Hola, estimats lectors del bloc, l'article d'avui es dedicarà a substituir els coixins del motor del cotxe VAZ 2109 davanter, lateral i caixa de canvis. Els suports del motor de fàbrica del VAZ 2109 són bastant fiables i duren molt de temps. Això es deu al fet que s'utilitzen materials d'alta qualitat en la seva fabricació, la tecnologia també s'observa per l'estructura de la producció de productes de cautxú RTI.
VIDEO
No obstant això, tot té la seva pròpia vida durant el funcionament d'un cotxe, el material dels coixinets de goma envelleix pel desgast natural i després es requereix manteniment del cotxe, per exemple, substituint les pastilles del motor vaz 2109. A més del desgast natural "d'edat" de la peça, també hi ha una fallada d'emergència dels suports del motor de goma. Això pot ser conseqüència d'un accident, xocar amb un obstacle, caure en un forat de clavegueram obert, etc.
La substitució de les pastilles de goma és necessària en casos de: vibració, cops a l'arrencada i frenada, així com acceleració brusca, canvi de marxa deficient. A més, quan el motor s'enfonsa, l'operació de substitució de la corretja de distribució es fa difícil, ja que el motor enfonsat "s'adapta" gairebé al parafang dret, cosa que dificulta l'eliminació de la coberta de la corretja de distribució i el manteniment del motor del cotxe.
Amb un fort enfonsament del motor, es carreguen les juntes homocinètiques, les anomenades granades de semieixos, a mesura que canvia la geometria del seu treball, la qual cosa comporta una reducció notable del seu recurs. En moltes màquines, apareix un cop amb prou feines perceptible a la zona de les ales, que s'associa amb l'enfonsament del motor i el contacte amb el control lliscant de la caixa de canvis al cos de la barra estabilizadora.
Com podeu veure, els suports de goma que han servit per al seu propòsit poden suposar molts problemes als propietaris d'automòbils i, per tant, la substitució dels suports del motor per al VAZ 2109 s'ha de fer tan aviat com sigui possible. Si els coixins defectuosos del motor no es substitueixen a temps, les parts d'un cost molt més elevat poden fallar.
Per completar l'obra, necessitareu un forat de visualització o un pas superior. Bàsicament no considerem l'ascensor, ja que, per regla general, no està disponible als garatges dels nostres motoristes. A més, per completar el treball, necessitareu: un nou suport / coixins, un polipast o gat, un joc de capçals i poms, claus de caixa, un trinquet i un agent antioxidant (si cal).
Val la pena esmentar immediatament que si només cal substituir el suport del motor davanter (calb), aquest treball es pot fer sense fossa en cap zona plana.
L'esquema de treball per substituir els coixins del motor d'un cotxe VAZ 2109:
El cotxe és "conduït" al box i assegurat amb parades fiables.
El terminal s'elimina de la bateria per la seguretat del treball.
S'engega un cable d'elevació al motor o es col·loca un gat sota el palet mitjançant un lliurament de fusta. Si el cable s'engega, la caputxa es desprèn a la màxima alçada possible i es col·loca una parada casolana des de qualsevol mitjà improvisat.
S'ha eliminat la protecció del motor.
Coixí motor vaz 2109 davanter "balda"
Abans de començar a treballar, cal tractar tots els elements de fixació dels suports amb una solució antioxidant, que facilitarà el procés de substitució en si. A l'aixecar el motor, s'ha de tenir cura de no danyar el cablejat o les canonades, fent aquest treball lentament. El cap final "soscava" tots els cargols dels fixadors del coixí i el motor s'eleva, llavors és més convenient fer el treball amb un pom de trinquet.
El millor és començar la substitució amb un cargol llarg que connecti el suport de la travessa del cos al suport. Després d'haver donat la femella, heu d'intentar treure el cargol, "jugant" cap endavant i cap enrere per a això, amb un polipast o un gat. Tan bon punt el centre comú estigui "atrapat", el parabolt sortirà amb un lleuger esforç de la mà.Un cop trobada aquesta posició, deixeu el cargol a la connexió i doneu els cargols del coixí al bloc del motor, després d'haver tret tots els cargols, traieu el suport antic.
