En detall: reparació de les soles de les botes de goma d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Com i amb què es poden segellar les botes de goma a la costura a casa? És possible segellar les soles d'aquestes botes?
Segellar botes de goma a casa és molt difícil. Això pot ser confirmat per tothom que hagi intentat fer-ho. El fet és que la cola habitual que fem servir per enganxar sabates normals no funcionarà per a les botes de goma. Al mateix temps, no importa vols segellar la costura, la sola o qualsevol altra part de la bota?. Per descomptat, la manera més senzilla seria portar les sabates per reparar-les, pagant alhora una bona quantitat, però aquí també ens trobem amb un problema: no totes les botigues de sabates es comprometen a enganxar botes de goma, perquè ells mateixos no ho saben. com fer-ho. Aquí només podem confiar en nosaltres mateixos i enganxar les botes pel nostre compte, o llençar-les sense pietat a un abocador. Però abans de sospirar mentre intenteu ficar les botes de goma a una bossa d'escombraries, intentem segellar-les nosaltres mateixos.
Per segellar eficaçment les botes de goma, hem de saber on tenim danys. El cautxú és un material que és molt fàcil de perforar amb un objecte punxant. Simplement podeu trepitjar un vidre o un maó afilat perquè es formi un forat passant a la sola. Aquest és un fenomen molt desagradable, ja que l'aigua s'acumularà ràpidament a les sabates. Però si trobem danys, ho podem arreglar a casa. Per a això necessitem:
cola especial per a cautxú;
Podeu trobar cola per a cautxú botigues de pesca, però abans d'això, hauríeu d'assegurar-vos que les botes són realment només de goma. En cas contrari, és possible que la cola no encaixi.
Vídeo (feu clic per reproduir).
La cola que fan servir els ciclistes se sol vendre o bé en papereria botigues, o en llocs especialitzats on trobar peces per a bicicletes.
Es pot trobar cola per a cotxes a les botigues peces de cotxes, sorprenentment. El millor és preguntar als venedors quina eina és la millor per enganxar botes de goma.
I hi ha diversos mètodes per fer-ho. Fem una ullada més de prop a com segellar les botes de goma.
Per segellar les botes de goma amb cola de bicicleta, heu de llegir atentament les instruccions que podeu trobar al tub. Després d'això, cal desgreixar amb acetona el lloc on es va a enganxar. A continuació, agafeu un petit tros de paper de vidre de gra fi, passeu-lo per la superfície diverses vegades, després de les quals podeu començar a enganxar. Per fer-ho, heu d'untar la part de la bota que aneu a enganxar i després treure un pegat de goma del paquet que ve amb la cola. Traieu la pel·lícula, unteu el costat enganxós del pegat amb cola i, a continuació, enganxeu-lo a la bota de goma. Espereu uns cinc minuts perquè la cola s'assequi una mica i, a continuació, premeu el pegat amb fermesa. En aquesta posició, s'ha de mantenir durant uns minuts, després dels quals envia les botes a un lloc càlid per assecar-se. L'únic inconvenient d'aquest mètode és que després d'enganxar les botes no semblen molt presentables. Aquesta opció només és adequada per a sabates velles que no s'utilitzen per sortir a la gent.
Podeu enganxar botes de goma amb cola especial per a goma de la mateixa manera que amb cola per a ciclistes. Només en aquest cas tu has de tallar tu mateix el pegat. Per a això, són adequats botes velles, tubs d'una bicicleta antiga o qualsevol altre producte de cautxú.
Podeu enganxar botes de goma elegants sobre les quals el pegat semblarà inacceptable amb cola d'automòbil. S'endinsa fins i tot a les esquerdes més profundes i s'endureix, evitant que la humitat entri a les botes. Per fer-ho, primer renteu bé les botes de goma, assequeu-les bé i després desgreixeu la superfície amb acetona. Després podeu aplicar cola: això s'ha de fer en una capa fina per no alterar la forma de les botes. Les botes es poden portar immediatament després d'enganxar-les i la cola s'hagi assecat.
Enrere queden els dies en què les botes de goma només s'utilitzaven per fer senderisme pel bosc o la muntanya. Avui dia, fins i tot a les botigues de sabates més prestigioses pots trobar una gran varietat de botes de goma. Hi ha botes amb sola i taló. També hi ha opcions de senderisme. I ara, si t'has convertit en el feliç propietari d'aquestes boniques botes, cap bassal i pluja no et fan por.
Però, tenint en compte que l'ordre als carrers d'avui està lluny de ser ideal, podeu posar-vos fàcilment sobre vidres trencats, un clau o una agulla normal. I punxar la goma és bastant fàcil!
I ara què, a causa d'un petit forat, llenceu botes de goma gairebé noves?
No del tot! I avui us ensenyarem com segellar correctament les vostres botes preferides i allargar-ne la vida durant molt de temps.
