Reparació de bombes centrífugues submergibles de bricolatge

En detall: reparació de bombes centrífugues submergibles d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.

Si esteu en una zona remota i aneu a collir una collita rècord d'hortalisses aquest any o connectar una llum de lluna per obtenir productes tan esperats, aleshores l'avaria d'una sola bomba d'admissió d'aigua submergible tindrà conseqüències desastroses per a vosaltres. Per tant, és útil saber com solucionar problemes, mesures preventives per prevenir-los, com reparar bombes submergibles.

En la majoria dels casos, cal reparar les bombes profundes si els seus propietaris no fan inspeccions preventives periòdiques. Això fa que el mecanisme de les bombes per als pous s'obstrueixi amb brutícia, els elements de subjecció del cos del dispositiu i els llocs on es connecten les mànegues de sortida es deixen anar i l'aigua entra al motor.

La indústria nacional produeix un gran nombre de bombes d'aigua de tipus centrífug de diverses marques. Aquests inclouen bombes submergibles del fabricant nacional "Dzhileks Vodomet" i "Whirlwind", el model xinès "Oasis".

Arròs. 1 Equip de bombeig "Dzhileks"

Abans de desmuntar i reparar la bomba submergible Gileks amb les vostres pròpies mans, primer heu d'assegurar-vos que hi hagi electricitat.

Quan el dispositiu no s'encén, la reparació de la bomba submergible Gileks comença amb l'extracció de la vareta o el suport de suspensió al pou, després es prova i es revisa el cablejat. Si l'impulsor no gira, comproveu el bobinatge amb un multímetre. Si el bobinatge està en bon estat, comencen a desmuntar la bomba del forat. El motiu de l'aturada pot ser l'obstrucció de l'impulsor amb sorra o brutícia.

Vídeo (feu clic per reproduir).

Fig. 2 Bomba submergible desmuntada per a pous Gileks

El procés de desmuntatge comença amb el desenrotllament del filtre perforat a l'entrada, que protegeix el dispositiu de l'entrada de fang i sorra.
Totes les volanderes, discs i l'impulsor amb l'impulsor s'extreuen de l'eix del motor en ordre. Per desmuntar l'impulsor, caldrà treure un gran nombre de peces (unes 20), de manera que quan les desmunteu, s'han de col·locar sobre una superfície dura en el mateix ordre.
Treu el motor. Es subjecta a l'estoig amb un anell de retenció ajustat; podeu treure'l amb un martell o un maç. Per cops al motor, es desplaça cap avall i després es torna enrere. Després de diverses repeticions, l'anell de retenció es desplaça i després es retira amb un tornavís.
A continuació, es desconnecta el cablejat, s'obre la coberta del compartiment del motor i es retira de la carcassa de la bomba.
Després del desmuntatge complet del dispositiu, podeu netejar i esbandir l'impulsor, totes les peces i la carcassa des de l'interior.

La reparació de bombes d'aquest tipus es pot considerar a l'exemple del model comú "Baby". Si la bomba té una vida útil curta i les seves peces no estan desgastades, es poden produir els següents problemes de funcionament amb el dispositiu.

La bomba elèctrica no funciona. En aquest cas, en primer lloc, comprova la tensió d'alimentació, si tot està bé, hauríeu de comprovar (anellar) el bobinatge amb un multímetre.

El mal funcionament més comú de les bombes de vibració és un curtcircuit al bobinatge que es produeix quan funciona en mode inactiu: la bomba de fons no funciona. Sovint, la causa d'un curtcircuit al bobinatge és l'entrada d'aigua al motor. Com a resultat del sobreescalfament del bobinatge, l'aïllament dels cables de coure es fon, provocant el seu contacte.És possible restablir el funcionament de la bomba només rebobinant el bobinatge, cosa que és difícil de fer no només a casa, sinó també en un taller de reparació a causa del cost del treball que no és comparable al preu de la bomba submergible. .

Problemes de vibració. Molts errors de funcionament de les bombes de vibració estan relacionats amb el seu mode de funcionament. Durant la vibració, els cargols de muntatge que connecten les parts de la caixa del dispositiu sovint es desenrosquen o afluixen. Desenroscar les connexions del retenedor de la vàlvula de retenció pot provocar un mal funcionament de la bomba i una interrupció del seu funcionament; en aquest cas, la femella s'ha d'estrenyir i bloquejar.

Com que el fabricant nacional produeix cargols de muntatge a partir de materials propensos a l'oxidació, es recomana substituir tots els elements de fixació de la bomba per materials inoxidables immediatament després de la compra. A més, podeu utilitzar una segona femella (contrafeu), volanderes de molla o dentades, femelles autoblocants. Això simplificarà molt el muntatge i el desmuntatge del dispositiu durant els treballs de manteniment.

