, "porxo", ales, tot el metall podrit. Vaig haver de demanar parts del cos podrides i fixar-les per començar amb cargols autorroscants per tal de provar com aniria la porta i després començar a soldar.
Vídeo de substitució de llindars en un cotxe Gazelle:
