casaPressupostReparació de bricolatge d'un perforador Interskol 710
Reparació de bricolatge d'un perforador Interskol 710
En detall: reparació de bricolatge d'un perforador Interskol 710 d'un veritable mestre per al lloc my.housecope.com.
Un trepant de martell és una de les eines més importants de l'arsenal d'un remodelador domèstic. És per això que és popular per a treballs de construcció de major complexitat. Per utilitzar de manera competent un trepant de martell, cal conèixer el seu dispositiu, tenir les habilitats inicials de reparació i manteniment preventiu. A les botigues d'equips de construcció, la línia de productes Interskol està àmpliament representada. L'empresa ocupa un dels llocs líders en volums de vendes de perforadores. Un dels models és el P 710ER, el manteniment del qual es comentarà a continuació.
L'eina és capaç de treballar en tres modes: perforació, impacte i perforació amb impacte. El mandril SDS plus us ajuda a canviar ràpidament els accessoris per a la feina. L'embragatge de seguretat pot evitar el trencament de l'eina si el trepant s'enganxa al material.
El perforador té un control de velocitat i velocitat. Les característiques addicionals de l'eina inclouen un mànec addicional, un indicador de profunditat i un bloqueig del botó d'encesa.
Tots els perforadors de l'empresa es munten segons el mateix esquema. Aquí hi ha tres blocs principals: un bloc reductor d'impacte, una font d'alimentació, un bloc estator.
Aquests mecanismes tenen característiques pròpies per a diferents grups d'instruments.
Comencem amb el mandril sense clau. El procés de desmuntatge consta dels següents punts:
Eliminació de l'anell especial
Extracció de la funda d'alliberament
Menja un altre anell i una bola especials
Extracció de la molla helicoïdal
Per treure la carcassa de la caixa de canvis, primer heu de desmuntar el botó selector de modes.
A continuació, es desmunten el canó, els tamborers i els percusers. L'eix intermedi es desmunta per ordre de parts successives. La part elèctrica consta de tres blocs: un rotor, un estator i un circuit de control amb escombretes de carbó. Tots els blocs es desmunten amb detall. Després d'això, el martell es pot considerar completament desmuntat.
Vídeo (feu clic per reproduir).
L'eina només es pot reparar després de l'expiració del període de garantia assignat. Els danys mecànics són molt més difícils de solucionar que els problemes amb la unitat electrònica. Es necessita temps per establir la causa de l'avaria: cal inspeccionar tots els mecanismes. Després d'això, podeu solucionar el problema.
Si el dispositiu s'encén, però no realitza la funció de cisell, l'avaria pot estar en l'interruptor del mode de funcionament. El desgast dels dits de l'interruptor pot indicar un problema. El desgast es produeix a causa del contacte constant amb mecanismes rotatius.
També hi ha una varietat com una descomposició del procés del pestell que el subjecta dins de la caixa de canvis. Aleshores, el mode es pot canviar arbitràriament. Tanmateix, això no afecta el rendiment de l'eina.
Si aquest mal funcionament no causa cap problema particular al propietari, només cal que gireu l'interruptor exactament 180 graus.
El mandril sense clau del perforador experimenta les càrregues més grans, si es trenca, cal comprar-ne un de nou i substituir-lo. Per allargar la vida d'aquest mecanisme, només cal fer una neteja regular de la pols i la brutícia que s'acumulen durant el funcionament.
Les normes generals també s'apliquen al model P 710ER. Cal desmuntar l'eina segons les instruccions establertes, després identificar el problema en el treball, si és possible eliminar-lo completament i muntar-lo segons el mateix esquema.
Per reparar correctament una eina defectuosa, primer cal familiaritzar-se amb cura amb el seu dispositiu.Si s'ofereix la garantia de l'eina, es recomana que, en cas d'avaria, contacteu immediatament amb un especialista. No oblideu que les condicions de funcionament de l'eina, la càrrega sobre ella, les precaucions i la cura acurada de les parts vulnerables també tenen un paper important.
Pàgina d'inici » Publicacions » Instruccions i diagrames per muntar martells perforadors Interskol amb les vostres pròpies mans
Els perforadors són bastant sense pretensions en el manteniment. Per mantenir l'estat de funcionament del perforador Interskol, cal canviar el lubricant de la caixa de canvis de manera oportuna sempre que es substitueixin les escombretes de carbó gastades del motor elèctric.
