Reparació de bombes centrífugues submergibles de bricolatge

En detall: reparació de bombes centrífugues submergibles d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Si esteu en una zona remota i aneu a collir una collita rècord de verdures aquest any o connectar un clar de lluna encara per obtenir productes tant esperats, aleshores l'avaria de l'única bomba submergible per a la presa d'aigua tindrà conseqüències desastroses per a vosaltres. Per tant, és útil saber com eliminar les disfuncions, les mesures preventives per prevenir-les, com reparar les bombes submergibles.

En la majoria dels casos, la reparació de les bombes submergibles és necessària si els seus propietaris no fan inspeccions preventives periòdiques. Això fa que el mecanisme de bomba dels pous s'obstrueixi amb brutícia, s'afluixin els elements de fixació del cos del dispositiu i els punts de connexió de les mànegues de drenatge i l'aigua entra al motor.

La indústria nacional produeix un gran nombre de bombes d'aigua de tipus centrífug de diverses marques. Aquests inclouen bombes submergibles del fabricant nacional "Dzhileks Vodomet" i "Whirlwind", el model xinès "Oasis".

Arròs. 1 Equip de bombeig "Dzhileks"

Abans de desmuntar i reparar la bomba submergible Jileks amb les vostres pròpies mans, primer heu d'assegurar-vos que hi hagi electricitat.

Quan el dispositiu no s'encén, la reparació de la bomba submergible Jileks comença traient-la de la vareta o el suport de suspensió del pou, després es realitza la seva prova i es verifica el cablejat. Si l'impulsor no gira, comproveu el bobinatge amb un multímetre. En cas de funcionament dels bobinatges, comencen a desmuntar la bomba del forat. El motiu de l'aturada pot ser l'obstrucció de l'impulsor amb sorra o brutícia.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Fig. 2 Bomba submergible desmuntada per als pous de Jileks

El procés d'anàlisi comença amb el desenrotllament del filtre perforat a l'entrada, que protegeix el dispositiu de l'entrada de fang i sorra.
Totes les volanderes, discs i impulsor amb impulsor s'extreuen de l'eix del motor elèctric en ordre. Per desmuntar l'impulsor, haureu de treure un gran nombre de peces (unes 20), per tant, quan les desmunteu, s'han de col·locar sobre una superfície dura en el mateix ordre.
Traieu el motor. Es subjecta al cos amb un anell de retenció ajustat; podeu utilitzar un martell o un martell per treure'l. Per cops al motor, es desplaça cap avall i després es torna enrere. Després de diverses repeticions, l'anell de retenció es retira i després es retira amb un tornavís.
A continuació, es desconnecta el cablejat, s'obre la coberta del compartiment del motor i es retira de la carcassa de la bomba.
Després del desmuntatge complet del dispositiu, podeu netejar i esbandir l'impulsor, totes les parts i el cos des de l'interior.

La reparació de bombes d'aquest tipus es pot considerar a l'exemple del model comú "Kid". Si la bomba té una vida útil curta i les seves peces no estan desgastades, es poden produir els següents problemes de funcionament amb el dispositiu.

La bomba elèctrica no funciona. En aquest cas, en primer lloc, comprova la tensió d'alimentació, si tot és normal, hauríeu de comprovar (anellar) el bobinatge amb un multímetre.

El mal funcionament més comú de les bombes de vibració és un curtcircuit al bobinatge que es produeix quan funciona en mode inactiu: la bomba profunda no funciona alhora. No és estrany que un curtcircuit al bobinatge sigui causat per l'entrada d'aigua al motor. Com a resultat del sobreescalfament del bobinatge, l'aïllament dels cables de coure es fon, provocant el seu contacte.La bomba només es pot restaurar rebobinant el bobinatge, cosa que és difícil de fer no només a casa, sinó també en un taller de reparació a causa del cost del treball que és incomparable amb el preu de la bomba submergible.

Problemes de vibració. Moltes disfuncions de les bombes de vibració estan associades amb el seu mode de funcionament. La vibració sovint afluixa o afluixa els cargols de fixació que connecten les parts del cos del dispositiu. Desenroscar les connexions del retenedor de la vàlvula de retenció pot provocar un mal funcionament i un mal funcionament de la bomba, en aquest cas s'ha d'estrenyir i bloquejar la femella.

Com que un fabricant nacional produeix cargols de fixació a partir de materials propensos a l'oxidació, es recomana substituir tots els elements de fixació de la bomba per materials inoxidables immediatament després de la compra. A més, podeu utilitzar una segona femella (rosca), volanderes de molla o dentades, femelles autoblocants. Això simplificarà molt el muntatge i el desmuntatge del dispositiu durant els treballs de manteniment.