Molt sovint, la femella de fixació del pistó s'afluixa si no s'ha desmuntat; això pot provocar un mal funcionament de la bomba en forma de bombeig ineficient d'aigua (baixa pressió) i augment de la vibració. En aquest cas, les femelles també s'han d'estreny i bloquejar.

Arròs. 4 Bomba vibradora desmuntada

Per tal d'evitar afluixar constantment les femelles en una bomba vibratòria, podeu recórrer al mètode de deformació de les rosques dels cargols; això evitarà un afluixament espontani. Això es pot fer amb un nucli afilat, danyant el fil a la unió de la femella amb el cargol.

Quan es desmunta la bomba, es pot trobar pelat de l'amortidor de vibracions epoxi. Podeu solucionar el problema introduint una petita quantitat de segellador al lloc de pelat.

Bloqueig. La bomba no funciona o bombeja aigua amb poca pressió. Haureu de treure el dispositiu del dipòsit d'admissió d'aigua, desmuntar i netejar la carcassa de la brutícia i la sorra.

La raó principal de la fallada de les bombes de pou és la prevenció prematura. En aquest cas, el mecanisme de treball dels dispositius submergibles està sotmès a l'envasament i l'obstrucció amb sorra; Quan la bomba elèctrica no funciona, en primer lloc, cal comprovar-ne el bobinatge; si es produeix un curtcircuit entre girs o els "anells" del bobinatge a la caixa, la bomba no es pot reparar per si sola i rebobinar el bobinatge. en un taller especialitzat costarà molt més que el cost del propi dispositiu. En aquest cas, totes les manipulacions posteriors amb el dispositiu no tenen sentit, cal recollir diners per a una nova bomba elèctrica de pou profund. En totes les altres situacions, desmuntar la bomba amb les vostres pròpies mans, netejar la seva carcassa i l'impulsor, establir la posició exacta del pistó en el model de vibració ajudarà a eliminar gairebé tots els mals funcionaments.

Us recomanem que llegiu: Què fer si la bomba cau al pou

Sense bombes profundes, cap pou funcionarà correctament. Aquest dispositiu d'aspecte molt durador és realment i es distingeix per la fiabilitat i la durada del funcionament sense situacions d'emergència.

Bomba submergible connectada a punt per baixar al pou

La fallada de les bombes de pou profund és un fet extremadament rar (per descomptat, amb un funcionament adequat). Però si succeeix, és necessària la reparació oportuna de les bombes profundes per evitar problemes addicionals, de vegades més greus, al sistema de subministrament d'aigua del pou. Afortunadament, podeu fer aquestes reparacions vosaltres mateixos.

A causa del fet que el dispositiu de bombeig interactua constantment amb l'aigua, està constantment exposat a diversos factors negatius. Afortunadament, aquests factors negatius rarament condueixen a avaries ràpides com un llamp, normalment el rendiment de la bomba es trenca de manera gradual, gradual i notable per als operadors.

I això vol dir que si es troben petits defectes, no cal una substitució radical de la bomba profunda, ja que podeu fer-ho vosaltres mateixos. Per cert, la substitució d'una bomba submergible en cas de petites avaries gairebé mai no es realitza. Les bombes submergibles són encara més fàcils de reparar, inclòs el de fer-ho tu mateix, que les de fons.

En la gran majoria dels casos d'avaria de les bombes de pou profund, és l'imant del dispositiu de bombeig el que falla. Aquesta avaria s'observa amb més freqüència a les bombes profundes de les marques Sprut i Aquarius. Malauradament, en aquest cas, les reparacions fetes per tu mateix no funcionaran, ja que l'equip per reparar l'imant de la bomba només està disponible a empreses especialitzades. En aquesta situació, la bomba s'ha de portar immediatament a un especialista per a la reparació..

Una altra cosa és el soroll ali quan el dispositiu de bombeig està en funcionament. Aquí estem parlant d'una fallada mecànica. En la gran majoria dels casos, una avaria mecànica es pot reparar a mà.

En primer lloc, amb sorolls estranys, cal desmuntar el dispositiu de bombeig per a les peces de recanvi. En els casos en què s'escoltin sorolls a les bombes de la marca Octopus o Aquarius, cal en primer lloc comprovar el sistema elèctric de la bomba, que inclou tant el propi motor com el sistema d'automatització.

Bomba de pou profund amb mànega connectada

Les bombes de la marca "Octopus" i "Aquarius" presenten avaries amb més freqüència en aquests sistemes, que, però, són bastant senzills de reparar amb les vostres pròpies mans. Entre altres problemes que sovint es donen amb les bombes de les marques Sprut i Aquarius hi ha avaries del relé de temps i sistemes de protecció contra curtcircuits o marxa en sec.