No us oblideu de marcar el coixí antic (la seva part superior) amb qualsevol marca, de manera que quan instal·leu un nou suport de goma, no haureu d'"endevinar" com instal·lar-lo correctament.
A continuació, poseu un nou suport de goma, per començar, només esquer els cargols perquè tot coincideixi a tot arreu, i després apretar-los, però no del tot. Després de pre-estrenyir, alliberar la tensió del cable del polipast o baixar el gat i fer l'estreny final dels cargols. Netegeu els cargols abans del muntatge (si hi ha restes d'òxid, després amb un raspall metàl·lic) i lubriqueu lleugerament els fils amb qualsevol greix, com ara Litol-24 o greix de grafit.
Suport motor lateral vaz 2109
Al començament del punt de control, la caixa s'enganxa amb un cable d'elevació o s'enganxa per assegurança.
En substituir tres coixins del motor VAZ 2109, el coixí esquerre no es troba molt convenientment per treballar i hi ha diverses dificultats a l'hora de substituir-lo. La carcassa d'arrencada interfereix amb el desmuntatge dels elements de fixació, de manera que hi ha dues maneres de fer-ho. O allibereu o traieu l'arrencada (uns minuts passats facilitaran molt la substitució del suport del motor del costat esquerre), o desenrosqueu els tacs per connectar el suport de suport de goma del "cos" de la caixa de canvis.
Sovint, els tacs surten per si sols quan es desenrosquen les femelles, però si el tac es manté al seu lloc, per desenroscar-lo, bloquegeu dues femelles l'una contra l'altra i, a continuació, desenrosqueu el pern per la femella inferior. Amb un cargol llarg que subjecta el coixí al suport de l'espar, normalment no hi ha dificultats, i si el suport posterior no s'enfonsa, el cargol surt lliurement després de desenroscar la femella.
Quan instal·leu un nou suport de motor esquerre, per tal de colpejar amb precisió els tacs de la rosca, la caixa de canvis s'ha d'aixecar lleugerament amb un polipast o un gat. A continuació, introduïu un cargol llarg, engarceu tots els elements de fixació, baixeu el gat i apreneu-ho tot completament. Si el motor d'arrencada es va alliberar o es va treure, tot es posa al seu lloc.
Coixí motor vaz 2109 caixa de canvis posterior
Amb l'ajuda d'un polipast, s'enganxa una caixa de canvis o es col·loca un gat des de sota. Aleshores, els cargols del suport del coixí connectats a la caixa de canvis i la pròpia carcassa de suport al punt de fixació al cos es trenquen i, a continuació, la unitat de potència s'eleva lleugerament. Ara es donen els cargols completament i s'elimina el suport de la caixa.
Quan instal·leu un coixí nou, heu de "jugar" una mica amb una presa perquè coincideixi exactament amb els forats, això és especialment important quan instal·leu els cargols de muntatge verticals del coixí. Sovint, a causa d'alguna desalineació en aquestes connexions, el fil es trenca durant la instal·lació. Quan aquests cargols s'enganxen, un dels forats s'ha de centrar amb qualsevol objecte cònic d'un diàmetre adequat i s'introdueix un pern al segon forat i "atrapa" la posició quan va lliurement al llarg del fil. A continuació, instal·leu el segon cargol vertical. Després d'haver fet tots els cargols, després s'estrenen uniformement, es retira el gat i es tornen a treure tots els cargols del coixí posterior de la caixa de canvis.
De fet, tot. La protecció es posa al seu lloc i aquí és on acaba la substitució dels suports del motor per al VAZ 2109. Tot el procés de treball, tenint en compte la retirada preliminar i la posterior configuració de la protecció, dura unes 3 hores. Tindràs sort si no s'agrifia res enlloc, per exemple, tacs, cargols als casquilles dels suports del motor, etc.
VIDEO VIDEO VIDEO
També podeu consultar altres materials:
Suport lateral del motor
Els coixins sota el motor ajudaran a reduir la vibració o fins i tot a eliminar els problemes que poden sorgir al cos del VAZ 2109. El material per a la seva fabricació és el cautxú, i també s'utilitzen elements per reduir el soroll, que pot ser causat per un motor en marxa.