Sovint, la femella de muntatge del pistó s'afluixa si no s'ha desmuntat; això pot provocar un mal funcionament de la bomba en forma de bombament ineficaç d'aigua (cabitat baixa) i augment de la vibració. En aquest cas, les femelles també s'han d'estreny i bloquejar.

Arròs. 4 Bomba de vibració desmuntada

Per evitar l'afluixament constant de les femelles de la bomba de vibració, podeu recórrer al mètode de deformació de les rosques dels cargols; això evitarà un afluixament espontani. Això es pot fer amb un nucli afilat, danyant el fil a la unió de la femella amb el cargol.

Quan es desmunta la bomba, l'amortidor de vibracions epoxi es pot desenganxar. El mal funcionament es pot eliminar introduint una petita quantitat de segellador al lloc de pelat.

Embassament. Al mateix temps, la bomba no funciona o bombeja aigua amb una petita pressió. Haureu de treure el dispositiu del dipòsit d'admissió d'aigua, desmuntar i netejar la caixa de la brutícia i la sorra.

El motiu principal de la fallada de les bombes de sondeig és la prevenció prematura. En aquest cas, el mecanisme de treball dels dispositius submergibles està exposat a l'envasament i l'obstrucció amb sorra; a les bombes de vibració, els elements de subjecció del cos i les parts internes s'afluixen. Quan la bomba elèctrica no funciona, primer cal comprovar el seu bobinatge; si hi ha un curtcircuit entre girs o els "anells" del bobinatge a la carcassa, la bomba no es pot reparar de manera independent i rebobinar el bobinatge en un taller especialitzat costarà molt més que el cost del propi dispositiu. En aquest cas, totes les manipulacions posteriors amb el dispositiu no tenen sentit, cal recollir diners per a una nova bomba elèctrica profunda. En totes les altres situacions, desmuntar la bomba amb les vostres pròpies mans, netejar la seva carcassa i l'impulsor, establir la posició exacta del pistó en el model de vibració ajudarà a eliminar gairebé tots els errors.

Us recomanem que llegiu: Què fer si la bomba cau al pou

Sense bombes submergibles, ni un sol pou funcionarà correctament. Aquest dispositiu d'aspecte molt robust és realment, i es distingeix per la seva fiabilitat i durada de funcionament sense emergències.

Bomba submergible connectada a punt per baixar al pou

El fracàs de les bombes submergibles és un fet extremadament rar (per descomptat, amb un funcionament adequat). Però si succeeix, és necessària la reparació oportuna de les bombes de pous profunds per evitar problemes addicionals, de vegades més greus, al sistema de subministrament d'aigua del pou. Afortunadament, podeu fer aquestes reparacions vosaltres mateixos.

A causa del fet que el dispositiu de bombeig interactua constantment amb l'aigua, està constantment influenciat per diversos factors negatius. Afortunadament, aquests factors negatius rarament condueixen a avaries ràpides com un llamp, normalment el rendiment de la bomba es veu alterat de manera gradual, gradual i notable per als explotadors.

I això vol dir que si es troben petits defectes, no cal substituir radicalment la bomba de pou profund, ja que podeu fer-ho vosaltres mateixos. Per cert, la substitució d'una bomba submergible per petites avaries pràcticament mai no es realitza. Les bombes submergibles són encara més fàcils de reparar, fins i tot a mà, que les bombes submergibles.

En la gran majoria dels casos d'avaria de les bombes de pou profund, és l'imant del dispositiu de bombeig el que falla. Aquesta avaria s'observa amb més freqüència a les bombes submergibles de les marques "Sprut" i "Aquarius". Malauradament, en aquest cas, les reparacions fetes per tu mateix no funcionaran, ja que l'equip per reparar l'imant de la bomba només està disponible a empreses especialitzades. En aquesta situació, la bomba s'ha de portar immediatament per a la reparació a especialistes..

Una altra cosa és el soroll ali quan el dispositiu de bombeig està en funcionament. Aquí ja estem parlant d'una avaria de caràcter mecànic. En la gran majoria dels casos, els danys mecànics es poden eliminar a mà.

El primer pas en cas de sorolls estranys és desmuntar el dispositiu de bombeig de peces. En els casos en què s'escolten sorolls de bombes de la marca "Sprut" o "Aquarius", primer cal comprovar el sistema elèctric de la bomba, que inclou tant el propi motor com el sistema d'automatització.

Bomba subterrània amb mànega connectada

Les bombes de la marca "Sprut" i "Vodoley" presenten avaries amb més freqüència en aquests sistemes, que, però, es poden reparar de manera senzilla amb les vostres pròpies mans. Entre altres problemes que sovint sorgeixen amb les bombes de les marques "Sprut" i "Aquarius" hi ha avaries del relé de temps i del sistema de protecció contra curtcircuits o funcionament en sec.