Les raons d'aquestes avaries poden ser bloquejos graduals del sistema de bombeig intern amb objectes estranys del sòl del pou. A més, el funcionament de la bomba en mode sec també pot convertir-se en un problema greu, ja que aquest "ictus" es queda ràpidament sense oli, cosa que provoca un funcionament desigual i inestable dels mecanismes interns de la bomba.

En aquesta situació, amb el pas del temps, les peces pateixen deformacions, fins a la impossibilitat de reparació en principi. És per això que qualsevol dispositiu de bombeig, especialment les marques Aquarius i Sprut, especialment populars al CIS, s'ha de sotmetre a un diagnòstic constant de problemes interns, preferiblement per part d'especialistes.

Les causes més rares de fallada del sistema de bombeig inclouen les següents raons:

sobreescalfament del fluid de treball quan la seva temperatura supera els 40 graus centígrads;
ancoratge inadequat del cable submarí.

Aquests problemes són típics no només de les bombes de les marques Aquarius i Sprut, sinó en general per a tothom, ja que els motius que van provocar aquests problemes no tenen res a veure amb la qualitat de la bomba, sinó que depenen directament de la professionalitat de l'instal·lador de la bomba. .
tornar al menú ↑

Si trobeu que el dispositiu no funciona com hauria de ser, no haureu d'intentar solucionar-lo immediatament, encara que el motiu sigui evident. Inicialment, heu de comprovar el dispositiu per detectar la presència de problemes menors que no són tan evidents durant la primera inspecció o si hi ha un problema principal, quan inicialment no està clar per què el dispositiu no funciona.

Bomba de pou profund amb dipòsits acumulats a la carcassa

A les bombes de pous profunds de les marques Octopus i Aquarius, com, de fet, en qualsevol altra, primer hem de comprovar si hi va haver una sobrecàrrega banal, a causa de la qual la màquina i tot el sistema de bombeig en conjunt es podrien apagar.

desmuntar la caixa de connexió;
feu una inspecció visual de l'interior: una part cremada es notarà immediatament (també es pot sentir una olor a cremat).

Si la causa de l'avaria no està clara, cal treure l'impulsor del motor de la bomba i comprovar si el mateix motor gira en estat lliure o no.

És important saber que la majoria dels dispositius de bombeig moderns es fan monofàsics.S'hi adjunta l'anomenat "condensador de suavització", gràcies al qual el motor arrenca de manera més suau i suau. Al seu voltant hi ha un enrotllament especial.

En aquestes bombes, el motor es crema més sovint. De fet, per aquest motiu, cal treure l'impulsor. I després de treure l'impulsor, cal intentar desplaçar l'eix manualment. Gràcies a l'espai alliberat prèviament, a causa de la retirada de l'impulsor, això no és difícil de fer.

Però si l'eix no gira, heu de pensar en una fallada mecànica. Per ser més precisos, hauríeu de pensar en bloquejar el motor.

Això pot passar perquè partícules de terra petites o, en altres casos, grans entren constantment al motor.

Això només passa si el motor no té un filtre protector addicional. De fet, aquestes partícules poden ser la causa d'aquests problemes. Cal destacar que si no s'eliminen de manera oportuna del motor del dispositiu de bombeig, això conduirà gradualment a la crema completa de tot el bobinatge de l'estator. Evidentment, no es pot reparar, només es pot substituir. Tanmateix, si l'eix no té problemes amb la rotació, es pot muntar la part inferior del motor.
tornar al menú ↑

Abans de començar l'anàlisi de la part superior del motor elèctric, cal posar-lo en posició vertical. Això és realment necessari, ja que instal·lar el motor en una posició incorrecta pot provocar fuites d'oli, que és el fluid de treball dels sistemes de bombeig..Després d'instal·lar el motor elèctric a la posició vertical necessària, és imprescindible treure la coberta per on passen els cables d'alimentació del motor elèctric instal·lat. De fet, en treure la coberta, podeu diagnosticar immediatament els problemes del condensador d'arrencada. Per fer-ho, caldrà utilitzar un ohmímetre per comprovar la resistència tant de l'arrencada com del seu propi bobinatge de treball.Per tant, a continuació, heu d'agafar els terminals de l'ohmetre i connectar-los directament al mateix bobinatge. A continuació, heu de girar el mànec, que crearà la tensió necessària de 200 a 300 volts. Amb lectures del dispositiu de resistència que no arriba a l'infinit, i això té un cert valor, podem suposar que l'estat del bobinatge és satisfactori o fins i tot ideal.Però en els casos en què el dispositiu fixa la resistència fins a l'infinit, podem dir amb seguretat que hi ha un problema en forma d'interrupció en la fase de treball del motor.Bloqueig de l'interior de la bomba profundaQuan el dispositiu detecta massa poca resistència, podem dir que hi ha l'anomenat curtcircuit entre girs. Malauradament, si s'ha produït un dels possibles problemes esmentats anteriorment, l'intent d'arreglar-ho tot amb les vostres pròpies mans no tindrà èxit i caldrà portar la unitat a especialistes que tinguin l'equip necessari per a la reparació.Tanmateix, en la majoria dels casos, els problemes descrits anteriorment requereixen no tant una reparació parcial o completa com una substitució completa de totes les peces defectuoses. Sobretot quan es tracta de bobinar.Si el dispositiu indica que tots els elements provats del sistema de bombeig estan en condicions totalment funcionals, cal examinar acuradament el condensador d'arrencada. En aquestes circumstàncies, la majoria de les vegades la causa del mal funcionament de tot el sistema és precisament la seva avaria. A més, pot estar en un estat de l'anomenat trencament.Malauradament, a primera vista, aquest problema pot no ser evident, però quan es diagnostica amb un dispositiu especial, un ohmímetre, el mal funcionament definitivament sortirà. I ja en aquests casos, serà possible reparar el condensador d'arrencada pel nostre compte.No obstant això, la majoria de les vegades, només la seva substitució completa es pot anomenar reparació d'un condensador d'arrencada, ja que la seva avaria, i la majoria de les vegades és el sobreescalfament i la crema del condensador, és una avaria fatal.Una bomba de drenatge en una zona suburbana és una mena de salvavides en cas de situacions imprevistes. Pel disseny, s'assembla a un equip per subministrar aigua potable, però té la capacitat de moure medis contaminats amb grans inclusions.Intentarem entendre les debilitats de la unitat i esbrinar si és possible reparar la bomba de drenatge amb les nostres pròpies mans si cal.La capacitat de bombar aigua amb grava fina, grans inclusions de sorra i residus orgànics és una qualitat molt útil quan necessiteu bombejar aigua després d'inundar o drenar un estany. Les unitats de drenatge estan dissenyades per funcionar en aquestes condicions, però superar la càrrega sovint provoca avaries.És millor familiaritzar-se amb el contingut intern del dispositiu immediatament després de la compra per imaginar quines peces poden fallar en cas d'obstrucció o trencament. Per fer-ho, no cal obrir la caixa ni desmuntar-la; només cal estudiar el diagrama que s'adjunta a les instruccions per connectar i fer servei al dispositiu.Els dispositius per a ús privat a les cases d'estiu no difereixen en alta potència o farciment complex. A diferència dels equips industrials pesants, són compactes, relativament lleugers (pes mitjà - 3-7 kg), estan formats per peces d'acer o plàstic, tot i que el ferro colat encara s'utilitza per a la producció de models industrials i alguns domèstics.Els components principals del mecanisme submergible són una unitat de bombeig que bombeja aigua i un motor elèctric que fa girar un eix amb pales. El motor s'allotja dins d'una carcassa robusta, que és d'acer inoxidable o polipropilè reforçat i és doble. L'aigua circula entre les parets exterior i interior, evitant el refredament.Els models moderns estan equipats amb protecció tèrmica, que s'activa quan el dispositiu està sobrecarregat. Un impulsor està connectat a l'eix axial: un dispositiu de cargol que subministra líquid a l'interior de la carcassa. Quan la unitat està engegada, l'impulsor comença a girar, agafant aigua de l'exterior i empenyent-la per les parets fins a la sortida. La primera part d'aigua es substitueix per la següent, i així successivament fins que el mecanisme s'atura.L'interruptor de flotador regula la freqüència de funcionament. Controla el nivell de líquid en un dipòsit o dipòsit natural i, quan cau bruscament, apaga el dispositiu automàticament.Com podeu veure, el dispositiu de la bomba de drenatge és bastant senzill, i si alguna vegada heu desmuntat i netejat una bomba de pou submergible, podeu gestionar aquesta categoria d'equips. L'agregat fecal és lleugerament diferent, amb una unitat addicional per triturar partícules massa grans.L'aparell submergible és útil per netejar embassaments profunds, per exemple, un pou que s'acaba de posar en funcionament. El primer líquid acumulat en ell no es pot anomenar beure, ja que hi ha moltes inclusions grans de sorra i argila. Durant el dia, cal bombejar el líquid contaminat perquè hi hagi aigua neta i utilitzable al seu lloc.A diferència d'un submergible, una bomba de superfície no s'utilitza per a dipòsits profunds; és més adequada per bombejar aigua d'una piscina o soterrani quan està inundada. Es col·loca una mànega a la part inferior del dipòsit per rebre aigua bruta, la segona mànega s'utilitza per drenar els residus.Si la bomba s'utilitza en una emergència, és adequat utilitzar un dispositiu flotador que controlarà el nivell crític de pujada d'aigua. L'avantatge és que el disseny del mecanisme us permet bombar líquid amb grans peces de brutícia - fins a 5 cm (menys sovint - 10 cm).És evident que l'agregat de tipus superficial difereix en la seva estructura.A l'interior de la caixa metàl·lica es fixen un eix de treball i una roda, i el motor pot ser diferent: per a productes centrífugs - monofàsic amb ventilació externa, per autocebant - bipolar asíncron.Malgrat la contaminació del medi de bombeig, no permeteu que la bomba funcioni amb un líquid en què es dissolgui gasolina, querosè o altres productes derivats del petroli i productes químics.Tant els equips nous com els equips que han servit durant més d'un any poden trencar-se. Una unitat acabada de comprar pot fallar a causa d'un defecte de fabricació durant el muntatge: un pistó danyat o una vàlvula connectada incorrectament. Sovint es produeixen avaries a causa d'una instal·lació inepta si:

baixar la unitat a una profunditat insuficient;

permetre que l'aire entri al compartiment d'entrada d'aigua;

l'entrada d'aigua està per sobre de l'aigua i no està coberta per líquid.

Aquestes deficiències són fàcils de corregir amb una simple comprovació, però és millor no permetre-les.Molt sovint, els problemes sorgeixen durant el funcionament de l'equip. El fabricant estableix els paràmetres de control dins dels quals cal actuar (s'indiquen a la fitxa tècnica del producte). Si l'equip s'utilitza incorrectament, per a altres finalitats, simplement no suportarà la càrrega.Per exemple, és normal que un aparell de drenatge bombeixi aigua bruta. Això vol dir que poden sorgir problemes si es comença a moure aigua potable neta (per a la qual es dissenyen models de forat i pou). Al contrari, les impureses massa grans obstrueixen els filtres, de manera que el funcionament de la bomba queda suspès.A més, els problemes esperen si l'equip està al ralentí, en mode "sec": sens dubte es produirà un sobreescalfament, que no sempre es pot corregir pel vostre compte. Com a resultat d'un descuit, el cas pot acabar amb una costosa reparació del servei.La manca de prevenció, les inspeccions tècniques rares també poden provocar una avaria. Molts problemes es poden evitar evitant-los mitjançant la substitució d'una de les peces o mitjançant una neteja elemental.Hi ha una sèrie d'opcions per a la reparació d'equips de bricolatge, sempre que la peça trencada es pugui substituir per una de nova o es pugui realitzar un procediment tècnic senzill (com la neteja). Per fer-ho, haureu de desmuntar el cas, diagnosticar, identificar el problema i seleccionar una peça idèntica.Les accions disponibles inclouen la substitució del condensador, l'impulsor o el flotador, la reparació del cable elèctric, la fixació de l'amortidor, l'eliminació de grans peces d'argila i sorra enganxades dins de la caixa.Si la carcassa de ferro colat es va esquerdar, la vàlvula fallava o el bobinatge deixava de funcionar, hauríeu de contactar amb el centre de servei o pensar en comprar una bomba nova. Els dispositius de drenatge barats de fabricació xinesa són econòmics, de manera que demanar una reparació professional seriosa no és pràctic.Un element flexible, un cable, sempre està en risc, ja que a causa de girs i torçaments regulars (que passa sovint durant el transport i la reinstal·lació d'equips), els cables sota una capa de protecció plàstica o de goma es trenquen, com a resultat de la qual cosa el s'atura l'alimentació a la bomba.Cal trobar un punt de ruptura i establir una connexió. Aquesta operació és fàcil de dur a terme si es produeix un trencament a prop de l'endoll: només cal pelar i connectar els cables, i finalment aïllar acuradament el lloc de treball.Una ruptura de cable a l'àrea de connexió a la bomba requereix més temps per reparar-se. Primer cal treure l'equip de l'aigua, netejar-lo i assecar-lo, després desmuntar-lo per arribar a la unitat de connexió interior. Prepareu-vos perquè en comptes de forats hexagonals en trobareu de triples, cosa que dificultarà la selecció d'un tornavís.La coberta s'ha de treure amb cura, sense sacsejades ni esforços. En desenroscar els cargols que subjecten el tensor, podeu veure el cable i determinar l'àrea de trencament.Retirem la peça desgastada, muntem el cable al seu lloc original, subjectem l'element de tensió, fixem els cargols.El motor funciona correctament, però el líquid ha deixat de fluir del tot o es produeix en petites sacsejades irregulars. Pot haver-hi diverses raons per a aquest estrany fenomen:

Part de la línia de subministrament està obstruïda. Aquesta és la canonada de sortida o de subministrament. Una mena de bloqueig va sorgir a partir de rams d'algues i trossos d'argila. Cal desconnectar les canonades i netejar-les. És possible que la longitud de la canonada sigui més llarga que la recomanada pel fabricant i, per tant, no hi hagi prou pressió per lliurar la potència requerida.

