En detall: reparació de martells d'huracà per fer-ho tu mateix d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Un trepant de martell elèctric és potser el dispositiu més popular que faig servir en una obra de construcció, reparació, etc.
Aquesta eina funciona en condicions força dures: vibracions, augment de la pols, sobretensions i altres. Tot això, tard o d'hora, porta al fet que l'eina fallarà i requerirà reparació.
Un perforador elèctric és un producte d'enginyeria complex, que consta d'unitats que asseguren el moviment del cartutx, amb un trepant instal·lat. De fet, un trepant de martell és un dispositiu que converteix l'energia elèctrica en energia mecànica.
Depenent de les condicions de funcionament, aquest dispositiu pot experimentar problemes tant mecànics com elèctrics.
El circuit de perforació està força a prop d'un trepant elèctric. Una de les diferències és que en lloc d'un parell d'engranatges normal que transmet el parell a l'eina, es munta una caixa de canvis completa al punxador. Està dissenyat per convertir el parell generat pel motor elèctric en el moviment alternatiu del mandril.
Els problemes que requereixen reparació es poden produir en gairebé qualsevol part del dispositiu. Però abans de començar les reparacions, cal diagnosticar l'avaria i identificar les causes que van provocar la seva aparició.
Cal tenir en compte que identificar una avaria no és difícil, però de vegades això requereix desmuntar el cos del punxó.
Com qualsevol dispositiu tècnic, un trepant de martell elèctric té algunes debilitats de disseny. Són la causa de les avaries que requereixen reparació. No és estrany que un martell perforador falli per culpa del treballador que l'opera en modes exorbitants i infringint les normes de funcionament.
 |
Vídeo (feu clic per reproduir). |
Cal entendre que les principals avaries es produeixen a la part elèctrica o mecànica. A la part mecànica, sovint es produeixen els següents problemes:
- el dispositiu no realitza les seves funcions principals: perforació i perforació;
- embussos del trepant al cartutx;
- el broquet no està instal·lat al cartutx;
- sorolls estranys durant el funcionament del dispositiu.
Els errors elèctrics més comuns són:
- el motor no funciona;
- espurna excessiva dels raspalls;
- l'aparició de cremades o l'olor d'aïllament cremat.
L'inici de la reparació comença amb la neteja del cos del dispositiu. Això és necessari, almenys perquè la brutícia no entri al punxador desmuntat.
Quan es repara un trepant de martell elèctric, sovint cal desmuntar-lo. Però abans de començar-lo, heu d'assegurar-vos una vegada més que els problemes van sorgir precisament a la part mecànica del dispositiu. Analitzarem amb detall quins problemes es produeixen i com es poden solucionar.
El manteniment inoportun, les reparacions de mala qualitat, el funcionament del trepant de martell en modes prohibitius poden provocar la fallada de qualsevol peça que formi part d'aquest mecanisme. Per identificar defectes a la caixa de canvis, cal desmuntar-la, esbandir les peces i després fer una inspecció exhaustiva.
Les peces danyades identificades s'han de substituir per unes de noves. A continuació, munteu la caixa de canvis, per descomptat, cal posar-hi greix. Per cert, la marca del lubricant s'ha d'indicar al manual d'instruccions.
Si el broquet no entra a la posició de treball, el més probable és que el motiu sigui al cartutx. Per eliminar aquest defecte, no cal desmuntar l'instrument.Per regla general, la interferència amb la instal·lació del broquet és que alguns residus s'han introduït dins del cartutx.
Per identificar el mal funcionament del dispositiu de canvi de mode, encara s'haurà de desmuntar el perforador. En principi, es pot detectar un defecte mitjançant una inspecció acurada del mecanisme de commutació.
Reparació del commutador de mode
En principi, s'enumeren els components principals, en els quals es produeixen avaries amb més freqüència i requereixen reparació. Mentrestant, hi ha molts més tipus de defectes que es poden produir per diferents motius. Per exemple, no hi ha mode de martell d'impacte. És a dir, el trepant gira juntament amb el cartutx, però no té un efecte de percussió a la superfície de treball. La causa més freqüent, en aquest cas, és un coixinet flotant. Una altra causa d'aquest mal funcionament pot ser el dany al percutor d'acer. En ambdós casos, s'ha de substituir la peça defectuosa.
Hi ha casos freqüents en què, quan l'eina està engegada, el motor funciona, però el cartutx no gira. Això passa més sovint perquè la caixa de canvis està bloquejada. Per cert, és inacceptable mantenir el punxador encès durant molt de temps, quan el cartutx no funciona, el bobinatge del motor pot cremar-se. S'haurà de desmuntar el punxador i reparar els defectes de la caixa de canvis. Poden ser causats per engranatges danyats o per residus que hi entren.
Un altre defecte és que el cartutx no pot arreglar el trepant. Aquest problema es pot produir amb una eina que ha estat en funcionament durant molt de temps. La raó d'aquest problema rau en el desgast de la fixació de la carcassa de retenció.
Els problemes greus també poden ser causats per mal funcionament de la part elèctrica del punxador. Per cert, la fallada de treball pot ser causada per una falta trivial de tensió a la presa de corrent.
Per cert, la resolució de problemes hauria de començar amb menys. És a dir, cal comprovar la presència d'energia a la xarxa elèctrica, la integritat del cable i la presa.
En general, si l'eina no mostra cap senyal de vida, és probable que hagi fallat la part elèctrica de l'eina. Els principals defectes elèctrics inclouen els següents:
Per comprovar-ho, podeu connectar qualsevol dispositiu elèctric. Si hi ha tensió a la xarxa, cal comprovar la integritat del cable.
Per identificar aquest defecte, s'examina i després, amb un tester, l'anella. Per eliminar una ruptura de cable, podeu soldar-lo o torçar-lo. Però el millor és substituir-lo.
La causa d'aquest defecte pot ser l'oxidació elemental dels contactes del botó. Per comprovar aquesta hipòtesi, cal desmuntar la coberta posterior de la carcassa. En absència de rastres visibles d'oxidació, s'aconsella utilitzar un tester. Per corregir aquest mal funcionament, podeu netejar els contactes, però és millor substituir el botó d'engegada.
Amb l'ús prolongat i intensiu del punxador, els raspalls es desgasten, a través dels quals flueix el corrent elèctric al motor. Amb molt desgast, comencen a espurnejar i apareix una olor a cremat. El raspall ha de tenir almenys 8 mm de llarg.
