Reparació de patinets de plàstic de bricolatge

Analitzarem la seqüència de reparació de plàstic en un patinet amb les nostres pròpies mans.

Necessitareu material i eines:

- accessoris per a la soldadura: podeu utilitzar espirals metàl·liques, malles o grapes d'una grapadora;
- torn de mà, si el plàstic es trenca en trossos separats, o si les esquerdes són grans;
- peces de plàstic;
– un dispositiu per fondre (suavitzar) amb un focus estret: utilitzeu una pistola tèrmica o un cremador de gas manual.

Així doncs, heu preparat tot el que necessiteu per a la reparació. Ara és el moment de començar a arreglar.

1. Primer, traieu tota la brutícia del plàstic.

2. A continuació, agafeu un ganivet afilat i talleu les cantonades de les vores a soldar per fora i per dins. Tens solcs triangulars.

3. A partir de les peces de plàstic preparades, talleu peces quadrades o rectangulars amb una amplada igual a l'amplada de les ranures.

4. Fusioneu l'hèlix a través de la costura en increments de 10-20 mm amb un soldador. Aneu amb compte: no bulliu el plàstic, sinó feu un nombre suficient de costures fortes.

5. Comenceu a soldar el dany de la part de "punt sense sortida" de l'esquerda. Per fer-ho, primer foneu una petita secció (5-10 mm) de la ranura i enganxeu-hi el rectangle de plàstic preparat. Avançar la flama per la ranura, fonent la peça i col·locant-la a la zona fosa. A continuació, segellar l'esquerda per dins i per fora.

6. Després d'unir totes les esquerdes existents, torneu a "bullir" totes les costures per alleujar l'estrès i enfortir-les.

7. Espereu que la zona reparada es refredi i processeu-la des de l'exterior fins que es formi una superfície llisa (sorra).

Vídeo (feu clic per reproduir).

El mètode descrit és adequat si el dany és prou gran i les esquerdes són grans. Si no hi ha estelles i esquerdes grans al plàstic, simplement es poden enganxar. Això és possible si les esquerdes no superen 1-2 cm i no hi ha càrrega addicional a la zona danyada, per exemple, els elements de fixació.

Per enganxar plàstic, prepareu:

- teixit de bossa dens (també s'anomena "llenç");
- bona cola o soldadura en fred per plàstic.

Per enganxar plàstic, seguiu aquests passos.

1. Al revers del plàstic, apliqueu grans talls i rascades. Això és necessari perquè la tenacitat de la cola augmenti; simplement no s'adhereix a una superfície llisa.

2. Agafa la zona danyada amb un torn o fes que un assistent la subjecti. Ompliu amb cola i, sense esperar que s'assequi, poseu un tros d'arpillera (la mida s'ha de prendre aproximadament el doble de la longitud i l'amplada de l'esquerda). Una vegada més, ompliu-ho tot amb molta cola.

3. Espereu fins que estigui completament sec i tracteu la costura de la part davantera amb una pell fina.

Moltes motocicletes modernes estan plenes de panells de plàstic, són necessàries per crear un aspecte complet de la bicicleta, millorar l'aerodinàmica i protegir components importants. Per protegir aquestes peces dels danys, els polímers moderns es fan flexibles i resistents als impactes, però fins i tot això no salva la motocicleta de caigudes i accidents. En aquests casos, el fabricant ofereix substituir la peça per una de nova, que costa molts diners. Hem preparat diverses opcions assequibles sobre com fer plàstic en una motocicleta amb les teves pròpies mans.

En primer lloc, cal determinar el grau de dany. Amb l'enfocament adequat, és possible restaurar una peça completament trencada, però de vegades costarà al nivell de comprar-ne una de nova. Si el dany és relativament menor i està relacionat amb una estructura que no porta una càrrega crítica, com ara part del cos d'una motocicleta (maxi scooters), els mètodes de reparació estètic són adequats.

Es poden fer esquerdes, estelles i encolar diversos trossos de plàstic mitjançant soldadura d'aire calent o un soldador.Les estructures responsables i portants, així com les peces amb un alt grau de dany, es repara millor mitjançant mètodes que impliquen la restauració de la massa d'una peça plàstica i les seves característiques (rigidesa, elasticitat, etc.) En els casos en què el plàstic no pot Ja es pot reparar amb un pegat o encolat, hi ha una opció per detallar des de zero. Per fer-ho, haureu d'estudiar detingudament tot el procés de modelatge, tenir molt de temps i nervis de resum. Sovint, en aquests casos, és més fàcil comprar un recanvi usat i reparar o fins i tot comprar plàstic nou.