L'impulsor està desgastat. Fulles doblegades o danyades. Hauríeu de desmuntar el dispositiu, substituir les peces, primer visualment (en la mesura del possible) determinant la causa del mal funcionament.

El líquid està saturat de brutícia i deixalles. Per tant, l'aigua té una consistència espessa i és difícil de bombejar. Solucionem el problema elevant el forat d'aspiració a una certa distància del fons, on s'acumula el sediment.

La potència del motor ha disminuït notablement. Què es pot determinar fins i tot pel so. Possibles disfuncions en el subministrament d'electricitat, avaria dels coixinets, despresurització del compartiment d'oli. Cal desmuntar la caixa per aclarir la causa de l'avaria i substituir les peces gastades.

El problema més comú és l'obstrucció del filtre. Per netejar la pantalla i el forat d'aspiració, podeu provar de fer passar una mica d'aigua neta a través de la bomba. Si aquest procediment no ajuda, hauríeu de desmuntar la caixa i netejar totes les cambres, eliminant còdols, algues i estelles de fusta.Quan desmunteu la unitat, assegureu-vos d'utilitzar els diagrames o instruccions del fabricant. Ajudaran a eliminar constantment peces, trobar ràpidament els llocs on es subjecten els cargols. En alguns casos, els elements de subjecció desgastats o les femelles soltes fan que les peces es moguin, la qual cosa també afecta el rendiment de la màquina.Connecteu la font d'alimentació, i la bomba no funciona, no fa soroll i no bombeja aigua. Prepareu-vos per al fet que heu d'examinar tot l'equip. Aquestes són les causes més comunes de fallada del motor:

Falla de corrent per cables trencats. Comprovem el cable al tacte i trobem el lloc de la ruptura. Si la secció d'emergència es troba a la zona de connexió a la bomba, actuem com s'ha descrit anteriorment.

El bobinatge de l'estator ha fallat. Passa a causa d'estar sec. Si no podeu substituir-lo vosaltres mateixos, poseu-vos en contacte amb un especialista.

Coixinet enganxat. Comprovem la idoneïtat de la peça, segons els resultats del diagnòstic, la netegem o canviem.

El dispositiu d'aspiració està obstruït amb deixalles. Netegem les pales i la reixeta, comprovem la integritat dels elements operatius i de la reixeta.

L'interruptor de flotador està trencat. Per comprovar el seu rendiment, cal tancar el relé. Potser el problema està en el cable que connecta el flotador a la bomba.

Si el condensador falla, cal substituir-lo. En alguns models, s'hi proporciona un accés especial, que és un forat independent a la caixa. Imatge - Reparació bricolatge de bombes centrífugues submergibles

Quan la bomba està connectada a la xarxa, comença a funcionar, però al cap d'un temps s'atura espontàniament. Molt probablement, el mecanisme de protecció s'activa a causa del sobreescalfament del motor.

Potser la causa és un cable calefactor. Val la pena comprovar el compliment de la tensió de la xarxa i els paràmetres establerts pel fabricant. Si les dades no coincideixen, haureu de comprar un estabilitzador.

L'aturada també es pot produir a causa de l'obstrucció de les fulles amb deixalles. En aquest cas, us recomanem realitzar un procediment de neteja complet, és a dir, obrir la carcassa, netejar les cambres internes i l'impulsor, comprovar el filtre.

Si es produeixen bloquejos amb força freqüència, torneu a llegir les instruccions del producte per aclarir la mida de les fraccions. És possible que la bomba no estigui dissenyada per bombar líquid amb grans partícules de deixalles: només una bomba fecal és adequada per a la mòlta.

Quan la bomba està engegada, els endolls surten volant a la xarxa o els cables es cremen. El motiu s'ha de buscar en els detalls directament responsables del cablejat de l'electricitat: el cable o el bobinatge de l'estator. La funcionalitat dels cables es pot comprovar amb un provador, si es troba una secció desgastada, s'ha de substituir tot el cable o (si la ruptura està a prop del final) escurçar-lo.

La reparació de bobinatges és una tasca que requereix temps i requereix coneixements especials. Fins i tot amb un bobinatge secundari realitzat amb cura, no es descarta un curtcircuit. Si no teniu temps per fer-ho amb una peça cremada, porteu el dispositiu a un centre de servei; potser després del diagnòstic us aconsellaran que compreu una bomba nova.