Quan es desenvolupen dissenys de coixins per reduir les vibracions de la unitat de potència, els fabricants es guien per la magnitud de les càrregues que perceben els suports. Aquests dispositius perceben constantment càrregues que canvien periòdicament. L'acceleració sobtada, la frenada sobtada, la trobada amb un obstacle o el cop d'un forat de la roda provoquen l'acció de forces negatives. S'han d'apagar pels suports posteriors, davanters i laterals instal·lats.
Tots els productes fabricats tenen un període de garantia, després del qual poden fallar. Això també s'aplica als suports per a la unitat de potència del cotxe VAZ 2109.
vibracions corporals.
So de cop que es produeix en arrencar o frenar el cotxe, canvi de marxes difícil o acceleració sobtada.
La substitució de la corretja de distribució comporta grans dificultats. Això es deu al fet que un motor caigut "s'adapta" gairebé a prop al guardafangs dret i pot evitar que es retiri la coberta de la corretja de distribució i el manteniment del motor serà difícil.
A partir d'un fort enfonsament de la unitat, les càrregues sobre les juntes homocinètiques augmenten. La geometria del treball pot canviar en ells, la qual cosa reduirà el recurs de les estructures.
L'aparició d'un cop amb prou feines perceptible a la zona del backstage. Això es deu a la caiguda del motor.
En cas que la substitució del suport del motor per al VAZ 2109 no es faci de manera oportuna, el preu de les reparacions addicionals augmentarà significativament.
En un cotxe VAZ 2109, el motor està muntat en tres suports: el dret, que està muntat al suport del motor, l'esquerra i posterior, fixat als suports de la caixa del canvi. La instrucció preveu substituir l'airbag lateral amb el guardafangs eliminat.
Nou coixí lateral.
Conjunt de capçals.
Tal o Jack.
Claus angleses.
Vorotok.
Trinquet.
Eliminador d'òxid, si cal.
Consell: el desmuntatge del conjunt ha de començar amb l'eliminació de l'òxid de tots els elements de fixació, cosa que ajudarà a desmuntar aquests nodes.
Cal treure el protector contra esquitxades.
La femella que fixa el suport al cos es desenrosca amb una clau inglesa a "17".
Consell: en desenroscar el cargol, s'ha d'evitar que giri amb la mateixa clau anglesa.
El cargol està estirat.
Desenrosqueu el cap "17" tres femelles que subjecten el suport de suport a la caixa de canvis, tal com es mostra a la foto. S'elimina el suport.
Després de substituir el coixí al VAZ 2109, el muntatge s'ha de fer en ordre invers.
Com substituir correctament el suport del motor VAZ 2109 es pot veure al vídeo.
Perquè la substitució del coixí del VAZ 2109 no es realitzi sovint i s'augmenti la rigidesa de la unitat de potència, s'instal·la una peça més perfecta en lloc del suport estàndard, que té un cos rígid i una part de goma a l'interior.
Suport d'ajust de la unitat de potència VAZ 2109
Per minimitzar el moviment del motor a l'hora de frenar-lo, colpejar amb ressalts a les carreteres, una sortida brusca del cotxe.
Amb ell, podeu evitar l'apagament automàtic de la transmissió.
Augmentarà el recurs al sistema d'escapament i la conducció de les rodes motrius.
Millorar el disseny del compartiment del motor.
VIDEO
Components per al quart suport de la unitat de potència VAZ 2109
L'ordre de treball inclou:
Desmuntatge del VP per a les bugies.
Desconnectant els connectors del cable del mòdul d'encesa de la màquina.
La carcassa de l'embragatge d'aquest mòdul està desconnectada del bloc de cilindres.
Es desenrosquen les tres femelles restants, fixant el mòdul, que després es retira.
El mòdul d'encesa ocupa un lloc diferent i s'instal·len nous elements de fixació.
Un suport per muntar el quart suport està unit a la travessa de la suspensió davantera.
S'instal·la un cargol al forat de la pinça del terminal, es col·loca una femella i es cargola inicialment amb dues voltes.