"Per què enganxar-lo tu mateix, si pots portar-los al sabater", preguntes. Però, malauradament, en la majoria dels casos se us negarà. L'únic que et poden aconsellar els sabaters en aquest cas és visitar un taller de reparació de cotxes on es vulcanitzen els pneumàtics.
Però aquí també us espera una trampa: recentment, gairebé tots els automobilistes han passat a les rodes modernes, on no cal vulcanitzar. I això vol dir que trobar un servei de cotxes amb aquesta opció, on encara acceptarien enganxar les botes, és bastant problemàtic. Així que pensem com segellar les botes pel nostre compte.
I abans de començar a aprendre a segellar les botes de goma, val la pena assenyalar que, en aquest cas, no hauríeu d'utilitzar cola PVA o Moment, perquè en el millor dels casos no aconseguireu cap efecte i, en el pitjor, les botes es danyaran irremediablement!
Si decidiu enganxar les sabates de goma vosaltres mateixos, podeu buscar un adhesiu especial a les botigues d'articles de pesca. Atenció! Les botes es poden fer no només de cautxú, sinó també d'EVA (acetat de vinil etilè) o poliuretà. I l'adhesiu d'aquests materials serà diferent.
Així que abans d'anar a la botiga, reviseu acuradament les vostres botes. I si teniu problemes per determinar el material, és millor portar les sabates amb vosaltres i, a la botiga, els experts determinaran ràpidament de què està feta.
També es pot comprar una eina especial per enganxar botes a les botigues per als automobilistes. En aquest cas, heu de parar atenció al segellador adhesiu. Així no només desfer-se del forat, sinó que també podreu protegir el lloc on s'aplica la cola de l'excés de líquid.
Perquè les vostres sabates es tornin com noves, heu de determinar el lloc exacte de la punxada. Per fer-ho, necessitareu la pròpia bota i un petit recipient d'aigua. Agafem les sabates a les mans i pleguem el bootleg seguint el mateix principi que un tub de pasta de dents, quan gairebé s'ha acabat.
I quan l'eix està força plegat, baixem la sola a l'aigua. D'aquells llocs on hi ha una esquerda o punxada, sorgiran bombolles d'aire.
Un cop trobat l'àrea problemàtica, podeu començar a restaurar les sabates.
Hi ha diversos mètodes:
Amb aquests mètodes bastant senzills, podeu tornar les botes al servei de manera ràpida i eficaç i us duraran molt de temps.
Doncs, com a conclusió, us oferim algunes recomanacions pel que fa a la cura, l'ús de les quals us ajudarà a mantenir les botes en condicions de funcionament molt més temps. Per exemple, per tal que les botes es vegin tan bones com noves durant el major temps possible, hauríeu de netejar-les periòdicament amb un drap suau humitejat amb aigua amb l'addició de glicerina.
I si havíeu de caminar pels bassals i voleu assecar aquestes sabates una mica amb la bateria, ens afanyem a informar-vos que això no es recomana. El punt aquí és que sota la influència de l'aire calent, la cola amb la qual s'enganxen alguns elements pot esdevenir porosa.
Això vol dir que l'aigua entrarà dins de la bota. Així que és millor netejar les botes amb un drap i deixar-les assecar de manera natural.
Així doncs, avui hem descobert com pots enganxar botes de goma amb les teves pròpies mans a casa. Com podeu veure, encara es pot donar una nova vida a les vostres sabates! El més important és fer-ho tot clarament seguint les instruccions, i les botes de goma us faran les delícies durant molt de temps els dies de pluja!
Les botes de goma són sabates necessàries no només per a les cases d'estiu, sinó també per a la ciutat. Protegeixen del mal temps i la brutícia. Però té un inconvenient: qualsevol clau o tros de vidre és suficient perquè les sabates es tornin inutilitzables. És impossible regalar aquestes botes al taller, però és una llàstima llençar-les. Per tant, moltes persones prefereixen reparar les seves sabates preferides pel seu compte.
Les botes de goma s'han de cuidar adequadament. I llavors no ha de recórrer a les seves reparacions freqüents. Després de tot, fins i tot l'alta qualitat que garanteix el fabricant no sempre significa la seguretat de les sabates.
Les botes de goma s'han de netejar correctament. Es renta millor amb una solució de glicerina i aigua. En aquest cas, les botes s'han de netejar amb un drap suau i assecar-les amb freqüència perquè no aparegui el fong. Les botes de goma mullades no s'han d'assecar amb un assecador de cabell o una bateria. Les sabates s'han d'assecar de manera natural.
Perquè la reparació de les botes tingui èxit i les sabates funcionin durant molt de temps, cal saber el següent:
Abans de la reparació, les sabates de goma s'han de netejar, rentar i assecar molt a fons.
