En detall: reparació de bricolatge de portes elevadores d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Ja no us sorprendrà la presència de portes automàtiques als garatges o a l'entrada al territori privat. La innegable facilitat d'ús del disseny i l'ús fa d'aquest element exterior no només un caprici, sinó una part de comoditat, seguretat i estil. Tanmateix, encara no s'ha inventat res etern, de manera que fins i tot un producte tan car requereix un manteniment i reparació periòdics. En aquest article us explicarem els principals tipus de portes, els punts més "febles" i com podeu arreglar-los.
Durant el funcionament de les portes de qualsevol tipus, els components i mecanismes es desgasten. Així mateix, es poden produir avaries que no estiguin directament relacionades amb l'obertura o tancament de la porta.
augment excessiu de la tensió d'entrada a la xarxa;
danys mecànics a l'estructura;
deformació a causa de les males condicions meteorològiques;
altres avaries imprevistes.
Per restaurar el rendiment, calen diagnòstics primaris. Podeu fer-ho vosaltres mateixos amb un conjunt mínim d'eines. Molt sovint, n'hi ha prou amb tenir aquest conjunt:
multímetre;
conjunt de tornavís;
conjunt de claus;
de vegades necessiteu un nivell o una cinta mètrica.
Gairebé qualsevol propietari podrà notar l'avaria, per la qual cosa no val la pena trucar a un equip de reparadors i pagar els seus serveis abans de realitzar una inspecció independent.
Cada tipus de porta té les seves pròpies àrees problemàtiques. Per tant, cal controlar aquests nodes d'acord amb l'opció establerta.
El tipus de construcció menys vulnerable són les portes de garatge abatibles. Sovint no tenen accionaments elèctrics, de manera que es poden instal·lar a qualsevol garatge, fins i tot el més allunyat de la línia elèctrica.
El seu disseny consisteix, per regla general, en dues vàlvules, menys sovint en una. Aquestes meitats es pengen en un marc metàl·lic amb frontisses. Hi ha dissenys amb una porta incorporada en una de les parts de la fulla de la porta. Tot i que aquesta opció debilita una mica la porta, és una comoditat addicional per al propietari del local.
El principal problema durant el funcionament pot ser la fiabilitat de les frontisses. Per això, cal reparar la porta.
Vídeo (feu clic per reproduir).
desplaçament dels eixos dels bucles (es produeix a causa d'una soldadura de mala qualitat o una massa massa gran de la tela);
deformació de la xapa (pot ocórrer a causa de tensions residuals en el metall o danys mecànics);
trencament de la vareta de la frontissa (material de baixa qualitat o poc resistent de les frontisses o una càrrega dinàmica forta, que passa durant les gelades severes);
processos corrosius (que es produeixen per falta de lubricació o per exposició regular a la humitat);
debilitament (la raó és el desgast de la tija o la soldadura deficient).
En cadascun d'aquests casos, el problema es pot resoldre per si sol.
Quan els eixos es desplacen, cal tallar les marquesines i soldar-ne de noves o les mateixes després de mesures i alineacions precises al llarg de l'eix. Una cantonada addicionalment soldada ajudarà a evitar la deformació. Pesarà lleugerament el llenç, per la qual cosa cal seleccionar un material amb una mida no superior a 40x40 mm.
Si les varetes es trenquen, s'han de substituir, molt probablement per altres de més potents que puguin suportar càrregues importants. Per evitar que la vareta s'enganxi a les parets del forat, cal lubricar regularment. També heu de seleccionar frontisses amb espais de 0,2-0,3 mm. Això garantirà una bona rotació sense embussos, fins i tot amb lleus desalineacions. Els buits massa grans poden fer que les frontisses s'afluixin.
Les portes de garatge articulades no s'han de deixar obertes durant molt de temps.En aquest moment, les frontisses estan sotmeses a càrregues de potència i es produeix la seva deformació.