El cap inferior de la vareta s'insereix a l'ull de fixació del suport.
S'instal·la un cargol a l'ull i el suport, la femella s'estreny.
La mida de la vareta s'ajusta fins que els forats de la carcassa de l'embragatge i del capçal superior coincideixen.
hi ha instal·lat un altre cargol.
Instal·lació del quart coixí per al VAZ 2109
A través de la màniga separadora situada al suport, es fixen el cap de la vareta i el protector de la carcassa de l'embragatge. Tots els cargols estan ben ajustats.
El suport és fix.
La rigidesa de la instal·lació del motor als coixins és una garantia de la durabilitat de la unitat de potència VAZ 2109.
Comprovació de l'estat i substitució dels coixins de goma de suport del motor
Els suports del motor rarament requereixen atenció, però si el material de les pastilles de goma està danyat o mostra signes d'envelliment, s'han de substituir immediatament, en cas contrari, l'augment de la vibració pot provocar fallades, desgast o danys als components de la línia de transmissió del vehicle.
Durant la prova, el motor s'ha d'aixecar lleugerament de manera que el seu pes quedi fora dels suports.
Aixequeu el vehicle i col·loqueu-lo als suports del gat i, a continuació, col·loqueu el gat sota el motlle d'oli del motor. Entre el cap del gat i el palet per distribuir la càrrega, col·loqueu un bloc de fusta. Aixequeu amb cura el motor del seu pes dels seus suports.
No feu mai cap treball amb el cotxe en posició elevada amb un gat!
Comproveu els coixinets de goma dels suports per detectar esquerdes, signes d'enduriment o separació del suport metàl·lic. De vegades, la goma s'esquerda i es divideix al centre del coixinet.
Avalueu el joc relatiu entre les plaques de muntatge i el cos/marc del motor (utilitzeu un tornavís gran o una palanca com a palanca). Si hi ha joc, baixeu el motor i premeu el maquinari de muntatge.
Per frenar el procés d'envelliment del material dels coixinets de suport, s'han de recobrir amb un compost protector.
Desconnecteu el cable negatiu de la bateria, aixequeu el cotxe i connecteu-lo (si encara no ho heu fet).
Aixequeu lleugerament el motor amb un gat o un cabrestant (compte de no colpejar el radiador o la carcassa del ventilador).
Afluixeu la femella del cargol i traieu els cargols del muntatge al marc.
Components típics de muntatge del motor de 6 cilindres (es mostra el costat del conductor).
1 Característiques dels suports per al VAZ 2109
2 Com substituir el suport del motor VAZ 2109
2.1 Com substituir el suport esquerre del motor d'un cotxe VAZ 2109
2.2 Com substituir el suport posterior d'un cotxe VAZ 2109
3 Afinació del motor de fixació VAZ 2109
Muntatge del suport del motor VAZ 2109
El motor és el cor del cotxe VAZ 2109. Els suports estan dissenyats per reduir o fins i tot eliminar les vibracions de la carrosseria del cotxe del funcionament del motor.
Els dissenyadors calculen els suports del cotxe per a la força en funció de la càrrega que perceben:
Independentment de la posició de la màquina: està en moviment o està parada, el suport prova el seu pes.
Ella experimenta una càrrega a l'inici del cotxe, la càrrega oposada en força actua quan es mou cap enrere.
El dispositiu esmorteeix els efectes negatius de les forces sobre el cotxe durant frenades i acceleracions sobtades, colpejant un forat gran o colpejant un obstacle i altres càrregues alternes.
Els productes estan fets de cautxú natural, cautxú SKI-3, grau especial de primera qualitat del primer grup, cola especial i acer d'alta qualitat.
El suport pot funcionar correctament en el rang de temperatura (+70) - (-45) graus.
Tot això suggereix que la substitució dels suports del motor VAZ 2109 es realitza amb un conjunt similar de producció de fàbrica.
Quan compreu, heu de donar preferència als productes que tinguin crítiques positives dels clients.
En un cotxe VAZ 2109, el motor està muntat sobre tres suports elàstics al compartiment del motor. El suport dret està connectat al suport del motor i els suports posterior i esquerre al suport de la caixa de canvis.