El pegat es pot tallar d'un pneumàtic o d'unes botes de goma velles.
És millor processar acuradament el pegat des del costat equivocat amb paper de vidre o una llima per fer que la superfície sigui rugosa per a una millor adherència de la cola.
El millor és desengreixar la superfície de la sabata amb acetona i un dissolvent.
La cola s'ha de triar especial, sobre la qual s'indica necessàriament, per exemple, "sabata" o "goma".
Abans de reparar les botes de goma, és imprescindible llegir les instruccions del fabricant de l'adhesiu per fer-ho tot correctament.
El millor és untar el pegat i el lloc d'enganxament amb cola especial diverses vegades, després d'esperar fins que la primera capa s'assequi una mica.
Quan enganxeu les superfícies, cal prémer molt fortament l'una contra l'altra o tocar el lloc d'enganxament amb un martell.
El pegat de la bota es pot disfressar fàcilment amb paper de vidre.
Mètode 1. Podeu enganxar les botes amb cola especial. Es pot comprar a les botigues de caçadors i pescadors. Però per obtenir la cola adequada, cal saber de què estan fetes exactament les sabates. El fet és que per a les sabates fetes d'EVA o de poliuretà es necessiten diferents adhesius.
El venedor us pot ajudar a comprar la cola necessària donant consells. Aleshores, tot és senzill: cal polir i desgreixar part de la bota i enganxar un pegat. Si les sabates estan fetes de material porós, podeu enganxar-les sense utilitzar un pegat. Només cal treure les vores del lloc de tall, untar-les generosament amb cola i pressionar-les unes contra les altres.
Mètode 2. Per a aquest mètode, necessitareu un kit de reparació de bicicletes normal. Conté pegats sobre pel·lícules protectores especials, paper de vidre i, per descomptat, cola. Netegeu el lloc desitjat a les sabates amb paper de vidre i desgreixeu-ho bé.A més, després d'haver eliminat prèviament la pel·lícula del marcador, cal aplicar-hi cola i prémer el pegat al forat. Podeu utilitzar les sabates gairebé immediatament, però és millor esperar almenys 12 hores. L'únic inconvenient del mètode és l'aspecte poc estètic de les sabates després de la reparació.
Si el forat no apareixia a la part superior, sinó a la sola, la tecnologia d'enganxament no canvia. Només cal que la superfície sigui llisa i uniforme, perquè normalment la sola d'aquestes sabates està bastant en relleu. Això és possible amb una màquina esmoladora. I després enganxeu un pegat en aquest lloc.
Però és important saber que aquest pegat no durarà gaire, sobretot si la sola de les botes entra molt sovint en contacte amb una superfície rugosa i dura. Per tant, és millor portar aquestes botes, per exemple, per pescar. Bé, si la sola es trenca de nou, caldrà repetir el procediment d'enganxament.
Mètode 3. Per segellar les botes de dona sense utilitzar pegats, etc., cal comprar un segellador adhesiu. Podeu fer-ho a qualsevol botiga d'automòbils. Primer heu de desgreixar el lloc d'enganxament i després untar les vores trencades amb cola i pressionar-les junts. Si ho feu tot amb cura, les botes es veuran com noves.
Mètode 4. Aquest mètode de reparació de sabates de goma també s'anomena mètode "calent". No és difícil, però requereix certes habilitats i, el més important, un vulcanitzador. Com a pegat, s'utilitza cautxú prèviament remullat amb gasolina. Es col·loca al forat de la bota i es fixa amb un vulcanitzador. El dispositiu s'ha d'encendre durant 20-30 minuts, després apagar i refredar. Només després que s'hagi refredat, podeu treure la premsa.
No desesperis si les teves botes de goma preferides es trenquen de sobte. N'hi ha prou amb fer una mica d'esforç i les botes reparades no seran diferents de les sabates noves. Podeu utilitzar botes segellades un dia després que s'hagi aplicat el pegat. Però si no hi ha temps per esperar, podeu caminar-hi en una hora.
No és estrany una esquerda a la sola d'una sabata. Aquesta situació és especialment desagradable quan la garantia del producte ja ha finalitzat. I encara que no es podran fer reparacions d'alta qualitat a casa, sí que és possible reanimar parcialment les sabates. De vegades, les sabates o botes reparades es poden portar durant uns quants mesos més.
A continuació, parlarem dels mètodes per autocurar una sola esquerdada.
Per reparar una sola trencada, prepareu:
ganivet de sabata;
paper de vidre;
un agent desgreixant com l'acetona;
cola instantània que col·loca ràpidament;
ganxo;
fils.
Tecnologia de reparació:
Netegeu la superfície de la sola amb paper de vidre.
Doble la sola per obrir l'esquerda. A partir d'aquí, haureu d'eliminar tota la brutícia, les restes de l'antiga cola de fàbrica, amb un ganivet de sabates.