Les raons d'aquestes avaries poden ser bloquejos graduals del sistema de bombeig intern amb objectes estranys del sòl del pou. A més, el funcionament de la bomba en mode sec també pot convertir-se en un problema greu, ja que amb un "cop" tan ràpid s'esgota l'oli, cosa que provoca un funcionament desigual i desigual dels mecanismes interns de la bomba.

En aquesta situació, amb el pas del temps, les peces pateixen deformacions, fins a la impossibilitat de reparar en principi. És per això que qualsevol dispositiu de bombeig, especialment popular a les marques CIS "Aquarius" i "Sprut", ha de sotmetre's a un diagnòstic constant de problemes interns, preferiblement per part d'especialistes.

Les causes més rares de la fallada d'un sistema de bombeig són les següents:

sobreescalfament del fluid de treball quan la seva temperatura supera els 40 graus centígrads;
connexió inadequada del cable submarí.

Aquests problemes són típics no només per a les bombes de les marques "Aquarius" i "Sprut", sinó en general per a tothom, ja que les raons que van provocar aquests problemes no estan de cap manera relacionades amb la qualitat de la bomba, sinó que depenen directament de la professionalitat de l'instal·lador de bombes.
al menú ↑

Si trobeu que el dispositiu no funciona correctament, no haureu d'intentar solucionar-lo immediatament, encara que el motiu sigui evident. Inicialment, heu de comprovar el dispositiu per detectar la presència de problemes menors que no són tan evidents a la primera inspecció o si hi ha un problema important, quan inicialment no està clar per què el dispositiu no funciona.

Bomba subterrània amb dipòsits acumulats a la carcassa

A les bombes submergibles de les marques "Sprut" i "Aquarius", com, de fet, en qualsevol altra, el primer que fem és comprovar si hi va haver una sobrecàrrega banal, a causa de la qual el dispositiu automàtic i tot el sistema de bombeig com un tot podria apagar-se.

desmuntar la caixa de connexió;
feu una inspecció visual de l'interior: una part cremada es notarà immediatament (també es pot sentir una olor a cremat).

Si la causa de l'avaria no està clara, cal treure l'impulsor del motor de la bomba i comprovar si el propi motor gira directament en estat lliure o no.

És important saber que la majoria dels dispositius de bombeig moderns es fabriquen en una sola fase.S'hi connecta l'anomenat "condensador de suavització", gràcies al qual el motor arrenca de manera més suau i suau. Hi ha un revolt especial al seu voltant.

En aquestes bombes, el motor es crema més sovint. De fet, per aquest motiu, cal treure l'impulsor. I després de treure l'impulsor, heu d'intentar desplaçar l'eix manualment. Gràcies a l'espai pre-desocupat, a causa de la retirada de l'impulsor, això no és difícil de fer.

Però si l'eix no gira, heu de pensar en una fallada mecànica. Per ser més precisos, hauríeu de pensar en l'embussos del motor.

Això pot passar perquè partícules petites o, en altres casos, grans de terra entren constantment al motor.

Això només passa si el motor no té un filtre protector addicional. De fet, aquestes partícules poden ser la causa d'aquests problemes. Cal destacar que si no s'eliminen ràpidament del motor del dispositiu de bombeig, això conduirà gradualment al fet que tot el bobinatge de l'estator es cremarà completament. Ella, òbviament, no es pot reparar, només substituir-la. Tanmateix, si l'eix no té problemes amb la rotació, es pot muntar la part inferior del motor.
al menú ↑

