En detall: reparació de portes aèries de fer-ho vostè mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
No sorprendrà ningú amb la presència de portes automàtiques als garatges o a l'entrada al territori privat. La comoditat innegable del disseny i l'ús fan d'aquest element exterior no només un caprici, sinó una part de comoditat, seguretat i estil. Tanmateix, encara no s'ha inventat res etern, de manera que fins i tot un producte tan car requereix un manteniment i reparació periòdics. A l'article parlarem dels principals tipus de portes, dels llocs més "febles" i de com podeu arreglar-los.
Durant el funcionament de la porta de qualsevol tipus, es produeix un desgast de components i mecanismes. També pot haver-hi avaries que no estiguin directament relacionades amb l'obertura o el tancament de la porta.
augment excessiu de la tensió d'entrada a la xarxa;
danys mecànics a l'estructura;
deformació a causa de les males condicions meteorològiques;
altres avaries imprevistes.
La restauració de la capacitat de treball requereix un diagnòstic primari. Es pot fer de manera independent amb un conjunt mínim d'eines. Molt sovint n'hi ha prou amb tenir aquest conjunt:
multímetre;
conjunt de tornavís;
conjunt de claus;
de vegades necessiteu un nivell o una cinta mètrica.
Gairebé qualsevol propietari podrà notar una avaria, per la qual cosa no val la pena trucar a un equip de reparadors i pagar els seus serveis abans de realitzar una inspecció independent.
Cada tipus de porta té les seves pròpies àrees problemàtiques. Per tant, cal controlar aquests nodes segons l'opció establerta.
El tipus de construcció menys vulnerable és una porta de garatge giratòria. Sovint no tenen accionaments elèctrics, de manera que es poden instal·lar a qualsevol garatge, fins i tot el més allunyat de la línia elèctrica.
El seu disseny consta, per regla general, de dues ales, menys sovint d'una. Aquestes meitats es pengen en un marc metàl·lic amb frontisses. Hi ha dissenys amb una porta incorporada en una de les parts de la fulla de la porta. Tot i que aquesta opció debilita lleugerament la porta, és una comoditat addicional per al propietari del local.
El principal problema que sorgeix durant el funcionament pot ser la fiabilitat de les frontisses. Com a resultat, la porta necessita reparació.
Vídeo (feu clic per reproduir).
desplaçament dels eixos dels bucles (es produeix a causa d'una soldadura de mala qualitat o massa web massa);
deformació de la xapa (pot ocórrer a causa de tensions residuals en el metall o danys mecànics);
trencament de la vareta de la frontissa (material de mala qualitat o prou resistent de les frontisses o una càrrega dinàmica forta, que passa durant les gelades severes);
processos de corrosió (es produeixen per falta de lubricació o exposició regular a la humitat);
debilitament (causat pel desgast de la vareta o la mala qualitat de la soldadura).
En cadascun d'aquests casos, el problema es pot resoldre de manera independent.
Quan els eixos estan desplaçats, cal tallar les marquesines i soldar-ne de noves o les mateixes després de mesures precises i alineacions al llarg de l'eix. Una cantonada soldada addicional ajudarà a evitar la deformació. Farà que el llenç sigui lleugerament més pesat, per la qual cosa cal seleccionar material que no superi els 40x40 mm de mida.
Si les barres es trenquen, s'han de substituir, molt probablement per altres de més potents que puguin suportar càrregues importants. Perquè la vareta no s'enganxi al forat de les parets, cal lubricar regularment. També cal seleccionar bucles amb espais de 0,2-0,3 mm. Això garantirà una bona rotació sense "embussos" fins i tot amb distorsions menors. Els buits massa grans poden fer que les frontisses s'afluixin.
Les portes de garatge batents no s'han de deixar obertes durant molt de temps.En aquest moment, els bucles estan sotmesos a càrregues de força i es produeix la seva deformació.