Com podeu veure, tant el desgast inevitable com la violació de les regles de funcionament de l'equip poden esdevenir la causa del desgast de les peces. Perquè el dispositiu duri més temps, intenteu seguir les recomanacions del fabricant. Per exemple, col·loqueu la carcassa de manera que el dispositiu d'aspiració estigui a una certa distància de la base del dipòsit i no capti partícules gruixudes.

Com a mínim una vegada a l'any, comproveu la integritat del cable i de les peces internes desmuntant el cas tant com sigui possible. Realitzeu una neteja preventiva, que augmentarà la vida útil de les peces diverses vegades. No confongueu un dispositiu de drenatge amb un de fecal: no té un molinet especial i no pot fer front al moviment de grans inclusions.

Els vídeos d'artesans us ajudaran a organitzar correctament el desmuntatge de bombes de diverses marques i solucionar-los vosaltres mateixos.

Sobreescalfament de l'estator per violació de l'interval de funcionament:

Característiques de reparació de la bomba Pedrollo:

Les bombes centrífugues consten de:

Impulsors: una eina de treball que crea força centrífuga per xuclar i empènyer l'aigua a la canonada de subministrament.
Un motor elèctric que acciona un eix amb un impulsor.
Elements estructurals auxiliars: coixinets, segells, dispositius de refrigeració del motor necessaris.
Una carcassa que conté tots els elements i protegeix de possibles danys durant la instal·lació i el funcionament.

Un motor elèctric acciona l'impulsor que, a mesura que gira, mou el líquid entre les seves pales fins a les vores de la bomba. A més, el líquid, sota l'acció de la força centrífuga, entra a la canonada, que connecta la bomba i el sistema general de subministrament d'aigua. Per a una bomba centrífuga, es recomana treballar en aigua neta sense impureses de sorra i altres partícules, que afecten negativament la durada i la qualitat del seu treball.

Les bombes de vibració estan equipades amb:

pistó de treball.
Electroimant fort.
Un motor elèctric que posa en moviment el pistó de treball.
Peces auxiliars addicionals: diafragmes, segells, amortidors i altres.
Cos de metall fos.

Bombes de pou submergible

El camp electromagnètic impulsa el pistó, que impulsa el diafragma. Es crea una diferència de pressió, a causa de la qual l'aigua entra a la cambra i es transfereix amb força a la canonada d'aigua. Les bombes d'aquest tipus no són capritxoses per a la composició qualitativa de l'aigua, de manera que s'utilitzen en pous i per a altres necessitats domèstiques. Es caracteritza per un menor cost.
tornar al menú ↑

Els errors de funcionament que es produeixen a les bombes submergibles es divideixen en dos grups:

defectes associats a danys mecànics;
problemes de gestió.

En termes percentuals, superen aquells casos d'avaries que s'associen a la negligència pròpia dels usuaris que no llegeixen les instruccions subministrades amb l'equip i els fonaments de seguretat. A més, un nombre més gran de propietaris no han tret mai les bombes dels embassaments abans que fallessin.

Els errors mecànics són defectes de muntatge o problemes de rendiment a causa del desgast temporal dels components de l'estructura de l'aparell.

Els defectes de l'equip es poden detectar al primer inici. En aquest cas, no val la pena reparar la bomba submergible pel vostre compte, ja que simplement es pot substituir per una de nova sota les obligacions de garantia del venedor. Quan la bomba elèctrica té peces desgastades, sovint apareixen els següents símptomes:

Sona, però no bombeja o dóna una pressió feble. A les bombes centrífugues, aquest símptoma és característic d'un impulsor desgastat o desalineat. I en els de vibració, es tracta d'un debilitament dels suports de l'amortidor i del seu desplaçament, que condueix al ralentí.

Quan la vàlvula de la bomba elèctrica de vibració està danyada, els símptomes són els mateixos. La condició es veu afectada per la sorra d'aspiració, que accelera el procés de desgast. Per tornar l'equip al mode de funcionament, és necessari el desmuntatge i un kit de reparació, que inclogui almenys les peces usades. Com a màxim, és possible substituir immediatament els segells que estan en funcionament i en contacte amb el medi bombat.

Sembla una bomba Calibre desmuntada obstruïda amb sorra

A la mostra vibratòria, cal tornar a estrènyer les femelles de fixació de l'amortidor. El producte s'ha de desmuntar amb cura i preferiblement en posició vertical per reduir la probabilitat de pèrdua de components i fuites d'oli i lubricants. Però, com desmuntar-lo si el tirant rovellat no es presta? - En primer lloc, s'aconsella provar d'utilitzar esprais especials per eliminar l'òxid i el greix. Però si aquestes accions no produeixen l'efecte desitjat, cal tallar el muntatge i substituir-lo per un de nou durant el muntatge.