Abans de començar a desmuntar la part superior del motor elèctric, assegureu-vos de col·locar-lo en posició vertical. Això és realment necessari, ja que instal·lar el motor elèctric en una posició incorrecta pot provocar fuites d'oli, que és el fluid de treball dels sistemes de bombeig..Després d'instal·lar el motor elèctric a la posició vertical requerida, és imprescindible treure la coberta per on passen els cables d'alimentació del motor elèctric instal·lat. De fet, quan traieu la coberta, podeu diagnosticar immediatament els problemes del condensador d'arrencada. Per fer-ho, caldrà utilitzar un ohmímetre per comprovar la resistència tant de l'arrencada com del seu propi bobinatge de treball.Per tant, a més, cal agafar els terminals de l'ohmetre i connectar-los directament al mateix bobinatge. A continuació, heu de girar el mànec, que crearà la tensió necessària de 200 a 300 volts. Quan les lectures de resistència del dispositiu no arriben a l'infinit, i això té un cert valor, es pot suposar que l'estat del bobinatge és satisfactori o fins i tot ideal.Però en els casos en què el dispositiu detecta una resistència que arriba a l'infinit, podem dir amb seguretat que hi ha un problema en forma d'interrupció en la fase de funcionament del motor.Bloqueig de l'interior de la bomba submergibleQuan l'aparell detecta massa poca resistència, podem dir que hi ha un circuit anomenat gir a gir. Malauradament, si es produeix un dels possibles problemes anteriors, l'intent d'arreglar-ho tot amb les vostres pròpies mans no es coronarà amb èxit, i la unitat s'haurà de portar a especialistes que tinguin l'equip necessari per a la reparació.Tanmateix, en la majoria dels casos, els problemes descrits anteriorment requereixen no tant una reparació parcial o completa com una substitució completa de totes les peces defectuoses. Sobretot quan es tracta de bobinar.Si el dispositiu diu que tots els elements comprovats del sistema de bombeig estan en perfecte estat de funcionament, cal examinar acuradament el condensador d'arrencada. En aquestes circumstàncies, la majoria de les vegades la causa d'un mal funcionament de tot el sistema és precisament la seva avaria. A més, pot estar en un estat de l'anomenat trencament.Malauradament, a primera vista, aquest problema pot no ser sorprenent, però quan es diagnostica amb un dispositiu especial, un ohmímetre, el mal funcionament segurament sortirà. I ja en aquests casos, serà possible reparar el condensador d'arrencada pel seu compte.Tanmateix, la majoria de les vegades, la reparació d'un condensador d'arrencada només es pot anomenar un reemplaçament complet, ja que la seva avaria, i la majoria de les vegades és el sobreescalfament i la combustió del condensador, és una avaria fatal.Una bomba de drenatge en una zona suburbana és una mena de vareta màgica en cas de situacions imprevistes. Pel disseny, s'assembla als equips per al subministrament d'aigua potable, però té la capacitat de moure medis contaminats amb grans inclusions.Intentem entendre les debilitats de la unitat i esbrineu si és possible reparar la bomba de drenatge amb les nostres pròpies mans, si cal.La capacitat de bombar aigua amb grava fina, grans inclusions de sorra i restes orgàniques és una qualitat molt útil quan necessiteu bombejar aigua després d'inundar o drenar un estany. Les unitats de drenatge estan dissenyades per funcionar en aquestes condicions, però superar la càrrega sovint provoca avaries.És millor familiaritzar-se amb l'ompliment intern del dispositiu immediatament després de la compra per imaginar quines parts poden fallar en cas d'obstrucció o avaria. Per fer-ho, no cal obrir ni desmuntar la caixa; n'hi ha prou amb estudiar el diagrama que s'adjunta a les instruccions per connectar i mantenir el dispositiu.Els aparells per a ús privat a les cases d'estiu no difereixen en alta potència o farciment complex. A diferència dels equips industrials pesants, són compactes, relativament lleugers (pes mitjà - 3-7 kg), estan formats per peces d'acer o plàstic, tot i que el ferro colat encara s'utilitza per a la producció de models industrials i alguns domèstics.Els components principals del mecanisme submergible són una unitat de bomba que bombeja aigua i un motor elèctric que fa girar un eix amb fulles. El motor s'allotja dins d'una carcassa robusta, que és d'acer inoxidable o polipropilè reforçat i és doble. L'aigua circula entre les parets exterior i interior, evitant el refredament.Els models moderns estan equipats amb una protecció tèrmica que s'activa quan el dispositiu està sobrecarregat. Un impulsor està connectat a l'eix axial: un dispositiu de cargol que subministra líquid a l'interior de la carcassa. Quan la unitat està engegada, l'impulsor comença a girar, agafa aigua de l'exterior i l'empeny per les parets fins a la sortida. La primera porció d'aigua es substitueix per la següent, i així successivament fins que el mecanisme s'atura.L'interruptor de flotador regula la freqüència de funcionament. Controla el nivell de líquid en un dipòsit o dipòsit natural, quan cau bruscament, apaga el dispositiu en mode automàtic.Com podeu veure, el dispositiu de la bomba de drenatge és bastant senzill, i si alguna vegada heu desmuntat i netejat una bomba de pou submergible, també podeu gestionar aquesta categoria d'equips. L'agregat fecal, que té una unitat addicional per triturar partícules massa grans, és lleugerament diferent.El submergible és útil per netejar dipòsits profunds, per exemple, un pou que s'acaba de posar en funcionament. El primer líquid que s'hi ha acumulat no es pot anomenar beure, ja que hi ha moltes inclusions grans de sorra i argila. Durant el dia, cal bombejar el líquid contaminat perquè hi hagi aigua neta i utilitzable al seu lloc.A diferència d'una bomba submergible, una bomba de superfície no s'utilitza per a dipòsits profunds; és més adequada per bombejar aigua d'una piscina o soterrani quan està inundada. A la part inferior del contenidor es col·loca una mànega per rebre aigua bruta, la segona mànega s'utilitza per drenar els desguassos.Si la bomba s'utilitza en una emergència, és adequat utilitzar un dispositiu flotador que controli el nivell crític de pujada d'aigua. L'avantatge és que el disseny del mecanisme us permet bombar líquid amb grans peces de brutícia - fins a 5 cm (menys sovint - 10 cm).És evident que l'agregat de tipus superficial difereix en la seva estructura.A l'interior de la caixa metàl·lica es fixen un eix de treball i una roda, i el motor pot ser diferent: per a productes centrífugs - monofàsic amb ventilació externa, per a productes autoaspirants - bipolar asíncron.Malgrat la contaminació del medi de bombeig, no permeteu que la bomba funcioni amb un líquid en què es dissolgui gasolina, querosè o altres productes petroliers i productes químics.Tant els nous equipaments com els que porten més d'un any de servei es poden avariar. Un dispositiu acabat de comprar pot fallar a causa d'un defecte de fabricació produït durant el muntatge: un pistó danyat o una vàlvula connectada incorrectament. Sovint es produeixen avaries a causa d'una instal·lació inepta, si:

baixar la unitat a una profunditat insuficient;

permetre que l'aire entri al compartiment d'entrada d'aigua;

l'entrada d'aigua està per sobre de l'aigua i no està coberta de líquid.

Aquests defectes són fàcils de solucionar amb una simple comprovació, però és millor no permetre'ls.Molt sovint, els problemes sorgeixen durant el funcionament de l'equip. El fabricant estableix els paràmetres de control dins dels quals cal actuar (es declaren al passaport tècnic del producte). Si l'equip s'utilitza incorrectament, no per al propòsit previst, simplement no suportarà la càrrega.Per exemple, és normal que un dispositiu de drenatge bombeixi aigua bruta. Això vol dir que poden sorgir problemes si es comença a moure aigua potable neta (per a la qual es dissenyen models de forat i pou). Al contrari, la brutícia massa gruixuda obstrueix els filtres, de manera que la bomba deixa de funcionar.A més, els problemes esperen si l'equip està inactiu, en mode "sec"; segurament es produirà un sobreescalfament, que no sempre es pot corregir pel vostre compte. Com a resultat d'un descuit, l'assumpte pot acabar en costoses reparacions de servei.La manca de prevenció, les inspeccions tècniques rares també poden causar avaria. Molts problemes es poden evitar evitant-los mitjançant la substitució d'una de les peces o mitjançant una neteja elemental.Hi ha una sèrie de possibilitats per reparar l'equip amb les vostres pròpies mans, sempre que la peça trencada es pugui substituir per una de nova o es pugui realitzar un procediment tècnic senzill (per exemple, neteja). Per fer-ho, haureu de desmuntar la caixa, fer diagnòstics, identificar el problema i seleccionar una peça idèntica.Les accions disponibles inclouen la substitució d'un condensador, un impulsor o un flotador, la reparació d'un cable elèctric, la fixació d'un amortidor, l'eliminació de grans peces d'argila i sorra enganxades a l'interior de la carcassa.Si el cos de ferro colat està esquerdat, la vàlvula està fora de servei o el bobinatge ha deixat de funcionar, hauríeu de contactar amb el centre de servei o pensar en comprar una bomba nova. Els dispositius de drenatge barats de fabricació xinesa són econòmics, de manera que demanar reparacions professionals serioses no és pràctic.L'element flexible - el cable - sempre està en risc, ja que a causa de girs i torçaments regulars (que sovint passa durant el transport i la reinstal·lació d'equips), els cables sota la capa de protecció de plàstic o de goma es trenquen, com a resultat de la qual cosa la bomba es talla l'alimentació.Cal trobar el punt de ruptura i establir la connexió. Aquesta operació és fàcil de dur a terme si es produeix una ruptura a prop de l'endoll: només cal pelar i connectar els cables i, finalment, aïllar amb cura el lloc de treball.Un cable trencat a la zona on està connectada la bomba trigarà més a reparar-se. Primer cal treure l'equip de l'aigua, netejar-lo i assecar-lo, després desmuntar-lo per arribar al bloc de connexió interna. Prepareu-vos perquè en comptes de forats hexagonals en trobareu de triples, cosa que dificultarà la selecció d'un tornavís.La coberta s'ha de treure amb cura, sense sacsejades ni força. Desenroscant els cargols que subjecten l'element de tensió, podreu veure el cable i identificar la zona de la ruptura.Retirem la peça gastada, muntem el cable al seu lloc original, subjectem l'element tensor, fixem els cargols.El motor funciona correctament, però el líquid ha deixat de fluir del tot o entra amb sacsejades petites i desiguals. Hi pot haver diverses raons per a aquest estrany fenomen:

Part de la línia de subministrament està obstruïda. Es tracta d'un tub de derivació o tub de subministrament. Hi ha una mena d'obstrucció dels paquets d'algues i trossos d'argila. Cal desconnectar les canonades i netejar-les. És possible que la longitud de la canonada sigui més llarga que la recomanada pel fabricant i, per tant, no hi hagi prou pressió per oferir la potència requerida.