El greix vell s'elimina sense falta, és preferible eliminar-lo amb detergents especials utilitzats en els centres de servei. Però el mestre de casa ho farà bé amb una solució d'una barreja de querosè i gasolina. El muntatge de la perforadora Interskol és un procés tecnològic bastant senzill. Només cal llegir les instruccions de desmuntatge, diagrama, catàleg de recanvis. Abans del muntatge, prepareu peces noves o reparades i rentades netament, un nou kit de reparació de juntes tòriques, lubricants, eines i subministraments. No oblideu la preparació adequada del lloc de treball i la il·luminació.
El greix nou s'omple a les peces rentades i només el que es recomana per a aquesta unitat.
Quan col·loqueu un nou lubricant, no us excediu: l'excés de lubricant durant el funcionament del perforador sovint s'extreu a través de la carcassa de la caixa de canvis i condueix a la destrucció dels segells.
Abans de muntar les peces, comproveu la rugositat de les superfícies internes. La superfície s'ha de polir fins a un acabat mirall. A baixa rugositat, l'abrasió dels anells de segellat de cautxú es produeix de manera més intensa. Detalls sobre la reparació del perforador Interskol.
El muntatge dels perforadors Interskol es pot dividir condicionalment en diverses etapes:
Instal·lació d'anells de segellat de goma.
Muntatge de nodes individuals.
Muntatge de blocs.
Muntatge de la part elèctrica.
Comprovació del rendiment de l'eina elèctrica.
Tots els punxons Interskol consten de diversos blocs grans:
El bloc mecànic del node d'impacte.
Bloc d'eix intermedi.
Bloc d'engranatges.
Bloc de l'estator.
Bloc de circuits de control.
Per a la lubricació de perforadors, els fabricants nacionals han desenvolupat lubricants especials. La lubricació es divideix segons les condicions de funcionament dels nodes. Per a la lubricació de caixes de canvis, rodaments i embragatges, es recomana utilitzar lubricants especialment desenvolupats per a aquests components.
Convencionalment, els lubricants es divideixen en tres categories:
Per a unitats especialment carregades, com ara un mecanisme d'impacte, caixa de canvis, eix intermedi.
Per a la lubricació de tiges de perforació.
Per lubricar anells de segellat de goma.
Com a lubricant per a anells de segellat de cautxú, s'aconsella utilitzar Ciatim-221, que no destrueix el cautxú.
S'utilitzen lubricants especials per a les caixes d'engranatges dels perforadors Interskol.
Abans d'instal·lar anells de segellat de cautxú a les peces, aquestes s'han de lubricar amb un lubricant inert per a cautxú que pugui suportar temperatures de fins a +120 ºС.
Es recomana utilitzar no només un lubricant que sigui inert al cautxú, sinó també un que proporcioni un alt segellat durant el funcionament. Des dels lubricants domèstics, presteu atenció a Ciatim-221.
Per a una presa segura de l'eina, la seva fàcil extracció al final del treball, es recomana utilitzar un paquet especial per a les tiges.
Per als perforadors Interskol, el bloc del conjunt de percussió consta d'un canó i parts del mecanisme de percussió.
Considerarem el muntatge de la unitat d'impacte utilitzant l'exemple del canó del perforador Interskol 26/800ER.
El mecanisme de percussió consisteix en la massa industrial poz.16, barril poz.37, percutor poz.45 i pistó poz.47.
L'impuls de xoc es crea a causa del moviment alternatiu del pistó poz.47 al canó poz.36. Dins del pistó, el percutor poz.45 es mou i transmet un impuls a la massa industrial poz.16.I ara la massa industrial transmet un impuls de xoc al receptor de l'eina pos.12. A la cadena anterior, hi ha un altre dispositiu que suavitza la magnitud de l'impuls de xoc des del percutor fins a la massa industrial. El dispositiu s'anomena striker catcher poz.42.
L'engranatge poz.35 es col·loca al canó poz.36, a l'altre costat el buixell de la lleva poz.38 i la connexió del buixit de la càmera de l'engranatge es fixa amb rodets d'agulla poz.37 i l'anell de bloqueig poz.34.
L'engranatge és pressionat per una molla poz.33, una rentadora poz.32 es posa al canó i tot es fixa amb un anell de retenció poz.31.
El canó s'insereix a la carcassa poz.18, en la qual s'introdueix prèviament el puny poz.19, el coixinet de rodets poz.20 i la màniga poz.21 estan pressionats.
El muntatge del canó acaba amb la instal·lació del percutor i el receptor a l'interior després de lubricar les superfícies internes. La instal·lació del receptor al cos del canó es fixa amb un anell de retenció.
Muntatge del pistó pos. 47 comenceu instal·lant-hi un dit poz.48 i dos anells poz.49. El dit actua com una corretja des del rodament poz.60. El percutor poz.45 s'insereix al pistó amb un anell de segellat preinstal·lat poz.46.