La femella superior que subjecta el suport està desenroscada.
Es tornen dos cargols que fixen l'element al suport.
Es desenrosquen els cargols situats sota el pas de la roda, que connecten el suport i l'element lateral (vegeu Substitució de l'element lateral frontal pel vostre compte).
El suport del suport dret VAZ 2109 es treu del cotxe.
En un cotxe VAZ 2109, el suport del motor posterior es canvia per una peça nova i es torna a muntar per desmuntar-lo.
Com en el cas anterior, es desenrosca la femella superior per a la fixació del suport. Però des d'aquest costat el motor es baixa.
Consell: abans de començar a treballar, heu de preparar un suport, la caixa de canvis es basarà en ell.
El motor s'ha de baixar a un suport.
Traieu la rentadora de suport superior.
Desenrosqueu els cargols que subjecten l'element.
Traieu el suport esquerre sota el motor VAZ 2109.
Juntament amb el tac, s'extreu la rentadora inferior.
El suport esquerre del motor del VAZ 2109 es canvia per una nova peça i el muntatge posterior es realitza al revés del desmuntatge.
En un cotxe VAZ 2109, la substitució del suport del motor comença amb el desenrotllament de la femella que subjecta el suport posterior al cos.
S'allibera la fixació del suport del motor a la caixa de canvis.
S'elimina el suport.
Eliminació del suport posterior VAZ 2109
El conjunt complet de suport d'esquena pot ser amb un braç o no. El producte és un element fos d'una peça, amb tots els forats necessaris per muntar el suport.
Consell: si el suport del motor es va comprar sense suport, la peça s'ha de reordenar des del dispositiu anterior. Per fer-ho, es desenrosca el seu cargol i el suport s'instal·la en un nou suport.
Com substituir correctament el suport del motor VAZ 2109 és clarament visible al vídeo.
Un element de sintonització disponible que es pot utilitzar per muntar el motor i fer-lo més rígid és substituir el suport estàndard de fàbrica per un producte amb una part de goma del suport i un cos més rígid.
Reduïu al màxim el moviment del motor quan frena, posant en marxa el cotxe de forma brusca, colpejant-se.
Protegiu la transmissió de l'autoapagada.
Augmentar el recurs de les unitats de les rodes motrius i del sistema d'escapament.
S'instal·larà una peça d'afinació brillant sota el capó.
Part d'ajustament per a la fixació del motor VAZ 2109
La instal·lació d'un quart suport addicional augmentarà la rigidesa del motor. Connecta la travessa de la suspensió davantera d'un cotxe VAZ 2109 i la carcassa de l'embragatge.
Suport addicional per a VAZ 2109
Les instruccions d'instal·lació inclouen:
Desmuntatge de cables d'alta tensió per a bugies.
Desconnexió dels connectors del cable del mòdul d'encesa del vehicle.
Desenroscant la fixació al BC de la carcassa de l'embragatge d'aquest mòdul.
Les tres femelles restants que subjecten el mòdul es desenrosquen, que després s'eliminen.
El mòdul d'encesa es munta en un lloc diferent i s'instal·la un nou suport.
El suport del quart suport es fixa a la travessa de la suspensió davantera.
S'insereix un cargol al forat de la pinça del terminal, s'instal·la una femella i es cargola en dues voltes.
El capçal inferior de la vareta s'instal·la a l'ull de muntatge del suport.
S'insereix un cargol a l'ull i el suport, la femella s'estreny.
La mida de la vareta s'ajusta fins que el forat de la carcassa de l'embragatge coincideixi amb el forat del capçal superior.
S'ha instal·lat un altre cargol.
Instal·lació del quart suport de motor VAZ 2109
A través de la màniga separadora situada al suport, s'adjunten el cap de la vareta, l'escut de la carcassa de l'embragatge.
Tots els cargols estan apretats.
El suport està connectat, tots els cargols estan ajustats.
Vídeo (feu clic per reproduir).
En instal·lar el quart suport, augmentarà el preu del muntatge del motor, però també millorarà la fiabilitat del muntatge del motor d'un cotxe VAZ 2109.