L'impulsor està desgastat. Les fulles estan doblegades o danyades. Cal desmuntar el dispositiu, substituir peces, per començar per determinar visualment (en la mesura del possible) la causa del mal funcionament.

El líquid està saturat de brutícia i deixalles. Per tant, l'aigua té una consistència espessa i és difícil de bombejar. Solucionem el problema aixecant el forat d'aspiració una certa distància del fons, on s'acumula el sediment.

La potència del motor ha disminuït notablement. Això es pot determinar fins i tot pel so. Possibles disfuncions en el subministrament d'electricitat, avaria dels coixinets, despresurització del compartiment d'oli. Cal desmuntar la caixa per aclarir la causa de l'avaria i substituir les peces gastades.

El problema més comú és l'obstrucció del filtre. Podeu provar de fer passar una mica d'aigua neta a través de la bomba per netejar el tamís i el port d'aspiració. Si aquest procediment no ajuda, desmunteu la caixa i netegeu totes les cambres, eliminant còdols, algues i estelles.Quan desmunteu la unitat, assegureu-vos de seguir els diagrames o instruccions del fabricant. Ajudaran a treure peces de manera coherent i trobar ràpidament punts de fixació de cargols. En alguns casos, el desgast dels elements de subjecció o les femelles soltes farà que les peces es moguin, cosa que també afectarà el rendiment de la màquina.Connecteu la font d'alimentació, i la bomba no funciona, no fa soroll i no bombeja aigua. Prepareu-vos per inspeccionar tots els equips. Les causes més comunes de fallada del motor són:

Interrupció en el subministrament elèctric per cables trencats. Comprovem el cable al tacte i trobem el punt de ruptura. Si l'àrea d'emergència es troba a la zona de connexió a la bomba, procediu com es descriu anteriorment.

El bobinatge de l'estator està fora de servei. Passa a causa del funcionament en sec. Si no podeu substituir-lo vosaltres mateixos, poseu-vos en contacte amb un especialista.

Coixinet agafat... Comprovem la idoneïtat de la peça, segons els resultats del diagnòstic, la netegem o substituïm.

El dispositiu d'aspiració està obstruït amb deixalles. Netegem les fulles i la reixa, comprovem la integritat dels elements operatius i de la malla.

L'interruptor de flotador s'ha trencat. Per comprovar la seva funcionalitat, cal tancar el relé. El problema pot estar en el cable que connecta el flotador a la bomba.

Si el condensador està fora de servei, cal substituir-lo. En alguns models, s'hi proporciona un accés especial, que és un forat independent a la caixa. Imatge - Reparació de bricolatge de bombes centrífugues submergibles

Quan la bomba s'encén a la xarxa, comença a funcionar, però al cap d'un temps s'atura espontàniament. Molt probablement, un mecanisme de protecció s'activa a causa del sobreescalfament del motor.

Un cable calefactor pot ser la causa. Val la pena comprovar la correspondència de la tensió de la xarxa i els paràmetres establerts pel fabricant. Si les dades no coincideixen, haureu de comprar un estabilitzador.

L'aturada també es pot produir a causa de l'obstrucció de les fulles amb deixalles. En aquest cas, us recomanem que feu un procediment de neteja complet, és a dir, obrir la carcassa, netejar les cambres interiors i l'impulsor i comprovar el filtre.

Si es produeixen bloquejos amb freqüència, torneu a llegir les instruccions del producte per determinar la mida de les fraccions. Potser la bomba no està dissenyada per bombejar líquids amb grans partícules de deixalles: només una bomba fecal és adequada per a la mòlta.

Quan la bomba està engegada, els endolls surten volant o els cables es cremen. El motiu s'ha de buscar en els detalls directament responsables del cablejat de l'electricitat: el cable o el bobinatge de l'estator. La funcionalitat dels cables es pot comprovar amb un tester; si es troba una zona desgastada, s'ha de substituir tot el cable o (si la bretxa està prop de l'extrem) escurçar-lo.

La reparació de bobinatges és una tasca laboriosa i requereix coneixements especials. Fins i tot amb un bobinatge secundari ben dibuixat, no es pot descartar un curtcircuit. Si no teniu temps per jugar amb una peça cremada, porteu el dispositiu a un centre de servei; potser, després del diagnòstic, us aconsellaran que compreu una bomba nova.