El disseny d'aquestes portes és més popular entre els propietaris de garatges moderns a causa de la seva versatilitat, manteniment, fiabilitat relativa i característiques de rendiment bastant alts. La seva instal·lació requereix una connexió elèctrica.
A causa del gran nombre d'unitats i mecanismes de treball, aquest disseny té vulnerabilitats. Tanmateix, la majoria de les avaries es poden reparar soles sense recórrer a ajuda externa.
Problemes de disseny sorgits:
encallament o moviment ajustat (la raó pot estar en la deformació de les guies o algunes parts de la xarxa, de vegades la raó és massa tensió de les molles);
sorolls estranys durant el tancament / obertura (succeeix quan s'introdueixen residus o objectes estranys entre les parts mòbils; es poden produir grinyols o altres sorolls després que els rodets o les ranures estiguin desgastats, així com quan hi ha una falta de lubricació als coixinets);
trencament de cables o molles (es produeix quan les molles estan excessivament gastades, s'estenen al llarg de l'eix; quan el cable es trenca, el més probable és que s'apliquen forces superiors al càlcul, això passa sovint en mecanismes amb accionament manual);
problemes amb l'eix del tambor d'accionament (es tracta d'una unitat no de manteniment que només requereix substitució per una peça nova);
deformació mecànica de les guies (es produeix durant un ús intensiu durant molt de temps);
danys a la web (un coll d'ampolla en el disseny de la web es pot anomenar nodes de connexió, que amb el pas del temps es poden embrutar i fallar sense una neteja adequada, també es produeixen danys a la mateixa web per impactes o rascades).
El problema de l'encallament es pot resoldre afluixant la molla de tensió. A més, amb deformacions visibles, es pot realitzar un petit redreçament de les guies amb un maç. Si hi ha una necessitat òbvia d'això, es canvien els rodets o bucles. Per desfer-se d'un grinyol o un altre soroll, s'utilitza la lubricació Litol de totes les peces mòbils. També podeu tocar les guies per fer-les rectes.
Per evitar trencar el cable, no gireu el pom de l'engranatge amb força. Si hi ha una pausa, podeu substituir-la vosaltres mateixos. Les guies trencades o significativament deformades s'han de substituir. Es poden desmuntar sols amb una esmoladora, tornavís o tornavís.
Les seccions de la porta deformades es poden alinear. Si no és possible tornar-los a la seva aparença original, es duu a terme el desmuntatge de les peces individuals. El problema pot sorgir amb la instal·lació de peces noves. Això té a veure amb l'elecció del color. Si no cal canviar tota l'àrea, però cal tapar les rascades, hi ha tints especials per restaurar el recobriment. Són més barats que un reemplaçament complet.
A més dels danys mecànics, poden sorgir problemes amb la part elèctrica. La solució en aquestes situacions és només substituir una sola unitat. Tingueu en compte les opcions per a avaries:
el moviment de la xarxa és brusc o amb parades (un tauler de control configurat incorrectament condueix a aquest resultat; s'ha de reconfigurar o substituir, de vegades n'hi ha prou per lubricar els nodes problemàtics que interfereixen amb un moviment suau);
el tancament / obertura no es produeix al màxim (s'han de reconfigurar o substituir els interruptors de final de carrera que no funcionen responsables d'encendre / apagar la font d'alimentació);
la porta no es tanca (cal comprovar el funcionament de les fotocèl·lules encarregades de bloquejar el moviment de les seccions en cas d'obstacles, si és necessari, es substitueixen);
quan es premeu el comandament a distància no funciona, el problema es troba a l'antena receptora, que es pot acostar, i també pot haver-hi un problema al comandament a distància, que s'ha de substituir o reprogramar.
La reparació de les persianes del garatge també es pot dur a terme de manera independent.Els problemes més populars amb aquest disseny són substituir la molla mecànica o instal·lar un nou motor en un accionament elèctric.
Altres problemes derivats de la fallada d'aquestes portes són extremadament rars i es resolen individualment en cada cas.