Per reparar el plàstic d'una motocicleta amb aire calent, necessitareu un assecador de cabells d'edifici, però no qualsevol, sinó amb un controlador de temperatura. Podeu utilitzar el dispositiu més barat, però aleshores hi ha el risc de sobreescalfar el plàstic, cosa que comportarà la pèrdua de les seves propietats bàsiques. El material sobreescalfat serà trencadís i es pot trencar per les vibracions de la conducció per carreteres normals. També necessitareu un broquet especial amb un broquet prim, d'uns 5-8 mm.

A més de l'assecador de cabell, necessitareu una gran peça de plàstic idèntica a la que s'està soldant. Per fer-ho, heu de parar atenció a les marques de la peça, el més probable és que tingueu un producte de les marques PP, RA o ABS. El polipropilè PP, per exemple, es fon a 300 graus i comença a cremar-se a 350, per la qual cosa s'ha de soldar a una temperatura de 300 a 340 graus. La poliamida o RA s'han de bullir a 410-460 graus, ABS a 360-400.
procés de soldadura:

1. Per a una major comoditat, retirem la peça de la motocicleta i la rentem de brutícia i olis.
2. Netegem les vores de les peces amb paper de vidre de mida mitjana, nivelem les vores, i en zones properes a la superfície intentem fer un buit.
3. Si soldem les parts trencades, recolzem les peces contra la base i les agafem amb un assecador de cabells calent en diversos llocs (des de dins). En cas contrari, si les peces es solden una per una, algunes seccions es poden torçar i serà impossible aconseguir una superfície plana sense anivellar-se amb materials addicionals.

Consell. Si inicialment el plàstic es gira molt, per facilitar-ne el treball, podeu fixar-lo amb suports.

Aquesta reparació de plàstic de motocicletes amb les vostres pròpies mans pràcticament no és diferent de l'anterior. La principal diferència serà l'eina utilitzada. Necessitaràs un soldador d'alta potència que no t'importa que s'embruti. El tipus de material a soldar i la soldadura adequada també són importants aquí. Aquest últim es pot trobar en forma de cintes especials a les botigues.
Procés de soldadura:

1. Desmuntem la peça, la rentem de la brutícia, netegem les vores amb paper de vidre i desgreixem.
2. Muntem un trencaclosques a partir de peces trencades, agafant-les amb soldadura per punts des de dins amb un soldador. (els treballs posteriors es realitzen exclusivament des de l'interior del producte).
3. Començant per les vores, recolzem el soldador contra la costura i, fondant-lo gairebé a través, formem un buit profund.
4. Ara les parts aguanten, però encara no són prou fortes. El següent pas és la direcció de la nova capa, per això fonem la soldadura amb un soldador prop del buit. Mentre el plàstic encara sigui líquid, niveleu-lo amb un agulló per obtenir una capa uniforme.

Consell. Amb l'habilitat adequada, podeu fer un buit i omplir-lo de soldadura simultàniament.

Per tant, el procés trigarà molt més i requerirà més concentració, però les capes de plàstic s'aguantaran millor, la qual cosa significa que la connexió serà més forta. Si ho heu fet tot bé, al final obtindreu una costura forta. que sembla aspre per dins, però amb l'exterior és gairebé perfectament uniforme. Això es pot aconseguir a causa de la penetració profunda de la massa durant la formació del rebaix.

Nota! Alguns aconsellen utilitzar una malla metàl·lica reforçada per reforçar-la. Aquesta opció només té sentit si treballeu amb material fràgil de baixa qualitat que no es pot doblegar.

La reparació de plàstic de motos es pot fer enganxant peces juntes.
Per a això necessitem:

• resina epoxi i enduridor;
• fibra de vidre;
• guants;
• Oli de castor.

Parlant de la restauració de plàstic de motocicletes, no us oblideu de la substitució completa de les peces que falten o danyades. Aquí dividim el procés en fer el panell des de zero i fer la peça que falta.El més difícil és fer la peça tu mateix. És possible repetir completament les formes de fàbrica només a partir de fibra de vidre. El procés és molt llarg, no és el més barat i només apte per a entusiastes. Inicialment, hauríeu de fer una matriu que repeteixi la forma de la part futura. Una capa de fibra de vidre i resina s'aplica gradualment a la matriu, formant així la peça. A continuació, el producte es polia, imprimeix i pinta. Aquest detall durarà exactament fins al següent incident, perquè la fibra de vidre és molt fràgil i la seva reparació no té sentit a causa de la pèrdua de rigidesa de tota l'estructura. Finalment, la reparació del plàstic es pot fer amb una peça de plàstic de composició i mida adequades. De la peça de treball, hauríeu de tallar una forma que repeteixi la part que falta. El mètode és adequat per a trams rectes i amb una lleugera corba esfèrica. Es pot obtenir un corbat escalfant la peça, donant-li forma i fixant-la fins que es refredi.