Com podeu veure, tant el desgast inevitable com la violació de les regles de funcionament de l'equip poden esdevenir la causa del desgast de les peces. Perquè el dispositiu duri més temps, intenteu seguir les recomanacions del fabricant. Per exemple, col·loqueu el cos de manera que el dispositiu d'aspiració estigui a una certa distància de la base del dipòsit i no reculli partícules gruixudes.

Com a mínim una vegada a l'any, comproveu la integritat del cable i de les peces internes desmuntant el cas tant com sigui possible. Realitzeu una neteja preventiva, que augmentarà la vida útil de les peces en diverses vegades. No confongueu un dispositiu de drenatge amb un de fecal: no té un molinet especial i no pot fer front al moviment de grans inclusions.

Els vídeos d'artesans us ajudaran a organitzar correctament el desmuntatge de bombes de diverses marques i solucionar-vos els problemes.

Sobreescalfament de l'estator a causa de la violació del mode de funcionament d'interval:

Característiques de la reparació de la bomba Pedrollo:

Les bombes centrífugues consten de:

Els impulsors són una eina de treball que crea força centrífuga per xuclar i empènyer l'aigua a la canonada de subministrament.
Un motor elèctric que acciona un eix amb un impulsor.
Elements estructurals auxiliars: coixinets, segells, dispositius de refrigeració necessaris per al motor elèctric.
Una carcassa que conté tots els elements i protegeix de possibles danys durant la instal·lació i el funcionament.

Un motor elèctric acciona un impulsor que, mentre gira, mou el líquid entre les seves pales fins a les vores de la bomba. A més, el líquid, sota l'acció de la força centrífuga, entra al tub de branca, que connecta la bomba i el sistema general de subministrament d'aigua. Per a una bomba centrífuga, es recomana funcionar amb aigua neta sense barreges de sorra i altres partícules, que afecten negativament la durada i la qualitat del seu treball.

Les bombes de vibració estan equipades amb:

Pistó de treball.
Electroimant fort.
Un motor elèctric que acciona el pistó de treball.
Parts auxiliars addicionals: diafragma, segells, amortidor i altres.
Cos de metall fos a pressió.

Bombes submergibles de pou

El camp electromagnètic posa el pistó en moviment, i això - el diafragma. Es crea una diferència de pressió, a causa de la qual l'aigua entra a la cambra i es transfereix amb força a la canonada d'aigua. Les bombes d'aquest tipus no són capritxoses per a la composició de qualitat de l'aigua, per tant s'utilitzen en pous i per a altres necessitats domèstiques. Es caracteritzen per un cost més baix.
al menú ↑

Els errors de funcionament que es produeixen a les bombes submergibles es divideixen en dos grups:

defectes associats a danys mecànics;
problemes de control.

En termes percentuals, superen aquells casos de mal funcionament associats a la negligència pròpia de l'usuari, que no llegeix les instruccions subministrades amb la tècnica i els fonaments de seguretat. A més, un gran nombre de propietaris no han retirat mai les bombes dels embassaments abans de la seva avaria.

Els errors mecànics són defectes de muntatge o problemes de treball durant el desgast temporal dels components de l'estructura del dispositiu.

Les avaries de l'equip es poden detectar a la primera posada en marxa. En aquest cas, no val la pena reparar una bomba submergible pel vostre compte, ja que simplement es pot substituir per una de nova segons les obligacions de garantia del venedor. Quan la bomba elèctrica té peces desgastades, sovint apareixen els següents símptomes:

brunzit, però no bombeja o dóna un cap feble. A les bombes centrífugues, aquest símptoma és típic d'un impulsor desgastat o fora de l'eix. I en vibració: aquest és el debilitament dels suports de l'amortidor i el seu desplaçament, el que condueix a un funcionament inactiu.

Quan es fa malbé una vàlvula d'una bomba elèctrica de vibració, els símptomes són els mateixos. L'estat està influenciat per la sorra absorbida, que accelera el procés de desgast. Per tornar l'equip al mode de funcionament, cal un kit de desmuntatge i reparació, que inclogui almenys peces gastades. Com a màxim, és possible substituir immediatament els segells que estan en funcionament i en contacte amb el medi bombat.

Sembla una bomba Calibre desmuntada obstruïda amb sorra

A la còpia de vibro, cal estrènyer les femelles de fixació de l'amortidor a una de nova. Desmunteu el producte amb cura i preferiblement en posició vertical per reduir la probabilitat de pèrdua de components i fuites d'oli i lubricants. Però, com desmuntar-lo si la fixació rovellada no s'hi presta? - En primer lloc, s'aconsella provar d'utilitzar esprais especials per eliminar l'òxid i el greix. Però si aquestes accions no produeixen l'efecte desitjat, cal tallar el muntatge i substituir-lo per un de nou durant el muntatge.