Abans d'introduir el percutor al pistó, s'ha de comprovar la rugositat de la superfície interior del pistó. No hi hauria d'haver marques de rascades a la superfície.
Després de lubricar la superfície interior del pistó amb una fina capa de Ciatim-221, introduïu el percutor a l'interior.
En el disseny del perforador Interskol P-26 / 800ER, l'eina de treball s'insereix en un receptor d'eines especial i s'enganxa al mandril.
El receptor d'eines pos.12 es munta simplement.
El conjunt de massa industrial muntat pos.16 s'insereix a la part interior del receptor. A la massa industrial, primer heu de posar-vos la màniga poz.15, punys poz.14, anell de goma poz.13. Assegureu-vos de lubricar l'anell de segellat de goma i l'interior del recipient del canó amb greix Ciatim-221 abans del muntatge.
En els perforadors Interskol P-26/800ER, l'eix intermedi és un conjunt complex.
El muntatge de l'eix intermedi no és difícil.
En primer lloc, es munten els components del rodament opz.60. Al coixinet s'insereixen un coixinet d'agulles pos.61 i una roda d'engranatge combinada pos.62.
La unitat muntada s'insereix a la carcassa poz.53 amb la instal·lació simultània del pistó poz.47. Abans de la instal·lació, el controlador de rodaments s'insereix al passador poz.48.
L'eix intermedi instal·lat es fixa amb un suport poz.50.
En la següent etapa, s'instal·la un eix de pinyó poz.58 a l'eix intermedi amb un interruptor poz.55 col·locat.
La unitat muntada està lubricada amb greix per engranatges.
Queda per posar el canó al pistó poz.36.
Lubriqueu els engranatges del reductor amb el greix recomanat i cobreixi amb la tapa de la carcassa exterior del reductor pos.18.
Subjeu un martell rotatiu muntat verticalment en un torn, munteu el mandril sense clau. Després de lubricar la cavitat interior del canó, inseriu el receptor de l'eina.
Alineeu els forats del receptor d'eines i el canó i, a continuació, introduïu-hi els corrons pos.11.
Des de dalt, col·loqueu la molla cònica pos.10, rentadora especial pos.9 i introduïu la bola pos.8.
Al receptor de l'eina, col·loqueu l'anell pos.7, la màniga d'empenta pos.6. Fixeu l'estructura amb un anell de retenció pos.5.
Falta posar la rentadora pos.4, fixar-la amb el segon anell de bloqueig pos.3.
Després de posar la rentadora pos.2, instal·leu la funda protectora pos.1.
Col·loqueu el punxador Interskol al costat per accedir lliurement al forat per instal·lar el botó del commutador de mode.
El mànec és fàcil d'instal·lar. Només cal posar les antenes a les ranures de l'interruptor. El mànec s'insereix en la posició oposada de "perforació + perforació", girat en un angle de 15º i fixat amb un pestell prement el botó blanc.
El botó instal·lat es gira en sentit horari per comprovar el funcionament correcte.
El conjunt de l'estator del perforador Interskol P-26/800ER no és diferent dels conjunts de l'estator de qualsevol altre perforador.
L'estator poz.74 s'insereix a la carcassa de l'estator, fixat amb cargols poz.73 i tancat amb un diafragma poz.72.
El rotor poz.69 s'insereix en acoblament amb l'engranatge helicoïdal de l'eix intermedi.
El muntatge del perforador Interskol P-26 / 800ER es completa instal·lant la coberta de la carcassa de l'estator pos.77.
Un cop fixada la coberta de la carcassa, procediu a la instal·lació del porta-raspalls poz.81. El muntatge del suport de raspalls no comporta cap dificultat.
Instal·leu les escombretes de carbó poz.83 al suport de les escombretes, fixeu-les amb molles helicoïdals de subjecció poz.84.
Queda per inserir el botó de commutació poz.87, connectar els cables als terminals de l'estator, amagar els cables al mànec del punxador.
Després de muntar el perforador Interskol, assegureu-vos que l'eix del rotor giri fàcilment girant-lo pel receptor de l'eina.
Inspeccioneu la correcció i la uniformitat de les escombretes de carbó. Connecteu l'eina a una xarxa de 220 V.
Enceneu el martell durant una estona i inspeccioneu l'espurna de les escombretes de carbó.
Instal·leu la coberta protectora poz.85.
El muntatge d'altres models de martells rotatius Interskol pràcticament no és diferent i es mostra al vídeo següent.