L'automatització només canvia al mateix model que es va instal·lar originalment. No cal fer cap "ajustament" a l'estructura. Podeu demanar una placa o un motor cremats a un centre de servei o a proveïdors oficials. Difícilment és possible trobar peces de recanvi adequades a la venda gratuïta.
Podeu reparar qualsevol porta de garatge vosaltres mateixos. Per fer-ho, cal diagnosticar i identificar correctament els nodes que no funcionen. De vegades hi ha diverses avaries. En aquest cas, cal considerar acuradament els símptomes evidents i eliminar tots els problemes al seu torn.
Una porta és una part necessària de qualsevol edifici privat. Penseu en com fer una porta seccional amb les vostres pròpies mans, que es diferencien no només en un preu assequible, sinó també en una excel·lent funcionalitat.
Les portes seccionals automàtiques consten de diverses parts (seccions), que estan interconnectades mitjançant embragatges especials d'elevació i subjecció. El seu principal avantatge, en comparació amb altres dispositius similars, és l'estalvi d'espai. Quan s'obren, s'eleven fins al mateix sostre del garatge, de manera que no afecten l'espai que els envolta.
Foto - Construcció de portes seccionals de garatge
Per a aquest sistema d'elevació, s'utilitzen molles especials que, quan el mecanisme funciona, aixequen la porta i la premeu contra el sostre de l'edifici. La majoria de les vegades consisteixen en un material durador que és resistent als factors agressius. Pot ser cartró ondulat o panells sandvitx, però també es poden utilitzar taulons de fusta. Ara s'estan popularitzant els models, que consisteixen en diverses parts interconnectades, que es pleguen quan es tanquen. També s'anomenen persianes enrotllables.
Foto: portes seccionals aèries Dorhan
Les portes seccionals consisteixen en panells de xapa, cables, eixos, tambors i un mecanisme de molla, a causa de tanta quantitat de peces, la seva producció independent és un procés força laboriós. Per a l'aixecament i la baixada uniforme de les persianes, s'han de subjectar a banda i banda de la paret. Per a això, s'instal·len guies a cada costat de la porta, que també actuen com a marc. Per al moviment uniforme d'aquestes persianes, s'hi adjunten coixinets peculiars de plàstic molt durador. Aquestes boles proporcionen un moviment suau i suau de la porta.
Per a l'aixecament ràpid des de l'exterior i l'interior, s'utilitzen nanses, que també estan subjectes a la molla. No cal esforç per obrir les portes. quan premeu la nansa, les persianes enrotllables comencen a lliscar cap amunt, obrint el pas sense problemes. Aquesta és una gran solució si no teniu previst instal·lar l'automatització. Però, si cal, també podeu connectar un accionament elèctric a les seccions.
Avantatges de les portes seccionals:
La bellesa del disseny. Aquest mecanisme d'elevació s'adaptarà orgànicament a qualsevol disseny de garatge, independentment del material del qual estigui fet;
Alta resistència al robatori. A causa de la presència de mecanismes de molla, només és possible aixecar la porta des de l'exterior quan el pany està obert. En altres casos, no podreu trencar les portes des de l'exterior;
Aïllament tèrmic. Hi ha diversos tipus de portes seccionals: persianes, basculants i corredisses. Els primers es consideren freds, perquè passen fins a un 50% de l'aire fred a l'habitació, aquests últims són coneguts per les seves propietats aïllants, però al mateix temps ocupen molt d'espai, perquè no obriu, sinó al costat. Aquestes últimes, i les més populars, s'obren al sostre sense ocupar espai addicional, i quan estan tancades, retenen fins al 80% de la calor del garatge;
Disponibilitat.Ara el preu de les portes seccionals de garatge oscil·la entre els 1.000 dòlars, depenent de la mida i els materials escollits. Cal destacar que els estalvis es noten especialment en la cura (pràcticament no és necessari) i la durabilitat de l'estructura.
Vídeo: instruccions per a la instal·lació de portes seccionals
.jpg)