La bomba no bombarà, però pot zumbar en cas d'avaria greu: una ruptura a la vareta de la bomba de vibració. És pràcticament impossible reparar o substituir la vareta en cas de deformació o mal funcionament. Si, durant la comprovació, es troba el motiu a l'estoc, la reparació de bombes submergibles amb aquest diagnòstic no és aconsellable en el futur. Necessiteu comprar una còpia nova.

Augment de la vibració i sobreescalfament. Més aviat, la vibració en una bomba centrífuga és causada per un sever desgast dels conjunts de coixinets o per afluixar la fixació dels elements estructurals de la bomba. Per eliminar aquesta simptomatologia, cal substituir els coixinets, els seus segells i reforçar els elements estructurals vibrants.

Però la vibració en combinació amb el sobreescalfament és típica per a tot tipus de bombes submergibles. Fins i tot el funcionament a curt termini de la bomba sense aigua està ple de processos de cavitació, sobreescalfament greu i esgotament del dispositiu. La funda es sobreescalfa quan s'escalfa i tots els farcits tèrmics perden les seves funcions aïllants i de subjecció. La bomba no s'apaga, de manera que les peces soltes comencen a vibrar i s'encallen durant els processos de difusió posteriors.

L'avaria més difícil us permet reparar una bomba elèctrica defectuosa amb les vostres pròpies mans, fins i tot en aquest cas. Amb cura i precisió, cal desmuntar la caixa, netejar i separar la part elèctrica. Toqueu per determinar si l'imant està assegurat. Retireu la bomba ja desmuntada del cos i, amb una esmoladora, feu talls a la part interior del cos de fins a 2 mm. Els talls es poden fer de manera caòtica: es creen per fixar la massa adhesiva.

Reparació de bomba de vibració

Després d'això, la part interior s'obre amb cola o segellador i, a continuació, es pressiona un imant o un bobinat de l'estator. S'eliminen les restes extretes dels elements de fixació i es neteja el cos. Quan la cola s'assequi, podeu adaptar la bomba.

En alguns models com ara "Trickle", "Kid M" i altres, els forats d'aspiració es troben a la part superior. Aquest disseny exclou l'entrada d'impureses de la part inferior de la presa d'aigua i millora considerablement la refrigeració del dispositiu. La peculiaritat de la col·locació del forat us permet treballar sense nivell d'aigua durant molt de temps, fins a 7 hores. I si la bomba està equipada amb un relé tèrmic, en cas de sobreescalfament greu o caiguda de tensió, simplement s'apagarà, cosa que estalviarà rendiment. El motor elèctric es podrà apagar després de cada retard del fusible tèrmic fins que falla completament. El cost amb aquesta protecció del dispositiu submergible és més car.

Embassament. Molts casos d'aturada d'equips per aquest motiu consisteixen en l'entrada de partícules a la presa d'aigua o superació del règim de temperatura de la bomba. Al mateix temps, després d'haver desmuntat el cos i arribant a la part d'admissió, netegen la malla de la tanca, l'impulsor i altres elements que obstaculitzen el flux lliure. Si cal, substituïu els components desgastats del dispositiu.
Flux. Aquest fenomen es produeix en llocs on els materials de segellat estan desgastats, que s'han de substituir immediatament. Les fuites al centre de la bomba es poden identificar per òxid corrosiu o degoteigs. Si el problema no es resol, aviat caldrà comprar un nou model del dispositiu.

Kit de reparació de bombes

Els motius següents són típics d'aquestes avaries:

funcionament de la bomba fora de l'aigua;
problemes d'energia;
no funciona el motor elèctric d'accionament.

Per a un funcionament segur, es recomana instal·lar un sensor especial al sistema de control per controlar el nivell de líquid, que ajuda el dispositiu submergible a apagar quan s'arriba al nivell mínim. El funcionament en sec sense aigua provocarà danys irreversibles.

Els talls d'alimentació provoquen violacions de la capa aïllant del cable d'alimentació i la impossibilitat de seguir operant. Si el cable no està muntat directament a la carcassa, es pot substituir; en cas contrari, s'ha d'instal·lar una bomba nova. El trencament constant dels endolls elèctrics indica un mal funcionament del cable o una violació de l'enrotllament de l'induït. Si el bobinatge està danyat, l'autoreparació és impossible i es requereix l'assistència del centre de servei.

Un motor que no funciona significa una substitució completa de la bomba antiga per una de nova, ja que les reparacions a casa són massa difícils, i als tallers de reparació el preu és proper a la compra d'una nova versió de fàbrica.Tots els treballs de desmuntatge s'han de fer respectant la seguretat. mesures: només després de desconnectar de la font d'alimentació i treure-la de l'aigua.

Vídeo (feu clic per reproduir).