El disseny d'aquestes portes és més popular entre els propietaris de garatges moderns a causa de la seva versatilitat, manteniment, fiabilitat relativa i rendiment bastant alt. Requereixen una connexió elèctrica per instal·lar-los.
A causa del gran nombre d'unitats i mecanismes de treball, aquest disseny té vulnerabilitats. Tanmateix, la majoria de les avaries es poden solucionar pel vostre compte sense recórrer a ajuda de tercers.
Problemes estructurals:
encallament o moviment ajustat (el motiu pot estar en la deformació de les guies o algunes parts de la xarxa, de vegades la causa és massa tensió de la molla);
sorolls estranys durant el tancament / obertura (es produeix quan hi ha residus o objectes estranys entre les parts mòbils; es pot produir un cruixent o un altre so després que els rodets o les ranures estiguin desgastats, així com quan hi ha una falta de lubricació als coixinets);
trencament de cables o molles (es produeix quan els ressorts estan excessivament desgastats, estirats al llarg de l'eix; quan el cable es trenca, el més probable és que s'apliquen forces superiors al càlcul, sovint passa amb mecanismes accionats manualment);
problemes amb l'eix del tambor d'accionament (aquesta és una unitat no reparable que només requereix substitució per una peça nova);
deformació mecànica de les guies (es produeix durant un ús intensiu durant molt de temps);
danys a la web (el coll d'ampolla en el disseny de la web es pot anomenar nodes de connexió, que es poden embrutar amb el pas del temps i fallar sense una neteja adequada, també es produeixen danys a la mateixa web per cops o rascades).
El problema amb l'encallament es pot resoldre afegint la molla de tensió. A més, amb deformacions visibles, es pot realitzar un lleuger redreçament de les guies amb un maç. Amb una clara necessitat d'això, es canvien els rodets o bucles. Per desfer-se dels cruixents o altres sorolls, s'utilitza la lubricació Litol de totes les peces mòbils. També podeu tocar les guies i tornar-les a una forma rectilínia.
Per evitar trencar el cable, no gireu amb força el pom de l'engranatge. Si es produeix un trencament, podeu substituir-lo vosaltres mateixos. Les guies trencades o molt deformades s'han de substituir. Es poden desmuntar de manera independent amb una esmoladora, tornavís o tornavís.
Les seccions de la porta deformades es poden redreçar. Si no és possible tornar-los a la seva forma original, les peces individuals es desmunten. El problema pot sorgir amb la instal·lació de peces noves. Té a veure amb l'elecció del color. Si no cal canviar tota l'àrea, però cal tapar les rascades, hi ha colorants especials per restaurar el recobriment. Costaran menys que un reemplaçament complet.
A més de fallades mecàniques, pot haver-hi problemes amb la part elèctrica. L'única solució en aquestes situacions és substituir el node individual. Considereu les opcions de desglossament:
el moviment de la web és brusc o s'atura (un tauler de control configurat incorrectament condueix a aquest resultat; s'ha de reconfigurar o substituir, de vegades n'hi ha prou per lubricar els nodes problemàtics que interfereixen amb el moviment suau);
el tancament / obertura no s'ha completat (s'han de reconfigurar o substituir els interruptors de límit que no funcionen responsables d'encendre / apagar l'alimentació);
la porta no es tanca (cal comprovar el funcionament de les fotocèl·lules encarregades de bloquejar el moviment de trams en cas d'obstacles; si cal, es substitueixen);
quan premeu el comandament a distància no funciona, el problema és a l'antena receptora, que es pot apropar, i també pot haver-hi un problema al comandament que s'hagi de substituir o reprogramar.
La reparació de les persianes del garatge també es pot dur a terme de manera independent.Els problemes més habituals que sorgeixen amb aquest disseny són substituir la molla mecànica o instal·lar un nou motor en un accionament elèctric.
Altres problemes derivats de la fallada d'aquestes portes són extremadament rars i es resolen individualment en cada cas.