Desgreixeu el lloc de la fractura amb acetona o gasolina, apliqueu cola instantània i premeu les parets juntes. Nota: els sabaters aconsellen utilitzar cola Desmacol o Nairit. Per reparar la sola, també podeu prendre cola de goma Moment, segellador epoxi Crazy Hands.
L'esquerda estava segellada, però la reparació no es va acabar. Per poder portar les sabates, també s'ha de cosir la sola que es trenca. Amb un llapis, dibuixeu línies en ziga-zaga per tota l'esquerda. Amb una esmoladora manual o un ganivet de sabata, feu solcs poc profunds al llarg de tota la marca, uns 2,5 mm. Ara, amb el ganxet, cosiu el trencament, col·locant els punts a les ranures que heu fet. És recomanable realitzar diverses fileres de punts: serà més fiable, a més, la capa superior protegirà els fils inferiors de l'abrasió.
Per treballar necessitareu els següents materials:
ganivet de sabata;
paper de vidre;
acetona o gasolina;
un tros de càmera d'una bicicleta;
cola de goma.
Com en el primer cas, s'ha de netejar i desengreixar la sola que es trenca. Amb un ganivet de sabata, traieu part de la sola: talleu 5 mm al llarg de cada vora de l'esquerda. Mantenir una profunditat de tall d'aproximadament 1 mm.
El següent pas és mesurar la profunditat de la falla a la sola. Afegiu 15 mm al valor resultant: aquesta serà l'amplada de la tira que cal tallar de la càmera.
Netegeu la tira tallada, desgreixeu-la bé, apliqueu-hi cola de goma. Cobriu una cara completament amb cola, a l'altra, deixeu 5 mm de la vora de la superfície seca.
Agafeu les sabates danyades, doblegueu-les per obrir l'esquerda el màxim possible. Mantenint aquesta posició i sense tancar durant 10 minuts, enganxeu la zona danyada amb cola.
Doblegueu la tira preparada de la cambra per la meitat i introduïu-la a l'esquerda. Ara la sola es pot redreçar. Amb pressió, premeu les vores de la tira que sobresurten de l'esquerda fins a la superfície de la sola. Col·loca les sabates sota alguna cosa pesada durant un dia.
Per restaurar la sola, necessitareu un soldador i un tros de niló.
En primer lloc, traieu la brutícia de les sabates, netegeu i desengreixeu la superfície esquerdada.
Executeu un soldador calent dins de la zona danyada. El material de l'únic començarà a bombollejar, es tornarà enganxós.
A continuació, haureu de fregar el niló fos a la superfície danyada. Per fer-ho, col·loqueu un tros de niló al lloc d'explosió i premeu-lo amb un soldador. El capron es fon, però només cal omplir-ne l'escletxa fins que desaparegui completament.
Una nota: per redreçar el niló fos, durant el funcionament, no utilitzeu la punta calenta del soldador, sinó el mànec.
A les sabates d'hivern, una sola gruixuda es pot reparar de la següent manera:
Netegeu i assequeu bé les sabates. Netejar i desgreixar la pròpia esquerda.
Apliqueu una capa de cola Desmokol a l'interior de la fractura, manteniu el producte durant 10 minuts.
Torna a recobrir l'esquerda, ja que normalment el material del qual està feta la sola és porós i absorbeix fàcilment diverses substàncies. Espereu 10 minuts, temps durant els quals es formarà una pel·lícula brillant a la superfície.
Escalfeu l'adhesiu amb un bufador d'aire calent d'un assecador de cabells i premeu fermament els costats a enganxar.
Nota: quan utilitzeu cola Desmokol, la qualitat de l'enganxament depèn de la pressió sobre la superfície.
Reparació de sabates d'hivern amb un adhesiu de poliuretà monocomponent a base de cautxú. Podeu agafar la cola "Monument, PVC". També s'utilitza sovint per reparar vaixells de PVC.
Netejar i assecar bé les superfícies a unir.
Dobla la sola i passa pel paper de vidre gran dins de l'esquerda, desgreixa.
Esteneu cola als dos costats de la zona defectuosa. Espereu 15 minuts i apliqueu una altra capa d'adhesiu. Nota: tot el temps que s'aplica la cola i s'asseca, l'esquerda ha d'estar oberta.
Al cap de 5 minuts, redreça la sola, atraca la superfície a reparar.
A continuació, per fixar la sola, agafeu un pal rodó, col·loqueu-lo al llarg i fixeu-lo amb una corda. Col·loca les sabates a la taula amb les soles cap a tu, escalfa amb un assecador de cabells durant 30 minuts. La temperatura de calefacció ha de ser de 60 °C.
Si repareu les sabates al vespre, al matí ja podeu sortir-hi.