La bomba no bombarà, però pot zumbar en cas d'avaria greu: una ruptura a la vareta de la bomba de vibració. És gairebé impossible reparar o substituir la tija en cas de deformació o mal funcionament. Si durant la comprovació es troba el motiu a la tija, la reparació de bombes submergibles amb aquest diagnòstic no és recomanable en el futur. Necessites comprar una còpia nova.

Augment de la vibració i sobreescalfament. Més aviat, la vibració en una bomba centrífuga es deu al sever desgast dels conjunts de coixinets o a l'afluixament en la fixació dels elements de disseny de la bomba. Per eliminar aquesta simptomatologia, cal substituir els coixinets, els seus segells i reforçar els elements estructurals vibrants.

Però la vibració en combinació amb el sobreescalfament és típica per a tot tipus de bombes submergibles. Fins i tot el funcionament a curt termini de la bomba sense aigua està ple de processos de cavitació, sobreescalfament greu i esgotament del dispositiu. Quan s'escalfa, el cos del dispositiu es sobreescalfa i tots els farcits tèrmics perden les seves funcions aïllants i fixadores. La bomba no s'apaga, de manera que les peces soltes comencen a vibrar i encallar-se durant els processos de deformació posteriors.

L'avaria més complicada us permet reparar una bomba elèctrica defectuosa amb les vostres pròpies mans, fins i tot en aquest cas. Amb cura i precisió, cal desmuntar la caixa, netejar i separar la part elèctrica. En tocar, determineu si l'imant està fixat. Retireu la bomba ja desmuntada de la carcassa i, amb una esmoladora, feu talls de fins a 2 mm a la part interior de la carcassa. Els fitxers es poden fer de manera caòtica: es creen per unir la massa adhesiva.

Reparació de bomba de vibració

Després d'això, la part interior s'obre amb cola o segellador i, a continuació, es pressiona un imant o un bobinat de l'estator. S'eliminen les restes extretes dels elements de fixació i es neteja el cos. Amb l'assecat de la cola, podeu reduir el personal de la bomba.

En alguns models com "Brook", "Baby M" i altres, els forats d'aspiració es troben a la part superior. Aquest disseny elimina l'entrada d'impureses de la part inferior de la presa d'aigua i millora considerablement la refrigeració del dispositiu. La peculiaritat de la col·locació dels forats us permet treballar sense nivell d'aigua durant molt de temps, fins a 7 hores. I si la bomba està equipada amb un relé tèrmic, en cas de sobreescalfament greu o caiguda de tensió, simplement s'apagarà, cosa que estalviarà rendiment. El motor elèctric es podrà apagar després de cada retard del fusible tèrmic fins que falla completament. El cost amb aquesta protecció del dispositiu submergible és més car.

Embassament. Molts casos d'aturada de l'equip per aquest motiu és l'entrada de partícules a la presa d'aigua o l'excés del règim de temperatura de la bomba. Paral·lelament, un cop desmuntat el cos i arribat a la part d'admissió, netegen la malla de tanca, l'impulsor i altres elements que obstaculitzen el flux lliure. Si cal, substituïu els components enganxats del dispositiu.
Flux. Aquest fenomen es produeix en llocs de desgast dels materials de segellat, que s'han de substituir immediatament. Les fuites al centre de la bomba es poden detectar per òxid corrosiu o ratlles. Si el problema no es soluciona, aviat caldrà comprar un nou model del dispositiu.

Kit de reparació per a la reparació de bombes

Els motius següents són típics d'aquestes avaries:

funcionament de la bomba fora de l'aigua;
problemes d'energia;
motor d'accionament que no funciona.

Per a un funcionament segur, es recomana instal·lar un sensor especial al sistema de control per controlar el nivell de líquid, que ajuda a apagar el dispositiu submergible quan s'arriba al nivell mínim. Correr en sec sense aigua causarà danys permanents.

Les fallades d'alimentació provoquen violacions de la capa aïllant del cable d'alimentació i la impossibilitat de seguir operant. Si el cable no està directament integrat a la carcassa, es pot substituir, en cas contrari s'ha d'instal·lar una bomba nova. El trencament constant dels endolls elèctrics indica un mal funcionament del cable o una violació de l'enrotllament de l'induït. Si el bobinatge està danyat, no és possible la reparació automàtica i es requereix l'ajuda d'un centre de servei.

Un motor que no funciona significa una substitució completa de la bomba antiga per una de nova, ja que les reparacions a casa són massa complicades, i als tallers de reparació el preu és proper a la compra d'una nova versió de fàbrica.Tots els treballs de desmuntatge s'han de fer respectant la seguretat. mesures: només després de desconnectar de la font d'alimentació i treure-la de l'aigua.

Vídeo (feu clic per reproduir).