L'automatització només canvia al mateix model que s'hauria instal·lat originalment. No cal fer cap "ajustament" al disseny. Podeu demanar una placa o un motor cremats a un centre de servei o a proveïdors oficials. A la venda gratuïta gairebé no és possible trobar recanvis adequats.
Podeu reparar qualsevol porta de garatge vosaltres mateixos. Per fer-ho, cal diagnosticar i identificar correctament els nodes inactius. De vegades hi ha múltiples errors. En aquest cas, cal considerar acuradament els símptomes evidents i eliminar tots els problemes al seu torn.
Les portes són una part necessària de qualsevol edifici privat. Penseu en com fer portes seccionals amb les vostres pròpies mans, que es diferencien no només en un preu assequible, sinó també en una excel·lent funcionalitat.
Les portes seccionals automàtiques consten de diverses parts (seccions), que estan interconnectades mitjançant embragatges especials d'elevació i subjecció. El seu principal avantatge, en comparació amb altres dispositius similars, és l'estalvi d'espai. Quan s'obren, s'eleven fins al mateix sostre del garatge, de manera que no afecten l'espai que els envolta.
Foto - Construcció de portes seccionals de garatge
Per a aquest sistema d'elevació, s'utilitzen molles especials que, quan el mecanisme funciona, aixequen la porta i la premeu contra el sostre de l'edifici. La majoria de les vegades consisteixen en un material durador i resistent als factors agressius. Pot ser de cartró ondulat o panells sandvitx, però també es poden utilitzar taulers de fusta. Ara s'estan popularitzant els models, que consisteixen en diverses parts interconnectades que es pleguen quan es tanquen. També s'anomenen portes rodants.
Foto: porta seccional elevable Dorhan
Les portes seccionals consisteixen en panells de xapa, cables, eixos, tambors i un mecanisme de molla, a causa de tants detalls, la seva producció independent és un procés força laboriós. Per a l'aixecament i la baixada uniforme de les persianes, s'han de subjectar a banda i banda de la paret. Per fer-ho, s'instal·len guies a cada costat de la porta, que també actuen com a marc. Per a un moviment uniforme al llarg d'aquestes persianes, s'hi adjunten coixinets peculiars de plàstic molt durador. Aquestes boles proporcionen un moviment suau i suau de la porta.
Per a l'aixecament ràpid des de l'exterior i l'interior, s'utilitzen nanses, que també estan subjectes a la molla. Per obrir les portes no cal esforç, perquè. quan premeu la nansa, les persianes comencen a moure's cap amunt, obrint suaument el pas. Aquesta és una gran solució si no teniu previst instal·lar l'automatització. Però si cal, també podeu connectar un accionament elèctric a les seccions.
Avantatges de les portes seccionals:
La bellesa del disseny. Aquest mecanisme d'elevació s'adaptarà orgànicament a qualsevol disseny de garatge, independentment del material del qual estigui fet;
Alta resistència al robatori. A causa de la presència de mecanismes de molla, només és possible aixecar la porta des de l'exterior quan el pany està obert. En altres casos, no podreu trencar les portes des de l'exterior;
Aïllament tèrmic. Hi ha diversos tipus de portes seccionals: persianes enrotllables, portes basculants i portes corredisses. Els primers es consideren freds, perquè. deixen entrar fins a un 50% d'aire fred a l'habitació, aquests últims són coneguts per les seves propietats aïllants, però al mateix temps ocupen molt d'espai, perquè. no obriu, sinó al costat. Aquestes últimes, i les més populars, s'obren al sostre sense ocupar espai addicional, i quan estan tancades, retenen fins al 80% de la calor del garatge;
Disponibilitat.Ara el preu de les portes seccionals de garatge oscil·la entre els 1.000 dòlars, segons la mida i els materials escollits. Cal destacar que els estalvis es noten especialment en la cura (pràcticament no és necessari) i la durabilitat de l'estructura.
Vídeo: instruccions d'instal·lació de la porta seccional
.jpg)
